从资资格考试《公路工程管理与实务》考前练习第36套.docx
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从资资格考试《公路工程管理与实务》考前练习第36套
2020年从资资格考试《公路工程管理与实务》考前练习
考试须知：
1、考试时间：
180分钟。
2、请首先按要求在试卷的指定位置填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。
3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。
4、不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关的内容。
5、答案与解析在最后。
姓名:
___________
考号:
___________
一、单选题（共70题）
1.关于基底检验说法，错误的的是（）
A.小桥涵的地基，一般采用直观或触探方法
B.特殊设计的小桥涵对地基沉陷有严格要求且土质不良时，宜进行荷载试验
C.对经加固处理后的特殊地基，一般采用荷载试验
D.大、中桥地基，一般由检验人员用直观、触探、挖试坑或钻探试验等方法，确定土质容许承载力是否符合设计要求
2.落锤弯沉仪法利用重锤自由落下的瞬间产生的冲击荷载测定弯沉，属于动态弯沉，并能反算路面的回弹模量，快速连续测定，使用时应采用贝克曼梁法进行（）。
A.标定换算
B.验算
C.平差计算
D.平行测定
3.某二级公路工程基本达到竣工验收标准，竣工验收应由（）主持。
A.建设单位
B.监理单位
C.交通运输主管部门
D.省级质量监督站
4.在对预应力筋进行拉伸试验中，应同时测定其（）
A.硬度
B.抗剪强度
C.密度
D.弹性模量
5.根据国家相关规定，可承担各级公路及其桥梁、长度3000m以下的隧道工程的施工总承包的企业是（）
A.施工总承包三级
B.施工总承包二级
C.施工总承包一级
D.施工总承包特级
6.可以反映出关键工序和关键路线的公路工程进度计划形式是（）。
A.横道图
B.工程管理曲线
C.斜率图
D.网络图
7.某道路施工中发生边坡滑坡事故，20人被埋，经抢救14人生还，6人死亡，8人重伤。
该事故属于（）。
A.特别重大事故
B.重大事故
C.较大事故
D.一般事故
8.连续式摊铺机的生产率计算公式是：
Q=1000hBVpKB，KB是（）。
A.摊铺层厚度
B.摊铺层宽度
C.摊铺速度
D.时间利用系数
9.波形钢管涵宜设置（）,其大小应根据地基可能产生的下沉量、涵底纵坡和填土高度等因素综合确定。
A.预拱度
B.沉降缝
C.防水层
D.台阶
10.帮助司机夜间行车时，通过对车灯光的反射，了解前方道路的线形及走向，使其提前做好准备的安全设施是（）。
A.指示标志
B.轮廓标
C.路面标线
D.指路标
11.施工单位应当设置安全生产管理机构或者配备专职安全生产管理人员。
施工单位应当根据工程施工作业特点、安全风险以及施工组织难度，按照年度施工产值配备专职安全生产管理人员。
2亿以上的不少于（）名。
A.1
B.2
C.3
D.5
12.隧道衬砌裂缝形成的原因不包括（）
A.围岩压力不均
B.衬砌背后有空洞
C.钢筋保护层大于3cm
D.衬砌厚度严重不足
13.关于钻孔灌注桩施工中护筒的作用说法，错误的是（）
A.起到钻头导向作用
B.隔离地表水
C.支护桩壁
D.固定桩孔位置
14.下列工程任务不得分包的是（）
A.勘察工作
B.设计工作
C.施工工作
D.监理工作
15.公路高程测量应采用（）测量。
A.水准
B.三角高程
C.GPS高程
D.全站仪高程
16.路面工程各结构层之间的施工是（）
A.平行作业法
B.依次作业法
C.流水作业法
D.均衡流水法
17.洞门墙应根据实际需要设置泄水孔和（）。
A.施工缝或伸缩缝
