桐子林1#桥基础施组.docx
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桐子林1#桥基础施组
桐子林II号桥基础施工组织设计
一、工程概况
1、桥位地形
桐子林II号大桥（ZK108+994对应YK108+987）位于普安县江西坡镇白水村西侧0.20Km，该场区仅在桥位东侧200m有白水通往冬瓜坡的马车道通行，无其它乡村公路通行，交通不便。
桥位地处贵州高原西部，属斜坡地段剥蚀低中山地貌斜坡地带，最低处地面高程为1359.1m,最高处地面高程为1484.9m，相对高差约为125.8m，地形起伏较大，地形自然坡角为30~70°。
且桥位区植被不发育，主要为坡地。
2、桥位地质特征
据地勘资料揭露，该桥位区上覆地层为第四系崩坡积（Q4cl+dl）碎石土和残坡积（Q4el+dl）亚粘土，下伏基岩为二叠系下统峨眉玄武岩组（P2β）。
场内水文地质条件较简单，水质属于HCO3SO42-—Ca2+类型，对混凝土无腐蚀性。
3、气象、水文特征
桥位区属亚热带季风气候区。
年平均气温在12.9～15.2°C，极端最高气温在35.1～40°C,极端最低气温在-7.9～-6.9°C之间。
年平均湿度为73~79%，无霜期达271～299天。
年平均降雨量为1390.8～1413.8mm,多集中于五至十月份。
多年平均风速1.5m/s,以NE方向为主，最大风速40m/s.灾害气候主要为春旱，冰雹和暴雨。
该地区地形起伏大，切割较深，沟谷发育，以五龙山脉一带山脊为表水分水岭。
分水岭以东，地表水较发育，大部分冲沟均长年有水，这些地表水均流入白水冲河。
地下水类型主要为第四系孔隙潜水和基岩裂隙水。
4、工程项目特征及桥型结构和技术指标
本桥为分离式路基桥梁，其中左线分别位于R=1100m的右偏圆曲线上，纵面位于4%的纵坡、R=14000m的凸形曲线和2.5%的纵坡上，右线平面位于R=1100m的右偏圆曲线上，纵面位于4%的纵坡、R=14000m的凸形曲线和2.5%的纵坡上。
全桥桩基均采用人工挖孔灌注桩。
5、主要工程数量
序号
项目名称
桩径
单位
工程数量
1
挖孔灌注桩
φ1.80m
M/根
292/12
φ2.00m
M/根
448/16
2
桥墩桩基C25砼
/
m3
2150.4
3
桥墩承台C25砼
/
m3/处
1151.9
4
Ⅰ级钢筋
T
233611.4
5
Ⅱ级钢筋
T
14834.7
二、编制依据及原则
〈一〉编制依据：
1、据《镇宁至胜境关公路项目土建施工》合同文件及两阶段设计施工图
2、据《桥涵施工技术规范》及总监办工作指示精神
3、据《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）
〈二〉编制原则：
1、充分利用本地的自然条件及自然资源，对本工程进行统筹安排，并进行最优组织，最大限度节约空间，时间以确保在有效工期内能顺利施工的原则。
2、科学部署，统筹安排，保证重难点，兼顾一般
3、强化管理，优质高效，安全文明施工
4、保护环境，保护文物。
三、工、料、机的具体准备情况
1、桐子林II号桥施工机械设备已于1月20日前陆续进场，详见“施工机械设备表”。
进驻施工作作业人员50人，地材如：
片石，块石，砂，及碎石由白水冲料场开采加工。
项目部实验室已完成对地材的取样检验，对材料验收，完成孔桩护壁C25砼的施工配合比设计。
四、施工准备及部署
1、施工测量：
对建设单位所交付的导线点桩及其测量资料进行复查、核对、测定墩台的准确位置，并作好护桩记录。
2、施工现场平面布置（详见附图一）。
3、组织机构说明：
（详见人员组织机构框图）
五、施工进度计划：
1、基础施工：
桐子林1号桥基础计划于2006年2月20日开工，2006年12月20日竣工，工期303天。
