维修电工技术工作总结.docx
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维修电工技术工作总结
维修电工技术工作总结（精选多篇）
第一篇：
维修电工技术工作总结
维修电工技术工作总结我在82年入路工作后，一直在干维修电工工作。
在工作中发现了一些机械设备电器的缺陷及整改之处，注意到有不少故障是各种低压电器经期使用其元件老化并缺乏经常性维护而产生的；我有很长时间是维护内燃机车的工艺试验设备电器工作的，对内燃机的工艺试验设备比较了解，也参与了一些试验台的电线路设计及电器元件选型和制做。
以下是通过本人在工作中的一些实例来总结一下自己维修电工技术工作。
一、常用低压电器故障和检查修理1、接触器的故障现象及维修①触点断相，由于某相触点接触不好或者接线端子上螺钉松动，使电动机缺相运行，此时电动机虽能转动，但发出嗡嗡声。
应立即停车检修，打磨触指或紧固接线端子；触点熔焊，接“停止”按钮，电动机不停转，并且有可能发出嗡嗡声。
此类故障是二相或三相触点由于过载电流大而引起熔焊现象，应立即断电，检查负载后更换接触器。
②通电衔铁不吸合。
如果经检查通电无振动和噪声，则说明衔铁运动部分沿有卡住，只是线圈断路的故障。
③衔铁噪声大。
修理时、应拆下线圈，检查、静铁心之间的接触面是否平整，在无油污。
若不平整应锉平或磨平；如有油污要进行清洗；若动铁心歪斜或松动，应加以校正或紧固；检查短路环有无断裂，如断裂应按原尺寸用铜板制好换止，或将粗铜丝敲打成方截面，按原尺寸做好装上。
④电磁线圈断电后衔铁不立即释放。
产生这种故障的主要原因有：
运动部分被卡住；铁心气隙大小，剩磁太大；弹簧疲劳变形，弹力不够和铁心接触面有油污。
可通过拆卸后整修、清洗，或更换弹簧。
2、热继电器故障现象及维修①热功当量元件烧断，若电动机不能启动或启动时有嗡嗡声，可能是热继电器的热元件中的熔断丝烧断。
此类故障的原因是热继电器的动作频率太高，或负载侧发生过载。
排除故障后，更换合适的热继电器、注意后重新调整整定值。
②热继电器“误”动作。
这种故障原因一般有以下几种：
整定值偏小，以致未过载就动作；电动机启动时间过长，使热继电器在启动过程中动作；操作频率过高，使热元件经常受到冲击。
重新调整整定值或更换适合的热继电器解决。
③热继电器“不”动作。
这种故障通常是电流整定值偏大，以致过载很久仍不动作，应根据负载工作电流调整整定电流。
3、继电器故障现象及维修继电器是一种根据外界输入的信号，如电气量电压、电流或非电气量热量、时间、转速等的变化接通或断开控制电路，以完成控制或保护任务的电器，它有三个基本部分，即感测机构、中间机构和执行机构。
现分析一下故障的检修方法。
1感测机构的检修对于电磁式电压、电流、中间继电器，其感测机构即为电磁系统。
电磁系统的故障主要集中在线圈及动、静铁芯部分。
1线圈故障检修线圈故障通常有线圈绝缘损坏受机械伤形成匝间短路或接地由于电源电压过低，动、静铁芯接触不严密，使通过线圈电流过大，线圈发热以致烧毁。
其修理时，应更换或重绕线圈。
如果线圈通电后衔铁不吸合，可能是线圈引出线连接处脱落，使线圈断路。
检查出脱落处后焊接上即可。
2铁芯故障检修铁芯故障主要有通电后衔铁吸不上。
这可能是由于线圈断线，动、静铁芯之间有异物，电源电压过低等造成的，应区别情况修理。
通电后，衔铁噪声大。
这可能是由于动、静铁芯接触面不平整，或有油污染造成的。