B.施工缝或沉降缝
C.施工缝或结构缝
D.沉降缝或伸缩缝
18.支架的高宽比宜小于或等于（）
A.1
B.2
C.3
D.4
19.用于软基处理的粉煤灰垫层，可采用电厂排放的硅铝型低钙粉煤灰，其材料要求有（）
A.烧失量宜大于12％
B.aO+g0含量不应低于55％，
C.最大粒径不宜大于2mm
D.最小粒径不宜小于
20.某桥梁基础，基坑土质较差且有严重流沙现象、地下水位较高、基坑不深但坑壁不易稳定，其基坑排水方法宜采用（）
A.集水坑排水法
B.井点降水法
C.板桩法
D.沉井法
21.桥梁扩大基础按其材料性能特点可分为配筋与不配筋的条形基础和（）
A.单独基础
B.井格基础
C.箱形基础
D.沉井基础
22.采用起重机吊起夯锤从高处自由落下，利用强大的动力冲击，迫使岩土颗粒位移，提高填筑层的密实度的方法称之为（）。
A.自由下坠法
B.锤击压实法
C.冲击压实法
D.强力夯实法
23.桥梁灌注桩钻孔施工，最广泛应用于卵石、漂石地质条件下的施工机械是（）
A.液压循环钻机
B.冲击钻机
C.旋挖钻机
D.潜水钻机
24.拓宽部分的路堤采用非透水性填料时，应在地基表面按设计铺设（）
A.隔离层
B.防冻层
C.基层
D.垫层
25.下列不属于收费系统功能的是（）
A.采集收费交易数据
B.交通事件的排除
C.处理数据、统计、查询、打印功能
D.通行券的管理
26.采用强夯法处理软土地基时，应在地基中设置（）
A.竖向位移观测
B.竖向排水体
C.水平位移观测
D.缓冲层
27.为加强路面沥青层之间、沥青层与水泥混凝土路面之间的结合，浇洒的沥青薄层称为（）。
A.透层
B.粘层
C.封层
D.结合层
28.墙背所受土压力较小的重力式挡土墙墙背形式是（）
A.俯斜式
B.仰斜式
C.垂直式
D.凸折式
29.关于基坑开挖边坡失稳的预防及处理措施的说法，错误的是（）
A.基坑开挖之前，应先做好地面排水系统
B.对地质情况发生变化的地层应在开挖结束后及时支护
C.基坑应尽量安排在少雨季节施工
D.坑顶边缘应有一定的距离作护道，动载距坑缘不小于
30.中央分隔带施工工序中，挖集水槽是在（）施工完毕后。
A.路面面层
B.路面基层
C.路基
D.纵向盲沟
31.排水基层下必须设置（）。
A.封层
B.不透水垫层或反滤层
C.透层
D.应力过渡层
32.公路工程量清单的数量是（）。
A.实际数量
B.支付数量
C.计量数量
D.估计数量
33.ETC车道预告类标志设置在收费站前（）m适当位置，主要用于告知驾驶员前方收费站设有ETC车道。
A.400
B.450
C.500
D.550
34.桥下净空高度是指（）。
A.设计洪水位或通航水位与桥跨结构最下缘之间的距离
B.设计洪水位或通航水位与桥跨结构最上缘之间的距离
C.设计洪水位或通航水位与最低水位之间的距离
D.设计洪水位或通航水位与测时水位之间的距离
35.石方路基施工要求中，石方路基采用振动压路机碾压，压至填筑层顶面石块稳定，（）以上压路机振压两遍无明显标高差异。
A.15t
B.18t
C.12t
D.20t
36.（）作为现场施工成本控制的目标。
A.现场施工成本偏差
B.现场施工成本降低额
C.现场施工计划成本
D.现场施工成本降低率
37.调查某桥钢筋焊接点100个，其中不合格的有1个，不合格率为14％，为查清甲、乙、丙三个焊工操作哪个存在主要问题，宜采用的质量分析方法是（）
A.分层法
B.调查表法
C.排列图法
D.因果分析图法
38.排水层的透水性材料可以采用经水泥或沥青处治，或者未经处治的（）
A.开级配碎石集料
B.密级配碎石集料
C.中粗砂
D.细砂
39.高强度混凝土水泥不得使用（）
A.硅酸盐水泥
B.普通硅酸盐水泥
C.出厂超过2个月的水泥
D.立窑水泥
40.下列关于支架现浇法施工风险控制措施的论述，错误的是（）
A.支架的立柱应设水平撑和双向斜撑
