某国际机场迁建工程机站坪施工组织设计.docx
《某国际机场迁建工程机站坪施工组织设计.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《某国际机场迁建工程机站坪施工组织设计.docx(42页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
某国际机场迁建工程机站坪施工组织设计
实施性施工组织设计
第一章编制依据及说明
本施工组织设计依据某国际机场迁建工程飞行区道面工程招标文件、图纸、补充图纸、投标文件、施工合同、《民航机场场道工程施工技术要求》、《补充施工技术要求》、《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)、《民用机场飞行区工程竣工验收质量检验评定标准》(MH5007-2000)、现场踏勘情况和业主确定的临设场地、拌合站位置、我单位的类似工程施工经验和施工能力编制。
在编制实施性施工组织设计中,我们立足于专业化、机械化、标准化施工,重点工程重点安排,尽量做到方案切实可行、经济合理,精心组织施工,向业主交一个优良工程。
第二章工程概况
一、工程位置及工程主要内容
某国际机场迁建工程位于花都区华东镇与区人和镇交界处,距广州市中心约25公里。
本标段为飞行区道面工程,位于西飞行区北部,设跑道一条,宽45米,道肩宽7.5米;平行滑行道一条,宽23米,道肩宽10.5米;快速出口滑行道三条;主跑道联络滑行道一条;跑道端垂直联络滑行道及其它垂直联系滑行道、回转滑行道若干条。
1、本标段工程内容包括:
1.1跑道、联络道、滑行道的基层和道面(包括道面切缝)、灯坑道面补强、道面钢筋网补强、道面平缝加筋补强。
1.2灯光穿越道面的预埋水泥排管施工。
1.3防吹坪的水泥碎石基层及其与跑道端部相接处的水泥砼施工。
1.4预制混凝土块道肩。
二、主要工程数量
主要工程数量表
序号
项目名称
单位
数量
1
水泥碎石基层
m3
114502.2
2
道面混凝土(抗折5.0Mpa)
m3
117210
3
道面切缝
M
245034
4
道面(肩)胀缝泡沫塑料板
m2
1077
5
传力杆制安
T
67.8888
6
纵向拉杆制安
T
71.187
7
钢筋制安
T
344.957
8
预埋助航灯光水泥排管
M
3019
三、地形地貌及地质情况
由于飞行区前期土石方及排水工程现已完成,现道面区是一片平坦的开阔地,地表高程正好是道面基层底部高程。
土质有残坡积土、无炭土、含炭土和经过爆破后硬质岩石(石英砂岩、灰岩、砂岩、泥岩、页岩、煤岩)等的混石、混碴。
四、工程所在地气象、水文情况
场区属亚热带季风型气候区,年平均气温21.5℃,极端最高气温38.1℃,极端最低气温0.6℃,无霜期长达342d。
雨量丰富,年降雨量1739.1mm,每年4-9月为雨季,且常有暴雨,降雨量为全年雨量的81.47%,最大降雨强度为185.3-284.9mm,10月至次年3月为旱季,降雨量仅为全年雨量的18.53%。
年蒸发强度为1720.9mm,潮湿系数为0.78~1.42,为湿度适中~湿度充足带。
全年风向以北~北东为主,平均风速1.9-2.1m/s。
7-9月常受台风干扰,年平均2-4次,风力6-9级,最大风力12级,最大风速37m/s。
五、工程特点
1、本工程道面砼工程量大,施工面积大,砼的搅拌、摊铺等工序要求质量高,施工难度大。
材料试验、测量工作精度要求高,砼塌落度波动要求控制在±0.5cm以内,施工道面高程误差要求控制在±5mm以内,平整度不大于3mm,相邻板块高差不大于2mm。
2、按照施工合同要求,工期为12个月,但广州地区雨季长,雨量大,在很大程度上影响施工进度,所以工期很紧。
3、基层下各种管线还未施工,施工区域有两处与兄弟单位相接,需要互相协调,配合的情况很多,故需要精心组织各项工序,并严格按程序施工。
第三章施工方案
一、施工总体安排
