市政道路地下综合管廊工程施工组织设计5条管廊.docx
《市政道路地下综合管廊工程施工组织设计5条管廊.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《市政道路地下综合管廊工程施工组织设计5条管廊.docx（127页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
市政道路地下综合管廊工程施工组织设计5条管廊
1.总体施工方案
1.1项目概况
1.1.1本项目范围
主要包括古城大街、纬三路、经二路、经三路、实验路5条路地下综合管廊工程，总计10.15公里。
1.1.2施工场地具体地理位置
本项目施工场地位于晋源新区古城大街、纬三路、经二路、经三路、实验路。
1.2工程建设目标
本工程坚持执行《建筑工程项目管理规范》与ISO9001质量管理体系要求，对质量进行全面管理与控制。
充分运用网络技术，精心组织，合理安排交叉项目的施工，确保施工工序的连续性，确保施工进度的总体一致性。
安全工作以“安全第一、预防为主”为宗旨，针对本工程施工作业的实际情况，施工过程中依照GB/T28001的职业健康与安全体系标准要求，实施相应的职业健康与安全方面的制度和措施。
施工现场内外环境保护要依照GB/T24001的环保体系标准，制定相应的环保制度并实施有效的措施，确保环保达标。
以“精心组织、细致管理、严密部署，确保安全、质量、文明施工，工期满足项目公司要求”为施工指导思想，以“科学管理、技术创新，满足合同要求，赢得顾客信任”为质量方针，遵照“以严求细、以细求优、以优求誉，以誉求存”的企业战略思想，组织施工生产。
同时，为了满足项目公司要求，赢得顾客满意，我公司特制定以下施工目标：
1.2.1工程质量目标
质量目标：
达到现行国家有关工程施工验收规范的合格标准。
1.2.2工期目标
按照招标文件要求计划工期117日历天,计划开工日期：
2016年7月7日,计划竣工日期：
2016年10月31日。
1.2.3安全目标
建立严格的安全经济责任制，运用系统工程的思想，坚持“以人为本、教育为先、预防为主、管理从严”的原则，做好安全事故的超前防范工作，做到机构健全、措施具体、落实到位、奖罚分明，确保实现“四无一杜绝”安全管理目标（无工伤死亡事故、无重大机械设备事故、无重大交通事故、无火灾和洪灾事故；杜绝重伤事故）。
1.2.4环境保护及文明施工目标
以“文明施工、科学管理”为宗旨指导工程建设。
在合同实施的同时，同步实施相应的环保措施，使施工现场各项环保指标达到国标和地方标准、满足合同要求。
施工作业人员一律挂牌上岗，工地做到整洁清爽、有序，施工标志齐全、美观，施工工艺科学合理，推行程序化、标准化作业，创建环境保护文明工程。
1.3工程重点、难点
1.3.1施工重点、难点
（1）按期实现节点工期，确保管廊工程按期完工及运行，最终实现总工期目标是本工程施工的重中之重。
本标段土方开挖、基坑围护工程、混凝土衬砌工程是能否最终实现总工期目标的重中之重。
（2）确保施工安全是本标工程的难点、重点
施工期间开挖边坡渣料滑落极易造成安全事故。
因此做好边坡支护，防止坍塌，保证施工安全，是本工程安全工作的重点。
（3）混凝土施工质量是重点
为保证混凝土施工质量，我公司根据各部位建筑物特点，分别采取相应的支模方式以保证混凝土施工质量。
（4）作好施工中的环境保护是重点
为保证本标工程环境保护达到相关要求，施工作业中应采取可靠措施，制定环境保护规划，作好施工中“三废一噪”的处理及其他环保要求工作，确保环境目标的实现也是本工程的一个重点。
（5）施工期间的交通疏导
本标段地下管廊工程地处太原市区内，确保工程保质、保量、按期完工，以及工地周边交通正常运行秩序，制定切实可行的交通疏导方案是本工程的一个重点。
（6）地下管线的改移和保护
