苏州中小学生组航海模型比赛细则.docx

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苏州中小学生组航海模型比赛细则苏州中小学生组航海模型比赛细则2018年苏州市中小学生组航海模型比赛细则一.竞赛项目A组：

1.ECO-EXP提高级遥控电动艇模型耐久赛2.ECO-MONO-1遥控电动艇模型耐久赛3.F5遥控帆船模型竞赛B组：

1.MINI-ECO遥控迷你电动艇模型耐久赛2.ECO-HYDRO遥控电动艇模型耐久赛3.ECO-MONO-ST标准级遥控电动艇模型耐久赛C组：

1.温州号护卫舰模型直线航行赛2.盐城号护卫舰模型直线竞速赛3.银川号驱逐舰模型直线航行赛4.梦想号航空母舰模型直线竞速赛5.雪龙号科考船模型直线航行赛D组1.电动MINI遥控艇团体竞速赛2.MIN-F4仿真舰船模型绕标赛3.ECO-B舰船模型拉力赛E组：

1.C1级木制仿真船模型制作赛（新绿眉毛）2.C2级木制游轮模型制作赛（新王子号）3.C3级水线船模型制作赛（蛟龙号）4.C4级袖珍模型制作赛（海巡31）5.C6级塑料拼装模型制作赛（淮南号）二、奖励办法：

（一）单项奖：

取个人前三名为一等奖，四至六名为二等奖，并按适当比例颁发三等奖。

单项参赛人数不足六人，递减一人录取成绩。

单项参赛人数达到25人，将按10%、20%、30%颁发一、二、三等奖。

（二）设优秀组织奖和优秀辅导员奖,由组委会评定。

（三）综合团体奖：

比赛分设A、B、C、D、E组综合团体奖。

分别由各参赛单位在该组各小项取得最好成绩运动员名次系数相加，系数和小者列前，取前六名，颁发证书。

单项团体奖：

各单项由每个参赛单位三名最好成绩选手组成进行团体计分，系数和小者列前，取前六名，颁发获奖证书三.通则1.场地要求：

A、B组项场地（具体布置见场地图）：

在大于2500平方米的水面进行,采用直径100毫米的圆柱体浮标（须喷鲜明彩条），浮标须垂直水面放置且高出水面100毫米。

C、D组项场地（具体布置见图示）:

在长10米、宽3米或4米、水深150-200毫米的长方型水池内进行,浮标直径50毫米,高200毫米。

E组项目场地（室内场，所有室内制作项目）。

2.模型审核:

参赛模型必须由运动员本人使用,不得转借他人参赛。

航行项目每个运动员可以使用一个或一个以上的模型作为备船,但必须进行审核记录。

四.遥控及拉力项目1无线电遥控设备的使用和检查1.1运动员必须在比赛开始前15分钟内，将无线电遥控设备交到电台管理处。

没有按时交设备者，除该轮比赛成绩作弃权论外，还要追究其延误比赛的责任。

对态度恶劣者，裁判长有权取消其比赛资格，对此不得提出抗议。

1.2暂停比赛和每天比赛结束前不可领回发射机。

1.3在竞赛中只有当前一名运动员交回发射机后，下一名才可领取发射机，集体项目的前一批运动员交回发射机后，下一批才可领取发射机。

1.4每台发射机应标注醒目的频率标志（标贴），更换晶体时应相应更换标志。

1.5当模型竞赛时的失控证实是由于无线电干扰所致，在时间和技术允许的情况下，可给予重赛的机会，集体项目不予重赛。

但是，若将对竞赛按计划按时结束造成严重影响；或者对竞赛的结果产生疑问时，竞赛委员会可以拒绝该轮重赛要求。

2计时2.1所有通过计时评定成绩的竞赛，计时精确到1/10秒。

2.2计时可采用电子计时和手工计时两种方法，具有同等效力。

2.3电子计时直接以其测得的时间作为成绩。

当采用电子计时时，应有两名计时员同时以机械或电子秒表人工计时。

一旦电子计时器故障，以人工计时测得的时间作为成绩。

2.6电子计时器或秒表所计的时间须经航行裁判长确认核定并记录后，才允许回表。

3参赛模型的要求3.1每个模型只能由一名运动员用来参加比赛。

3.2运动员只能在同类项目中兼项，不限制兼项的模型的数量。

4准备时间4.1准备时间从运动员按顺序携带模型进入放航台开始。

准备开始时间由航行裁判长确定，并且要向参赛者明确宣布。

4.2电动机动力模型为2分钟。

4.3准备时间内模型不得进入航道，否则将取消资格。

5.MINI-F4迷你遥控仿真模型舰船竞赛5.1.定义：

无线电遥控商业成品套材仿真舰船模型。

5.2.模型级别：

只进行航行评分，不对建造进行评分，但一定要保证模型舰船外观的完整性（即套材中的零部件要安装齐全），对不符合技术要求的模型，裁判长有权取消其参赛资格。

5.3.竞赛规定：

模型要求使用商业套材的仿真舰船，无线电遥控在规定航道上沿规定航线航行，见图示。

5.4.船长不得大于500毫米，船宽不大于65毫米。

5.5.总分为100分，参赛者操纵模型按图所示规定依次通过各门。

模型共12次过门，其中11次前进航行过门，1次倒退航行过门。

5.6.每艘模型每次竞赛航行时间为3分钟，包括完成停泊动作时间在内。

航行满3分钟即为竞赛航行终止，以3分钟内获得的分数计算成绩。

5.7.每次过门只能一次引导通过。

但倒退通过的门不受此限制。

5.8.模型通过门两侧浮标之间的连线即为通过该门。

5.9.当浮标发生可见的转动时，则为碰标。

一次过门时碰了两个浮标也计为碰标一次。

5.10.模型从门的外侧通过了该门两浮标连线的延长线，则为过门失败，该门得分为0分。

5.11.未按规定顺序航行而被疏漏的门均计为过门失败，不得分。

5.12.模型通过最后一个门后作进入船坞航行和在停泊区内作停泊动作。

这时，参赛者不必以语言或手势信号告示，便可进入上述航行及停泊动作。

5.13.船坞所两边与放航台前沿平行，船坞宽为250mm。

5.14.模型从船坞左端或右端进入，由参赛者自由选择。

5.15.模型只可一次驶入船坞作停泊动作。

如果驶入后又退出，再重新驶入，停泊动作得0分。

5.16.按下述规定完成停泊动作，并且模型静止停泊3秒钟者得10分：

模型在船坞中未触及船坞两边，也未触及测量杆；模型停泊后船首位于所属停泊区内。

5.17.模型达到静止状态时，参赛者应喊“停”，并举手，此后不得再操作发射机。

裁判员同时开始用秒表计测3秒钟停泊时间。

5.18.在停泊中，发生下列失失误之一者扣5分：

A模型触及船坞的边；B模型未停稳3秒钟；C参赛者喊“停”之后仍操作发射机。

发生2起或2起以上上述错误，则该停泊动作为失败，扣除所有10分。

5.19.停泊过程中，发生下列失误这一者，也为停泊失败，扣除所有10分。

A模型驶入船坞后船首又退出了船坞；B模型触及船坞两边；C模型船首驶过了测量线，并且超越了位于测量线另一侧的停泊区。

5.20.航行最终成绩为2次航行得分中取最好一轮成绩。

分数相等时，并列成绩。

5.21.F4停泊区的长度是300mm。

5.22.过门标得分如表：

门号132134451651倒停泊得分696696696691210碰标-2-3-2-2-3-2-2-3-2-2-3-4-56ECO-Exp级（提高级）遥控电动艇模型耐久赛6.1.ECO-Exp级（提高级）技术标准定义：

