路基附属施工方案专项.docx
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路基附属施工方案专项
九景衢铁路
施工组织设计报请审核单
工程名称：
九景衢铁路施工标段：
JQJXZQ-6编号：
致上海先行建设监理有限公司九景衢铁路JQJXJL-6标监理项目部：
我单位根据施工合同的有关规定已编制完成路基附属工程专项工程的施工组织设计（方案），并经我单位技术负责人审查批准，请予以审查。
附：
新岗山站场路基附属工程专项施工组织设计（方案）
承包单位（章）
负责人
日期
监理单位审查意见：
监理机构（章）
专业监理工程师
总监理工程师
日期
建设指挥部意见：
建设单位指挥部（章）
负责人
日期
建设单位审核意见：
建设单位（章）
审核人
日期
建设单位审批意见：
建设单位（章）
审批人
日期
九景衢铁路JQJXZQ-6标段
（路基附属工程）
专项施工方案
编制：
审核：
批准：
中国铁建大桥工程局
二0一四年十二月
路基附属工程专项施工方案
1.编制依据
（1）中铁第四勘察设计院关于九景衢铁路路基设计图纸及路基施工参考图集；
（2）《客货共线铁路路基工程施工技术指南》TZ202-2008；
（3）《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414-2003；
（4）《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设[2010]241号；
（5）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010；
（6）《路基工程施工组织设计》；
（7）通过踏勘工地从现场调查、采集、咨询所获取的资料。
（8）国家相关法律、法规和铁道部相关规章制度。
（9）《铁路边坡防护及防排水工程施工质量验收补充规定》铁建设（2009）172号
2.工程概况
2.1.工程简介
九景衢铁路六标四工区起止里程为DK212+342-DK222+538，线路总长度为10.196km，其中路基总长为3.235km，路基过渡段共计9段。
本工区路基的附属工程主要形式有：
空心砖护坡、基层挂网客土植草护坡、截水骨架护坡，挡土墙，桩板墙，预应力锚索，框架锚杆、柔性被动防护网、框架锚梁、砼水沟等形式。
路基附属工程主要工程量为：
工程浆砌石0.402万m3，砼0.82万m3，客土植草1.32万m2，土工合成材料4.79万m2，片石砼0.587万m3。
2.2.自然条件
地形地貌：
丘陵及丘间谷地区，谷地狭长，地面标高81~144m，谷地多辟为农田、菜地，区内仅有田间道路，交通不方便。
特殊、不良地质及地质构造：
谷地地表广泛分布薄层软土，局部河流谷地地处分布有薄层粉砂。
工点范围内地表水较发育，发育有小水沟，线路右侧有河流，谷地地下水较发育，DK214+202.64~DK214+575.54、DK215+500~DK215+971两段地下水二氧化碳侵蚀、酸性侵蚀H1，地表水二氧化碳侵蚀、酸性侵蚀H1，其余段落地表水、地下水无侵蚀性。
碳化环境用等级为T2。
本段地震动峰值加速度＜0.05g，地震动反应特征周期：
0.35s。
四工区防排水形式汇总表
序号
施工部位
里程桩号
防排水形式
1
区间路基
DK216+160-DK216+168左侧、DK216+121+135右侧
路堑挡土墙、采用C30片石砼
2
DK216+790-DK216+824.5左侧
路堑挡土墙、采用C30片石砼
3
DK217+060-DK217+072左侧
路堑挡土墙、采用C30片石砼
4
DK218+032.25-DK218+040右侧
路堑挡土墙、采用C30片石砼
5
区间路基