本标段综合管廊工程施工区域存在大量的现况管线，对现况管线的改移和保护是本工程的一个重点；中标后我单位将对现况管线进行详细调查，积极与各管线管理单位取得联系，根据设计要求分别对管线进行改移和保护。
（7）地基处理
本标段综合管廊工程路线较长，沿线地质条件暂不确定，对不可预见的特殊地质段的地基处理是本工程的一个重点。
1.3.2对本标工程施工难点、重点的对策
（1）确保工期目标的对策
1）组建强有力的施工管理机构
为保证合同目标的实现，若我公司中标，将在全公司范围内抽调长期从事市政工程施工的、具有类似工程施工经验的高级管理人员及成建制施工队伍负责工程的实施。
并且我公司将建立强有力的、精干高效的现场管理体系实施项目施工管理。
2）做好项目实施总体策划，保证控制性工期的实现
工程进点后，根据现场实际情况对项目施工方案进行优化，编制详细的施工组织设计和施工总进度计划，合理安排施工程序、优化施工资源配置、减少施工干扰，并针对关键项目和重点、难点项目制定专项工期保证措施，确保各阶段形象进度和施工总工期目标的实现。
3）关键线路及关键项目施工工期保证措施
①加强各项准备工作，确保关键项目顺利实施。
②采用先进、高效的机械设备，配置充足的施工资源，比如混凝土主要采用6015组合大钢模板取进行施工。
③设备配置方面将采用目前国内最先进的机械组合，补充新购部分专用设备和自卸汽车，设备能力按综合最高强度的1.5倍配置，切实做到从设备质量上和数量上均满足施工要求。
（2）确保施工安全的措施
1）总体组织措施
建立本工程职业健康安全管理体系，成立职业健康安全管理组织机构，建立健全职业健康安全管理制度，在发包人设立的安全管理机构的统一领导下，对本标工程全面实施职业健康安全管理。
①首先是建立思想防线和意识防线，针对不同施工阶段、不同专业、不同人员层次开展安全教育或举办培训班，加强员工的安全意识，提高安全防护能力。
其次是建立组织防线和制度防线，通过建立安全管理网络和管理制度，落实安全生产责任制，严格奖罚，以形成强有力的安全保障体系。
三是建立措施防线和操作防线，关注员工的安全环境，保证安全投入特别是投入使用到位，加强重大危险源和高危人群的安全监控及特种作业的安全管理，并加强安全巡查，重视作业程序的指导，让作业人员的举手投足化为训练有素的规范化动作。
②安全设施齐全，标识标牌醒目，根据施工现场的实际情况，在施工危险部位、危险路段设置安全警告标志牌，从源头上保证施工人员有一种安全感。
③按照一流的文明施工标准组织施工，首先制订文明施工管理规定和实施细则，并严格落实。
其次统一形象标识，统一着装，统一安全帽，树立文明团队的形象。
三是强化现场文明施工，采用统一标准，统一规划，统一布置，各种材料、设备堆放整齐，及时清除各类施工垃圾，保持道路通畅，做到“工完料净场地清”。
2）保证边坡施工安全的措施
①在工程施工过程中，严格遵守土石方开挖施工规范和设计、监理及项目公司的有关规定，班前确认当天边坡开挖影响范围及具体部位，在每天交接班前公布在现场值班室，并作为班前会的主要内容宣讲。
②在施工现场设安全防护区，施工现场附近，禁止行人、车辆通过，界定安全防护区，在施工场地两头设施工标志。
（3）主要部位混凝土结构模板规划
1）优化混凝土配合比，并通过生产性试验优选混凝土配合比，以减少气泡产生的可能性。
2）根据本工程混凝土结构体型特点，模板采用各类定型组合模板、特制异型模板等。
其中管廊标准断面采用组合钢模板。
施工中提前进行组合钢模租赁和专用定型钢模的设计和制造，模板设计注重刚度和面板材料，采用新工艺、新材料保证模板表面光洁度和刚度，满足混凝土表面平整度要求。
3）混凝土浇筑采取二次振捣技术，减少混凝土中的气泡。
对外露面进行抹面、压光，彻底消除气泡，提高混凝土表面强度及抗冲耐磨性能。
4）加强混凝土养护和保温工作，防止混凝土发生早期裂缝。
（1）成立混凝土养护和保温专业小组，安排专门人员，并在实施过程中监督落实，切实做好混凝土养护和保温工作；
