变电运行及设备管理技术问答.docx

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变电运行及设备管理技术问答

1、变电所的主设备有哪些？

答：

变电所的主设备包括：

3kV及以上变压器、高压母线、断路器、隔离开关、线路和电缆等传送和分配负荷及调相机、静止补偿器、电容器和电抗器等用于无功补偿和调压的一次设备，以及继电保护、自动化控制、直流系统等二次设备。

2、变电所的辅助设备有哪些？

答：

变电所的辅助设备主要是指那些发生了故障就能直接影响供电主要设备安全运行的设备，如所用变压器、所用母线及其3kV及以上的隔离开关、互感器、避雷器、蓄电池、电动给水泵及与之配套的电动机，冷却水泵和架构、建筑等设备。

3、什么是二次设备和二次回路？

答：

二次设备是指对一次设备的工作进行监测、控制、调节、保护，以及为运行、维护人员提供运行工况或生产指挥信号所需要的低压电气设备，如测量仪表、检查装置、信号装置、熔断器、控制开关、继电器、控制电缆等。

由二次设备相互连接，构成对一次回路设备进行测量、调节、控制、保护和监视运行状况、开关位置等信号的电气回路称为二次回路或二次接线系统。

连接保护装置的二次回路包括交流电流回路、交流电压回路、直流操作控制回路和信号回路及测量回路。

4、跨步电压和接触电压的含义是什么？

答：

当电气设备发生接地短路故障，短路电流流经接地装置的接地体时，就向大地散流，此时接地体周围的地表上就形成了不同的电位，随之也就产生了跨步电压和接触电压。

跨步电压就是人在接地故障点周围行走，两脚之间（跨距约为0.8m）的电位差。

接触电压是人站在发生接地故障的电气设备旁边，手触及设备外壳，此时人所接触的两点（手与脚，其垂直距离约为1.8m）之间所呈现的电位差。

为了减少跨步电压和接触电压，接地装置的布置原则是尽量减小接地电阻且使电位分布均匀。

5、什么是并联电抗器？

答：

并联电抗器是吸收无功功率的电感设备，电感量是电抗器的基本参数，其电感量的大小决定于电抗器的几何尺寸（直径和高度）及介质的导磁系数和匝数。

6、电网合环运行时应具备的条件有哪些？

答：

（1）相位一致，相序一致。

如首次合环或检修后可能引起相位变化，必须检测证明合环点两侧相位和相序一致。

（2）如果是电磁环网，则环网内的变压器接线组别应一致。

特殊情况下，当保护不会误动作和环路设备不过载时，允许变压器接线差30。

进行合环操作。

（3）合环后环网内的各元件不过载。

（4）各母线电压在规定值范围内。

（5）继电保护和安全自动装置满足环网运行方式。

（6）稳定符合规定的要求。

7、什么是并列运行？

答：

电网在正常运行情况下，与电网相连的所有同步发电机的转子均以相同的角速度运转，且各发电机转子间的相对电角度也在允许的极限值范围内，这种运行方式称之为发电机的并列运行，并称参加运行的各发电机为同步运行。

对两个电网而言，则为电网并列运行。

8、两个电网同期并列时必须满足哪些条件？

答：

（1）两个电网的频率调整到一致，最大允许差为0.5Hz，否则将使并列处产生一定的有功功率流动和电网频率的变化；

（2）两个电网的电压差应调整到最小，最大允许电压差为20%，否则将使并列处产生一定的无功流动和电网电压的变化。

（3）并列瞬间的两侧电网电动势的相角接近一致，否则电网将产生长时间振荡，严重时甚至可能造成振荡中心附近的电压下降或某些继电保护装置误动。

9、电容器如何接入35kV及以上变电所？

目的是什么？

答：

35kV及以上电压等级的变电所，其并联补偿电容器一般分成容量均等的若干组，分接于变压器低压侧，以便　按变压器负荷情况进行分组投切，若母线分段时，则应将电容器按组平均分到各段母线上，但分组过多会增加操作和设备的复杂比。

