中国智能物流骨干网的系统效应综述.docx

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中国智能物流骨干网的系统效应综述

中国智能物流骨干网的系统效应

学院名称经济管理学院

指导教师李鹏程

班级物流工程111班

学号20114970140

学生姓名曾勇

2013年6月19日

摘要：

尽管快递业在飞速发展，但依然不能完全满足电商产生的巨大需求。

在这种情况下，每到大的促销节点，配送延迟、爆仓等频发。

为此，线上零售需要一个规模更大、效率更高的物流体系。

中国智能物流骨干网的启动将重塑中国快递物流业的格局。

用系统的思想去分析，中国智能物流骨干网的启动会给我国的未来商务发展和物流业带来巨大的连锁效应。

关键词：

中国智能物流骨干网、系统思想、系统效应

引言：

当越来越多的消费者习惯于网络购物的同时，物流基础设施则成为电子商务企业的核心痛点。

为了在电商大战中胜出，京东、易迅等电商平台均在仓储物流上投入巨资。

阿里巴巴集团于2013年5月28日启动中国智能物流骨干网（ChinasmartLogisticNetwork简称：

CSN）项目——携手银泰集团、复星集团、富春集团、顺丰、申通、圆通、中通、韵达成立新公司，并公布新公司的产业定位和发展战略。

这也是阿里巴巴集团继架构调整、筹备成立小微金融服务集团后，又一战略性举措。

本文用系统的思想全面分析CNS项目对中国物流业和未来商务的发展带来的巨大效应。

1.系统工程简介：

我国系统学科的创始人钱学森、徐国志等曾经把作为学科的系统工程定义为“组织管理的技术”具体的说，系统工程是一门总揽全局，着眼整体，综合利用各学科的思想与方法，从不同方法和视角来处理系统中各部分的配合与协调问题。

目前,系统工程技术已用于我国工业、农业、军事、社会等多个领域,并取得了重要应用成果,其中载人航天、月球探测等重大航天任务的圆满完成就是系统工程的成功应用。

本文用系统工程的整体性思想、层次性思想、系统的结构和构成来分析CSN平台所带来的系统效应。

2.CSN背景介绍：

2013年5月28日，在阿里巴巴集团总部，一众行业领军企业、资本及金融机构，经过系列闭门会议后，达成战略共识，这次会议的核心目的是希望通过八到十年的建设，为中国物流行业打造出一个前所未有的智能物流骨干网络。

“中国智能骨干网”在阿里集团内部被称为“地网”。

阿里巴巴集团希望通过8-10年的努力，将CSN项目建成一张能支撑日均300亿（年度约10万亿）网络零售额的智能物流骨干网络，让全中国任何一个地区做到24小时内送货必达。

CSN第一期投资额为1000亿人民币。

这将是一个庞大的物流工程，将撬动中国物流企业大变革。

3.对CSN的分析：

3.1运营模式分析：

与京东、易迅等自营电商在自建物流上跃跃欲试相比，平台型的阿里巴巴集团在物流上也选择了平台化的思路。

不做自建物流。

其核心目标是为电子商务企业、物流公司、仓储企业、第三方物流服务商等各类企业提供平台服务而不是自建物流或者成为物流公司。

运用云计算、物联网、网络金融等新技术，建立开放、透明、共享的数据应用平台，为电子商务企业、物流公司、仓储企业、第三方物流服务商、供应链服务商等各类企业提供服务，支持物流行业向高附加值领域发展升级，最终促使建立社会化资源高效协同机制，并联合网上信用体系、支付体系，服务整个电商生态圈所有企业，为中国未来的商业模式提供基础支撑。