修理时，应取下线圈，锉平或磨平其接触面如有油污应进行清洗。
噪声大可能是由于短路、环断裂引起的，修理或更换新的短路环即可。
断电后，衔铁不能立即释放，这可能是由于动铁芯被卡住、铁芯气隙太小、弹簧劳损和铁芯接触面有油污等造成的。
检修时应针对故障原因区别对待，或调整气隙使其保护在0.020.05mm，或更换弹簧，或用汽油清洗油污。
2执行机构的检修，大多数继电器的执行机构都是触点系统。
通过它的“通”与“断”来完成一定的控制功能。
触点系统的故障一般有触点过热、磨损、熔焊等。
引起触点过热的主要原因是容量不够，触点压力不够，表面氧化或不清洁等引起磨损加剧的主要原因是触点容量太小，电弧温度过高使触点金属氧化等引起触点熔焊的主要原因是电弧温度过高，或触点严重跳动等。
触点的检修顺序如下：
1打开外盖，检查触点表面情况。
2如果触点表面氧化，对银触点可不作修理，对铜触点可用油光锉锉平或用小刀轻轻刮去其表面的氧化层。
3如果触点表面不清洁，可用汽油或四氯化碳清洗。
4如果触点表面有灼伤烧毛痕迹，对银触点可不必整修，对铜触点可用油光锉或小刀整修。
不允许用砂布或砂纸来整修，以免残留砂粒，造成接触不良。
5触点如果熔焊，应更换触点。
如果是因触点容量太小造成的，则应更换容量大一级的继电器。
6如果触点压力不够，应调整弹簧或更换弹簧来增大压力。
若压力仍不够，则应更换触点。
3中间机构的检修1对空气式时间继电器，其中间机构主要是气囊。
其常见故障是延时不准。
这可能是由于气囊密封不严或漏气，使动作延时缩短，甚至不延时也可能是气囊空气通道堵塞，使动作延时变长。
修理时，对于前者应重新装配或更换新气囊，对于后者应拆开气室，清除堵塞物。
2对速度继电器，其胶木摆杆属于中间机构。
如反接制动时电动机不能制动停转，就可能是胶木摆杆断裂。
检修时应予以更换。
常用低压电器种类很多，以上是几种有代表性的又是最常用的电气故障的一些方法及其要领，触类旁通，对其它电器的检修具有一定的共性。
二、常用传感器故障的几个故障判断1、压力变送器/压力传感器常见故障分析①压力上去，变送器输无输出：
此种情况，先应检查压力接口是否漏气或者被堵住，如果确认不是，检查接线方式，如接线无误再检查电源，如电源正常再察看传感器零位是否有输出，或者进行简单加压看输出是否变化，有变化证明传感器没有损坏，如果无变化传感器即已经损坏。
出现这种情况的其他原因还可能是仪表损坏。
②加压变送器输出不变化，再加压变送器输出突然变化，泄压变送器零位回不去。
产生此现象的原因极有可能是压力传感器密封圈引起的，在我的工作中碰到过几次。
一般是因为密封圈规格原因太软或太厚，传感器拧紧时，密封圈被压缩到传感器引压口里面堵塞传感器，加压时压力介质进不去，但是压力是很大时突然冲开密封圈，压力传感器受到压力而变化，而压力再次降低时，密封圈又回位堵住引压口，残存的压力释放不出，因此传感器零位又下不来。
排除此原因的最佳方法是将传感器卸下，直接查看零位是否正常，如果正常更换密封圈再试。
③变送器输出信号不稳，信号不稳的原因有以下几种1、压力源本身是一个不稳定的压力或传感器接线不牢；2、仪表或压力传感器抗干扰能力不强或传感器本身振动很厉害；3、传感器故障。
④变送器接电无输出，可能的原因有：
1、接错线仪表和传感器都检查2、导线本身的断路或短路3、电源无输出或电源不匹配4、仪表损坏或仪表不匹配5、传感器损坏2、接近开关/转速传感器工作原理常见故障分析电感式接近开关属于一种有开关量输出的位置传感器，它由lc高频振荡器和放大处理电路组成，利用金属物体在接近这个能产生电磁场的振荡感应头时，使物体内部产生涡流。
