第七讲 9E燃气轮机发电机组大件就位.docx

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第七讲9E燃气轮机发电机组大件就位

第七讲9E燃气轮机发电机组机组大件就位

一、就位前准备工作

●清扫整个燃机岛，以保证整个燃机岛上无杂物、无浮土。

●清理各基础台板。

保证各基础台板上无锈迹、无颗粒状物、无硬点。

●测量各基础台板的相对标高，并根据测量数据配置各基础台板上的调整垫片。

●清理各基础台板上的调整垫片，保证各垫片上无油渍、无颗粒物、无硬点，以保证调整垫片的精度。

二、就位顺序

●排气室下半部

●燃机间

●辅机间

●发电机预就位

●排气扩散段安装

●负荷联轴器安装

●发电机就位

三、就位过程

1排气室下半部就位

●根据事先测量的台板相对标高配置地脚调整垫片。

●将排气室定位键的底板放置在定位点基础台板上。

●拆除排气室上部运输包装。

●起吊排气室下半部（注意：

排气室下半部上面附带了排气室前、后墙的上半部。

在吊装过程中切勿将其拆下，因为排气室下半部的吊点是在附带了排气室前、后墙上半部的情况下设计的，如果将其拆除，排气室下半部将无法吊平）。

●拆除排气室底部运输包装。

●清理排气室底部。

要求底部无沙土等颗粒物即可。

●事先将排气室定位销放如排气室定位销孔中。

●就位。

尽可能使地脚螺栓孔与地脚螺栓的间隙均匀。

●拆除排气室的运输支撑。

●拆除排气室与其底部“I”型钢的连接螺栓（左右共12个），并将排气室后移100mm。

●

图1拆除燃机后运输包装

2燃机间就位

●根据事先测量的台板相对标高配置地脚调整垫片。

●并使用抹布、戕刀、油石、煤油清理燃机间底座，要求燃机底座表面无颗粒物、无灰尘、无油漆、无锈迹、无硬点（如图所示）。

图2清理燃机间基础台板

图3燃机导向键、定位键底座

图4拆除燃机前运输包装

●将燃机定位键、导向键的底座放置在定位点基础台板上。

然后将定位键和导向键分别放在其底座上。

●拆除燃机间前、后部运输包装（如图1、图4所示）。

图5燃机吊装

（1）

●挂绳起吊（如图3所示）。

拆除燃机间底部运输包装，并使用抹布、戕刀、油石、煤油清理燃机间底座，要求燃机底座表面无颗粒物、无灰尘、无油漆、无锈迹、无硬点（如图4、图5所示）。

工人师傅正在清理燃机底座

图6清理燃机底座

图7相关单位人员正在检查燃机底座

●基础台板、垫片及燃机底座的卫生及平整度经检查确认合格后，根据事先测量的燃机间基础标高配置调整垫片。

就位燃机。

就位时要求燃机底座上的地脚螺栓孔与地脚螺栓之间的间距尽可能均匀（注意：

在吊装过程中应在燃机上绑2根麻绳，以便控制燃机在空中的角度位置）。

●关于燃机定位键。

燃机定位键可能根据机组生产地的不同，其供货成套程度也不一样。

比如说法国ALSTON生产的燃机其定位键的销子与底下的方钢板是分体来的。

这样的话，可以在燃机就位以后再安装；但是美国本土生产的燃机其定位键的销子和底部的方钢半是加工成一体。

这样最好是在燃机就位的时候就将定位键装好，否则将增加很多工作量。

图8吊装辅机间

（1）

3辅机间就位

●根据事先测量的台板相对标高配置地脚调整垫片。

●将辅机间的定位键（其安装程序与燃机定位键一样）放置在定位点基础台板上。

●拆除辅机间后部运输包装（注意：

辅机间后部运输包装的框架应拆除2况，否则将会因为包装框架与燃机相冲突，而无法就位辅机间。

拆除2框正好不影响辅机间就位并且还给对中时做轴蹿留出了空间）。

图9辅机间吊装

（2）

图10辅机间底座清理

●挂绳起吊（如图6、图7所示）。

拆除辅机间底部运输包装，并使用抹布、戕刀、油石、煤油清理辅机间底座（如图8所示），要求辅机底座表面无颗粒物、无灰尘、无油漆、无锈迹、无硬点，其过程与燃机间底座清理是一样的。

●基础台板、垫片及辅机底座的卫生及平整度经检查确认合格后，就位辅机间。

就位时要求辅机间底座上的地脚螺栓孔与地脚螺栓之间的间距尽可能均匀（注意：

在吊装过程中应在燃机上绑2根麻绳，以便控制辅机间在空中的角度位置）。

4发电机就位与排气扩散段、负荷联轴器（燃机端）安装

4.1发电机预就位

●在发电机基础台板的位置向后移1.3m的地方用枕木垫至高出地脚螺栓大约200mm。

●将发电机预就位在上一步所垫的枕木上（如图9所示）。

●将发电机转子向后蹿动大约19mm（如图9所示）。

●拆除发电机转子运输支撑。

图11发电机预就位及发电机转子轴向蹿动

4.2安装排气扩散段

●拆除排气扩散段运输包装。

●使用抹布、戕刀、油石和煤油清理排气扩散段与燃机透平排气缸的连接法兰。

要求法兰上无异物、无油渍、无硬点。

●使用抹布、戕刀、油石和煤油清理燃机透平排气缸与排气扩散段的连接法兰。

要求法兰上无异物、无油渍、无硬点。

图12安装前后的排气扩散段

●按照图纸：

121E1572的位置要求将定位销钉安装透平排气缸的法兰上。

●吊装排气扩散段。

在排气扩散段的吊装时最好采用1个3t、2个5t（都使用3t的或3t、5t各1个也行）的手拉葫芦，并才用3吊点吊装。

沿着排气扩散段的圆周方向设计了2个主吊点，在这2个主吊点上的2根钢丝绳上各加挂一个5t的手拉葫芦，用来调整圆周方向的角度（采用2个5t手拉葫芦的好处在于微量调整时不需要动吊车）。

