汽车底盘构造与维修一体化教案项目二.docx
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汽车底盘构造与维修一体化教案项目二
教案
授课题目
任务二、传动系构造与故障处理
（二）
资讯：
2.1手动变速器的检测与拆装
审批
签字
月日
月日
授课时数
2
授课
方法
讲授
教具
授课班级
与时间
教学目标
知识目标：
变速器的构造及工作过程
技能目标：
掌握变速器的拆装顺序及操作要领
教学重点
变速器的拆装
教学难点
变速器的装配顺序
教学内容、方法及过程
附记
一、组织教学
1、检查学生出勤情况。
2、课前准备。
3、安全教育。
二、导言
在过去的几节课中，大家已经学习了变速器的工作原理及构造，希望同学们通过本次实训，将理论部分与实践部分有机的结合起来，以达到掌握知识熟悉技能的要求
5分钟
5分钟
教学内容、方法及过程
附记
三、实训内容
手动变速器的检测与拆装
一、实训内容
1、观察变速器在车体中的安装部位。
观察车辆底盘，介绍底盘的组成部分，行驶系、转向系和制动系等。
重点放在变速器在车体中的安装位置，与离合器和传动轴的连接方式。
2、变速器的拆装要领及工具的正确使用。
通过正确使用工具，将变速器从车体上拆卸下来，观察变速器的整体构造。
重点观察变速器与传动轴的接触，离合器与变速器接触。
3、将变速器分解，观察内部结构。
通过正确使用工具将变速器分解，逐个观察内部零件。
重点观察变速传动机构和变速操作机构的组成。
通过模拟演示，讲解离合器工作过程。
4、变速器主要零件的检修
1）变速器壳体的检修
2）齿轮轴及齿轮的检修
3）轴承的检修
4）同步器的检修
二、实训小结
1、变速器在车体安装部位。
2、变速器的构造及工作过程。
70分钟
步骤指导
安全教育
10分钟
后记：
教案
授课题目
2.2自动变速器简介
审批
签字
月日
月日
授课时数
2
授课
方法
一体化
教具
授课班级
与时间
教学目标
知识目标：
自动变速器的组成及作用
技能目标：
自动变速器的工作过程
教学重点
自动变速器的组成及作用
教学难点
自动变速器的工作过程
教学内容、方法及过程
附记
一、组织教学
1、课前准备。
2、查学生出勤。
3、课堂提问。
二、导言
自动变速器的核心在实现自动换挡。
所谓自动换挡是指汽车在行驶的过程中，驾驶员按行驶过程的需要操控加速踏板（油门踏板），自动变速器即可根据发动机负荷和汽车的运行工况，自动换入不同挡位工作。
三、授课内容
自动变速器简介
一、分类与结构
根据工作原理的不同，目前汽车中常见的自动变速箱有四种型式，分别是液力自动变速箱（AutomaticTransmission，简称AT）、机械式无级自动变速箱（ContinuouslyVariableTransmission，简称CVT）、电控机械自动变速箱（AutomatedManualTransmission，简称AMT）和双离合器自动变速箱（Dual-clutchtransmission，简称DCT）。
1、液力自动变速箱（AT）
液力自动变速箱通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速，一般由液力变矩器、行星齿轮机构、换档执行机构、换档控制系统、换挡操纵机构等装置组成。
2、机械式无级自动变速箱（CVT）
机械式无级自动变速箱的特点是变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而能更好地协调车辆外界行驶条件与发动机负载，可充分发挥发动机潜力，提高整车燃料经济性，它使汽车具有没有漏洞的牵引性能，从而显著地提高整车性能。
目前多采用钢带或链条传动方式进行动力传递。
3、电控机械自动变速箱（AMT）
电控机械自动变速箱在传统的手动齿轮式变速器基础上改进而来的，是综合合了AT（自动）和MT（手动）两者优点的机电液一体化自动变速器；AMT既具有液力自动变速器自动变速的优点，又保留了原手动变速器齿轮传动的效率高、成本低、结构简单、易制造的长处。
4、双离合器自动变速箱（DCT）
