技术交底.docx
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技术交底
技术交底
钢筋混凝土盖梁施工技术交底
一、施工准备
(一)作业条件
1.墩柱顶面凿毛并清除杂物,现场用全站仪依据监理工程师批准的桥位控制盖梁坐标准确的放出墩柱顶中心位置,搭设好脚手架,办完监理工程师验收手续。
2.施工前进行场地平整,清除杂物,吊车就位处应平整夯实。
模板进行除锈、打磨、均匀涂抹脱模剂等处理并立模。
完成中心定位复测和高程测量,办完监理工程师验收手续。
3.施工用水,动力电源做统一安排,具备施工条件。
4.根据设计及规范要求进行,校核混凝土配合比,完成混凝土配合比试配。
原材料的复试、进行技术交底、坍落度筒、准备了混凝土试模。
(二)材质要求
1.水泥:
水泥品种、强度等级应根据设计要求确定。
质量应符合现行水泥标准。
2.砂、石子:
根据结构尺寸、钢筋密度、混凝土工程施工工艺、混凝土强度等级的要求确定石子粒径、砂子细度。
砂石质量符合现行标准。
3.水:
自来水或不含有害物质的洁净水。
4.外加剂:
要根据设计要求确定是否采用外加剂,外加剂必须经试验合格后,方可在工程上使用。
5.钢筋:
钢筋的级别、规格必须符合设计要求,质量应符合现行标准。
钢筋表面应保持清洁,无锈蚀和油污,必要时做化学分析。
6.碗扣支架:
立杆、纵横水平杆、顶托、底托的规格必须匹配。
7.千斤顶校正有效期不得超过六个月。
8.锚具按规定检验合格。
9.对钢绞线进行外观检查,不得有损伤、油污。
钢绞线除有技术合格证外还应按规定进行检验。
二、质量要求
(一)钢筋工程
1.钢筋原材料及钢筋加工工程
质量要求符合《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)的规定。
A、钢筋、机械连接器、焊条等品种、规格和技术性能应符合国家现行标准规定和设计要求。
B、冷拉钢筋的机械性能必须符合规范要求,钢筋平直,表面不得有裂皮和油污。
C、受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接和机械接头质量应符合施工技术规范要求。
D、钢筋安装时,必须保证设计要求的钢筋根数。
E、受力钢筋应平直,表面不得有裂纹及其他损伤。
表1-1
2.钢筋安装工程
质量要求符合《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)的规定。
表1-2
(二)模板工程
1.模板安装工程
质量要求符合《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)的规定。
表1-3
2.模板拆除工程
质量要求符合《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)的规定。
表1-4
(三)混凝土工程
1.混凝土原材料及配合比设计
质量要求符合《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)的规定。
表1-5
2.混凝土施工
质量要求符合《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)的规定。
表1-6
3.现浇结构外观尺寸
质量要求符合《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)的规定。
表1-7
(四)预应力筋的加工和张拉
1.基本要求
(1)预应力筋的各项技术性能必须符合国家现行标准规定和设计要求。
(2)预应力钢丝束应梳理顺直,不得有缠绞、扭麻花现象,表面不应有损伤。
(3)单根钢绞线不允许断丝,单根钢筋不允许断筋或滑移。
(4)同一截面预应力筋接头面积不超过预应力筋总面积的25%,接头质量应满足施工规范的要求。