35kV及以上变电所无功补偿的目的一般是考虑补偿变压器本身所吸收的无功功率，包括空载无功损耗和负载无功损耗；当二次负荷较重，且母线电压很低，仅靠变压器调压不能满足要求时，可适当增加补偿容量，以提高母线电压。

当二次出线很短时，也可增加补偿容量，以补偿附近地区的无功负荷。

10、引起电容器组过负荷的原因有哪些？

答：

一般引起电容器组过负荷或过电流的原因主要有以下几个方面：

（1）实际运行电压高于电容器组的额定电压；

（2）谐波电压所引起的过电流；（3）电容器电容量的正偏差。

11、如何解决电容器组的严重过负荷？

答：

并联电容器组投入运行后，如发现严重过负荷或过电流现象，应进行具体分析，找出产生过负荷或过电流的原因并加以解决。

（1）若安装地点运行电压过高，且变压器在用电高峰时段输出负荷功率因数高于原能源部1989年发布的《电力系统电压和无功电力技术导则》（试行）规定的电力用户功率因数标准时，说明此地不需补偿，应将电容器组移装于其他地点。

（2）若安装地点运行电压过高，且负荷相当分散，变压器输出负荷功率因数较低，则应采取措施降低连接电容器组的母线电压，如调整变电所主变压器的分接头等；如果由于电压波动幅值较大，可装设按电压自动投切电容器组的装置；如果因受配电线末端电压限制，无法降低变电所母线电压时，只好将电容器组移装于其他地点，并在无功负荷较大的配电线末端进行无功补偿。

（3）若安装地点运行电压并不高，但过电流又很严重，则应考虑波形畸变问题，首先应对附近用户的负荷性质进行了解，用谐波分析仪测定其谐波成分和比例，找出谐波的来源，然后根据实际情况要求用户采取措施，以降低高次谐波分量。

（4）当电网中有无法消除的谐波源影响电容器安全运行时，可改变补偿容量，使参数偏离谐振区；也可在电容器回路中串联一组电抗器，其感抗值的选择应该在可能产生任何谐波下均使电容器回路的总电抗对谐波为感抗而不是容抗，从而从根本上消除谐波产生的影响。

12、当用母线联络断路器向空载母线充电时发生谐振如何处理？

送电时，如何防止谐振发生？

答：

当用母线联向空载母线充电时发生谐振，应立即拉开母线联络断路器使母线停电，从而消除谐振。

送电时，防止谐振发生的办法是：

采用线路和母线一起充电的方式或者对母线充电前退出电压互感器，充电正常后再投入电压互感器。

13、如何防止变压器向空载母线充电时的串联谐振过电压？

答：

防止变压器向空载母线充电时产生串联谐振过电压的措施是：

当变压器向接有电压互感器的空载母线合闸充电时，在可能条件下，应将变压器中性点接地或经消弧线圈接地。

其目的是防止由于电磁场和电场参数的偶合，以避免在回路中，因感抗等于容抗，而发生串联谐振，使谐振过电压引起电气设备损坏。

14、防止电压互感器因铁芯饱和而引起铁磁谐振过电压的措施有哪些？

答：

在电网运行中，为了防止铁磁式电压互感器因铁芯饱和而引起铁磁谐振过电压，烧毁互感器，应选用励磁特性较好的电压互感器，同时在电网运行方式和倒闸操作中避免用带断口电容的断路器投切带有电磁式电压互感器的空母线。

当运行方式不能满足要求时，应做好事故预想再进行操作。

当在操作过程中，发生电压互感器谐振时，一般可采取以下措施：

（1）可投入一台主变压器或一条线路于互感器所在母线，破坏谐振条件达到消除谐振。

（2）在电压互感器的二次绕组开口三角处接入阻尼电阻R（一般R≤XT，XT为互感器在线电压下单相换算至辅助绕组的励磁电抗）或消谐器；（3）将三相五柱式电压互感器的中性点接地运行，以保证三相对地阻抗平衡，从而避免中性点位移。