这个涡流反作用于接近开关，使接近开关振荡能力衰减，内部电路的参数发生变化，由此识别出有无金属物体接近，进而控制开关的通或断。
这种接近开关所能检测的物体必须是金属物体。
接近开关/转速传感器常见故障分析1、接错线仪表和传感器都检查，电源输入线与信号输出线接反极易烧损传感器，接线要非常注意。
2、导线本身的断路或短路，工作中经常发生信号线断线和短路现象。
要引起注意。
3、电源无输出或电源不匹配，常发生在仪表损坏和仪表不匹配时。
4、传感器损坏，正常损坏不多主要是接线错误造成和超长时间工作老化造成。
三、常用内燃机车试验台的故障及原因分析1、常用试验台的故障及原因：
㈠、内燃机车喷油器试验台常见故障和原因：
①、压力打不上来主要原因有，压力管系及储能缸漏油、②、单向液控阀的出油阀漏油和换向电磁阀不动作；机械式压力表不回零主要原因有，手动泄压阀不泄压、压力表缓冲阀安装过紧、压力表接头安装抗劲；③、液晶屏数显压力没有主要原因有，单板机本身故障无信号输出或无压力传感器电源输出、压力传感器损坏、压力传感器信号线断路或短路。
㈡、内燃机车zj-7制动机试验台常见故障和原因：
①、作用风缸不保压主要原因有，风管系漏风、作用风缸排水堵漏风、电磁阀关闭不严漏风；②、作用、均衡等压力不降反升主要原因有，排风分配的两位三通电磁阀有反卡现象；③、数显压力表计时数显表显示异常和不计时主要原因有：
①、由于压力传感器到数显表距离长数据信号线中间有接头，长时间使用接头氧化接触不良；②、数显表本身损坏无输出电源；③、不计时的原因有平板按钮接触不良；数据线断路或短路；仪表本身损坏。
㈢、内燃机车综合电器（沙尔特宝）试验台常见故障和原因：
①、直流电压输出调压不来主要原因有自藕调压器碳刷磨损接触不良；三相镇流元件击穿致使保险丝烧损；②、电压、电流档输出分不开来主要原因是分档组合开关触头磨损或烧损。
③、接触电阻测量不准主要原因有，测量用鳄鱼夹及接线损坏；毫欧表测量过线圈致使表内电子电路烧损。
四、本人制作的试验台实例：
内燃机车空气干燥器电子控制盒及电磁阀联合试验台内燃机车空气干燥器是为东风4-7系列机车制动机用风干燥除水的一套设施，它有两个干燥塔轮换一个工作一个再生，它们轮换工作是靠空气干燥器电子控制盒及电磁阀控制完成的，如果控制盒故障会造成两个工作塔不会轮换工作，其后果是一个工作塔永远工作另一个永远不工作，致使工作塔的干燥剂失效坏死给机车制动机带来安全隐患，频繁更换干燥剂也是一笔不小的经济损失。
所以为保证上车的空气干燥器电子控制盒及电磁阀可靠我们制作了内燃机车空气干燥器电子控制盒及电磁阀联合试验台其工作原理框图如下：
ⅰ塔计时控制检测故障交被被测ⅰ塔计时直测电磁阀检测电电及控源子被测ⅱ塔制盒电磁阀ⅱ塔计时控制检测本台通过模拟内燃机车电源环境，来测试内燃机车干燥器电子控制盒是否按设计规定时间，正常转换控制两个电磁阀的通断。
以判断那一个塔（电磁阀）不能正常转换和是否能按规定时间转换。
为检修内燃机
车干燥器电子控制盒提供依据，方便机车检修工作。
本台自20xx年设计制作成功使用至今已有7年多了，产生了很大的直接的和间接的经济。
还有由于内燃机车干燥器优良率的提高，对内燃机车制动机保护所产生的无法估算的社会和经济效益。
本人为此深感自豪。
