工程结算个人小结2篇.docx
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工程结算个人小结2篇
工程结算个人小结2篇
工程结算个人小结2篇
1、经历的这次工程是个比较大的工程。
公司成立里项目部。
项目部下设工程、质量、安全、综合、经营等五个主要部门，而所在的自然是经营部门了。
其他部门就不必说了，就说经营部门，无非收支两条线。
对甲方多要钱，对分包队伍，别多给钱。
2、开源节流。
如何才能开源呢？
工程承包签订的是总价固定的合同，当初投标时，采取了低价投标的策略，业内流行一句话低价中标占领市场，工程索赔赢得利润。
可见，在工程进行中如何创造盈利点，是工程是否盈利的关键，这就需要各个部门的配合，树立全员经营意识。
要每个人明白，我们告别父母，分别妻儿，不仅仅是来这里搞奉献来了，更重要的是来挣钱来了，如果工程赔了，干的再漂亮，也是不合格工程。
3、工程结束后，要进行竣工结算了，合同内不必说。
总价承包，该多少就多少。
但是，工程之外的委托、工程量签证，设备缺陷处理、索赔证据等等就该拿上桌面了，如果你没有文字性的证据或资料不全，那么，对不起，这部分活算是做义工了。
4、这些文字性的资料如何写，写些什么内容？
就值得推敲了。
就说工程量签证吧，如果只是叙述一下干了什么工作，那时远远不够的。
既然是工程量签证，那么就必须体现到具体的量上来，要用数字说话。
一些关键性的参数一定要写清楚。
5、所在的这个工程，就因为工程进行过程中没有能及时签回签证，失去了结算的依据。
尽管后期补了一些，但，一来不可能补全，二来，补签证的难度很大。
因为工程已经结束，人家肯定爱理不理的，其间，****费用自然是少不了的啦！
！
工程进行中，自然就不同了，一方面，合理签证，甲方没有理由不签，顶多是拖拉一阵。
另外，甲方能够为了追求进度，多少会照顾一下施工单位的情绪。
所以，签证要及时、有效、全面。
该要的钱，以分不能少！
6、还有一点，等工程结束了，其他部门的人都走了，只剩下经营口的人，所以，补签证的苦绝对够尝的。
所以工程进行时，经营口的人也要主动和工程口的人做好沟通，督促其办回签证。
当然了，大家平级部门，要注意交流方式啦。
7、众所周知，工程承包合同作为民事合同的一种，当事人双方是平等。
然而，这只是法律规定，仅仅是一种理想的状况。
8、法律上平等的双方，在实际中会因为种种原因，形成弱势与强势之分。
在中国，就目前形势而言，甲方处于强势地位，乙方处于弱势地位。
所以，对乙方而言，所有涉及利益的条款务必清晰。
比如：
涉及施工主材，必须写明材料的名称、规格、材质、数量、质量标准以及材料乙供还是甲供，费用的承担方。
9、在经历的一次实际结算中，除了正式工程之外，还有许多合同之外的零星委托工程。
在这些甲方签字的工程量签证单，有很多涉及材料的单子，没有明确材料的供应方，结果工程结束后结算时，审计要求明确所有材料的提供方。
这是再找甲方签字，且不说签字过程的麻烦，真有点人为刀俎，我为鱼肉的解决。
10、当初，工期压缩了3个月，工程进度成了工程的首要问题。
工程技术人员一头扎进工程。
哪里管工程量的签证，他们也的确没有时间琢磨签证的质量。
（1）
（2）
（3）应该设专门的工程资料员的岗位，就搞各种要钱的签证。
工程结算个人小结
（2）：
目前，施工方大部分都是在最低让利后中标的，这就造成了施工方会在结算时想尽一切办法多要一点。
作为建设方预算人员，通过3年多的实践，总结出了几条施工方常用的结算技巧，供大家参考。
①、虚报工作量。
认真核对工作量可以避免；
②、重复报量，重复报洽商。
同一变更内容往往会有两份以上的洽商变更；
③、曲解合同条款；④、含糊洽商部位。
偶在施工单位工作时，曾利用洽商含糊不清的部位及建设单位结算人员不熟悉工地及工作态度的不认真，通过一份洽商偶多要了600多万元；⑤、涂改洽商内容；⑥、变换定额编号；⑦、对于人工费取费的工程，更改定额人工费含量达到工程造价的加大；⑧、更改预算软件自动计算的工作量，如高层建筑超高费等；⑨、虚增工作项目；⑩、不光明的手段。
