发动机冷却系的构造与维修.docx
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发动机冷却系的构造与维修
发动机电子教案
课题
发动机冷却系的构造与维修
课型
新授课
教学目标
理解掌握水冷系及主要部件的结构原理
重点
水冷系及主要部件的结构原理
难点
水冷系及主要部件的结构原理
教法
讲授法
教具
无
教学过程
教学内容
师生
互动
设计
意图
预计
时间
组织教学
复习提问
导入新课
授新
师生问好，清点人数
简要叙述冷却系的功用、基本类型特点及应用
一．散热器及空气蒸发阀
（一）散热器图7-3
功用：
储存冷却水，散发所吸收的热器。
上水室
构造散热器芯芯管（管片式、管带式图7-4）、散热片
下水室、放水阀
学生回答
教师讲解
教师提出问题学生自学练习
集中注意力
复习
教师引入，承上启下，激发学习兴趣
通过自学掌握知识
5
15
时间：
年月日第9周1、2节总课时：
82
教学过程
教学内容
师生
活动
设计
意图
预计
时间
（二）散热器盖（空气蒸汽阀）
闭式强制循环冷却系：
散热器冷却水温度↑（↓），内压↑（↓）焊缝膨胀（产生真空，压坏芯管）
闭式冷却系与空气间接相通，维持散热器内水压恒定，水沸点>100℃，减少水耗量。
空气阀：
内压降至0.09~0.08MPa时开，进空气；
蒸汽阀：
压力增至0.13~0.14MPa时开，排蒸汽。
（三）膨胀（补水）箱
回收或补充冷却液，水温<50ْ，
冷却液高于“DI”线以上。
教师提出问题，学生讨论练习
找出重点解决难点揭示知识规律
15
15
20分钟
教学过程
教学内容
师生
活动
设计
意图
预计
时间
小结
作业
本讲介绍了水冷却系主要部件的结构原理
应重点掌握水冷却系主要部件的使用维护要点
1．发动机的冷却强度为什么要调节?
如何调节?
2．分别简图描述冷却水进行大循环和小循环的路线。
3．简述蜡式节温器的工作原理。
教师总结
明确本节知识点
10
板书设计
教学回顾
年月日
课题
水冷却系主要部件的构造（续）
课型
新授课
教学目标
熟悉水冷系主要部件的结构原理，掌握主要部件的使用维护要点
重点
主要部件的结构原理，主要部件的使用维护要点
难点
主要部件的结构原理，主要部件的使用维护要点
教法
讲授法
教具
无
教学过程
教学内容
师生
互动
设计
意图
预计
时间
组织教学
复习提问
导入新课
授新
师生问好，清点人数
冷却系的组成和功用
水泵
功用：
提高水压，加速水的循环
型式：
离心式水泵图7-6、图7-7
泵体：
泵壳、泵盖
结构：
叶轮，叶片（径向或后弯式），数目6－8片
泵轴
水封装置骨加油封、填料（紧度可调）
工作：
叶轮旋转时，泵中的水随叶轮一起旋转，离心作用下，被甩向叶轮边缘，经外壳上与叶轮呈切线方向的出水管压送到发动机水套内。
同时，叶轮中心形成真空，散热器中的水被吸进叶轮中心。
水泵连续运转，冷却水在水路中不断地循环。
学生回答
教师讲解
教师提出问题学生自学练习
集中注意力
复习
教师引入，承上启下，激发学习兴趣
通过自学掌握知识
5
15
时间：
年月日第9周3、4节总课时：
84
教学过程
教学内容
师生
活动
设计
意图
预计
时间
三．风扇图7-8
功用：
加大空气流速，强制空气对流，提高散热能力
型式：
轴流式，抽吸、压送作用
数目：
4~6片
叶片形状：
从根到端部30~45ْ扭角，风速均匀，减少涡流
端部卷曲，增大风量
布置方式：
不对称——相邻叶片夹角不相等，减少振动
护风圈：
散热器后方，导风作用
风扇的驱动：
与水泵共带轮、三角带驱动；电动机驱动（桑塔纳轿车）
四．水套、配水管
（一）缸盖水套（顶置气门）
与机体水套相通，出口接节温器，后部有暖风装置
（二）机体水套
配水室、配水管（分水管——机体内）——前大后小
防止首缸冷却强度大，冷却过度；最末缸远离水泵，冷却不足。
水套应定期清洗，防止冷却水中的金属盐沉淀生成水垢，增加热阻
五．温度调节装置——防止机体过热或过冷
（一）调节（原理）方法
通过散热器的空气流量
调节→调节散热强度
进入散热器的冷却水量
（二）调节装置
1．保温帘、百叶窗，人工调节
水温高（低）时。
增大（减小）风量
教师提出问题，学生讨论练习
找出重点解决难点揭示知识规律
15
15
20分钟
教学过程
教学内容
师生
活动
设计
意图
预计
时间
小结
作业
2．风扇离合器——调节空气流速、流量
1）硅油式风扇离合器
主动轴：
固定在水泵皮带轮上主动板：
与主动轴固连壳体：
通过轴承与主动轴相联
结构从动板：
与壳体相连，与主动板有间隙，其上有进出口油孔
前盖板：
与从动板组成贮油腔
工作腔：
壳体，主、从动板组成的间隙，毛毡密封阀片：
控制进油孔的开闭，由双金属感温器控制。
保护装置：
锁止片
教师总结
明确本节知识点
10
板书设计
教学回顾
年月日
课题
水冷却系的维护保养、故障诊断
课型
新授课
教学目标
熟悉水冷系的维护保养，掌握水冷系主要部件的检修，掌握水冷系常见故障诊断与排除
重点
水冷系的维护保养与主要部件的检修
难点
水冷系的维护保养与主要部件的检修
教法
讲授法
教具
无
教学过程
教学内容
师生
互动
设计
意图
预计
时间
组织教学
复习提问
导入新课
授新
师生问好，清点人数
1．发动机的冷却强度为什么要调节?