桩基施工按右线0#台、左线0#台、左线1#墩、右线2#墩、右线1#墩、左线2#墩、左线3#墩、右线4#台、右线3#墩、左线4#墩、左线5#台的施工顺序进行，避免了设备的转运与上下不安全的重叠施工。
承台施工顺序为：
左线1#墩、右线2#墩、右线1#墩、左线2#墩、左线3#墩、右线3#墩、左线4#墩。
施工方案及施工方法：
㈠、施工方案：
本桥基础均为人工挖孔灌注桩基础，由于本桥地面横坡较陡，特别是左线1#墩、3#墩、4#墩、5#台及右线1#墩、2#墩、3#墩、4#台基础，只能采用人工开挖，其余墩台承台基坑均可采用挖掘机开挖，石方采用浅孔打眼爆破。
对大体积的砼的浇注采取冷却措施，降低其水化热，尽量一次浇注成功。
桩基础均为人工挖孔桩，对挖孔桩采用人工开挖，卷扬机配合人工出渣。
㈡、施工方法：
⒈挖孔灌注桩的施工
桩基础采用人工开挖，绞车或卷扬机配合人工出渣。
施工程序为：
施工准备—测量放样—人工挖孔及护壁—清孔、签认—钢筋笼制作、安装、签认—砼浇注—养护及检测、签认—墩、台施工。
⒉施工准备
平整场地，清除坡面危石浮土，孔口四周开挖排水沟，做好排水系统。
施测墩台十字线，使用索佳全站仪架设在导线点上，定出桩孔准确位置，设置护桩并经常检查校核。
安装提升设备，搭设孔口雨棚，布置好出渣道路。
⒊挖孔作业
挖孔时，注意施工安全。
挖孔工人必须配戴安全帽、安全绳，必要时搭设掩体。
提取土渣的吊桶、吊钩、钢丝绳、卷扬机等机具，经常检查。
井口围护高出地面0.2～0.3m,防止土、石、杂物落入孔内伤人。
人工挖孔每挖进0.8～1.2m深时，立即立模浇筑混凝土护壁，厚度15～20cm,其强度不低于桩身设计强度，两节护壁之间留20～30cm空隙，以便灌注砼，空隙之间用短木支承。
挖孔过程中，经常检查桩孔尺寸及校核平面位置：
群桩桩位误差不大于100mm，排架桩桩位不大于50mm，倾斜度不超过1%桩长。
孔径、深度必须符合设计要求。
挖孔工作暂停或完成未浇筑砼前，孔口必须覆盖。
当桩底进入倾斜岩层时，桩底凿成水平状；桩基嵌岩深度示意图如下：
为保证桩孔的垂直度及净空尺寸，用同桩孔大小的探孔器随时检测桩孔。
挖孔过程中，经常检查空气质量，若孔内空气污染物超过《环境空气质量标准》规定的三级标准浓度限值时，将用机械通风。
孔内岩石的爆破，采用浅眼爆破法，严格控制炸药用量，并在炮眼附近加强支护，防止振坍孔壁，当孔深超过5m时，采用电雷管起爆，爆破后，先通风排烟，直至烟雾排完，经检查确认无毒后施工人员方可下井作业。
挖孔时如有水渗入，及时支护孔壁，防止坍孔，渗入孔内的水用水泵排除；当遇到量较大的潜水层承压水时，可采用水泥沙浆压灌卵石环圈或经监理工程师批准的其他有效止水措施解决。
安排专业技术人员记录挖孔过程中的地质变化情况。
每个桩孔须画好地质柱状图，如有与设计图不符者，及时请监理工程师到场检查或商议做出相关处理。
挖孔达到设计深度后，进行孔底处理，必须做到无松渣、沉淀等扰动过的软弱层。
当挖孔达到设计深度后，对孔底采用物探或钎探的方法对孔底4m以下范围内的地质情况进行检查，并把检查结果报请监理工程师进行验收认可。
4、钢筋制作及安装
钢筋制作在加工棚内按设计尺寸加工成型，按不同规格、部位分别堆放，挂牌标示，并做好防水、防锈措施。
钢筋安装示在孔口搭设支架、安放垫板，在垫板上放出钢筋笼的准确位置，然后安放加强钢筋，标出主筋逐一于加强筋点焊连接，焊接示采取措施保证主筋垂直度：
按设计尺寸向上逐一安装加强钢筋，使之形成骨架，按着安装箍筋和钢筋笼定位钢筋。
用受拉葫芦吊起钢筋笼，抽出孔口垫板，下放钢筋笼，在放入钢筋骨架时，采取措施防止其变形。
5、混凝土的拌制及运输、浇筑
灌注前先报监理工程师鉴定持力层岩性、深度、孔位、垂直度达到设计要求时下钢筋笼,浇筑C25号混凝土。
砼采用泵送。
浇灌采用串筒下送砼，插入式振捣器振捣密实；灌注砼时，钢筋骨架在顶面采取有效方法进行固定，防止混凝土灌注过程中钢筋骨架上浮。