B.支架立柱应置于平整、坚实的地基上
C.立柱高于6m时水平撑间距不得大于2m
D.支架高度较高时，应设一组缆风绳
41.由于铁路运输部门原因，承包方机械未按期运入现场，导致工期延误，该种工期延误属于（）延误。
A.可原谅，可补偿
B.可原谅，不可补偿
C.不可原谅，可补偿
D.不可原谅，不可补偿
42.某湖塘须进行抛石挤淤处理，塘底横坡1：
15，抛填方法正确的是（）。
A.自两侧向中线展开
B.自中线向两侧展开
C.自高向低展开
D.自低向高展开
43.检查施工合同的执行情况，评价工程质量，对各参建单位工作进行初步评价。
称为（）。
A.竣工验收
B.中间交工验收
C.交工验收
D.工序验收
44.利用经纬仪和钢尺，以曲线起（终）点为直角坐标原点，计算出待放点x、y坐标，进行放样的方法称为（）。
A.切线支距法
B.偏角法
C.坐标法
D.切基线法
45.抛石挤淤施工时，在抛石高出水面后，应采用重型机具碾压紧密，然后在其上设（），再行填土压实。
A.透水层
B.垫层
C.反滤层
D.封层
46.SMA面层施工不得使用的机械为（）。
A.振动压路机
B.钢轮压路机
C.静力式压路机
D.胶轮压路机
47.路基填筑时，填筑层有效宽度不够，边坡进行二期修补，最有可能造成（）
A.路基弹簧
B.边坡崩塌
C.边坡滑坡
D.路基网裂
48.下列防护措施中，属于骨架植物防护的是（）
A.水泥混凝土空心块护坡
B.干砌片石护坡
C.锚杆钢丝网喷浆
D.石笼
49.空心板梁预制时，有25个预制台座，而模板只有5套，最好的施工组织方法是（）
A.顺序作业
B.平行作业
C.流水作业
D.平行流水作业
50.第11题图中关于挖3工序的最早开始时间和最早完成时间的论述，正确的是（）
A.挖3工序最早在第5d后开始并且最早在第6d晚上结束
B.挖3工序最早在第5d早晨开始并且最早在第6d晚上结束
C.挖3工序最早在第5d后开始并且最早在第8d晚上结束
D.挖3工序最早在第5d早晨开始并且最早在第9d晚上结束
51.盖板涵（预制吊装）施工工序中，吊装盖板之前是（）。
A.浆砌墙身
B.现浇板座
C.出入口浆砌
D.防水层施工
52.下列计划中，不属于资源计划的是（）
A.劳动力计划
B.施工进度计划
C.材料计划
D.施工机械设备计划
53.桥面铺装实测项目中不属于关键项目的是（）
A.强度或压实度
B.厚度
C.平整度
D.横坡及抗滑构造深度
54.下列隧道施工监控量测项目中，属于选测项目的是（）。
A.周边位移
B.拱顶下沉
C.钢架内力及外力
D.洞内外观察
55.防治高填方路基沉降的措施不包括（）
A.采用水平分层填筑
B.选用砾石类土填筑路基
C.采用振动压路机碾压
D.超宽填筑路堤
56.钢筋笼接头质量如果存在问题将会对（）施工质量产生影响。
A.扩大基础
B.钻孔桩
C.挖孔桩
D.沉井
57.不同用途和不同电压的电力设备，除有另外规定，应使用一个总的接地体。
交流工作接地、直流工作接地、信号接地、安全保护接地、防雷保护接地宜共用一组接地装置，其接地电阻应符合其中（）要求。
A.最小值
B.平均值
C.最大值
D.最大值的50％
58.梁式体系的承重结构是以梁的（）来承受荷载的。
A.抗剪能力
B.抗弯能力
C.抗倾能力
D.抗扭能力
59.弯沉检测方法中，属于动态检测的方法是（）。
A.贝克曼梁法
B.落锤弯沉仪法
C.自动弯沉仪法
D.核子密度湿度仪法
60.施工平面布置图的设计原则有（）
A.充分利用原有地形
B.场区规划必须科学合理，，
C.应尽量减少二次倒运和缩短运距D充分考虑水文等自然条件的影响
E.业主利益高于一切
61.下列关于预应力筋的加工和张拉质量检验基本要求的说法错误的是（）
A.预应力束表面不应有损伤
B.单根钢绞线不允许断丝
C.单根钢筋不允许断筋或滑移
D.同一截面预应力筋接头面积不超过预应力筋总面积的50％