双离合器自动变速箱采用两套离合器，通过两套离合器的相互交替工作，来到达无间隙换挡的效果。
DCT综合了AT和AMT的优点，传动效率高、结构简单、生产成本较低，不仅保证了汽车的动力性和经济性，而且极大地改善了汽车运行的舒适性。
二、液力自动变速箱工作原理
1、液力变矩器工作原理
2、行星齿轮变速器工作原理
3、液力机械自动变速箱的自动控制
三、其它自动变速箱工作原理
1、机械式无级自动变速箱工作原理
2、电控机械自动变速箱工作原理
3、双离合器自动变速箱工作原理
一、二合计10min
10min
10min
20min
10min
20min
教学内容、方法及过程
附记
四、总结
1、自动笔速器的特点。
2、自动变速器的分类与控制。
五、随堂测试与作业
与教材配套习题册相关内容。
10min
后记
教案
授课题目
2.3万向传动装置构造与原理
审批
签字
月日
月日
授课时数
2
授课
方法
一体化
教具
授课班级
与时间
教学目标
知识目标：
通过教学使学生掌握万向传动装置的各种类型及特点
技能目标：
掌握万向传动装置构造及故障诊断
教学重点
万向传动装置的构造
教学难点
万向传动装置的构造
教学内容、方法及过程
附记
一、组织教学
1、检查学生出勤情况。
2、课前准备。
3、复习提问：
汽车动力的传递顺序
二、导言
在汽车动力传递过程中，需要通过一个中间件连接变速器输出轴和驱动桥，而这个中间件就是万向传动装置。
根据车型的不同，也不是所有车辆都有万向传动装置。
5分钟
5分钟
教学内容、方法及过程
附记
三、授课内容
万向传动装置
一、万向传动装置的构造
1、万向传动装置的作用及组成
作用：
是在轴线相交且相互位置经常发生变化的两转轴之间传递动力。
组成：
主要由万向节、传动轴和中间轴承组成。
2、万向传动装置的结构
（1）普通万向传动装置
应用场合：
发动机前置、后轮驱动的传动系。
1）普通万向传动装置的拆卸（EQ1092型汽车为例）
把车辆停放在水平路面，前后轮用三角木塞住
拆开前万向节凸缘叉与驻车制动鼓之间的连接
检查万向节，传动轴，滑动叉等处的装配标记
2）万向传动装置的结构
普通十字轴万向节的结构
主要由万向节主，从动叉，十字轴节轴承组成
两万向节叉的孔分别套在十字周的两对轴颈。
单十字轴式万向节的不等速性，将使从动轴及其相连的传动部件产生扭转振动，从而产生附加交变载货，加剧零件的损坏
（2）等速万向传动装置
1）球叉式等速万向节
由主动叉，从动叉，四个传力钢球和定心钢球组成。
2）球笼式等速万向节
球笼式等速万向节在结构上保证了传力钢球始终位于两轴夹角的平分面，从而使输入轴的角速度与输出轴的角速度相等
3）等速万向传动装置的拆卸
四、小结
万向传动装置的构造
20分钟
万向传动装置的概述
20分钟
20分钟
10分钟
10分钟
后记
教案
授课题目
2.4万向传动装置检测与拆装
审批
签字
月日
月日
授课时数
2
授课
方法
一体化
教具
授课班级
与时间
教学目标
知识目标：
通过教学使学生掌握万向传动装置的各种类型及特点
技能目标：
掌握万向传动装置构造及故障诊断
教学重点
万向传动装置的构造
教学难点
万向传动装置的构造
教学内容、方法及过程
附记
一、组织教学
1、检查学生出勤情况。
2、课前准备。
3、复习提问：
汽车动力的传递路线
二、导言
在汽车动力传递过程中，需要通过一个中间件连接变速器输出轴和驱动桥，而这个中间件就是万向传动装置。
根据车型的不同，也不是所有车辆都有万向传动装置。
5分钟
5分钟
教学内容、方法及过程
附记
三、授课内容
万向传动装置
1．传动轴的拆卸
1）从汽车上拆卸传动轴：
2）总成解体前的检查
3）滑动花键副的分解：
4）万向节的分解：
5）中间支承的分解：
2．观察
1）观察万向传动的排列情况,中间轴的安装情况,伸缩套、平衡片和装配标记的位置；
2）观察中间轴和轴承的支承、定位、润滑、密封弹性轴皮的构造和在车架上的安装情况；
3）观察和拆卸十字关节式万向节各零件的外形,相互关系.定位、润滑、防漏安全装置的构造，
4）观察了解力矩的传递要经过哪些机件?
