售后服务培训教材O形环+形密封环 高压管 液压管的劣化.docx

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售后服务培训教材O形环+形密封环高压管液压管的劣化

售后服务培训教材一级

☆O形环☆

在连接管子的法兰时，如果是将法兰和法兰直接靠在一起，那就不管怎么拧紧螺栓，在结合处总会有缝隙存在，因而容易漏油。

其实不止是法兰，凡是金属之间的结合处，总是容易漏油。

为防止漏油，在法兰结合处插入垫圈以消除缝隙为宜，但如果表面加工或紧固方法不当，则会形成缝隙，也就会发生渗漏。

如果液压上升，更容易漏油。

如果使用O形环，即使液压很高也不会漏油。

O形环是一个圆形截面的橡胶圈，置入O形环槽内，上紧法兰时会使之紧贴法兰，因而不会漏油。

此外，内部的液压增大，可使O形环向外侧挤压变形，从而使其更加紧贴法兰，因而高液压也不会使其漏油。

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即使使用了O形环，如果用法不当，仍会漏油。

如果使用的O形环较细，法兰的结合处又有灰尘，即使将法兰拧紧，由于O形环不起作用，仍会漏油。

此外，如果将小O形环拉长置入槽内，则其截面积会变小，仍会漏油。

所以如果使用尺寸不合适的O形环，也会漏油。

请使用零件产品目录指定零件号码的O形环。

除此而外，有缺陷的O形环会导致漏油。

请将这样的O形环废弃不用。

请注意在装卸O形环的时候不要使其受损。

即使O形环没有受损，如果用旧了，橡胶的弹性也会失去，仍会漏油。

因此在拆卸时不要在阳光下操作，应选择干燥阴凉之处。

O形环不仅能用于管道法兰的连接处，还可用于下图所示的方法。

也可用于像活塞、回转管接头等转动场合。

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如前面图示，在嵌接两个物品时，其间会出现缝隙，此处的O形环所受压力较大时，O形环就会被挤到缝隙处而受损。

但是，如果O形环的橡胶较硬，即使压力较高，也很难被挤向缝隙处，所以在压力较高或缝隙较大的情况下，要使用硬度较高的O形环。

在压力特别高或缝隙特别大时，即使使用硬度较高的O形环也要被挤向缝隙处之时，装上保护圈就可防止O形环受挤压。

该保护圈是用特氟隆制成的矩形截面环，上有切口以方便放入槽内。

另外，如果不将保护圈放在压力将O形环挤出的一侧，则没有任何效果，所以请不要将其放错。

此外，在放入O形环之后再放入保护圈则很容易放。

另外，一旦将其取下，就必须换一个新的。

然而，也有将O形环压扁挤向角落的用法。

此外，O形环也用于行走部分等浮动密封场合。

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O形环在槽内被挤压变形，这时会有一股要使其复原的力令其紧贴物品防止漏油，但要是长时间受挤压而变形的话，这个力就会减弱而漏油。

下面是一张实验图表，显示了如下情况，即：

将O形环放在120℃油中受挤压变形，在短时间消除挤压力时则恢复成差不多原来的100%圆度，但如果长时间受挤压，则恢复原来形状的百分比则减少，紧贴物品的力就会减弱。

由图表可见，在橡胶材质不同的4种O形环中，硅橡胶和氟橡胶比丁腈橡胶持续受挤压不变形的能力强。

另外，如果O形环能复原的只是被挤压变形量的30%，则认为O形环的寿命已到。

在保管O形环时，如果将其挂在钉子上，则会使其变形，所以请置于平坦之处。

在高温场合，O形环的寿命会缩短。

因为橡胶不耐热。

由下图可见，将橡胶材质不同的两种O形环在油中挤压变形一星期，在油温升高的情况下，两者复原的百分比都会减小，该实验证明，氟橡胶比丁腈橡胶更耐热。

因此应根据使用场所的温度分别选用不同橡胶材质的O形环。

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在压力高缝隙又大的情况下，O形环就容易被挤入缝隙内。

下面的图表是所做的O形环挤出试验，表明缝隙越大而将其挤出的压力就越低。

硬度为Hs70的O形环，在缝隙为0.1mm的场合，大约140kg/cm2以上的压力下会被挤出，而缝隙为0.5mm的情况下，就是约18kg/cm2的压力下也会被挤出。