62.对斜拉桥的受力特点描述正确的选项是（）
A.主梁多点弹性支承，高跨比小，自重轻，提高跨径
B.配筋要考虑正负两种弯矩的要求
C.斜拉索的变形非线性，一般采用挠度理论或变形理论
D.斜拉索的垂直分力相当于混凝土的预压力
63.在混合料的运输过程中，卡车装料顺序正确的是先后装在车厢的（）。
A.前部、中间、后部
B.前部、后部、中间
C.中间、前部、后部
D.中间、后部、前部
64.公开招标与邀请招标在招标程序上的主要不同是（）。
A.是否进行资格预审
B.是否组织现场考察
C.是否公开开标
D.是否解答投标单位的质疑
65.在对进度计划进行计划目标与施工能力的适应性审查时，应重点审查（）
A.施工总工期的安排应符合合同工期
B.主要骨干人员及施工队伍的进场日期已经落实
C.各项施工方案和施工方法应与施工经验和技术水平相适应
D.所需主要材料和设备的运送日期已有保证
66.关于路基网裂原因的说法，错误的是（）
A.路基下层土过湿
B.路基碾压时土含水量偏大，且成型后未能及时覆土
C.路基填料为膨胀土
D.土的塑性指数偏低
67.省内联网收费总体框架一般由三级组成，其中不包括（）
A.省级管理中心
B.区域管理中心
C.路段收费分中心
D.收费站
68.不属于框架式临时码头特点的是（）
A.结构刚度小
B.承受水平力强
C.适用于水位差较大的河段
D.便于设置多层系船平台
69.监控信息发布的被控场外对象包括可变信息标志、交通信号灯、车道指示标志、（）以及其他可能控制交通流的设施。
A.道路施工安全标志
B.指路标志
C.旅游区标志
D.可变限速标志
70.光纤数字传输系统由（）两部分组成。
A.干线传输系统和数字同步时钟系统
B.干线传输系统和综合业务接入网系统
C.干线传输系统和网管系统
D.干线传输系统和计费系统
单选题答案：
1：
C2：
A3：
C4：
D5：
C6：
D7：
C
8：
D9：
A10：
B11：
D12：
C13：
C14：
D
15：
A16：
D17：
D18：
B19：
C,E20：
B21：
A
22：
D23：
B24：
D25：
B26：
B27：
B28：
B
29：
B30：
B31：
B32：
D33：
C34：
A35：
B
36：
C37：
A38：
A39：
D40：
C41：
B42：
C
43：
C44：
A45：
C46：
D47：
C48：
A49：
D
50：
A51：
B52：
B53：
D54：
C55：
D56：
B
57：
A58：
B59：
B60：
A,B,C,D61：
D62：
A63：
B
64：
A65：
C66：
D67：
B68：
A69：
D70：
B
单选题相关解析：
1：
落锤弯沉仪（FWD）法：
利用重锤自由落下的瞬间产生的冲击荷载测定弯沉，并能反算路面的回弹模量，属于动态无损检测，使用时应采用贝克曼梁法进行标定换算。
2：
工程质量鉴定等级为合格及以上的项目，负责竣工验收的交通运输主管部门及时组织竣工验收。
3：
本题考查公路工程进度计划的主要形式。
A项横道图只能表示出当月计划完成的累计工程量或工作量百分数，反映不出关键工序和关键路线，不选。
B项工程管理曲线不属于主要形式，不选。
C项斜率图主要是作为公路工程投标文件中施工组织设计的附表，以反映公路工程的施工进度，不选。
D项符合题意，选D。
4：
根据生产安全事故（以下简称事故）造成的人员伤亡或者直接经济损失，事故一般分为以下等级:
（1）特别重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同），或者1亿元以上直接经济损失的事故。
（2）重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故。
（3）较大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故。