DK218+770-843.875、DK218+906.125-924、DK218+961-970左侧，DK218+826-858.875、DK218+906.125-924右侧
路堑挡土墙、采用C30片石砼
6
dk222+523.51-538右侧
路堑挡土墙、采用C35片石砼
7
DK219+117.5-167.5左侧
路堑挡土墙、采用C30片石砼
8
DK216+121-DK216+135左侧、DK216+135-DK216+160左右侧
路堤（肩）C30片石砼挡土墙
9
DK216+790-DK216+824.5右侧
路堤（肩）、C30片石砼挡土墙
10
DK217+042.51-DK217+060右侧
路堤（肩）、C30片石砼挡土墙
11
DK218+060-DK218+135两侧
路堤（肩）、C30片石砼挡土墙
12
DK218+729.31-815、DK218+940-961右侧
路堤（肩）、C30片石砼挡土墙
13
DK219+072.5-117.5左侧、DK219+071-116右侧、DK219+192.5-242.5两侧
路堤（肩）、C30片石砼挡土墙
14
DK222+523.51-538左侧
路堤（肩）、C35片石砼挡土墙
15
DK216+121-DK216+135右侧墙顶一级边坡
L=10m框架锚杆，框架基材客土植草防护
16
区间路基
DK218+840-860右墙顶一级边坡，DK218+852-897、DK218+961-970左侧，DK218+871-885右侧二级边坡
L=10、12m框架锚杆，框架内基材客土植草防护
17
DK219+142.5-167.5左侧墙顶一级边坡、DK219+117.5-142.5左侧墙顶二级边坡
L=10m框架锚杆，框架基材客土植草防护
18
DK218+020-dk218+032右侧
L=20m锚墩式承压板防护
19
DK222+526-532右侧
L=20m锚墩式承压板防护+承压板防护
20
DK218+838-914左侧、DK218+860-910右侧一级边坡，DK218+885-902右侧二级边坡
L=20m锚架锚索，框架内基材客土植草防护
21
DK219+117.5-142.5右侧墙顶一级边坡
L=21m框架锚索，框架内基材客土植草防护
22
DK222+532-538右侧墙顶一、二级边坡
L=20m预应力框架锚索、框架锚杆内基材客土植草
23
区间路基
DK216+804.5-DK216+824.5右侧路堤
桩间承台挡墙、C35钢筋砼基桩
24
DK218+025-032.25右侧
C35钢筋砼桩板墙
25
DK218+843.875-DK218+906.125左侧，DK218+858.875-DK218+906.125右侧
C35钢筋砼桩板墙
26
DK222+523.51-530.51左侧
C35钢筋砼桩板墙
27
DK216+785-DK216+824.5左侧路堑
被动拦石网
28
DK218+961-970右侧路堑
C25砼空心砖客土草灌结合防护
29
DK219+780.92-787.5两侧路堤
C25砼空心砖客土草灌结合防护
30
DK219+072.5-117.5、DK219+192.5-242.5段
重型机具振动冲击压实
3.施工组织机构及资源配置
3.1.施工组织机构及施工队伍的分布
本工程按项目法组织施工，执行铁道部《关于积极倡导架子队管理模式－指导意见》的有关规定，按架子队管理模式，根据本标段工程特点及工程分布情况，成立“中铁建大桥工程局九景衢江西段JQJXZQ-6标项目部四工区”。
工区设经理1人、总工程师1人，工区下设办公室、工程部、安质部、物资设备部、试验室、协调部等六个职能部门（组织机构图见图3-1）。
图3-1组织机构框图
3.2.施工人员投入情况
施工人数及人员组织情况表
序号