15、变电所运行分析的内容有哪些？

答：

变电所运行分析分为综合分析和专题分析。

一般综合分析每月一次，分析本所安全运行、经济运行、运行管理隋况及找出影响安全、经济运行的因素和可能存在的问题。

然后针对其薄弱环节，提出实现安全、经济运行的措施。

内容包括：

（1）电网的运行方式分析；

（2）设备保护装置的配备分析；（3）保护、断路器的正确动作率统计分析；（4）两票合格率统计分析；（5）倒闸操作情况分析；（6）设备事故、障碍、异常、重大（紧急）缺陷分析；（7）试验数据、仪表指示分析；（8）安全活动的开展和规章制度执行情况分析；（9）变电所电量平衡及线损指标完成情况、电压质量、母线电量不平衡率统计和分析；（10）设备的健康水平和绝缘水平，以及设备完好率的统计分析；（12）继电保护及自动装置的投、退和动作情况分析；（13）通信及远动、自动化设备的运行情况分析；（14）其他。

包括记录的填写、培训情况、资料的管理和文明生产等。

变电所的专题分析，可不定期进行，并针对上述某问题，进行专门深入的分析。

16、什么是温升？

变压器温升额定值的规定值是多少？

为什么要限制变压器的温升？

答：

温升就是设备在运行中的本体温度高出环境温度的数值。

变压器温升额定值，油为55℃，线圈为65℃。

由于变压器绕组正常老化温度为98℃。

运行中绕组最热点温升约比其平均温升高13℃，在环境温度等于20℃时，按以上温升标准设计的变压器，其绕组最热点温度为20+65+13＝98℃，恰与绕组正常老化温度一致。

而变压器过负荷时，其各部分温升将超过额定值，使变压器的绝缘老化加速。

一般认为，绕组绝缘温度比98℃每高6℃，其寿命老化损失将增加一倍。

因此，对变压器的过负荷时间必须加以限制，否则会影响变压器的寿命。

17、变压器正常运行参数的变化范围如何？

答：

（1）变压器在运行中绝缘所承受的温度越高，绝缘的老化也就越快，所以必须规定绝缘的允许温度。

一般认为：

当油浸变压器绕组绝缘最热点温度为98℃时，变压器具有正常的使用寿命，约20～30年。

（2）上层油温的规定允许值应遵循制造厂的规定，对自然油循环自冷、风冷的变压器最高不得超过95℃，为防止变压器油劣化过速，上层油温不宜经常超过85℃；对强油导向风冷式变压器最高不得超过80℃；对强迫油循环水冷变压器最高不得超过75℃。

（3）上层油温与冷却空气的温度差（温升），对自然油循环自冷、风冷的变压器规定为55℃，而对强油循环风冷变压器规定为40℃。

（4）一般线圈温度规定线圈最热点温度不得超过105℃，但如在此温度下长期运行，则变压器使用年限将大为缩短，所以此规定仅限于当冷却空气温度达到最大允许值且变压器满载的情况。

（5）规程规定变压器电源电压变动范围应在其所接分接头额定电压的±5％范围内，此时额定容量也保持不变，即当电压升高（降低）5％时，额定电流应降低（升高）5％。

变压器电源电压最高不得超过额定电压的10％。

18、变压器运行中哪些现象属于异常状态?