3．万向节传动装置的装配
1）滑动花键副的装复：
2）万向节的装复：
3）中间支承的装复：
4）传动轴的装车：
5）润滑：
20分钟
40分钟
25分钟
后记
教案
授课题目
2.5驱动桥的结构与原理
审批
签字
月日
月日
授课时数
2
授课
方法
一体化
教具
授课班级
与时间
教学目标
知识目标：
掌握驱动桥的构造
技能目标：
掌握驱动桥的拆装要领
教学重点
驱动桥的构造
教学难点
主减速器、差速器
教学内容、方法及过程
附记
一、组织教学
1、检查学生出勤情况。
2、课前准备。
3、复习提问：
汽车在转弯或是路面不平整的情况下，驱动轮使如何变化？
车轮如何适应？
二、导言
汽车在行驶过程中，经常会出现车轮转速不一致的情况，尤其是两个驱动轮。
类似的情况就是由汽车驱动桥完成的。
三、授课内容
一、二合计10min
教学内容、方法及过程
附记
驱动桥的结构与原理
一、驱动桥的构造
1、驱动桥的功用与分类
1）功用：
是把万向传动装置输入的动力经降速增距、改变动力传递方向后，分配到左右驱动轮，并允许驱动轮以不同的转速旋转而使汽车行驶。
2）分类：
整体式和断开式
整体式驱动桥采用非独立悬架。
当某一侧车轮因地面升高或下降时，整个驱动桥及车身都要随之发生倾斜。
断开式驱动桥采用独立悬架
当某一侧车轮因地面升高或下降时，两侧的驱动轮及桥壳可以彼此独立地相对于车架上下跳动。
3）驱动桥的组成：
主减速器，差速器，桥壳和半轴等组成。
2、主减速器
（1）主减速器的功用与分类
1）功用：
将输入的转矩增大并相应降低转速，以及当发动机纵置时还具有改变转矩旋转方向的作用。
1）分类：
有单级、双级、双速和轮边主减速器、贯通式主减速器。
（2）单级主减速器
5min
5min
15min
30min
10min
教学内容、方法及过程
附记
轿车和一般轻、中型货车采用单级主减速器。
结构简单、体积小、重量轻和传递效率高。
1）主减速器和差速器的分解
2）主减速器的结构
主要由一对双曲面齿轮及其职称装置组成。
主动锥齿轮与变速器输出轴制成一体，主动锥齿轮轴前后通过圆柱滚子轴承和双列圆锥滚子轴承支撑。
（3）双级主减速器
可提供较大的传动比
（4）双速主减速器
主减速器有两个传动比，即两个传动比。
（5）轮边主减速器
（6）贯通式主减速器
四、总结
普通变速器的基本结构。
普通变速器的各部件的作用。
五、随堂测试与作业
与教材配套习题册相关内容。
四、五共计10min
后记：
教案
授课题目
2.6驱动桥的检测与拆装
审批
签字
月日
月日
授课时数
2
授课
方法
一体化
教具
授课班级
与时间
教学目标
知识目标：
结合理论知识，加深对知识的理解
技能目标：
基本达到拆卸初级要求
教学重点
驱动桥的工作过程及原理
教学难点
驱动桥拆装过程的技术要领
教学内容、方法及过程
附记
一、组织教学
1、检查学生出勤情况。
2、课前准备。
3、安全教育
二、导言
在过去的几节课中，大家已经学习了驱动桥的工作原理及构造，希望同学们通过本次实训，将理论部分与实践部分有机的结合起来，以达到掌握知识熟悉技能的要求。
三、授课内容
1、观察驱动桥在车体中的安装部位。
观察车辆底盘，介绍底盘的组成部分，行驶系、转向系和制动系等。
重点放在驱动桥在车体中的安装位置，与万向传动
一、二合计10min
教学内容、方法及过程
附记
轴的连接方式。
2、驱动桥的拆装要领及工具的正确使用。
通过正确使用工具，将驱动桥从车体上拆卸下来，观察驱动桥的整体构造。
重点观察驱动桥的主减速器与差速器的工作过程，
驱动桥的拆装要领
主减速器总成的拆卸
差速器的分解
3、将驱动桥分解，观察内部结构。
通过正确使用工具将驱动桥分解，逐个观察内部零件。
重点观察从动盘的组成，主减速器与差速器的连接。
通过模拟演示，讲解驱动桥工作过程。
二、实训小结
1、驱动桥在车体安装部位。
2、驱动桥的构造及工作过程。
70分钟
10分钟
后记：
教案
授课题目
2.7决策与实施：
变速器常见故障处理
审批
签字
月日
月日
授课时数
2
授课
方法
一体化
教具
授课班级
与时间
教学目标
知识目标：
理解变速器工作原理。
技能目标：
掌握变速器常见故障的诊断与排除。
教学重点
变速器工作原理
教学难点
变速器常见故障的诊断与排除
教学内容、方法及过程
附记
一、组织实训教学过程
1、组织在学生穿好工装排队到基地。
2、按组分配工位。
并记好缺勤和实训日志。
3、讲解本次课内容、要求。
