版全国二级建造师《公路工程管理与实务》检测题I卷 附解析.docx

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版全国二级建造师《公路工程管理与实务》检测题I卷附解析

2019版全国二级建造师《公路工程管理与实务》检测题（I卷）（附解析）

考试须知：

1、考试时间：

180分钟，满分为120分。

2、请首先按要求在试卷的指定位置填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。

3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。

4、不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关的内容。

姓名:

_________

考号:

_________

一、单选题（共20题，每题1分。

选项中，只有1个符合题意）

1、无机结合料基层路拌法施工中关于缝的处理，下列叙述错误的是（）。

A．同日施工的两工作段衔接处应采用搭接

B．应该避免纵向接缝

C．纵缝必须垂直相接

D．纵缝可以垂直相接也可以斜接

2、二级公路的路堤与桥梁台背回填的联接部应按设计要求预留（）.

A、台阶

B、锥坡

C、泄水孔

D、沉降缝

3、桥梁浅挖基坑施工中，当土质较差且有较严重流沙现象时，宜采用（）排水。

A.井点　　

B.集水坑　　

C.板桩法　　

D.帷幕法

4、中国古代著名的赵州桥（石拱桥）属于（）桥型。

A．无铰拱

B．一铰拱

C．两铰拱

D．三铰拱

5、计算矢高是从拱顶截面（　）。

A．形心到相邻两拱脚截面形心之间连线的垂直距离

B．形心到相邻两拱脚截面最低点之间连线的垂直距离

C．下缘到相邻两拱脚截面最低点之间连线的垂直距离

D．下缘到相邻两拱脚截面形心之间连线的垂直距离

6、对于钢筋混凝土立柱局部出现的麻面现象，一般应进行（　）。

A．装饰　　

B．整修　　

C．返工　　

D．综合处理

7、下列流水施工参数中，属于空间参数的是（）。

A.组织间歇

B.流水强度

C.工作面

D.施工过程数

8、公路工程竣工验收由（）主持。

A．工程监理单位

B．行业协会

C．建设单位

D．交通部或批准工程初步设计文件的地方交通主管部门

9、针对施工单位安排的第（5）项工作，适合采用的机械是（　）．

A．推土机、平地机、自卸式汽车、压路机

B．推土机、轮胎式摊铺机、平地机、压路机

C．稳定土拌和机、平地机、自卸式汽车、压路机

D．推土机、稳定土拌和机、平地机、压路机

10、土石方路基工程施工中，常见的质量控制关键点不包括（）。

A．施工放样

B．断面测量

C．设备组合

D．分层压实

11、适用于无水或浅水河滩，地形相对平坦，孔数较多的中型梁板安装的架设方法是（）。

A.自行式吊机架设法

B.简易型钢导梁架设法

C.跨墩龙门架架设法

D.联合架桥机架设法

12、根据《公路工程施工安全技术规范》XXXXX-2015,下列桥涵分部分项工程中，不管规模大小，都必须组织专家对其专项方案进行论证的是（）。

A.桥梁工程的支架法现浇梁施工

B.桥梁上部结构转睐施工

C.打桩船作业

D.钢管XX安装施工

13、危险源的风险评价通常采用D=L×E×C来进行判断，该种方法称为（）。

A.头脑风暴法　　

B.德尔菲法　　

C.作业条件危险评价法　　

D.事故树法

14、隧道照明控制系统对洞内照明强度调节的主要依据是（）。

A．洞外的照度和噪声值变化

B．洞外的照度和交通量变化

C．洞内粉尘含量和交通量变化

D．洞外的照度和粉尘含量变化

15、不适合采用旋挖钻机钻孔的地层是（）。

A．砂土层

B．黏土层

C．次坚石层

D．含有部分碎石的土层

16、单跨拱桥的两拱脚截面最低点之间的水平距离称为该桥的（　）。

A．净跨径

B．单跨跨径

C．计算跨径

D．桥梁全长

17、投标人的下列情况，不应作为废标处理的是（）。

A.资产负债率大于招标要求

B.投标报价低于其个别成本

C.投标安全文明施工费低于招标要求

D.投标工期短于招标要求

18、预应力混凝土连续梁桥施工中，计算后张法预应力筋下料长度应考虑的因素是（）。

A.梁的跨径、锚夹具长度、千斤顶长度.盖梁宽度

B.梁的长度、锚夹具长度、千斤顶长度、预应力筋外露工作长度

