地连墙接头注浆方案.docx

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地连墙接头注浆方案

目录

一、编制依据2

二、工程概况2

三、工程水文地质2

1、工程地质2

四、高压旋喷桩施工方案4

1、加固范围4

2、高压旋喷桩施工工艺4

3、施工技术参数4

4、旋喷桩施工5

五、施工技术要求7

六、质量保证措施8

七、安全文明施工8

1、安全施工保证措施8

2、安全交底9

3、文明施工和环保保证措施10

 

一、编制依据

1、南昌市轨道交通1号线一期工程土建施工二标段合同文件。

2、南昌市轨道交通1号线一期工程土建围护结构施工图。

3、《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002)

4、《软土地基深层搅拌加固法技术规程》(YBJ-225-91)

5、《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008)

二、工程概况

南昌市轨道交通1号线一期工程土建施工二标段包括1个车站、2个盾构区间,具体为长江路站、蛟桥站~长江路站区间(此区间设一座中间风井)、长江路站~珠江路站区间。

长江路站位于南昌市昌北凤凰洲丰和北大道与长江路交叉处,沿丰和大道下方呈南北走向,车站主体结构采用明挖顺筑法施工,为单柱双跨地下二层车站(部分为双柱三跨),其中地下一层为站厅层,地下二层为站台层,车站主体采用现浇钢筋混凝土箱形结构型式。

车站中心设计里程为SK4+535.307,右行线设计起讫里SK4+466.094~SK4+662.307,车站总长196.213m,内净宽17.6~21.4m。

本工程设计场地标高19.65m,站台中心处基坑开挖深度约为16.76m,中心处覆土3.4m;两侧端头井基坑开挖深度约为18.51m,两侧端头覆土约为3.55m,车站设有4个出入口。

围护结构采用800mm厚地下连续墙型式,地连墙接头处采用Φ800高压旋喷桩止水。

三、工程水文地质

1、工程地质

本标段长江路站场地位于赣江冲积平原区,车站结构范围地质情况如下:

①2素填土:

杂色,干燥~稍湿,松散,主要由粉质粘土和中细砂组成,夹较多块石、砖块,未经碾压处理,均一性差,全场分布。

层顶面高程为19.10~20.63m,厚度一般为3.70~5.80m,平均厚度为4.75m。

②1-1粉质粘土:

灰黄、褐黄色,可塑,成分以粉粘粒为主,局部夹薄层粉砂,粘结性一般,韧性中等,干强度中等,中等压缩性,层顶面高程为15.05~15.25,厚度为0.3~0.6m。

②1-2粉质粘土:

灰色,软塑为主,局部可塑,夹薄层状或团块状粉砂,中等偏高压缩性,层顶面高程为14.52~14.72,层厚为0.50~0.60m。

②2淤泥质粉质粘土:

灰色,流塑为主,局部软塑,成分以粉粘粒为主,局部夹薄层状或团块状粉砂,粘稠性一般,韧性中等,干强度中等,含腐殖质,高压缩性,层顶面高程为13.79~15.64m,厚度为0.5~2.7m。

②3-1粉砂:

棕黄色,湿~饱和,松散,局部为细砂,夹软塑团块状粘性土,中等偏高压缩性。

粉砂成分以石英、云母、长石为主。

层顶面高程为12.89~15.98m,层厚为0.40~2.90m。

②3细砂:

灰白、灰黄色,饱和,稍密为主,少量松散状,局部为中砂,含少量泥质,中等压缩性。

细砂成分以石英、云母、长石为主。

层厚为2.00~6.00m。

②4中砂:

灰白、灰黄色,成分以石英、云母、长石为主,松散,饱和,层厚为0.70~4.80m。

②5粗砂:

灰白色,成分以石英、云母、长石为主,稍密,饱和,层厚为1.40~4.10m。

②6砾砂:

灰白色,成分以石英、云母、长石及硅质岩为主,含少许卵石,磨圆度较好,呈圆状为主,稍密,饱和。

层厚为2.50~6.00m。

②7圆砾夹砾砂:

灰白色,成分以石英、云母、长石及硅质岩为主,局部夹砾砂透镜体,中密饱和。

层厚为2.20~4.20m。

⑤1强风化泥质粉砂岩:

岩石风化强烈,节理裂隙较发育,该层厚度为0.30~1.60m。

⑤2中风化泥质粉砂岩:

岩石风化中等,节理裂隙不太发育,岩石单轴饱和抗压强度标准值6.95MPa,岩石基本质量等级为Ⅳ级。

最大层厚为16.17m。

四、高压旋喷桩施工方案

1、加固范围

长江路站围护结构采用800mm厚地下连续墙,锁口管接头,接头处采用3根Ф800@500高压旋喷桩止水,加固深度为16.95~19.17m,加固至中风化岩层顶面。

2、高压旋喷桩施工工艺

旋喷桩是利用钻机将旋喷注浆管及喷头钻置于桩底设计高程,将预先配制好的浆液通过高压发射装置使液流获得巨大能量后,从注浆管边的喷嘴中高速喷射出来,形成一股能量高度集中的液流,直接破坏土体,喷射过程中,钻杆边旋转边提升,使浆液与土体充分搅拌混合,在土中形成一定直径的柱状固结体,从而使地基达到加固堵漏效果。

