轮胎胎压监视系统说明书.docx
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轮胎胎压监视系统说明书
轮胎气压监视系统说明书
车型：
CA7242E6L
目录
1、产品规格………………………………………………………………….3
1.1轮胎气压传感器………………………………………………………3
1.2显示器总成…………………………………………………………….3
2、安装步骤………………………………………………………………….3
2.1元件的描述…………………………………………………………….3
2.2安装注意事项…………………………………………………………4
3、安装过程示意图………………………………………………………….4
3.1从轮胎上拆卸传感器的过程………………………………………….4
3.2将传感器安装到轮辋上的细节过程………………………………….6
4、TPM功能说明……………………………………………………………7
4.1显示器单元面板……………………………………………………….7
4.2自我测试及即时轮胎信息提示……………………………………….8
4.3各种警告模式………………………………………………………….8
5、手动学码程序……………………………………………………………10
5.1说明……………………………………………………………………10
5.2重新学码条件…………………………………………………………10
5.3进入手动学码程序……………………………………………………11
5.4手动学码程序…………………………………………………………11
5.5注意事项………………………………………………………………11
6、快速故障排除…………………………………………………………....11
1、产品规格
1.1轮胎气压传感器
压力范围：
0~6.3kgf/
工作电压：
2.5~3.3V
工作温度：
-40℃~85℃
电池寿命：
至少5年
发射频率：
433.92MHz
最高速度：
300km/h
1.2显示器总成
工作电压：
9~16V
静态电流：
4mA
接收频率：
433.92MHz或315MHz
工作温度：
-40℃~85℃
2、安装步骤
2.1元件的描述：
轮胎气压传感器
此传感器可测量轮胎内压力和温度的数值，由高频电路将数据传送到显示器单元。
显示器单元
包括系统主机和显示器，可将轮胎气压传感器以无线电信号所传来的数据，经解码处理后，将正确的压力和温度数值显示出来。
天线（同轴电缆线）
天线用来接受来自轮胎气压传感器的信号，并将信号传送到显示器单元，其布线与ABS传感器线布置在一起，接近轮胎的挡泥板附近。
天线共有四条，分别延伸至四个车轮附近的部分。
信号转换器
信号转换器的输入端接传感器的四路接受天线，其输出端连接至显示器单元。
该转换器将四路信号线整合成一路后，再传送给显示器单元。
显示器电源线（1条）
2.2安装注意事项
a、漏气时，小心气门嘴气芯射出气阀。
b、Run-Flat（扁平化）的轮胎、轮壁非常坚硬。
安装轮胎时需要撬杠辅助安装。
c、若安装Run-Flat轮胎，所加于轮胎内的压力必须参考该轮胎制造商的数据。
d、操作中需要严格遵守该使用安全指示。
3、安装过程示意图
3.1从轮胎上拆卸传感器的过程
步骤1：
拆除气门嘴阀芯，将轮胎放气；
步骤2：
使用撬杠来分离轮胎内唇与轮辋边缘，注意：
不能损坏在气门嘴位置上的轮胎气压传感器。
步骤3：
使用专用工具远离胎压传感器来分离轮胎外唇与轮辋边缘
步骤4：
适当地将轮胎放置在旋转台。
步骤5：