答：

当变压器在运行中出现下列情况之一者属异常状态：

（1）严重漏油；

（2）油位过低或过高；（3）油枕、套管上看不到油位；（4）变压器油碳化；（5）绝缘油定期色谱分析试验有乙炔或氢气，总烃超标且不断趋于严重；（6）变压器内部有异常声音；（7）有载调压分接开关调压不正常滑档，无载分接开关直流电阻数值异常；（8）变压器套管有裂纹或较严重破损，有对地放电声，接线桩头接触不良有过热现象；（9）气体继电器轻瓦斯连续动作，且间隔趋短，气体继电器内气体不断集聚；（10）在同样环境温度和负荷下，变压器温度不正常，且不断上升；（11）其他如冷却系统等有不正常情况。

19、怎么判断变压器的油温是否正常？

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答：

变压器运行时铁芯和绕组中的损耗将转化为热量，引起各部位发热，使温度升高，将热量向周围以辐射、传导等方式扩散，当发热与散热达到平衡时，各部分的温度便趋于稳定。

因此巡视检查变压器时，应记录环境温度、上层油温、负荷及油面高度，并与以前的数值对照，进行分析、以判断变压器是否运行正常。

如发现在同样条件下油温比平时高出10℃以上或负荷不变但温度不断上升，而冷却器又运行正常、温度表无误差及失灵时，则可认为变压器内部出现异常现象。

20、怎么判断变压器的油面是否正常？

为什么会出现假油面？

答：

变压器的油面正常变化（排除渗漏油）决定于变压器的油温变化，因为油温的变化直接影响变压器油的体积，使油面上升或下降。

影响变压器油温的因素有负荷的变化、环境温度和冷却器装置的运行状况等。

如果油温的变化是正常的，而油标管内油位不变化或变化异

常，则说明油面是假的。

运行中出现假油面的原因可能有：

油标管堵塞、呼吸器堵塞、防爆管通气孔堵塞等。

此时处理时，应先将气体继电器的跳闸出口解除。

21、影响变压器油位和油温的因素有哪些？

缺油对变压器有何影响？

答：

变压器的油位在正常情况下随着油温的变化而变化，因为油温的变化直接影响变压器油的体积，使油位上升或下降，而影响油温变化的因素包括负荷的变化、环境温度的变化、内部故障及冷却装置的运行状况等。

造成变压器缺油的原因包括：

变压器长期渗油或大量漏油；在修试变压器时，放油后没有及时补油；油枕的容量小，不能满足运行要求；气温过低、油枕的储油量不足等都会使变压器缺油。

变压器油位过低会使轻瓦斯动作，而严重缺油时，铁芯暴露在空气中容易受潮，并可能造成导线过热，而发生绝缘击穿的事故。

22、变压器哪些部位易造成漏油？

答：

（1）套管升高座电流互感器小绝缘子引出线的桩头处，所有套管引线桩头、法兰处；

（2）气体继电器及连接管道处；（3）潜油泵接线盒、观察窗、连接法兰、连接螺丝紧固件、胶垫；（4）冷却器散热管；（5）全部连接通路碟阀；（6）集中净油器或冷却器净油器油通路连接处；（7）全部放气塞处；（8）全部密封部位胶垫处；（9）部分焊缝不良处。

