自郑州汽车维修美容行业分析报告.docx

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自郑州汽车维修美容行业分析报告

郑州汽车维修美容行业分析报告

一、导言

　欧美等西方发达国家,汽车消费已相当成熟。

据专家统计，因汽车消费而产生的利润大致按以下百分比分配:

整车销售占20％，配件销售占20%,售后服务占60％。

由此我们可以看出，在整个汽车消费过程中，利润产生比重最大的一块是汽车售后服务,这也就是为什么目前汽车销售商热衷于搞“3S”、“4Ｓ”店的主要原因，由此可见汽车售后服务将大有可为。

汽车是我国国民经济的支柱性产业，我国正在向汽车制造大国和汽车消费大国的目标快速迈进。

随着我国汽车产业的迅猛发展,新的管理理念、营销方式、技术应用、服务手段不断出现并成为企业综合竞争能力的重要组成部分，这就对汽车产业的人才结构及专业素质水平提出了更高的要求,许多新岗位、新职业应运而生，在一定程度上对产业的良性发展起到了积极的推动作用。

而汽车维修、装饰与美容行业正经历着前所未有的发展契机，有着美好的发展前景。

但是目前由于企业发展的现状混乱，没有规范，从业人员的素质水平的低下，严重制约了该行业的发展。

位于中原腹地的郑州汽车行业从无到有、从小到大、从弱到强，汽车品牌由几种到上百种,得到了飞跃式的发展。

郑州汽车行业在“十一五”期间,整车制造水平突飞猛进,其产品已具备国际市场竞争力，宇通客车享誉世界,郑州日产领跑专业市场，海马郑州后来居上，郑州汽车的保有量已经在中部六省中占据第一位，充分显示了河南作为人口大省和汽车消费大省的潜力和地位。

而今,据交警部门统计,截至２01３年1０月１3日，郑州市机动车保有量已达到234.6万辆（其中市区机动车保有量122.8万辆），2013年前三个季度全市新增机动车２4万辆，增幅达１1.4%；截至２０1３年1０月１3日,郑州市共有机动车驾驶人243.8万人（其中市区机动车驾驶人１46.3万人）。

按照今年的机动车增长速度，第四季度郑州将新增机动车8万辆,2013年全年新增机动车3２万辆。

照此速度，201５年年底,全市机动车总量将突破300万辆大关。

汽车增长速度之快，已经超出预期。

而随着郑州汽车保有量的逐年增加,改变现状迫在眉睫,汽车装饰与美容将成为最有潜力的黄金行业，被称为汽车行业的“第二桶金”,是新兴的阳光型行业。

随着社会的进步发展,人们的需求也逐步趋于个性化,汽车的装饰与美容也成为一种时尚。

给汽车做装饰与美容就如同给人做美容与美发,车在一定的程度上反映了车主的身份和地位，所以随着郑州汽车工业的蓬勃发展，汽车服务市场规模也在不断加大,汽车装饰与美容行业也得到了前所未有的发展，但目前郑州汽车装饰与美容行业的发展总体上并不令人满意,如何提高汽车装饰美容实际操作人员的业务素质已经是目前汽车服务行业发展的当务之急。

二、郑州市汽车美容及装饰行业现状

（一）汽车美容的含义

“汽车美容”一词源于西方发达国家,英文名称表示为“CarBeauty”或“CarCａre”，指对汽车的美化与维护。

现代汽车美容不只是单纯意义上的汽车清洗、吸尘、除渍、除臭及打蜡等常规美容护理,还包括利用专业美容系列产品和高科技设备,采用特殊的工艺和方法，对汽车进行漆面抛光、增光、深浅划痕处理及全车漆面翻新等一系列养护作业。

“汽车美容”主要包括车表美容（汽车清洗、除去油性污渍、新车开蜡、旧车开蜡、镀件翻新和轮胎翻新）、车饰美容（车室内美容护理、发动机美容护理和行李箱清洁）、漆面美容（漆面失光处理、漆面划痕处理和喷漆）、汽车防护（粘贴防爆太阳膜、安装防盗器、安装语音报警系统和安装静电放电器）和汽车精品（汽车用香水、车室内净化、装饰贴和各种垫套）等几个方面。