(5)预应力筋张拉或放张时,混凝土强度和龄期必须符合设计要求,应严格按照设计规定的张拉顺序进行操作。
(6)预应力管道应安装牢固,接头密合,弯曲圆顺;锚垫板平面与孔道轴线垂直。
(7)千斤顶、油表、钢尺等器具应经检查校正。
(8)锚具、夹具和连接器应符合设计要求,按施工技术规范的要求经检验合格后方可使用。
(9)压浆工作在5度以下进行时,应采取防冻或保温措施。
(10)孔道压浆的水泥浆性能和强度应符合施工技术规范要求,压浆时排气孔应有水泥原浆溢出后方可封闭。
(11)应按设计要求浇注封锚混凝土。
2.实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
管道坐标(mm)
梁长方向
30
抽查30%,每根10个点
梁高方向
10
2
管道间距(mm)
同排
10
抽查30%,每根5个点
上下层
10
3
张拉应力值
符合设计要求
查油压表读数:
全部
5
张拉伸长率
+6%
尺量:
全部
6
断丝滑丝数
钢束
每束1根,且每断面不超过钢丝总数的1%
目测:
每根(束)
钢筋
不允许
三、工艺流程
(一)钢筋施工工艺流程
核对钢筋下料半成品→拼装盖梁钢筋笼→运钢筋笼到使用部位→安装钢筋笼→隐检
(二)模板安装工艺流程
准备工作→搭设支架→上抱箍→安装底模→安装盖梁钢筋笼→合侧模→预检
(三)混凝土施工工艺流程
施工准备→混凝土搅拌→混凝土运输→混凝土浇筑与振捣→养护
(四)预应力管道工艺流程
绑扎钢筋时安装波纹管→穿钢绞线→一次张拉→压浆→二次张拉→压浆→浇注封锚混凝土
四、操作工艺
(一)钢筋施工工艺
(1)钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收,分别堆存,不得混杂,且应设立识别标志。
钢筋在运输过程中,应避免锈蚀和污染。
钢筋宜堆置在仓库(棚)内,露天堆置时,应垫高并加遮盖。
(2)钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单。
对桥涵所有的钢筋应抽取试样做力学性能试验。
(3)钢筋的表面应洁净,使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。
(4)钢筋应平直,无局部弯折,成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。
(5)核对钢筋半成品:
按设计图纸核对加工的半成品钢筋,对其规格型号、形状、尺寸、外观质量等进行检验。
(6)划钢筋位置线:
按照图纸标明的钢筋间距画出钢筋位置线。
(7)钢筋焊接前,必须根据施工条件进行试焊,合格后方可正式施焊。
焊工必须持考试合格证上岗。
(8)钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时,宜采用双面焊缝,双面焊缝困难时,可采用单面焊缝。
(9)钢筋接头采用搭接电弧焊时,两钢筋搭接端部应预先折向一侧,使两接合钢筋轴线一致。
接头双面焊缝的长度不应小于5d,单面焊缝的长度不应小于10d(d为钢筋直径)。
(10)受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处,并错开布置。
对于焊接接头,在接头长度内,同一根钢筋不得有两个接头,配置在接头长度区段内的受力钢筋,其接头的截面面积占总截面面积的百分率应符合《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)的规定。
对于绑扎接头,其接头的截面面积占总截面面积的百分率,亦应符合《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)的规定。
(11)钢筋笼制作,在加工平台上焊制1个标准钢筋笼骨架模型。
