地下车库建设项目可行性实施报告.docx
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地下车库建设项目可行性实施报告
地下车库建设项目
可行性研究报告
一、附表:
1、总投资估算表(估算表1)
2、主体工程投资估算表(估算表1-1)
3、配套工程投资估算表(估算表1-2)
4、工程其他费用估算表(估算表1-3)
二、附图:
1、半岛.香树湾建设项目总平面图
三、附件:
1、《森林公园南片区森林北环路东B-01-04地块建设用地规划条件意见书》(条字第1500000000号)
2、项目建设单位企业法人营业执照
3、项目建设单位组织机构代码证
1总论
1.1项目概述
1、项目名称:
某地下车库建设项目
2、项目建设地点:
某市森林公园南片区森林北环路东B-01-04地块(建设用地规划条件意见书编号:
条字第号)。
3、项目建设性质:
新建建筑
4、建设规模与容:
拟建的某地下车库建设项目在森林公园南片区森林北环路东B-01-04地块。
某地下车库建设项目技术经济指标
序号
名称
指标
规划条件
备注
1
总建筑面积(m2)
28700.00
2
层数
地下一层
3
高度(m)
3.9
4
结构形式
框架剪力墙结构
5
停车位(个)
710
居住:
大于1车位/户
本项目建筑面积为28700.00平方米,在地下室统筹考虑布置水泵房、弱电与配电室、热力站、其它设备用房等配套设施项目。
5、项目总投资与资金来源
本项目估算总投资6708.84万元。
其中:
建设工程费用5853.51万元,工程建设其他费用535.86万元,工程预备费319.47万元。
资金来源为企业自筹。
6、开发周期与建设期
本项目开发建设期2年。
建设期限:
2011年4月至2013年3月。
7、结论和建议
本项目可行性研究报告就项目建设的必要性、建设容与规模、建设条件、环境保护、安全措施、建设工期、项目组织与实施、投资估算与筹措、社会效益等方面进行分析与论证,结论为项目可行,建议建设单位尽快落实资金和项目审批。
1.2建设单位概况
本项目是由某房地产开发XX组织开发。
某房地产开发XX创立于2010年4月,隶属XX中弘国际集团,是中弘集团瞄准某经济发展指数和城市建筑规划指数,抢占经济最高点的重大战略举措。
公司有深厚的技术,人才和资金支持,也是集团公司进驻某缔造中弘品牌和品质,为某经济发展做贡献的桥头堡。
公司本首“聚天下精英,创千秋伟业”的人才战略,组建了一支精干高效、实力雄厚的管理和技术队伍。
公司长期以来一直注重核心队伍的建设和专业人才的培养,将人才战略作为公司长久的发展战略,目前公司已锻造出一支视野开阔、责任心强的团队,公司坚信:
创造永无止境!
只有不断开拓进取,才能将企业建设成为最具市场竞争力、创造力的现代化公司。
未来征程里,公司仍将坚持海纳百川,以更饱满的热情去开拓市场,以更昂扬的斗志抓住机遇、迎接挑战!
1.3报告编制依据和围
1、可行性研究报告编制依据
1)国家发展改革委员会《投资项目可行性研究报告指南》
2)国家发展改革委员会、建设部《建设项目经济评价方法与参数》(第三版)
3)国家和地方有关规程、规、政策与条列等
4)《自治区某市城市总体规划》(2003-2020)
5)《某市城区控制性详细规划》
6)某市规划局《建设项目规划条件意见书》
7)建设单位提供的其他有关资料与数据
8)建设单位可行性研究报告编制委托书
2、可行性研究报告编制围
根据委托单位的要求,本项目可行性研究报告对以下几方面进行了分析研究:
1)项目建设的必要性研究;
2)场址选择、市政配套设施与规划设计方案;
3)建设容、建设规模、建设标准;
4)组织机构与人员编制;
5)消防安全、环境保护与节能;
6)投资估算、建设进度与资金筹措;
7)结论与建议。
1.4主要技术经济指标
森林公园南片区森林北环路东B-01-04地块技术经济指标
序号
名称
项目名称
合计
威尼斯城
至尊城
地下车库
1
净用地面积(m2)
29349.95
29450.95
------
------
------
------
------
58800.90
2
总建筑面积(m2)
29589.41
29734.74
------
------
------
------
88024.15
3
地上建筑面积(m2)
29589.41
29734.74
------
------
------
------
------
59324.15
3.1
会所(m2)
6055.76
------
------
