齐鲁石化生产实习报告实习心得.docx

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齐鲁石化生产实习报告实习心得

齐鲁石化生产实习报告实习心得

　　篇一：

齐鲁石化生产实习报告

　　一、实习概况

　　为了增加对石化生产企业的了解,掌握工艺流程、工艺设备、控制系统、生产管理,检修等方面的知识。

增加对工艺流程、机器与设备在化工生产中的地位、使用情况、制造工艺及过程等方面的感性认识,巩固在专业基础及专业课中所学到的基础知识，提高分析问题和解决问题的工程应用能力，自2012年7月2日开始，我们化工09级到中国石化齐鲁分公司胜利炼油厂进行了为期三周的生产实习。

　　实习期间，我们深入到装置中，通过现场师傅讲解及对现场装置流程的研究，了解和熟悉了自己所在车间的石油加工过程的原理、工艺流程及特点，主要设备、操作影响因素等知识，在实践中与理论相结合，为将来的工作和深造打下了坚实的基础。

同时参观的三个工厂作为大型国有企业的下属公司，通过现场实习的所见所闻，又进一步的加深对社会的了解，对国有企业特点的认知，为今后走向社会打下了良好的基础。

　　我们这次实习，主要在中石化胜利炼油厂二联合车间里进行实习。

在车间师傅的详细讲解和悉心指导下，我们详细的了解了每个工段的设备和操控系统，初步了解了工厂各个工段的工艺指标，对工厂的管理制度也进行了简单的了解。

　　虽然只有短短的三周的时间，但是在这段时间里，在带队老师和车间师傅们的帮助和指导下，对于一些平常理论的东西，有了感性的认识，感觉受益匪浅。

这对我们以后的学习和工作有很大的帮助，我在此感谢学院的领导和老师能给我们这样一次学习的机会，也感谢老师和车间师傅们的悉心指导。

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　　二、实习装置的基本情况和工艺流程特点

　　1.装置的基本情况

　　我们实习的车间是二联合车间，实际上就是延迟焦化和催化汽油吸附脱硫（s-zorb）的联合，但我们实习的主要装置只是延迟焦化装置。

　　延迟焦化工艺基本原理就是以渣油为原料，经加热炉加热到高温（500℃左右），迅速转移到焦炭塔中进行深度热裂化反应，即把焦化反应延迟到焦炭塔中进行，减轻炉管结焦程度，延长装置运行周期。

焦化过程产生的油气从焦炭塔顶部到分馏塔中进行分馏，可获得焦化干气、汽油、柴油、蜡油、重蜡油产品；留在焦炭塔中的焦炭经除焦系统处理，可获得焦炭产品（也称石油焦）。

　　延迟焦化技术是渣油热破坏加工常用的手段，其目的是从重质渣油中获得较多的轻质油品和石油焦。

延迟焦化工艺是当今世界最常见的渣油加工技术之一，与其它渣油加工工艺相比，延迟焦化工艺不仅技术简单、操作方便、灵活性大、开工率高、运行周期长，而且投资较低、回报较高，是目前炼油行业纷纷采用的渣油加工技术。

　　胜利炼油厂第三延迟焦化装置于2007年12月建成投产。

装置处理量为140万吨/年。

该装置采用一台加热炉、两台焦炭塔的工艺路线，装置设计循环比为。

设计年开工时间为8400小时（连续运转）。

以孤岛高硫高酸混合原油的减压渣油为原料。

主要产品有：

净化干气、净化液化气、稳定汽油、柴油、蜡油、焦炭。

其中，焦干气脱硫后为净化干气去瓦斯管网；焦化稳定汽油至石脑油加氢装置；焦化柴油去新建260万吨/年柴油加氢装置；焦化蜡油作为VRDS装置原料；液化气脱硫脱硫醇后为净化液化气去储罐；焦炭外运至二化CFB炉作燃料或汽运外销。