暂时总结这几条，大家还发现或使用的技巧，希望能补充一下，以供大家学习！
做工程预算本身就是要注意以下：
1、投机；即抓住对方忽略的地方，来争取提高造价；
2、力争；即不放过任何一个可以为己方创造利润的小项目，乃至从一字多解，如做律师一样；
3、抓住对方预算员的缺点；
4、要给对方留一个开始时的好印象，必要时要让他以为我的能力不如他，也就是要多请教他，把他给捧起来.。
1、我经历的这次工程是个比较大的工程。
公司成立里项目部。
项目部下设工程、质量、安全、综合、经营等五个主要部门，而我所在的自然是经营部门了。
其他部门就不必说了，就说经营部门，无非收支两条线。
对甲方多要钱，对分包队伍，别多给钱。
2、开源节流。
如何才能开源呢？
工程承包签订的是总价固定的合同，当初投标时，采取了低价投标的策略，业内流行一句话低价中标占领市场，工程索赔赢得利润。
可见，在工程进行中如何创造盈利点，是工程是否盈利的关键，这就需要各个部门的配合，树立全员经营意识。
要每个人明白，我们告别父母，分别妻儿，不仅仅是来这里搞奉献来了，更重要的是来挣钱来了，如果工程赔了，干的再漂亮，也是不合格工程。
3、工程结束后，要进行竣工结算了，合同内不必说。
总价承包，该多少就多少。
但是，工程之外的委托、工程量签证，设备缺陷处理、索赔证据等等就该拿上桌面了，如果你没有文字性的证据或资料不全，那么，对不起，这部分活算是做义工了。
4、这些文字性的资料如何写，写些什么内容？
就值得推敲了。
就说工程量签证吧，如果只是叙述一下干了什么工作，那时远远不够的。
既然是工程量签证，那么就必须体现到具体的量上来，要用数字说话。
一些关键性的参数一定要写清楚。
5、我所在的这个工程，就因为工程进行过程中没有能及时签回签证，失去了结算的依据。
尽管后期补了一些，但，一来不可能补全，二来，补签证的难度很大。
因为工程已经结束，人家肯定爱理不理的，其间，公关费用自然是少不了的啦！
！
工程进行中，自然就不同了，一方面，合理签证，甲方没有理由不签，顶多是拖拉一阵。
另外，甲方能够为了追求进度，多少会照顾一下施工单位的情绪。
所以，签证要及时、有效、全面。
该要的钱，一分不能少！
（1）
（2）
（3）
6、还有一点，等工程结束了，其他部门的人都走了，只剩下经营部的人，所以，补签证的苦绝对够尝的。
所以工程进行时，经营口的人也要主动和工程口的人做好沟通，督促其办回签证。
当然了，大家平级部门，要注意交流方式啦。
7、众所周知，工程承包合同作为民事合同的一种，当事人双方是平等．然而，这只是法律规定，仅仅是一种理想的状况。
8、法律上平等的双方，在实际中会因为种种原因，形成弱势与强势之分。
在中国，就目前形势而言，甲方处于强势地位，乙方处于弱势地位。
所以，对乙方而言，所有涉及利益的条款务必清晰。
比如：
涉及施工主材，必须写明材料的名称、规格、材质、数量、质量标准以及材料乙供还是甲供，费用的承担方。
9、在我经历的一次实际结算中，除了正式工程之外，还有许多合同之外的零星委托工程。
在这些甲方签字的工程量签证单，有很多涉及材料的单子，没有明确材料的供应方，结果工程结束后结算时，审计要求明确所有材料的提供方。
这是再找甲方签字，且不说签字过程的麻烦，真有点人为刀俎，我为鱼肉的解决。
附送：
工程誓师大会发言稿
工程誓师大会发言稿
篇一：
工程誓师大会发言稿
坚定信心科学组织为完成**铁路年内施工生产任务确保明年6月份全线开通而奋斗
同志们：
今天我们在这里召开**铁路施工生产动员大会，就是让大家明白我们目前的形势和任务，安排各单位的施工生产任务，针对生产任务进度落实情况制定管理和考核办法，通过在座诸位的层层传达、分解细化、深入落实，调动全体参建人员施工生产的积极性、主动性和自觉性，为完成年内生产任务，确保明年6月份全线开通奋力奋斗。
