驾照科目三考试 七个步骤助你成功.docx
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驾照科目三考试七个步骤助你成功
驾照科目三考试七个步骤助你成功
路考步骤一：
科目三考试时，在上车前，无论你在车辆的什么位置，请务必从车的右侧绕过车头走到驾驶室门前，先观察车前道路上是否有障碍，再观察车后方是否有来车，确保安全后，打开车门，上车。
路考步骤二：
路考步骤一操作完毕后，轻轻关闭车门，将事先准备好的身份证件，用双手递给考官，面带微笑做自我介绍：
“考官您好，我是XX驾校学员，我叫XXX，这是我的证件。
”驾校一点通提醒大家，对待考官要尽量的和善，已经有不少的考生由于在科目三考试过程中对考官无礼而留下不愉快的路考经历，这点大家一定要记住。
路考步骤三：
在路考开始之前，准备工作还有一步就是调整汽车设施，尽可能地比较熟练的快速调整好座椅、左右中3个观后镜，系好安全带，观察仪表，如果仪表正常，微笑着向考官征询意见：
“报告考官，仪表正常，请问是否可以起步?
”
路考步骤四：
在得到科目三考官允许后，踩离合，挂1挡，打左转向灯，按喇叭、观察后视镜，确认安全后，松离合到半连动，右手同时放掉手刹（可有效防止上坡起步后溜），平稳起步。
路考步骤五：
顺利起步后，不要急于立即向左变更车道，继续直行，同时关闭左转向灯，踩离合，换到2挡（陡坡起步可以一直用1挡爬到坡顶再换挡），慢一点松离合，右脚同时给一点油门防止冲车或者熄火。
加油保持2挡前进，观察速度表到达30公里以上或者发动机转速超过2000，换到3挡行驶，保持30的速度行驶，如果考官不要求加速，请不要在他面前炫耀你的技术而开到60公里以上，那样只会让他感觉你喜欢开快车，不安全。
行进过程中，千万别忘记隔个10多秒就看一下后视镜。
路考步骤六：
在路考过程中，当听到“靠边停车”的口令后，你距离成功很近了，不要慌，第一反应是打右转向灯，然后脑袋做个明显的偏转动作去看右边的后视镜，如果右边后方没有车辆，请请向右打方向，同时踩刹车，左脚离合也跟着踩下去，用平时你定点停车的感觉使车距离右边路沿30CM的时候，回正方向，将车停稳在路边。
路考步骤七：
车辆停稳后，拉手刹，拨回空挡，双脚松开离合刹车，关掉右转向灯，松开安全带，面向考官说：
“谢谢考官”，然后观察左镜子，确认后方没来车后，开车门，下车。
下车后，用双手轻轻关上车门，再次说声“谢谢考官”。
综述：
路考是人考，人为的因素很重要，谦逊的态度和礼貌能弥补你的技术不足，甚至能挽救你的结局，对考官礼貌点、甚至巴结点，相信是有好处的;路考是考动作，不是考速度，驾校一点通提醒大家一定按程序想好，做完该做的动作而不是追求挂上5挡冲到100码。
驾照C1科目三考试内容及合格标准
（一）上车准备
1、不绕车一周检查车辆外观及安全状况，不合格；
2、打开车门前不观察后方交通情况，不合格。
（二）起步
1、制动气压不足起步，不合格；
2、车门未关闭起步，不合格；
3、起步前，未通过后视镜并向左方侧头，观察左、后方交通情况，不合格；
4、启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡（或者P挡），扣10分；
5、发动机启动后，不及时松开启动开关，扣10分；
6、不松驻车制动器起步，扣10分；
7、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭，扣10分；
8、起步时车辆发生闯动，扣10分；
9、起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高，扣5分；
10、启动发动机前，不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表，扣5分。
（三）直线行驶
1、方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，不合格；
2、遇前车制动时不采取减速措施，不合格；
3、超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况，扣10分；
4、不了解车辆行驶速度，扣10分；
5、未及时发现路面障碍物，未及时采取减速措施，扣10分。
（四）变更车道
