梁板安装施工方案.docx

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梁板安装施工方案

南昌华南城道路及桥梁工程

梁板安装专项方案

编制人：

审核人：

审核日期：

中国人民武装警察部队水电第二总队

一、工程概况……………………………………………………………………3

二、运架梁机械设备……………………………………………………………3

三、组织机构及安排……………………………………………………………4

四、施工前的准备工作…………………………………………………………5

五、梁板吊装方案………………………………………………………………6

六、质量保证体系………………………………………………………………10

七、安全生产规程、措施、保障措施…………………………………………12

梁板安装方案

一、工程概况

总支渠有3座中桥，上部结构为预制后张预应力空心板梁和小箱梁。

1号桥、2号桥及3号桥各为三跨。

1号桥第一跨板梁，有8片，长度为10m；第二跨为箱梁，有4片，长度为30m；第三跨板梁，有8片，长度为10m。

2号桥第一跨板梁，有8片，长度为10m；第二跨为箱梁，有4片，长度为30m；第三跨板梁，有8片，长度为10m。

3号桥第一跨板梁，有28片，长度为10m；第二跨为箱梁，有13片，长度为30m；第三跨板梁，有28片，长度为10m。

总支渠总计板梁88片，小箱梁21片。

二、运架机械设备

运架设备选用起梁机2台、运梁车2台和起重机2台，架桥机1台。

起梁机、运梁车和架桥机作业均须满足本项目10m板梁和30m双线箱梁运架要求，可以方便地首末跨架设，架桥机在桥梁之间转移时要重新拆卸再组装，费用较高。

（1）架桥机

该架桥机主要由以下几部分组成：

机臂、后支腿、前支腿、辅助支腿、前后起重天车及吊具、走行轨道、液压系统、电气系统及安全辅助设施（检修平台、梯子、护栏等）。

2、运梁车

运梁平车（大齿圈），是由两套分别独立的主副车运行机构组成的运输机械。

主动车由柴油发动机、动力传动系统、轮边大齿轮行走系统、制动系统、液压转向系统、车架体及电气系统组成；副车由转向系统、车架体等组成。

运梁、喂梁合为一体。

3、起梁机

起梁机主要是由主梁、人字主杆和电动葫芦组成，梁片预制完成后，由起梁机将梁片吊起，放至运梁机上，由运梁机运梁及喂梁。

三、组织机构及安排

1、施工组织与管理机构

2、各职能部门管理职责表

项目经理：

孟祥军

工程部：

罗剑

副经理：

彭德利

质保部：

王令

技术负责人：

徐有根

测试部：

赵明

物设部：

刘贤保

土方队：

李要军

安保部：

杨星星

挡墙队：

梅高荣

办公室：

黄佳炜

桥梁一队：

余小波

合约部：

周华春

桥梁二队：

财务部：

徐赵强

四、施工前的准备工作

1、场地清理及道路的铺设

为保证运梁、架桥顺利畅通，每座桥铺设梁板运输专用便道，便道必须保证能够有足够的承载能力承受梁体自重及运梁车的重量，考虑到其重要性，在运输便道内铺设一层30cm厚砖渣，再浇筑20cm厚C30砼进行硬化，桥台背必须填平至背墙顶面高程，若桥台有障碍物予以清理，保证距桥台延伸方向有40m长的场地组装架桥机。

2、构件的检查、清理

为保证质量及施工过程中的进度安全，对构件进行全面检查，检查内容除设计图纸清点的预制型号、数量，还应查实：

2.1梁板的强度：

安装起运前，梁板的砼强度应符合设计及规范要求。

2.2梁板的外形尺寸、预埋件位置及规格尺寸的检查均满足规范允许偏差。

2.3桥台（墩）的清理：

检查支座垫石的位置、标高，弹出安装的纵横控制线及支座的就位准线，以便供安装使用。

五、梁板吊装方案

a、设备安装

运架设备在预制场装梁区利用龙门吊进行安装。

架桥机和运梁车利用制梁场的施工便道、用汽车运输到施工现场，在预制场装梁区现场组装、调试，然后利用运送到桥位。

安装程序如下：

安装前支腿（完全缩回状态）、搭设枕木支垛或钢支架；安装两片主梁及联系梁；安装后支腿；安装辅助支腿；安装起重天车的纵移机构及起重大梁；安装起升机构；安装电控系统、液压系统及栏杆走道等安全装置；拆除临时枕木支垛，进行全面的调试、检查。