当孔壁有渗入水不能采取有效措施制止时，按水下混凝土灌注法施工。
水下混凝土灌注采用直升导管法施工。
水下混凝土必须保证首罐混凝土能把孔内的泥浆冲翻且使导管不小于1.5M的埋置深度。
灌注时,导管埋置深度宜控制在2~6米之间。
在施工中作好砼灌注记录。
砼灌注高出桩顶不小于80cm，以确保桩顶砼质量。
6、钢筋笼的制作安装及水下砼灌注：
钢筋的种类、规格、钢号符合设计图纸要求。
分段后主筋搭接相互错开，保证同截面的接头数目不多于主筋根数的50%，相邻主筋接头错开的距离大于1.3倍钢筋搭接长度，其搭接长度按图纸或规范要求进行，主筋净间距须大于混凝土粗集料料径的3倍以上。
水下混凝土灌注采用直升导管法施工。
导管要求有良好的水密性，导管、阀门、储料斗要求有足够的刚性。
灌浆斗的体积和输送泵进料斗的体积必须保证首罐混凝土能把孔内的泥浆冲翻且使导管不小于1.5M的埋置深度。
砼灌注时，间隙时间不能超过30min，灌注速度5-20m/h，导管埋置深度宜控制在2~6米之间。
在施工中作好砼灌注记录。
在浇砼时，随时抽拔拆除导管，但必须保证导管埋入砼顶面以下至少2m。
砼灌注高度必须高出桩顶以上80cm，以确保桩顶砼质量。
7、桩头处理与钢管检测
⑴、对于超灌的桩头混凝土采取人工清除，清除时砼强度达到2.5MPa。
清除时用力适度，先凿好桩的周边，再逐层剥离，以防止对桩基非清除部分造成损坏和扰动，凿除后桩顶无松散层。
⑵、灌注前按设计要求预埋好钢管，并封好两端，防止在灌注过程中进入杂物。
灌注砼时确保钢管顺直不被挤斜。
㈢、承台的施工
破除桩头后，进行承台施工。
施工步骤：
开挖基槽土石方→凿除桩头→桩基检测→平整夯实底面→测量定位→制作安装钢筋笼→支立钢模板→拌制输送砼→灌注砼→养生。
1、基坑开挖
进行基坑开挖，周围每侧留出0.5m～0.8m的工作面用于支立承台模板。
当基坑挖至设计标高时，进行桩头处理，凿平至桩顶设计高，用清水冲洗干净，然后进行测量放线，测出基坑的平面几何尺寸。
在承台的平面几何尺寸范围内抹一层5cm厚的水泥砂浆，避免混凝土的水分散失。
先自行检测基底几何尺寸、标高误差等，自行检测合格后，报请监理工程师检查并签证后，立即进行下道工序施工。
基坑施工不可延续时间过长，自基坑开挖至基础完成，抓紧连续不断施工。
严禁基坑长时间暴露，避免受到雨水浸泡。
2、钢筋加工
钢筋在现场进行加工，施工时严格按图纸的要求进行绑扎，保证钢筋的规格、数量，长度和尺寸的准确，钢筋与模板间使用同标号的水泥砂浆垫块来确保保护层的厚度，注意与桩柱钢筋的搭接位置。
3、模板
采用组合钢模板，由U型卡连接，周围设槽钢围带加固，模内以圆钢拉杆和方木支撑固定。
4、混凝土
混凝土在预制场集中拌制，由混凝土运输车运到施工现场后，泵送入模，振捣棒捣固直至密实。
5、砼浇筑完成待终凝后，采用湿润法覆盖养生，按龄期及时送检试件。
达到要求的强度后方可拆除模板，拆模后报监理工程师并经审批后及时进行基坑回填、夯实。
6、大体积砼施工控制
该桥承台、墩柱、盖梁属于大体积砼，由于砼产生水化热导致过大内外温差，大体积砼极易出现裂纹等质量问题，而承台又是桥梁承重的关键部位，因而采取相措施避免裂纹出现，采取以下施工措施：
a、降低水化热。
原材料方面：
采用低水化热的矿碴水泥，严格按配合比控制碎石级配，降低碎石及砂子的杂质含量，适当掺入粉煤灰。
适当掺入外加剂，一般是减水剂，最大可能地降低水泥用量。
严格控制砼入模温度，温度较高时，砂石料入棚，避免阳光直射，必要时，适当喷水降温。
b、减小内外温差
采取保温措施，在砼初凝后即用塑料布覆盖，尽量不用洒水养护的方法，安排施工时，尽量安排在昼夜温差小的时候进行。
采用循环水降低内外温差，在承台中灌注砼时埋入循环水钢管，砼初凝后通入冷却水，通水时间为15天，结束后用水泥砂浆压满。
c、加强温度监控
