宜春市外环北路延伸工程机场A线沥青砼面层施工技术总结.docx
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宜春市外环北路延伸工程机场A线沥青砼面层施工技术总结
宜春市外环北路延伸工程（机场A线）
沥青砼面层施工技术总结
撰稿人:
代凯
工作单位:
中冶天工上海十三冶江西分公司
撰稿时间:
二〇一三年八月
目录
1概述1
1.1工程概况1
1.2工程主要特点及难点2
2策划2
2.1总体构想2
2.2实施要点3
3主要工艺流程及施工方法4
3.1主要工艺流程4
3.2主要施工方法4
4主要资源配置7
4.1劳动力配置7
4.2施工机械、机具配置7
4.3材料配置8
5主要技术组织措施8
5.1质量保证措施8
5.2安全控制措施8
5.3进度保证措施9
5.4环境管理与控制措施9
6效果分析11
6.1质量效果11
6.2安全效果11
6.3技术效果11
7问题、建议及推广11
7.1问题11
7.2建议及推广12
8附图和照片13
宜春市外环北路延伸工程（机场A线）
沥青砼面层施工技术总结
代凯
中冶天工上海十三冶江西分公司
1概述
1.1工程概况
宜春市外环北路延伸工程（机场A线）以宜春大道中心线为0+000起点桩号，经湖田乡，全长8242米（起止桩号：
K0+000～K8+242），为城市交通性主干路，设计标准按中等城市-B级，设计车速40～50km/h，设计年限15年。
本工程道路呈东西走向，路宽为50m，采用三幅路布置。
机动车道面层设计为：
改性沥青下封层→6cm厚粗粒式沥青砼面层（AC-20C）→改性乳化沥青粘层→4cm厚中粒式沥青砼面层（AC-16C）→改性乳化沥青粘层→3cm厚细粒式抗滑沥青砼面层（AC-13C）；非机动车道面层设计为：
改性沥青下封层→7cm粗粒式沥青砼面层（AC-20C）→改性乳化沥青粘层→4cm细粒式沥青砼面层（AC-13C）。
沥青砼面层实物量见下表1。
沥青砼面层实物量表1
序号
部位
面层结构
数量（m2）
备注
1
机动车道
细粒式抗滑沥青混凝土面层厚3cm
191351
2
中粒式沥青混凝土面层厚4cm
191351
3
粗粒式沥青混凝土面层厚6cm
191351
4
改性沥青下封层
191351
5
改性乳化沥青粘层
382702
6
非机动车道
细粒式抗滑沥青混凝土面层厚4cm
74673
7
非机动车道
粗粒式沥青混凝土面层厚7cm
74673
8
改性沥青下封层
74673
9
改性乳化沥青粘层
74673
1.2工程主要特点及难点
1.2.1工程特点
1）本工程沥青砼总量约3.4万立方，工程量大；
2）沥青砼面层施工受雨水、低温天气影响很大，施工过程需时刻观测天气变化，应避开类似天气，合理组织现场施工；
3）沥青砼混合料温度变化对面层施工质量影响很大，施工过程中需时刻监控混合料温度变化，合理组织现场施工；
1.2.2工程难点
1）本工程沿线支路、交叉口多，车流量较大，对面层施工质量、进度制约很大，对此，我公司将安排专人在面层施工期间指挥现场交通，协调现场施工；
2）本工程园林绿化工程由宜春市园林局进行施工，非我公司合同范围，沥青砼面层与道路两侧园林绿化处在同时交叉作业时期，园林绿化施工造成的道路污染等因素对面层施工进度有很大影响，对此，我公司将协同业主与园林绿化单位进行沟通，及时对现场污染区域进行清理，确保沥青砼面层施工不受影响；
2策划
2.1总体构想
本工程沥青砼工程量大，施工跨度大，考虑到沥青砼面层施工受温度、雨水天气等外界因素影响大，为保证工程进度和质量，施工时期需时刻观测天气变化情况，合理组织施工，本工程分为二个工区进行施工：
一工区：
K0+000～K3+000；
二工区：