拆卸程序与安装相反的顺序进行。

b、架桥机调试

调试前检查：

调试前主要检查：

各部位安装是否正确，连接是否可靠；电气系统、液压系统仪表指示是否在0位；液压油、燃料油、润滑油是否充足；有无妨碍各种机构工作的障碍物；各操作手柄、按钮操作、按动是否灵活并处于开机位置；各液压回路调节阀是否处于旋松状态；安全防护装置是否灵敏可靠。

调试：

架桥机调试的主要内容有：

调整起重钢丝绳，使各吊点处于同一水平位置；调整天车横移油缸处于中位；调整架桥机、下导梁处于水平位置；启动发动机，逐次移动天车、横移油缸、顶升油缸，排空液压系统内空气；连接运梁车上动力台车电源，调整和天车同步。

架桥机试验：

空载试验前准备包括：

试验场地是否平整，是否符合各种作业工况的调试；试验时天气气温、风速是否符合安全作业；测试用仪表、量具是否齐全并符合测量需要。

架桥机试验：

架桥机在梁场组拼检查合格后，先进行空载试验，再依据《起重机试验规范和程序》进行加载试验，试验方法模拟架桥机架梁的各种工况，其中静载试验按照箱梁重量的1.25倍分步加载、卸载，主要检查有无永久变形；动载试验按照箱梁重量的1.1倍加载，主要检查起吊系统的起升、制动性能及运行状态是否正常。

空载试验的主要目的：

检查架桥机空载时的性能参数；检查各机构工作是否完好正常；通过各参数测定，检查动力、液压系统与整机性能匹配情况；检查液压系统工作有无渗漏、振动，温升是否正常；检查各仪表显示是否正确，工作指示是否正常；检查架桥机起重安全装置是否可靠，紧急停机系统是否灵敏；检查各轮组承载是否均衡；检查各部位连接是否可靠。

重载试验的主要目的是：

检查架桥机主要钢结构的强度、刚度是否达到设计要求；检查液压系统工作是否平稳，有无渗漏、振动，温升是否正常；检查各工作系统参数是否符合有关规定；检查各部位连接是否可靠；检查架桥机起重安全装置是否可靠，紧急停机系统是否灵敏；检查吊重平衡系统是否灵敏，各吊点误差是否在技术要求范围内；检查各轮组承载是否均衡；检查劳动力组织、指挥方法、联络方式是否适应架桥机作业。

架桥机重载试验的程序为：

运梁车喂梁；

前天车吊起梁板，离开100mm，检查吊具安装是否可靠；

前天车和动力台车配合前移梁体，检查两者是否同步；

后天车吊起梁体，离开100mm，检查吊具安装是否可靠；

两天车同时前行，落梁就位，检查两者是否同步，落梁是否准确；

铺设轨道，前移架桥机，检查架桥机过孔是否稳定；

调整下导梁就位，检查下导梁过孔过程是否稳定。

2、简支梁运输架设施工工艺

下一座桥

运架设备组装

架桥机就位

吊梁前移

拆除支座链

落梁

运梁车喂梁就位

安装支座

同步千斤顶测力

梁体位置调整

支座验收检查

运梁车返回

测量复核

架桥机转场

支座底压浆锚栓孔灌浆

落梁就位

架桥机试验调试

运梁车取梁

箱梁运架工艺流程图

3、梁板运输架设工艺要点

（1）支座安装

梁板预制完成存放于存梁台座后，由质量检查工程师负责对梁板的结构外形尺寸、上拱度及该梁在施工中的各项技术资料等进行最后的检查工作，并对支座的外形尺寸、外观质量进行检查，向监理工程师提交上述资料确认合格。