砼温度的监控，在砼中部、表层各埋设若干个温度计，定时测定内部、表层及大气温度，原则是保证内部与表层，表层与大气之间的温差不超过20℃，若温差过大，则适时采取加强冷水循环和加强外部保温的措施。
加强循环水温度的监测，定时测定进口与出口的水温，由此及时推断降温效果和内部温度变化情况。
承台在地面以下部份采用组合钢模，地面以上部份采用大块钢模。
六、工程质量和工期保证措施
（一）、确保工程质量措施
结合贵州省山高地陡，本桥墩柱较高、单跨较大，工作面较窄的特点。
制定质量保证措施如下：
㈠、施工技术措施：
1、组织经验丰富的测设队伍在项目经理和总工程师的领导下，进行路线测量和设置施工控制标志，认真学习和熟悉设计图纸，在现场测量、复核的基础上，根据已定的线位作好施工图设计，报工程师审批；
2、混凝土在浇筑过程中，做到全程控制，工序有时间记录，数据有试验记录。
3、拌合场配备电子自动称量拌和设备，集料堆放场地硬化、排水设施完善。
同时配备有能力、有经验的技术人员负责拌和操作及全面质量控制。
雨天在浇筑中及浇筑后，对砂石材料和砼采取防雨措施以保护砼不受雨天的不利影响。
4、我公司针对本项目实施的新工艺、新材料、新方法，将由项目经理部牵头，项目经理任组长、项目总工程师任付组长、工程、质检、试验、材料、施工负责人等为成员，组建新工艺、新材料、新方法推行领导小组。
5、实行质量一票否决制。
㈡、确保工程质量措施
项目部按照GB/TI9002—IS09002：
1994质量保证模式标准建立质量保证体系，按照本企业《质量手册》和《程序文件》要求，编制工程项目《质量计划》。
规定了从合同签订到竣工交付及服务全过程的质量控制要求，确定了技术质量科为工程质量管理的主管部门，建立工程质量责任制，明确了上至项目经理，下至班组长的人员职责，责任明确到人。
制定质量保证措施如下：
1、施工技术措施：
⑴、组织经验丰富的测设队伍在项目经理和总工程师的领导下，进行路线测量和设置施工控制标志，认真学习和熟悉设计图纸，在现场测量、复核的基础上，根据已定的线位作好施工图设计，报工程师审批；
⑵、混凝土在浇筑过程中，做到全程控制，工序有时间记录，数据有试验记录。
⑶、拌合场配备电子自动称量拌和设备，集料堆放场地硬化、排水设施完善。
同时配备有能力、有经验的技术人员负责拌和操作及全面质量控制。
雨天在浇筑中及浇筑后，对砂石材料和砼采取防雨措施以保护砼不受雨天的不利影响。
⑷、我公司针对本项目实施的新工艺、新材料、新方法，将由项目经理部牵头，项目经理任组长、项目总工程师任付组长、工程、质检、试验、材料、施工负责人等为成员，组建新工艺、新材料、新方法推行领导小组。
2、冬季、雨季质量保证措施
贵州降雨量较大，且经常有夜间下雨，白天晴的特点，冬季也有阴雨较多的特点，冬季一般气温都在0ºC左右，对结构物砼浇筑及砌体施工有一定影响，针对贵州的气候特点，采用措施如下：
⑴、冬季施工质量保证措施
A、钢筋的焊接安排在室内进行，大于等于Φ25钢筋采用冷接接头而不采用焊接，不受天冷拉时控制力较常温有所提高，钢筋张拉时选择在白天气温较高时施工，并不得低于15℃。
B、混凝土原材料一定要通过适合的方法加热，砼浇筑完后采用蒸汽养护。
C、严格控制混凝土水灰比和坍落度。
D、控制入模温度，采用机械振捣，振捣要快速。
E、在混凝土的配置过程中掺入适量的外加剂，以减少用水量，提高早期强度。
⑵、雨季施工质量保证措施
A、对主要材料、机具要充分估计在雨季施工期间的储备量，并增设必要的防雨、防洪措施。
B、及时排除施工场地积水。
F、使用的钢材、水泥一方面要存放在干燥的地方，另一方面在底部要与地面隔离、顶部要覆盖，钢筋的加工及焊接全部在加工房内进行，有一点硬化的水泥和生锈的钢筋不能使用到结构物中去。
加强桥梁基坑的排水，水量较大的基坑一定要采用水下砼的灌注方式，加强对钢模的防锈、除锈工作，水泥的存放不宜太长，要比正常时间缩短。
A、便道要进行硬化，并经常养护，确保任何时候都安全畅通。