(12)运输要轻吊慢放不得让钢筋笼变形。
钢筋笼在钢筋加工场地制成并经监理工程师检查确认合格后运至施工场地,其放置地应硬化或支撑。
以免造成钢筋笼的污染和锈蚀。
(13)钢筋笼采用16t汽车吊及25t汽车吊吊装就位。
根据吊装条件确定,应必须确保钢筋笼不变形。
钢筋笼吊装就位,必须固定牢固。
(14)钢筋笼制作:
盖梁底板主筋接头不允许设置在盖梁横桥向中心断面,应使主筋焊接接头均匀分布于两个墩柱墩顶位置。
盖梁顶板主筋接头不允许设置于两墩柱内侧切面位置,焊接接头应均匀布设在其他位置,在同一断面上钢筋焊接接头不能大于总根数的50%。
盖梁钢筋制作及安装除按上述“钢筋施工要求”施工外,还应严格按设计及规范要求,将加工好的钢筋运工地现场绑扎,钢筋焊接时,采用J506焊条,保证焊缝长度及表面平整,并清除焊渣。
绑扎完成后采用六点吊装方法,防止盖梁钢筋骨架在吊装时变形,骨架就位一定要准确,如有偏差及时调整,防止钢筋骨架偏位。
在配制主筋时,应使其有不同的长度,以符合同一截面钢筋接头的有关规定(小于50%)。
作好钢筋保护层垫块,安装时必须成梅花状设置混凝土垫块,以保证钢筋保护层厚度。
并由监理工程师、验收合格后进行模板安装施工。
(二)模板安装工艺
(1)盖梁模板制作
a.抱箍制作、安装:
由指定厂家制造完成,抱箍为厚10mm的钢板围成的两块半径与墩柱半径相一致的半圆,由8根高强螺栓连接,内侧橡胶皮(厚5mm,内加线网,宜用白色)打磨后,用万能胶水与包箍钢板粘贴,两侧用高强螺栓上紧固定在墩柱上。
b.安装砂桶:
把砂桶安装在包箍上用两根螺栓锚固,以防止砂筒倾斜而偏心受压,根据测量组提供的标高线确定砂筒中砂用量,使砂桶顶板与施工控制线吻合。
c.盖梁底模和侧模均宜采用钢模,钢模板制作全部采用指定厂家加工。
模板的强度和刚度满足规范要求。
模板挠度不超过模板跨度的1/400,钢模板面板变形不超过1.5mm。
当盖梁高度超过6米时在盖梁钢筋笼支立后模板未安装前,为防止模板与钢筋笼碰撞、摆动等,在吊装模板时应设拉风,保持模板在吊装过程中稳定性。
d.贝雷片安装就位:
使用8片1.5*3米的贝雷片,每4片组装成一长片,两片之间设置3道自制的花窗(用L50角钢焊制的),两端各设置1道,中间1道,连成整体。
用起重机吊起安放在沙筒上。
(2)预压
每套抱箍在首次施工前进行施工前的预压,预压按设计荷载100%进行加载,观测抱箍的沉降或移位和贝雷架的挠度,以便预估砂桶的灌砂量和沉降量,更好的控制盖梁高程。
(3)模板安装
1、底模施工:
安装砂桶后安装贝雷组合框架,使贝雷架稳定位于四个砂桶顶板上,在贝雷架顶部按30cm间距均匀布置12cm工字钢,然后铺设盖梁底模。
底模与墩柱结合处粘贴2cm海绵条,并用水泥净浆堵缝找平,根据测量放样的桩中心点放出钢筋就位位置和盖梁端头模板的底部位置。
2、侧模施工:
钢筋笼按底模放样结果就位后,吊运拼装侧模,在侧模接缝处和侧模与底模接缝处粘5mm双面胶条,并保证预留螺栓孔上满螺栓(克服模板的变形)。
对拉杆的模内支撑设置在同一位置,支撑采用7cm钢管与对拉杆配套使用,然后用四根风绳(每边两根)对模板调整对中,锚定稳固。
3、端头模板要和侧面模板牢固连接,认真采取支撑、加固措施,防止跑模、漏浆。
4、立模:
在监理工程师验收合格的基准线上支模,用起重机将定型钢模板就位,用夹具将定型钢模板就位,横向用销钉和槽钢横肋,将整个模板连成整体,安装就位,用临时支撑支牢,待另一面模板吊装就位后,用圆钢拉杆外套塑料管并加设锥形垫,外加垫块螺帽,底模和两块侧模拼缝之间粘贴泡沫垫,内加横向撑,将两面模板横向连成整体,校正定位。
5、盖梁混凝土浇注前应将模板内杂物、已浇混凝土面上泥土清理干净,模板、钢筋检查合格后,方可进行混凝土的浇筑。
(4)模板脱模剂
必须使用符合要求的脱模剂并用同一品种,要涂抹均匀,以利于拆模。
(三)混凝土施工工艺
一)混凝土的制备和运输