检查梁板上预埋的支座锚拴位置、垂直度、预埋钢板的平整度，清除钢板表面锈蚀，涂油。

盆式橡胶支座组装时，先仔细调平，对中上下支座板，预压50kN荷载后用上下支座连接角钢将支座连接成整体。

安装时注意桥跨位置支座的方向性和运梁的顺序性，使支座上座板与梁底预埋螺栓板密贴，保证支座方向、搭配、紧固度符合支座技术条件的要求。

（2）梁板检查

检查待架桥梁的表面状况、外形尺寸，核对配件数量并检查其质量，发现问题及时采取补救措施；核对桥梁的生产日期，满足存放时间方可架设。

（3）梁场取梁

作业程序：

梁体检查→龙门吊检查→紧固吊具→起吊梁板→移梁→梁板就位

（4）梁板架设

该架桥机采用运梁车尾部喂梁、拖拉取梁、跨一孔架梁的方法进行梁板架设。

中间的支腿为活动支腿，使架桥机变跨方便、过孔简单。

一座桥梁架设完毕，架桥机进行转场作业。

步骤一：

运梁车载梁到架桥机尾部图示位置，运梁车前支承油缸通过枕梁支承于桥面的走行轨道上。

步骤二：

运梁车将梁板纵移到位，起重天车将混凝土梁板前端吊起～20cm（后端仍作用在移位小车上）；运梁车前端降低10-15cm。

步骤三：

启动前起重天车及运梁车顶的运梁车，同步将混凝土梁板前移至后起重天车起吊位置时，停止纵移并连接后吊具，后起重天车将梁板后端吊起。

步骤四：

运梁车返回梁场运输下一片梁板；前后起重天车同步落梁使梁底距后支腿下横梁顶～10cm，然后同步将混凝土梁板前移到位。

步骤五：

启动前后起重天车下落梁板到盖梁顶并精确调整到位。

（5）梁板架设的质量标准

①梁板就位允许偏差

梁板架设就位后，成桥线型应符合设计要求并应满足下表要求。

见表

梁板架设就位允许偏差

序号

检查项目

允许偏差（mm）

1

梁体中线与桥梁线路设计中心线偏移

±2

2

固定支座处支承中心里程与设计里程纵向偏差

±15

3

同墩两侧梁底面高差

±1

4

相邻墩处梁底面标高偏差

±2

5

梁段尾部的梁端面不垂直度

不大于1/1000梁高

②支座安装允许偏差

支座安装前，对墩台锚栓孔进行检查，合格后开始安装。

支座上下板螺栓的螺帽安装齐全，并涂上黄油，无松动现象。

8、质量标准

架梁设备的质量验收

8.1验收依据标准采用：

《起重机设计规范》GB3811-83

《钢结构设计规范》GBJ17-88

8.2架梁设备安装完成后必须进行试吊试验。

9、安全、质量保证措施

安全重于泰山，确保于每一细节，只有把握好每一个工序的安全，提前检查于作业之前才能防患于未燃。

9.1准备阶段，要做好细致的安全检查，在做好施工准备的同时，做好安全防患措施。

9.2一切投入使用的设备、索具、吊具都要进行认真的核对和验算，经过检验合格再投入使用。

9.3每天在作业前进行一次检查，收工后进行一次保养。

9.4所有的电器设备要有接地和漏电保护，防止触电事故的发生。

9.5施工现场设3名安全检查员，各项工序有专人负责、统一指挥。

9.6严禁作业人员酒后上岗，进入工地戴好安全帽，高空作业人员，佩戴好安全带，严禁穿拖鞋人员和闲杂人员进入施工现场。

9.7建立健全安全管理机构，配齐人员，完善安全保证体系。

9.8加强安全教育，提高安全员安全意识与知识水平。

9.9建立健全岗位责任制，责任到人，并做好日志。

9.10遇大风、雨、雪等天气停止一切吊装活动。

六、质量保证体系

1.建立控制有效质量质检体系。

