一工区桥梁工程冬季施工方案1115.docx
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一工区桥梁工程冬季施工方案1115
目录
第一章、编制依据1
第二章、编制原则1
第三章、冬季施工进度安排1
第四章、冬季施工方案1
一、施工准备2
二、砼的冬期施工3
三、砼冬期施工质量控制措施5
四、钢筋冬季施工措施7
五、材料供应保障措施7
六、冬期施工安全与防火8
七、质量保证措施9
八、安全冬季保证体系（安全生产保证体系图）9
第五章、混凝土施工热工计算11
右线跨包西铁路铁路立交大桥冬季施工方案
第一章、编制依据
1、西安铁路局黄韩侯指挥部《黄韩侯铁路（陕西段）指导性施工组织设计》。
2、《铁路隧道工程施工设计指南》（铁建设〔2008〕204号）；
3、《铁路混凝土工程施工设计指南》（铁建设〔2010〕241号）；
4、现场踏勘收集到的地形、地质、气象和其它地区性条件等资料；
5、结合我工程实际施工情况；
第二章、编制原则
1、确保工程质量；经济合理，使增加的费用为最少；所需的热源和材料有可靠的来源，并尽量减少能源消耗。
2、当气温低于0℃时，应即采取冬期施工措施，以防止砼工程遭受冻害。
采取冬施措施的大致时间，按照室外日平均气温连续5d稳定低于5℃的范围确定。
第三章、冬季施工进度计划安排
计划施工右线跨包西铁路铁路立交大桥下部构造的施工，需用混凝土约300m3。
根据当地实际情况，冬期施工时间为11月中旬至次年2月中旬，持续时间约3个月。
第四章、冬季施工方案
根据本项目实际情况，今年冬天桥梁工程冬期施工的工程内容为：
桩基、承台、墩身。
一、施工准备
（一）、现场准备
1、建立砂石料保温储料仓，集料入场后，先将保温料棚内的砂石料卸满。
2、水泥、砂、碎石、外加剂等可在使用前运入暖棚进行自然预热，但不得直接加热。
同时砂石料要覆盖保温。
3、工地的临时供水管道、水泵等设备采用帆布进行包裹保温防冻。
4、砼搅拌站（含砂、石料场及自动上料系统）统一搭设保温棚，出入口处设保温帘幕供车辆出入。
5、根据工地实物工程量提前组织有关机具、外加剂和保温材料进场。
6、搭建加热用的炉灶、敷设管道（水管），对各种加热的材料、设备要检查其安全可靠性。
7、派专人及时收听天气预报，防止寒流突然袭击。
8、试验人员测量施工期间的室外气温，水温，砼的温度并做好记录。
9、冬季施工时，内燃机械全部采用高标号燃油和高质量的附属油及防冻液，在极低气温机械停用时，排干水箱内的循环水。
10、施工机械加强冬季保养，对加水、加油润滑部件勤检查，勤更换，防止冻裂设备。
（二）冬期防寒物资、能源材料投入
序号
名称
单位
数量
备注
1
棉被
M2
300
2
帆布或彩条布
M2
200
3
防滑链
套
4
4
工业用盐
Kg
200
5
灭火器
个
6
消防器材
6
火炉
个
6
自制
7
温度计
个
6
测量水温
8
煤
T
10
9
-20号柴油
T
3
10
汽油
Kg
200
用于燃烧
11
防冻液
箱
2
注：
冬期防寒物资、能源材料投入根据工地实际施工时间适时调整。
二、砼的冬期施工
（一）砼的拌制
砼的拌制砼搅拌站严格按照试验室发出的配合比通知单进行生产，不得擅自修改配合比。
搅拌前先用热水冲洗搅拌机10min，搅拌时间延长为常温搅拌时间的1.5倍。
混凝土材料搅拌投料顺序为：
砂→碎石→水→水泥→粉煤灰→外加剂,不得颠倒，以免发生假凝现象。
混凝土拌制，派专职负责骨料仓的下料，以清除砂石冻块。
保证水灰比不大于0.6，从拌和水中扣除由骨料及防冻剂溶液中带入的水分，严格控制粉煤灰用量。
同时必须随时测量拌和水的温度，水温控制在10±10℃，砂子温度控制在20～30℃，保证水泥不与温度≥80℃的水直接接触。
保证砼的坍落度不超过180mm。