B、对主要材料、机具要充分准备在雨季施工期间的储备量，并增设必要的防雨、防洪措施。
C、及时排除施工场地积水。
D、使用的钢材、水泥一方面要存放在干燥的地方，另一方面在底部要与地面隔离、顶部要覆盖，钢筋的加工及焊接全部在加工房内进行，有一点硬化的水泥和生锈的钢筋不能使用到结构物中去。
加强桥梁基坑的排水，水量较大的基坑一定要采用水下砼的灌注方式，加强对钢模的防锈、除锈工作，水泥的存放不宜太长，要比正常时间缩短。
（三）、确保工期的措施
1、健全机构、加强领导。
成立由项目经理、项目副经理、总工程师技术、质检、物资、设备、试验、计划、财务等部门负责人组成的项目经理部组织机构，全权负责工程项目管理，项目部坚持每周召开一次工程调度会，每月召开一次工程例会，认真解决施工中的具体问题，制定每月材料使用计划，机械供应计划，每周的施工进度计划，确保总进度计划完成。
2、编制科学合理的实施性施工组织设计，并在施工过程中不断优化。
在施工准备、临时设施布置、技术质量管理，物资设备供应计划，施工计划安排，各分项工程施工工艺及安全质量保证措施等方面均做到具体的规定，而且施工组织设计编制的合理性、科学性直接影响工程的施工进度、质量、安全及效益。
因此，我单位将在项目经理领导下，由总工程师具体主持，充分发挥技术质检部门、计划、财务部门、设备物资部门的整体功能，集思广益，结合本工程的具体特点和实际情况编制，并在施工过程中不断优化。
3、强化现场施工技术管理。
开工前认真进行设计文件审核，了解设计意图，解决疑难问题。
现场进行交接桩工作，施工测量采用换手测量制度，做好工程材料的采购和试验工作，不合格材料坚决不允许进入施工现场，并做好混凝土配合比的选定工作。
4、做好工程资源保障工作，加大工程投入。
我公司已组成精干的项目领导班子，并配足技术、质检、测量、试验人员，严格技术质量控制；安排具有丰富桥梁施工经验的队伍施工；配备能够满足施工需要的各种机械设备，同时做好材料供应保障工作。
5、从施工准备工作抓起，做好基础工作，按照项目经理部研究制定的工程施工网络计划要求及月、旬施工进度计划安排，精心组织施工。
现场调度室每天设专人检查计划落实情况，管理人员每天坚持深入施工现场，跟班作业，协调各工序之间的施工矛盾，发现问题及时处理，以确保各分项工程工期和工程总工期。
6、需要连续施工的结构物，要利用较好的气候，24小时作业。
7、组织经验丰富的工程技术人员进行严格的现场管理，杜绝质量事故和返工现象。
8、主体劳动全部使用我司的内部劳工，保证劳动力的相对稳定，劳动力人数避免涨落幅度过大，特别安排好农忙和雨季的施工，工人不受农忙的影响。
9、投入满足要求的施工机具、测量、试验仪器，并配备适量机械，以保证连续施工。
配备熟练的机械修理人员，保证机具设备使用的正常性和完好率。
七、冬季和雨季施工安排
（一）、雨季施工安排
本合同段气候属于亚热带季风气候区，全年均可施工，但雨季对施工存在一定的影响。
1、排水沟排水设施尽早安排施工，尽早完善临时排水系统，保持现场排水的通畅，保证作业现场不积水、不漫流，并备齐必要的防水器材。
2、雨季来临前，备足桥梁施工所需材料，避免因雨路滑进料困难引起停工。
3、雨季施工，对水泥、钢材、炸药仓库等进行加固和做好防水、防潮措施。
4、加强与当地气象部门的联系，做好防水、防洪工作。
5、确保便道的畅通，确保材料任何时候均可进入施工现场。
（二）、冬季施工安排
1、室外日平均温度连续5d以上稳定地低于5℃时，按冬季施工要求施工。
2、冬季施工期间，须采取保温措施防止新浇注的混凝土在达到抗冻强度前受冻。
3、配制混凝土时，优先选用硅酸盐水泥或普通水泥，水泥标号不低于32.5号，水灰比不大于0.6，水泥用量不少于300kg/m3。
采用蒸汽养护时，优先选用矿渣水泥。
4、钢筋混凝土中不得掺用氯盐类防冻剂；预应力混凝土中不得掺用引气剂或引气型减水剂。
