13普通转向系的结构认识拆装和故障诊断.docx

13普通转向系的结构认识拆装和故障诊断.docx

《13普通转向系的结构认识拆装和故障诊断.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《13普通转向系的结构认识拆装和故障诊断.docx（12页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

13普通转向系的结构认识拆装和故障诊断

实训十三：

普通转向系的结构认识、拆装与故障诊断

一、实训目的及要求

1．掌握蜗杆曲柄指销式转向器的结构、各零部件的技术要求及检测方法；

2．熟悉蜗杆曲柄指销式转向器的维修；

3．掌握循环球式转向器的结构、各零部件的技术要求及检测方法；

4．熟悉循环球式转向器的维修；

5．掌握转向传动机构的结构、各零部件的技术要求及检测方法。

二、实训仪器设备

1．东风货车蜗杆曲柄指销式转向器一只；

2．东风货车循环球式转向器1只，东风货车1辆；

3．东风货车转向传动机构1套；

4．百分表、塞尺、游标卡尺；

5．扭力扳手、扳手、起子各，润滑油、棉丝等。

三、实训内容与操作步骤

1．实训内容

⑴转向传动装置的检查

⑵横、直拉杆的检修

⑶蜗杆曲柄指销式转向器拆装

⑷循环球式转向器的装配与调整

⑸检查与调整东风货车汽车转向盘自由行程

2．操作步骤

⑴转向传动装置的检查

①采用带有两个十字轴万向节的转向传动装置，一个万向节与转向器蜗杆轴相连接，另外一个万向节在转向柱管与转向传动轴之间连接着，如图16-1转向机构所示。

②滚针轴承的滚针断裂、表面剥落或数量不全（应为25根），应更换轴承。

③滚针轴承的径向间隙超过O.25mm，或转动不灵活、发卡，应更换轴承。

轴承的密封件失效，也要更换轴承。

④十字轴有裂纹、严重偏磨、压痕、剥落，应更换十字轴。

若有轻微剥落，用细油石打磨后可继续使用。

⑤万向节滑动叉不得有裂纹，花键槽磨损严重、槽宽超过3.15mm，应更换。

⑥如图16-2所示，用手检查万向节在十字轴1的两个方向的径向间隙，若发现有间隙时，应更换万向节的轴承3。

图16-1东风货车汽车转向机构

1-扁螺母；2-垫圈；3-转向盘；4-转向轴衬套；5-转向管立柱总成；6-转向柱管；

7-柱管支座；8-转向轴；9-轴承；10-挡圈；11-限位弹簧；12-螺栓；13-万向节叉；

14-十字轴总成；15-滚针轴承；16-十字轴；17-滑脂嘴；18-挡圈；19-转向传动轴；

20-花键护套；21-防尘罩；22-滑动又油封；23-滑动又；24-塞片；25-电喇叭按钮盖；26-喇叭接触罩；27-搭铁弹簧；28-接触板总成；29-电刷总成；30-集成环；

31-柱管支架；32-橡胶垫；33-转向传动装置支架总成；34-密封套

⑦拆卸万向节时，先将轴承3拆下，再拆下十字轴1（拆前做好万向节2与传动轴4的对正标记）。

⑧装配时，应先将万向节2与传动轴4的对正标记对准，先装上十字轴1，然后

用台钳压人轴承3。

⑨转向轴和转向传动轴不得有裂纹或扭曲变形。

花键严重磨损、键宽小于2.85mm，应更换传动轴。

装配转向传动轴总成的注意事项

①十字轴上的润滑脂嘴装配方向如图16-3所示。

②弹性挡圈安装到卡槽里，装配后、组合件转动灵活。

③3个万向节叉固定螺栓的扭紧力矩为29～59N·m（3～6kgf·m）

。

⑵横、直拉杆的检修

①横、直拉杆结构如图16-4所示。

②横、直拉杆球头销的磨损极限为O.50mm，超过限度应更换。

③横、直拉杆不得有裂纹和其他损伤，横拉杆的弯曲度不应大于2mm，各球销锥颈小端不得露出节臂锥孔上端面（但最大不应低于2mm）；检查调整螺栓的螺纹有无乱纹现象。

④直拉杆球头销的调整:

将螺塞4拧到底（如图16-5所示），然后返回1/4圈，并对准开口销孔，穿入开口销锁止螺塞。

⑤横拉杆球头销的调整:

将螺塞拧到底，再返回1/4～1/2圈，并对准开口销孔，

装上开口销锁止螺塞。

⑥如图16-6所示，检查转向横拉杆内、外球接头（球头销）的转动力矩和摆动

力，用弹簧秤3检查内、外球头销2和1的摆动力分别应为5.9～51N和6.9～64.7N。

用扭力扳手4检查转向横拉杆外球头销1的轴向间隙应为0，转动力矩应在0.3～4.0N·m，若达不到要求，则应更换球头销。

⑦检查连接支架、连接件和减振器支架有无断裂和变形现象，检查转向横拉杆内衬套是否损坏和老化。

⑶蜗杆曲柄指销式转向器拆装

其各零件名称如图16-7所示。

①清洁外部，放掉润滑油；

②松开摇臂轴调整螺钉的调整螺母，把调整螺钉逆时针旋转一周；

③用两个M14的螺母并在一起拧入转向器侧盖上的双头螺柱，然后用扳手逆时针拧动压在下面的螺母，拆下双头螺柱，再卸下侧盖上的其余六个螺栓，取下侧盖栓、衬垫，拔出摇臂轴。

④拆卸转向器壳体下盖固定螺栓，取下壳体下盖，用铜棒轻轻敲击蜗杆轴花键端部，取出垫块及蜗杆带轴承总成；

⑤松开转向器上盖紧固螺栓，取出上盖、垫片等；

⑥清洗备查：

注意橡胶件不能用汽油清洗，推力轴承不能用碱水清洗，零件应分开摆放，避免磕碰。

{4}蜗杆曲柄指销式转向器安装与调整

①准备：

清洗所有零部件，准备好需要更换的新件油封等；

②装复转向器下盖

1）轴承垫块进入轴孔时，O形密封圈光滑的外圆不要被轴承孔边切坏，否则会漏油；

2）垫块有凸台一面应朝壳体外；

3）装入壳体：

把转向蜗杆和推杆轴承等放入壳体内；

4）装上盖总成：

注意该处的垫片不能随意更换，因为该片是用来调整转向蜗杆对中位置的，生产厂家已经调好；

⑤蜗杆平面推杆轴承预紧度调整

1）蜗杆平面推杆轴承预紧度调整应在摇臂轴未装入壳体前进行；

2）用转向器下盖处的调整螺钉进行调整，一般为用内六角扳手把螺钉拧到底再退回1/8～1/4圈，使蜗杆在输入端具有1.0～1.7N·M的预紧力矩；如图16-8所示。

3）用圆螺母锁调整螺钉，锁紧后再重复检查预紧度，如有变化则应重新调整；

⑥摇臂轴主销轴承预紧度调整

一般情况下，用户不需要自行更换主销轴承，当必须更换新轴承时，一定要成对更换，否则使用中可能出现转向不均匀或左右转向间隙不等的情况。

调整方法

1）调整之前，主销轴承必须清理干净，然后在轴承滚道处注入少许机油；

2）换掉使用过的主销轴承止动垫片，装上新止动垫片；

3）主销轴承装入摇臂轴孔中用主销上的螺母进行调整后，应转动自如，主销在轴承中无轴向间隙。

4）翻起止动垫片1～2齿，使之紧贴螺母边的平面，使垫圈无相对转动的可能（如图16-9所示）；

⑦摇臂轴总成装入转向器应在居中位置时装入，装入后转动蜗杆，必须转动自如，总圈数不少于6圈；

⑧装上侧盖与衬垫侧盖上个螺栓应对角分别拧紧。

拧紧个螺栓时，调整螺钉应处于旋松位置；

⑨蜗杆与摇臂轴主销啮合间隙的调整

调整啮合间隙时必须居中位置进行，具体步骤为：

1）用手握住蜗杆轴输入端，在蜗杆行程的中间位置附近进行来回转动，同时用旋具插入调整螺钉头部槽中，顺时针旋转螺钉，直到有摩擦的感觉为止，如图16-10所示。

2）在蜗杆轴输入端检查旋转扭矩，力矩不小于2.7N·m；并在调整螺钉外端涂上少许密封胶，然后拧紧锁紧螺母，拧紧力矩不小于49N·m。

注意此时不能改变调整螺钉位置。

3）为防止漏油，在放油螺塞的螺纹表面涂少量密封胶。

⑷循环球式转向器的装配与调整

机械循环球式转向器的拆解如图16-11所示

1安装转向螺杆组件。

转向螺杆螺母组件在维修时一般不拆散。

若拆散重新组装时，先平稳地逐个装入钢球，装钢球的过程中，转向螺杆和转向螺母不要相对运动，必要时，只能

只能稍许转动转向螺母（图16-12）或用塑料棒将钢球轻轻冲进滚道内;然后给装满钢球的导管口涂压润滑脂防止钢球脱出，用导管卡将导管固定在转向螺母上。

所装钢球的直径和数量必须符合原厂规定。

如EQD131型汽车安装φ450mm转向盘的转向器的钢球为φ7.144mm，共2x49+l粒；EQI40/47型长轴汽车安装φ550mm转向盘的转向器的钢球为φ7.144mm，共2x58+1粒。