　　装置主要由焦化、稳脱两部分组成，焦化部分主要包括：

原料预热部分、加热炉部分、焦碳塔部分、分馏部分、吹汽放空部分、冷切焦水处理部分、水力除焦部分。

稳脱部分主要包括：

富气的压缩和吸收稳定部分、焦化干气和液化气脱硫部分、液化气脱硫醇部分。

　　2.工艺流程特点

　　1）焦化部分

　　焦化原料（160℃，）直接来自渣油罐区或常减压蒸馏装置，进装置界区后首先经柴油-原料油换热器（E-103/E～H）与焦化柴油换热后进入装置界区内的原料油缓冲罐（D－101），然后由原料泵（P－101A/B）抽出先后经柴油-原料油换热器（E-103/A-D）、中段-原料油换热器（E－104／A～D）、蜡油-原料换热器（E－105／A～F）热后进入分馏塔（C－102）底部，在此与来自分馏塔上部换热板的热循环油一起流入塔底，在325℃下，用加热炉进料泵（P－102A/B）抽出分四路在流控下打入焦化加热炉（F－101）快速升温到500℃，然后经四通阀入焦炭塔（C-101A/B）底部。

燃料燃烧产生的烟气由引风机抽出后与空气在空气预热器中换热，以回收烟气的热量，换热后烟气返回烟道挡板的上部。

焦化加热炉每路设3个注汽点，以加速炉管内流速，减缓管内结焦。

　　循环油和原料油一起在焦炭塔内由于高温长停留时间，产生裂解、缩合等一系列反应，最后生成富气、汽油、柴油、蜡油等产品和石油焦。

焦炭结聚在塔内。

高温油气与进入分馏塔由蜡油直接换热后，被冷凝的循环油流入分馏塔换热板下。

　　分馏塔蜡油集油箱中的蜡油由蜡油回流泵（P-105A/B）抽出，泵出口分两股，一股返回蜡油集油箱下作热回流，另一股经蜡油-原料油换热器（E-105/A-F）后、至吸收稳定部分稳定塔塔底重沸器（E-207）做热源，换热后返回焦化部分蜡油蒸汽发生器（ER-101）换热后分为两股，一股返回分馏塔作取热回流，另一股作为产品由蜡油产品,经蜡油产品泵升压，经蜡油-除氧水换热器（E-108A/B）、蜡油-除盐水换热器（E-108C）、蜡油-热水换热器冷到90℃送出装置。

　　中段回流油由中段回流泵（P-106A/B）从分馏塔抽出，然后经中段回流-原料油换热器（E-104/A-D），吸收稳定部分脱吸塔塔底重沸器（E-204）做热源换热冷却到220℃后一股返回分馏塔作回流，另一股至焦炭塔顶油气线做急冷油。

　　柴油从分馏塔由柴油泵（P-107A/B）抽出，一部分返回柴油集油箱下做热回流，一部分至柴油-原料油换热器（E-103/A-H），换热后一部分与富吸收柴油混合，作为分馏塔取热回流，另一部分经柴油-富吸收油换热器（E-107）换热，柴油-热水换热器、柴油空冷器（A-103/A-B）冷却后一部分返回分馏塔，另一部分经柴油冷却器（E-112）冷却到55℃，分二股，一股作为柴油产品出装置去加氢精制，另一股经贫吸收柴油冷却器（E-203）冷至40℃后由贫吸收柴油泵（P-207A/B）打入柴油吸收塔（C-204）作为柴油吸收剂。

自柴油吸收塔（C-204）底返回的富吸收柴油经与柴油换热后和自柴油-原料油换热器及柴油空冷器来的柴油一起，作为分馏塔柴油取热回流。

　　为了保证自系统的脱硫燃料气入加热炉火嘴前不带凝液，燃料气与自分馏塔来的顶循回流油经顶循-瓦斯换热器（E-102）换热至110℃供加热炉使用，顶循回流油与燃料气换热后，再由塔顶循环回流泵（P-108A/B）送经顶循-热水换热器、分馏塔塔顶循环回流空冷器（A-102/A-F）冷却到60℃返回到分馏塔，控制分馏塔顶温度。

　　分馏塔顶油气经油气-热水换热器、塔顶空冷器（A-101/A-H）、分馏塔顶后冷器（E-101/A-H）冷却到40℃流入分馏塔顶气液分离罐（D-102），分出的焦化富气经压缩机入口分液罐分液后进入富气压缩机，汽油由汽油泵（P-109A/B）送去吸收稳定部分汽油吸收塔（C-201）作吸收剂，含硫污水由含硫污水泵（P-112A/B）送出装置。