那么通过这样的平台是怎样的操作呢？

那就是阿里通过平台去招标，让快递公司在阿里的标准下去竞争阿里电商的业务。

或者是根据数据去优化计算选择最合适的，就像目前阿里物流根据路线推荐服务商一样。

也就是说中国智能骨干网将使一个巨型的资源整合者和优化配置者。

我认为中国智能骨干网的运营模式如下图所示：

最适合的物流商

3.2发展方向和目标分析：

菜鸟网络计划首期投资1000亿元，希望在5-8年的时间，打造遍布全国的开放式、社会化物流基础设施。

菜鸟网络科技有限公司称，这将是一张能支撑日均300亿，即年约10万亿网络零售额的智能骨干网络。

目标是“让全中国任何一个地区做到24小时内送货必达”。

其核心目标是为电子商务企业、物流公司、仓储企业、第三方物流服务商等各类企业提供平台服务。

4.带来的系统效应：

中国智能骨干网的建成将形成一个完整的物流系统，而这个系统将打破现有的格局，对物流、供应链以及整个未来商务的发展带来巨大的变化。

而系统的效应将影响整个物流生态圈、区域经济和相关产业技术的发展。

4.1对物流行业的影响

根据CSN的运营模式我们可以发现：

平台最终将是开放的，那么不仅仅是淘宝，天猫，未来所有电商都可以利用该平台。

其实不仅仅是电商，甚至商务快递，个人快递都可以利用这样的平台实现。

业务量越大，越能发挥它的规模优势。

我们甚至可以说这算一个国家级的工程建设。

因为影响的不仅仅是整个电商行业，而是影响了整个物流行业。

这样的冲击不仅对四通一达这种电商占比高的快递公司有影响，对于顺丰这种电商业务占比较低的快递公司也有影响。

对现有快递业的冲击

未来将有众多物流公司参与，如陆运、空运、冷链物流、押运等等参与并共同优化，其多样性、生态性。

这是任何一家快递公司都难以企及的，我们也能发现在这样的模式下将成本减少，费率下降，稳定性增加，客户体验提升。

如果单独的快递公司独立做不到全流程的绝对优势，就难以有竞争力。

不参与其中，则业务必然受到冲击，且最重要的电商部分也可能就难以拿到。

如果参与CSN平台，快递公司未来将由一个全流程的独立参与者，变成一个局部环节的平台参与者。

不但业务量被CSN控制和决定，同时也要面临CSN相应标准的考核和裁决。

由目前相对独立的地位，彻底转变成平台的附庸。

当然也有人或许从这样的冲击发现机会。

对于在某一环节有优势，或者在某一些区域有优势的企业将获得机会。

比如在小范围内有优势的区域快递公司，比如部分线路有优势的物流公司，再比如某个流程有技术优势的专业操作团队，如善于运力管理的货航或快递公司，技术领先的分拣中心等等。

在现有的业务模式下，快递公司都做全套，他们是很难插入一脚的，但是一旦发生以上所说改变，他们将有机会大展拳脚。

但CSN平台的建立终将促进中国物流业的发展，淘汰现在的竞争力不强，信息化程度不高、管理不完善的公司。

也将促进物流业的良性竞争。

而“让全中国任何一个地区做到24小时内送货必达”的目标的实现也将让中国的物流行业得到质的提高。

4.2对人们生活的影响

“让全中国任何一个地区做到24小时内送货必达”的目标的实现会对人们的生活有很大的改善。

最明显的也许是生鲜蔬菜和水果的价格将会大幅下降。

高速的物流系统减少了蔬菜和水果的流体时间，减少了流通过程中的损失，同时也加强了不同地区的物资流通。

也许生活在北京的人今天可以吃到昨天刚从山东打起来的鱼，而重庆的市民今天也可以买到昨天新疆的葡萄。

那么土特产的买卖将会兴起，物流将创造更大的时间价值和空间价值。

4.3对线下线上的影响

　在电子商务时代，中国传统制造或品牌企业，遭遇了线上与线下销售的矛盾冲突。

如何平衡现有的实体渠道商与电子商务部门之间的利益。

而CSN平台的建立将激化这个矛盾，打破现有的相互竞争的关系。

在这样的平台下他们要做的是整合线上和线下资源，把网络销售与上百甚至上千的实体店铺结合起来，形成一张结实的网，而不是互不关联的两张皮，甚至互相牵制、互相内耗。

实现线上销售与线下整合，客户的一个普通购买行为都将跨越多种渠道，借助这些新技术，零售商可以通过多种渠道影响客户，提供随时随地的品牌互动。

4.4对宏观的影响

阿里巴巴集团初定国内8个城市为中国智能物流骨干网的“新型网络枢纽城市。

中国智能骨干网的建设还将助力地方经济发展与产业升级，加速推进城镇化进程，提高国民经济信息化水平。

一方面，中国智能骨干网将在不断完善物流信息系统的同时，依托国家现有公路、铁路、机场等交通基础设施的布局和规划，建设遍布全国的现代化物流仓储网络，提升社会物流效率和基础设施利用率，并向所有的制造商、网商、快递物流公司、第三方服务公司开放、与产业链中的各个参与环节共同发展。

另一方面，中国智能骨干网的建设将带动地方经济的结构转型，推动内外贸型企业多渠道发展，促使更多产业电商化，促进资源优化配置。

在重要节点城市，将发挥产业集群效应，加速地区传统产业和电子商务的不断融合，促进第三产业服务商、配送、包装、软件等服务企业以及电子商务企业的发展。

通过提升就业率、提高新产值收入贡献，实现区域电子商务的繁荣，真正打造出若干具有示范效应的产业生态圈。

继首期规划投资1000亿后，菜鸟网络的二期投资为2000亿元，希望用这3000亿元来撬动国家在物流基础设施上业已投入的几十万亿元，让国家的基础设施发挥出更大效应。

中国智能骨干网要在物流的基础上搭建一套开放、共享、社会化的基础设施平台。

而这个平台的依托将是完善的基础设施、先进的网络技术、信息平台等一大批现代高新技术和高效的人才管理，有利于现代化的发展。

5.总结

中国智能骨干网的建立是一个大型的物流系统平台的建立。

其实现将深远地改变中国现在的物流生态体系，打破僵局进而改变人们的生产生活方式。

而有这个系统衍生出来的一系列发展和优化也会促进中国的一些相关产业的变革。

我们应该用系统的思想去分析CSN平台带来的系统效应。

运用我们的知识在大的变革中展示自己所长。

6.参考文献

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