5、当集料不加热时，拌和水可加热到100℃，但水泥不可与80℃以上的水直接接触。
投料顺序为：
先投入集料和水，再投入水泥。
骨料必须清洁，不得含有冰雪及冰冻团块，搅拌时间较常温时延长50%。
6、混凝土浇注前，清除模板和钢筋上的冰雪和污物。
运输时间尽可能缩短，运输工具有适当的保温措施。
7、在负温条件下，严禁洒水，且外露表面必须覆盖，并采用蒸汽养护。
8、在已硬化的混凝土上续浇混凝土时，接合面有5℃以上的温度，必要时采取蒸汽等加热法提高温度。
混凝土浇注完成后，采取覆盖、加热的措施使接合面继续保持正温，直到新浇混凝土达到规定的抗冻强度。
八、质量、安全保证体系及措施
（一）、质量保证体系
1、质量管理组织机构：
项目经理部成立全面质量管理领导小组，由项目部总工程师任组长，项目部质检工程师、试验工程师、工程处处长、处主任工程师、工程科科长、质检科科长、测量队长、技术主管、质检员、试验员、材料采购及管理人员等组成。
实行质量责任终身制，责任到人，每一个部位，每一工序都要有记录，并把责任人写在施工牌和原始记录资料上，一方面可以加强群众的监督，另一方面有可追溯性。
（1）、总工程师为质量保证体系总负责人，对工程质量总负责。
主要职责有：
对施工方案的审定、重要工程项目控制质量的方案审定，以及对较大质量事故的处理等。
（2）、项目总工和质检工程师对总工程师负责，主要从事各项工程质量的日常检查。
主要职责是：
发现并制止违反规范及操作规程有关项目、对一般质量事故的处理，以及对较大质量事故提出处理意见。
（3）、在工程中开展TQC以及QC小组活动，对工程进行全面、全过程、全员科学化的管理。
（4）、测量队设队长一名，由测量工程师兼任，设队员4名，配备全站仪、计算机等全套测量设备，负责全线的测量、放样与检测工作。
（5）、实验室设主任一名，由试验工程师兼任，专业试验工程师2名，试验员4名，配备全套土工、集料、混凝土、钢材、水泥等试验设备。
2、质量保证体系
（1）、质量体系：
执行GB/T19001-ISO9001-2000质量体系，拟在本项目选用GB/T19001-2000质量体系和质量保证模式。
并将本合同段纳入我司质量保证体系的年度考核。
（2）、本企业的质量方针与目标：
认真执行GB/T19001国家标准和有关行业标准。
我公司的质量方针是：
科学管理，精心施工，信守合同，保证质量。
质量目标：
创优良工程，单位工程优良率100%，分部工程、分项工程合格率100%，优良率95%以上；合同履约率达100%。
质量保证体系：
见《质量保证体系框图》调动本企业各方面技术力量和设备能力，确保各施工项目达到设计招标技术规范和设计要求，使完工后的各单项工程全面达到设计使用功能，把该项目作为本企业的信誉工程。
建立针对本项目的质量保证体系，采用有效手段，制定工序、工艺、分项、分部工程操作标准和质量标准，使整个生产过程连续、稳定地处于受控状态，保证各分项、分部和单位工程达到国家和行业标准。
（二）、安全保证体系：
1、安全目标：
保证安全投入，采取积极稳妥的防范措施，防大患于未然，遏制安全事故发生，杜绝重大安全责任事故发生。
2、根据本工程特点建立以项目经理为首的安全管理体系，全面负责并领导本项目的安全生产工作，项目经理为安全生产的技术负责人及安全的第一责任人。
实行三级管理，即：
一级管理由项目经理负责，二级管理由专职安全员负责，三级管理由班组长负责。
详见《安全保证管理体系》框图。
3、完善各项安全生产管理制度，针对各工序及各工种的特点制定相应的安全管理制度，并由各级安全组织检查落实。
制定完善的安全预警制度和安全紧急预案，一方面可以减少安全事故的发生，另一方面在发生安全事故后，可减少事故的进一步漫延，将事故损失减小到最低程度。
4、大桥开工前，由项目
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