沥青路面施工方案.docx
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沥青路面施工方案
同景国际城（横五路）路面工程
施
工
方
案
编制人：
审核人：
重庆南洋建筑安装工程有限公司
二〇一一年三月五日
目录
1工程概况3
1.1主要技术指标如下3
1.2道路标准横断面设计3
1.3路面结构层设计4
2施工前准备5
3路面施工机械配备与进度计划安排6
4施工质量的控制6
5沥青混凝土施工8
同景国际城横五路路面工程施工方案
1工程概况
同景国际城市政道路（横五路）及综合管网工程K0+000~K0+720段，道路全长720m。
本次施工的项目位于茶园新区G区，是一个新开发片区，目前该片区已经进行部分场平，其中部分道路也已经修建完成或正在修建，本次施工城市次干道横五路为26米标准路幅。
1.1主要技术指标如下
道路等级：
城市I级次干路；
路面类型：
沥青混凝土路面；
设计年限：
15年；
设计时速：
40km/h；
路面荷载等级：
机动车道BZZ~100；
设计初年每车道标准轴载数：
600次/次；
荷载等级：
城市-A级；
抗震烈度：
6度；
1.2道路标准横断面设计
本道路采用两块板形式，一般段道路宽度为26m，断面形式为：
4m（人）+8m（车）+2m（中分带）+8m（车）+4m（人）=26m，路段上车行道横坡为1.5％，人行道横坡为2.0％。
1.3路面结构层设计
1.3.1车行道结构组合
上面层为：
细粒式密级配沥青混凝土（AC-13-I）+0.3~0.5Kg/㎡改性乳化沥青沾层，厚4cm；
中面层为：
粗粒密开级配沥青混凝土（AC-20-I）+0.3~0.5Kg/㎡改性乳化沥青沾层，厚6cm；
下面层为：
改性乳化沥青稀浆封层，厚度0.7cm；
1.3.3横五路路面工程主要工程量
横五路路面工程主要工程量见下表：
横五路路面工程主要工程数量表
工程名称
项目
单位
数量
路面工程
0.3~0.5Kg/㎡改性乳化沥青沾层
㎡
16939
（AC-13-I）沥青混凝土4cm厚
㎡
16939
0.3~0.5Kg/㎡改性乳化沥青沾层
㎡
16939
（AC-20-I）沥青混凝土6cm厚
㎡
16939
改性乳化沥青稀浆封层厚度0.7cm
㎡
16939
2施工前准备
2.1技术准备
熟悉图纸，明确施工任务，学习有关标准及施工规范。
做好各种原材料试验工作，并报监理方审批。
施工前对所需仪器设备进行校核，保证仪器设备完好。
2.2劳动力准备
根据施工进度计划，组织施工班组落实进场，并对技术性工种的施工人员进行岗位培训，实行持证上岗。
2.3材料准备
根据进度计划及施工实际情况准备充足的材料。
提前做好原材料复检工作，保证材料合格。
2.4、机械设备准备
根据进度计划，并结合施工实际情况，做好机械配备计划，并做好保养工作。
主要机械设备见《主要施工机械配备表》。
3路面施工机械配备与进度计划安排
进度计划：
本工程计划于2011年3月20日开始至2011年4月1日完成。
机械设备配置表
序号
设备名称
设备型号
单位
数量
1
胶轮压路机
YZB20
台
1
2
装载机
ZL50
台
1
3
自卸汽车
30t
辆
20
4
自动洒油车
10t
辆
2
5
摊铺机
AMP2000-C
台
1
6
自动拌和稀浆车
20t
辆
1
4施工质量的控制
4.1建立完善的质量保证体系，强化质量意识，树立质量是企业生命的思想；
4.2工程实行专业化施工，成立专业施工队伍，并在施工前进行专业知识、技术操作的培训。
4.3施工中严格执行持证上岗制度，项目经理、总工、施工员、质检人员、测量、试验人员及特殊工种均要取得上岗证，严禁无证上岗。
4.4落实职责到人，制定奖罚办法，调动各级人员的积极性，从而使质量目标得以实现；
4.5实行质量岗位责任制，各道工序，定人、定岗、定责；
4.6实行“样板先行”，按规范要求在工程开工前，首先安排“试验段”，根据试验结果制定切实有效的施工方案，指导全面施工。
4.7认真执行三检制度，加强重要工序、重要部位的质量检查，认真执行工程项目监理规定；
4.8认真做好技术交底工作，并切实起到指导施工的目的，并根据相关工序的关键项目制定预防措施，以避免质量问题的出现。
4.9为保证采购的原材料、成品及半成品满足工程质量要求，严格审查供料方资质，所有使用的材料必须符合设计要求；
5车行道路面施工
综合本工程实际情况，横五路路面工程选择K0+000~K0+280段共计280m做试验路段，试验路段完成后立即总结、确定最佳的施工方法及机械设备。
5.1沥青混凝土施工
道路下面层采用0.7cm改性乳化沥青稀浆封层，中面层采用6cm（AC-20-I）沥青混凝土，上面层采用（AC-13-I）沥青混凝土。
