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钢结构组装工艺完整版

编号:

TQC/K134

 

钢结构组装工艺完整版

 

Inmanagement,inordertomakeallthestaffknowwhattodoandwhatnottodo,theirresponsibilitiesareofgreatsignificancetotheworkofthewholeenterprise,soastomobilizetheenthusiasmofthestaffandbecomethedrivingforceofenterpriseproduction.

【适用指导方向/规范行为/增强沟通/促进发展等场景】

 

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钢结构组装工艺完整版

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本管理规范资料适合用于管理中,为使全体人员都知道应该做什么,不应该做什么,以及明确自己的主要职责,所担负的职责对整个企业工作具有的意义和作用,从而把全体人员的工作积极性充分地调动起来,成为推动企业生产经营工作的动力。

可直接应用日常文档制作,也可以根据实际需要对其进行修改。

  钢结构的组装工艺

  组装工艺流程:

见图2

  1组装前的工作:

  1.1组装前的零件、部件应检验合格,连接接触面和沿焊缝边缘每边30-50mm范围内的铁锈、毛刺、污垢应清理干净。

  1.2板材、型材的拼接应在组装前进行。

构件的组装应在部件组装焊接、矫正后进行,以便减少构件的残余应力。

  1.3组装时应不断地确认零件和部件加工图的尺寸、编号及材质。

  1.4组装时必须在零件上划出其定位线,定位基准线和关键中心线在自制的专用胎具上进行定位组装。

定位焊所采用的焊接材料型号应与焊件材质相匹配。

焊缝厚度不宜超过设计焊缝厚度的2/3,且不应大于8mm,焊缝长度50-100mm,间距400-600mm,定位焊缝必须布置在焊道内,并距端头30mm以上,并应由持有合格证的焊工施焊。

  2组装的精度要求:

  见表11

  3组装要求:

  3.1构件组装应在专用胎具上进行,胎具应预先进行测平,设置空位装置,并且牢固可靠。

  3.2复杂的构件组装,如斜支撑等,要放样画线进行组装,并且制备必要的工装和胎模。

  3.3组装要按工艺流程的次序进行,组装顺序由结构形式、焊接方法和焊接顺序等因素决定。

对构件几何尺寸应根据焊缝收缩变形情况预放收缩余量。

  3.4当采用夹具组装时,拆除夹具时不得用锤击落,应用气割切除,不得损伤母材。

切除后应打磨平整。

  3.5磨光顶紧接触面应有75%以上的面积密贴,用0.3mm塞检查其塞入面积应小于25%,边缘的间隙不应大于0.8mm。

  3.6构件的隐蔽部位应预先焊接,并经检验合格后方可封闭,完全密闭的构件内表面不可涂装。

  4钢板的拼接:

  钢板的拼接应遵循如下原则:

  4.1主要受力杆件:

应沿钢板轧制方向进行,最小拼接长度应大于1500。

  4.2H型钢翼缘板纵向不得拼接,只允许在长度上拼接,拼接长度不小于两倍的板宽;腹板在纵向,横向均允许拼接,横向上的拼接宽度不小于300毫米,纵向上的拼接长度不小于600毫米。

当为T形交叉时,交叉点的距离不小于200毫米;上下翼缘板拼接位置与腹板拼接缝错开200毫米以上。

  4.3重要结构的钢板拼接除按沿轧制方向进行外,接头的位置应布置在跨度的1/4-1/3处,受拉翼缘应采取斜接,斜度a不大于45度。

  4.4拼接的位置应避开安装孔和复杂的部位,一般接头也应尽量布置在受力较小的部位。

  4.5不同厚度的钢板对接,在无特殊要求的条件下,较大厚度钢板的过渡坡口的斜度按1:

4进行。

  5型钢的拼接:

  5.1采用标准接头形式进行拼接。

  5.2采用对接焊接头:

一般采取斜接斜度应小于或等于45度,并且开坡口熔透;对以明确受力状态的型钢,要区分受拉和受压部位,对型钢要区分是拉杆还是杆,受拉部位和受拉杆件要采取斜接,受压部位和受压杆件可采用直接。

  5.3H型钢应在H型钢生产线上组装,超过设备加工能力的可采用胎具法进行组装。

  组装按H型钢工艺流程图顺序进行,H型钢组装允许偏差见下表:

见表12

  6焊接结构组装的允许偏差:

  组接的允许偏差见表13

  7焊接H型钢制作工艺:

  焊接H型钢生产线工艺流程:

  钢板复验-下料-除锈打磨-组装点焊-焊接-矫正-检验-喷砂除锈-喷涂防腐-编号入库

  7.1下料:

数控多头切割或直条多头切割下料。

  7.2除锈打磨:

连接接触面和焊缝边缘每边30-50mm范围内的铁锈、毛刺、污垢等清除干净,露出钢材金属光泽。

  7.3组装、点焊:

H型钢自动组立机组装、点焊。

采用PLC可编程控制器,对型钢的夹紧、对中、定位点焊及翻转实行全过程自动控制,速度快、效率高。

其工作原理是:

a.翼缘放入,由两侧辊道使之对中;b.腹板放入,由翻转装置使其立放,由辊道使之对中;c.由上下辊道使翼缘和腹板之间压紧(组对翼板、腹板,当有间隙时,要采取垫板等特殊措施);d.数控的点焊机头自动在两侧每隔一定距离点焊一定长度、一定焊缝高度的间断焊。

  7.4焊接:

H型钢生产线配备埋弧自动焊机,它配有焊缝自动跟踪系统、焊剂自动输送回收系统,并具有快速返程功能,主机与焊机一体化联动控制,操作方便,焊接质量好,生产效率高。

有间隙的H型钢焊接时(全熔透焊缝)采用CO2气体保护焊打底,埋弧自动焊补充、盖面。

焊接顺序:

①打底一道;②填充一至二道;③反面碳弧气刨清根;④打底、填充、盖面;⑤正面填充、盖面焊。

具体施焊时还需要根据实际焊缝高度,确定填充的道数。

构件要勤翻身,以防产生变形。

构件长时,可采用分段施焊的方法。

  7.5矫正:

H型钢翼缘矫正机矫正。

校正垂直,生产效率高,质量标准。

  8箱型梁制作工艺

  8.1箱形梁柱焊接生产线的生产工艺流程:

  钢板-矫正-下料(坡口)-肋板组焊-内隔板组焊-U型组装,涂装-箱型组装-箱型焊接-制孔-电渣焊-矫正-涂装-成品。

  8.2组焊:

箱型梁柱焊接生产线由隔板组装变位机,U型组立机,箱型梁(柱)组立机,箱型梁柱自动焊接机,链条式翻转机,门式电渣焊机,数控钻,端面铣等组成。

生产线适应范围宽,效率高。

  8.3高层钢结构的箱形柱与梁(口型)在连接部位,因应力传递的要求,设计上在柱内设加劲板。

箱形柱(口型)为全封闭形。

在组装焊接过程中,每块加劲板四周只有三边能用手工焊或CO2气体保护焊与柱面板焊接,在最后一块柱面封焊后,加劲板固边缺一条焊缝,为此必须采用熔嘴电渣焊补上。

为了达到对数焊接控制变形的目的,一般留两条焊缝用电渣焊对称施焊。

  8.4矫正:

如有扭曲或马刀复变形,应进行火焰矫正或机械矫正。

机械矫正:

将箱体的一端固定在另一端施加反扭矩的方法,进行矫正。

  箱型梁预拼接工艺:

拼接接头连接为全焊透对接。

搭设拼装平台(或设支撑点四点,钢性要强)保证两梁段间的拼装间隙,用大型定位马板点焊定位,(可采用两台导链)对于梁段在对接时形成的错边量,用火焰烘烤,并控制好温度,在加装定位马板校正。

接着清理打磨焊缝坡口。

(焊前进行预热,可用大烤枪加热温度为80-120度,焊后保温)用CO2自动焊打底焊。

  梁段的拼接环焊顺序,宜先焊底板,然后在焊接两侧面,进行侧面焊接时,为减少变形,必须从侧向两边对称施焊。

焊接完成后拆除定位马板,然后对焊缝进行超声波探伤检测。

  9柱、梁桁架制作工艺

  9.1在H型钢

  、箱型梁、型梁柱矫正后的基础上,放样、划线组装柱、梁桁架的连接件;

  9.2梁柱上加劲板、支撑板凳采用手工电弧焊;

  9.3梁柱上预留孔、洞按照设计图纸所示尺寸、位置进行制作、补强;

  9.4对于跨度较大的梁应按有关要求进行起拱,对起拱的构件要标识明确,切不可反向起拱。

  9.5柱子下端与柱底板连接处,应进行端部铣平。

  10十字柱制作工艺

  10.1首先按H型钢的制作工艺要求制作H型。

  10.2T型钢的制作:

  

(1)T型钢的制作,根据板厚和截面不同,可采取不同的方法加工。

  

(2)采用先组焊成H型,然后从中间割开(下H型料时增加中间切割余量)形成两个T型钢的方法加工。

  (3)切割时,在中间和两端各预留30~50mm不割断,待部件冷却后再切割。

  (4)矫正T型钢。

  10.3组装:

  

(1)先加工好工艺隔板,以便十字柱的装配和定位。

工艺隔板边与边之间中线保证90°直角,标出表示十字柱截面的垂直度,下料需数控切割或铣四个边。

  

(2)首先检查H、T型钢是否矫正合格,合格后将焊接区域或内所有铁锈、氧化皮、飞溅、毛边等杂物清楚打磨干净后方可组装十字柱。

  (3)将H型钢放到组装平台上,把工艺隔板(临时)装配到相应位置,将T型钢放到H型钢上,利用工艺隔板进行初步定位,然后用直角尺和卷尺检查外形尺寸合格后,将加劲板装配好,待十字柱焊完后,将工艺隔板去除。

  (4)利用直角尺和卷尺检查十字柱端的对角线尺寸、垂直度个端面的平整度,合格后进行固定。

  10.4焊接:

  

(1)采用CO2气体保护焊进行焊接。

(尽可能采用埋弧自动焊)

  

(2)焊接前尽量将十字柱底面垫平。

  (3)焊接时要求从中间向两边双面同时焊接,以避免因焊接造成的弯曲或扭曲变形。

  10.5十字柱矫正:

  利用压力机进行机械矫正或火焰矫正时,加热温度控制在650℃左右,扭曲变形矫正时,一端固定,另一端采用液压千斤顶进行矫正。

  十字柱装配、焊接、矫正完成后,将构件上的飞溅、焊疤、焊瘤及其它杂物清理干净。

  按(GB50205-20xx〈〈钢结构工程施工及验收规范〉〉检验合格后,再按钢结构通用工艺规范组装牛腿等。

  11连通桥1主梁为600×45型,桥重约为635吨;连通桥2,主梁为H350×250×16×30型,桥重约为130吨。

  桥1,2长都为57.600m,在制作完型和H型梁的基础上,采取胎具放样组装主梁。

分二段组装出厂,附件单件出厂。

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