1、变更车道前，不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，不合格；
2、变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶，不合格；
3、连续变更两条以上车道，不合格。
（五）通过路口
1、通过路口前未减速慢行，不合格；
2、直行通过路口不观察左、右方交通情况，不合格；
3、转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况，不合格；
4、遇有路通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候，不合格；
5、不按规定避让行人和优先通行的车辆，不合格；
6、左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯，不合格。
（六）通过人行横道线、学校区域和公共汽车站
1、不观察左、右方交通情况，不合格；
2、不按规定减速慢行，不合格；
3、遇行人通过人行横道不停车让行，不合格。
（七）会车
1、在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，并与其他车辆、行人或者非机动车未保持安全距离，不合格；
2、会车困难时不让行，不合格；
3、横向安全间距判断差，紧急转向避让相对方向来车，不合格。
（八）超车
1、超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况，不合格；
2、超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶，不合格；
3、超车时未与被超越车辆保持安全距离，不合格；
4、超车后急转向驶回本车道，妨碍被超车辆正常行驶，不合格；
5、从右侧超车，不合格；
6、当后车发出超车信号时，具备让车条件不减速靠右让行，扣10分。
（九）靠边停车
1、停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，不合格；
2、停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘，不合格；
3、停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况，不合格；
4、停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米，扣20分；
5、停车后，未拉紧驻车制动器，扣20分；
6、拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板，扣10分；
7、下车后不关车门，扣10分；
8、下车前不将发动机熄火，扣5分；
9、夜间在路边临时停车不关闭前照灯或不开启警示灯，扣5分。
（十）掉头
1、不能正确观察交通情况选择掉头时机，不合格；
2、掉头地点选择不当，不合格；
3、掉头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行，不合格。
（十一）夜间行驶
1、不能正确开启灯光，不合格；
2、同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯，不合格；
3、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远、近光灯示意，不合格；
4、会车时不按规定使用灯光，不合格；
5、在路口转弯时，使用远光灯，不合格；
6、超车时未变换使用远、近光灯提醒被超越车辆，不合格；
7、对低能见度道路情况判断差，不合格；
8、在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯，不合格。
夜路考评判标准：
如果学员在考试时有下列情形之一的，考官就判定其夜考不及格。
1、不能正确开启灯光，不合格；
2、同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯，不合格；
3、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远、近光灯示意，不合格；
4、会车时不按规定使用灯光，不合格；
5、在路口转弯时，使用远光灯，不合格；