在轴向还需要找一个配重吊点，在这个吊点处用一个3t的手来葫芦来调整排气扩散段的轴向水平度。

●因为排气扩散段的连接法兰是直径近4m的法兰，虽然内部加装了许多运输支撑，但也有可能发生小量的变形。

所以在吊装之前应准备好4个1t的单链手拉葫芦，以便在个别销钉孔无法对正时用来校正法兰用。

其具体处理办法应根据现场安装情况制定。

●在所有的销钉均已穿如排气扩散段法兰销钉孔后，按照图纸：

121E1572安装透平排气缸与排气扩散段法兰的连接螺栓。

逐个紧固连接螺栓（注意：

因为法兰直径太大，所以连接螺栓需要紧固2~3遍才能使法兰贴紧）。

●检查内外法兰的间隙，要求间隙小于0.02mm。

但是由于外法兰的连接螺栓间距大，所以外法兰间隙可能无法达到设计要求。

但是内法兰必须达到设计要求，以免燃机的高温尾气进入3#轴承。

●点焊内、外法兰销钉及连接螺栓的锁片（注意：

内法兰连接螺栓的锁片焊点应尽量靠近法兰外圆、外法兰连接螺栓锁片的焊点应尽量靠近法兰内圆，以免内、外法兰压板无法安装；所有销钉的锁片应与法兰径向垂直）。

●按照图纸：

121E1572安装内外法兰压板。

●按照图纸：

121E1572安装外法兰保温块。

4.3负荷联轴器安装（燃机端）

负荷联轴器是用来连接燃机输出法兰和发电机输入法兰，将燃机的输出功传递给发电机的部件。

是安装工程中的一道重要工序，所以需要施工人员在施工过程中要小心仔细。

图13排气室部件及负荷联轴器吊具

图14安装后的负荷联轴器

●拆除负荷联轴器外包装。

●清理负荷联轴器上的包装油封。

●清理燃机输出法兰的油封。

●找到燃机输出法兰和负荷联轴器法兰（燃机端）上的端面跳动标记。

●根据法兰端面跳动标记标出负荷联轴器吊点。

●测量负荷联轴器法兰和燃机输出法兰过赢直口的直径，如果过赢量小于0.09mm，可以直接安装，否则需要用干冰冷却安装。

●安装负荷联轴器吊具。

在安装负荷联轴器吊具时应注意保护好负荷联轴器，防止负荷联轴器吊具与负荷联轴器碰撞。

●起吊。

使用一个1t的手拉葫芦将负荷联轴器调平。

●将负荷联轴器沿着排气扩散段的涡壳缓慢伸进去。

●调整负荷联轴器的高度与水平度，先将水平中分面上的一个螺栓孔对正，穿上一个螺栓。

●调整负荷联轴器的高度，将水平中分面上另一个螺栓孔对正。

穿上螺栓。

●将其他螺栓按编号穿上。

●使用工装螺栓将负荷联轴器与燃机输出法兰端面拉紧、靠严。

●检查法兰间隙，要求间隙小于0.04mm。

●然后使用液压扭矩扳手按力矩要求对称紧固螺栓。

如果是ELIN的发电机，则使用GE所提供的专用液压扳手紧固螺栓。

●测量各螺栓的伸长量，检查是否符合设计要求（注意：

不同的负荷联轴器，其螺栓设计伸长量是不一样的）。

●如果螺栓的伸长量与设计值不符，则需通过改变拧紧力矩来使其达到设计值。

●盘车，检查负荷联轴器（发电机端）法兰的外圆跳动量，要求在0.25mm以内。

●如果负荷联轴器法兰（发电机端）的外圆跳动量过大，就要检查负荷联轴器法兰（燃机端）的端面跳动标记位置是否正确。

如果其端面跳动标记位置正确，则只能通过调整负荷联轴器螺栓（燃机端）的松紧度来使负荷联轴器法兰（发电机端）的外圆跳动达到设计要求。

4.4发电机就位

●吊起发电机。

移除发电机基础台上的枕木。

●清理发电机基础台板。

要求基础台板上无杂物、无颗粒物、无锈迹、无油渍、无硬点。

●清理发电机底座。

要求发电机底座工作面上无杂物、无颗粒物、无油漆、无锈迹、无硬点。

●根据事先测量好的基础台板的相对标高配置调整垫片（注意：

针对ELIN的发电机设备所提供的调整垫片内有4张0.4mm的圆孔调整垫片，这4张调整垫片是用来覆盖在最底下25mm的碳钢垫片上，以防止雨水侵蚀碳钢垫片）。

●检查发电机底座、基础台板及调整垫片的清洁度。

确保无异物后就位发电机（如图12、图13所示）。

在发电机就位时要求地脚螺栓孔与地脚螺栓的间隙尽可能均匀。

图15发电机基础台板清理

25mm厚的发电机碳钢调整垫片，应放在最下面。

它上面应放置0.4mm厚的圆孔不锈钢垫片。

图16发电机调整垫片

图17发电机就位

（1）

图18发电机就位

（2）