自由设计制造的1个或多个电动机为动力水中螺旋桨，包括电源在内总重量大于1KG的竞速艇模型。

6.1.1.ECO-Exp级（提高级）模型电动机的种类与功率不限。

6.1.2.电动机的电源限用7节镍镉电池或镍氢电池,电池尺寸：

长度小于43毫米、直径小于23毫米,或使用7.4V（2S）、11.1V（3S）重量不超过290g的LIPO电池,禁用银锌蓄电池。

电池组的安装应能便于检查。

在同一轮竞赛中不得更换电池。

6.1.3.电动机的运行应能由无线电遥控。

6.1.4.模型甲板左侧必须安装电动机的手制动电源开关。

6.1.5.模型甲板上应有纵向安装号码牌的固定支架，号码牌尺寸如图示，号码牌必须用白色不透明的材料制作，双面贴上黑色的数字，号码牌运动员自备。

6.1.6.竞赛时模型应在放航前称重，总重量不得小于1000克（不含号码牌及其固定的螺丝、螺母）。

6.2.ECO-Exp竞赛规定：

6.2.1.竞赛场地和航线如图示，场地为每边30米的等边三角形，底边距放航台前沿15米。

放航台上每个号位必须相距1.5米，号码按从左至右的顺序，每一轮参赛者的号位排列要与上一轮相反。

6.2.2.模型逆时针绕航线竞赛，ECO-Exp级竞赛航行时间为6分钟。

6.2.3.每轮参赛模型38艘。

竞赛准备时间2分钟，当准备时间结束时全部模型必须在水中等待起航，裁判员需在5秒钟内发出起航指令并开始计时。

6.2.4.竞赛进行2轮，取最好一轮成绩进行排名。

成绩以航行圈数多少评定，圈数多者名次列前。

圈数相同以秒数决定名次，秒数少者名次在前。

6.2.5.模型在竞赛中不能继续航行的模型，应到该轮航行结束后才能取回模型。

6.2.6.航行竞赛的全过程，模型应符合其建造规定，裁判员有权随时检查。

6.2.7.航行中如果撞断浮标，将取消该船本轮竞赛成绩。

在比赛中因浮标断线等原因，裁判长有权中断竞赛，待浮标修复后及模型充电后继续竞赛，但重新开始的竞赛要在一小时内，被打捞上来的模型不参加中断后重新开始的竞赛。

航线修复后，比赛从起点线上的浮标正下方继续进行。

6.2.8.航行时可以触标，只有沿着航线通过了所有的浮标才能计作一圈。

6.2.9.在竞赛中，每位运动员的圈数都应显示在计圈牌上。

6.2.10.如果漏标，允许在不干扰其他运动员的情况下重新绕标。

如果没有重新绕标，该圈无效。

6.2.11.可以从左右两边超越模型。

在超越过程中，被超越的模型不得改变航线阻挡超越。

当超越完毕后，在距离被超越模型3倍船长时，超越的模型可回到原航线上。

6.2.12.速度较快的模型在超越其它模型时，不得干扰速度较慢的模型。

6.2.13.竞赛航线上的模型，在距离浮标5倍船长以内时有航道优先权，其他模型不得从内侧超越该模型。

6.2.14.在竞赛过程中如果模型失去号码牌，可以完成该圈。

在完成该圈后，如果没有号码牌航行，将不再计圈。

6.2.15.如发生以下情况（例如，浮标漂移），航行裁判长有权中断比赛。

a）航行裁判长发出声音信号，这个信号应与在竞赛结束时发出的一样。

同时竞赛钟也应给出信号，停止计时。

在航行裁判长给出信号后，模型须完成该圈航行，本圈航行有效。

b）将自给出中断信号到模型完成该圈航行的时间记录下来。

停止后，必须从水中取出模型，关闭电源。

参赛者及其助手在取回模型后，不允许修理。

在中断时间内，可以打捞模型。

c）被打捞出的模型不允许重新航行。