工种
人数
备注
1
风钻操作工
42
每台1人，隔孔开挖
2
空压机司机
5
操作、维护
3
发电机司机
5
负责用电安全及维护
4
爆破工
12
要求持有爆破证、专业技能强
5
出碴人员
60
每井井上1人，井下2人
6
辅助人员
10
负责安全或零星工作
7
钢筋工
35
负责锚固桩钢筋加工及绑扎
8
混凝土工
35
负责混凝土浇筑
9
机械人员
15
负责各种机械操作
10
普工
295
负责进行挖槽、种草籽、铺土工格栅及挡墙、水沟等防排水施工
11
模板工
25
负责模板的安装及加固工作
3.3.机械设备投入情况
施工机械设备汇总表
序号
机械名称
规格型号
单位
数量
1
风镐
7655型
台
30
2
空压机
18.5KW
台
15
3
发电机
80kw
台
3
4
电动卷扬机
人工自焊
台
30
5
挖机
卡特尔
台
2
6
装载车
柳工
台
2
7
自卸汽车
斯太尔
台
6
8
电焊机
台
2
9
切割机
台
3
10
调直机
台
3
11
混凝土搅拌机
JS1000
台
2
12
混凝土运输车
台
3
13
混凝土输送泵
台
2
14
振捣棒
个
20
15
推土机
山工D160
台
2
16
挖掘机
现代215
台
4
17
装载机
ZL50
台
1
18
自卸车
/
台
5
19
压路机
XSM220
台
2
20
顶压式空心砖压制设备
台
1
21
潜孔钻机
宣化100B
台
3
22
手风钻
YT28
台
3
23
工程钻机
XY-2PB
台
3
24
泥浆泵
BW100/100
台
5
25
千斤顶
YCW-250
台
4
26
电动油泵
ZB4-500
台
4
27
客土喷播机
PB6083
台
3
4.施工方案
本段路基填筑边坡防护与支档形式主要有混凝土及砌体、绿化防护、挡土墙等。
各种防护设施在地基和边坡稳定后施工。
在设置路堤排水设施地段，先做好排水设施，有地下水露头时先做引排处理，再施做防护工程。
防护施工前先将坡体表面浮土、石块清刷干净，填补坑凹部分，使坡面大体平整，施工时与土坡面密贴结合，背后不留空隙，施工中加强现场监控。
5.具体施工方案
5.1.片石混凝土挡土墙
5.1.1.施工工艺流程
片石混凝土挡土墙施工工艺流程见图5.4.1。
图5.4.1片石混凝土施工工艺流程
5.1.2.工艺要点
基坑开挖：
基坑开挖至设计高程后，立即进行基底承载力检查。
立模板：
混凝土挡墙按挡墙几何尺寸支立模板，并用脚手架加固模板和搭设施工作业平台。
混凝土浇注：
检查模板几何尺寸及加固措施满足设计和规范要求后，分层浇筑混凝土。
浇筑片石混凝土时，片石的掺量不超过15%。
养护：
在挡土墙混凝土施工完成后，及时进行洒水养生，炎热季节覆盖塑料薄膜。
5.1.3.一般施工要求
（1）片石砼或砼挡墙墙身采用C30片石砼或C30砼浇筑，水泥标号为PO42.5级普通硅酸盐水泥，当地下水具有侵蚀性时采用抗侵蚀水泥，所用片石必须为坚硬、不易风化的片石，强度不低于MU30，软化系数不小于0.8。
（2）墙身沿线路方向每隔10-20m结合墙高或地质情况设置伸缩缝或沉降缝一道，缝宽0.02m，缝内全墙填沥青麻筋。
（3）挡土墙施工应随开挖、随下基、随砌筑墙身，保证排水设施的施工质量，及时回填基坑和墙背。
（4）挡墙沿纵向每50m左右，左右交错设置检查梯，采用16mm钢筋，步距0.2m。
（5）挡墙墙身不应有水平通缝，斜基底不得改变坡度，施工中尽量减少施工扰动。
5.1.4.路肩或路堤挡土墙施工要求
（1）挡土墙基础墙趾埋置应满足支挡规范和设计要求的埋入深度和距地面水平距离的要求。
（2）墙基沿线路方向位于斜坡上时，基底纵坡不陡于5%，否则基底应做成台阶式，当墙后地面横坡陡于1：
5时，应按规定将地面挖成台阶和进行必要的处理后方可填筑，以免填方顺原地面滑动。