拌合水温不得大于80℃（骨料不加热时，水可加热至80℃以上，但拌和时应先投入骨料和已加热的水，拌匀后再投入胶凝材料）。
当加热水尚不能满足要求时，可将骨料均匀加热，其加热温度不应高于60°C。
（二）砼的运输泵送
砼的运输泵送砼的管道采取保温材料包裹，保证砼在运输中，不得有表层冻结、砼离析、水泥砂浆流失、坍落度损失等现象。
保证运输中砼降温度速度不得超过5℃/h，保证砼的入模温度不得低于5℃。
严禁使用有冻结现象的砼。
（三）砼的浇筑
1、及时检测砼出机、入仓温度，保证砼的入模温度，确保砼施工质量。
2、砼的现场浇筑遇下雪天气绑扎钢筋，绑好钢筋的部分加盖塑料布，减少积雪清理难度。
浇筑砼前及时将模板上的冰、雪清理干净。
做好准备工作，提高砼的浇筑速度。
3、砼的养护养护措施十分关键，正确的养护能避免砼产生不必要的温度收缩裂缝和受冻。
在冬施条件下必须采取冬施测温，监测砼表面和内部温差不超过25℃。
4、当砼达到要求的抗冻强度和拆模强度后方可拆除模板。
加热养护结构的模板和保温层在砼冷却至5℃以上时，方可拆除。
当砼与外界温差大于20℃时，拆除模板后的砼表面应加以覆盖，使其缓慢冷却。
三、砼冬期施工质量控制措施
（一）、砼搅拌站的准备
1、认真验收进料质量，严格复检，禁止不合格的原材料进场。
2、提前备料，按品种规格分类储存堆放，使其含水率降低保持均匀一致。
上料时，去除外面一层冻层，以保证砼的质量。
3、试验室应经常检测砂、石含水率，调整砼配合比。
并应经常检查砼各组成材料，尤其是外加剂的用量准确性，不定时测定砼拌合物出机温度、入模温度，确保砼入模温度不得低于5℃。
而且按规定作好取样和砼的坍落度控制工作。
4、严格控制水胶比，尽量减小水胶比，在满足施工要求的前提下，尽量选择较低的坍落度值，以降低砼发生冻害的程度。
5、采用生火加热混凝土拌和用水，使用热水搅拌，水温控制不得低于10℃，但也不得高于80℃，以防止水泥出现“假凝”现象。
6、在搅拌过程中，注意原材料的投料顺序：
先加骨料和水先行搅拌，然后再加入胶凝材料和外加剂，特别注意，在冬季施工中，混凝土的搅拌时间要适当延长。
（二）、现场施工过程中的质量控制措施
1、施工现场须准备好砼覆盖用保温材料，如彩条布、麻袋和草帘和帆布等。
2、在浇筑砼之前必须清除干净模板、钢筋和铁件上的冰、雪和污垢，但不可用水冲洗，以免再度结冰。
3、严禁向罐车内任意加水，以防造成局部水胶比过大，造成结构部位易出现裂缝和强度降低。
如砼较干或坍落度损失过快，可用泵送剂调料。
4、保证生产运输和砼浇筑的连续性，减少砼在泵送管道内的停留时间，防止温降过大滞留堵管。
确保砼入模温度不低于5℃。
5、浇筑完毕后，对砼易冻部位，必须加强保温，以防砼遭受冻害。
6、冬期施工，气温较低，砼初凝时间一般为8-10小时，终凝时间为12-14小时，应把握好抹面时机，初凝前应进行抹压二—三遍，（两遍木抹搓平，一遍铁抹压实），以减少砼表面收缩裂缝。
砼墙边模的拆模时间适当延长，以避免表面粘模、掉角等缺陷。
7、冬季施工，钢筋加工棚采用帆布遮挡，出入口挂保温门帘，做好避风防雪措施，冬季进行钢筋焊接作业时应有防风防雪和一定的保暖措施，为减少焊接温差，焊接钢筋采用木头支垫，刚焊接的接头严禁立即接触冰雪，避免造成冷脆现象。
8、浇筑砼的同时留置标养28d试块和同条件养护的试块若干组（取样按GB/T14902标准规定和有资格持证上岗的试验人员进行），经试验符合强度要求后方可拆模，拆模后砼表面与环境温度差大于15℃，砼表面应加以覆盖。
9、混凝土浇注期间，原材料、环境温度、混凝土温度每班至少测4次；保温养护期间，至少每6小时测一次。
10、混凝土的浇筑时间要求控制在每天9:
00-14:
00之间，并尽可能在白天浇筑完毕。
（三）、砼养护质量保证措施
墩台拆模前要用棉被、彩条布严密包裹养护，在拆模后用棉被、彩条布严密包裹养护。