(1)混凝土按工地实验室提供的混凝土施工配合比备制。
(2)混凝土配制:
采用搅拌站集中备制,混凝土灌车运输,混凝土泵泵送或吊车吊装入模浇筑混凝土。
(3)混凝土拌合物运至浇筑地点时,应检查其工作性,如不符合要求,应进行第二次拌合,二次拌合后仍不符合要求时,不得使用。
检查混凝土拌合物工作性时,应在搅拌机的卸料过程中,从卸料流的1/4至3/4之间部位,采取试样,进行试验,其检测结果应符合下列规定:
1.混凝土中砂浆密度两次测值的相对误差不应大于0.8%。
2.单位体积混凝土中粗骨料含量两次测值的相对误差不应大于5%。
3.混凝土拌合物的坍落度,应在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测,每一工作班或每一单元结构物不应少于两次。
评定时应以浇筑地点的测值为准。
(4)用搅拌运输车运输已拌成的混凝土时,途中应以2~4r/min的慢速进行搅动,混凝土的装载量约为搅拌筒几何容量的2/3。
二)混凝土浇筑
(1)混凝土浇筑前,应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查并作好记录,符合设计要求后方可浇筑。
(2)盖梁混凝土采用起重机配合罐车的方式浇注,由于盖梁高度较大,必须派专人指挥。
浇筑顺序为:
先在两墩顶位置各浇筑3m3砼,然后水平分层浇筑。
振捣时,尤其注意挡块部位和钢筋密集处砼的振捣。
(3)混凝土浇筑时应连续浇注,为保证混凝土有足够和易性,混凝土宜坍落度为100-140mm,混凝土应分层浇筑,每层宜控制在250-300mm。
(4)混凝土振捣宜采用插入式振动器分层振实,振点间距宜控制在150-250mm之间,距模板150mm处认真振捣,振捣时“快插慢拔”至混凝土面不再下沉、不再溢出气泡、表面充分泛浆为准。
(5)当混凝土浇筑间断超过有关规定时,应预留施工缝,并对接缝处采取人工凿毛。
混凝土浇筑时应填写和混凝土施工原始记录。
(6)混凝土浇筑完成后盖梁顶面按控制标高准确抹平,整个浇注完成后迅速覆盖、养生。
(7)顶面:
盖梁顶面做二次压平收光处理。
(8)每座盖梁制取3组试件检测砼强度。
(9)在浇注过程中,时刻检查模板的稳固性,注意是否出现跑模、涨模、漏浆等现象。
及时发现及时采取措施纠正,作到未雨绸缪、防患于未然。
(四)模板拆除工艺
在盖梁混凝土浇筑完成后,在混凝土强度达到2.5MPa以上,并能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损后,方能拆除盖梁侧模板。
底模在混凝土强度大于75%的设计强度后方可拆除。
冬期施工模板拆除时,作业班组必须填写“混凝土拆模申请书”并附同条件混凝土强度报告报项目专业技术负责人审批,通过后方能拆模,同时要有拆模记录。
模板的拆除顺序和方法应按照模板配板设计的规定进行。
若无设计规定时,应遵循先支后拆、后支先拆;先拆不承重的模板,后拆承重部分的模板,自上而下。
分散拆除柱模时应自上而下,分层拆除。
拆除第一层时,用木锤或带像木垫的锤向外侧轻击模板上口,使之松动,脱离柱混凝土。
依次拆下一层模板。
(五)预应力管道工艺
1.预应力张拉
张拉之前确认设计是否满足规范要求,确定设计张拉顺序和要求,盖梁分为两次张拉,第一次为混凝土达到100%以上,第二次为吊装及湿接缝完成之后,全部采用单端张拉。
确定张拉工艺后,对油泵和千斤顶要进行校检,有效期为六个月,具体张拉工艺如下:
张拉顺序为:
15%30%100%103%。
实际伸长值两端之和不超过计算伸长量的±6%即为合格,一旦超过要停止继续张拉,对超限原因进行分析,制定出解决方案后继续施工。
每座盖梁的断丝量不得超过钢绞线总根数的1%,在一束内的断丝量不得超过1丝。
2.孔道压浆
(1)水泥浆主要技术条件:
强度不低于30MPa,泌水率不超过3%,拌合后3小时控制在2%,泌水应在24小时内全部被浆吸回。