（3）路肩或路堤挡土墙墙后设整体复合式渗排水材料，并通长无砂砼块反滤层，厚度不小于20cm，且最底排的泄水孔下部和墙顶以下0.3m设0.2m厚夯填粘土防渗层。
（4）墙身地面以上部分于墙背反滤层范围相应位置每隔2m上、下、左、右交错设置泄水孔，墙身于地面处一定要设置泄水孔，泄水孔采用0.1m的RCP渗排水管。
（5）墙前基坑开挖线内采用C15片石砼回填，超挖部分采用原土回填，夯填密实，并将回填面做成向外倾斜不小于4%的横向流水坡，以免和水软化地基。
（6）墙后填料必须满足设计要求，填土在填筑过程中应按有关施工规范、规则办理。
5.1.5.路堑挡土墙施工要求
（1）路堑挡墙基础埋置深度土质及软质岩地层应在侧沟平台以下不小于1.2m，膨胀土、地下水发育地层不小于1.5m，硬质岩层不小于1.0m，并低于侧沟砌体底面不小于0.2m。
（2）路堑挡墙应分段跳槽开挖长度不大于20m，并及时浇筑墙身：
临时开挖边坡尽可能与墙背保持一致，软岩或土质路堑挡墙墙高大于等于5m时，施工临时边坡采用锚喷措施，临时边坡如超挖、掉块等采用C15片石砼回填。
（3）墙前基坑开挖坡率1：
0.5-1.0,开挖线内采用C15片石砼回填,超挖部分采用原土回填,夯填密实,并将回填面做成向外倾斜不小于4%的横向流水坡,以免积水软化地基。
5.2.钢筋砼挡土墙
5.2.1.测量放线
根据施工图纸及坐标点测放出挡土墙中心线、基础平面位置线和纵断高程线，做好平面、高程控制点。
5.2.2.垫层施工
垫层混凝土强度应符合设计要求，振捣密实、抹压平整。
垫层底面不在同一高程时，施工应按先深后浅的顺序进行。
垫层施工完成后，应复核设计高程并按设计图纸和挡墙中线桩弹出墙体轴线、基础尺寸线和钢筋控制线。
5.2.3.基础钢筋制作与安装
按有关规定进行钢筋复验、见证取样检验，合格后方可使用。
钢筋按品种规格、批号、分类存放，不得混存。
有严重锈蚀、麻坑、劈裂、夹砂、夹层、油污等钢筋不得使用。
钢筋绑扎前将垫层清理干净，并用粉笔在垫层上划好主筋、分布筋间距。
按划好的间距，先摆放受力主筋、后放分布筋。
预埋件、预留孔等应及时配合安装。
绑扎钢筋时一般用顺扣或八字扣，除外围两根筋的相交点全部绑扎外，其余各点可交错绑扎。
在绑扎双层钢筋网片时，应设置足够强度的撑脚，以保证钢筋网片的定位准确。
稳定牢固，在浇筑混凝土时不得松动变形。
在钢筋与模板之间垫好垫块，间距不大于1.5m，保护层厚度应符合设计要求。
垫块一般采用水泥砂浆制成，垫块厚度应与保护层厚度相同，垫块内预埋火烧丝，或用塑料卡来保证保护层厚度。
钢筋连接方法采用焊接或机械连接。
钢筋焊接成型时，焊前不得有水锈、油渍；焊缝处不得咬肉、裂纹、夹渣，焊药皮应清除干净。
5.2.4.支立基础模板
模板具有足够的强度、刚度和稳定性，能承受灌筑混凝土的冲击力、混凝土的侧压力。
模板保证挡土墙设计形状、尺寸及位置准确，并便于拆卸，模板接缝严密，不得漏浆、错台。
模板脱模剂涂刷均匀，不得污染钢筋。
轴线、模板线放线完毕，办理好预检手续。
模板安装后，检查预留洞口及预埋件位置，符合设计要求后，方可进行下道工序。
模板支撑时，模板下口先做水平支撑，再加斜撑固定。
5.2.5.浇筑基础混凝土
混凝土浇筑前，钢筋报检验收合格。
模板安装牢固，缝隙平整、严密，杂物应清理干净，积水排除，并办理预检手续。
混凝土浇筑时自由落差一般不大于2m，当大于2m时，采用导管或溜槽以及串筒输送。
现浇重力式钢筋混凝土挡土墙，根据挡土墙的具体形式、尺寸确定浇筑方案。
当基础与墙体分期浇筑时应符合下列规定：
基础混凝土强度达到2.5MPa以上时方可支搭挡土墙墙体模板；浇筑基础混凝土时，宜在基础内埋设供支搭墙体模板定位连接件。
基础混凝土宜采用插入式振捣棒振捣，振捣至混凝土不再下沉，无显著气泡，表面平坦一致，开始浮现水泥浆为度。
