CTL8P电机车使用说明书.docx
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CTL8P电机车使用说明书
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CTL8/6.7.9GP
防爆特殊型蓄电池电机车
使用说明书
平遥同妙机车有限公司
地址：
山西省平遥县朱坑乡北汪湛
电话：
5872300
传真：
5872300
邮政编码：
031100
网址：
出版日期：
2010年3月
目次
1概述………………………………………………………………………………1
2机车主要技术参数及特征………………………………………………………1
3结构概述…………………………………………………………………………2
4机车的运行和操纵………………………………………………………………4
5机车的维修与保养………………………………………………………………5
6机车的故障处理…………………………………………………………………6
7其它………………………………………………………………………………6
8附图………………………………………………………………………………7
1概述
用途
CTL8/6.7.9GP防爆特殊型蓄电池电机车（简称电机车）根据MT491－1995《煤矿防爆蓄电池电机车通用技术条件》制作，适用于有瓦斯和煤尘爆炸危险的矿井回风巷道、进风巷道或因巷道高度不可能使用架线式电机车的矿井做牵引列车，以运输矿石、煤炭、器材和人员之用。
环境要求
1.2.1海拔高度不超过2000m。
1.2.2环境温度在－20℃～+40℃之间。
1.2.3最湿月月平均最大相对湿度不大于95%,同时该月平均最低温度不高于+25℃。
1.2.4在空气中无足以腐蚀金属和破坏绝缘的气体及导电尘埃。
1.2.5如超出上述使用条件，用户应与制造商协商。
2机车主要技术参数及特征
产品型号的组成及其代表意义
CTL8/6.7.9GP
变频
钢轮
轨距
粘重
两端驾驶室
防爆特殊型
煤矿用机车
电机车牵引特性
电机车牵引特性曲线见附图1。
产品技术参数
产品技术参数见表1
电器设备特征
2.4.1隔爆型交流调速牵引电动机
型号YBVF－15Q
额定电压AC100V
额定电流（小时制）121A
额定功率15kW
额定转速1060r/min
2.4.2矿用隔爆型变频调速器
型号KBPT—44/192Z
额定电压DC192V
额定功率44kW
2.4.3矿用隔爆型主令开关
型号KBM－3/110
额定电压110V
额定电流3A
2.4.4防爆特殊型电源装置
型号DXT140/440
额定电压140V
5h率额定容量440Ah
2.4.5矿用隔爆型机车照明灯
型号DGY36/24BX（A）
额定电压24V
额定功率36VA
表1产品技术参数
序号
名称
单位
参数
600
762
900
1
粘重
t
8
2
额定电压
V
140
3
小时牵引力
kN
4
最大牵引力
kN
5
小时速度
km/h
6
长时速度
km/h
7
最大速度
km/h
8
蓄电池组容量
Ah
440
9
小时功率（牵引电机）
kW
15×2
10
外形尺寸（长×宽×高）
mm
5200×1040×1600
5200×1214×1600
5200×1314×1600
11
轨距
mm
600
762
900
12
轴距
mm
1100
13
通过最小曲线半径
m
7
14
齿轮箱距轨面高度
mm
85
15
车轮滚动圆直径
mm
600
16
齿轮传动比
17
挂钩高度
mm
320430
18
调速方式
交流变频调速
19
制动方式
机械.电气制动
20
最大牵引矿车数量
辆
3吨底卸矿车15辆
3结构概述
本机车是两轴刚架式，具有结构紧凑、运行平稳、操纵集中等特点。
由机械和电气两大部分组成。
整体布置及外形尺寸见附图2。
机械部分概述
电机车机械部分由车架装置、走行装置、制动装置、弹簧减震装置、、撒砂装置、缓冲器、司机室及座椅等组成。
3.1.1车架装置