（二）国外汽车维修、美容行业现状

回顾汽车美容的历史,西方工业发达国家汽车美容业几乎是中、高档轿车的产生同步出现的，美、英等国于20世纪20年代末、3０年代初率先产生汽车美容行业,到20世纪4０年代，汽车美容业日益壮大并逐步形成规模，７0年代后期，这一行业得到了迅猛的发展,在这一时期，汽车美容业开始走向亚洲，到8０年代,汽车美容业在全球已发展成为一支不可忽视的产业大军。

据不完全统计,１9９4年美国汽车美容业年产值达到１１7０亿美元,１999年全美汽车美容业年产值已超过26４７亿美元。

从中不难看出,汽车美容业蕴含着巨大的社会效益和经济效益。

“汽车维修美容”在西方国家已成为普及性、专业性很强的行业。

随着市场需求逐渐从汽车维修行业中分离出来。

服务范围从过去的修修补补、汽车清洗等业务发展成独立的服务体系。

在西方发达国家中汽车相当普及,美国的汽车保有量几乎占据全球汽车保有量的五分之一，其中轿车高达１.3亿辆　，平均每1.3人拥有1辆。

汽车后市场中,汽车美容行业已占到整个汽车维修行业的百分之八十。

汽车维修与美容行业已经成为美国仅次于餐饮业的第二大服务产业　，并连续３0年保持高速增长。

在西方国家由于法律法规完善以及监管部门的得力监管下，消费市场极为稳定，极少发生欺诈、坑害消费者的行为。

其从业人员更是在有资质的专业培训院校进行过系统的理论以及实践,经过完善的考核体系才可以持证上岗。

（三）郑州市新车销售量大,美容行业需求庞大

我国由于种种原因，新车销售第一的中国汽车美容业长时间滞后于国外发达国家，传统的单一手工养护方法在我国延续了数十年。

郑州作为我国一大省会，人口最多的省市，汽车新车销量逐年增加，而直到２０世纪90年代初,汽车美容业才在我国出现,此时的汽车美容也只不过是用洗衣粉和高压洗车机冲洗车身，打打手工蜡而已，服务项目内容，质量及标准等都很不规范。

进入90年代中期，国外一些汽车美容公司纷纷将产品投放中国市场,在全国范围内办起了连锁店,各种品牌的汽车美容用品也像雨后春笋被蜂拥而至,并造就了一支汽车美容大军,从业人数逐年增加，汽车美容业呈现出一片繁荣景象,从而郑州市美容行业飞速发展。

下图为郑州１998年12月-2011年12月汽车修理行业的统计及增长情况。

而河南省的私人汽车拥有量及民用汽车的拥有量自20０7年至20１２年呈现出高速增长的态势。

如图下图所示:

2０07-２01１年河南省汽车拥有量变化趋势

河南省汽车产销大幅增长，得益于人民生活水平的改善,政府政策的支持，政府追求GDP和经济的增长。

虽然刺激汽车消费的鼓励政策已经退出,但汽车消费的潜力还在不断发展。

随着郑州汽车工业的快速发展,汽车文化的日益深入，以及文明程度的不断提高，汽车美容已被越来越多的人所接受，并成为一种时尚，汽车美容业作为一种新兴产业正在崛起,且以成为2１世纪的黄金产业。

尽管交管部门和环保部门在巨大的交通压力和环保压力下,日前提出了控制机动车保有量的计划：

“计划201７年年底全市机动车保有量控制在30０万辆以内;加快完善机动车限行政策，力争2０14年实施小客车分区域、分时段限行政策;２０14年年底前淘汰20０5年年底前注册的营运黄标车，2０1７年年底前全部淘汰。

”以及不排除可能出台的仿效北京、上海、天津等一线城市的郑州市目前有各种限购措施,但挡不住庞大的市场需求。

　　（四）郑州市汽修美容行业的弊病

随着私家车日渐增多，汽车美容店的数量也迅猛增长,郑州市由于法律法规的空缺以及相关部门的监管不利造成现有汽车维修美容的从业人员鱼龙混杂，真假难辨,普通的消费者又很少具有汽车维修美容业相关知识使得行业内的一些欺诈、坑害消费者的行为屡见不鲜,巨大的利润使得这一行业良莠不齐。