施工程序是工程不同施工阶段之间所固有的,密切不可分割的先后施工次序。
施工程序是否合理,将直接影响工序间的配合、工程质量、施工安全、工程成本和施工进度,所以必须科学合理地确定工程施工程序。
我标段工程任务有跑道、联络道、滑行道、预埋助航灯光电缆排管等工程,根据实际情况,确定施工程序如下:
施工准备→预埋助航灯光水泥排管→水泥碎石基层→道面砼。
二、施工方法
由于本工程量大,施工技术复杂,要求高,结合我标段的实际情况确定如下施工方法。
1、水泥稳定碎石基层和道面抗折5.0Mpa砼全部采用搅拌站集中拌制,精确计量,拌和均匀,确保砼质量。
水泥稳定碎石基层主体采用机械摊铺,道面抗折砼采用砼摊铺整平机和轨道式震动夯实机配合人工施工。
2、选择施工机械
水泥碎石基层搅拌:
RWBZ300型混合料搅拌机1台;
水泥碎石基层摊铺:
LT1350型摊铺机1台;
道面抗折5.0Mpa砼搅拌:
HZS50型砼拌合楼2台;
道面抗折5.0Mpa砼摊铺:
HZ-280型砼摊铺整平机5台;
基层砼和道面砼运输:
8t翻斗车15台;
3、施工进度计划
3.1工程量
(1)助航灯光水泥排管:
3019m;
(2)18cm水泥碎石稳定基层:
97555.5m3;
(3)15cm水泥碎石稳定基层:
16946.7m3;
(4)道面砼:
103485m3;
(5)道肩砼:
13725m3;
3.2确定各项工作持续时间
(1)水泥排管的预制、安装、回填。
(2)预制时间:
水泥排管每节2.0m预制,共制做30套钢模,每套钢模每天浇筑4次,则预制水泥排管所需时间为:
t1=排管总长/(管节长度×模板套数×每天浇筑次数×生产效率)
=3019/(2.0×30×4×0.8)=16天
1安装时间:
水泥排管安装必须在预制件达到设计强度后才能安装,即预制后28天。
2回填时间:
水泥排管坑槽回填必须在包封砼强度达到设计强度后才能回填,即水泥排管安装后28天。
3根据实际情况,考虑各种因素预留15天机动时间,确定预埋助航灯光水泥排管的时间为:
t=t1+28+28+机动时间=16+28+28+15=87天
(2)水泥稳定碎石基层施工时间
①水泥稳定碎石基层混合料搅拌时间
RWBZ300型基础料的生产能力为300t/h,即120m3/h。
每天工作时间按10小时计算,生产效率按0.7计算,考虑雨天、机械配置等因素误工时间,增加30%的预留机动时间,则搅拌18cm厚基层料所需工天为:
t拌1=97555.5/(120×10×0.7)×1.3=151天。
搅拌15cm厚基层料所需工天为:
t拌2=16946/(720×10×0.7)×1.3=27天。
②水泥稳定碎石摊铺时间确定
LT1350型摊铺宽度按9.0m算,行走速度为1.5m/min,每天工作时间按10小时算,生产效率按0.7算,考虑雨天、机械配置等因素的误工时间,增加30%的预留机动时间,则摊铺18cm厚基层所需工天为:
t铺1=97555.5/(9.0×1.5×60×0.18×10×0.7)×1.3=125天。
摊铺15cm厚基层料所需工天为:
t铺2=16946.7/(9.0×1.5×60×0.15×10×0.7)×1.3=26天。
③水泥稳定碎石基层的施工时间
施工时间应按控制工序时间确定,故
t基层=t拌1+t拌2=151+27=178天
(3)道面、道肩砼(抗折5.0Mpa)施工时间
①道面、道肩砼(抗折5.0Mpa)拌合时间
三台砼楼生产能力为135m3/h,每天工作时间按10小时计算,生产效率按0.7计算考虑雨天,机械配置等因素的误工时间,增加30%的预留机动时间,则施工道面砼的时间为:
t道面1=103485/(135×10×0.7)×1.3=143天。
施工道肩砼时间:
t道肩1=13725/(135×10×0.7)×1.3=19天。
②道面、道肩砼(抗折5.0Mpa)摊铺时间的确定