------
------
------
------
6055.76
3.2
住宅楼(m2)
20052.90
29734.74
------
------
------
------
------
49787.64
3.3
商业楼(m2)
3480.75
------
------
------
------
------
------
3480.75
4
地下建筑面积(m2)
------
------
28700.00
------
------
------
------
28700.00
5
基底面积(m2)
8045.39
4218.06
------
------
------
------
------
12263.45
6
绿化面积(m2)
15511.56
19112.89
------
------
------
------
------
34624.45
7
道路面积(m2)
5393.00
5770.00
------
------
------
------
------
11163.00
8
硬化面积(m2)
400
350
------
------
------
------
------
750.00
9
建筑密度(%)
27.41%
14.32%
------
------
------
------
------
20.86%
10
容积率
1.01
1.01
------
------
------
------
------
1.01
11
绿化率(%)
52.85%
64.90%
------
------
------
------
------
58.88%
13
层数
3/6
6
-1
------
------
------
------
------
14
建筑高度(m)
13.3/18.4
18.4
-3.9
------
------
------
------
------
15
结构形式
住宅采用砖混结构;会所采用框架结构;地下车库为框架剪力墙结构
16
住宅楼栋数(栋)
5
7
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------
------
------
------
12
17
商业楼栋数(栋)
1
------
------
------
------
------
------
1
18
会所栋数(栋)
1
------
------
------
------
------
------
1
19
电梯数量(部)
------
------
------
------
------
------
------
------
20
住宅户数(户)
270
354
------
------
------
------
------
624
21
停车位(个)
地上10个
------
710个
------
------
------
--------
720
某地下车库建设项目技术经济指标
序号
名称
指标
规划条件
备注
1
总建筑面积(m2)
28700.00
2
层数
地下一层
3
高度(m)
3.9
4
结构形式
框架剪力墙结构
5
停车位(个)
710
居住:
大于1车位/户
1.5结论
一、结论
本工程项目建设条件基本落实,规模适宜,建设方案合理可行,造价较为经济合理,资金来源有保证。
项目的建设,不仅可以改善某市区的居住、停车水平,更使的城市品位得到进一步提升,具有良好的社会和经济效益。
项目的建设在工程技术上是可行的。
本报告认为,本项目具有可行性。
二、建议
1、加紧前期工作,与时完成项目开工前各项审批手续;建议建设单位尽快组织评审,以便为下阶段工作提供可靠的依据。
2、精心安排施工,确保工期、质量、投资控制目标的完成。
2项目提出的理由、过程和必要性
2.1项目提出的理由与过程
近年来,确立抓城市建设就是抓经济建设的理念,按照“拉大、补欠、崛起”的建设思路,拓展城市空间、拉大城市框架、完善城市功能、提升城市品位,集中打造“一城三区”。
按照将建成某市对外形象的窗口,人流、物流、信息流的中心,成为经济发展活跃、产业特色突出、人居环境优美的现代化新城区的构思,在建设过程中坚持“高起点规划、高标准建设、高水平运作”的开发建设原则,使开发区建设取得了显著成绩。
城区面积自撤盟建市的10万人增加到55万人,规划到2015年城区人口将达到100万人;随着城市不断拓展,城区面积由2000年的15.6平方公里,发展到67平方公里。