插入撬杠去撬开上层的胎唇，避免损坏胎压传感器，转动旋转台，将上层胎唇与轮辋分离。
步骤6：
插入撬杠去撬开下层的胎唇，转动旋转台，将上层胎唇与轮辋分离。
步骤7：
将轮胎与轮辋分离后，取出轮辋。
步骤8：
使用力矩扳手#11（11mm）将螺母松开。
步骤9：
取出胎压传感器
3.2将传感器安装到轮辋上的细节过程
步骤1：
更换轮胎时，确认轮胎尺寸的正确。
步骤2：
将传感器气门嘴部分插入车轮气门嘴孔内，使用力矩扳手#11（11mm）用3N·m的力矩锁紧螺母
步骤3：
将轮辋放置在旋转台上。
步骤4：
润滑轮胎内、外胎唇。
步骤5：
确定轮胎旋转方向。
步骤6：
转动旋转台，并用双手将下层的胎唇导引进入轮辋。
步骤7：
转动旋转台，并用双手将上层的胎唇导引进入轮辋。
步骤8：
搬离轮胎，并将轮胎按规定气压充气。
4、TPM功能说明
4.1显示器单元面板
4.2自我测试及即时轮胎信息提示
自我测试
（1）在司机每次开车前，本系统会自动执行自我测试，以验证LED及蜂鸣器处于正常的工作状态。
（2）当司机将钥匙扳到ACC位置，4秒后，显示器所有LED灯全亮，蜂鸣器叫0.3秒，验证LED及蜂鸣器是否正常，并依次显示左前、右前、右后、左后轮胎内的压力值及温度值，若压力值在安全范围内，则数据显示区显示SAF表示安全（SAFE），轮胎指示灯的LED显示绿色信号，表示轮胎状况正常。
（3）为了不使司机分心，30秒后显示面板全部熄灭。
完成自我测试后，系统自动进入正常工作状态。
（4）当检测到轮胎有异常时，系统会以声音及显示异常轮胎位置告知驾驶者轮胎的状况。
（4）在行驶中，若想知道每个轮胎状况，只要随时按下MODE键即可，系统会依次显示左前、右前、右后、左后轮胎内的压力值及温度值，若压力值在安全范围内，则数据显示区显示SAF表示安全（SAFE），轮胎指示灯之LED显示绿色信号，表示该轮胎状况正常，30秒后显示面板全部熄灭。
4.3各种警告模式
a）高压警告：
压力大于3.03×
N/
（44PSI）时显示面板上相对于该轮胎的LED会立刻变为红色并快闪10秒，数据显示区显示该压力值，并配合蜂鸣7叫声警告，且每二分钟警告一次，直到状况排除。
b）低压预警
压力小于1.66×
N/
（24PSI），大于1.03×
N/
（15PSI）之间时，轮胎压力偏低，则显示面板上相对于该轮胎的LED会立刻变为橙色并慢闪10秒，数据显示区显示该压力值，并配合蜂鸣器叫声警告，只警告一次。
c）低压警告
压力小于1.1×
N/
（16PSI），大于0.62×
N/
（9PSI）之间时，轮胎压力过低，则显示面板上相对于该轮胎的LED会立刻变为红色并快闪10秒，数据显示区显示该压力值，并配合蜂鸣器叫声警告，每两分钟警告一次，直到状况排除。
d）低压禁行
压力小于0.69×
N/
（10PSI）时，轮胎压力严重不足，显示面板上相对于该轮胎的LED会立刻变为红色并快闪30秒，数据显示区显示该压力值，并配合蜂鸣器叫声警告，此时压力已严重不足，USER必须换备胎，否则以无法行驶，故只警告一次，以免一直产生警告信号，干扰驾驶者。
e）快漏警告
当压力快速泄漏0.21×
N/
（3PSI）时，则显示面板上相对于该轮胎的LED会立刻变为红色并快闪30秒，数据显示区显示该压力值，并配合蜂鸣器叫声警告，若30秒后，压力持续再泄漏，则持续警告到压力不漏为止。
f）慢漏警告
在行驶中，若某个轮胎压力小于10分钟前或
时的压力的0.14×
N/
（2PSI）时，表示该轮胎出现慢漏的现象，则显示面板上相对于该轮胎的LED会立刻变为橘红色并慢闪30秒，数据显示区显示该压力值，并配合蜂鸣器叫声警告，以提醒驾驶者注意车子该轮胎有慢漏的现象。