HZ-280型砼摊铺整平机的摊铺宽度为4.5m,每台摊铺机每天摊铺长度按170m计算,3台摊铺机每天摊铺510m道面;道肩砼厚度较薄,1台砼摊铺整平机用于道肩(一台备用),摊铺长度可达到230m;生产效率按0.7计算,考虑雨天、机械配置等因素的误工时间,增加35%的预留机动时间,则摊铺道面、道肩砼的时间:
t道面2=261173/(4.5×510×0.7)×1.35=220天
t道肩2=107467/(4.5×230×0.7)×1.35=200天
③道面、道肩砼施工时间
施工时间按控制工序时间确定,
t道面=220天t道肩=200天
三、工期计划
本工程计划工期330天,比业主要求的12个月提前35天,计划于2001年10月10日正式开工,于2002年9月6日竣工。
1、埋助航灯光水泥排管:
第1天至第87天;
2、水泥碎石基层试验段:
第1天至第20天;
3、15cm水泥碎石基层:
第21天至第50天;
4、道面砼试验段:
第31天至第70天;
5、18cm水泥碎石基层:
第48天至第198天;
6、道面砼(抗折5.0Mpa):
第71天至第290天;
7、道肩砼(抗折5.0Mpa):
第71天到第271天;
8、收尾及竣工验收:
第291天至330天。
四、施工网络图
根据各项工序所用时间及工期计划,绘制施工进度计划网络图(详见施工进度计划网络图)。
五、施工横道图
根据各项工序所用时间及工期计划,绘制施工进度计划横道图(详见施工进度计划横道图)。
第四章施工准备计划
一、工程项目的组织机构
1、项目经理部
根据本标段工程数量、结构特点和工程实际情况,坚持合理分工与密切合作相结合;把有施工经验、有创新精神、有工作效率,并且长期从事机场项目施工的人员选入领导机构;认真执行因事设职、因职选人的原则,建立项目组织机构。
项目经理部设经理一名,全权负责本工程的施工及日常管理工作,设付经理一名,负责施工现场、施工机械方面的工作,设总工程师一名,负责工程技术管理,项目部设计划统计、技术、物资设备、财务、安质、公安、办公室等部门(详见项目部组织机构图)。
2、建立精干的施工队伍
考虑到机场道面工程施工所需专业、工程的要求,进行合理配置,技工、普工的比例要满足合理的劳动组织,要符合本工程流水施工组
织方式的要求,坚持合理、精干的原则,确定项目部下设四个专业队伍:
拌合站70人,机械队72人,基层施工队62人,道面施工队130人,项目部33人,其中试验室5人,测量班6人。
(详见施工人员计划安排表)。
3、建立健全各项管理制度
根据本标段工程的具体特点,以及企业管理和施工生产的具体要求,建立健全以下各项管理制度:
工程质量检查与验收制度;技术档案管理制度;建筑材料的检查验收制度;技术责任制度;施工图纸会审制度;技术交底制度;职工考勤、考核制度;工地及班组经济核算制度;材料的出入库制度;安全操作制度;机械机具使用保养制度。
二、工程材料的采购和供应计划
为了确保工程质量和批量采购的价格优势,业主已对水泥、外加剂和道面砼用碎石进行招标比选,选定了供货厂商。
我单位将及时对水泥、外加剂、碎石等材料进行取样,送检测机构进行化验,材料各项指标符合技术规范和招标文件要求后,与供货厂家签定供货合同。
并将进料计划提交给供货方,按工程进度及时进货。
对于基层石料、砂等材料,我单位已对工程所在地附近的几个采石场和砂场进行了实地调查,了解了其料场的生产能力、质量情况和料价、运距等基本情况,将进一步取样试验,精选料源,签订合同,及时进场。
各项主材的用量及进场计划(详见主要材料进场计划表)。
三、主要机械设备及检测仪器进场计划
我单位各级领导对此次能参加机场的施工极为重视。
多次召开专门会议研究设备选用、调配问题。
根据本次所投标段的具体项目,从沈阳机场、京张高速公路等项目上选调部分性能可靠、型号适宜的机械设备进入到本工程施工中。
其中,混合料搅拌站、运输机械、测量仪器已到达现场,刮平、碾压机械、摊铺机、水泥仓、实验仪器等尽快运至施工现场安装(详见主要机械设备进场计划表、主要检测仪器进场计划表)。
四、施工现场准备
为了给本次工程施工创造有利的施工条件和物资保证,并使