23、变压器运行中可能发生高温过热的部位有哪些？

原因是什么？

答：

（1）铁芯局部过热。

铁芯是由绝缘的硅钢片叠成的，由于外

力损伤或绝缘老化使钢片间的绝缘损坏，涡流造成局部过热；另外，铁芯穿心螺杆绝缘损坏会造成短路，短路电流也会使铁芯局部过热。

（2）线圈过热。

当相邻几个线圈匝间的绝缘损坏，将造成一个闭合的短路环路，同时，使一相的绕组匝数减少，此时在短路环路内的交变磁通会感应出短路电流并产生高温，使线圈过热。

匝间短路在变压器故障中所占比重较大。

引起匝间短路的原因很多，如：

线圈导线有毛刺或制造过程绝缘机械损伤；绝缘老化或油中杂物堵塞油道产生高温损坏绝缘；穿越性短路故障；线匝轴向、辐向位移磨损绝缘等。

较严重的匝间短路将导致发热严重，使油温急剧上升，油质变坏，因此容易被发现。

而轻微的匝间短路则较难发现，需通过测量直流电阻或变比试验来判断。

（3）分接开关过热。

当分接开关接触不良，接触电阻过大时，易造成局部过热，因此分接开关过热时一般油闪点迅速下降。

调节分头或变压器过负荷运行时应特别注意分接头开关局部过热问题。

分接开关接触不良的原因有：

触点压力不够；动静触点间有油泥膜；接触面有烧伤；定位指示与开关接触位置不对应；DW型鼓形分接开关几个接触环与接触柱不同时接触等。

分接开关接触不良最容易在大修或切换分接头后发生，同时穿越性故障后也可能烧伤接触面。

一般分接开关过热可以通过油化验来判断，如变压器能停电，也可由三相分接头直流电阻来判断。

除上述集中局部过热情况外，还有接头发热和因压环螺钉绝缘损坏或压环触碰铁芯造成环漏磁使铁件涡流增大等都会使温度升高。

运行中判断具体过热部位是很困难的，必要时，需吊芯检查。

24、三绕组变压器停一侧，其他侧能否继续运行，应注意什么？

答：

（1）高压侧停止运行，中性点接地隔离开关必须投入；

（2）应根据运行方式考虑继电保护的运行方式和整定值；（3）若低压侧为三角形接线，一侧停运后应投入避雷器。

此外还应注意容量比，并在运行中监视负荷情况。

25、拉合主变压器中性点隔离开关时应遵循什么原则？

答：

断开和投入电压为1lOkV及以上的中性点直接接地电网的空载变压器时，应先合上变压器中性点接地隔离开关，以防在拉合变压器时，因断路器三相不同期而产生的操作过电压危及变压器绝缘，待变压器带电后，再根据电网要求将隔离开关断开或保持在合闸状态。

在倒换不同变压器的中性点接地隔离开关时，应先合上不接地变压器的中性点隔离开关，然后再拉开接地变压器的中性点隔离开关，且两个接地点的并列时间越短越好，这样可防止在此期间电网发生接地故障时，因单相接地短路电流大幅度增大，而扩大电网中零序保护的动作范围，使电网中的保护有可能出现越级掉闸。

同时对并列接地的变压器而言，在两个中性点并列接地时，当变压器某侧母线发生接地故障时，由于并列接地隔离开关的分流作用，使变压器零序保护的灵敏度降低，有可能造成变压器保护拒动。

26、什么情况下应切断操作电源？

答：

（1）断路器检修时；

（2）在该断路器二次回路或保护装置上工作时；（3）倒母线过程中，在拉、合母线隔离开关时，必须先取下母线联络断路器的操作熔断器。

但对配有失灵保护的断路器，则一般不应轻易切断其操作电源。

27、变电所全站停电后，为什么必须将电容器开关拉开？

答：

变电所全所停电后，一般都将所有的馈线断路器拉开，因此变电所来电后，母线负荷为零，电压较高，此时电容器如不先切除，在较高的电压下突然充电，有可能造成电容器严重喷油或鼓肚。

同时由于母线没有负荷，电容器充电后，大量无功向电网倒送，致使母线电压升高。

即使是将各级负荷送出，但由于从来电到送出也需要一段时间，这时母线电压仍维持在较高的电压水平，且往往超过了电容器允许的连续运行电压值（一般制造厂家规定电容器的长期运行电压不应超过额定电压1.1倍）；此外，当空载变压器投入运行时，其充电电流在大多数情况下是以3次谐波为主，这时如电容器的电路和电源侧的阻抗接近于共振条件，那么通过电容器的电流将达额定电流的2～5倍，其持续时间为1～30s，可能引起过流保护动作或造成电容器损坏。