本人82年参加工作一直干维修电工，93年段内燃转型95年开始干内燃非标工作（电器）以来，先后参加了近百台内燃机车工装试验台电器验收、技术标准的制定和操作规程的编制工作及参与多台试验台的电路设计制作工作。
随着铁路改革发展的深化，这几年段电力机车新机型的不断运用更换，新增了许多新设备，运用了许多新技术，深感我们的知识已不能满足设备维修工作的需要，变频技术的运用、试验台计算机应用、机电一体化知识运用等，都迫使我们要转变观念，不断更新知识，加强学习，以适应发展的、、需要。
要“用眼”“用脑、用心”“动手”勤奋去学、去钻，进一步提高自己的综合技术素质，为段的安全生产发挥更大作用。
以上为本人的工作总结。
第二篇：
维修电工技术总结
转眼件，xx年已经过去，回想来敬业工作中的这段时间，使我认识到了供电车的重要性和自己业务技能欠缺的主观事实，让我从心里认识到了自己只有学好专业技能才能保证生产的正常用电、安全用电。
记得出徒考试那天，敬业站4#变突然停电，造成了南区班组管辖范围内的：
65㎡带烧1段、7#8#炉2段及新1#炉配电室的1段2段母线全部停电。
这次停电事故不紧影响了大面积正常生产，最严中的是因为停电在新1#炉发生了安全事故，这次事故充分证明了供电的重要性，所以作为供电的维修工的自己，要有高度的责任心，来保证供电系统的正常运行。
在每次设备检修时，看到每位师傅胸有成竹的样子，使自己感觉到自己知识浅薄，为不能做好师傅的帮手感到内疚。
所以，我因该加强学习，争取在短时间内赶上去，在工作中做上级领导和师傅的好帮手。
这几个月的工作中，其实还发现自己还有很多问题，如：
做事标准底、责任心欠缺、做事懒散等能直接影响工作的问题，所以，在以后的工作和生活中要加劲努力，改掉自己不足，让自己的工作上个新台阶。
第三篇：
维修电工技术总结
维修电工专业技术总结
一、主要工作经历
我于1982年3月参加工作，进入xx供电公司，现年15岁，群众。
参加工作以来，先后在家电公司、物业公司、安装公司从事维修电工工种。
20xx年3月在￥￥￥电力学校参加岗位培训；20xx年5月在临沂电力学校参加供电所管理与考核培训；20xx年6月在￥￥￥参加行政执法培训；20xx年3月在***供电公司参加电力安全监督员培训。
经过学习于20xx年1月在666经济管理干部学院获得大专毕业证书。
在工作中我认真负责，，得到领导的认可和好评。
20xx年4月获得￥￥￥委颁发的“十大杰出青年”荣誉证书；20xx年被公司党委评为20xx年度“优秀”，20xx年被公司评为20xx年度先进生产（工作者）；20xx年5月获得676电力技工培训中心供电所管理与考核培训班“优秀学员证书”。
二、专业技术工作情况
1、岗位工作情况自参加工作以来我严格遵守公司员工守则和各项规章制度，服从领导安排，除完成日常维修任务外，有计划地承担其他工程任务。
努力学习电器维修专业技术，熟练地掌握小区电气设备的原理及实际操作与维修。
严格执行设备管理制度，做好日夜班的交接班工作。
2、工作能力与创新情况电气维修有其自身的特点，越是刮风下雨天或者高温高寒的天气，越容易发生电力故障，出现了需要维修的情况，不管是白天还是深夜，说去抢修就得马上去。
多年来，因为岗位的特殊性，我值班抢修之前或维修在外的过程中，滴酒不沾，时刻保持清醒的头脑，严格执行安全工作规程，小心谨慎，精益求精。
我坚守自己的岗位，严格遵守公司规章制度，不迟到，不早退，不怕苦，不怕累，做到提前准备，早做安排，真发生需要抢修或维修的情况时，不手忙脚乱，工作中吃苦耐劳，任劳任怨，踏踏实实的为每一位电力用户及时的排忧解难，准确及时地完成领导安排的抢修工作任务。