若发现表面呈现水层，应分析原因，予以解决。
振捣棒宜与模板保持50mm~l00mm净距。
不宜振捣的部位采用人工振捣。
混凝土分层浇筑，分层厚度不超过300mm。
各层混凝土浇筑不得间断；在前层混凝土振实尚未初凝前，将次层混凝土浇筑、捣实完毕。
振捣次层混凝土时振捣棒插入前层50mm~100mm。
5.2.6.墙体钢筋及预埋件制作与安装
同基础钢筋施工。
5.2.7.支立墙体模板
按位置线安装墙体模板，模板应支牢固，下口处加扫地方木，上口模内加方木内撑，以防模板在浇筑混凝土时松动、跑模。
按照模板设计方案先拼装好一面的模板并按位置线就位，然后安装拉杆或斜撑，安装套管和穿墙螺栓，穿墙螺栓规格和间距在模板设计中应明确规定。
清扫墙内杂物，再安装另一侧模板，调整支撑至模板垂直后，拧紧对拉螺栓。
模板隔离剂涂刷应均匀，不得污染钢筋。
模板安装完成后，检查扣件、螺栓是否牢固，模板拼缝及下口是否严密，并办理预检手续。
5.2.8.浇筑墙体混凝土
墙体混凝土浇筑前，在底部接茬处先均匀浇筑15mm-20mm厚与墙体混凝土强度等级相同的减石子混凝土。
混凝土应按规范规定分层浇筑，振捣密实，分层厚度不大于300mm。
混凝土下料点应均匀分散布置。
墙体应连续进行浇筑，每层间隔时间不超过混凝土初凝时间。
墙体混凝土施工缝宜设在设计伸缩缝处。
预留洞口两侧混凝土浇筑高度应对称均匀浇筑。
振捣棒距洞边300mm以上，防止洞口移位、变形。
混凝土浇筑振捣完毕，将上口甩出的钢筋加以整理，用木抹子按设计标高控制线对墙体上口进行找平。
5.2.9.混凝土养生
混凝土浇筑完毕后，应在12h以内加以覆盖和浇水，浇水次数应能保持混凝土有足够的湿润状态，养护期一般不少于7d，可根据空气的湿度、温度和水泥品种及掺用的外加剂的情况，适当延长。
对大体积混凝土挡墙的养护，应根据气候条件采取控温措施，将温度控制在设计要求的范围内。
5.2.10.模板拆除
当混凝土强度达到2.5MPa以上时，方可拆除侧面模板。
首先逐段松开并拆除拉杆，一次松开长度不宜过大。
不允许以猛烈地敲打和强扭等方法进行。
逐块拆除模板，拆除时注意保护墙体防止损坏。
将模板及支撑拆除后应维修整理，分类妥善存放。
5.2.11.桩基挡土墙的要求
桩基挡墙主要由下部基桩、承台和上部挡墙组成，下部基桩施工要求同抗滑桩，承台采用C35钢筋砼现浇，节长一般采用8-10m，采用基桩桩顶预留钢筋与承台连接，桩体埋入承台内长度不少于10cm，相邻承台间留2cm的伸缩缝。
桩基挡墙承台需先凿毛，然后才能浇筑挡墙，以增强挡墙和承台的摩擦力。
上部挡墙采用C30片石砼或C35砼现浇。
承台施工绑扎钢筋前，必须将灌注桩桩头浮浆部分去除，并应确保桩体埋入承台长度。
承台分节砼应一次性浇注完成，砼入槽宜用平铺法。
下部基桩和上部挡墙的结构尺寸按具体工点设计图实施，施工要求及其注意事项同抗滑桩或钻孔桩。
5.3.桩板墙（抗滑桩）施工
5.3.1.施工方案确定
施工前，应先进行代表性挖桩，即在设计桩的范围内于前、后及中部先挖3-5根桩以验证地层。
路堑桩板墙施工一般应先开挖桩顶以上土石方，形成工作面，然后开挖基坑、灌注桩身，待桩身混凝土强度达到设计要求的70%，再间隔或分层开挖桩前土石方。
开挖天沟是排放堑顶雨水的主要措施，在施工桩孔前应开挖天沟。
桩孔采用人工跳孔开挖，跳桩不少于两根。
对土层和破碎岩层段采取边挖边防护的施工方法；开挖以1m为一节，进行护壁施工，土石分界处不得分节；护壁的内孔尺寸不得小于桩的截面尺寸。
因地形限制，出渣由人工转运至现场临时堆放点，再用挖掘机装车运至指定渣场处置。
受现场场地限制和施工工艺制约，钢筋集中在钢筋棚加工制作好后，转运至施工部位现场焊接、安装。
当地下水有侵蚀性时，应选用耐腐蚀性混凝土及采取相应工程措施。