因此，当变电所全所停电后，必须将电容器开关拉开，在各路馈线送出负荷后，再根据母线电压及无功负荷情况决定电容器是否投入。

28、断路器误合闸的原因有哪些？

如何处理？

答：

未经操作（含自动装置未动作）断路器自动合闸，称该断路器为误合闸。

断路器误合闸的原因主要有：

（1）直流两点接地，使合闸回路接通；

（2）自动装置元件故障，使自动重合闸或备用电源自动投入装置误动作；（3）机械振动使断路器误合闸。

误合闸后，应立即拉开合闸断路器，拉开后又自动合闸时，可先取下合闸熔断器，再拉开断路器，然后查明原因。

29、非全相运行时断路器不能进行合、分闸，应如何处理？

答：

（1）用旁路断路器与非全相断路器并联，将旁路断路器的操作直流停用后，用隔离开关解环，使非全相断路器停电；

（2）用母线联络断路器与非全相断路器串联，拉开线路对侧断路器，用母线联络断路器断开线路空载电流，在线路和非全相断路器停电后，再拉开非全相断路器两侧的隔离开关，使非全相断路器停电；（3）如果非全相断路器所带元件（线路、变压器等）有条件停电，则可先将对侧断路器拉开，再按上述方法将非全相断路器停电；（4）非全相断路器所带元件为发电机时，应迅速降低该发电机的有功和无功出力到零，然后再按

（1）、

（2）项处理。

30、弹簧操动机构出现异常时如何处理？

答：

弹簧操动机构出现异常时，若机构不能储能，可检查电动机电源、电动机及电动机启动回路。

若电动机损坏，又急于送电，可断开储能电源开关，手动储能，储能完毕后应立即取下手柄，合上断路器后立即再手动储能。

如合闸锁扣滑扣而空合时，应立即拉开电动机电源。

31、隔离开关在满足操作条件情况下出现操作失灵的原因有哪些？

答：

（1）三相操作电源不正常；

（2）闭锁电源不正常；（3）热继电器动作未复归；（4）操作回路断线，端子松动，接线错误等；（5）接触器或电动机故障；（6）开关辅助触点转换不良；（7）接地开关与辅助触点闭锁；（8）控制开关把手接触切换不良；（9）隔离开关辅助接触切换不良；（10）机构失灵。

32、隔离开关和接地开关不能机械操作时应如何处理？

答：

隔离开关和接地开关不能机械操作时，运行人员应进行下列检查：

（1）隔离开关和接地开关之间机械闭锁是否解除；

（2）机械传动部分的各元件有无明显的松脱、损坏、卡阴和变形等现象；（3）动、静触头是否变形卡阻。

当隔离开关发生机械故障时，运行人员应尽可能将隔离开关恢复到操作前的运行状态，并通知专业人员进行处理。

33、电容器组切除后，为什么必须经3min后才允许再次合闸？

答：

因为电容器组断电后，必须经3min才能使电容器板上的电

荷放尽，否则会使电容器因带电荷合闸，而可能造成电容器过电压损坏。

为此电容器组切除后，必须3min后才允许再次合闸。

34、为什么断路器在断开5min后才允许拉开电容器（含晶闸管投切）的隔离开关？

答：

因为运行电容器在断路器跳闸时，电容器两端的电压等于断开时的电网电压，电容器此时只通过放电电阻放电，且当经过5min的放电时间后，电容器两端的电压才能从额定电压降到50V。