车架为厚钢板焊接结构，这种结构刚度大、强度高、变形小。
前后端板上装有弹性缓冲装置，以减轻冲击并联挂矿车。
车架前、后部安装司机室顶棚，中部安装电源装置。
车架侧板下部开有缺口，用于容纳减震弹簧和轴承箱，以传递重量和牵引力。
整个车架及安装于车架上的全部装置，通过减震弹簧装置支撑在走行装置的轴承箱上。
3.1.2走行装置
走行机构主要由减速箱、轮对、轴承箱、弹性吊杆、联轴器、牵引电机等组成。
每台机车有两组，其传动原理见附图3所示。
减速箱为两级齿轮减速，第一级是弧齿圆锥齿轮，Z1＝10，Z2＝39，第二级为变位直齿圆柱齿轮，Z1＝13，Z2＝51，其中从动正齿轮通过键联接装于轮轴上。
两级传动封闭地安装于箱体中，箱体内盛以适量的齿轮油供润滑使用。
另外在减速箱盖上装有一透气塞和油标尺，以供注油和检测减速箱油位，油面至少埋住从动大齿轮2-3倍全齿高高度。
减速箱体由ZG25铸成，分上下两半制造，其中上箱与牵引电机外壳以止口配合，用螺栓联接为一体，通过减震弹簧半悬挂于车架上。
轮对由车轮、轮轴及轴承箱等组成。
车轮由轮箍和轮芯热压装而成，车轮与轮轴过盈冷压装，轮轴两端各装有一个轴承箱，箱体用ZG45铸成，它通过橡胶减震器承受着机车全部设备的重量。
机车水平方向的牵引由轴承箱的导轨传递到车体上。
3.1.3制动装置
本装置为机械杠杆传力式，由闸瓦、杠杆系统、横臂、手轮等部分组成，可同时对两轮对施加单边制动。
手轮位于司机室内，司机顺时针方向旋转手轮即可施加制动。
调整联结器可使闸瓦与轮缘间保持一定间隙。
用调整螺钉调节弹簧片，可使闸瓦工作面与轮缘踏面间间隙均匀。
3.1.4弹簧减震装置
橡胶减震器选用型号为KCJ-30KA，每轮轴上使用两组，整台机车共四组，可以减少横向、纵向、垂向各个方向的震动。
3.1.5撒砂装置
本装置利用摇摆振动落砂原理，分别在机车的四个车轮附近装有四只砂箱，当机车起、制动时可向轨道上撒砂，以增大轮缘与轨面间的粘着系数。
机车前行时，使用前撒砂；机车后退时，使用后撒砂。
3.1.6缓冲器装置
机车前后两端各装有一个弹簧缓冲器，用于缓冲撞击和挂接矿车，挂钩高度有320和430两档。
3.1.7司机室
车架前、后端部分与顶棚构成封闭式司机室。
顶棚为薄钢板焊接结构，可防止滴水和落石，以保护司机。
司机控制器、座椅、照明灯等均安装于司机室内。
电气部分概述
3.2.1司机室内设有变频调速器、主令开关等。
在机车中部装有两台15kW电机，是整个机车的动力源。
前后照明及信号灯分别装于司机室前后端。
在车架上司机室后装有防爆特殊型电源装置。
3.2.2电气部分工作原理见附图4。
电机车电路由主电路和低压电路组成。
主电路电压为140V，低压电路为24V。
3.2.2.1变频调速器为逆变、变频、司控一体化，采用DTC零转速满转矩的直接转矩控制技
术。
进口的全套控制电路可以满足机车低速启动时的最大牵引力。
机车的牵引电动机参数以
及最大速度限制由键盘输入、设定。
双司机室机车增加一个司控器。
两个司控器各增加一个干簧管做电气闭锁接点，复位按
钮并接。
前司控先操控，后司控有人误动操作时，控制回路断开，形成闭锁停车。
机车具有再生制动功能，当机车运行速度大于手柄设定速度时，牵引电动机即发电并对
蓄电池组充电，大大的延长了蓄电池的放电时间。
机车具有：
a）.直流欠压保护：
欠压极限额定电压DC192V时设定为DC153V，额定电压DC140V时设定为DC112V。
b）.堵转保护：
发生堵转一定时间后，将停止传动以保护电机。
c）.电机缺相保护：
电机正常运行状态下，监视电机电缆连接状态，当电动机任意一相没有连接而起动缺相时，传动单元停止输出。
d）.接地保护：
当交流回路发生接地故障时变频调速器传动单元停止输出。
e）.变频调速器超温保护：
逆变器模块超过85℃时，变频调速器停止输出。
f）.过流保护：
可以设定保护值，最高为额定电流的倍。
g）.短路保护：
有电机电缆和逆变器短路的保护功能。
如发生短路传动，单元停止输出。
h）.电机过热保护功能：
不用外部传感器，建立电机温度热模型，有自身计算功能，温升超限时电机实现过热保护。