6、超车时未变换使用远、近光灯提醒被超越车辆，不合格；
7、对低能见度道路情况判断差，不合格；
8、在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯，不合格。
夜路考注意事项：
1、出车前检查车辆灯光情况，近光、远光，雾灯等一个也不能少。
2、发动车辆，打开车灯，车辆启动前注意转向灯。
3、行驶过程中，注意近光灯与远光灯的合理使用。
一是会车时，距来车150米左右，必须使用近光灯；二是当跟随前方车辆时，必须使用近光灯，且应适当拉长两车之间的距离；三是超车时，一方面打开转向灯，另一方面必须使用远近光灯变换提醒前方车辆；四是经过道口，必须使用远近光灯变换提醒路口左右车辆注意。
4、晚上行车，在无雾、无大雨情况下，不要使用雾灯。
5、夜间行车，注意车速控制。
一般低于道路最高限速。
6、会车时，注意稳住车辆行驶方向，不要过于向右边靠，注意右方行人或车辆。
7、夜间道路显得比其他地方白些，注意看清楚路面标志，注意道路上的交通标志和施工信号。
8、经过桥梁、上坡或下坡时，能正确估计车辆行驶位置。
一般情况下，夜路考行驶距离要比路考短，驾驶员只需控制好速度，把握好灯光，还是很容易通过的。
考试中，学员若能正确使用和变换灯光，并且没有其他重大操作失误，就可及格。
使用灯光的规矩有：
一、夜间路灯开启期间，或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯。
二、转弯、变更车道、超车、掉头、靠边停车时应当提前100米至50米开启转向灯。
三、机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，向左转弯时，开启转向灯，夜间行驶开启近光灯。
四、同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。
五、在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯。
六、机动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。
特别提示：
何时打“双蹦”
危险报警闪光灯，就是我们通常说的“双蹦灯”，它作为一种信号，提醒其他车辆与行人注意本车发生了特殊情况，提醒大家注意。
那么，哪些情况机动车可以使用“双蹦灯”呢？
一是雾天行车。
二是在道路上发生故障或者发生交通事故。
三是牵引故障机动车时，牵引车和被牵引车均应当开启危险报警闪光灯。
四是在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件，能见度小于100米时。
五是在道路上临时停车时。
除上述情况外，机动车在道路上行驶时，不能随意开启危险报警闪光灯。
科目三考试流程及扣分标准
1、上车准备：
学员到驾驶室门外将身份证交与安全员进行身份验证，安全员验证后下达“上车准备”指令（按车载按钮，下同），车载语音发出“xxx上车准备考试”的语音提示。
学员绕车一周检查后上车。
学员绕车检查过程中，车载语音发出“正经过车头，正经过车尾”提示。
考试车处于静止状态，（熄火、空挡、关灯车门关闭，驾驶室一侧车门玻璃放下）
①绕车一周检查车辆外观及安全状况（100分）。
②打开车门前观察后方交通情况（100分）。
③车门是否关紧。
（100分）
2、起步
学员上车后，进行调整座椅、调整并观察内外后视镜、系好安全带，此时车载语音提示“请立即起步按语音提示完成考试，”学员按动作要领起步行进一段距离后，车载语音提示“起步完成，按规定考试路线行驶。
”
①调整好座椅、后视镜、检查仪表（5分）。
②系好安全带（100分）。
③起动发动时，变速杆置于空档（10分）。
④发动机启动后及时松开启动开关（10分）。
⑤起步前观察左、后方交通情况（100分）。
⑥打开左转向灯（20分）。
⑦鸣喇叭（10分）。
⑧松开驻车制动器（10分）。
⑨起步时车辆不发生晃动（10分）。
⑩起步时加速踏板控制合理（5分）。
3、直线行驶
①方向控制平稳，保持车辆直线运动（100分）。
②遇前车制动时采取减速措施（100分）。
③通过后视镜观察后方交通间隔不超过20秒（10分）。
④了解车辆行驶速度，根据道路情况适时增减档位，条件允许情况下最低要加到四档，时速不超过60km/h；⑤发现路面障碍，及时采取减速措施（10分）。