一、为什么要组织开展施工生产大会战活动
1、当前的形势
**铁路建设进展情况已经引起广东省委、广东省人民政府和广州铁路制架梁工程：
制梁剩余595孔，其中32m梁560孔，24m梁35孔;架梁剩余732孔。
轨道、站场工程：
①新建正线及站线：
剩余正线桥涵工程：
①韶关疏解线浈江特大桥
Ⅰ。
水中部分组织有关人员制定施工生产计划、优化施工组织设计和危险性较大工程的专项方案、完善修订各项规章制度。
组织落实施工生产计划、施工方案和危险性较大工程的专项方案
合理调配人员、材料、机具设备及资金等生产要素，确保各项工程基本施工条件。
定期开展进度计划落实情况的监督、检查，发现实际进度与计划进度的偏差，及时采取措施予以纠正。
搞好本单位与上、下级单位、兄弟单位、地方政府和相关部门的协调工作。
浈江疏解线特大桥施工目前拥有施工人员30人，线路养护人员拥有40人，这是远远不够的，8月30人之前，浈江疏解线特大桥施工要上到60人，线路起拨改、线路养护人员要上到100人，并随着铺架工作的延伸不断增加人员，确保整道及时，线路状态良好。
将来大机养道、钢结构混凝土梁施工、排水管道迁移、韶关东站站改要提前落实人员、材料和机具设备，做到半天时间也不耽误。
1-88m组合桁架梁制作加工，需300万元;
P60护轮轨的物资采购，需550万元;
60孔T梁预制，需材料费1000万元;
水中墩、连续梁施工，需350万元。
解决
措施：
一是积极向**公司汇报，特别需要说明合同外已完工程量实实在在发生的成本，目前面临的困难及我们的工作态度、决心和已经采取的措施，取得**公司的理解和并给与资金支持。
二是向中铁十局集团公司汇报目前的形势，请集团公司给予适当的资金支持。
但同时也要求各单位要实事求是上报资金需求计划，节约使用资金，同时充分发挥资金的杠杆作用，花最少的钱办最大的事。
对于项目部和各单位欠款问题，应尽可能取得债权单位的理解，采取签订还款协议，分期还款等办法减少资金的压力。
签订责任状，严格考核
项目部已经根据工作量的分配情况，工程施工和管理难易的程度，拟定了进度工期责任状和安全、质量责任状。
这个责任状提前都与各单位领导进行了沟通，签订责任状后，项目部将严格按照责任状落实考核。
分工明确、落实责任到人
项目部进度目标计划已经制定，关键在于落实。
项目部各单位必须对项目部目标计划进行分解、优化，将工作量以任务形式落实到具体项目、具体岗位、具体负责人，规定完成的标准和时间。
项目部各项管理工作必须做到事事有人管，件件有落实，加大执行力，提高解决问题的灵活性，时效性和实效性。
落实日进度、周进度、月进度，发现问题及时整改，完成闭合管理，按期考核兑现。
从201X年9月1号开始，项目部各单位每天要向项目部工程汇报当天完成工作量，项目部工程部负责记录、汇集、整理，并将实际形象进度标注在计划进度横道图上。
项目部每周对各单位进度情况做一次总结，发现实际进度与计划进度偏差较大时，项目部将认真计算进度偏差，分析进度偏差形成的原因，制定具有针对性的偏差纠正措施，及时调整生产要素配置，调整施工顺序和各项工作的关系，纠正进度偏差。
项目部各单位可以参照项目部做法根据本单位实际情况，制定进度偏差纠正措施，并严格落实，确保进度目标实现。
项目部将严格按照进度责任状落实奖惩。
三、抓好施工大会战期间的安全管理、质量控制、成本控制
安全管理在施工企业的各项管理中排在首位，出了事故，不但会给企业带来经济损失，还会严重影响企业的形象和信誉。
我们在工作中一定要重视安全管理工作，坚持安全第
一、预防为主、综合治理方针，认真落实岗位责任制和各项管理制度，重视关键项目、重点项目、特殊工序的管理，重视安全隐患的排查工作，确保施工安全。
质量是施工企业生存的基础，正所谓百年大计、质量第一，进度再快，如果我们生产的产品是不合格产品，那我们辛辛苦苦付出的努力又有什么意义?