3.2.2.2低压电路（照明电路）由照明灯组成。
来自变频器输出的24V电源进入主令开关后送入照明信号灯，通过控制主令灯开关实现前照明后信号或后照明前信号组合。
4机车的运行和操作
技术安全说明
4.1.1操作电机车的司机必须经过培训并经考核合格，方可驾驶机车。
严禁非电机车司机驾驶电机车。
4.1.2司乘、维修人员应了解电机车电气系统及各电器产品性能，掌握使用方法。
4.1.3煤矿防爆蓄电池电机车的使用条件必须符合《煤矿安全规程》的规定，在高瓦斯矿井进风的主要运输巷道内使用时，必须装设便携式甲烷检测报警仪。
4.1.4离开机车时必须将司控器手柄回到“O”位状态，使机车处于制动状态，并带走控制器钥匙。
机车进入运行前的检查
4.2.1检查机车上一切可移动的盖子、护罩等是否盖好，并紧固可靠。
4.2.2检查所有可拆卸部分的固定螺栓是否紧固。
4.2.3检查各活动零件的润滑情况。
4.2.4检查制动系统各部件是否完好，并扳动手轮检查机车的制动与缓解是否灵活。
当制动闸瓦磨损至厚度小于10mm时应予更换。
4.2.5检查砂箱内有无足够的干燥细砂，并检查撒砂装置在两个方向撒砂时工作是否良好。
4.2.6检查电源装置是否牢固定位。
4.2.7检查电源装置的插销连接器的极性是否正确，接插是否牢靠。
4.2.8检查电气设备联结线是否完好。
4.2.9检查司机控制器手柄是否转动灵活。
4.2.10检查照明灯及信号灯是否正常。
运行状态的操作
4.3.1插接好隔爆插销连接器后，接通电源，变频调速器进入工作状态。
4.3.2变频调速器进入工作状态后松开机械制动，换向手柄置于行进方向，用转换开关调整照明至行进方向，按按钮鸣笛。
调速手柄顺时针方向转动为增速，逆时针方向转动为减速，调至哪个位置，电动机就按调定的频率运转。
例如：
调速频率从40HZ调至10HZ时，交流电机能在数秒内按10HZ频率的转速运转。
如果调速手柄调至零位，电机马上进入制动状态。
这种全速度控制的最大优点是：
a）.可设定最高车速限制，避免司机开车超速行驶发生事故。
例如：
当车速设定为4m
时，即使机车在下坡运行其车速也不会超过4m/s。
b）.本机车车速由调速手柄控制，机械制动抱闸在运行时不用，闸瓦基本不磨损，本
车机械制动多在停车时为防溜车使用。
c）.当换向手柄在前进或后退的位置时，调速手柄不宜长时间调至零位停放机车。
在上、下坡道长时间停放时，应用机械闸将车刹住防止机车滑动，再将换向手柄打到零位切断信号。
d）.因操作不当致使变频调速器停机保护时，应按下复位按钮复位，使之工作。
4.3.3在最大允许电流下，起动或加速及在困难坡道上行驶时应撒砂。
司机注意事项
4.4.1电源装置插销的插入或拔出应在无载的情况下（车上所有用电部分在断电状态下）才能进行。
4.4.2在车上工作时应注意各设备的工作情况，如发现故障应立即处理，以免损坏设备。
4.4.3如嗅到油烟和橡胶燃烧气味应立即停止，查明原因妥善处理。
4.4.4对轴箱轴承、电机轴承应注意在任何情况下都不得用水使轴承冷却，也不得往轴承上加添非规定润滑油。
4..减速箱应随时注意油位高低，及时添油，注意控制油面至少埋住从动大齿轮2-3倍全齿高高度，否则易使油渗入电机而损坏电机绝缘，导致电机损坏。
4.4.6应保持闸瓦调整正常（一般与轮箍的间隙不大于4㎜）。
5机车的维修与保养
为了使电机车保持正常运行，应建立有计划的检查和预防性的维修制度：
每个班都应进行经常性检查，每月至少进行一次修理性检查及维修，半年进行一次中修，一年内进行一次大修。
走行机构
5.2.1走行机构的解体
5.2.1.1维修时，如需将走行机构从车体中分解出来，应按下述步骤进行：
a）枕木将牵引电机底部垫好。
b）将各处接线头松开。
c）将电机吊架上的六角槽形螺母旋松取出。
d）将托板取下。
e）将车架向上吊起移开。
5.2.1.2如需单独维修牵引电动机，也必须按上述步骤将走行机构从车体上分解出来，然后松开电机与减速箱上箱体间的联接螺栓，将电机平行移出，此时不得强力敲击，可用4－M12螺栓从上箱体的四个螺孔上平衡用力将电机顶出。