地区综合实力明显增强,经济发展继续保持全区领先。
地区生产总值相继跨越千亿元、两千亿元大关,2010年达到2643亿元,五年累计创造地区生产总值8490亿元,是“十五”期间的5.2倍,年均增长23.4%;人均GDP 由4600美元增加到20800美元。
财政总收入538.2亿元,五年累计完成1515.7亿元,是“十五”时期的7.4倍,年均增长42%。
区、准格尔旗和伊金霍洛旗财政收入突破百亿元。
固定资产投资完成1898亿元,五年累计完成6033亿元,是“十五”时期的6.5倍。
主要经济指标全区领先,综合经济实力进入全国地级市前20位。
新区建设与旧城改造协调推进,康巴什新区与阿镇呈现一体化发展态势,市府搬迁入驻康巴什新区,城市体量快速做大,功能加速完善,品位不断提升。
全市城镇建成区面积由138平方公里拓展到243平方公里,城镇化率达到70%。
“十一五”期间,区累计开发各类地产建筑面积400万平方米,同时新建廉租房1万平方米,重点加大了铁西新区和城市“三街一路”两侧的开发力度,并与旧城区改造相结合,成片开发,规模建设,使人均居住面积逐步增加。
伴随着城市基础设施建设的加快,城市整体功能叶得到不断提升,“十一五”期间,区加大了城区改造力度,大力实施基础设施建设工程,完成了两期给水工程,进行了城区供水管网、污水管网和防洪设施的新建和改造;完成了污水处理厂改扩建工程与垃圾填埋场和无害化处理工程;加快了城区水冲式公厕、旱厕与垃圾转运站的新建和改建步伐。
基础设施覆盖率提高到88.2%,城市的整体功能得到了较大提升。
同时,区大力实施景观绿化亮化美化工程,重塑城市形象,提升城市品位,通过“集中建绿、规划增绿、拆旧补绿、拆墙透绿”等措施i,完成了城市出入口、道路、广场、公园等绿化工程,使区城市绿化面积达到350万平方米,公共绿地面积210万平方米,绿化覆盖率达到12.36%。
随着全面建设小康社会进程的加快,的经济高速发展,城市人口的急剧增加和人民生活水平的不断提高,人民群众对城市功能、住房要求越来越迫切。
目前区的住宅、商业布局总体上呈分散状况,一个重要的原因就是中心城市规模远远达不到要求,配置资源集聚,生产要素能力不足,城市化水平滞后。
随着城市规模的扩大,从而形成强大的辐射和集聚能力,大多数农业人口,外来从业人员将不断涌入城市,推动城市化进程, 随着城镇居民收入的不断提高和城镇化建设的推进,融合商业和居住等的城市综合体等需求急剧增加,在这样的形势下项目建设单位审时度势,决定建设某地下车库建设项目。
2.2项目建设的必要性
1、人口增长的需要
中国是一个人口大国且人口增速也很快。
根据统计局发布的2010年统计公报显示:
2010年末全国总人口达13.41亿,自然增长率超过5‰。
随着人口的增加和人口结构的变化,房地产作为生产、生活必需品,必然需要大量的市场供给。
这种由人口因素引起的刚性需求是带动房地产需求旺盛的重要影响因素。
截止到2010年底,区人口约达到50多万人,随着城乡一体化进程加快,人口快速增长成为必然,然而住宅、商业的增长远远不能适应人口增长。
如果小康生活的居住标准按25平方米/人计算,那么现有居民达到小康生活标准的实际住房需求量超过2150万平方米,再加上这些人工作、学习、休闲娱乐等需要的经营、生产和公共设施用房,这巨大的市场需求将对该地区房地产市场发展产生积极地推动作用。
20世纪八九十年代出生的婴儿潮在本世纪初已经逐渐开始步入工作、组建家庭、生儿育女,这无疑将释放大量的房地产市场需求。
与此同时本世纪初的新生儿出生总量仍然处于高位。
因此可以判断在未来的三十年,因人口因素而产生的房地产需求仍然强劲。
同时,随着近年来人们思想观念的发展,家庭结构状况发生了巨大变化,呈现出家庭规模缩小、家庭数量增多的趋势。
年轻人结婚后大都不愿意与父母同住,这使我国传统的多人口、大家庭的家庭结构得以改变;计划生育政策的沿用,使得三口之家、老人独居的家庭结构越来越普遍。
因此,居住用房地产需求量呈现扩大趋势。
2、城市化进程的需要
城市化既是近年来中国经济快速增长的重要动因,也给今后10年、20年甚至更长一些时间中国经济的发展提供了广阔的空间。
但是,中国的城市化无论就人口规模还是复杂性和艰难程度来说,在全世界都是前所未有的。
目前,中国正处在城市化进程高速发展的时期。
中国新型城市化的战略目标:
从“十二五”时期开始,用20年时间解决中国的“半城市化”问题,使我国的城市化率在2030年达到65%。
这意味着要以平均每年2000万人的速度,到2030年基本解决4亿农民工与其家属的进城和落户问题,使他们享受与城市原有居民同等的公共服务和各项权利。