K3+000～K8+242；
结合各工区工期状况及宜春市气候因素，计划6月底各工区开始进行沥青砼面层的铺设，两工区相互间协调、同时进行施工。
为控制工程造价及加快施工进度，本工程沥青砼混合料采用2套拌和站成品供应，一台负责里程桩号K0+000~K3+000段沥青砼面层混合料供应，另一台负责里程桩号K3+000~K8+242段沥青砼面层混合料供应。
为保证沥青砼施工质量及进度，本工程采用4台全自动多功能沥青砼摊铺机进行施工，采用载重15t的自卸车进行混合料运输，并配置经验丰富、技术娴熟的施工队伍进行施工作业。
2.2实施要点
2.2.1路面标高、表面平整度的控制
沥青砼路面观感、行车舒适性受路面高程、平整度等技术指标影响很大，对此，我公司采用全自动多功能沥青砼摊铺机，并配备经验丰富、技术娴熟的施工班组进行施工作业，另外，各工区每天施工结束后均安排专人对施工机械进行检查。
2.2.2沥青砼面层密实度控制
沥青砼面层密实度直接影响着道路整体施工质量，因此，面层密实度是面层施工过程中一项控制要点，本工程面层施工过程中碾压作业严格执行《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）相关要求，且项目部工地试验室严格监控现场面层施工，确保面层施工质量达到规范要求。
2.2.3沥青混合料温度控制
沥青砼面层施工受温度影响很大，直接影响道路面层的整体施工质量，对此，我公司将采用充足运输车辆、施工机械，并配有专门调度人员对现场与沥青拌和站管理，保障沥青路面连续性施工。
序号
工序
温度（℃）
备注
1
改性沥青加热温度
175
2
集料加热稳定
190~220
3
混合料出厂温度
170~185
4
混合料最高温度（废弃温度）
195
5
混合料存储温度
不低于出厂温度10℃
6
摊铺温度，不低于
160
7
初压温度，不低于
150
8
碾压终了温度，不低于
90
9
开放交通温度，不高于
50
2.2.4沥青混合料雨水、低温天气控制
沥青混合料面层不得在雨、雪天气及环境最高温度低于5℃时施工，所以本工程沥青砼面层施工尽量避开多雨及冬季低温天气，以保证面层施工质量。
3主要工艺流程及施工方法
3.1主要工艺流程
3.2主要施工方法
3.2.1测量放线
面层施工前，按照有关工程测量规范及设计要求对基层进行测量放样，掌握基层各项技术数据，为面层施工做好准备。
3.2.2沥青混凝土混合料的运输
本工程采用自重15吨后翻式自卸汽车运输沥青混凝土混合料，沥青混凝土混合料在运送过程中，应用篷布全面覆盖，从拌和机向运料车装料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象，为确保沥青砼面层施工连续性，在施工现场等候卸料的运料车不宜少于5辆。
运料车卸料时，设专人进行运料车的指挥，在运料车距摊铺机料斗200mm～300mm处停车挂空挡，由摊铺机推动前进，严禁冲撞摊铺机。
现场设专人进行收料，并检查沥青混合料质量和温度。
对结团成块、花白料、温度不符合规范规定要求的沥青混合料不得铺筑在道路上，应予以废弃。
3.2.3沥青混凝土混合料的摊铺
1）铺筑沥青混合料前，应检查确认基层的质量，当基层质量不符合要求，或未按规定洒布黏层、铺筑下封层时，不得铺筑沥青混凝土面层
2）本工程各工区沥青混凝土路面施工分别采用两台摊铺机进行组合梯队摊铺，相邻两幅的宽度应重叠30mm～60mm左右，两台摊铺机宜相距10m～20m。
3）摊铺前根据虚铺厚度（虚铺系数）垫好垫木，调整好摊铺机，并对烫平板进行充分加热，为保证烫平板不变形，应采用多次加热，温度不宜低于100℃。
摊铺机行走速度始终保持匀速前进，不得忽快忽慢，无特殊情况不得中退停顿。
4）沥青混凝土面层摊铺应采用双基准线控制