我们在施工中一定要把好材料进场关、工序验收关，最终确保工程质量达到验收标准。
抓好工期进度的同时，我们还要做好成本节约工作。
企业经营的目标是追求的效益最大化，对于项目部来说节约成本是实现减亏增效工作的重要组成部分。
我们在日常管理和施工安排中一定要做到精打细算，支出合理，能不花的不花，能少花的少花，严格杜绝铺张浪费。
四、理顺工作环境，营造和谐氛围，为完成施工生产任务创造条件
1、在以往的施工过程中，在我们资金匮乏难以周转时，我们以踏实的工作、诚实的态度，赢得了业主单位和中铁十局集团公司的大力支持，在以后的工作中，我们还会遇到许多困难，需要业主单位和中铁十局集团公司的大力支持，我在这里代表项目部和项目部全体员工表示真诚的感谢。
2、在以往的工作中，我们在营业线施工及临近营业线施工中，在平板车、高边车、机车作业、大修焊轨等作业中取得了广铁集团、广铁集团广州工务段、道砟场、轨枕厂的大力支持，将来的工作仍然需要广铁集团大力协调与配合，需要广铁集团广州工务段、道砟场、轨枕厂等单位的大力支持，我在这里代表项目部和项目部全体员工表示真诚的感谢。
目前线路铺轨架梁工作已经完成了40公里，这与十四局**铺架作业队的同志们辛苦努力是分不开，下一步的铺架工作更依赖同志们的通力合作和鼎力支持，我在这里代表项目部表示真诚的感谢，道一声：
同志们辛苦了。
项目部一分部、制梁场的同志们在前期工作中付出了很大努力，保证了桥梁的供应和线路的安全，保证了工程线运输的正常运行，新一步的工作中，需要同志们再接再厉，吃大苦、耐大劳，付出更多的心血和汗水，我在这里代表项目部表示真诚的感谢，道一声：
同志们辛苦了。
3、为了赢得铺架前方足够的工作面和排除地方干扰，业主单位、地方铁办和有关单位作出了很大努力，也取得了可观的成果，在以后的工作中，依然有赖于业主单位、地方铁办和有关单位的大力协调和支持，我在这里代表项目部表示真诚的感谢。
4、在以往的施工管理和组织协调中，项目部直属各单位、各协作单位给予了默契配合和支持，将来的施工生产大会战，更离不开项目部直属各单位、各协作单位理解、配合、合作和大力支持，我在这里代表项目部表示真诚的感谢。
五、紧盯进度目标、振奋精神、团结协作、为实现**铁路年内阶段工期目标和最终开通目标而奋斗
目标已经明确，措施已经制定，条件已经初步具备，工作思路已经清晰，下一步就看我们的工作表现了。
我们明白，前面的工作并不会一帆风顺，还有许多困难等待我们克服，许多堡垒等待我们攻破。
面对困难，我想强调以下四点：
第一，我们要坚定自己的信心，梳理思路，看到希望，不能被困难吓倒
第
二、我们要充分发挥自身的主观能动性，拓宽思路、思考对策，开拓奋进;
第
三、我们要学会集思广益，开好现场诸葛亮会，充分发挥集体的智慧和力量;
第四：
我们要发扬团结友爱精神，各单位、各部门要互通有无、取长补短，通力协作，凝心聚力，为实现一个共同的目标努力。
任务虽然艰巨，但完成这个任务会让我们倍感光荣，困难虽然很多，但克服困难会让我们倍感欣慰。
有**铁路公司的正确领导和大力支持，有中铁十局集团公司的正确领导和大力支持，有我们**项目部所有同志们的信心、决心、正确的工作方法、严密的组织和科学管理，有我们拧成一股绳的冲天干劲，我们一定能够完成这个光荣而艰巨的任务。
让我们充分发扬吃苦耐劳精神、攻坚克难精神、开拓创新精神、科学管理精神、团结协作精神，为确保年内生产计划得到落实，确保**铁路201X年6月份全线开通而奋斗。
篇二：
工程誓师大会发言稿
尊敬的凌副省长、各位领导、各位来宾：
下午好!