d）在中断的原因排除后，裁判员将再次给出起航信号，竞赛时间将继续下去。

e）如果竞赛在开始的3分钟内停止，则重新起航，前面的比赛无效。

6.2.16.一轮比赛发生中断，在成绩记录时要将所有的圈数和时间相加。

6.2.17.为防止不公平行为，干扰其他运动员、不遵守规则或危及观众（例如，在放航台发生冲突）裁判长可以给予下列惩罚：

a）第一次触犯（11）-（13）条款规定的运动员，在本次犯规中没有迫使其它模型停航的，处以警告。

b）第二次触犯（11）-（13）条款规定的运动员，或出现严重事故，或从停止的模型上方超越的，处罚一圈（第一次出示黄牌）c）第三次触犯（11）-（13）条款规定的运动员，或出现异常严重事故，或迫使其他模型停止的，将被处罚二圈（第二次出示黄牌）d）第四次触犯（11）-（13）条款规定的运动员，或出现严重犯规行为的，取消参赛资格（出示红牌），模型必须立即强制离开水面。

运动员受处罚，必须被口头通知，并以可视形式被通知。

处罚决定不可上诉。

裁判长必须记录此处罚和运动员的起航号码。

6.2.18.竞赛结束时，要有音响信号。

在音响信号停止后，模型必须完成该圈，该圈有效。

结束信号响起后，计圈员须记录每艘模型完成该圈航行需要增加的时间。

这个时间和圈数要一起记录下来。

6.2.19.在竞赛中只允许当一轮竞赛结束之后打捞模型。

7.MINI-ECO级遥控电动艇模型耐久赛7.1.MINI-ECO级技术标准：

7.1.1.模型船长不超过430MM；参赛船的重量大于450克（含电池）。

7.1.2.电机类型不限，限用7节型号为2/3A镍氢或镍镉电池或者或者使用不超过120克的2SLIPO,电池品牌不限。

7.1.3模型甲板上应有纵向安装号码牌的固定支架，号码牌尺寸如图示，号码牌必须用白色不透明的材料制作，双面贴上黑色的数字，号码牌运动员自备。

号码牌尺寸相同于ECO-EXP。

7.2.竞赛方法7.2.1.每轮竞赛时间为5分钟，比赛进行2轮,取最好一轮成绩进行排名。

成绩以航行圈数多少评定，圈数多者名次列前。

圈数相同以秒数决定名次，秒数少者名次在前。

7.2.2.其它与ECO-Exp相同。

8.ECOMONO-1级遥控电动艇模型耐久赛8.1ECOMONO-1级技术标准8.1.1.模型定义:

自由设计制造电动耐久半浸桨单体竞速艇模型。

8.1.2.模型电动机的种类与功率不限。

电动机的电源限用7节镍镉电池或镍氢电池，电池尺寸：

长度小于43毫米、直径小于23毫米，或使用7.4V（2S）、11.1V（3S）重量不超过290g的LIPO电池,在同一轮竞赛中不得更换电池，总重量（含电池）必须大于1KG。

8.1.3.模型甲板上应有纵向安装号码牌的固定支架，号码牌尺寸如图示，号码牌必须用白色不透明的材料制作，双面贴上黑色的数字，号码牌运动员自备。

号码牌尺寸相同于ECO-EXP。

8.2竞赛方法：

8.2.1.竞赛航行线路如图示，8.2.2竞赛时间：

5分钟。

8.2.3赛艇按图航线,沿顺时针方向围绕6个浮标航行。

8.2.4每轮次参赛人数为5-8人。

8.2.5比赛进行2轮，取最好一轮成绩进行排名。

成绩以航行圈数多少评定，圈数多者名次列前。

圈数相同以秒数决定名次，秒数少者名次在前。

8.2.6选手听到比赛指令后将模型放到水面上，听到发令声后按照上图路线开始绕过右方3个浮标后驶向起航线，起航线在放航台左边5米处（见图），这一过程必须在10秒以内完成。