城市化的快速推进必然带来新增城市人口首次置业需求。
按照某市的人口总量和年均11%的城市化率增速计算,保守估计每年将有超过6万人成为城市新增人口,这部分人同样对房地产有着刚性需求。
因此,城市化因素成为房地产市场需求旺盛的又一重要因素。
人口的迁移和流动不仅使房地产的需求总量增加,而且还在很大程度上改变了需求结构。
例如,农民工青睐那些户型小、价格低的民工公寓;刚步入社会的大学毕业生更多选择单身公寓或经济适用房;白领阶层则更关注居住舒适、交通方便的中高档社区。
3、人民生活水平不断提高
随着经济的快速发展,居民可支配收入也呈现出逐年增长的趋势,人民生活水平不断提高。
2010年9月底,某市城镇居民人均可支配收入16934元,同比增长12.2%。
农牧民人均纯收入达到8737元,同比增长9%。
在收入增长的同时,居民消费水平也有显著提高。
2010年9月末,全市城镇居民人均消费性支出达到15422元,增长15.6%;农牧民人均生活消费支出4858元,增长15.7%。
根据马斯洛的“需求层次理论”,人们收入水平的不断提高,使其对住房的要求也随之发生变化。
“居者有其屋”已不再能满足人们的心理需要,而是对住房的质量、大小、结构、交通、环境、舒适程度、建筑风格等方面提出了更高层次的需求。
因此,由收入因素带动的改善性需求也是我国房地产需求高位运行的重要原因。
某市2010年,全市人均GDP超过1万美元,万元生产总值能耗低于全国平均水平5个百分点;人均财政收入超1瓦暖;城镇居民人均可支配收入新增1万元,达到2万元;农牧民人均纯收入超1万元。
随着居民家庭的收入增加,消费水平的迅速增加,消费支出的迅速增长,房地产前景非常看好。
4、城市拆迁改造的需要
随着工业化和城镇化的快速发展,各大中城市对旧城改造和房屋拆迁的力度不断加大。
据相关数据显示,全国每年的拆迁计划约为1.3亿平方米,实际拆迁面积约为1亿平方米。
按照国家关于拆迁安置“拆一、建一、还一”的原则,城市拆迁改造带来的被动性住房需求,也是目前房地产市场需求旺盛不可忽视的原因之一。
据2011年《某市政府工作报告》,2011年区全面推进中心城区棚户区改造工程,今年中心城区旧城改造完成2万户、240万平方米,新开工建筑面积2000万平米以上。
5、城市小轿车的数量剧增
随着高层建筑向地面上空不断发展,从建筑结构安全考虑,建筑物埋入地下的深度也随之加大,地下室的深度和层数也进一步增加。
高层地下室在满足结构要求的同时,也为高层建筑的某些功能提供了足够的空间。
随着我国经济的发展,城市小轿车的数量剧增,而且相对集中于大城市,由此而带来的停车压力明显增加。
为解决这个日益突出的问题,建设部和各地城市规划管理部门都对新建、改建楼宇提出了相应的停车量要求和指标,不同的使用功能有不同的停车位要求。
而高层建筑宝贵和高价的基地地面面积是不能满足大规模停车要求的。
因此在高层建筑功能布局中,大多将车库置于地下层。
3项目需求分析与建设规模
3.1经济发展现状
进入21世纪的“十二五”期间,某市的GDP、财政收入、城乡居民收入以与其它各项经济社会发展指标显示出了某市在全自治区、全国的位次都已跨上历史新高度。
“十二五”时期,是鄂市加快推进富民强市进程、建设全面小康社会的关键时期,是深化改革开放、加快转变经济发展方式的攻坚时期。
根据某市委二届十次全委会精神和市委《关于制定国民经济和社会发展第十二个五年规划的建议》,“十二五”时期政府工作的总体思路是:
以理论和“三个代表”重要思想为指导,深入贯彻落实科学发展观,因应新形势、把握新机遇、迎接新挑战,以科学发展为主题,以加快转变经济发展方式为主线,以富民强市为主旨,深入实施“结构转型、创新强市”、“城乡统筹、集约发展”战略,加快工业化、城镇化、信息化、市场化、国际化进程,协调推进经济建设、政治建设、文化建设、社会建设和生态文明建设,推动地区经济社会又好又快发展,率先建设全面小康社会。
“十二五”时期,主要预期目标是:
经济保持又好又快发展,地区生产总值年均增长15%以上,财政收入增长15%以上。
城乡居民收入大幅增加,年均增长13%以上,收入水平进入全国地级市前列。
产业转型升级取得突破性进展,现代煤化工体系基本形成,非煤产业规模进一步壮大,现代服务业成为重要的支柱产业,原煤生产占工业增加值的比重下降到1/3以下,非煤产业占GDP的比重达到70%以上。
建成统筹城乡综合配套改革实验区,中心城区功能更加完善,农村牧区面貌显著改善,初步构建起城乡一体化的公共服务体系。
