岩土工程勘察报告.docx
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岩土工程勘察报告
乐清市汽车客货运中心建设工程
岩土工程详细勘察报告
1. 前言
1．1 拟建工程概况
乐清市汽车客货运中心由乐清市货客运中心工程建设指挥部筹建，该项目位于
乐清市中心区丹霞路和四环路交汇处的 A-K16 地块，规划总用地面积约 86882m2，
其中汽车客货运中心用地面积 69397m2，规划地上总建筑面积约 32600m2，地下室
面积约 5830m2，主要功能为旅客候车厅、售票厅、物流（货运）站房、修理车间、
辅助业务用房，客运站按一级标准建设。
其中综合办公楼则由一幢 21 层主楼和 3
层裙房组成,建筑面积 17233.3m2，并设一层地下室；主站房 2 层，建筑面积
9575.3m2；附楼 2 层，建筑面积 3114.7m2；修理厂 2 层，建筑面积 2476.7m2。
除综
合办公楼为框剪结构外，其余均为框架结构。
该建设工程拟采用桩基础，设计最大单柱荷载约为 6000kN，由浙江省建筑设
计研究院设计。
1．2．勘察目的和要求
1．2．1 勘察工作执行的主要技术标准
本次勘察工作执行的文件标准和依据主要有：
① 建设单位提供的《乐清市汽车客货运中心建设工程总平面图（1:
500）》及工
民建工程勘察委托书
②《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）（2009 年版）
③《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）
④《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）
⑤《土工试验方法标准》（GB/T50123-1999）
⑥ 浙江省《岩土工程勘察文件编制标准》（DBJ10-5-98）
⑦《建筑抗震设计规范》（GB50011-2001）（2008 年版）
⑧《高层建筑岩土工程勘察规程》（JGJ72-2004）
⑨ 浙江省标准《建筑地基基础设计规范》（DB 33/1001-2003 J10252-
2003）
1．2．2 勘察目的和要求
由于场地岩土工程条件不清，缺乏基础设计和岩土施工的工程地质依据，
建设单位委托我公司承担该场地的详细勘察评价工作。
根据上部建筑物的荷载、
结构特点并结合建设单位勘察技术要求，须查明和提供：
1．查明各地基土层水平、垂直变化的分布规律及其物理力学性质特征；
2．提供各地基土的物理力学性质指标及基础设计有关的岩土技术参数；
3．查明地下水埋藏条件, 评价地下水质对建筑材料砼和钢结构有无腐蚀性；
4．查明有无影响场地稳定性的不良工程地质作用；评价场地地震效应；
划分场地类型及场地类别
5．对场地 20m 深度范围内饱和粉土、砂土进行液化势判别，划分液化等
级并计算液化指数；
6．对基坑开挖提供所需的岩土技术参数，综合论证和评价基坑开挖与支
护、工程降水等设计方案及施工；
7．对可供采用的地基基础方案进行论证分析，提出经济合理的桩类型方
案和施工方法等建议，并估算单桩承载力；
8．评价基础施工时对周围环境及对周围建筑物的影响。
1
·浙江山川有色勘察设计有限公司·
标准贯入试验
试验段
71
动力触探试验
米
39
测 量
勘察孔测量
点
56
勘察孔高程测量
点
56
孔内稳定水位测量
点
56
室内试验
土工常规分析
组
230
颗粒分析
件
50
水化学分析
件
2
岩石抗压
件
8
渗透系数
组
19
三轴剪切
组
6
无侧限抗压强度
件
14
项 目
单位
工作量
钻 探
孔 数
个
56
累计总工作量
米
4318.90
采集试验样品
原状土样
件
230
扰动土样
件
50
水 样
件
2
岩 样
件
8
原位测试
波速测试
米/孔
176/2
1．3 勘察方法及完成的工作量