如果模型一直出现停滞现象，该模型将被取消本轮比赛成绩。

在10秒之内不允许模型冲过起航线。

裁判数秒顺序为：

5秒，10秒，11，12，13，14，开始！

正式开始记时以裁判的“开始”口令为准。

抢跑选手减少一圈成绩。

8.2.7在超越时，如果前方赛艇处于“最内线（最贴近浮标的假想跑道）”，后面的赛艇只能从他的外侧实行超越。

其他情况下可以从内侧超越。

不允许有阻拦其他赛艇超越的行为。

8.2.8如前方模型发生故障，后方模型必须让出较大空间。

如果出现撞击现象，该赛艇取消1圈成绩，第二次犯规取消比赛成绩；竞赛过程中恶意犯规并造成重大后果的，裁判长给予该选手红牌罚下场的处罚，并取消该轮比赛成绩。

8.2.9航行时可以触标，只有沿着航线通过了所有的浮标才计作一圈。

8.2.10漏标：

第一次漏标时间扣除5秒，两次漏标扣除1圈成绩。

此后每漏标一次扣除1圈成绩，不允许补绕标。

8.2.10在竞赛过程中如果模型失去号码牌，可以完成该圈。

在完成该圈后，如果没有号码牌航行，将不再计圈。

8.2.11.组织方必须提供一打捞船，每轮比赛结束后进行打捞，除非要发生沉船等特殊情况由裁判长决定是否马上打捞。

9.ECO-HYDRO级遥控电动艇模型耐久赛9.1.ECO-HYDRO级技术标准9.1.1.模型定义:

自由设计制造电动耐久半浸桨双体竞速艇模型。

9.1.2.模型电动机的种类与功率不限。

限用7节型号为2/3A镍氢或镍镉电池或者使用不超过120克的2SLIPO,电池品牌不限。

参赛船的重量大于450克（含电池）。

9.1.3模型甲板上应有纵向安装号码牌的固定支架，号码牌尺寸相同于ECO-EXP。

号码牌必须用白色不透明的材料制作，双面贴上黑色的数字，号码牌运动员自备。

号码牌尺寸相同于ECO-EXP。

9.2竞赛方法9.2.1.竞赛时间为5分钟。

航行路线同MONO-1。

9.2.2.竞赛采用分组方式进行，每组3-8艘模型同时竞赛。

9.2.3.竞赛进行2轮，取最好一轮成绩进行排名。

成绩以航行圈数多少评定，圈数多者名次列前。

圈数相同以秒数决定名次，秒数少者名次在前。

9.2.4.选手听到比赛指令后将模型放到水面上，听到发令声后按照路线顺时针从左方开始绕标，起航线在放航台左侧，当这一过程必须在20秒以内完成。

在20秒之内不允许模型冲过起航线。

裁判数秒顺序为：

5秒，10秒，15秒，18，19，开始！

正式开始记时以裁判的“开始”口令为准。

抢跑选手减少一圈成绩。

9.2.5.犯规处罚：

犯规情节同MONO-1。

（a）每轮航行第一次犯规者裁判长给予该选手黄牌警告并扣罚该轮航行圈数1圈；（b）每轮航行第二次犯规者裁判长给予该选手红牌罚下场的处罚，并取消该轮比赛成绩；（c）竞赛过程中恶意犯规并造成重大后果的，裁判长给予该选手红牌罚下场的处罚，并取消该轮比赛成绩；（d）起航抢航者裁判长给予该选手黄牌警告并扣罚该轮航行圈数1圈。

10.F5遥控帆船模型竞赛10.1.F5技术标准和竞赛方法10.1.1.船型要求:

船长不大于900MM，帆面积按F5-S要求规定。

10.1.2.一般由三个浮标和两个门标组成一个三角形场地，同场竞技的帆船较多的时候会增加限制标。

限制标与靠近第二标的门标形成限制门，在起航区等待起航的模型，只能单向通过限制门。

10.1.3.每两个浮标之间的距离一般在50m到100m（青少年比赛会根据实际情况适当缩小场地）10.1.4.两个门标在第一标和第三标之间，它们之间的连线就是起航线，比赛时，模型逆风起航，船过起航线开始比赛。

10.1.5.起航前不得触及起航线，否则视为抢跑，必须在不影响其他模型的前提下返回触及起航线后重新起航。

10.1.6.起航必须从起航门内出发，从起航门外出发无效，必须在不影响其他模型的前提下返回重新起航。

10.1.7.行驶过程中，如遇对方模型犯规，可向裁判员提出抗议。

如裁判员判定对方犯规，则抗议有效，对方犯规模型必须在不影响其他模型的前提下旋转360度；如裁判员判定对方没有犯规，则抗议无效，本方模型必须在不影响其他模型的前提下旋转360度。

10.1.8.起航前一分钟，裁判员发令，模型下水，在起航区航行，不得提前触动起航线。

若起航前一分钟之前没有下水，则必须在起航命令下达以后才能下水，完成起航。

10.1.9.驶出起航门后依次从外侧通过第一标、第二标、第三标、第一标、第三标，最后驶过终点线。

有时由于条件限制，会走这样的路线：

驶出起航门后依次从外侧通过第一标、第二标、第三标，最后驶过终点线。

10.1.10.成绩评定：

A、每艘模型按每轮的名次记分。

第一名记0分，第二名记1.7分，第三名记3分，第四名记4分，第三名以后的名次，记分与名次相同，以此类推。

B、进行完所有轮次的比赛后，去掉一轮最高的记分，把剩余所有轮次的记分相加，即得该名选手最后的得分。

C、按得分由低到高排定最后的名次。

11ECO-MONO-ST标准级动力艇模型耐久赛11.1.ECO-MONO-ST（标准级）技术标准11.1.1.模型定义:

自由设计吸塑材料制造船体的电动耐久半浸桨单体竞速艇模型。

11.1.2.模型电动机限使用540、550型有刷电机。

限用7节型号为镍氢或镍镉电池，电池尺寸：

长度小于43毫米、直径小于23毫米，或使用7.4V（2S）、11.1V（3S）重量不超过290g的LIPO电池,在同一轮竞赛中不得更换电池，总重量（含电池）必须大于1KG。