直线行驶距离150米后，车载语音播报“直线行驶完成。
”
4、变更车道
①变更车道前，通过内外后视镜观察后方道路交通情况（100分）。
打开转向灯，间隔3秒后，转动方向盘（20分）。
②变更车道时，合理判断车辆安全距离，不妨碍其他车辆正常行驶（100分）。
③不能连续变更二条以上车道（100分）。
如遇夜考，须交替使用远近光灯示意。
5、通过路口
①通过路口前点刹车减速慢性（100分）。
②直线通过路口时，观察左右方交通情况，并鸣喇叭（100分）。
③路口交通堵塞时，不许将车驶入路口（100分）。
④按规定避让行人和优先通行车辆（100分）。
如遇夜考，须交替使用远近光灯示意。
6、通过人行横道、学校区域和公共汽车站
①观察左右方交通情况，并鸣喇叭（100分）。
②点刹车减速，不超30km/h（100分）。
③遇行人通过人行横道时停车慢行（100分）。
如遇夜考，须交替使用远近光灯示意。
7、会车
点刹车减速。
如遇夜考，须交替使用远近光灯示意。
（100分）
8、超车
①超车前通过内外后视镜观察后方和左侧交通情况，并鸣喇叭（100分）。
打开转向灯，间隔3秒后，转动方向盘（20分）。
②超车时机选择合理，不影响其他车辆正常行驶（100分）。
③超车时与被超越车辆保持安全距离。
④等待语音提示后，观察内外后视镜，打开转向灯，驶回原车道，不妨碍被超车辆正常行驶（100分）。
⑤从左侧超车（100分）。
如遇夜考，交替使用远近光灯示意。
9、掉头
①正确观察交通情况，选择合理掉头时机，不妨碍其他车辆正常行驶和行人正常通行。
（100分）。
②打开转向灯，间隔3秒后，转动方向盘（20分）。
注意事项：
⑴、不得在慢车道直接调头。
⑵、掉头前、后，不能骑轧道路标线。
⑶、不得超越道路中心圈。
如遇夜考，须交替使用远近光灯示意。
10、靠边停车
①通过内外后视镜观察后方、右侧交通情况（100分）、打开转向灯，间隔3秒后，转动方向盘（20分）。
②停车时，车身不得骑轧道路右侧边缘线（100分）。
③停车后车身距离道路右侧边缘线不大于30cm（20分）。
④停车后踩着行车制动拉紧驻车制动（10分）。
⑤下车前将发动机熄火（5分）。
⑥停车后在车内开门前观察后方和左侧交通情况（100分）。
⑦夜考时，停车后先打开双闪，后关闭前照灯（示廓灯不能关闭，否则扣10分）（5分）。
⑧听到语音提示：
“考试完成”后，再将发动机熄火下车。
⑨下车后关闭车门（10分）。
11、夜间行驶
①正确开关灯光（100分）。
②在有路灯照明良好的道路行驶时，用近光灯（100分）。
③同方向近距离跟车行驶时，用近光灯（100分）。
④通过路口、会车、超车、调头、学校区域、公共汽车站、急弯、坡路、拱桥、人行横道时，交替使用远近光灯示意（100分）。
⑥对低能见度道路情况判断准确。
⑦停车后先打开双闪，后关闭前照灯，（5分）。
⑧下车后关闭车门（10分）。
综合评定
1、不按规定系安全带（100分）。
2、不按交通信号、交通标线行驶（100分）。
3、行驶中骑压双黄线或道路边缘线（100分）。
4、车速超出60km/h（100分）。
5、起步后溜大于30cm（100分），小于30cm（20分）。
6、单手控制方向盘（100分）。
7、低头看档（100分）。
8、二次挂档不进或错误（100分）。
9、油门刹车踩错（100分）。
10、空档滑行（100分）。
11、前后左右距障碍物不低于40cm（100分）。
12、人工判断危险情况（100分）。
13、不打转向灯（20分）。
14、停车压网状线（20分）。
15、骑轧分道线行驶超过10秒（20分）。
16、转向不稳，3秒内晃动方向盘两次（20分）。
17、电脑提示该鸣笛路段不鸣笛（20分）。
18、转向灯未提前3秒打开（10分）。
19、驾驶姿势不正确（10分）（人工）。
20、打方向盘姿势不正确（10分）（人工）。
21、档以下档位行驶转速超过2500r/min。
22、半联动控制不好（10分）（人工）。
23、熄火每次（10分）。
24、刹车不稳（5分）。
25、不根据车速选择车道（10分）（人工）。
说明：
①所有科目指令，全部由安全员操作车载电脑按钮发出，或车载语音自动提示。
学员要认真听语音提示，按语音提示、操作要领进行操作。
②凡是开转向灯必须3秒后方可转动方向盘。
③直线行驶，须在增到四档之后。