但是，硬度为Hs90的O形环，在缝隙为0.1mm的场合，如果压力不大于400kg/cm2左右则不会被挤出。

因此，在使用场所以及温度和压力不同的情况下，应改变O形环的橡胶材质和硬度，所以并不是只要尺寸合适就行。

请使用零件目录编号的产品。

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尽管使用了零件目录编号的零件，由于O形环上没有零件号，所以无法分辨。

但是，如果了解了下述内容，则可以分辨。

下面也将说明保护圈的识别方法。

一个蓝点ZD11丁腈橡胶Hs70

二个蓝点ZD12丁腈橡胶Hs90

一个红点丁腈橡胶Hs70

一个黄点苯乙烯橡胶Hs70

一个绿点氟橡胶Hs70

点的颜色和数量具有如下意义。

·蓝色和红色都代表丁腈橡胶，蓝色的使用温度为–25~120℃，红色的用于耐汽油，一般不用。

绿色代表氟橡胶，使用温度为–15~200℃。

·一个点代表硬度为Hs70，两个点为Hs90。

下面三位数表示内径，不到100mm则第一位数为0。

下面一位数用于区分断面大小。

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例：

021表示内径为21mm，210表示210mm。

那么，一点蓝色、内径为35mm的O形环的零件号怎么表示呢？

因是一点蓝色的O形环，可示为ZD11P……或ZD11G……

因内径是35mm则可示为ZD11P03500或ZD11G03500

这就是零件号。

垫圈零件号

编号的头两个字母ZD表示是O形环或是垫圈。

下面的两位数表示材质和形状，保护圈的材质只有1种，形状只有3种，即75，85，95。

75无缝环

85斜切缝

95螺旋式

下面一位数表示环的宽度。

下面三位数表示内径，不到100mm则第一位数为0。

例：

021表示内径为21mm，210表示210mm。

使用一个保护圈使用两个保护圈

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将O形环置入槽内时，请注意如下事项。

·取下O形环后，务必更换新品。

此外，如舍不得废弃看来可用的旧环，则很可能在费劲装好的机器上造成漏油。

·安装O形环时，请涂油。

如不涂油，则会损坏O形环。

·安装时请不要损伤O形环。

例如，如图所示，将O形环放入朝向螺纹的槽内时，会被螺纹损伤，所以在螺栓上加一圆套，不使O形环直接在螺纹上摩擦，而是经圆套滑入槽内。

此外，经圆套滑入时如果产生伤也不好，这时可将圆套的边缘做成锥形。

此外，如果不用圆套，也可以在螺纹上直接缠上胶带。

重要的是不能损伤O形环。

·安装O形环时，不要将其扭曲。

扭曲安装则会漏油。

·O形环上会出现原来生产时带有的毛边，不要将其剪除。

·在将O形环插紧时，不能马虎，务必装紧。

·用清洗油或汽油清洁装在设备上的O形环时，橡胶材料会膨胀，应当避免。

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ST.No.C-52

售后服务培训教材一级

☆U形密封环·V形密封环☆

如图所示，在油缸活塞或油缸大腔的滑动部分会有缝隙，所以可用U形密封环或V形密封环防止高压油渗漏。

U形密封环是断面如下所示的橡胶环，其内周和外周有如图所示的凸缘，安装时将凸缘压向壁面，其凹侧承受液压，凸缘受到液压后产生更强的挤压，所以即使是高压油也可防止其渗漏。