在举国欢庆奥运会取得圆满成功、我国奥运健儿夺得优异的成绩之时，我们在这里迎来了鹰瑞高速公路第一阶段施工动员大会的隆重举行。
这既是一次统一思想、振奋精神、凝聚力量、迎接施工高潮的动员大会，更是一次为把鹰瑞高速公路建设成工程质量优、外观形象美、生态环境佳、科技含量高、安全廉洁好、建设速度快的动员大会，作为鹰瑞高速公路的参建单位，我们深感任务光荣、责任重大。
鹰瑞高速公路全长30
8.777公里，是目前我省乃至全国一次性开工建设里程最长的一条高速公路。
施工线路长、桥涵隧道多、地形复杂、施工难度大。
根据项目的总体进度安排，在第一阶段，要全面完成涵洞通道工程，基本完成土石方工程、中小桥梁工程、中短隧道工程、特大桥及大桥下部构造。
第一阶段是鹰瑞高速公路建设项目的开局，是鹰瑞高速公路建设项目能否按期完成建设任务的基础和关键。
时间紧、任务重，为了全面完成一阶段的施工任务，我们将精心组织、精心安排、科学管理、确保投入。
涵洞通道平行作业、全面铺开，桥梁工程抢抓桩基施工，尤其跨河桥梁更将抓住第一阶段的施工黄金季节，争取中小桥梁桩基及涵洞通道等影响施工进度的项目在4个月内完成，为后续施工创造有利条件，确保第一阶段任务的顺利实施。
同时，我们要做好预制梁场的施工建设工作，尽快完成梁场的场地建设及配套设施的安装调试工作，尽早开始生产，为阶段目标的顺利完成提供有效保证。
隧道施工做到合理组织，做到及时安排、及时交底、随时掌握隧道施工动态，在保障施工安全的前提下加快施工进度，做到24小时不间歇地循环作业，保证目标任务的完成。
为更快、更好地完成本项目建设任务，我代表全体施工单位和施工人员郑重承诺：
我们将信守合同、全面履行合同承诺，狠抓制度建设，严格质量管理，确保做到文明施工，加强廉政建设的学习和教育，强化安全生产意识，贯彻环保理念。
我们将把光荣的使命转化为工作的动力;把严格的要求变成实现目标的具体行动。
牢固树立百年大计，质量第一的宗旨。
发扬特别能战斗的抗震救灾精神、发扬特别能吃苦、特别能奉献的老区精神、发扬奥运健儿奋勇拼搏的精神，精心组织、科学管理、保证投入，确保圆满完成我们所担负的施工任务。
我们坚信，在省委、省政府的亲切关怀下、在省交通厅、省公路局的正确领导下、在省直有关单位及沿线各级政府、各有关部门的大力支持下、在参建各方的共同努力下，我们一定能够将鹰瑞高速建设成为一条优质、高效、安全、廉洁、环保的高速公路，向江西人民交上一份满意的答卷。
谢谢大家!
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