5.1.1施工前的准备
5.1.1.1场地准备
在拌和设备安装完毕后，料场及拌和设备周围一定范围内应将场地适当“硬化”，防止集料被污染。
储料场也应按要求“硬化”处理，以保证场地的洁净及运料车的通行，避免污染场内集料
5.1.1.2设备调试
拌和楼及摊铺机等主要设备均应进行安装调试，使机械设备处于良好的工作状态,沥青拌合楼的计量检测及检查应按招标文件中的有关要求执行。
并且沥青拌和楼设置不少于5个冷料斗，至少4个热料仓。
5.1.1.3材料准备
沥青、碎石、等主要材料提前储备，做好储料的一切准备工作，如建造沥青贮存场地、油料库、安装地磅等，保证沥青路面的正常铺筑，并在进料的同时按《技术规范》的要求分期、分批抽检、报验，从原材料质量上把好第一道关。
5.1.1.4试验检测
试验室是保证工程质量的重要职能部门，首先配备先进的检测仪器，搞好试验室的仪器安装、调试，建立各种制度、通过临时资质认证等，使其能承担正常的业务，然后投入原材料的检验及各种配合比设计工作。
5.1.1.5技术准备工作
沥青：
沥青原材料应严格按现行《公路工程集料试验规程》进行检验，其技术要求应符合《技术规范》要求；上面层改性沥青应满足《公路改性沥青路面施工技术规范》JTJ036-98中的相关要求。
粗集料：
沥青路面表面层粗集料采用玄武岩，中、下面层集料采用石灰岩。
粗集料应洁净、干燥、无风化、无杂质、具有足够的强度、耐磨耗性。
路面抗滑表层粗集料选用坚硬、耐磨、抗冲击力好的碎石，进场后全部过筛，然后进行清洗。
粗集料的质量应符合《技术规范》要求。
细集料：
采用优质的石灰岩机制砂。
并且细集料与沥青应有良好的粘结力。
细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒组成。
细集料的质量应符合《技术规范》要求。
填料：
沥青混合料的填料采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应除净，矿粉应干燥、洁净、无杂质、无团粒结块的矿粉。
其质量应符合《技术规范》的要求。
沥青混凝土面层混合料：
对于沥青路面各沥青结构层，除要求其使用的沥青或改性沥青、矿料应满足规范的要求外，我单位还须根据设计要求的技术指标，遵循《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032-94）中关于热拌沥青混合料配合比设计的目标配合比、生产配合比及试拌试铺验证的三个阶段，确定矿料级配和最佳沥青用量，提供满足设计参数要求的沥青混合料。
沥青混凝土面层的改性剂：
改性沥青应满足《技术规范》的要求。
沥青混合料配合比设计：
每层沥青混合料均按三阶段进行配合比设计。
即目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段，通过配合比设计决定沥青混合料的材料品种，矿料级配及最佳沥青用量。
拌和楼采用生产配合比及最佳沥青用量进行试拌，并铺筑试验段，取试拌的沥青混合料及试验段上钻取的芯样进行马歇尔试验，确定生产用的标准配合比。
以标准配合比作为正式生产控制的依据和质量检验的标准。
铺筑试验路段：
按规范要求在各层沥青混凝土路面大面积施工前修筑不少于200m试验路段，试验路段选取机动车道路面，并作好总结。
质量检验内容、检验方法和检测频率。
通过铺筑试验路段，验证生产配合比，检验施工方案、施工工艺及操作规程的适用性，确定路面工程的施工方法为沥青路面施工提供技术依据。
道路各沥青面层施工顺序：
准备工作→混合料配合比设计→混合料试拌→混合料正式生产→摊铺沥青混凝土面层试验段→改性乳化沥青沾层→0.7cm改性乳化沥青稀浆封层→改性乳化沥青沾层→（AC-20-I）沥青混凝土6cm厚中面层→改性乳化沥青沾层→（AC-13-I）沥青混凝土4cm厚
5.1.2沥青混合料的拌制
5.1.2.1采用间歇式拌和设备，每天拌料前对拌和设备及配套设备进行检查，使各动态仪表处于正常的工作状态。
定期对计量装置进行校核，保证混和料中沥青用量及集料的允许偏差符合《技术规范》要求。
5.1.2.2热沥青罐与拌合楼的沥青存储箱连通。
采用导热油加热，保证沥青混合料的出厂温度达到155～165℃和连续不间断地拌制沥青混合料。
5.1.2.3沥青混和料加热温度应符合《技术规范》热拌沥青混合料的施工温度的规定。
5.1.2.4严格控制沥青混和料的拌和时间，以混合料拌和均匀，所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度。
正常拌和时间由试拌得出。