V形密封环是断面呈V形的橡胶环，将其数环重叠用附件从两侧将其夹住，用密封压环将其上紧，V形张开使凸缘紧贴壁面而防止漏油。

无论是哪一种密封环，安装时都要将凹面朝向液压一侧。

如果朝向另一侧，密封环则会变扁而导致漏油。

此外，在用于双动油缸的场合，液压的方向会变化，所以应在正反方向上装两组密封环，无论液压来自哪一边都不会发生漏油。

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U形密封环

U形密封环在摩擦运动中一旦脱出就很麻烦,所以要用挡板将其挡住以防止脱出。

此外U形密封环在安装时应将凹槽对着挡板。

此外在相对安装时，密封环的背部就会有一种被挤向挡板外的趋势，并因而损坏。

将U形密封环用于活塞时，密封环被挤坏就会使活塞和油缸直接接触，从而使活塞或油缸受损而带来麻烦，所以应在活塞上装上磨损圈。

作用于U形密封环上的液压增高时，如担心密封环背部会被挤进缝隙，可在密封环背部放置一个保护圈，用来防止密封环挤进缝隙。

因为密封环被挤进缝隙后再进行滑动运动时，密封环就会破损。

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使用方法一旦弄错，操作不当时就会漏油。

请使用零件目录指定编号的密封环。

如不这样做，就会漏油。

如前所述，密封环装反了也会漏油。

安装时务必将凹槽一方作为承受压力的一侧。

密封环的凸缘一旦有伤，或粘有异物，则会从此处漏油。

凸缘是防止漏油的要害之处。

操作中应特别加以注意。

此外，

包装好的密封环应保存在不受日晒又通风阴凉之处。

日照处或灰尘较多的场合，橡胶易过早老化而弹性减弱，从而使密封环失效。

此外，如果不小心弄破密封环的包装纸，要将其重新包装。

对于保管了多年的旧密封环，由于已经老化，以不使用为万全之策。

无论是U形密封环还是V形密封环，因为不耐汽油、轻油、灯油、三氯乙烯等溶剂，注意不要用其进行清洗，也不要浸在其中。

此外，要用液压油清洗。

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ST.No.C-61

售后服务培训教材一级

☆高压管☆

如果把液压泵比作液压装置的心脏的话，那么管道就是血管。

虽说高压管是多层的，如果不加呵护而用手随意去抓或用脚踩，都会使其致命。

高压管的构造

这是高压管内部结构的照片，是由多层重叠构成的。

最内层的管子是耐油和耐热的橡胶，其作用是防止漏油。

如果管子不耐油或耐热，浸入油中很快就不能用了。

内管的外侧覆有一层0.3~0.6mm粗的结实的金属丝编织而成的金属丝层，使内管在液压的作用下不会破裂，在外压下也不会损坏。

此外，此金属编织物层只有一层，则称1金属丝编织物，如有两层，则称2金属丝编织物，层数越多高压管的耐压能力越强。

这个层是高压管的生命。

此外，金属丝编织的角度不是随意的，应是最耐压的角度，所以，管子严重弯曲或扭曲的话，这个角度就会改变，耐压力会减弱，于是管子就容易破损。

金属层是如此之重要，为防止其磨耗或损伤，在其外侧再覆一层耐磨耗耐外部大气的橡胶层。

其次，这个外橡胶层在使用中会摩擦，遇到石头等硬物就会破损，金属丝层就会露出，所以，为防止这种问题出现，要在高压管的外面绕一层弹簧。

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前面所说的高压管采用的是金属丝编织物的结构。

此外，还有如照片中显示的金属螺旋线等结构，但中间层的作用与前面相同。

此外，金属螺旋线层由左旋层和右旋层构成一组。

接头

高压管带有一个接头，以便与管路相连接，连接方式如下图所示，有法兰式和拧入式。

此外，在高压管上安装接头也有多种方式，如果连接不好的话，管子就会从接头上脱落而导致漏油。

神钢的接头如图所示，将外筒用压机等挤压，将管子紧固。

如果这种固定较松，则在液压作用下管子会脱落，如果固定太紧，其中的内管就会破裂而漏油，要调节好很困难，所以要将其紧固，不是专门厂家是不行的。

使用注意事项

不能使管内流动的油温度太高油温一高，最内侧的管子就会渗油而易使高压管膨胀、老化，所以最好在80℃以下左右，就是高也不要高于100℃。

不要使用不耐压的管子在平时使用的液压以外，高压管还会受到比他更高的冲击力，所以也有必要将其考虑进去。

为此，神户制钢所从产品中抽选一些管子，施以常压的1.5倍冲击压力进行100万次冲击，进行了抽样检查。

此外，高压管常用的压力在零件号的第四位数加以辨别。

例如

ZX·1……常用液压至10kg/cm2

ZX·2……常用液压至35kg/cm2

ZX·3……常用液压至70kg/cm2

ZX·4……常用液压至140kg/cm2

ZX·5……常用液压至210kg/cm2

ZX·6……常用液压至280kg/cm2

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因此，即使接头的螺纹符合要求，也不可使用与零件目录编号不同的产品。

安装注