当室外气温低于-15℃，对墩台的下部构筑物采用搭设保温棚，内部用移动火炉养护。
四、钢筋冬季施工措施
钢筋焊接尽量在，室内进行，当必须在室外进行钢筋焊接时，最低温度不低于-20℃，并采取围挡、草帘等措施进行防雪挡风，减少焊接件温度差，并严禁焊接后的接头立即接触冰雪。
钢筋在负温下使用，在构件上应避免钢筋产生严重的缺陷和出现缺口。
负温下使用的钢筋焊接接头，在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态；焊接时应严格防止产生过热、烧伤、咬肉和裂纹等缺陷。
在负温下使用的钢筋，施工过程要加强管理和检验;钢筋在运输、加工过程中注意防止撞击、刻痕等缺陷。
五、材料供应保障措施
因本施工段地处山区，冬季交通因下雪影响较大，所以在各搅拌站对砂石料设置储料区，储料量按满足冬季施工用料设计。
六、冬期施工安全与防火
1、冬期施工时，要采取防滑措施（装载机、罐车安装防滑链）；便道撒工业用盐，做好防滑处理工作。
2、施工时如接触汽源、热水，要防止烫伤。
3、现场火源，要加强管理；使用天然气、煤气时，要防止爆炸；使用焦碳炉、煤炉或天然气、煤气时，应注意通风换气，防止煤气中毒。
4、电源开关，控制箱等设施要统一布置，加锁保护，防止乱拉电线，设专人负责管理，防止漏电触电。
经常移动的机具导线不得在地面上拖拉，不得浸入水中，应架空绝缘良好。
5、冬季车辆启动发动机前，严禁用明火对既有燃油系统进行淤热，以防止发生火灾。
6、做好防风、防火、防滑、防煤气中毒的工作。
7、工地临时用水管应埋入土中或用草包等保温材料包扎，外抹纸筋。
水箱存水，下班前应放尽。
8、施工现场水源及消火栓应设标记。
9、各种机械的冷却水中要加防冻剂，或在下班之前将水箱中的水放净。
10、施工便道两侧的排水沟、截水沟，要保持畅通；安排专人维修便道，保持路面和路拱完好，排水畅通。
路面积雪及时清扫，以防结冰。
11、机械车辆尽量不要在冰雪路面行驶，如必须行驶，要安装防滑链。
12、天气较好时，要多储备大堆料和水泥，尽量多的储备物资。
冰雪天气，尽量不要运输物资。
七、质量保证措施
1、成立以项目经理为领导的冬季施工质量保证领导小组，与项目部各部门和作业工班共同建立各种应急处理小组，建立冬季施工保证体系。
组长：
李文广
副组长：
赵宁张同乐
组员：
王世军冯晓庆姬登科王卫博袁博张见伟
2、领导小组和现场技术人员轮流值班，跟班控制施工质量，解决施工中出现的问题。
3、加强质量交底及质量教育工作，使每个参加施工的人员清楚施工工艺和质量标准，树立以质量促效益的意识。
4、加强试验检测工作，确保进场的原材料必须是满足规范要求的合格产品。
做好施工同步的检测检验及施工控制工作，保证施工的产品质量。
5、采用新技术、新工艺进行施工，保证工程质量的实现。
6、执行严格的“三检”制度，并作好记录，确保各道工序的施工质量和可追塑性。
7、严格执行隐蔽工程检查制度，不合格工程或未经检查工程决不允许施工，以消除质量隐患。
八、安全冬季保证体系（安全生产保证体系图）
1、在桥梁冬季施工过程中，贯彻“预防为主，安全第一”的方针，对施工全过程实施有计划、系统化的安全生产管理，树立全员安全意识，为确保施工期间的人身、设备及环境安全提供可靠保障。
2、建立安全组织保证体系，项目经理部成立安全工作领导小组，项目经理人组长，项目副经理负责日常的安全工作，配备安质部长（一名）、专职安全员两名。
各作业工班配专职安全员。
3、根据“管生产，必管安全”和“谁施工，谁负责”的原则，建立各级安全生产责任制，分级管理，层层签定安全生产责任书，落实安全生产责任制。
4、严格执行安全生产检查制度和奖罚制度，项目部每周对安全生产情况进行一次抽查，每月一次大检查。
对存在的安全事故苗头和隐患及时处理，并根据检查情况实施奖罚。