在工作中我还注重解放思想，实事求是，不断学习各种电器知识，探索创新，积极实践，不因循守旧、安于现状，努力克服不思进取、无过便是功的思想，按照两个务必的要求指导自己树立艰苦朴素的生活作风，自觉抵制各种不正之风。
在日常的生活和工作中，我与同事和睦相处、团结一致，积极配合同事们的工作，热心为同事服务。
二十年来，抢修和维修三千多次任务，我没有出现过一次安全事故、耽误过一次维修任务，这些都得到了工作同事和电力客户的认可，我曾多次被评为县、市公司先进工作者，多次获得优秀员工奖励。
工作之余我爱好发明创造，经过创新改造的设备我认为最能提高生产效率。
而且经过自己创新实践更能巩固所学。
所以作为一个称职电工必须有创新意识思维。
目前我在公司也改造了多台
设备，20xx我与公司同事共同研发的*****已获得国家发明专利，通过长期的科技创新，仔细想想真正的价值并不是自己得到了多少，而是你为生产贡献了许多。
3、解决问题的实际案例
对于工作中常见的触点的故障检修，总结出一下几点。
触点的故障一般有触点过热、熔焊等。
触点过热的主要原因是触点压力不够、表面氧化或不清洁和容量不够;触点熔焊的主要原因是触点在闭合时产生较大电弧，及触点严重跳动所致。
检查触点表面氧化情况和有无污垢。
触点有污垢，已用汽油清洗干净。
银触点的氧化层不仅有良好的导电性能，而且在使用中还会还原成金属银，所以可不作修理。
铜质触点如有氧化层，可用油光锉锉平或用小刀轻轻地刮去其表面的氧化层。
观察触点表面有无灼伤烧毛，铜触点烧毛可用油光锉或小刀整修毛。
整修触点表面不必过分光滑，不允许用砂布来整修，以免残留砂粒在触点闭合时嵌在触点上造成接（来源说明：
）触不良。
但银触点烧毛可不必整修。
触点如有熔焊，应更换触点。
若因触点容量不够而造成，更换时应选容量大一级的电器。
检查触点有无松动，如有应加以紧固，以防触点跳动。
检查触点有无机械损伤使弹簧变形，造成触点压力不够。
若有，应调整压力，使触点接触良好。
触点压力的经验测量方法如下：
初压力的测量，在支架和动触点之间放臵一张纸条约0.1mm其宽度比触头宽些,纸条在弹簧作用下被压紧,这时用一手拉纸条.当纸条可拉出而且有力感时,可认为初压力比较合适.终
压力的测量,将纸条夹在动、静触点之间，当触点在电器通电吸合后，用同样方法拉纸条。
当纸条可拉出的，可认为终压力比较合适。
对于大容量的电器，如1xxa以上当用同样方法拉纸条，当纸条拉出时有撕裂现象可认为初、终压力比较合适。
以上触点压力的测量方在多次修理试验中效果不错。
都能正常进行，如测量压力值不能经过调整弹簧恢复时，必须更换弹簧或触点。
4、传授技艺、技能培训情况
在走过的这些年中，我不断的参与各项专业技术培训的同时，也在毫无保留的将自己所学知识无私的传授给同事及新进人员。
在工作中，只要上级安排的各种培训，我都积极参与，传授岗位生产知识，注重自身和员工技能的共同提高。
20xx年3月为提升青年员工业务技能，让青年员工更好的掌握维修技巧、施工安全知识等，9日至11日，组织青年员工开展为期两天的员工培训。
此次培训分两方面进行，一是学习操作技巧；二是施工资料工作票的编写，分析施工过程中的注意事项及危险点。
通过实践操作，让青年员工积极思考加深理解，学习从发现缺陷到处理缺陷的检修流程。