　　焦炭塔吹汽、冷焦产生的大量高温蒸汽及少量油气进入放空塔（C－103），从顶部打入蜡油馏分，洗涤下油气中的柴油以上馏分。

放空塔底重油用泵（P-113A/B）抽出，送经水箱

　　冷却器（E－111A/B）冷却后，一部分作为放空塔顶回流，控制顶部气相温度170℃左右，另一部分在液面控制下送出装置至污油罐或回炼。

放空塔顶大量蒸汽及油气直接进入空冷器（A－105／A-H）、放空塔顶后冷器（E－110／A-D）冷到40℃进入塔顶气液分离罐（D－106），分出的轻污油由污油污水泵（P-114A/B）送出装置，污水至冷切焦水系统隔油处理后作为冷切焦水补充水，不凝气排入瓦斯放火炬系统或压缩机入口。

　　2）压缩吸收稳定部分

　　自焦化部分来的富气经焦化富气压缩机（K-201）升压到，然后经富气空冷器（A-201A/B），冷却到60℃后，与汽油吸收塔（C-201）底泵（P-201A/B）抽出的富吸收汽油及脱吸塔（C-202）顶气混合进入饱和吸收油冷却器（E-201A/B），冷却到40℃后进入焦化富气平衡罐（D-203）分液后的气体进入汽油吸收塔（C-201）用焦化部分来的汽油吸收，用稳定汽油作为补充吸收剂增加对富气中C3、C4的吸收率。

为提高吸收率，汽油吸收塔设一个中段回流。

汽油吸收塔顶流出的贫气去柴油吸收塔（C-204）经柴油吸收，脱去气体中的汽油组分后去脱硫部分；柴油吸收塔塔底富吸收柴油在塔底液面控制下自压经换热后返回分馏塔作回流。

富气平衡罐（D-203）平衡后的汽油自罐底作为脱吸塔进料经脱吸塔进料泵（P-203A/B）抽送与稳定塔底的稳定汽油经脱吸塔进料-稳定汽油换热器（E-206）换热至91℃后进脱吸塔顶，在塔中脱除富吸收汽油中的C2以上轻组分。

脱吸塔底脱乙烷汽油作为稳定塔进料，经稳定塔进料泵（P-204A/B）送入稳定塔（C-203）第20、24、28层。

稳定塔顶气经稳定塔顶冷凝器（E-210/A-D）冷却至40℃后进入稳定塔顶回流罐（D-204），罐中的液化气由稳定塔顶回流泵（P-205A/B）抽出后分为两股，一部分作为回流返回稳定塔顶控制液化气中的C5+含量，另一部分液化气液控去脱硫部分。

稳定塔底的稳定汽油依次经脱吸塔中间重沸器（E-205）、脱吸塔进料-稳定汽油换热器（E-206）、热水换热器换热后经过稳定汽油空冷器（A-202/A-B）、稳定汽油冷却器（E-209A/B）冷却至40℃，一部分稳定汽油由补充吸收剂泵（P-206A/B）打入汽油吸收塔第40层作补充吸收剂，另一部分稳定汽油在稳定塔液控下出装置。

　　3）脱硫、脱硫醇部分

　　这个部分并不是我们实习内容的重点，在此就简述其原理。

　　脱硫反应机理：

干气和液态烃用碱性的MDEA溶液，在高压低温下，在脱硫塔内脱除硫化氢，脱后干气送出装置至系统管网作燃料，液化气至液化气脱硫醇系统。

由于醇胺类溶液与H2S反应是可逆的，吸收了H2S的胺液可以加热再生循环使用。

　　脱硫醇反应机理：

在脱硫醇系统中轻烃物料中的硫醇及H2S与氢氧化钠溶液起反应生成硫化钠和硫醇钠盐以及水。

由于这些硫化物的钠盐不溶于烃类，所以它们溶入氢氧化钠水溶液而被有效地从轻烃中除去。

脱硫醇的主要化学反应是：

RSH+NaOH=NaSH+H2O.