安全生产保证体系图
第五章、混凝土施工热工计算
冬期混凝土施工应进行热工计算，具体计算方法如下：
（1）、混凝土拌和物的温度计算
T0=[0.9（WcTc+WsTs+WgTg）+4.2Tw（Wg－Ps·Ws－Pg·Wg）+c1（Ps·Ws·Ts+Pg·Wg·Tg）－c2（Ps·Ws+Pg·Wg））]÷[4.2Ww+0.9（Wc+Ws+Wg）]
T0—混凝土拌和物的温度（℃）；
Ww、Wc、Ws、Wg、Wf—水、水泥、砂、石、粉煤灰的用量（kg）；
Tw、Tc、Ts、Tg、Tf—水、水泥、砂、石、粉煤灰的温度（℃）；
Ps、Pg—砂、石的含水率（%）；
c1、c2—水的比热容（kJ/（kg·K））及熔解热（kJ/kg）；
当骨料温度＞0℃时，c1=4.2，c2=0；
当骨料温度≤0℃时，c1=2.1，c2=335。
（2）、混凝土拌和物的出机温度计算
T1=T0－0.16（T0－Tb）
T1—混凝土拌和物的出机温度（℃）；
Tb—搅拌机的棚内温度（℃）。
3、混凝土拌和物经运输至成形完成时的温度计算
T2=T1－（αt+0.032n）（T1－Ta）
T2—混凝土拌和物经运输至成形完成时的温度（℃）;
t—混凝土自运输至浇筑成形完成的时间（h）；
n—混凝土转运次数；
Ta—运输时的环境气温（℃）；
α—温度损失系数（hm-1），当用混凝土搅拌输送车时，α=0.25；当用开敞式大型自卸汽车时，α=0.20；当用开敞式小型自卸汽车时，α=0.30；当用封闭式自卸汽车时，α=0.10；当用手推车时，α=0.50。
例：
混凝土比热（C）：
单位重量的混凝土，其温度升高1℃所需要的热量。
C35每方混凝土热工计算
材料名称
重量（㎏）
材料占混凝土质量百分比p（%）
材料比热c（kJ/㎏·K）
水泥
234
10.34
0.536
砂
722
31.92
0.745
碎石
1083
47.88
0.79
水
145
6.41
4.187
粉煤灰
78
3.45
0.96
1
每方混凝土比热C
p
—
C=
（pccc+pscs+pgcg+pwcw）=0.97kJ/㎏·K
冬季混凝土拌合物温度计算
各种材料用量及温度（预设气温为0℃）情况
每方混凝土各材料用量（㎏）
各材料温度（℃）
骨料含水率（%）
Wc
Ws
Wg
Wf
Ww
Tc
Ts
Tg
Tf
Tw
Ps
Pg
234
722
1083
78
145
5
2
2
5
60
4.0
1
1、C35混凝土拌合物温度T0
T0=[0.9（WcTc+WsTs+WgTg+WgTg）+4.2Tw（Wg－Ps·Ws－Pg·Wg）+c1（Ps·Ws·Ts
+Pg·Wg·Tg）－c2（Ps·Ws+Pg·Wg））]÷[4.2Ww+0.9（Wc+Ws+Wg+Wf）]=14.8℃＞5℃。
2、C35混凝土拌合物出机温度T1
T1=T0－0.16×（T0－Ti）=12.43℃＞5℃。
注：
Ti—搅拌棚内温度（℃），设定为0℃。
3、C35混凝土拌合物经运输到浇筑时的温度T2
T2=T1－（αt1+0.032n）（T1－Ti）
注：
α—温度损失系数（h-1），当用混凝土搅拌车运输时，α=0.25
t1—混凝土拌合物自运输到浇筑时的时间（h），设定混凝土运输为30min
n—混凝土拌合物运转次数，根据现场测试，混凝土搅拌运输车装卸2次。
Ta—混凝土拌合物运输时环境温度（℃），设定为0℃
T2=T1－（αt1+0.032n）（T1－Ta）=10.09℃＞5℃。
经拌合用水加热升温至60℃的混凝土热工计算后，上述各项温度都满足《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》5~30℃。
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