本工程重要性等级为一级、场地复杂程度等级和地基土复杂程度等级均为二级，
故确定本次岩土工程勘察等级为甲级。
本次勘察布孔沿拟建物周边线和角点布置（综合办公楼按地下室控制），共布
置勘察孔 56 只，均为钻孔，各勘探孔位置详见《勘探点平面位置图》。
钻探工作采
用五台 XY-1 型机械回旋液压钻机垂直钻进，采用 Ф130mm 钻具开孔，采用优质泥
浆护壁钻进，并以 Ф110mm、Ф90mm 或 Ф75mm（Ф75mm 钻具主要在统计岩石
基本质量指标 RQD 值时采用）钻具全孔取芯钻进至终孔，软粘土采用薄壁取土器
以连续静压方法采取，可塑、硬塑粘性土采用上提活阀式取土器采取，扰动土样直
接从岩芯管内采集。
标准贯入试验采用 63.5kg 自动落锤按有关规范进行。
土工测试
任务由我公司土工室按《土工试验方法标准》（GB/T50123-1999）进行，测试出土
的物理力学性质，结合孔内原位测试对地基土工程地质特性进行综合评价。
波速测
试由浙江省工程地震研究所完成，并按其要求 Z32 孔施工至进入中风化岩层 3 米。
本次勘察野外工作于 2010 年 9 月 12 日至 2010 年 10 月 8 日进行,历时 26 天，
单孔最大控制深度 101.10m。
完成的勘察总工作量见下表，各勘察孔具体工作量详
见《勘察孔数据一览表》：
完成的勘察工作量统计表
2
2．场地工程地质条件
2．1 地形地貌及环境条件
本建筑场地现为空地，地势较平坦，场地北侧为农田，南侧四环路，西侧
为河道，东侧为丹霞路。
场区地貌单元为温黄海积平原。
本工程采用乐清市独立坐标系，85 国家高程系，勘察孔放样和测量引用甲
方提供的红线点，编号为 A（X=3100607.558,Y=493307.115）、
B（X=3100587.956,Y=493330.041）（具体位置详见《勘探点平面位置图》及
《勘察孔数据一览表》），根据设计单位提供的《乐清市汽车客货运中心建设工
程总平面图（1:
500）》（电子文档），采用电脑微机计算出各勘察孔点坐标，再
以得瑞 RTS–820L 型全站仪进行点位施放，各项操作均符合规范要求。
本次勘察点高程采用 85 国家黄海高程，引测于场地四角
LV1、LV4、LV3、LV4 点，其高程分别为
4.910m、4.647m、4.549m、4.950m（详见《勘探点平面位置图》）。
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2．2 地基土的构成与分布特征
根据勘察资料揭示，本场区在埋深 101.10m 的范围内，地基土的构成按其成因
类型和物理力学特征，可划分为 11 大工程地质层，其中（7）号层分为 4 个亚层，
（8）号层分为 3 个亚层，（10）号层分为 2 个亚层，现自上而下分述如下：
（1）、素填土
黄、棕黄等色，松散状，主要由块石、碎砾石及粘性土组成，为人工填土。
该
层全场分布，层厚 0.30～1.10m。
（2）、粘土
黄、灰黄色，软可塑状，高压缩性，无摇振反应，光滑，干强度和韧性高，含
铁锰质氧化斑点，土质较均匀。
该层全场分布，层厚 0.50～1.40m，层面高程
3.03～3.84m。
（3）、淤泥
灰色，流塑状，高压缩性，无摇振反应，光滑，干强度和韧性高，含有机质和
贝壳碎屑，土质均匀。
该层全场分布，该层厚 16.70～27.00m，层面高程
2.11～3.00m。
（4）、粘土
灰黄、黄色，硬可塑状，中压缩性，无摇振反应，光滑，干强度和韧性高，含
铁锰质结核及氧化物，土质均匀性一般。
该层
Z1～Z10、Z31、Z36、Z39、Z40、Z51、Z52、Z55 等 17 孔缺失，层厚
1.00～7.00m，层面高程负 14.17～负 22.42m。
（5）、粘土
灰色，软塑状，高压缩性，无摇振反应，光滑，干强度和韧性高，土质较均匀。
该层 Z41、Z43、Z44 缺失，层厚 1.10～16.80m，层面高程负 14.50～负 25.60m。