（4）一般事故，
5：
本题考查水泥混凝土连续摊铺机的生产率：
h-摊铺层厚度，B-摊铺层宽度，Vp-摊铺速度，KB-时间利用系数。
故选D。
6：
波形钢管涵宜设置预拱度，其大小应根据地基可能产生的下沉量、涵底纵坡和填土高度等因素综合确定，但管涵中心的高程应不高于进水口的高程。
7：
轮廓标的主要作用是在夜间通过对车灯光的反射，使司机能够了解，前方道路的线形及走向，使其提前做好准备。
轮廓标的结构主要包括附着式、柱式等。
8：
公路高程测量应采用水准测量。
在水准测量确有困难的地段，四、五等水准测量可以采用三角高程测量。
9：
不能选C的原因是流水作业法包括均衡（有节拍）流水和非均衡（无节拍）流水施工而路面工程各结构层之间的施工是均衡流水施工。
10：
洞门墙应根据实际需要设置伸缩缝、沉降缝和泄水孔，
以防止洞门变形。
11：
集水坑排水法除严重流沙外，一般情况下均可适用。
井点降水法适用土质较差且有严重流沙现象、细（粉）砂、地下水位较高、有承压水、挖基较深、坑壁不易稳定的土质基坑，在无砂的黏质土中不宜使用。
对于土质渗透性较大、挖掘较深的基坑，可采用板桩法或沉井法。
12：
扩大基础按其材料性能特点可分为配筋与不配筋的条形基础和单独基础。
井格基础存在于某些房建基础中，沉井基础是与扩大基础并列的另一类基础。
13：
强力夯实法用起重机吊起夯锤从高处自由落下，利用强大的动力冲击，迫使岩土颗粒位移，提高填筑层的密实度和地基强度。
14：
采用强夯法处理软土地基时，应在地基中设置竖向排水体。
竖向排水体可将软土地基中的水竖向排出。
15：
透层的作用:
为使沥青面层与基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的薄层。
粘层的作用：
使上下层沥青结构层或沥青结构层与结构物（或水泥混凝土路面）完全粘结成一个整体。
封层的作用：
一是封闭某一层起着保水防水作用;
二是起基层与沥青表面层之间的过渡和有效联结作用;
三是路的某一层表面破坏离析松散处的加固补强;四是基层在沥青面层铺筑前，要临时开放交通，
防止基层因天气或车辆作用出现水毁。
16：
当路面基层施工完毕后，即可进行中央分隔带的开挖，先挖集水槽后挖纵向盲沟，一般采用人工开挖的方式。
17：
排水基层下必须设置不透水垫层或反滤层，以防止表面水向下渗入垫层，浸湿垫层和路基，同时防止垫层或路基土中的细粒进入排水基层而造成堵塞。
18：
工程量清单中所列的工程数量（也称为清单工程量）
，是在实际施工生产前根据设计施工图纸、说明及工程量计算规则所得到的一种准确性较高的预算数量，并不是中标者在施工时应予完成的实际的工程量。
19：
桥下净空高度:
是设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离，以H表示，它应保证能安全排洪，并不得小于对该河流通航所规定的净空高度。
20：
通过施工预算成本的计算与平衡之后，形成的现场施工计划成本，作为现场施工成本控制的目标。
21：
排水层的透水性材料可以采用经水泥或沥青处治，或者未经处治的开级配碎石集料。
未处治碎石集料的透水性一般比水泥或沥青处治的要低，其渗透系数大致变动在60~100m/d
范围内。
而水泥或沥青处治碎石集料的渗透系数则大致在1000~6000m/d范围内，其中沥青处治的碎石集料的透水性略高于水泥处治的碎石。
22：
高强度混凝土水泥宜选用强度等级不低于525的硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥，不得使用立窑水泥。
23：
抛石挤淤施工规定：
（1）当下卧地层平坦时，应沿道路中线向前呈三角形抛填，再渐次向两旁展开，将淤泥挤向两侧。
（2）当下卧地层具有明显横向坡度时，应从下卧层高的一侧向低的一侧扩展，并在低侧边部多抛投不少于2m宽，形成平台顶面。