项目部组织严密完善的职能管理机构，依据分工负责，相互管理的原则，层层落实职能、责任、风险和利益，保证在整个施工生产过程中，质量保证体系的正常运作和发挥保障作用。

2.配备质检人员

按照规定配备有经验的质检人员，担任在本项目的梁板安装过程中的质检工作。

3.建立良好的技术制度和质量控制机制

3.1首先建立以项目总工程师为主的技术系统的质量保证体系，层层落实技术交底制度。

3.2严格实行以项目实验室为主的质量检测系统，做到每道工序均检测、监督，确保工程质量。

4.落实质量责任制

4.1项目部制定各部门、岗位质量责任制，明确规定各部门以及每个员工在质量管理中必须完成的任务、承担的责任和赋予的权限，把质量管理的每项工作，具体地落实到每个部门、每个员工身上。

5.建立完善的质量检查制度

5.1在施工中建立项目质量自检制度，严格实行“三检”制度。

5.2坚持施工员、质检员、实验员的旁站监督，有利于及时发现问题，改进施工工艺，不断提高自身的施工作业水平，积累更为丰富的施工经验。

5.3项目部每月组织大检查一次，并不定期的随时抽查，发现问题，应采用有效措施，及时整改；同时建立反馈制度，由质检员、施工员对整改情况进行确认，隐蔽工程必须留影像资料。

6.加强职工质量教育及技术培训

6.1项目部将牢固树立职工的质量意识，牢牢把握质量意识的教育，树立良好的企业形象。

6.2加强对各级施工管理人员、技术人员和作业人员的培训学习工作，认真学习贯彻招标文件、技术规范、操作工艺、质量标准和监理规程，使之在施工过程中更好的落实规范标准，履行职责，提高质量管理水平，把好质量关。

7.建立质量奖罚制度、严肃对待质量事故。

七、安全生产规程、措施、保障体系

1、安全生产规程

1.1工人员进入工地必须戴好安全帽。

1.2特殊工种持证上岗，上岗人员不得酒后作业。

1.3装作业，由专人指挥，施工人员的组织安排要分工明确，专项专人负责，指挥系统完善，保证全过程有人员监测。

1.4查架桥机设备是否安全可靠。

1.5桥机安装完成后，根据现场情况及吊装荷载验算架桥机的安全稳定性。

1.6工地段设立醒目的标示，防止非施工人员进入施工现场。

1.7有用电设备均采用漏电保护，确保施工作业时的安全用电。

2、安全措施

2.1安全帽

2.1.1正确使用安全帽并扣好帽带。

2.1.2不准把安全帽扔、抛或坐、垫。

2.1.3不得使用缺衬、缺带及破损的安全帽。

2.2施工用电

项目部配备专职的用电安全员，专职电工，禁止乱拉乱接电线，所有用电设备采用漏电保护，装备配电箱，配电箱钥匙由专人保管，确保用电安全，一旦发生违章作业，将严肃处理。

3安全保障体系

3.1强劳动力保护工作，搞好安全生产，贯彻“安全第一，预防为主”的方针。

.2实行安全责任制，签订安全责任管理书，对班组人员进行安全技术交底，实行奖罚措施。

3.3建立以项目经理为主的安全管理系统的保障系统，层层落实安全技术交底。

3.4安全教育培训制度

3.4.1及时组织作业对、班组进行安全培训。

3.4.2新进人工必须经过上岗前安全培训教育后方能上岗。

3.4.3特种作业人员必须持证上岗。

3.4.4安全教育围绕安全规程、安全制度、安全纪律、事故案例、应急预案、安全技术等进行培训。

3.5安全检查制度

3.5.1安全员每天坚持巡回检查，查思想、查管理、查制度、查现场、查隐患、查事故处理。

3.5.2不定期的抽查，查出问题或隐患，及时采取措施，并予以处罚。