C.盖梁宽度、梁的长度、锚夹具长度、千斤顶长度

D.预应力孔道曲线长度、预应力筋外露工作长度、锚夹具长度、千斤顶长度

19、对公路工程的一般分包，分包人的挑选首先由（）确定。

A．评标委员会

B．业主

C．承包人

D．监理工程师

20、根据《公路工程施工安全技术规范》JTGF-2015,下列桥涵分部分项工程中，不管规模大小，都必须组织专家对其专项方案进行论证的是（）。

A.桥梁工程的支架法现浇梁施工

B.桥梁上部结构转体施工

C.打桩船作业

D.钢管搭设安装施工

二、多选题（共10题，每题2分。

选项中，至少2个符合题意）

1、公路工程质量评定时，互通式立交单位工程主要包含的分部工程有（　）。

A．桥梁工程（每座）　　

B．防护工程

C．匝道工程（每条）　　

D．主线路基路面工程（1～3km路段）

E．绿化工程（1～3km路段或每处）

2、高速公路的通信系统包括（　）。

A．光纤数字传输系统

B．数字程控交换系统

C．通风照明控制系统

D．紧急电话系统

E．通信电源系统

3、隧道竖井测量时，经竖井引人中线的测量可使用（　）等仪器。

A．钢卷尺

B．皮尺

C．钢弦吊锤

D．激光

E．经纬仪

4、路基施工测量的方法有（）。

A．坐标法放样

B．弯沉法放样

C．传统法放样

D．贝克曼法放样

E．落锤法放样

5、后张法预制梁板施工中，张拉时预应力损失过大的原因有（）。

A.锚具硬度过高

B.钢绞线松弛率超限

C.锚具下混凝土强度偏大

D.钢绞线与孔道摩擦阻力过大

E.量测偏差导致实际张拉力偏小

6、下列关于公路工程施工索赔的叙述，有误的是（）。

A，只能由承包商向业主提出

B．只能由业主向承包商提出

C．索赔在工程施工中是可以避免的

D．在施工合同履行过程中，合同一方因对方不履行或不适当履行合同义务而遭受损失时可向对方提出价款与工期补偿要求

E．既包括承包商向业主提出的索赔，也包括业主向承包商提出的反索赔

7、公路工程质量事故处理“四不放过”原则包括（）。

A．对故意破坏现场的不放过

B．事故责任者和群众没有受到教育不放过

C．防范措施没有落实不放过

D．事故原因不查清不放过

E．事故责任者没有严肃处理不放过

8、以下属于监控系统的子系统的有（　）。

A．交通监控系统　　

B．视频监视系统

C．紧急电话系统

D．火灾自动报警系统

E．隧道衬砌系统

9、关于普通钢筋焊接施工的说法，正确的有（）。

A.接头采用搭接电弧焊时，应使接合钢筋轴线一致

B.接头搭接双面焊时，两钢筋不得弯折，应直接紧贴焊接

C.焊接接头应设罝在弯矩.剪力较小断面

D.接头应集中布罝在内力较小的同一断面内

E.单面焊缝的长虔不应小于5d（d为钢筋直径）

10、下列关于施工现场临时用电要求中，正确的有（　）。

A．采用TN-S接地、接零保护系统

B．采用三级配电系统

C．采用两级漏电保护和两道防线

D．采用同一个开关电器直接控制多个用电设备

E．必须按照"开关箱。

分配电箱。

总配电箱"顺序送电

三、案列分析题（共4题，每题20分）

1、某施工单位承接了一级公路某段施工任务，标段内有五座多跨简支桥梁。

桥梁上部结构采用20cm预应力空心板，五座桥梁共计35跨，每跨空心板数量均为20片。

施工单位在路基上设置了如图1所示的预制场，所有空心板集中预制。

为节省费用，编制的施工组织设计中要求张拉~~钢绞线用连接器连接并重复使用。

施工中还有如下事件发生：

事件1：

施工单位定制了8套模板（外模8套，充气式胶囊内模8套）循环重复使用，使定每片空心板预制周期为7天，整个预制施工采取平行流水作业。

前20片空心板预制施工横道图如图2。

事件2：

施工单位制定的空心板预应力施工操作要点如下：

（1）预应力张拉采用两套千斤顶、油泵施工，张拉前只要分别对千斤顶、油泵进行检查，即可用于预应力张拉。

（2）预应力张拉采用双接，以张拉力控制为主，以钢绞线的计算伸长量进行校核。

（3）混凝土浇筑完成后，按要求及时拆除外模和内模胶囊，采用空心板同条件养护的试块进行强度评定。

（4）混凝土试块到达设计强度的70%时，使用砂轮切断钢绞线XX

事件3：

空心板预制中，发现有5片空心板顶板厚度只有7cm（设计厚度为10cm），施工单位立即组织技术人员召开现场会，排除了外模制作与安装、混凝土施工、台座变形等因素，查找事故原因后，及时解决了问题。