因此，为了不使隔离开关造成极间闪络，电容器（含晶闸管投切）的隔离开关必须在电容器断路器断开5min后才允许拉开。

35、为什么要采用胶囊式油枕？

其原理如何？

答：

油的老化，除了由于油本身的质量原因外，油和大气相接触是一个非常主要的原因。

因为变压器油中溶解了一部分空气，空气中的氧将促使变压器油及浸泡在油中的纤维老化。

因此为了防止和延缓油的老化，必须尽量避免变压器油直接和大气相接触。

变压器油面与大气相接触的部位有两处：

一是安全气道的油面，二是油枕中的油面。

安全气道改用压力释放阀，油枕采用胶囊密封，可以减少油与大气接触的面积，并能防止和减缓油质的老化。

胶囊式油枕是在油枕的内壁增加了一个胶囊袋。

胶囊袋内部经过呼吸器及其连管与大气相通，胶囊袋的底面紧贴地浮在油枕油面上，当油面随温度变化时，胶囊袋也会随之膨胀和压缩，起到了呼吸的作用，从而使胶囊袋和油面之间没有空气，隔绝了油面和空气的接触使空气中的氧不再和油中的气体相交换，油中溶解氧的含量渐渐下降，直到全部消耗完止，从而可达到阻止油氧化的目的。

用胶囊袋还可以防止外界的湿气、杂质等侵入变压器内部，使变压器能保持一定的干燥程度。

36、变压器呼吸器的作用是什么？

答：

变压器呼吸器的作用是提供变压器在温度变化时内部气体出入的通道，解除正常运行中因温度变化而产生的对油箱的压力。

其中呼吸器内硅胶的作用是在变压器温度下降时对吸进的气体去潮气；油封杯的作用是延长硅胶的使用寿命，把硅胶与大气隔离开，使只有进入变压器的空气才能通过硅胶。

37、引起呼吸器硅胶变色的原因有哪些？

答：

正常干燥时呼吸器硅胶为蓝色。

当硅胶颜色变为粉红色时，表明硅胶已受潮而且失效。

一般变色硅胶达2/3时，运行人员应通知检修人员更换。

硅胶变色过快的原因主要有：

（1）长时期天气阴雨，空气湿度较大，因吸湿量大而过快变色；

（2）呼吸器容量过小；（3）硅胶玻璃罩罐有裂纹、破损；（4）呼吸器下部油封罩内无油或油位太低，起不到良好的油封作用，使湿空气未经油封过滤而直接进入硅胶罐内；（5）呼吸器安装不当。

如胶垫龟裂不合格、螺丝松动、安装不密封等。

38、为什么变压器上层油温不宜超过85℃？

答：

上层油温的允许值应遵守制造厂的规定，对自然油循环自冷、风冷的变压器最高不得超过95℃，为了防止变压器油劣化过速，上层油温一般不宜经常超过85℃。

这是因为温度升高，油的氧化速度增大，油的老化加快。

根据试验得出，当平均温度每升高10℃，油的劣化速度就会增加1.5～2倍。

当然，规定再低一些对油的运行虽然有利，但却限制了变压器的出力。

因此，为了兼顾二者，变压器油温就不宜经常超过85℃。

39、为什么降低变压器温升，即可节能又可处长使用寿命？

答：

由于变压器绕组通常采用的导体是铜和铅，而变压器的负载损耗正比于绕组的电阻，对于一定结构的变压器，绕组电阻随着导体温度的变化，电阻也会变化，并不是常数。

温度每增减1℃，其电阻值相应增减0.32％～0．39％，这样变压器温升下降，绕组电阻下降，就可减少电能损耗。

变压器寿命直接决定于绝缘材料的温度，根据“6℃规则”，每降低6℃，则寿命延长一倍。

另外，变压器油老化的基本因素是氧化和温度，高温会加速油的老化，同时加强氧化作用，因此温升下降，可减缓油的老化。

因此，采用扩大散热面或由自冷改为风冷加强冷却，降低温升，就可节能和延长变压器的使用寿命。

一般绝缘温度经常保持在95℃时，变压器的使用年限为20年；温度为105℃，约为7年，温度为120℃时，约为2年，温度为170℃时，仅约为10～12d（天）。

40、什么是变压器的接线组别？

答：

由于变压器的高低压绕组间存在有极性关系，而三相变压器两侧都有3个绕组，因此它们之间就有一个怎样连接的问题，如连成星形Y（y）或三角形D（d）。

对于三相变压器来说，除