11.1.3模型甲板上应有纵向安装号码牌的固定支架，号码牌尺寸相同于ECO-EXP。

号码牌必须用白色不透明的材料制作，双面贴上黑色的数字，号码牌运动员自备。

号码牌尺寸相同于ECO-EXP。

11.2.ECO-MONO-ST竞赛规定：

竞赛时间为6分钟。

其它相关竞赛规则同ECO-MONO-1。

12ECO-B舰船模型拉力赛12.1.竞赛场地：

在103比赛用水池中进行。

水池两侧为放航区。

12.1.ECO-B技术标准12.1.1.模型要求：

限使用全国爱海疆青少年航海模型竞赛指定模型（船长不大于41cm）。

但要在船尾部加装拉力绳挂圈，挂圈必须在水面线以上。

模型外观必须保持零部件完整，船浆和船的主体不允许改动。

12.1.2.模型电动机限使用130有刷电机。

电池使用2节5号电池,单节电压不大于1.5V，在同一轮竞赛中不得更换电池。

12.2比赛方法：

12.2.1.赛前由裁判组对参赛模型进行编组，比赛时按编组顺序点名进行比赛，每组由2条模型进行比赛。

12.2.2.比赛局数采取3轮2胜制或单轮淘汰赛，选定局数由裁判组在开赛前确定并通知各参赛队。

每场胜者晋级，进入下场比赛，以此类推，最终决出冠亚军。

（场包含局；局包含轮；）12.2.3.比赛前1分钟，运动员按编号顺序进入相应位置待命，放置船模，并调整位置到位。

12.2.4.裁判员发出“预备”口令后，运动员打开模型开关，并控制模型处于原水面处，保持比赛用绳中心点在中心线上。

12.2.5.裁判员发出“开始”口令后，双方运动员同时放手，当一方模型先行拖拽对方模型（双方模型的任何部位）触及自方门线时即为获胜,如先行触及对方门线则对方胜。

12.2.6.比赛中船模允许碰到水池壁，如一方船模遇到故障，则另一方获胜。

12.2.7.裁判员发出“开始”口令后，如一方未放手，第一次警告，重新比赛；第二次罚下，另一方获胜。

12.2.8.比赛当中，任何一方以任何外力助推船模，则判另一方获胜。

12.2.9.运动员在完成第一轮（场）比赛后允许对自己的模型进行必要的调整，但不得影响下轮（场）的比赛，如第二轮（场）比赛点名时未能上场，则判另一方获胜。

12.2.10.裁判员在放航前或放航后要对模型进行抽检，检查不合格的模型将取消该轮比赛资格或成绩。

13电动MINI遥控艇团体竞速赛分袖珍遥控电动O艇、袖珍遥控电动F1艇两项13.1技术标准13.1.1.船长280mm（以尾舵外延的最大长度为准），船宽80mm（以整船突出物外延的最大宽度为准），电机种类不限。

13.1.2.袖珍遥控电动O艇为单体半浸桨、袖珍遥控电动F1艇为双体半浸桨。

13.1.3.船体总重量不超过200克（含电池）。

13.1.4.可使用重量不超过45g的标定电压不超过7.4V的锂电、镍氢电池。

13.2.一般规定13.2.1.竞赛采用电脑计时进行比赛，鼓励自备计时芯片，无计时芯片的模型可使用人工或公发芯片计时，如出现计时故障或误差，责任自负。

13.2.2.每个模型只能由一名运动员参赛。

比赛当日组委会提供芯片检测设备，运动员自行检测，如发现芯片异常，请及时向赛会提出。

比赛过程中出现不计时情况，不得中断比赛。

13.2.3.遥控竞速快艇竞赛项目比赛时间为3分钟，比赛分两轮进行,两轮比赛后取其中一轮的最多圈数为最好成绩，圈数相同用时短者名次靠前。

团体赛成绩为两个项目最好名次之和作为最终成绩。

13.2.4.比赛全部采取4船发船方式。

13.3.竞赛规则13.3.1.启航前20秒，运动员站到放航区，将船模放置与水面并按预先定好的号位在放航区内站好，等待启航命令发出。

13.3.2.比赛采用分步起航计时方式。

听到电脑的起航提示音后，各选手从各自的放航区遥控船模出发，通过计时线后电脑开始计时。

航行示意如上图。

13.3.3.在整个航行过程中，运动员必须始终站在放航台号位上操纵船模。

每队可派一名助手协助运动员放航、打捞船模。

13.3.4.模型按图规定的航线绕所有的浮标航行。

只有按照规定的航线航行的圈数才计为有效圈数。

13.3.5.航行有效圈数通过该轮比赛后电脑显示的圈数为准。

13.3.6.船模漏标后，允许在不妨碍其他船模航行的情况下重新绕标。

否则，此圈不计成绩。

13.3.7.比赛过程中，运动员应听从裁判员的指令，落后一圈以上的船模必须主动给头船让出航道，不得有任何阻挡、碰撞领先船模的动作。

违者将视情节给予警告、罚秒、取消成绩等处罚。

13.3.8.快速船模在超越慢速船模时不得干扰慢速船模的航行。

13.3.9.船模在航行中出现故障或失控，允许运动员在不影响其它船模航行的情况下进行打捞。

如果船模触及边岸而不能航行，应由助手在船模发生故障地点原地解脱（船模不许离开水面）。

脱离水面被打捞回的船模，经修理后必须重新从起航线启航，在原有效航行圈数后继续计算航