（2）混凝土拆模后，及时进行混凝土养护，根据本工程所在地的气温变化特点，气温大于5℃时，采用覆盖草袋或土工织物洒水养护的方式，保持混凝土长期处于湿润状态；当气温小于5℃时，停止洒水，按冬季施工进行，并提前做好各项准备工作，落实保温措施。
（4）施工期环境保护与水土保持对策
为减轻本标工程施工期环境造成的影响，一切施工项目的展开都应紧紧围绕环境保护工作来进行。
工程一开始就要做好环境保护的策划工作，编制任何施工组织设计及施工措施，都应编制相关环境保护的内容。
同时，根据工程的不同时期，不同阶段，编制环境保护的专项措施，施工中严格实施。
项目部成立安全环保部，专门负责环境保护工作，在工程的不同时段，不同区域，制定不同的工作目标，确保环境保护各项目标的实现。
施工现场的废物排放必须采取强有力的工程措施处理后才能按规定要求排放。
有粉尘出现的施工现场，采取除尘器与洒水相结合的方式，并加强设备的检修，控制设备的噪声，尽量使用电动设备，使用内燃机设备，其设备的尾气排放达到国家标准后才能使用。
在生产区、临时生活区设置足够数量的环保厕所，修建临时营地的生活污水收集及处理系统，将污水处理后回用，达到生活污水“零排放”标准。
在混凝土系统设置废水收集、处理、回用系统，并维护系统的正常运行，所有废水经处理后全部回用。
做好施工弃渣的处理措施，严格按批准的弃渣规划有序地堆放和利用弃渣，对使用完成后的渣场、边坡进行整治和植被绿化，对临时用地进行恢复。
（5）施工期间的交通疏导对策
交通疏导方案本着“不中断现况社会交通，确保现况道路畅通，确保交通安全和施工安全，最大限度的减少施工与交通的相互干扰”的导改原则。
1）宣传工作
在占用道路施工开工以前，通过有关新闻媒体和交通电台做好宣传工作，发布施工公告，告之具体路段和时间，有效地分流经常往返本路段的车辆及行人，减少交通压力。
2）准备工作
①在方案得到道路交通管理部门审批同意的前提下，方能进行相应施工；
②我单位计划与路政及交警部门采取“路警联勤联动”方式，定期与交警及路政部门进行座谈，加强沟通协作，提高道路的监控力度，为施工创建良好的外部环境。
③在开工前，由路政部门和交警部门共同组织对项目分公司现场施工员、安全员、施工队长进行集中培训，学习交通安全法，施工管理规定和注意事项等相关业务知识，均获得安全从业资格证书后方可上岗；
④在施工中，根据现况路平面位置、现况路和规划道路及拟建管线的相对位置关系，结合现况路两侧沿线单位、店铺、居民区和相交道路的实际情况，合理安排施工工序、划分施工区段，分时段组织交通导流的方法组织施工。
同时对周边市民及过往群众进行大力宣传，争得广大市民的理解与支持，确保施工期间周边社会道路基本畅通。
3）组织原则及方法
①原则
充分利用夜间交通量低谷时段，采取动态施工管理形式，精心组织，周密计划，快速实施。
②方法
安排人员疏导交通，交通疏导人员着装规范且通过专门的培训。
在进行施工时，设置各种安全引导标志、警示标志，安排专人对路面进行交通疏解。
（6）地下管线的改移和保护对策
综合管廊工程和道路改移需要拆除的管线工程埋置于地下，很多管线无法一次性探明，施工中采用人工沿综合管廊工程施工方向每隔20米挖设一个探坑，以确定管线的位置和埋设深度，防止机械开挖破坏到各种管线。
为保证新建综合管廊工程和道路的施工，需要对综合管廊工程施工范围内的原有管线或构筑物进行改移和保护。
根据设计需要进行改移的管线，提前与管线所属单位联系，制定切实可行的管线改移措施，及早向项目公司、监理及管线所属单位上报管线改移方案，按经营管理单位和监理工程师审批同意的管线拆改方案对管线进行拆改。
根据设计需要不进行改移的管线，在沟槽开挖前，投入一定力量进行现况管线的调查摸底工作，制定切实可行的管线保护措施。
开槽前在现场作出明显标识，防止意外损坏；在接近现况管线的位置，禁止使用机械开挖，采取人工开挖，避免损坏管线，保证各条现况管线在施工期间正常运行。
（7）地基处理对策
