电动车行业.docx

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电动车行业

2010年中国电动车行业运行报告

一、电动车行业概况

我国电动车发展在九十年代前基本都依靠进口，如高尔夫球车、游览观光车等。

自92年后国内有了自行研制和生产的电动车产品，通过近10年的发展，现已初步形成以一大批具有实力和规模的电动车生产厂家，现已在国内市场推出的有：

电动摩托车、电动游览车、电动高尔夫球车、电动观光车、电动汽车、电动滑板车、电动自行车等。

从电动车产业的产品分类，可分为二类，即：

四轮电动车和二轮电动车。

从电动车的目标市场来分析，四轮电动车的目标市场为：

房地产会所、旅游景区、公园、运动场所、大型工厂、大型商场、机场、码头等。

二轮电动车的目标市场主要以个人代步为交通工具。

根据我国电动车产业的发展现状来分析。

随着电动车核心技术的突破，我国逐步发展由电动车向代替燃油车过渡，也就是说未来将开发出不同的电动小轿车、电动公交车、电动面包车、电动货车等逐步投放市场。

同时，电动车产业将是一个真正的朝阳产业，具有广阔的市场潜力和发展空间。

中国电动车产业的发展经历了2007年之后的滞胀与紧缩后，2010年首次实现整体上扬的产销格局，行业运行呈现出更加积极稳健的发展态势。

品牌活跃度显著增强，品牌格局初步分化形成；产品价值重新回归，新产品成为推动行业发展与进步的重要因素；价格竞争明显放缓，行业利润稳步上升；渠道继续呈扁平化发展趋势，县、乡市场的大力开发进一步打开了电动车市场空间，整体销量持续上升；品牌营销从渠道开发和终端管理逐渐向整合营销过渡，强化品牌营销、产品营销、事件营销等综合手段的运用。

不论是从产品、价格、品牌、渠道、营销等各个层面来看，2010年中国电动车行业正在发生一场深刻的转型和变革，新形势下，电动车产业的发展面临着更加复杂的产业环境和更加多变的运行环境，对于身处行业的企业和商家而言，机遇与挑战并存。

2010年行业生存环境依然充满挑战，整体经济社会环境虽然宽松，但是局部性通胀压力依然存在；新国标虽暂缓实施，但政策性风险依然存在；低价竞争虽有所减缓，但原材料价格攀升带来的运营成本上涨的压力依然严重；家电下乡虽带来新的发展机遇，但如何应用得力，切实提高销量及影响力仍需观察；新产品的价值回归给行业发展带来新的机遇，但原创力的普及仍然需要一个过程等等，在生存与发展的命题前，如何实现创新突破，深化经营改革，推动产业积极转型和持续发展成为厂商不可推却的历史使命和时代命题。

    回顾2010年一年的发展历程，行业不仅成功扭转滞胀的产销格局，在产业转型与变革的发展过程中，面对艰难的生存与发展困境，依然取得了各项骄人战绩，实现行业健康积极转型。

2010年对于中国电动车产业发展来说，是承上启下的转型之年，是继承与创新的开启之年，行业发展的脚步开始变得更加稳重与踏实，面对竞争的压力与挑战表得更加理性和坦然，应对内外环境变化的方式和方法开始变得更加成熟和多样，面向低碳产业未来的发展开始变得更加自信和远瞻。

在行业发展的大局面前，全国2000多家整车与配件厂家，20000多终端经销商最终选择了顺势而为，纷纷加强行业自律，摈弃不正当竞争，将企业与商家经营重新拉回到健康理性发展的回归转型轨道，创新与变革成为改善经营，提升发展的首选，所以，在这一年我们看到更多的是面对挑战与压力面前的抱团取暖和团结奋战，是坚定走自主创新与发展的价值战而非价格战，是以产品力、服务力、终端力、营销力、品牌力和渠道力的强势构建和不断提升为契机的综合实力的发展。

2010，是中国电动车产业应对挑战，面向未来的转型之年，更是电动车厂商锐意创新与发展的变革之年。

二、电动车种类

1.明锐GreenELine电动车

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在刚刚过去的巴黎国际车展，斯柯达发布了明锐GreenELine电动概念车，该车虽然没有量产计划，但预示着斯柯达在新能源技术方面迈出了重要一步，并计划于2011年生产数台明锐电动旅行车用于实际测试。

斯柯达明锐GreenELine电动概念车的动力系统由114bhp输出的电动机和锂离子电池组组成，峰值扭矩达到270Nm，从静止加速到100km/h耗时12秒，极速为135km/h。