④在行驶途中，如遇到公交车站、路口、学校区域、人行横道时，即使语音未提示，也要做出相应动作。
否则扣除100分。
科目三智能评判系统人工评判部分
项目
内容
扣分
检测模式
备注
综合评判部分
视线离开行驶方向超过2秒
100
人工
考试员检测
争道抢行，妨碍其他车辆正常行驶
100
人工
考试员检测
因观察、判断或者操作不当出现危险情况
100
人工
考试员检测
违反交通安全法律、法规，考试员认为影响安全驾驶的
100
人工
考试员检测
驾驶姿势不正确
10
人工
考试员检测
操纵转向盘手法不合理
10
人工
考试员检测
遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速
10
人工
考试员检测
不能根据交通情况合理使用喇叭
10
人工
考试员检测
不能根据交通情况合理选择行驶车道或者行驶速度
10
人工
考试员检测
通过积水路面遇行人、非机动车时，有不减速等不文明驾驶行为
10
人工
考试员检测
加减档时低头看档
100
人工
考试员检测
在起步、超车、变更车道、靠边停车时不通过后视镜观察后方情况
100
人工
考试员检测
直线行驶
超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况
10
人工
考试员检测。
考试开始后计时,超过20秒头部视频没有运动轨迹,则扣10分
通过人行横道线、学校区域和公共汽车站
不观察左、右方交通情况
100
人工
考试员检测
会车
会车困难时不让行
100
人工
考试员检测
超车
超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶
100
人工
考试员检测
汽车各部件的操纵方法
一、座椅的调整
正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的，不但可以消除长时间驾驶的疲劳，保证良好的驾驶视野，而且还可以使驾驶动作更准确、迅速与合理。
驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关。
在坐进驾驶席之后，首先应该深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。
先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适，然后把手臂向前伸直，以左手腕触及到转向盘最前端为宜。
自然握住转向盘的两侧。
这时，必须使手腕能自由地弯曲，活动自由。
腿部要有一定的活动空间，将离合器踩到底时，腿部处于弯曲，未伸直之前状态为宜。
用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，而且身体不必前倾，此时的位置就基本合适了。
如果不合适，可以前后滑动一下座椅的位置，或调整一下椅背倾斜的角度，使之达到上述要求。
需要强调的是，在调整好驾驶坐姿之后，千万记得系好安全带，避免在行驶途中突然想起未系安全带而导致紧张情绪和不安全因素。
二、后视镜的调整
驾驶员坐在车里视野有限，单凭肉眼通常只能看清前方的情况，对于左、右和后方的情况只能借助车内后视镜和2个车外后视镜了。
而一些驾驶动作，如转向、并线和超车等涉及到改变行驶方向时，必须借助后视镜方能安全完成。
前方观察要尽可能远；后方观察靠中、左和右3个后视镜，看到后方所有车道上跟车的距离和速度；要经常探视反光镜，避免盲区的影响，随时掌握车辆后面的情况。
正常驾驶位置坐好后，观察左后视镜应该是地平线在镜子中间，车身后部占镜子的四分之一，右后视镜是地平线占镜子的五分之三，车身也是四分之一，车内镜的最佳位置是驾车者能看到自己的右耳朵，这样三面后视镜的角度调节盲区最小。
但这不是绝对的，这个做法可能适合大多数人，有的人特别高，或特别矮，或者座位调得太靠前或太靠后，就不能生搬硬套了。
三、车辆灯光的使用
汽车的灯光包括行车灯、近光灯、远光灯、雾灯、转向灯、倒车灯等几种。
行车灯：
灯光开关的第一挡，这时车内的仪表灯全部点亮，车头和车尾也会点亮两盏小灯，这两盏灯的亮度不大，主要是为了让车身四角能被看见。
一般在天色渐暗、雨天或在地下停车场等阴暗地方，都应该亮起这个灯。
近光灯：
夜间在市区行车时使用。
一方面城市的道路都有路灯照明，不需要远光灯来探照远处的路面，只需看清车前的路面状况即可；另一方面市区道路车流量大，开远光灯的话不仅在会车时造成对方车辆眩目，而且对马路两边行人的视线也有影响。