贴膜是汽车美容最常见的一项服务,目前市场上的车膜品牌众多，价格也相差很远,从几百元到数千元不等,很多车主往往被弄得一头雾水。

给汽车贴膜的一般是新车主，没有任何经验,因此，个别经营业户便玩弄手段欺骗消费者。

他们常用的一个伎俩就是偷梁换柱：

贴膜前给车主看正规膜,实际上贴劣质膜,看上去差不多,用起来却差很多，不过车主短时间内很难看出哪个是正规膜哪个是劣质膜。

优质贴膜有良好的透光度和清晰性,劣质产品一般是普通染色塑料,看上去有灰蒙蒙的感觉；优质贴膜厚实而且平滑，劣质贴膜薄软无韧性,容易起皱。

新车主对爱车进行美容时，由于缺乏经验，往往不知道该如何讨价还价。

部分经营业主看准这点,出售商品时漫天要价，坑害消费者。

汽车装饰的利润主要在原料差价上，比如一套国产喇叭进价不到1０0元,汽车美容店里要几百元的比比皆是;一套布座套成本不到1０0元,加工后能卖到５00元甚至上千元。

经营业主一般都很善于在价格上做文章。

目前，郑州许多汽车美容店内的商品没有明码标价,即使标了价也都成了摆设；部分汽车用品更是全部标注英文，一句中文都没有，业主便以进口产品成本昂贵为由以高价销售给消费者。

还有部分业主利用消费者对汽车美容产品相对生疏的弱点,用普通产品冒充名牌误导消费。

这些事情在市场上随处可见。

由于汽车美容业发展迅速,部分未经过专业培训、不具备专业知识的人员也加入到这个队伍中来,使得服务质量无从保证。

目前一些规模不大的汽车美容业主极不重视装修工技能，很多美容养护工只掌握了一些基本汽车机电原理,对于美容产品的使用基本上是按说明书操作,而极少研究或根本不研究其工作原理,结果降低了服务质量,甚至造成车辆损伤。

由此可见,郑州相关从业人员的培训有待整体性提升,相关的考核以及评估标准须及时出台。

综合起来主要归纳为以下几个方面：

　 1.汽车维修美容市场跟不上郑州汽车市场发展。

比如修车,养车排队,无论在4S店,连锁店还是街头小店，往往需要预约或排队。

  2．汽车配件，用品质量参差不齐,市场中有不少副厂件、劣质配件、假货。

同时高水准的原则件,改装件在郑州很能找到。

3．消费者消费意识，观念，对汽车后市场认识有待提高。

郑州消费者通过发达网媒,平媒，广播电视媒体接触汽车方面的知识，多数是被动地接受,对汽车的整体认识还比较肤浅。

4.需要更加完善法规政策。

5．售后服务技术和工具，团队水平,服务流程档次需要加强。

6．郑州售后市场大产业化的格局并未形成，整体水平难以提高

综合说来郑州汽车后市场在规模、档次、水平上都有欠缺。

正因如此，郑州的汽车美容市场是一块大蛋糕，也是一滩浑水,蛋糕是越做越大，浑水也是越搅越混。

有句话叫“不识庐山真面目,只缘身在此山中”,这就是当前绝大多数业内人士的典型写照，在种种原因的促使下,目前这个行业在某些方面已经开始偏出了正常的轨道。

　四、郑州汽车维修美容行业的发展前景

（一）相关政策和精神对从业人员未来发展的影响　

近几年由于高校的急速扩招,大学生的数量急剧增加，与社会有效需求短期内增幅有限的供需矛盾显露无疑。

尽管用人单位的用人需求随着我国经济的快速发展越来越大,但很多大学生的就业观念依然停留在扩招前的状态,再加上高校在扩招之后的应对措施及相关配套改革不到位,大学生还是很难找到中意的工作。

另一方面,由于汽车行业的快速发展，人才缺口越来越大,尤其是一专多能的复合型人才更是一将难求。

这其中汽车后市场的从业人员中此方面表现尤为突出。

实际上,通过调查可以发现,这个环节的从业人员很多都是半路出家，这说明通过个人的后期努力，完全可能迈入汽车行业的门槛，关键是怎样找到行业的“敲门砖”。

随着市场的发展,相关的中央政策和精神逐渐出台，《中华人民共和国职业教育法》第一章第八条规定“在我国实行学历证书,培训证书和职业资格证书制度。

国家实行劳动者在就业前接受必要的职业教育的制度。

<中共中央国务院关于进一步加强人才工作的决定＞（中发［２00３］１６号）精神，为了实施人才强国战略,加快高技能人才队伍建设,劳动和社会保障部决定在全面实施国家高技能人才培训工程的基础上,从　２00４　年到2０06　年的三年内，在制造业,服务业及有关行业技能含量较高的职业中,实施50万技师（包括技师，高技师和其他高等职业资格人才）培训计划，通过企业岗位培训，学校培训教育，个人岗位提高相结合的方式，加快培养企业急需的技术技能型，复合型人才，以及高新技术产业发展需要的知识技能型人才，并以此推动技能人才队伍的整体建设，带动各类高，中,初技能人员梯次发展，形成“培养快,使用好，待遇高”的高技能人才培训与使用激励体制。