g）高温警告
温度高于70℃时，则显示面板上相对于该轮胎的LED会立刻变为红色并快闪10秒，数据显示区显示该温度值，并配合蜂鸣器叫声警告，且每两分钟警告一次，直到状况排除。
h）没有收到信号
当接收显示器没有收到来自
信号10次后，数据显示区即显示“nos”。
5、手动学码程序
5.1说明
每一轮胎传感器都有一组其特有的序列码，系统主机由此可以辨认每一个不同轮胎内压力传感器所送出信号，因此系统才能在显示单元上显示出相对应轮胎的状况；且不会误显示其它车的轮胎信号。
车辆在出厂前，车厂已将每一胎压传感器与显示器单元作好配对，因此显示单元上每一轮胎的信号已对应到相对位置的轮胎，当车主自行调换轮胎（Ex：
将左前轮调到右后，以平均轮胎磨损。
），显示单元上并不知道此一调换，如此一来，当右后轮胎胎压急漏时，系统却会以灯信号显示左前轮胎胎压急漏。
所以当车主自行调换轮胎位置后须重新学码。
以使系统主机将轮胎的位置和显示器显示的位置正确地对应到一起。
5.2重新学码条件
（1）万一某个轮胎胎压传感器故障，当更换新轮胎胎压传感器后。
（2）车主在车辆行驶一定里程数后（Ex：
两万公里），自行调换任意两位置的轮胎时。
5.3进入手动学码程序
将在车辆处于OFF的情况下，将TPM接收主机上的MODE键按下，车辆的钥匙由OFF旋转到ON后，即进入学码模式之后请依照下列步骤学码。
5.4手动学码程序
a）第一只轮胎学码
（1）当进入学码程序后，TPM主机上代表左前轮的LED显示为红色，数据显示区显示001（表示第一只轮胎）。
（2）50秒内对该车左前轮胎放气或充气3PSI以上，此动作会强迫该车轮胎内的传感器连续发射胎压信号给TPM主机。
（3）当TPM主机收到胎压信号后，TPM主机上的蜂鸣器会鸣叫1秒＆左前轮的LED会变更为绿色以确认左前轮学码成功。
b）其它轮胎学码
步骤同于第一只轮胎。
TPM主机依次会要求操作者输入右前（第二只）、右后（第三只）及左前轮（第四只）的资料信号。
操作者只需要重复步骤一即可顺利学码。
c）若学码过程顺利完成则全部的LED显示为绿色。
d）若学码过程中，任何一个轮胎在50秒内无法学码成功，则此学码即失败，必须重新开始学码过程。
e）若步骤1-
（2）中，若要忽略该只轮胎的传感器信号，则只需于50秒内按下胎压侦测器主机上的MODE键，主机将忽略相对应的轮胎。
5.5注意事项：
在TPM主机进入学码程序时，近距离内装有TPM的其它车子不能有放气或充气的动作。
以免系统主机误调入其它车上轮胎的信号。
6、快速故障排除
a）检查胎压时，显示器的LED会显示绿色：
没有信号来自于传感器时，检查天线是否有松脱，检查轮胎或轮辋是否有损坏，若无明显的损坏痕迹时，请联系售后服务人员。
b）数据及状态LED全部不显示
检查保险丝，看是否有烧毁。
c）显示器显示胎压偏低，但开一段路程后回复正常：
轮胎内的胎压会随着温度上升而增加，一般在开车一段时间后，胎压大约会上升2~4PSI`，若胎压已低到24PSI以下，如23PSI时，刚开始开车时会出现轮胎胎压偏低，但开了一段时间后又恢复正常，故此时须对轮胎充气，并充气到正常数值。
d）系统所读出的温度数据与实际温度有差异：
本系统的温度数据仅提供系统内部比较压力变化用，该数据采集用取单位时间内的相对温度值，依次本系统不能提供精确的温度数据给使用者。
本系统所读出的温度数据与实际值会有以下差别：
-20℃~+70℃：
±4℃
+70℃~+100℃：
±8℃
-20℃以下：
无参考数值
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