（3）在抛石高出水面后，应采用重型机具碾压紧密，然后在其上设反滤层，再填土压实。
题干已经告知坡度，则说明此处是有明显坡度的，如果没有坡度，则会说明地层平坦。
24：
交工验收阶段，其主要工作是：
检查施工合同的执行情况，评价工程质量，对各参建单位工作进行初步评价。
竣工验收阶段，其主要工作是：
对工程质量、参建单位和建设项目进行综合评价，并对工程建设项目做出整体性综合评价。
25：
切线支距法:
在没有全站仪的情况下，利用经纬仪和钢尺，以曲线起（终）点为直角坐标原点，计算出待放点x、y坐标，进行放样的一种方法。
26：
根据《公路软土地基路堤设计与施工技术细则》JTG/TD31-02-2013规定:
抛石高出水面后，应采用重型机具碾压紧密，然后在其上设反滤层，再进行填土压实。
27：
SMA面层施工切忌使用胶轮压路机或组合式压路机，以防止胶轮压路机或组合式压路机的轮胎将结构部沥青“泵吸”到路表面，使路表失去纹理和粗糙度。
28：
路基弹簧是路基碾压中的病害，与边坡修补无关；崩塌（崩落、垮塌或塌方）是较陡斜坡上的岩土体在重力作用下突然脱离母体崩落、滚动、堆积在坡脚（或沟谷）的地质现象，填方路基边坡一般缓于1:
1.5，不会产生崩塌；路基网裂一般是路基顶面的病害，与边坡修补无关。
选项A、B、D错误。
路基填筑时，填筑层有效宽度不够，边坡进行二期修补在两部分结合之处处理不好加之宽度窄不易碾压，则可能造成边坡滑坡。
29：
骨架植物防护包括浆砌片石（或混凝土）骨架植草、水泥混凝土空心块护坡、锚杆混凝土框架植草。
干砌片石护坡、锚杆钢丝网喷浆属于圬工防护，石笼属于沿河路基直接防护。
30：
工序的最早开始时间在箭尾点的最早时间=5，是表示第5天后即第6天早晨，因为第一道工序的开始时间0表示为第0天后即第1天早晨开始；工序最早完成不能用箭头点的参数，只能通过工序开始时间加持续时间计算求得，5+1=6，所以A正确。
31：
盖板涵（预制吊装）施工主要工序：
测量放线→基坑开挖→下基础→浆砌墙身→现浇板座→
吊装盖板→出入口浆砌→防水层施工→涵洞回填及加固。
32：
洞内外观察、周边位移、拱顶下沉、地表下沉属于必测项目。
钢架内力及外力属于选测项目。
33：
梁式体系的承重结构是以梁的抗弯能力来承受荷载的。
34：
落锤弯沉仪法：
利用重锤自由落下的瞬间产生的冲击荷载测定弯沉，并能反算路面的回弹模量，属于动态无损检测，使用时应采用贝克曼梁法进行标定换算。
35：
混合料的运输：
卡车装料应分三个不同位置往车中装料，第一次装料靠近车厢的前部，第二次装料靠近后部车厢门，第三次装料在中间，这样可以消除装料时的离析现象。
卸料，当卡车将料卸入摊铺机受料斗时，要尽量使混合料整体卸落，而不是逐渐将混合料卸入受料斗。
36：
公路工程建设项目采用资格预审方式公开招标的，应当按照下列程序进行:
（1）编制资格预审文件。
（2）发布资格预审公告，发售资格预审文件，公开资格预审文件关键内容。
（3）接收资格预审申请文件。
（4）组建资格审查委员会对资格预审申请人进行资格审查，
资格审查委员会编写资格审查报告。
（5）根据资格审查结果，
向通过资格预审的申请人发出投标邀请书；向未通过资格预审的申请人发出资格预审结果通知书，告知未通过的依据和原因。
（6）编制招标文件。
（7）发售招标文件，公开招标文件的关键内容。
（8）需要时，组织潜
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框架式桩台由框架、纵梁和面板组成，其优点是结构刚度大，承受水平力的能力强，并便于设置多层系船平台，但结构较复杂，要求施工水位低，适用于水位差较大，作用于码头上的水平力也较大的
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