　　以上便是整个延迟焦化装置的工艺流程概况。

　　三、专业知识及生产实践知识的学习收获和体会

　　实习的第一天就是安全教育，炼油装置的任务是将原油加工，分别得到产品及副产品气体，这些产品易爆，易燃，往往有毒，稍有疏忽就会酿成恶果。

三级安全教育用活生生的案

　　例告诉了我们什么叫事故源于大意；厂区内，处处可见各种标语，无不强调安全的重要性。

安全永远是第一要务，尤其是像炼化这样的高危企业。

尽管这么严格的管理，但在现场实习中还是发现了不安全因素，也明白了安全教育天天讲，月月讲，年年讲绝不是老生常谈。

　　实习过程中我们不仅对工艺流程有所了解，我们还在与师傅们交流中对工艺设备、控制系统、生产管理,检修等方面的知识有了感性的认识。

　　比如说：

　　对于加热炉F101，卧式箱式加热炉有2辐射室，1对流室。

其进口325℃出口500℃（炉管=113℃，顶部压力：

设计值，操作值：

~。

分馏塔采用变径的原因：

顶部气液相负荷较小，无需太大径。

裙座：

10m左右，循环比：

。

　　还比如：

　　解吸塔、稳定塔为什么要有塔底重沸器？

解吸塔：

高温有利于解吸。

稳定塔：

供热、提高气相负荷、提高分离精确度。

　　稳定塔为什么有三个进料口各位于哪个塔板？

冬天夏天温度不同产品质量要求不同（饱和蒸汽压，夏天要求饱和蒸汽压低不易挥发防止气阻；冬天要求高，易于挥发从而易于冷启动）。

进料口往上，提馏段增长，分馏效果变好，稳定汽油中C3C4含量低，饱和蒸汽压低，适于夏天。

进料口往下，提馏段变短，分馏效果变差，稳定汽油中C3C4含量变高，饱和蒸汽压高，适于冬天。

进料位置往下精馏段变长，液化气轻组分含量变多液化气质量更好。

　　为什么炼厂的管道有的地方架高或者路线发生弯折？

架高的地方（龙门架）是从安全和交通便利角度考虑。

凡是很长的管线都不应该是直线，要有路线的改变，因为管线之间都有焊接处，热胀冷缩易导致管线断裂，路线改变可以起到缓冲作用，避免管线断裂。

　　诸如此类的问题，在实习过程中我们还向师傅咨询过很过，真的受益匪浅。

　　在实习上班的过程中，我们参观过大给水，小给水，焦炭塔除焦，师傅们采取水样化验，我们还爬过焦炭塔和分馏塔。

比如在爬分馏塔的过程中，越到高处，越觉得晃，但是我们坚持下来了，并且用自己的分层方法记录了每一层的布局，为之后化工设计立面图的绘制打下了基础。

在参观这些工艺和设备的过程中，我们不仅从中学到了许多之前在书本上学不到的知识，我们有了一种自己就是一名真正的炼厂工人的感觉，我们从中受益匪浅。

　　四、生产实践锻炼的思想认识和收获

　　实习的过程是提高自主学习能力的过程，是锻炼与人交际的过程，是培养发现问题解决问题能力的过程，是从象牙塔走向社会的过程。

　　实习与课堂教学最大的不同在于理论学习有固定的知识架构，由老师毫无保留的提供

　　给你，实习却是一个自己发现问题并想办法解决，这里就不得不提到这次实习的老师——现场的师傅们，车间里的每一位师傅都有他们独特的技能，他们多年的工作经验，拿出很少的一部分都够我们学很长时间。

　　除此还有很多工作和生活细节的问题在和师傅的交流中得到解决。

作为大型国有企业的下属单位，师傅们给我们讲述了这里的福利和待遇，发展和机遇，人际关系和工作心态。

给还没走出校门却即将走向社会的我们上了一堂堂生动的社会课。

临别前师傅还叮嘱我们不管以后干啥工作第一印象非常重要，要谦虚灵活，不怕苦。

　　除了车间的师傅，带队老师更是为人师表的典范，从住宿安排到饮食调度，从科学化的管理到人性化的关怀。

无处不体现了老师的细心与关注。

实习过程中表扬过，挨批过，欢乐过，沮丧过，最终理解了老师教给我们的绝不仅仅是那些僵硬的知识点，更是一种做事的态度，更是一种做人的准则，与人为善，顺其自然；志存高远，脚踏实地。