5.2.1.3如需单独分解减速箱体，可按、两项所有步骤进行，然后松开上、下箱体间的联接螺栓及定位销，将上箱体移开。
5.2.2减速箱的保养
减速箱在拆检维修时，要注意下列事项：
a）上下箱解体时，必须将上箱分箱面置于木板上，不能将分箱面直接与地面接触，以
免碰伤。
下箱必须用遮盖物盖上，以免杂物掉入箱内。
b）必须检查润滑油的清洁度。
c）上下箱重新组合时，必须特别注意，严防其它杂物掉入箱内。
上下箱重新组合时，
一定要密封好以防漏油。
必要时可涂密封胶,在涂新的密封胶之前，必须把旧的刮去。
5.2.3轴箱的保养
轴箱一般情况下不要维修，但要注意轴箱内千万不能失油，按要求定期换油，而且可根据情况适当加油。
橡胶减震器的调整与更换
轴箱与橡胶减震器装入车架导框座内，应使侧板上平面至轨面尺寸为810㎜，当尺寸小于此值时应在轴箱两侧与橡胶减震器之间加入适量的调整垫片，使其保证上述尺寸。
当橡胶减震器使用时间过长，橡胶产生永久变形，用上述方法达不到调整目的或者当减震器由于橡胶的老化，产生明显的裂纹致使影响使用的，则应更换新的橡胶减震器。
闸瓦间隙的调整与闸瓦的更换
制动闸瓦与轮箍踏面不应歪斜，并保证2－4㎜间隙，闸瓦磨损后应调节杠杆端部的调整螺杆，当闸瓦磨损的厚度小于10㎜时，应予以更换。
联轴器及牵引电机悬挂系统的维护
5.5.1应定期检查所有紧固件情况，如有松动应及时紧固。
5.5.2应定期检查联轴器弹性块，如有损坏应更换。
5.5.3牵引电机正常状况，应处于水平位置，偏离时可调节吊杆上的螺母，恢复水平位置，装配时应使所有弹簧处于压缩状态。
当弹簧有严重变形、磨损、裂纹时应更换。
电气设备的使用与维修
5.6.1电机电器的使用与维修详见各自的说明书。
5.6.2机车在日常运用中，交接班时应检查电气线路各部件，发现故障不得勉强使用，应按电气设备接线图查找故障部分，再按该部件的使用说明书，进行修理排除故障。
5.6.3应定期检查电气线路连接导线状况，导线绝缘有破损、绝缘老化、腐蚀现象等应及时处理或更换，以免引起短路损坏电气设备。
机车的润滑
机车的润滑见表2。
6机车故障的处理
撒砂时砂子喷不出来的处理
6.1.1检查砂子是否潮湿，颗粒是否均匀，应选择干砂并筛选。
6.1.2检查撒砂系统动作是否灵活可靠，否则应修理或更换。
运行中熔断器过流断开的处理
6.2.1检查导线各处是否有短路、接地现象。
电动机不能起动的处理
6.3.1检查熔断器是否熔断。
6.3.2检查电源线是否断线或接触不良。
6.3.3检查负载是否过重。
6.3.4检查起动电流大小。
6.3.5检查变频器是否保护。
表2机车润滑表
部件名称
润滑点名称
润滑点数量
润滑制度
润滑剂
添加量
减速箱
齿轮
2
半年一次
齿轮油HL-20，HL-30
7kg
轴承
16
半年一次
机油HJ-50
适量
电机吊架
弹性面
4
每周一次
机油HJ-50
适量
制动装置
滑动配合
1
每周一次
机油HJ-50
适量
螺纹面
1
每周一次
机油HJ-50
适量
铰接点
13
每周一次
机油HJ-50
适量
撒砂装置
销子、支承点、弹性面
12
每周一次
机油HJ-50
适量
7其它
订货指南
7.1.1用户订货时必须提出产品名称、型号、电压、轨距、辆数。
举例：
如购买8t600mm轨距双驾驶室140V的煤矿防爆蓄电池奔跑变频调速电机车10辆，请按此式写：
CTL8/6GP140，10辆。
7.1.2用户特定机车可与制造厂特定。
产品售后企业负责培训司机，指导维修保养，提供配件。
常用备件见表3
表3
项次
名称
代号
数量
1
锥齿轮轴
大锥齿轮
毡封油圈
齿轮轴
弹性块
压缩弹簧
4
7
减震橡胶弹簧
KCJ-30K
4
注:
配套电机、电器的备件见各自说明书
电机车随车备件
制动块4块
熔断器4个
随车文件
7.5.1电机车合格证明书、安标证各一份。
7.5.2电机车使用说明书一份。
7.5.3配套电机、电器产品证明书、说明书、安标证各一份。
8附图
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