国务院《关于大力推进职业教育改革与发展的决定》中强调要“注重培养受教育者的专业技能，钻研精神,务实精神,创新精神和创业能力，培养一大批生产,服务第一线的高素质劳动者和应用人才。

”决定中还指出：

“大力推行劳动预备制度,严格执行就业准入制度。

用人单位招收录用职工,属于国家规定实行就业准入控制的职业（工种）,必须从取得相应学历证书或职业培训合格证书并获得相应职业资格证书的人员中录用;属于一般职业（工种）,必须从取得相应的职业学校学历证书，职业培训合格证书的人员中优先录用。

从事个体工商经营的，也必须接受职业教育和培训。

劳动保障,人事等部门要加大对就业准入制度执行情况的监察力度。

加强监督管理，对违反规定，随意招收未经职业教育或培训人员就业的,要责其纠正并给予处罚。

”

一系列法律法规和中央精神的传达和落实使得我国汽车行业的相关从业人员的发展逐步走向良性，对相关从业人员未来发展趋向起到了决定性的作用。

（二）郑州汽车维修美容行业的前景

汽车维修美容行业市场，是指消费者自购车之日起至若干年后报废之日止,期间若干年之内在该车上的所有花费所引发的商机，称之为汽车后市场。

而郑州市汽车维修美容更是其中的佼佼者。

虽然整车销售利润呈现下滑趋势,但与汽车相关的售后服务市场却将是上升势头。

中国汽车售后市场规模在亚洲仅次于日本，汽车美容业巨大的市场潜力可见一斑。

虽然现有从业人员复杂，法规法规不健全,但随着市场的发展以及法律法规的完善市场将逐渐步入正轨,投资具有相当大的可行性。

郑州市许多创业者认为搞汽车服务,必须庞大投资。

其实郑州市汽车服务业的资金起点并不如想象的那么高不可攀,独立投资一家汽车服务企业,启动资金在10-50万元之间皆可。

近年来,汽车的消费不断地呈上升趋势,而一般消费者对爱车的维护知识非常有限，意味着专业、规范、优质的汽车售后服务业,在将来的汽车消费市场中发展潜力将十分巨大。

在郑州市,随着汽车保有量的猛增,市场急需数量多、分布广，零配件质量有保障，技术水平高，诊断准确，设备先进,维修快速的具有专业服务水平的新型养护美容企业，来适应日益发展的汽车后市场。

所以汽车维修美容业在郑州市应运而生,前景非常广阔，必将成为郑州市汽车后市场的重头戏。

随着工业经济的强劲发展,未来生活工作的节奏将大大加快,汽车将不可避免地成为大众的代步工具，汽车维修美容服务必将成为大众日常的消费内容。

相信在不久的将来郑州在汽车的保有量上将会与自行车的保有量一致，都是人们出行的代步工具而不再是特权人士的标致。

与此同时，人们对爱车也愈加呵护起来,对汽车日常清洁护理、定期美容保养、汽车养护用品采购使用等行为也就自然成为日常消费行为。

三分修理，七分养也成为一种普遍的认识深入人们的头脑，极大的促进了汽车后市场的发展，这其中很大的一部分是促进汽车装饰与美容行业的极大发展,使其成为一个具有极大利润产业。

目前,郑州市机动车保有量已达到234.6万辆（其中市区机动车保有量122.8万辆）。

然而，目前郑州市汽车维修美容企业仅有几十家家，而做成连锁品牌的不到5家。

现在人们对汽车不仅要求“行的方便”,也要求“行的漂亮”。

因此,汽车定期美容护理正在成为汽车消费的重要内容之一。

作为汽车后市场的一块，汽车维修美容业还有很大的发展空间。

我市市场调查表明:

目前我国60％以上的私人高档汽车车主有给汽车做外部美容养护的习惯;30％以上的私人低档车车主也开始形成了给汽车做美容养护的观念;30%以上的公用高档汽车也定时进行外部美容养护；５0%以上的私车车主愿意在掌握基本技术的情况下自己进行汽车美容和养护。