问题：

1.写出图1中设施A的名称，并计算单根钢绞线理论下长度。

2.事件1中，计算所有空心板预制完成的工期。

3.逐条判断事件2中空心板预应力施工操作要点的失误，并改正错误之处。

4.事件3中，分析空心板顶板厚度不足的原因。

2、某二级公路跨河大桥，左岸引桥结构为11跨20m预应力混凝土简支梁桥，柱式墩，1.5m桩基础。

0#桥台至6#墩桩长12～14m，靠近主桥四跨桩长超过20m。

由于该河段枯水期长，且左岸地质水文条件较好，故引桥桩基采用人工挖孔方法施工，挖孔桩施工照明、电器和起吊设备安全控制要点部分如下：

（1）孔内不得使用超过110V电压的灯具照明；

（2）电器设备必须同时装设接零和接地保护；

（3）起吊设备必须有限位器、防脱钩器等装置。

引桥所处河滩宽阔平坦，局部存在坑洼与淤泥地段，淤泥厚度10～30mm，其下为砂砾土，地基经处理后承载力能满足预制场施工要求。

项目经理部决定将引桥主梁预制场设在该段河滩上，主梁采用预制吊装施工，施工现场分为A、B、C、D、E五个作业区域，具体布置如下图所示：

施工现场作业区域具体布置图

预应力张拉时部分主梁锚板处混凝土出现变形开裂现象，项目经理部现场处理方法如下：

（1）清除锚下损坏混凝土，采用与主梁相同配比混凝土修补；

（2）重新安设相同规格锚垫板，待混凝土强度满足要求后张拉。

但张拉时仍然出现变形开裂情况，监理工程师指出了项目经理部现场处理方法的不足，并提出整改要求。

问题

1．就左岸靠近主桥四跨的桩长情况，该段引桥桩基采用人工挖孔方法施工是否恰当，并说明理由。

2．改正背景中挖孔桩安全控制要点的错误之处。

3．根据图示，指出引桥主梁所用的吊装方法。

4．C、D、E施工作业区域布置不合理？

说明理由。

5．改正背景中锚板处混凝土变形开裂现场处理方法中的不妥之处。

3、我国南方某两车道隧道呈南北向展布，隧道最大埋深为80m，隧道全长470m。

隧道进出口段的围岩为较软岩，岩体破碎，且BQ值小于250。

隧道洞口覆盖层较薄，有坍方、落石等危害，且有较大的偏压。

隧道施工地段无有害气体。

隧道采用钻爆法开挖之后，及时施作第一次衬砌，通过施工中的监控量测，确定围岩变形稳定之后，修筑防水层及施作第二次衬砌。

1.按所处位置划分，本隧道属于（）隧道。

A．软土

B．浅埋

C．瓦斯

D．岩石

2.本隧道所采用的施工方法为（）。

A．掘进机法

B．新奥法

C．盖挖法

D．盾构法

3.洞口围岩为（）级。

A．Ⅱ

B．Ⅲ

C．Ⅳ

D．V

4.隧道进出口处宜设置（）。

A．涵洞

B．通道

C．明洞

D．暗洞

5.按隧道长度划分，本隧道属于（）隧道。

A．特长

B．长

C．中

D．短

4、背景资料某双车道公路隧道，全长620m，地层岩性为石灰岩，地下水较丰富。

有一条F断层破裂带，隧道最大埋深490m，纵坡为-3%，其围岩级别及长度见隧道纵断面示意图3。

合同总工期为20个月。

为保证施工安全，施工单位结合项目地质和设备条件，拟在全断面法、台阶法、单侧壁导坑法、CD法、CRD法5种工法中选择组织施工。

根据以往施工经验及该项目实际情况，施工前，相关人员经过讨论分析确定隧道主要施工内容的进度计划指标为：

Ⅲ级围岩70～90m/月，Ⅳ级围岩50～70m/月，Ⅴ级围岩30～50m/月，施工准备3个月，隧道内沟槽、路面及附属设施施工3个月。

【问题】

1.从满足进度要求及经济性考虑，该隧道应布置几个工作面?

工作面掘进方向如何设置较为合理?

分别说明理由。

2.按照《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）》，该隧道是否需要进行安全风险评估?

说明理由。

3.根据背景资料给出的地质条件，写出该隧道在地质方面存在的主要安全危险源以及可能造成的安全事故类别。

4.根据背景资料，针对不同级别的围岩分别采用哪些施工工法较合理?