如果说这次实习知识的学习是基础，那么精神的学习就是升华。

　　通过这次实习，我明白了无论是在以后学习还是工作中：

　　第一、专业技能要过硬。

在以后工作中，对于用人单位来说如果一个人有过硬的专业知识，他在这个特定的岗位上就会很快的得心应手，从而减少了用人单位要花很大的力气来培训一个员工。

另外一好专业技术过硬的员工一定在学习上下过功夫，做事就可能比较真。

　　第二、在工作中要有良好的学习能力，要有一套学习知识的系统，遇到问题自己能通过相关途径自行解决能力。

　　因为在工作中遇到问题各种各样，并不是每一种情况都能把握。

在这个时候要想把工作做好一定要有良好的学习能力，通过不断的学习从而掌握相应技术，来解决工来中遇到的每一个问题。

这样的学习能力，一方面来自向师傅们的学习，向工作经验丰富的人学习。

另一方面就是自学的能力，在没有另人帮助的情况下自己也能通过努力，寻找相关途径来解决问题。

　　第三、良好的人际关系是我们顺利工作的保障。

　　在工作之中不只是同技术、同设备打交道，更重要的是同人的交往。

所以一定要掌握好同事之间的交往原则和社交礼仪。

这也是我们平时要注意的。

我在这方面得益于在学校学生会的长期的锻炼，使我有一个比较和谐的人际关系，为顺利工作创造了良好的人际氛围。

　　另外在实习我也发现自己也有很多不足的地方。

例如：

缺乏实践经验，缺乏对相关行业的标准掌握等。

所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握扎实的理论知识的同时加强实践，做到理论联系实际。

另一方面要不断的加强学习，学习新知识、新技术更好的为人民服务。

　　通过这次生产实习，把自己在学校学习的到理论知识运用到社会的实践中去。

一方面巩固所学知识，提高处理实际问题的能力。

另一方面为顺利进行毕业设计做好准备，并为自己能顺利与社会接轨做好准备。

毕业实习是我们从学校走向社会的一个过渡，它为我们顺利的走出校园，走向社会为国家、为人民更好服务做好了准备。

　　五、对实习教学工作的意见和建议

　　曾在一个军队战斗过的的叫战友，曾在一个学校学习过的叫校友，而我们，在烈日下一起去数管线，去跑流程，在黑夜里一起煎熬支撑，围绕在师傅身旁一起听师傅讲课，下班后在宿舍里一起欢乐，我们就是实习队队友。

在这荒芜的炼油厂，不能忘记的就是我们的友谊，或许正如老师说的，有可能有的人这辈子就倒这么一次班，若干年后当我们再相聚相信我们都曾记得在2012年我们有过这么一段记忆，在淄博东营，在胜利炼油厂......

　　篇二：

齐鲁石化实习报告

　　1引言

　　毕业实习是我们大学期间的最后一门课程,不知不觉我们的大学时光就要结束了,在这个时候,我们非常希望通过实践来检验自己掌握的知识的正确性。

生产实习是与课堂教学完全不同的教学方法，在教学计划中，生产实习是课堂教学的补充，生产实习区别于课堂教学。

课堂教学中，教师讲授，学生领会，而生产实习则是在教师指导下由学生自己向生产向实际学习。

通过现场的讲授、参观、座谈、讨论、分析、作业、考核等多种形式，一方面来巩固在书本上学到的理论知识，另一方面，可获得在书本上不易了解和不易学到的生产现场的实际知识，使学生在实践中得到提高和锻炼。

通过认知实习培养我们提出问题、分析问题和解决问题的能力、使所学的理论知识与实践操作相结合，为我们进行毕业设计打下扎实基础；通过参观工厂生产设备，了解各种设备的性能、特点、要求及一些细节问题；通过在生产现场中所了解到的知识将课本上的理论知识加以验证、深化、巩固和充实；锻炼动手能力，提高实践能力；了解基本的工艺流程，并与目前较流行的先进工艺进行对比，找出其优缺点；拓宽我们的知识面，增加对本专业的感性认识，并把所学知识条理化系统化，学到从书本学不到的专业知识，使我们在实践中得到提高和锻炼；大致了解自己未来所要从事的工作与所需要的知识与能力。