如何调节?
2．分别简图描述冷却水进行大循环和小循环的路线。
3．简述蜡式节温器的工作原理。
一．技术保养
（一）水质
使用软水：
雨水、雪水、自来水
硬水软化：
河水、井水、地表水，烧开沉淀
（二）水垢的清洗：
750~800gNaOH/10L水，250g煤油，冷水清洗表7-1
（三）防冻、防热炸
散热器、机体放水
冬季
防冻液：
乙二醇+水，乙二醇沸点197.4℃，冰点随纯度↑而↓，63%时冰点-60℃
防热炸：
高温缺水：
勿急加冷水
学生回答
教师讲解
教师提出问题学生自学练习
集中注意力
复习
教师引入，承上启下，激发学习兴趣
通过自学掌握知识
5
15
时间：
年月日第9周5、6节总课时：
86
教学过程
教学内容
师生
活动
设计
意图
预计
时间
二．冷却系的检查调整
（一）节温器检查图7-17
水浴加热：
70±3℃开启，83±3℃全开。
（二）风扇皮带紧度的检查与调整。
检查：
大拇指约98N力，按压皮带中部，皮带下凹，小车：
7~18mm，大车：
15~20mm。
调整：
装紧轮、发电机皮带轮
三．冷却系主要机件的修理
（一）散热器的检查与修理
1．散热器渗漏和淤塞检查
（1）散热器渗漏的检验。
水压或气压检验，图7-18
散热器内注满水，盖上散热器盖，将试验器水管接至放水阀，打开放水阀，捏动橡皮球对散热器加压，至散热器泄气管放出空气时，压力表上应在27~37kPa变动。
关闭放水阀，试验器接泄气管，加压至50kPa，压力不稳定，应查明漏水部位，以便修补。
用压缩空气检查，图7-19。
将清除水垢后的散热器进水管用膨胀式橡皮堵塞，放入清水池，向散热器通入压缩空气。
若散热器冒气泡，则说明散热器已严重腐蚀。
应标记渗漏部位，以便修复。
渗气部位过多，应更换。
2．散热器的修理
（1）散热器上、下水室
上下水室腐蚀不严重，可镀锡法修复。
上下水室有洞孔或裂缝，用补板法修理。
（2）冷却管的修理
外层少数冷却管损坏长度不大时，用接管法修复。
内层冷却管损坏或外层的冷却管损坏部分的长度较长时，换管法修复，
教师提出问题，学生讨论练习
找出重点解决难点揭示知识规律
15
15
20分钟
教学过程
教学内容
师生
活动
设计
意图
预计
时间
小结
作业
（二）水泵的检查与修理
1．水泵的常见损伤
水泵常见的损伤有：
泵体破裂；泵轴磨损和弯曲；叶轮穴蚀；水封变形老化，轴承的松旷及磨损等。
2．水泵的检修
三．风扇的检修
风扇叶片表面，若有裂纹或折断，应及时更换；风扇叶片铆钉若松动，应重铆；叶片角度变形，可在压模内扳正或更换新件。
风扇离合器损毁失效时，应予更换。
教师总结
明确本节知识点
10
板书设计
教学回顾
年月日
课题
水冷却系的故障诊断
课型
新授课
教学目标
掌握水冷系常见故障诊断与排除
重点
主要部件的检修
难点
主要部件的检修
教法
讲授法
教具
无
教学过程
教学内容
师生
互动
设计
意图
预计
时间
组织教学
复习提问
导入新课
授新
师生问好，清点人数
冷却系的损伤有哪些组成
一．冷却水温度过高
1．冷却水量足但发动机过热
（1）故障现象
冷却水量符合标准，且无漏水，但行驶中动力不足，水温超过90℃，直至沸腾（开锅）；运行至温度在90℃，停车后冷却水立即沸腾。
严重时关闭点火开关，发动机不能熄火。
学生回答
教师讲解
教师提出问题学生自学练习
集中注意力
复习
教师引入，承上启下，激发学习兴趣
通过自学掌握知识
5
15
时间：
年月日第9周7、8节总课时：
88
教学过程
教学内容
师生
活动
设计
意图
预计
时间
（2）故障原因
①百叶窗关闭或开度不足，风扇皮带松弛或打滑，节温器大循环工作不良；缸体水套水垢过多，散热器管芯或散热片间堵塞；风扇离合器失效，风扇叶片变形，角度不当；水泵叶轮松脱、叶轮与泵壳间隙过大失去泵水作用。