远光灯：
在荒郊野外或是没有路灯照明的公路上比较适合使用远光灯，但要记住会车的时候应该换回近光，以免造成对方司机眩目。
远光灯亮起时，车内仪表板上会亮起醒目的蓝色灯号以作提示。
转向灯：
转向灯最基本的用途便是在车辆转弯时给出其它车辆和路人转弯的信号，以提醒别人注意。
有时候转向灯也可在狭窄的地方充当照明作用，以便司机观察两旁的障碍物。
两边转向灯同时开启的时候起警示兼示宽作用。
雾灯：
顾名思义，雾灯是在大雾天气里使用的灯光信号，雾灯在雾中的穿透力更强，因此更容易让车辆或行人及早注意到。
倒车灯：
倒车的时候车尾会有白色的倒车灯亮起，一方面可以照亮车尾的路面、障碍物，减少倒车时的盲区，另一方面也是对车尾行人的提醒。
注：
在夜间通过路口、超车、会车时，远近光交替使用。
四、五大操纵机构的使用方法
离合器踏板、制动踏板（刹车）、转向盘、加速踏板（油门）和换档操纵手柄（变速杆）是汽车的五大操纵机构，熟练掌握这些操纵机构的正确使用方法和技巧，是保证行车安全的关键，也是每个汽车驾驶员必须具备的基本操作技能之一。
1：
离合器踏板的正确使用
离合器踏板的正确使用对于车辆的平稳起步、顺利换档非常重要。
操纵离合器踏板时，用左脚掌踏在离合器踏板上。
以膝关节和踝关节的伸展动作踩下或放松离合器踏板。
踩下离合器踏板时动作要快，一脚到底；松抬离合器踏板时，快慢要有层次。
操纵离合器踏板应遵循的原则为:
快--开始松抬离合器踏板时应稍快一点，以便克服离合器踏板的“空行程”；
慢--当离合器踏板的空行程结束后，离合器开始接合（尚处于半接合状态），此时应慢慢松抬离合器踏板，使离合器平稳接合；
停--当离合器处于半接合状态时，汽车已慢慢起步，此时不能迅速松抬离合器踏板，而应稳住离合器踏板，稍稍停顿；
离--当离合器完全接合，汽车平稳起步后，应迅速将脚从离合器上移开，放在离合器踏板的左下方。
这样在起步时车辆非常平稳。
特别提醒：
不允许用脚尖或脚心踩离合器踏板，以免操纵无力或滑离踏板；不准长时间使离合器处于半接合状态，以防止离合器处于打滑状态；严禁猛抬离合器踏板，以防止损坏传动系统的零部件，及车辆冲闯或发动机熄火；行车中，切忌左脚不离离合器踏板。
2：
制动踏板（刹车）的正确使用
制动踏板（俗称刹车）使用的好坏，直接关系到汽车的行驶安全和乘客的舒适感。
操纵制动踏板时，两手应平握转向盘，先放松加速踏板，然后用右脚掌踏在制动踏板上，以膝关节和踝关节的伸展动作踩下或放松制动踏板。
使用中应尽量选择预见性制动。
发现情况，在确保安全的前提下应尽量利用发动机的牵阻作用降低车速，以少用制动，尽量避免使用紧急制动，从而减轻制动器的磨损。
应根据不同路面的交通情况，采用不同的制动方法，以保证行车安全。
a：
制动方法。
遇到情况提前放松加速踏板（油门）使汽车减速，同时将制动踏板连续缓慢地踩下。
踩踏制动踏板时要由轻到重，等车快停时，再由重到轻，使车辆平稳停下来，这样可以避免因踩踏过急所造成的冲击。
b：
紧急制动法。
这种制动方法用于十分紧急的情况下。
制动时左手应握紧转向盘，右脚迅速将制动踏板踩到底。
必要时同时拉紧驻车制动器，使车尽快停住。
特别提醒：
在紧急制动时，不要先踩离合器踏板；在平时行驶中，不到十分紧急情况时，绝不得轻易使用紧急制动。
3：
加速踏板（油门）的正确使用
用右脚操纵加速踏板，脚的踏法与离合器踏板相同，以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。
踏放油门踏板时，要用力柔和，徐徐加速，做到轻踏缓抬，不宜过急。
要做到连续轻踩，缓慢松抬，不可忽踩、忽放或连续抖动。
除必须使用制动踏板外，其余时间右脚都应轻放在加速踏板上。
一般情况下，千万不能无故扇动加速踏板，以防止传动系统运转不稳。
在冷车起动后，应采用减小油门的方法，使发动机运转至正常工作温度，绝对禁止在冷车起动时加大油门，否则，将造成发动机在润滑状态不良的情况下，因高速运转而导致烧瓦、拉缸等。
4：
转向盘的正确使用
驾驶姿势调整好了之后，接下来就是转向盘的握法和操作了。
转向盘使用的好坏直接影响到行车安全。
手握转向盘的位置，以两只手握住转向盘3点与9点钟方向（即水平两侧）时手肘
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