通过这次培训，提高了青年员工的业务技能，争取让青年员工尽快成为独当一面的人才，为今后的检修、施工工作打下坚实的基础。
自从20xx年获得767电力技工培训中心供电所管理与考核培训班“优秀学员”后，我更加努力学习各方面的业务知识。
在20xx年公司领导推荐我为对公司新员工进行“维修电工”专题
培训，曾经授课24学时，为公司青年员工讲授了必要了理论知识，将我多年来的理论知识、施工经验详细介绍给了学员。
同时在工作岗位上本部室领导安排我师带徒，并且签订师徒协议，辅导刚毕业上班的青年员工，通过我们共同努力，经过半年多的时间，他们能百分之百出色地完成公司交给的任务，这使我感到无比的光荣与自豪。
步入二十一世纪，科技知识在不断的拓展更新，我总觉得自己还有很多不足之处，如：
计算机、计算机配电绘图、新材料、新设备等领域。
我必须踏下身子，认认真真，在做好本职专业的同时，还应该向其他的先进科学领域学习，向其他熟悉的人员请教，以丰富自己的头脑。
第四篇：
维修电工技师技术总结
技术总结
我是**市供电公司职工**，现任**市供电公司变电检修班班长。
我于1979年进入**市供电局工作，79年至84年在供电所负责农村高、低压线路、配电管理维护，86年至98年负责变电站继电保护、调查试验、维护二次工程施工安装，98年至今任变电检修班班长，负责我局所管辖内17座变电站设备检修、维护、电气试验、继电保护及变电站工程施工、设备改造改造。
取得高级工证书。
回顾多年的工作实践，特总结如下：
一、开展继电保护定值整定工作（110kv及以下）。
自86年始，由于单位原来整定人员不足，我协助单位开展110kv配电线路（含电容器）、110kv用户站继电保护定值整定工作，开展工作以来建立了继电保护整定档案资料，如系统阻抗表、分线路阻抗图、系统站定值单汇总（分线路）用户站定值单汇总（分线路），并将定值单用微机打印以规范管理，还包括各重新整定定值的计算依据和计算过程，形成较为完善的定值整定计算的管理资料。
近几年时间内完成新建110kv、35kv变电站出线定值整定工作和审核工作。
未出现误整定现象，且通过对系统短路容量的计算为配电线路开关等设备的选择提供了依据。
98年底由于机构设置变化，指导初级技术人员开展定值整定工作并顺利完成工作交接。
二、参与电网建设与改造工作。
86年至现在我参加了第1页共4页
**市多个35kv变电站主变增容、更换10kv真空开关工作。
作为主要人员，我配合领导开展邪神110kv变电站全过程建设工作，参加了**等多条110kv、35kv线路大修改造工作，配合了农网10kv线路改造工程，在工作中逐步熟悉设备和工作程序，协助完成工程项目的立项、编制变电站建设及输电线路改造的可行性报告，参与工程质量验收及资料整理工作，提高了供电能力，满足经济运行的需要，降低线损，提高供电可靠性和电能质量，满足了经济发展对电力的要求，取得了较好的经济和社会效益。
三、大胆参与专业运行管理，参加制定专业管理制度。
由于我曾是学习文科，文字功夫较好。
单位领导获悉，抽调我配合参与制度的完善与修订。
包括内容是：
供电设备检修管理制度；技改、大修工程管理办法；固定资产管理办法实施细则；供电设备缺陷管理制度；运行分析制度；外委工程管理规定；生产例会制度；线路和变电站检修检查制度；技术进步管理及奖励办法；科技进步及合理化建议管理制度；技术监督管理与考核实施细则；制定供电营业所配电管理基本制度汇编。
参加制定生产管理标准，内容是：