4、演示实训内容，强调操作要求和安全。
5、巡回和分别指导，同时布置小组实训报告。
6、小结、评议后带领学生离开基地。
二、实训教学项目
一、任务引入
汽车行驶过程中，有时变速器杆会自动跳入空挡位置，有时不能顺利挂入挡位，有时所挂挡与需要挡位不符，出现这些现象均说明变速器可能出现了故障。
二、任务分析
变速器工作时齿轮齿面间接触压力很大,出现磨损现象,同时由于换挡频繁,产生冲击载荷,破坏了零件的润滑条件,造成变速器出现跳挡、乱挡、异响等故障。
利用实训台设置相应的故障现象。
教学内容、方法及过程
附记
三、制定任务完成计划
1、将学生分组讨论任务。
2、结合任务分析学生编写任务完成计划书（解决方案）。
3、教师评价各小组计划可行性。
四、任务决策
1、学生修改任务完成计划（解决方案）。
2、整理、丰富修改后的任务完成计划书形决策案。
五、实施
1、变速器跳档
故障原因
排除方法
接合齿套、齿轮或同步环花键齿过度磨损；
变速器操纵机构松旷或调整不当，自锁装置的定位钢球未进入凹槽内；
拨叉轴上的自锁定位槽和定位钢球磨损，定位弹簧弹力不足或折断；
变速器轴、轴承磨损或轴向间隙过大。
修理或更换
调整
更换新件
更换轴承
2、变速器乱档
故障原因
排除方法
互锁装置失效,拨叉轴、顶销或钢球过度磨损；
变速杆下端工作面磨损过大或拨叉轴上导块的导槽磨损过大；
变速杆球头定位销折断或球孔、球头磨损过大。
更换互锁销或拨叉轴
更换新件
更换新件
将学生5~8人分为一组。
任务计划书和决策案均可视为作业。
教学内容、方法及过程
附记
3、变速器异响（空档发响）
故障原因
排除方法
轴承磨损或发干；
轴入轴轴承损坏；
齿轮磨损及齿折断;
齿轮磨损或弯曲
更换轴承、添加润滑油；
更换；
更换齿轮；
更换或校正
4、变速器异响（挂档后发响）
故障原因
排除方法
润滑油型号不对或不足；
输出轴上的齿轮磨损；
同步器磨损或损伤;
更换齿轮时没有成对更换
选用规定润滑油或添足；
更换；
更换齿；
成对更换。
三、总结
对学生在实训过程中提出的问题和操作中出现的问题加以总结，并引导学生思考，提高分析问题，解决问题的能力。
后记：
教案
授课题目
2.8检查与技能考核
审批
签字
月日
月日
授课时数
2
授课
方法
实训
教具
实训台、工具
授课班级
与时间
教学目标
知识目标：
理解离合器工作原理。
技能目标：
掌握离合器常见故障的诊断与排除。
教学重点
离合器工作原理。
教学难点
离合器常见故障的诊断与排除。
教学内容、方法及过程
附记
一、组织教学
1、课前准备。
2、查学生出勤。
3、课堂提问。
二、评价项目
一、检查方法：
观察法、口头提问、书面提问、案例分析、技能展示
二、检查依据：
1、查询资料记录表
2、学生听课书笔记
3、小组计划书
4、小组决策案
5、实训操作评价表
教学内容、方法及过程
附记
三、实操考核项目
1．能根据维修手册按规范进行变速器解体、清洗、装配作业，并在规定时间内完成操作及作相应记录。
2．能分析手动变速器的动力传递路线。
3．能叙述换档操纵机构的工作原理。
4．能叙述同步器的工作原理。
三、总结
对学生在实训过程中提出的问题和操作中出现的问题加以总结，并引导学生思考，提高分析问题，解决问题的能力。
将学生5~8人分为一组。
后记：
教案
授课题目
2.9评价与总结
审批
签字
月日
月日
授课时数
2
授课
方法
讲授
教具
授课班级
与时间
教学目标
知识目标：
理解离合器工作原理。
技能目标：
掌握离合器常见故障的诊断与排除。
教学重点
离合器工作原理。
教学难点
离合器常见故障的诊断与排除。
教学内容、方法及过程
附记
一、组织实训教学过程
1、组织在学生穿好工装排队到基地。
2、按组分配工位。
并记好缺勤和实训日志。
3、讲解本次课内容、要求。
4、演示实训内容，强调操作要求和安全。
5、巡回和分别指导，同时布置小组实训报告。
6、小结、评议后带领学生离开基地。
二、实训教学项目
一、自我评价
1、本模块中的纪律表现
2、本模块中的知识学习情况
3、本模块中的技能训练情况
4、收获与不足及改进
二、小组评价
1、本模块中的纪律表现
2、本模块中的知识学习情况
教学内容、方法及过程
附记
3、本模块中的技能训练情况
4、收获与不足及改进
三、个人评价项目表
三、总结
对学生在实训过程中提出的问题和操作中出现的问题加以总结，并引导学生思考，提高分析问题，解决问题的能力。
后记：
升级会员 