本标段综合管廊工程路线较长，沿线地质条件暂不确定，对不可预见的特殊地质段的地基处理是本工程的一个重点。
按图纸规定或监理工程师的指示进行软弱地基的处理，施工前将施工方法报送监理工程师审批。
拟对出现的不同特殊地段地基处理采用以下方法:
碎石桩法、灌注桩法、水泥搅拌桩法等。
1.4施工总体程序
本工程施工内容主要包括综合管廊基坑围护和土方开挖、管廊基底处理、管廊混凝土浇筑、管廊廊体防水及控制中心建筑工程等。
由于本项目要求工期很紧，所以施工过程中计划分区分作业单元同步流水进行施工作业，其中古城大街和纬三路分别分为两个施工区，经二路和经三路为独立的一个施工区，每个施工区再根据主、支管廊的衔接和跨路、跨沟渠等划分为若干个作业单元，采用大开挖的地段每90～150（三～五仓）为一个作业单元，采用型钢水泥搅拌桩支护开挖的地段每60～90m（二～三仓）为一个作业单元，其中，古城大街施工一区和二区分别设4个作业单元同步作业，纬三路施工一区和二区分别设6个作业单元同步作业，经二路和经三路分别设3个作业单元同步作业，总计约26个作业单元同步作业。
每个作业单元内按照降水、开挖支护、基底处理、混凝土浇筑、防水、土方回填等施工工序平行流水进行施工作业，同时每个作业单元内根据施工需要配置降水、开挖、支护、基底处理、混凝土浇筑、防水、回填等作业人员和与之相匹配的施工机械。
本工程管廊总体施工程序如图1-1所示。
图1-1总体施工程序
1.5主要项目施工方案简述
1.5.1基坑围护及基础处理工程
本工程基坑围护围护结构主要有H型钢水泥搅拌桩、混凝土灌注桩支撑，围护施工中围檩采用双拼热轧H型钢H588*300*12*20,支撑为φ609×14钢管撑，基础处理主要为碎石桩。
（1）碎石桩施工
碎石桩施工采用ZCQ-75振冲设备进行成孔、成桩施工，反铲装料、装载机填料。
施工顺序从中间向外围进行，或由一边推向另一边的方式施工。
沉管达到设计深度后，进行碎石灌注作业，将碎石由加料口注入桩管内，灌入量按桩身理论方案量值与充盈系数计算。
做好现场施工记录，严格控制每根桩的碎石充盈系数，充盈系数一般控制在1.02。
避免先期大后期小的不良现象，以增加桩的均匀性。
（2）灌注桩施工
钻孔灌注桩采用旋挖钻机泥浆护壁法造孔，成孔过程中分班连续作业，专人负责做好记录并观察孔内泥浆面和孔外水位情况，成孔后，清孔，进行下钢筋笼及混凝土灌注施工。
水下砼采用导管法进行灌注，导管内径一般为25～35cm，导管底部距桩底的距离应符合规范要求，一般0.25～0.4m，施工中导管内应始终充满砼。
随着砼的不断浇入，及时测量砼顶面高度和埋管深度，及时提拔拆除导管，使导管埋入砼中的深度保持2～6m间。
为保证桩的质量，应留比桩顶标高高出0.5～1.0m左右的桩头，处于干处的桩头，可在砼初凝后，终凝前清除。
（3）水泥搅拌桩
本工程在基坑开挖前首先对基坑进行围护，围护结构采用水泥搅拌桩+H型，水泥搅拌桩采用SJB-3三头水泥搅拌桩机进行施工；采用两喷三搅的方法施工，水泥搅拌桩机下沉到设计深度后，开启灰浆泵，通过管路送浆至搅拌头出浆口，出浆后启动搅拌桩机及拉紧链条装置，按设计确定的提升速度（0.50-0.8m/min）边旋转搅拌钻头边提升钻杆，使浆液和土体充分拌和。
搅拌钻头提升至桩顶以上500mm高后，关闭灰浆泵，重复搅拌下沉至设计深度，下沉速度按设计要求进行。
下沉到达设计深度后，喷浆重复搅拌提升，一直提升至地面。
水泥搅拌桩施做完毕后，立即按照设计图纸的间距将H型钢打入水泥搅拌桩内。
1.5.2土方开挖
本工程施工分区段分作业单元分层进行开挖，每作业单元开挖长度90～150m，土方开挖主要采用1.0～1.6m3反铲开挖装15t自卸车运至指定部位堆存。
土方开挖遵循首先进行基坑围护和基坑降水，然后再进行分层开挖的原则。