②点火时间过迟，排气门间隙过大，积炭过多，长时间超负荷低速挡行驶，润滑不良。
（3）故障诊断及排除
检查百叶窗开度，风扇皮带紧度，风扇叶片形状；
检查散热器、节温器、水泵工作是否正常，检查调整点火时间、排气门间隙；检查、添加或更换润滑油；结合维护保养检查清洗冷却水套，清除燃烧室积炭。
冷却水温度>95，散热器加水口冒大量水蒸汽，伴有焦臭味，汽车行
教师提出问题，学生讨论练习
找出重点解决难点揭示知识规律
15
15
20分钟
教学过程
教学内容
师生
活动
设计
意图
预计
时间
小结
作业
驶无力，
2．冷却水量不足引起发动机过热
（1）故障现象发动机冷却系容纳不了规定的冷却水量，在运行中冷却水消耗异常。
（2）故障原因冷却系水垢过多造成局部堵塞；散热器漏水或散热器盖空气蒸汽阀失效；水泵因水封装置失效漏水；气缸垫冲破、气缸内壁破损缸体水套与气缸沟通。
教师总结
明确本节知识点
10
板书设计
（3）故障诊断及排除检查冷却系容水量，散热器、水泵及冷却系其他部位有无渗漏；若上述符合要求，应检查清洗冷却系水垢；行驶中若水温表指示水温过高，而散热器下部温度并不高，则应解体发动机检查气缸垫是否冲破、气缸内壁是否破损，缸体水套与气缸是否沟通。
教学回顾
年月日
课题
水冷却系的故障诊断与排除
课型
新授课
教学目标
掌握水冷系常见故障诊断与排除
重点
主要部件的检修
难点
主要部件的检修
教法
讲授法
教具
无
教学过程
教学内容
师生
互动
设计
意图
预计
时间
组织教学
复习提问
导入新课
授新
师生问好，清点人数
本讲介绍了水冷却系主要部件的结构原理
应重点掌握水冷却系主要部件的使用维护要点
3．发动机突然过热
（1）故障现象
水温表很快指向100℃，发动机功率明显下降，冷车起动时，发动机水温迅速升高，补充冷却水后转为正常。
（2）故障原因
风扇皮带断裂或皮带装紧装置松动使皮带松动打滑；节温器主阀门松脱；水泵叶轮松脱；冷却系严重漏水；气缸垫冲坏；风扇离合器失效。
学生回答
教师讲解
教师提出问题学生自学练习
集中注意力
复习
教师引入，承上启下，激发学习兴趣
通过自学掌握知识
5
15
时间：
年月日第9周910节总课时：
90
教学过程
教学内容
师生
活动
设计
意图
预计
时间
（3）故障诊断与排除
检查冷却系有无渗漏；检查发动机机体温度高而散热器温度低，则水泵轴、水泵叶轮松脱，冷却水不能循环；若提高发动机转速，电流表不指示充电，则风扇带松脱或打滑；冷车起动时发动机温度迅速升高，冷却水沸腾，应检查节温器主阀是否横卡在散热器进水管内。
当冷却水沸腾，散热器下部温度不高，散热器口有汽泡冒出时，应检查气缸垫是否冲坏烧损。
二．发动机温度过低
一般发生在寒冷的冬季或高寒地区。
1．故障现象
水温表指示值低于正常工作温度，发动机乏力，消声器有放炮声，燃油消耗增加。
2．故障原因
百叶窗未关或无法调节，在严寒
教师提出问题，学生讨论练习
找出重点解决难点揭示知识规律
15
15
20分钟
教学过程
教学内容
师生
活动
设计
意图
预计
时间
小结
作业
地区未使用保温措施，节温器失效，导致起动时不能迅速升温以保持发动机正常温度运转。
3．故障诊断及排除
检查百叶轮船是否能关闭自如，若关闭后仍不能升高温度，则应考虑使用保温套；检查发动机节温器是否失效。
本讲介绍了冷却系的保养与维修、主要机件的修理及常见故障诊断与排除
应重点理解水冷系的维护保养项目与技术要求，掌握水冷系主要部件的检修，掌握水冷系常见故障诊断与排除
教师总结
明确本节知识点
10
板书设计
作业
1．结合现场实训简要叙述发动机水冷却系维护保养的操作要领
2．简述冷却水温度过高的原因。
教学回顾
年月日
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