②装入钢球后，转向螺母的轴向窜动量不得大于O.10mmo

③将轴承内圈压在转向螺杆的轴颈上。

④组装摇臂轴，如图16-13所示。

1）检查用于转向螺母与齿扇啮合间隙的调整螺钉的轴向间隙，此间隙若大于O.12mm，在调整螺钉与摇臂上的承孔端面间加止推垫片调整；

2）摇臂轴承预润滑之后，将摇臂装入壳体内。

并按顺序装入止推垫片、调

整螺钉、垫圈、孔用弹性挡圈；

⑤安装转向器下盖、上盖:

1）把轴承装入下盖承孔中，如图16-13所示；

2）安装调整垫片和下盖，从壳体孔中放入转向螺杆组件，安装下盖，装下盖之前在结合平面上涂以密封胶；

3）把轴承外圈和转向螺杆油封压入上盖，并装入上盖调整垫片和上盖；

4）通过增减下盖调整垫片或用下盖上的调整螺塞调整转向螺杆的轴承紧度。

然后检查转向盘的转向力矩一般为0.6～O.9N•m。

⑥安装转向器侧盖:

1）给了由封涂密封胶后，油封唇口向内，均匀地压入壳体上的承孔内；

2）将转向螺母移至中间位置（转向器总圈数的1/2），使扇形齿的中间齿与转向螺母的中间齿相啃合，装入摇臂轴组件；

3）侧盖密封垫涂以密封胶，安装、紧固。

⑦调整转向器转向间隙:

1）使转向器的传动副处于中间位置（直形位置）;

2）通过调整螺钉，调整转向器传动副的瞄合间隙，在直行位置上应呈无间隙啃合；

3）中间位置上，转向器转动力矩应为1.5～2.ON·m。

转向器转动力矩调整合格后，按规定扭矩锁紧调整螺钉。

⑧安装摇臂时，应注意摇臂与摇臂轴二者的装配记号对正，应特别注意摇臂固定螺母应确实做到紧固、锁止可靠。

⑨按原厂规定加注润滑油。

⑩有条件时，应检查转向器反驱动力矩（转向轴处于空载状态时，使摇臂轴转动的力矩）。

转向器的反驱动力矩应符合原厂规定。

⑸检查与调整东风货车汽车转向盘自由行程

①首先使汽车前轮处于直线行驶的位置，再将检查器的刻度盘和指针分别固定在转向柱管和转向盘上，向左、向右旋转转向盘到感觉有阻力为止（前轮不偏转），此时指针在刻度盘上所划过的角度，即为转向盘的自由行程，如图16-14所示。

②调整转向盘自由行程以前，首先应检查转向传动机构中各处固定或连接部位是否松动，并对松动部位进行必要的紧固，或更换严重损坏的零部件。

经过紧

固或更换有关零部件后，当一切都符合要求，而转向盘自由行程仍然偏大时，就应该调整转向器的啮合间隙。

调整时，汽车应处于直线行驶位置，并保证两侧轮胎气压一致。

③检查摇臂轴的轴向间隙。

转向器转动至中间位置，手握住转向摇臂，沿着转向器摇臂轴轴向前后拉动转向摇臂，如图16-15所示。

当手感觉到有轴向窜动时，则调整转向器侧盖上的调整螺钉。

旋进螺钉，啮合间隙减小，转向盘自由行程减小:

旋出螺钉，结果相反，直至调整摇臂轴无轴向间隙为止。

（4）在调整时，也可把转向盘置于中间啮合位置，然后从车架里侧将调整螺钉的锁紧螺母旋松，用旋具将调整螺钉拧到底，再返回1/8圈左右，然后将锁紧螺母锁紧。

四、主要技术要求及注意事项

1．所有零件应洗净、吹干。

禁止使用汽油清洗橡胶密封件。

2．所有零件应清洁、润滑。

3．用专用工具装拆，禁止用锤子猛烈敲击转向零件。

4．装配滚针轴承，要在轴承内表面涂一层润滑脂。

装配转向轴衬套，也要在内表面涂润滑脂。

5．转向器壳体里的摇臂轴衬套有两个，要同时更换。

五、思考题

1．拆装蜗杆曲柄指销式转向操纵机构时，应注意哪些问题？

各有哪些调整部位？

简述拆装过程。

2．循环球式转向器应注意哪些检修内容？

3．横、直拉杆怎样检修？