放坡开挖施工顺序为从中间向两端开挖，基坑两端预留下基坑道路，下基坑道路纵坡不超过12％，分层开挖过程中上层边坡支护完成后方可进行下层开挖；基坑采用型钢水泥搅拌桩围护结构的垂直开挖施工顺序为从两端向中间开挖，开挖至端头部位自卸汽车无法下基坑时，采用基坑内反铲接力开挖的方法，或着采用长臂反铲站基坑边缘进行开挖，基坑内人工辅助开挖保护层，逐层开挖过程中按照设计要求在上层内支撑结构施做完毕后方可进行下层开挖。
1.5.3混凝土工程
本工程管廊根据开挖作业单元划分每90～150m为一个流水作业单元，每个作业单元按照垫层、底板、边墙和顶板跳仓平行流水进行浇筑。
每段（30m）混凝土分两层施工，先施工底板及下部倒角以下侧墙，然后施工边墙及顶板，混凝土采用外购商品混凝土拌制，8m3搅拌运输车运输混凝土至施工现场，混凝土汽车泵泵送入仓，部分区域采用溜槽入仓，插入式振捣器振捣密实，拆模后洒水覆盖养护。
管廊底板和主、支交叉口、异形断面采用定型钢模、竹胶木模板板，钢管架支撑；管廊边墙和顶板结构模板以6015组合钢模板为主，并以3015和1015模板为辅助模板，搭设满堂红脚手架支撑，模板四周采用可调节丝杠进行调整支撑，每个作业单元内计划投入2套模板和脚手架。
1.5.4防水工程
管廊防水由专业施工队伍施作，每个施工区配备2～3个专业施工班组，每个班组5～8人，配备砂浆搅拌机、手推车、喷枪、脚手板等工具，等底板下部防水在底板施工前施作，管廊内墙壁和外墙壁防水和随着管廊主体的施工流水平行施作。
具体底板、边墙和顶板施工程序如下:
底板：
在底板垫层施工完毕后，现场采用0.5m3砂浆搅拌机拌制1：
2.5水泥砂浆，人工摊铺在垫层上并找平、压光，砂浆终凝后铺贴15mm厚高密度聚乙烯自粘胶膜防水卷材，最后浇筑50mm厚C25细石混凝土保护层，管廊内侧底板水泥基渗透结晶型防水涂料施工是在每个作业单元施工完成，并拆除管廊内的满堂红脚手架后，统一进行底板、边墙和顶板水泥基渗透结晶型防水涂料的涂刷。
侧墙：
侧墙由外侧向内侧防水层6mm厚聚乙烯泡沫塑料板保护+15mm聚脲涂料防水+15mm厚高密度聚乙烯自粘胶膜防水卷材+2mm厚水泥砂浆是在边墙和顶板施工完毕，拆除外侧模板后施做，先人工抹水泥砂浆，然后依次铺粘防水卷材，涂刷防水涂料，最后粘贴聚乙烯塑料保护板。
顶板：
顶板防水施工是在顶板浇筑完毕和边墙防水同步进行施工，顶板防水卷材和边墙防水卷材施工要形成封闭整体，卷材搭接宽度不小于15cm，顶板防水保护层采用70mm厚C25细石混凝土，顶板细石混凝土采用商品砼，砼汽车泵泵送入仓。
1.5.5土方回填
本工程土方回填主要为管廊两侧和顶部覆盖土回填，土方回填在顶板防水保护层强度达到设计要求后立即组织进行回填。
基坑回填采用推土机推土，反铲辅助铺料，机械分层对称夯实，局部狭小地方人工配合进行铺料、夯实，管廊两侧狭小地段和顶板上50cm范围内采用小型机具夯填,夯与夯之间重叠不小于1/3夯底宽度，50cm以上采用14t以上振动碾碾压，碾压时采取慢行、先轻后重、反复压碾，压碾过程中不得碰撞结构及防水层。
2.施工总平面图
2.1施工总布置原则
依据招标文件提供的信息，根据本工程的特点、施工需要以及施工强度统筹规划，现场施工布置主要原则为：
（1）临建设施及施工辅助企业的规模和容量按施工总进度计划及施工强度的需要进行规划设计，本着有利生产、方便生活、易于管理的原则。
（2）施工场地的临建设施，施工辅助企业及施工道路均按照工程需要进行规划布置。
临建设施及施工辅助企业尽量靠近生产区，采用集中布置和分散布置相接合，布置要求紧凑、合理、方便使用，同时尽量避免工程施工的干扰、影响。
（3）按照项目法组织施工，精干施工队伍，以减少营地规模。
（4）无论是现场的临时设施、工厂、道路等均要满足防汛安全和现场施工安全的需要，并充分考虑环境保护、安全生产和文明施工的要求，使其满足招标文件和各种法规的要求，以创造高效、文明、有序的施工环境。
（5）生活设施和附属企业的规划、设计，要充分考虑地形、地势因素，减少临建土石方及其它工程量。