5）摊铺过程中两侧螺旋送料器应不停地匀速旋转，使两侧混合料高度始终保持烫平板的2/3高度，使全断面不发生离析现象。
6）摊铺过程中设专人检测摊铺温度、虚铺厚度，发现问题及时调整解决，并做好记录。
7）沥青混合料摊铺预压密实度采用进口核子密度检测仪检测，对比时相关系数γ值不得小于0.98。
利用弯沉仪检测弯沉值不大于设计规定。
8）所有路段均应采用摊铺机摊铺，但对于边角等机械摊铺不到得部位，必须采用人工摊铺时，则必须配备足够的人力，尽可能的缩短整个摊铺及找平过程。
3.2.4沥青混凝土面层碾压
沥青混合料的碾压一般分为初压、复压、终压三个阶段。
1）初压应紧跟在摊铺机后较高温度下进行，采用6～14t振动压路机进行静压1～2遍。
初压温度不低于120℃，碾压速度为1.5～2km/h，碾压重叠宽度宜为200mm～300mm，并使压路机驱动轮始终朝向摊铺机。
2）复压应紧接在初压后进行，宜采用6～14t高频、低振幅振动压路机振压1～2遍，然后采用16～26t轮胎压路机碾压2～4遍，直至达到要求压实度。
复压温度不宜低于100℃，速度控制在4～5km/h。
3）终压紧接在复压后进行，采用6～14t的振动压路机进行静压2～3遍，至表面无轮迹。
终压温度不宜低于80℃，碾压速度为3～4km/h。
4）在碾压过程中应采用自动喷水装置对碾轮喷洒掺加洗衣粉的水，以避免黏轮现象发生，但应控制好洒水量。
5）压路机不得在未压实成型的混合料上停车，振动压路机在已压实成型的路面上行驶应关闭振动。
6）对路边缘、拐角等局部地区采用手扶式压路机进行加强碾压。
3.2.5沥青混凝土面层接缝处理
1）横向接缝
施工缝接缝应采用直茬直接缝，将接缝处理干净后，涂刷黏接改性乳化沥青油。
下次继续摊铺时应重叠在已铺层上5～10mm，摊铺完成后用人工将已摊铺在前半幅上的混合料铲走。
2）纵向接缝
对已施工的车道，当其边缘部分由于行车或其他原因已发生变形污染时，应加以修理。
对塌落部分或未充分压实的部分应采用铣刨机或切割机切除并凿齐，缝边要垂直，线行成直线，涂刷黏接沥青油后在摊铺新沥青混合料。
碾压时应紧跟在摊铺机后立即碾压。
3.2.5沥青混凝土面层检测
面层严格按标准CJJ1-2008《城镇道路工程施工与质量验收规范》进行检测，主要包括以下几个方面内容：
1）原材料的质量检查：
包括沥青、粗集料、细集料、填料。
2）混合料的质量检查：
油石比、矿料级配、稳定度、流值、空隙率；混合料出厂温度、运到现场温度、初压温度、碾压终了温度、混合料拌和均匀性。
3）面层质量检查：
厚度、平整度、宽度、高程、横坡度、压实度、中线偏位、摊铺的均匀性。
不符和标准的部位，能够修补的要及时修补，无法补救的就返工，决不含糊。
4主要资源配置
4.1劳动力配置
劳动力配置表
序号
人员种类
数量
备注
一工区
二工区
1
调度员
1
1
2
安全员
1
1
3
运输人员
16
18
4
摊铺人员
14
16
5
碾压人员
6
6
6
修补人员
6
6
7
验收人员
3
3
4.2施工机械、机具配置
施工机械、机具配置表
序号
机械
规格
单位
数量
1
沥青混合料摊铺机
各种
台
4
2
小型沥青洒布机
DHZ5050GLQ、150kW
台
4
3
轮胎压路机
26t
台
4
双光轮压路机
15t
台
8
4
自卸车
15t
辆
34
5
振动夯板
RV60、日本
台
9
6
装载机
ZL50C
台
6
4.3材料配置
主要材料计划表
序号
材料名称
单位
数量
备注
一工区
二工区
1
改性沥青
t
104.78
185.03
下封层
2
改性乳化沥青
t
76.2
134.73
粘层
3
进口改性沥青
t
1358.21
2399.22
面层
4
碎石
t