水泥浆稠度宜控制在14-18秒,膨胀率应小于10%,合适水灰比为0.40-0.45。
(2)压浆应缓慢、均匀进行,不得中断,将所有最高点的排气孔依次一一放开和关闭,使孔道内排气通畅。
较集中和邻近的孔道,尽量连续压浆完成,不能连续压浆时,后压浆的孔道应在压浆前用压力水冲洗通畅。
(3)压浆应使用活塞式压浆泵,不得使用压缩空气。
压浆应达到孔道另一端饱满和出浆,并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。
为保证管道充满灰浆,关闭出浆口后,应保持不小于0.5MPa的一个稳压期,该稳压期不少于2分钟。
(4)压浆时每一工作班留取不少于3组7.07×7.07×7.07cm的试件,标准养护28天,检查其抗压强度,作为评定水泥浆质量的依据。
(5)孔道压浆顺序是先下后上,将集中在一处的孔一次压完。
(6)孔道压浆时间不宜超过14小时。
3.盖梁封锚
(1)封锚前要清理干净并进行凿毛,封端钢筋要绑扎牢固,可将部分箍筋点焊在预留钢筋上。
(2)支模前要校对盖梁的总长,模板和盖梁体要接触严密,不得漏浆。
(3)按照设计要求,封端混凝土采用的砼标号等同于盖梁标号,分层振捣,保证封端混凝土密实,必须严格控制封锚后的盖梁长度。
(4)切割多余钢绞线,一般采用砂轮切割机,如需用加热方法切割时,必须采取保护措施使锚具夹片不因受热而失锚。
五、成品保护
1.混凝土浇筑完成后盖梁顶面按控制标高准确抹平,整个浇注完成后迅速覆盖、养生。
侧模拆除前,顶面用浸水土工布覆盖养生;侧模拆除后,采用薄膜包裹养生,养生时间7天。
2.混凝土的洒水养护时间为7天,每天洒水次数可根据空气的湿度、温度等情况确定,以能保证混凝土表面经常处于湿润状态为度。
六、应注意的质量问题
(一)钢筋应注意的问题
1.钢筋要严格按图纸要求下料,要严格按照图纸要求绑扎钢筋,绑扎位置一定要准确。
2.钢筋间距和钢筋骨架尺寸均须满足规范要求。
3.钢筋接头采用搭接电弧焊时,两钢筋搭接端部应预先折向一侧,使两接合钢筋轴线一致。
接头双面焊缝长度不应小于5d,单面焊缝长度不应小于10d,焊缝表面平整不得有较大凹陷,接头处不得有裂纹,咬边深度不得超过0.5d。
3.预应力钢筋与普通钢筋发生矛盾时,可适当调整普通钢筋的位置。
4.封锚区钢筋网片的间距、位置必须严格按照图纸要求布置,焊接质量满足要求。
(二)预应力管道应注意的问题
1.所有波纹管上不得有孔洞,不得有砂眼,若有孔洞砂眼应用胶带纸缠绕密实,安装钢筋时一定要避免损坏波纹管,特别是在骨架就位时要注意墩柱预留的钢筋戳烂波纹管。
2.纹管线性一定要顺直、圆滑,不得出现打折现象,波纹管不得出现严重的锈蚀现象。
3.穿束前必须检查锚垫板和孔道,锚垫板位置必须准确,孔道内应顺畅,无其他杂物。
4.螺旋筋必须紧贴锚垫板,且应与钢筋焊好。
5.压浆孔应用棉布塞住,防止浇注混凝土时灰浆流入孔眼。
(三)模板应注意的问题
1.底模表面一定要清理干净,不得有杂物,底模周转不得超过5次,如有破损必须换新模板。
2.模板间接缝必须密实,模板与柱头周围要接触紧密,用胶粘密实,墩柱伸入盖梁的高度应有2cm左右,并且表面不得有浮浆。
3.侧模支好后,应对其平面位置、顶面高程等进行检查,并保证对拉杆的牢固。
(四)混凝土浇注应注意的问题
1.蜂窝:
原因是混凝土一次下料过厚,振捣不密实或漏振,模板有缝隙使水泥浆流失,钢筋较密而混凝土坍落度过小或石子过大,以致混凝土中的砂浆从下面涌出造成。
2.漏筋:
原因是钢筋垫块位移、间距过大、局部漏放导致钢筋紧贴模板。
3.麻面:
拆模过早或模板表面漏刷脱模剂或模板湿润不够,构件表面混凝土易黏附在模板上造成麻面脱皮,或因混凝土气泡过多,振捣不足,或混凝土中粉煤灰含量过大,形不成灰面。
4.孔洞:
原因是钢筋较密的部位混凝土被卡,未经振捣就继续浇注上层混凝土。