（6）施工总体布置要保证主体工程施工高峰期的需要，前期施工、高峰期施工和尾工要进行统筹规划，逐步到位，避免不必要的反复，以达到经济合理的目的。
（7）开挖弃碴弃到指定的弃碴场，并作好碴场的防护设施。
2.2施工围挡
本工程施工总承包项目综合管廊施工共4段（不含山西诚信公司施工部分），总长7.91km，根据4条综合管廊长度和所在位置环境的不同，其主体结构施工拟分为古城大街施工一区（西侧1.2km）、古城大街施工二区（东侧1.27km）、纬三路施工一区（新建山西省儿童医院以西约1.9km）、纬三路二区（新建山西省儿童医院以东约1.94km）、经二路区（0.795km）、经三路区（0.805km）六个施工区同步进行施工，根据施工进度安排分区、分段设置永久围挡和临时围挡。
2.2.1永久围挡
施工永久围挡采用方钢立柱+矩形钢管骨架+0.4mm镀锌钢板面层的形式，高度2.5m（含50cm砖墙裙），方钢立柱边长80mm、间距4.0米，地面以下50cm采用水泥混凝土独立基础固定。
砖墙裙截面24cm（厚）*50cm（高），采用1:
3水泥砂浆抹面。
镀锌钢板采用矩形钢骨架与方钢柱连接，板厚度为0.4mm，采用锚钉或螺栓与骨架固定，严禁采用铁丝捆绑固定。
2.2.2临时围挡
施工临时围挡采用0.4mm厚彩钢板的形式，高度1.8m，围挡上设置警示设施。
彩钢板采用矩形钢架与方钢立柱加固，采用锚钉或螺栓与骨架固定，严禁采用铁丝捆绑固定。
围档板采用间距4米，矩形钢管支撑固定，支撑钢管与地面采用膨胀螺栓或已锚固的钢筋固定。
在坡面场地时，围挡采用错台设置，严禁采用斜坡过渡形式。
2.2.3标志大门
在永久围挡内施工道路出入口设置标志大门，作为人员、物料运输的出入口，大门宽6m，高4.8m，上设灯箱，插彩旗，上框写有施工总承包单位名称、工程项目名称等内容，两侧附文明施工标语，门内侧均设有彩钢板门卫室。
2.2.4基坑护栏
基坑护栏采用Φ48钢管制作，立柱高1.2m、间距2.5m，下端与基坑支护型钢水泥搅拌桩顶部连接；水平管间距0.6m，采用扣件与立柱连接。
2.3施工附属企业
本工程施工附属企业包含综合加工厂、机械检修厂及设备停放场等，施工附属企业布置在管廊施工沿线施工围挡内，利用原有道路路面。
其中每个施工区内综合加工厂由木材加工厂、钢筋加工厂、钢结构加工厂组成，总占地面积约15000m2。
同时，根据现场实际情况选择合适位置就近布置1处机械检修及设备停放场，占地面积约2000m2。
2.3.1钢筋加工厂
主要承担各施工区内钢筋的加工、制作，厂内布置有钢筋加工车间、原材料堆放场、成品堆放场等，每个施工区钢筋加工厂占地面积1500m2，棚建300m2，场地硬化500m2（15cm厚C15混凝土），总占地面积为9000m2，钢筋加工厂布置图如图2-1所示，其棚建结构如图2-3所示。
钢筋加工厂内主要设备配置见表2-1。
表2-1钢筋加工厂主要设备表
序号
名称
规格型号
单位
数量
功率（kW）
1
钢筋切断机
GQ40
台
12
2.5
2
钢筋弯曲机
GW40
台
12
4.5
3
钢筋调直机
Y132
台
12
7.5
4
对焊机
UN1-100
台
12
100
5
交流电焊机
BX3-500
台
12
38
6
套丝机
台
12
图2-1钢筋加工厂布置示意图
2.3.2模板加工厂
主要承担本工程各施工区各类木模板的加工、修理、堆放等任务。
主要有模板修整车间、模板堆放场等，每个施工区占地面积500m2，棚建和场地硬化（15cm厚C15混凝土）200m2，总占地面积3000m2，模板加工厂布置如图2-2所示，其棚建结构如图2-3所示。
主要设备配置见表2-2。
表2-2模板加工堆放场主要设备配置表
序号
名称
型号
单位
数量
功率（kW）
1
木工平面刨
MB506
台
6
2.8
2
单面自动压刨机
MB1065
台
6
7.5
3
弓锯床
G72
台
6
1.5
4
砂轮机
台
12
1.1
图2-2模板加工厂布置示意图
升级会员 