CATIA V5高级曲面造型设计技巧培训教案16.docx
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CATIAV5高级曲面造型设计技巧培训教案16
第3章CAS面及CLASSA面设计
目录
3.1汽车造型设计过程
3.2CAS面及A面的概述
3.3CAS面及A面的设计模块介绍
3.4CAS面及A面的设计流程
3.1汽车造型设计过程
3.1.1汽车设计全过程阐述
对于大多数人来说，对车的欣赏基本都是整车，除了性能之外，汽车的外观和内饰是人们谈论最多的话题，因为这是对一辆车最直观的印象，所谓汽车设计，简单的理解是根据一款车型的多方面要求来设计汽车的外观及内饰，使其在充分发挥性能的基础上艺术化。
但是，其实汽车设计是一件复杂的事情，并不象其他设计师在香槟和音乐的陪伴下寻找灵感那么纯粹。
汽车不是单纯的艺术品，当然它要有漂亮的外表和吸引人的个性特征，同时它还得能安全可靠的行驶，这就需要整个设计过程融入各种相关的知识：
制造工艺要求、空气动力学、有限元分析和运动仿真（OTO）技术、车身结构的轻量化设计和安全性设计、总布置设计、逆向工程设计（RE）、工业造型设计（工业美学）、三维图形技术、流体力学、人机工程学、工程材料学、机械制图学、声学和光学知识，当然更少不了诸如绘画、雕塑、色彩感等基本艺术功底。
由此不难理解为什么能称得上汽车设计师的人少之又少。
从脑子里的一个灵感，到最后得以实现，最简单的估算也是十几个步骤，最后无非是要得到市场的认可，性能优良的内“芯”，再加上一袭新衣包装，才是新车待嫁时。
看看如何为一款新车设计“嫁衣”吧。
3.1.1.1 设计构思
1）从脑到手：
形象草图
开始吧，坐下来好好想想如何表达。
虽然计算机已经非常普及，
不过对于设计师来说，最直接的方式还是拿支铅笔把脑子里的想法
表现出来，这非常方便。
在从脑到手的初级阶段，没必要画的很精
致，简洁的线条足以记录脑海中一个个一闪而过的构思。
又或者在
随手勾画中得到新的灵感。
2）初步定稿：
概念草图（用图形表示各工程师提出设计要求和说明）
当思路比较明确以后可以绘画一张草图，这时候汽车的主体线条和大方向上的细节设计。
应该都有所表现，在适当的地方加进简单说明，为下一环节做准备。
3）理念表达：
效果图
当我们看到一些汽车手稿，基本上是处在汽车效果图的阶段，这主要是为了把设计师的思路和理念用更细腻的手法表现出来，加入细节描绘和色彩，通过精致的绘画表达这款车的直观感受和立体效果。
这是汽车设计的重要环节之一，就好象时装设计效果图一样，将是决定模型制作的关键。
有些效果图是手绘的，马克笔、色粉或者喷枪都会采用，也有设计师利用电脑绘画。
效果图和最后的整车的细节未必完全相同，但是表现出来的气质却是一脉相承。
4）内部设计：
内厢效果图
与汽车外观效果图同时出来的应该是内饰效果图，详细的描绘车内的各种细节和布局，加上必要的说明，这是未来制作模型的基础。
3.1.1.2 比例模型
观感评估：
1/5油泥模型
虽然历经数十年，制作油泥模型依然是汽车设计生产中的必要环节，这是一种类似橡皮泥的黏土，但是更加坚硬，成型后的细节需要用刀刮削才能完成。
一般先要制作比例小的油泥模型作为提案，通常由设计师亲自操刀，大约两三个月才能最后完工。
3.1.1.3 改进阶段：
1：
1油泥模型制作
1）油泥
2）雕塑油泥模型的工具
雕塑油泥模型使用的工具因人和习惯而异，主要有饶子如图1，钢丝饶子如图2，各类刮板如图3左半部，铲子，刀子如图1右半部等。
3）模型骨架及油泥涂抹
4）模型雕塑
模型雕塑时要用三坐标测量机控制尺寸，先刮大面，再雕塑细部，最后刨光。
5）模型装饰
模型装饰的目的是使模型在外表感观上像真车一样。
装饰的方法主要有三种。
1胶带装饰
2②薄膜装饰
3
③喷涂装饰
4 这是常用的一种装饰手段，经过装饰的车身应像真车一样。
这种装饰一般是在最终完成后才进行，喷涂装饰用于确定最终的细节。
5 各种灯具，装饰件都应装饰完整，力求真实。
其中比较难的是灯具，最好装真实灯具或压制的真实外壳，如不可能，可用贴膜方式装饰，但要力求逼真。
6 内饰模型雕塑与车身外板大同小异，但表面用材可用真实材料。
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经过对提案模型的评估，决策层会选择一个或几个设计方案制作1：
1的油泥模型，因为对尺寸，细节等方面要求非常严谨，这种全尺寸模型会有专业的多名模型师来制作。
经过不断的讨论和修改之后，就进入定案阶段。
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