25806.34
45585.33
面层
5主要技术组织措施
5.1质量保证措施
5.1.1建立完善的质量管理机构
项目经理部成立质量管理领导小组，项目经理为第一负责人，项目分管领导是总工程师，成员由质检工程师、试验工程师、各工区负责人、工区质检员等组成，质量管理保证机构严格按照质量体系文件进行质量管理，做到从资源投入和过程控制上保证工程质量。
5.1.2设立专职质检人员
工程质量监督部设专职质检工程师，各工区班组设兼职质检员，保证施工作业始终在质检人员的严格监督下进行。
在项目部质量管理领导下推行全面质量管理和目标责任管理，从组织措施上使工程质量真正落到实处。
5.1.3加强自检组织管理
严格自检制度，每道工序完成后，首先进行班组、工区自检，合格后报质检工程师检查，工程师检查合格后上报监理工程师进行质量检查，经检查合格后方可进入下一道工序施工。
5.2安全控制措施
5.2.1建立以项目经理为组长，总工程师、施工经理为副组长，项目安全部长、工程部长及项目其它全体成员为代表的项目管理机构，安全管理保证机构严格执行安全管理体系文件要求，真正做到安全生产。
5.2.2本项目实行安全生产四级管理，即：
一级管理由项目经理负责，二级管理由专职安全员负责，三级管理由工区作业队负责，四级管理由工班负责。
5.2.3按照公司要求，落实各级管理人员和操作人员的安全生产责任制做到纵向到底，横向到边，各自做好本岗位的安全工作。
5.3进度保证措施
5.3.1组织保证措施
1）集中公司管理和技术骨干组建强有力的项目经理部，并充分发挥项目部各职能部门的作用，强化对工程的策划、指挥、组织与管理。
2）在项目部的工程管理部设专人负责施工进度的控制工作。
其主要的工作内容包括：
进度目标的分析和论证，月、周进度计划的编制，进度计划执行情况的跟踪、应采取的纠偏措施、进度计划的调整。
3）制定项目进度控制的工作流程。
如项目进度计划系统的组成，各类进度计划的编制程序、审批程序和计划调整程序等。
4）落实资源配置，确保资源投入。
按施工总进度计划配足劳动力、施工机械、周转料具，并落实调配渠道，保证施工生产全过程均衡、连续。
在关键工序上延长作业时间，确保关键节点按时实现。
5.3.2技术保证措施
1）强化设计文件的学习和理解，保证施工过程能够完全贯彻设计意图。
2）强化施工方案的管理。
认真分析工程特点，优化施工方案，保证方案的可操作性和经济合理性。
3）加大安全管理力度、落实安全管理责任。
树立“违章就是事故”的观念，消灭违章指挥、违章作业。
确保安全施工，根除安全事故造成的工期影响。
5.4环境管理与控制措施
5.4.1环保原则
1）严格遵守国家有关环境保护方面的法律、法规及江西省有关环境保护的管理。
2）做好施工中沥青混凝泥土废弃处理，保护水资源。
3）定期清理生活和生产垃圾，保护生态环境。
4）控制粉尘、废气污染源，保护施工人员及周围村庄群众的健康。
5）严格遵守《中华人民共和国环境噪声污染防止法》和《工业企业噪声卫生标准》，控制施工噪声。
5.4.2环境保护保证措施
1）控制噪音的措施
a在施工期间按规定对设备进行维护保养，确保现场使用的设备具有良好的机况。
b工作期间暂停使用的机械设备，应停机或将油门调至最小。
c利用施工设备上的静噪器，并在施工期间正确维护。
d有效利用原料储藏堆，切实可行地屏蔽现场施工活动产生的噪声。
e对于噪声影响大的施工，合理安排施工组织计划，避免夜间施工扰民，尽量减少施工对当地居民的不利影响。
2）控制大气污染的措施
a为限制地表飘散灰尘，根据需要在现场周围设立临时围挡。
b确保未铺施工区面层合理含水率，控制扬尘。
c沥青混凝土运料车应有完整无损的蓬布覆盖设施，以保温防雨或避免污染环境。
d现场内经常有车辆通行的区域铺路且应保持表面松散材料的洁净。