3
（6）、粘土
青灰黄、棕黄色，硬可塑状，中压缩性，无摇振反应，光滑，干强度和韧
性高，含条纹状黄褐色斑点，土质均匀性较差。
该层
Z30、Z33、Z37、Z45、Z47、Z48 等 6 孔缺失，层厚 0.70～13.50m，层面高程负
17.50～负 32.50m。
（7）-1、粘土
灰色，软可塑状，高压缩性，无摇振反应，光滑，干强度和韧性高，土质
较均匀。
该层全场分布，层厚 8.20～19.50m，层面高程负 24.44～负 35.21m。
（7）-2、含粘性土砾砂
浅灰、棕灰色，中密状，主要由砾石、砂类和粘粉粒组成，砾石多呈亚圆
状，砾径一般 5~50mm，大者可达 70mm，砾径大于 2mm 者占 41%，砂类占
21%，粉粒占 38%。
母岩为火山碎屑岩，较坚硬，粘粉粒较紧密胶结，土质不
均匀。
该层 Z1～Z47 孔缺失，层厚 0.90～2.30m，层面高程负 44.34～负
46.70m。
（7）-3、粘土
青灰色，硬可塑状，中压缩性，无摇振反应，光滑，干强度和韧性高，土
质均匀性较差。
该层
Z7、Z8、Z10～Z12、Z15～Z16、Z19～Z20、Z22、Z47～Z50 等 14 孔缺失，层
厚 1.30～10.30m，层面高程负 38.05～负 51.52m。
（7）-4、粘土
灰色，软可塑状，中压缩性，无摇振反应，光滑，干强度和韧性高，土质
均匀性较差。
该层全场分布，层厚 1.10～13.10m，层面高程负 41.35～负
56.42m。
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（8）-1、含粘性土砾砂
浅灰、棕灰色，中密状，主要由砾石、砂类和粘粉粒组成，砾石多呈亚圆状，
砾径一般 5~60mm，大者可达 80mm，砾径大于 2mm 者占 44%，砂类占 22%，粉
粒占 34%。
母岩为火山碎屑岩，较坚硬，粘粉粒较紧密胶结，土质不均匀。
该层全
场分布，层厚 1.00～6.50m，层面高程负 51.05～负 58.52m。
（8）-2、粘土
黄、黄灰色，硬塑状，中压缩性，无摇振反应，光滑，干强度和韧性高，土质
均匀性较差，偶含少量砾石。
该层全场 Z8、Z11、Z14、Z37、Z38、Z54 等 6 孔缺失，
层厚 1.00～8.30m，层面高程负 54.55～负 62.15m。
（8）-3、含粘性土砾砂
浅灰、棕灰色，中密状，主要由砾石、砂类和粘粉粒组成，砾石多呈亚圆状，
砾径一般 5~60mm，大者可达 80mm，砾径大于 2mm 者占 35%，砂类占 25%，粉
粒占 40%。
母岩为火山碎屑岩，较坚硬，粘粉粒较紧密胶结，土质不均匀。
该层全
场 Z1～Z11、Z13～Z25、Z27～Z29、Z34～Z39、Z41～Z46、Z54 缺失，层厚
0.90～3.50m，层面高程负 57.19～负 65.65m。
（9）、粘土
灰色，软可塑状，中压缩性，无摇振反应，光滑，干强度和韧性高，局部含少
量泥炭、朽木屑，土质均匀性较差。
该层全场
Z1～Z7、Z9、Z10、Z17～Z25、Z27、Z29、Z34～Z36、Z41、Z43、Z44、Z46 等 40
孔缺失，该层部分孔未揭穿，层厚 1.70～16.60m，层面高程负 56.24～负 67.95m。
（10）、含粘性土砾砂
浅灰、棕灰色，中密状，主要由砾石、砂类和粘粉粒组成，砾石多呈亚圆状，
砾径一般 5~60mm，大者可达 80mm，砾径大于 2mm 者占 42%，砂类占 23%，粉
4
粒占 35%。
母岩为火山碎屑岩，较坚硬，粘粉粒较紧密胶结，土质不均匀。
该
层全场 Z1～Z4、Z6、Z7、Z9、Z10、Z40、Z48～Z56 缺失，层厚
1.70～23.60m，层面高程负
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