经济的发展促进人们对生活配套装备的追求,汽车的更新频率加快，使得二手车的市场较为火爆，二手车的销售也给汽车的装饰与美容行业注入了新的元素，二手车交易人为了使车辆有较好的容貌,可以通过对汽车进行的装饰与美容来实现，甚至可以使二手车达到新车的标准,满足部分消费者的需求。

这些迹象均表明汽车美容业在我市有着巨大的市场发展空间。

根据欧美国家统计,在一个完全成熟的市场中，汽车的销售利润在整个汽车业的利润构成中仅占2０％,甚至更低，零部件供应的利润占2０%,而50~６0%的利润是从汽车售后服务中产生的，其中汽车装饰与美容业中产生的又占有极大的份额。

现在买车后给汽车做二次装修的车主已经达到６0~70%,尤其是一些经济型轿车的车主更注重汽车的装饰与美容。

在汽车装饰与美容大力发展的现在,国家也积极推进该行业的发展,先后推出了一系列的利好政策。

比如给爱车穿上一件个性化的外衣是不少车主的梦想，但一直以来,机动车不得随意改换颜色,繁琐的报批手续都叫许多人望而却步。

但2008年1０月１日起实施的新《机动车登记规定》让一切从此变得简单易行。

车主改变车身颜色后，只需１0天内向车管所申请变更登记就可以了。

此规定出台不到一个月的时间,好多人纷纷把自己的爱车打扮的，时尚又个性，相当火爆。

虽然我市的汽车美容业存在诸多问题,但仍是一个具有潜力、不可忽视的巨大市场。

　（三）制约郑州市汽车维修美容业发展的几点因素

首先,从业人员素质低,缺乏专业化人才。

汽车美容专业化要求非常高,它与一般的洗车擦车、打蜡上光等有着本质的区别。

而在中国的土地上变成了仅仅停留在洗车——打蜡——交车这样一个低水平循环上的粗制滥造品。

通过对汽车美容市场的调研发现，汽车美容市场上的从业人员基本上都是学徒工,不少从业人员仅具备初中文化程度,知识和技能十分有限，他们极少研究汽车美容产品工作原理。

另外汽车工业的新技术应用越来越广泛,电脑系统、电子技术在这一行业的应用也在逐渐升级,非专业美容养护工人根本无法排除故障。

从业人员素质低、专业化人才匮乏制约了汽车美容业的发展。

其次,利润高,竞争激烈由于汽车美容装潢业具有灵活、操作简单、利润较高、风险较低等特点，因此市内的大量洗车店、汽车配件精品店、轮胎店、汽修厂及个人蜂拥进入汽车美容市场，以争得市场上的份额,致使市场竞争日趋激烈。

价格大战已成为某些地区内汽车养护美容店竞争的唯一手段。

再次,汽车美容行业管理法规制度不健全。

从市外的汽车服务市场来看，汽车维修美容行业存在交叉情况，作为新兴行业,由于没有明确的主管部门,并缺乏有关的技术标准和法律规范,汽车美容业存在着诸多问题。

且目前汽车美容企业，只有很少几家具有全国性的品牌效益,汽车美容企业还没有实力建立自有全国物流配送系统。

　　五、结论

综上所述,在未来的几年中，汽车养护行业将经历前所未有的变革与发展。

在世间的洪流里,所有的一切都将发生变化，带来了人类的瑰丽的未来。

在中国，随着汽车保有量的猛增，市场急需数量多、分布广，零件质量有保障，技术水平高，诊断准确,设备先进，维修快速的具有专业服务水平的新型养护美容企业，来适应日益发展的汽车后市场。

所以郑州市汽车美容和装潢行业应运而生，前景非常广阔,必将成为中国汽车后市场的重头戏。

相信在以后的几十年内,在国家政策的正确指导下,在广大投资者及从业人员的积极学习努力下,在车主的正确认识下,郑州市汽车美容和装潢行业经过市场经济的不断磨砺,也会日渐成熟和规范有序的发展下去。

这不仅仅是汽车美容与装潢行业的发展要求和趋势,也是我国未来经济发展的要求,更是我们要与国际经济接轨，不断提高人民生活水平和质量的必由之路。

本文在写作过程中查阅郑州市部分关于汽车后市场的相关新闻和资料，表达自己的看法,对目前行业的现状进行阐述。