电压和无功管理标准；线损管理标准；经济活动分析管理标准；设备全过程管理标准；主持制定专业管理责任制：
线路运行专业工作管理网及各级人员责任制；变压器专业工作管理网及各级人员责任制；防雷工作管理责任制；电缆运行专业工作
管理网及各级人员责任制；变压器反措实施细则。
积极开展季节性工作，安排布置年度的重要节日保电工作、重大政治活动保电安排。
这些工作的开展，有力地促进了电网安全稳定运行。
四、开展科技管理工作。
在工作中我尽可能采用计算机应用于管理工作之中，提高工作效率和管理水平。
一是应用固定资产统计应用程序，完成单位固定资产输机工作，完成固定资产的新增、变更、报废、计提折旧等项工作。
二是应用技改统计程序完成技术改造（含重措、一般技措项目）的统计分析工作。
三是协助完成公司地理信息系统的开发应用工作，组织完成配电线路参数、运行数据的录入工作，形成线路数据库。
四是协助配电线路加装自动重合器试点工作，形成故障的自动判断障离，提高了供电可靠性，为配电线路自动化进行了有益尝试。
五、积极参加业务培训学习，加强自身业务技能，提高安全防患意识。
多年来，本人积极参加由市公司组织的模拟仿真机培训、触电急救、和《安规》知识调考等培训考试工作。
在历次学习培训中，本人都以虚心好学、不耻下问的学习态度，积极主动请教指导老师，加以苦练基本功，淬炼自身业务，从而让自己思想始终围绕在“一切为安全生产工作付出，就是对自己人身安全负责”，这也令我在提高安全生产意识的
同时，运行工作中也多了一道安全保障。
我深刻意识到安全生产工作无小事，一旦安全工作出现任何的疏忽，所有的工作都是白做了；要想把变电站的安全生产工作做好，必须要在任何情况下都不能慌乱，不能乱了自己的思维，不能错判故障现象，要给大脑一个清晰正确的认识！
生产工作，有时经验往往比口若悬河，夸夸其谈更靠谱；而这一点，却也是不断学习安全生产知识和提高自身技能所积累的结果。
六、积极学习安全生产事故案例和组织开展班组安全活动会，时刻警醒自己，防患安全生产事故与未然。
多年工作中，承蒙各级领导与同事们对我的厚爱，让我配合班组开展并组织每月4期的安全活动会。
这其间，有我工作的付出与努力，更有我收获安全生产的与快乐。
在每一个血淋淋事故案例中，事故的受害者也许仅是没有遵守规程操作步骤，却要付出自己生命的代价；或者仅是没有按照《安规》要求对设备巡视，也许就将造成主变的跳闸，丢失负荷；一方面会影响公司良好的声誉，一方面也会造成对社会民众生活不便和心理上的恐慌。
以上所述是对我本人多年来的工作所作的技术总结，总结经验在于更好的提升自我。
在今后的工作生活中还会遇到各种各样的问题，我自身也还存在不少的缺点，希望能得到各位老师、同仁的指导和教诲。
第五篇：
维修电工技师技术总结
技术总结
总结人:
成超20xx年7月12日
我叫成超，20xx年到晋城高级技工学校任教，任教一年来勤勤恳恳，任劳任怨，对于一年来做出以下总结：
本学年，本人担任晋城高级技工学校专业老师的任务，担任《维修电工技能训练》这门课程的，一学年来，本人自始至终以认真、严谨的治学态度，勤恳、坚持不懈的精神从事。
《维修电工技能训练》这门课程是“以能力为本，以学生为主题，以实践为导向”的原则。
提高学生的实际动手能力和职业技能，为企业输送高素质的职工，实现学校可持续发展，从而增强学校的竞争能力。
在该课程的教学过程中，，学生成功的用导线制
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