需快速施工时，宜采用速凝或早强混凝土。
护壁模板采用活动钢模，桩模板采用定型钢模，支撑采用钢管支撑。
须拆除护壁的桩身部分，桩身与护壁间须采用隔离措施，桩体悬臂部分采用1cm厚M10砂浆做隔离层，砂浆内径为设计桩体内径（或铺设宝丽板），以利拆除及使桩身平整美观。
挡土板采用A、B型板，在现场采用5cm厚的光滑覆膜板进行预制。
桩身混凝土强度达到设计要求后，应按有关规程、规范要求做桩身无损检测、详见《铁路路基工程施工质量验收规范》相关内容。
5.3.2.施工工艺流程
放线定桩位及高程→开挖第一节桩孔土石方→绑扎锁口钢筋支立模板→浇筑第一节锁口砼（高出地面55cm）→检查桩位（中心）轴线→架设垂直运输架→安装卷扬机→安装吊桶、照明、活动盖板、水泵、通风机等→开挖吊运第二节桩孔土石方（修边）→绑扎护壁钢筋→拆第一节支第二节护壁模板→浇第二节护壁砼→检查桩位（中心）轴线→逐层往下循环作业→开挖扩底部分→检查验收→绑扎钢筋→放砼串筒（导管）→浇筑桩身砼。
5.3.3.施工准备
首先测定桩位、平整场地；安装井架；修筑出碴道路。
桩孔开挖前应首先作好井口防水、排水工作并搭设好雨蓬，开挖后及时设置钢筋混凝土锁口和护壁。
开挖天沟是排放堑顶雨水的主要措施，在施工桩孔前应开挖天沟。
5.3.4.孔口部分处理
根据桩孔孔口段土质情况将井口挖至2.0m深时，即采用C25钢筋砼浇注成锁口，防止雨水流人井口内及防止下节井壁开挖时井口沉陷。
锁口顶面平整，厚0.35m，并略高出原地面550mm。
靠线路侧锁口、护壁应各桩对齐，光滑平整，施工时必须保证锁口与护壁施工质量，以便隔离层施工及挡土板安装。
5.3.5.桩孔开挖
桩板墙（抗滑桩）施工，先开挖桩顶以上土石方，形成宽度不小于2m的工作面，然后开挖桩孔。
桩井采用隔桩开挖施工，桩孔爆破采用浅眼爆破法，严格控制用药量，桩孔较深时则采用电引起爆。
爆破方法①严格控制用药量，中间炮眼装硝铵炸药1/2节，边眼装药1/3～1/4节，有水眼孔要用防水炸药，避免瞎炮。
②炮眼附近加强支护，防止震坍孔壁。
③采用电雷管引爆，以策安全。
④孔内放炮后进行排烟，采用铁桶生火放入孔底促进空气对流，用高压风管或电动鼓风机放入孔底吹风等措施。
并用小动物放入井内检查是否含有毒气体。
⑤若场地上方有电力、通讯等架线，应采取适当的防护措施。
⑥爆破安全参照爆破安全专项方案。
开挖深度：
开挖采取边挖边支护的方法。
每节挖深1m后，浇筑砼护壁，护壁厚0.3m根据地质情况具体确定。
遇到特殊地质时开挖深度视地质情况确定，如石质风化易破碎或有地下水出露地段，井壁容易发生坍方，每节开挖深度相应缩短。
开挖方法：
为减轻开挖时对井壁的震动，土质地段采用人工从上到下逐段用镐、锹进行，坚硬土层用锤、钎或风镐破碎，挖土次序先中间后周边挖孔软岩地段采用人工配合风镐进行，桩基嵌岩深度范围不得采用爆破施工。
开挖过程中遇到地质破碎的地带用钢箍或木头加强支护，同时加紧护壁的施工，使护壁尽快达到固壁作用。
施工中随时检查孔径、中线及标高，每次开挖后都作好井身地质的观察和记录，描绘地质柱状图，地质与设计不符时报请监理工程师，并采取相应的处理措施。
桩孔开挖过程中，内壁要求打好对撑，保证安全。
挖孔达到设计深度后进行孔底处理，做到平整，无松渣、淤泥、沉淀等软层，并报质检工程师、监理工程师进行检查。
5.3.6.出碴
由于施工场地狭窄，桩内出碴采用孔内人工装碴，卷扬机垂直提升，井外人工配合手推车运输的施工方法出渣。
5.3.7.护壁施工
挖孔桩护壁采用30cm厚C25钢筋混凝土，竖向筋采用φ14圆钢，分布筋均采用φ12圆钢，以保护挖孔桩周围土体。
模板施工：
在立模前，先清除岩壁上的浮土和松动石块，使护壁砼紧贴围
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