试题答案

一、单选题（共20题，每题1分。

选项中，只有1个符合题意）

1、D

2、【答案】C

3、【标准答案】A

4、D

5、答案：

A

6、B

7、【答案】C

8、【答案】D

9、答案：

A

10、C

11、C

12、【答案】B

13、【标准答案】C

14、【答案】B

15、C

16、A

17、【答案】D

18、【答案】D

19、C

20、【答案】B

二、多选题（共10题，每题2分。

选项中，至少2个符合题意）

1、ACD

2、答案：

ABDE

3、答案：

CDE

4、AC

5、【答案】BDE

6、【答案】ABC

7、【答案】BCD

8、答案：

ABCD

9、【答案】AC

10、ABC

三、案列分析题（共4题，每题20分）

1、1、A位横梁（两连接器之间的长度）

2、施工段=35×20÷8=87.5，取88

施工工期=（88—1）×1+7=94天

3、

（1）错误。

改正：

张拉前对千斤顶、油泵进行标定，才能使用。

（2）错误。

改正：

预应力张拉采用双控，以张控力控制为主，以钢绞线的实际伸长量进行校核。

（3）正确。

（4）错误。

改正：

混凝土试块达到设计强度的75%时，使用砂轮锯切断钢绞线放张。

4、内模位置偏差，内模变形导致。

2、1、就左岸靠近主桥四跨的桩长情况，该段引桥桩基采用人工挖孔方法施工不恰当。

理由：

人工挖7L超过10m深，应采用机械通风，并必须有足够保证安全的支护设施及常备的安全梯道。

人工挖孔最深不得超过15m。

2、改正背景中挖孔桩安全控制要点的错误之处。

（1）孔内照明应使用36V电压的灯具。

（2）电器设备必须装设漏电保护装置。

3、根据图示，引桥主梁所用的吊装方法为整孔吊装。

4、C、D、E施工作业区域布置不合理。

理由：

施工便道和预制台座不应该在存梁区与吊装区之间。

5、将锚具取下，凿除锚下损坏部分，然后加筋用高强度混凝土修补，将锚下垫板加大加厚，使承压面扩大。

3、1.正确答案：

D

答案分析：

修建在岩层中的称为岩石隧道，修建在土层中的称为软土隧道；岩石隧道修建在山体中的较多，故又称山岭隧道。

软土隧道常常修建在水底和城市，故称为水底隧道和城市道路隧道。

2.正确答案：

B

答案分析：

新奥法是新奥地利隧道施工方法的简称，是采用喷锚技术、监控量测等并与岩石力学理论构成的一个体系而形成的一种新的工程施工方法。

3.正确答案：

D

答案分析：

V级围岩的主要定性特征为：

较软岩，岩体破碎；软岩，岩体较破碎一破碎；极破碎各类岩体，碎、裂状，松散结构。

4.正确答案：

C

答案分析：

洞顶覆盖层较薄，难以用暗挖法建隧道时，隧道洞口或路堑地段受坍方、落石、泥石流、雪害等危害时，道路之间或道路与铁路之间形成立体交叉，但又不宜做立交桥时，通常应设置明洞。

5.正确答案：

D

答案分析：

隧道分类见表3

表3隧道分类情况

隧道分类特长隧道长隧道中隧道短隧道

隧道长度L／m三>30003000≥L>10001000≥L>500L≤500

背景中介绍此隧道全长470m，应属于短隧道。

4、1.五级围岩地段施工工期=（60+60+50）/30=5.7≈6个月；

三级围岩地段施工工期（160+290）/70=6.42≈6.5个月；

总工期=3+6+6.5+3=18.5个月。

隧道施工工期按照最慢的施工速度总工期为18.5个月，为了节约施工成本，可以采用一个工作面进行施工。

由出口向进口方向掘进。

由于地下水丰富，反坡施工更有利于地下水的自然排出，节省排水费用。

2.该隧道工程应当进行安全风险评估。

理由：

在该隧道工程中，V级围岩连续超度均超过50米，根据规范应当进行安全风险评估。

3.地质方面存在的主要危险源有工作面坍塌、围岩失稳、突泥、涌水。

可能造成的安全事故类别有：

物体打击、车辆伤害、坍塌、冒顶片帮、透水、放炮。

4.III级围岩隧道段应当采用台阶法；石灰岩，地层较差，岩体完整性较好可采用台阶法施工，成本低；V级围岩隧道段地质条件差，位于浅埋地带或存在断层带和地下水，应当采用单侧壁导坑法，成本低，当采用CD法或CRD工法时，成本高，且适用于大断面隧道，成本高，一般不采用。