5.1.2.4拌和厂拌出的沥青混和料应均匀一致，无花白料，无结块成团或严重离析现象，发现异常应及时调整。
5.1.2.5该拌和设备设成品料仓，并有保温设备，但储料时间不宜超过24小时，以混和料在料仓内温度下降不大于10℃为准。
5.1.2.6拌和厂应在试验室的监控下工作，沥青混和料的出厂温度不得低于《技术规范》的规定，高于正常出厂20℃时，或已经炭化、起泡和含水的沥青混合料应予以废弃。
5.1.2.7碎石与沥青粘附性达不到规范要求时，抗剥离剂的掺入比例由石料抗剥落试验确定。
5.1.3混合料的运输
5.1.3.1沥青混合料采用自卸汽车运输，车辆底部及两侧均应清扫干净，并涂肥皂水或油水混合液（柴油:
水=1:
3），且不得有余液积聚在车箱底部。
5.1.3.1车辆装料应由前至后分堆放料，至少分3次装料。
第一次靠车厢前部，第二次靠车厢后部，第三次装车厢的中部。
以减少和防止集料的离析。
5.1.3.1车辆的运输能力保障大于拌和能力和摊铺能力，在现场等候的卸料车不少于5辆，使摊铺机连续均匀不间断地进行铺筑。
5.1.3.1运料车在靠近摊铺机30cm左右时以空挡停车，使其由摊铺机推动前进。
5.1.3.1混和料到达现场温度不低于150℃。
5.1.4混合料的摊铺
用自动拌和式稀浆车摊铺0.7cm厚稀浆后进行沥青混凝土施工
5.1.4.1沥青混凝土摊铺
沥青混凝土下面层在路面基层、路缘石及填土等施工完成后进行。
铺筑沥青混凝土下面层前，基层质量及粘结层应得到监理认可，并且清扫干净，表面无污染、杂物。
经检验合格并得到监理工程师认可后方能铺筑沥青混凝土下面层。
测量放样，放出两侧的支撑杆，间距为10m，每长200～300m为一段，拉力应不小于150KN，同时正确放出基准钢丝的标高，并固定在横杆上，有专人进行核查。
摊铺机就位后，先应预热15～20min，使熨平板的温度在65℃以上，按试验路段提供的松铺系数（一般为1.15～1.20）计算出松铺厚度，调整熨平板高度，在下面垫木块，厚度与松铺厚度相等，使熨平板牢固放在上面，并调整好熨平板仰角。
将摊铺机的电子感应器置于基准钢丝上，调整手摇臂升降杆使传杆器升降指示灯全部熄后，打开开关开始铺筑。
当两台摊铺机梯队摊铺时调整摊铺机，使纵向接缝重迭3～5cm，前一台靠近中央分隔带先行，中央分隔带一侧走基准钢丝，并同时采用自动横坡仪控制横坡，后一台摊铺机在纵向接缝附近采用滑靴调平，结合自动横坡控制仪，使其拱坡平顺，前后两台相距15m到20m。
检查沥青混合料的到场温度，正常施工时摊铺温度不低于145℃且不超过165℃；低温施工时不低于150℃且不超过170℃。
摊铺机接料斗适当涂上防粘液，料车对准摊铺机料斗中心，距摊铺机约30cm左右空档，摊铺机迎上推着料车前进，在坡度大的地段，料车挂低速档与摊铺机同步前进。
拌和设备的生产能力与摊铺机摊铺速度相适应，保证摊铺过程的匀速、缓慢、连续不间断，中途不随意变速或停机。
摊铺中螺旋布料器应均衡地向两侧供料，并保持一定高度以保证熨平板后松铺面的平整和混和料初始疏密程度的稳定。
摊铺过程中熨平板根据铺筑厚度，使振夯频率与振幅相配套，以保证足够的初始压实度。
摊铺过程中，有专人检查铺筑厚度及平整度，发现局部离析，拖痕及其他问题及时处理。
上面层（AC-13-I）细粒式沥青混凝土和中面层（AC-20-I）粗粒式沥青混凝土路面采用滑移式基准梁进行调平，施工方法、程序与下面层基本相同，只是标高控制手段不再用基准钢丝而采用滑移式基准梁。
5.1.5沥青混合料的碾压
沥青混合料采用一套设备半幅一次碾压成型方法。
根据试验段提供的资料、配备压实机具，选择压实组合方式及碾压速度、遍数等。
沥青混合料压实分为初压、复压、终压三个阶段，分别采用不同型号的压路机。
碾压应慢速、均匀进行。
5.1.6接缝处理
横向施工缝，全部采用平接缝，应用3m直尺检查，平整度超过3mm时将超过端头切除，并切成垂直面，将路面上及接缝面清洗干净，并涂刷一薄层粘层油；接头处20～30cm内用新铺热沥青混合料覆盖，使原铺筑面有一定的温度（一般应60℃左右），便于新旧面的相互结合；碾压时用钢筒式压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺路面。
5.1.7粘层油施工
粘层油置于基层与路面下面层间、中面层与下面层间、上面层与中面层间，采用沥青洒布车喷洒紧接着施工上面层沥青混凝土。
无论采用何种方式，基层表面必需清扫干净，特别是不得有灰尘存在。
均应通过试铺，确定原材料、施工工艺和质量标准。
洒布后若有遗露，应用人工补洒，如有积聚（特别是中间附近），应刮除多余部分，并适当减少用量。
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