施工中一般分为两个工作流程,即先钻后喷,再下钻喷射,然后提升搅拌,保证每米桩浆液的含量和质量。

高压旋喷桩工艺流程见下图。

3、施工技术参数

高压旋喷桩施工技术参数表

序号

参数名称

技术参数

备注

1

桩径

Φ800mm

2

桩距

500mm

3

垂直度

≤1%H

H为桩长

4

水灰比

1.0

5

水泥标号

p.c42.5复合硅酸盐水泥

6

水泥用量

226kg/m

8

喷浆压力

28~30MPa

9

喷嘴直径

Φ1.8mm

10

旋转速度

50r/min

11

提升速度

22~24cm/min

12

气压

0.8~1.0MPa

 

4、旋喷桩施工

1)施工准备

施工前先清理场区,平整场地,旋喷桩机及配套设备进场调试,水、电接入施工现场并安装阀门。

2)桩位量测

施工前用全站仪测量出旋喷桩桩位,钻机引孔,并进行复测,保证桩孔中心移位偏差小于50mm。

4)钻机就位

桩位量测完钻机就位后,对桩机进行调平、对中,调整桩机的垂直度,保证钻孔垂直度误差小于1.0%H;钻孔前应调试水泵、空压机、泥浆泵,使设备运转正常;校验钻杆长度,并用红油漆在钻塔旁标注深度线,保证桩体顶底标高满足设计深度。

5)钻进

待旋喷钻机试运转正常后,接通空压机,压缩空气压力控制在0.8~1.0Mpa,在压缩空气的冲击力作用下,钻机旋转钻进。

6)配料制浆:

配料水泥必须过筛,按水灰比1.0进行单桶配料并搅拌成浆,当搅拌均匀后将其抽入吸浆桶,并进行二次过滤,以防粗颗粒混入堵塞喷嘴。

7)旋喷提升

待钻机钻到设计深度后,插入旋喷管,接通泥浆泵,然后由下向上旋喷,同时将泥浆清理排出。

喷射时,先应达到预定的喷射压力、喷浆量后再逐渐提升旋喷管,以防扭断旋喷管。

为保证桩底端的质量,喷嘴下沉到设计深度时,在原位置旋转10秒钟左右,待孔口冒浆正常后再旋喷提升。

p.c42.5复合硅酸盐水泥

采用纯水泥浆液作固化剂,水灰比1.0。

喷嘴切割土层,360°旋转,喷嘴φ=1.8mm。

旋转速度50r/min,提升速度22-24cm/min。

浆压28-30Mpa。

孔深误差≤200mm,孔位误差≤50mm,垂直度偏差≤1.0%。

喷射直径≥800mm。

旋喷提升过程中,根据不同的土层,及时调整旋喷参数。

8)钻机移位,回灌浆液

旋喷提升到设计桩顶标高时停止旋喷,提升钻头出孔口,清洗注浆泵及输送管道,然后将钻机移位,回灌浆液。

9)验收签证

当上述工作进行完毕后请现场监理工程师确认并验收合格。

五、施工技术要求

1)旋喷桩施工过程中应注意连续性、均匀性,确保成孔的垂直度偏差不超过1%H。

2)旋喷桩检验在施工完成14-28天强度以后进行,以免影响施工效果评定。

3)如旋喷桩施工过程中遇到障碍物,应适当加密孔距,无法避开障碍物时应采取措施穿透障碍后下管旋喷施工,确保加固效果。

4)水泥存放地点要有完善的防潮设施,避免因受雨雪水的侵蚀造成不必要的损失。

5)常见故障的防治

(1)、喷嘴或管路被堵,表现是压力骤然上升,预防措施:

a、在高压注浆泵的吸水管进口和水泥浆储备箱中都设置过滤网,并经常清理,筛网的面积不要过小。

b、若系喷射过程中出现水泥浆供不应求时,应将注浆管上提一段距离,抽送清水将管路中的水泥浆顶出喷头后再停泵。

c、喷射作业结束后,按要求做好各系统的清理工作。

(2)、高压泵注浆管压力或排量达不到要求时,处理方法:

a、检查阀芯、阀座、活塞、缸套等零件,磨损大的及时更换,有杂物影响阀芯、阀座的关启时要及时清理。

b、检查吸浆管道是否畅通,避免空气吸入,尽量减小吸浆管的流动阻力。

c、检查活塞每分种的往复次数是否达到要求,尽量减小吸浆管的流动阻力。

d、检查安全阀及高压管路,消除泄漏。

e、检查喷咀直径是否符合要求,更换过分磨损的喷咀。

6)施工过程中,应如实记录施工的各项参数,详细描述喷射注浆时的种种现象,以便判断加固效果并为质量检验提供资料。

六、质量保证措施

(1)明确质量目标,分解质量目标计划,健全和完善各部分岗位的质量管理工作责任,各司其职,各负其责。

(2)成立以项目管理组长为主的工程质量监督、评审小组、工程创优小组和全面质量管理小组。

在工程施工中设立专门的质量管理机构和专职质量管理人员,各工班有兼职质量检查员。

完善质量工作保证体系。

(3)树立全员质量意识,加强对施工人员全面、系统、全方位的质量教育,使“质量第一、用户至上”的思想成为广大员工的自觉行为,严格规范规程。

改进施工方法和操作工艺,在生产过程中提高全员的质量意识和整体素质。

(4)充分发挥质量检查监督员的作用,对质量实施一票否决权制度,坚持自检与专业检查的程序,对项目过程进行严格的控制,确保每一道工序质量都处于受控制状态,从而实现整体的质量工作目标。

(5)每道工序,每一次材料都必须进行严格的检验,以满足技术规范的要求,坚持做到不合格的材料不进场、不合格产品不得转入下一道工序。

(6)对各分项工程或工序要先树立样板工程或样板工序,做到互相观摩,以样板组织施工,以达到其共同提高目的。

(7)施工纪录、检验和实验报告等所有质量纪录,必须按时完成,妥善保管,为竣工交验积累大量的原始资料,为编制竣工资料做好准备。

七、安全文明施工

1、安全施工保证措施

(1)施工现场建立健全的安全组织机构,设专职安全员,各工种、各班组设立兼职安全员,项目组根据本工程的特点,制定该项目各级管理人员和各部门的安全责任制;

(2)施工现场建立完备的安全保护措施,醒目的安全标志和护栏,进入工地戴好安全帽及其它劳用品;

(3)建立健全安全生产操作规程和规章制度,新工人进入工地前必须认真学习本工种安全技术规程,未经安全知识教育和培训,不得进入施工现场操作;

(4)工程开工前,必须实行三级安全技术交底,以及分部(分工种和综合性安全技术交底),定期召开安全工作会议,开展现场安全检查活动,并认真填好安全日记;

(5)每日上班前必须开班前会,做好交接班手续;

(6)机电设备设专人操作,严格遵守操作规程,特殊工种(电工、电焊工等)持证上岗;

(7)现场电缆架设合理,照明充电,各种照明电器设立二级漏电保护装置,用电设备实行“一机一闸一保护”。

电器、线路修理时必须断电,并挂上警示牌;

(8)吊运操作有专人指挥,吊运过程中严禁行人通过或停留;

(9)经常检查各种卷杨钢丝绳的磨损程度;

(10)登高作业必须系好安全带,保证安全可靠;

(11)外露传动系统有防护罩;

(12)现场配备消防器材,电器控制系统有防雨淋设施。

2、安全交底

(1)现场项目经理部设立以项目经理为首的安全领导小组,配备专职安全员,工区设安全检查员,全面负责工程的安全工作,并做到有计划、有组织、有措施。

(2)认真组织施工人员学习有关安全工作的法规、制度及其他有关文件,树立提高施工人员的安全意识。

严格按安全操作规程及安全措施进行施工生产。

(3)在进行技术交底的同时要进行安全工作交底,并做好技术交底和交接班记录。

(4)施工便道与现有道路交叉路段,施工期间必须对现场采取隔离防护措施,设置醒目的交通标志牌,施工地带要有专职安全员,做好车辆及人员交通疏导工作。

(5)电气设备必须有专业人员检查后方可使用,非专业人员不得私自违章操作。

加强对机械车辆的管理,坚持定机、定员、定责。

(6)做好工地的防火、防触电、防食物中毒事故的发生。

(7)制定安全检查和目标奖罚制度,针对工程情况,每天进行自检,并进行不定期抽查,并对检查出的问题,限期整改,并与奖罚挂钩。

3、文明施工和环保保证措施

(1)现场设置五牌一图,制定文明工地环境卫生制度、宿舍卫生管理制度;

(2)设置排浆系统,严禁泥浆外溢;

(3)安排好施工人员的食宿、洗澡等生活设施,保证生活环境卫生;

(4)现场施工人员要求穿戴整齐持证上岗,并按各自的岗位责任完成工作;

(5)施工场地干净、整洁、卫生,材料、物品堆放整齐,及时清除溢浆、污泥,经常清洗设备;

(6)宿舍、厕所由专人负责,勤打扫;垃圾倒进垃圾箱,不得到处乱撒;吃剩饭菜倒入泔水桶中、并及时处理,泔水桶必须加盖;

(7)严格遵守业主、总包及现场文明、环境卫生制度。

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