可持续发展能力和水平进一步提高,各项节能减排控制指标达到自治区要求。
基本公共服务达到沿海发达地区水平,城镇登记失业率控制在3.5%以,人口出生率控制在13.54‰以。
3.2项目前景分析
项目建设地点位于森林公园南片区森林北环路东B-01-04地块;项目功能定位:
以停车与附属设备用房功能为主,配套设施完善,项目建设目标:
完善城市公共设施与功能结构,利用自然环境要素创造生态宜居城市,完善基础设施,构建高效便捷城区。
以建设“畅通城、文化城、生态城”为目标,坚持“拉大、补欠、崛起”的工作方针,加快城市基础设施建设,加快城市建设投资、融资体制改革和市场化、企业化运作进程,全力优化城市环境,提升城市品位,在不断完善城市整体功能中实现城市的崛起,从而推动经济、社会的全面协调和棵持续发展,把打造成某城市核心区。
近年来,区以创建中国游秀旅游城市为契机,以营造优美人居环境为重点,大规模开展城市生态自然环境建设、道路建设、主体公园建设等,进一步完善了城市服务功能,提升了旅游产业素质,促进了城市与旅游业的和谐发展。
通过努力,区为某市创建“中国优秀旅游城市”工作打好了坚实的基础,城市绿地面积的迅速扩大,公园建设步伐加快,旅游环境得到了很大改善。
某市2011年政府工作报告中提出:
2011年工作重点之一就是加快中心城区改造建设。
着力在提高宜居宜业水平上下功夫,努力使中心城区变得更现代、更美丽、更文明。
一是着力提升规划设计水平。
把宜居宜业作为城市规划的核心理念和首要选择,既要深入挖掘地区文化涵和民族文化元素,又要千方百计增加绿色、增加水体,体现城市的生机与灵气,更要充分考虑居民出行、上学、就医、购物消费、文化休闲等日常生活的便捷性和舒适度,让城市更加适宜人居。
二是进一步增强城市承载能力。
加大铁西三期开发建设力度,推进罕台城乡统筹示区、汽车产业园区、某装备制造园区三个组团规划建设。
加快阿康一体化发展,尽快实现资源共享、设施共建、优势互补、协调发展。
坚定不移地推进乌兰木伦岸高层区建设,打造中西部一流的现代化高端商务区。
加快康巴什北区、高新技术产业园区和阿康物流园区基础设施建设,扩大城区规模。
全面推进中心城区棚户区改造工程,今年中心城区旧城改造完成2万户、240万平方米,新开工建筑面积2000万平方米以上。
本项目将会给人们居住、购物、停车等方面提供了最有利的便捷,将成为一个新的城市地标。
3.3项目竞争力分析
1、项目优势
1)区位优势
从区域位置看,区是连接区、康巴什新区、伊旗阿镇的地区交通、商贸、物资、流通中心枢纽。
随着城市建设步伐加快,城市人口快速增长,该区域将成为规模最大、人口最多、商务活动最旺的城区之一。
2)交通优势
区形成京包、包兰铁路围绕周边,大准、准东、东乌铁路横穿东西,包西、包神铁路纵贯南北,109、210国道贯穿城市,并与周边110、107国道相连成网的交通格局,随着某机场德投入使用,目前公路、铁路、航空相结合的立体化交通体系已经形成,交通优势明显。
3)规划优势
⑴本项目以停车与附属设备用房功能为主为基本元素,顺应城市区位发展要求,规划设计围绕城市空间的点与面层次展开。
⑵规划充分体现超前、便捷、方便、安全,各项目功能尽可能利用地块的位置、布局以与其它特征、疏密分布合理,,体现了建设品位的优势。
4)设计优势
注重项目的整体结构,合理的空间尺度,明确的功能分区,使地下室的空间充分得到利用,精心的立面设计,使地下室充分体现美感。
从设计上营造出与居住生活相吻合的空间层次结构,贯彻以人为本的原则,增强了空间层次感。
5)公用配套优势
项目区域距离火车站、汽车站、医院、学校较近,配套优势明显。
2、项目劣势
项目区域周边项目建设总体发展进度不一,整体视觉形象不直观,在一段时间不能显现出项目的发展潜力和优势。
3.4市场需求分析
1、人口增长和城市化进程的需要
截止到2010年底,区人口约达到50多万人,按照自然增长率5‰和城镇一体化要求的增长率11%计算,2015年区人口将达到86万人,依据小康生活的居住标准按25平方米/人计算,那么现有居民达到小康生活标准的实际住房需求量超过2150万平方米,再加上这些人工作、学习、休闲娱乐等需要的经营、生产和公共设施用房,这巨大的市场需求将对该地区房地产市场发展产生积极地推动作用。
2、收入增长的需要
截至2010年9月底,某市地区生产总值总量达1721.16亿元,同比增长17.3%。
截至2010年9月底,某市地方财政收入完成429.63亿元,同比增长52.9%。
其中地方一般预算收入完成191.27亿元,同比增长50.3%。
上划中央税收完成203.