电池组能够为GreenELine电动概念车提供140公里的续航里程，斯柯达表示足以满足大多数欧洲用家的需求。

2.ÎÖ¶ûÎÖC30µç¶¯³µ

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11Ã룻×î¸ß³µËÙ£º130Km/h

沃尔沃宣布其C30电动车已经准备好推出上市，首批车型将于今秋交付使用。

这是一个由十辆实验车组成的试验车队，这些实验车将会装备先进的测量仪器。

沃尔沃C30电动车搭载的是一个锂离子电池，该电池可以通过一个常规的干线电源插座来进行充电。

完全耗完电的电池需花费大约8小时的时间进行再充电。

电池充满电后，这款电动版的C30可在11秒的时间内从0提速至60英里/小时，同时这款BEV车型的最高时速可达到大约81英里/小时。

如果该车使用再生能源产生的电进行再充电的话，那行驶过程实质上是不会产生二氧化碳排放的。

这款电动版的C30拥有94英里的续航里程，没有传动装置，这意味着电动机的动力是无缝传输的。

由于采用的是电动机，因而可以瞬间获得很大的扭矩输出。

3.´óÖÚE-Up£¡

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大众E-Up！

城市车将于2013年登陆美国市场。

虽然这一消息尚未得到大众官方的公开证实，但是报道称，大众已经考虑在2013年在美国一些选出的城市推出Up！

电动版或者称E-Up！

车型。

大众E-Up！

的动力完全是由电池提供的，这款紧凑型电动车所配备的18千瓦时锂电池组能够提供84英里的续航里程。

0至62英里/小时的疾跑加速过程需耗时11.3秒，不过，要记住，这款E-Up！

首先是一款城市车。

从0提速至31英里/小时将耗时仅3.5秒，这要感谢其电动机155磅-英尺的峰值扭矩输出。

同时，这款E-Up！

可达到85英里/小时的最高时速。

通过一个220伏的家用电源来为电池进行充电，耗时约为5小时。

商业充电站（例如路边的充电器）可以将这一充电时间降至大约1小时。

4.Èø²©9-3 ePower

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200¹«À0—100¼ÓËÙʱ¼ä:

8.5Ã룻×î¸ß³µËÙ£º150Km/h

萨博日前发布发布了他们首款电动汽车9-3 ePower的细节消息与首张官方图。

这款电动车是基于9-3的SportCombi版，动力系统采用一台最大马力为184匹的电动机，采用前轮驱动，变速系统是匹配电动车所特有的那种单速率变速器，这款电动车百公里加速时间需要8.5秒，极速可至150KM/H，公司官方表示，车载的锂电池容量可达35.5千瓦时，可以驱动9-3 ePower行驶约200公里。

官方宣称正常情况下的反复充放电其电池可以使用10年之久。

完全充电依据电源电压的不同约花费3~6个小时，而如果电压非常大，则充电时间还可以进一步缩短，因而这套电池系统根本就没有输入电压限制。

5.ÏÖ´úBlueonµç¶¯³µ

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140¹«À0—100¼ÓËÙʱ¼ä:

13.1Ã룻×î¸ß³µËÙ£º130Km/h

现代已经于日前发布了其首款电动车的首批官方图片与细节信息,这款名为“Blueon”的新款电动车很大程度上是基于现代的i10掀背车设计的，该车可能会在2012年上市销售。

这款Blueon电动车长3585毫米，宽1595毫米，高1540毫米。

该车型搭载的是一组16.4千瓦时的锂聚合物电池，能提供将近90英里的续航里程，其最大动力输出为83PS（61千瓦／82马力），峰值扭矩输出为210Nm（155磅-英尺）。

这使该车可在13.1秒的时间内从0提速至100公里/小时，最高时速可达81英里/小时。

电池在家用电源插座上进行充电的话，一次充满电需花费6小时的时间，但是在380伏的电源端口上进行快速充电的话，仅仅充电25分钟就能够提供80%的电量。

现代计划在未来的两年里对一个由30辆Blueon组成的车队进行测试。

到2012年8月，现代希望这款Blueon的产量会增加到2500辆，而正式的销售将会在其后不久展开。

6.±êÖ´¿µç¶¯Á¦iOn

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15.9Ã룻×î¸ß³µËÙ£º130Km/h

标致iOn搭载的电动机最大马力为64匹发生于3500至8000RPM之间，最大扭矩从0至2000RPM都可以实现，达到180牛米，极速约为130KM/H，最大行驶里程为150KM，百公里加速约用时15.9秒。

车长3.474米，宽1.475米，重量为1120千克。

通过传统的家用电源接口充电需要6小时，如果通过特殊的转接口提高电压则充满50%的电只需要15分钟，半小时则可以充满80%。

在都市中大多数车型90%的时间是不动的，所以如果能够利用上这段时间去充电则里程也不成为大问题。

标致方面称驾驶这款iOn百公里大约只需要1.5到2欧元，相比传统燃料车型这简直是压倒性的优势。

7.ÈýÁâi-MiEVµç¶¯³µ

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145¹«À×î¸ß³µËÙ£º130Km/h

现在一部入门型的三菱I-MiEV的售价是28990英镑（约合人民币30.64万），但不止于此，英国政府为了推广环保车，对于购买纯电动车的消费者再提供了5000英镑的减免，也就是说现在购买一部入门级的三菱I-MiEV只需要23990英镑（约合人民币25.37万）。

三菱I-MiEV的正式销售预计明年1月1日启动，它使用一部交流永磁同步电动机作为动力源，最大功率为47千瓦。

英国版三菱I-MiEV的一些主要参数为极速130KM/H，最大行驶里程为144公里，内置四个座椅，整车重量约为1110公斤，车长3475毫米，宽度为1475毫米，高度为1610毫米。

采用最大功率为49千瓦的交流永磁同步电动机，前麦弗逊悬挂，后三连杆Dion悬挂，前14英寸通风碟，后轮为8英寸鼓刹，包括有ABS，BA，EBD，ASC等车身电子安全系统。

8¡¢比亚迪F1纯电动汽车

整车参数续驶里程（km）：

200最高车速（km/h）：

100电机功率：

4KW 

三、混合动力汽车

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