e确保运输积有灰尘的材料出场的车辆装有侧板和尾板，运输出场的材料应覆盖，覆盖应正确可靠且超出侧板和尾板边缘。
f积有灰尘的材料在运输应前进行湿润。
g对车辆定期进行检测以确保其有效运转且排放物不产生公害；产生超标尾烟的内燃机械不允许进入场地或在现场停留。
3）控制水污染的措施
a为保护河流不受污染，生产生活区设污水处理池，防止水污染。
b严格对施工用料如水泥、油料等堆放管理，防止暴雨将物料冲入河道造成污染。
c靠近生活水源的施工场地用堤坝与之隔开，避免水源污染。
d防止施工机械漏油，禁止机械运转过程中产生的油污水未经处理直接排放，或维修施工机械时油污水直接排放。
e施工区域、砂石料场在施工期间和完工后，妥善处理，防止废渣进入小溪。
4）环境卫生的措施
a设置现场配兼职管理人员和保洁人员，并落实责任制。
b生活区设公用厕所，提供洗脸间和厕所，修建化粪池。
c在场地内分片区布置垃圾箱，收集和排放来施工区的生活垃圾，定期外运一次，以保证现场卫生清洁。
5）保护植被的措施
合理布置施工场地，生产、生活设施尽量布置在规定范围以内，施工尽量不破坏地表原有植被，保护自然环境。
6效果分析
6.1质量效果
本工程面层施工过程中采用优良的施工工艺方法，在项目部完善的技术管理下，道路面层施工质量处于受控状态，施工完后面层高程、密实度、弯沉等各项试验检测均符合规范要求，面层表面观感良好，受到业主及有关单位一致好评。
6.2安全效果
本工程沥青砼面层施工过程中，项目部严格贯彻执行国家安全生产、劳动保护方面的方针、政策和法规，按照公司要求，落实各级管理人员和操作人员的安全生产责任制做到纵向到底，横向到边，各自做好本岗位的安全工作。
工程安全管控情况良好，未发生一起伤亡事故。
6.3技术效果
本工程面层施工过程中，我公司选用了技术先进的施工机械，并配置了技术成熟、经验丰富的施工队伍进行施工，施工过程中严格执行国家现行标准规范要求，施工完后道路整体质量良好，工程验收顺利通过。
另外，通过本工程施工，我公司在市政工程领域也得到了延伸，相关技术能力也得到了提高，为我公司在市政工程市场开拓打下了坚实的基础。
7问题、建议及推广
7.1问题
目前，我国大部分城市道路沥青路面均存在平整度差、裂缝等影响道路观感及行车舒适性问题。
7.2建议及推广
7.2.1平整度控制
路面平整度差主要是基层顶面平整度不好造成的，沥青面层厚度的不均匀必然导致面层沥青混合料密实度变异性增大，在行车荷载作用下，沥青砼进一步压实，使沥青面层的不平整度增大，这也是一年以后某些市政道路平整度急剧下降的原因之一。
要保证路面优良的平整度，首先要抓好基层，底基层甚至路基顶面的平整度。
因此，在工程实施过程中，要严格执行国家现行标准规范要求进行相关测量、试验检测，确保工程整体质量良好。
7.2.2面层压实度控制
沥青面层压实度对保证路面的质量起到着非常重要的作用，施工当中造成压实度不足的主要原因有三点：
1）温度降低影响压实度
沥青混合料只能在合适的温度下进行碾压才能达到最大的压实度和最低的孔隙率，若在90℃以下进行碾压，压实度已不能再提高。
因此对沥青面层的施工要尽量安排在气温最高的季节施工，避开夜晚、刮风下雨天气。
2）配置好压实设备，提高压实度
合理配置压实机械设备是关键，没有足够的压实设备是不能达到规定的压实度。
初压采用静压双钢轮总质量8-11t宜；复压采用总质量25t轮胎压路机为宜，终压采用总质量13-16双钢轮双驱动振动压路机较好，数量采用6台，三个工序各2台。
8附图和照片
图为机动车道沥青砼上面层施工一景
图为机动车道沥青砼面层施工完成后一景
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