　　1．1企业介绍

　　中国石化齐鲁石油化工公司是中国石化集团直属的特大型石油化工联合企业，位于山东省淄博市，占地22平方公里。

东距天然良港青岛市250公里，西距山东政府所在地济南市120公里，北距胜利油田40公里。

胶济铁路和辛（辛店）泰（泰安）铁路在此交汇，北邻济青高速公路。

便利的铁路、公路、海运和航空网络以及国内外程控电话与国际互联网的开通，为齐鲁石油化工公司的发展提供了得天独厚的条件。

齐鲁石化公司具有自成体系、配套完备的供电、供热、供水、污水处理、产品储运、机械制造、设备检修等生产辅助系统。

具备33万千万瓦发电能力，日供新鲜水27万吨。

已建成106套环保设施，主要污水处理设施都是引进瑞士的先进设备，具有世界领先水平，污水处理的综合合格率已达到了%。

　　山东齐鲁石化机械制造有限公司（原中国石化集团齐鲁石油化工公司机械厂），始建于1973年，是集压力容器制造、冷旋压封头、铁路罐车的制修、内燃机车修理、塑料模具加工等为一体的中石化骨干机械制造企业，也是我国主要的压力容器和冷旋压封头生产基地之一。

　　公司不断引进新技术、新工艺，开发新产品，在进口设备国产化方面处于国内领先水平，已成功地制造了“聚氯乙烯装置的氧氯化反应器（双钼钢）、变压吸附器（疲劳设备）、乙烯蒸气过热器（内孔焊技术）、一效蒸发器（镍材）、转化汽锅炉、重整加氢反应器”等300多台国产化设备，达到了国际质量标准，都在装置中运转良好，

　　还开发了长征火箭配件、神舟飞船的实验件，均受到用户的好评。

同时，我们还注重高起点的开拓国际市场，我公司的产品已出口日本、德国、意大利和韩国等，日本氯工程公司把我厂定点为中国唯一的离子膜电解槽极板的修理厂家。

　　公司的设备制造水平近年来努力向世界看齐，迅速提高。

在已取得国内一、二、三类压力容器设计及制造资格的基础上，1993年，有取得了美国设备制造ASME认证许可证和U、U2钢印，能够承担石油化工非标准设备机械制造任务，进行进口内燃机大修和铁路罐车制造。

公司制造的设备出口到日本和新加坡。

公司还配备有完善的储运设备，两个大型铁路编织站和铁路专用线可以把产品直接运往全国各地。

短途运输由本公司的汽车运输公司完成。

　　齐鲁石化公司坚持依靠科技进步，积极开发和应用新技术，提高生产装置的技术水平和产品的竞争力。

公司拥有两个专门的研究单位——研究院和树脂加工应用研究所，主要研究领域包括：

石油加工、化肥催化剂、有机合成、高分子材料、化学工程、合成树脂及树脂专用材料。

各生产厂也配备了一定的科研开发力量，主要从事新技术的消化和应用研究。

全公司专职科研开发人员上千人。

　　产品简介

　　辛醇的工业概述

　　辛醇是随着石油化工、聚氯乙烯材料工业以及羰基合成工业技术的发展而迅速发展起来的。

丁辛醇的工业化生产方法主要有乙醛缩合法、发酵法、齐格勒法和羰基合成法等。

　　我国的丁辛醇生产技术在1980年以前主要采用粮食发酵法制丁醇、采用乙醛缩合法制辛醇。

2003年，我国丁醇生产厂家有20多家，总生产能力约为万t/a，其中采用羰基合成法生产丁醇的综合生产能力为万t/a，其余采用粮食发酵法生产；辛醇生产厂家4家，总生产能力为万t/a，均采用羰基合成法生产。

　　就世界范围而言，目前具有竞争力的羰基合成技术有鲁尔-化学的中压技术以及伊士曼、三菱化成和戴维的低压技术。

　　中压的鲁尔-化学技术消耗最低，正异比最高，技术水平最高，但因其技术转让晚，目前世界上采用该技术的装置能力仅占世界羰基合成能力的9%。

　　伊士曼技术具有产品可依市场灵活调节的优点，但没有成套技术转让的经验。

戴维技术自70年代以后便在世界迅速发展，在美国、瑞典、日本、波兰、匈牙利、南朝鲜、德国等欧亚及北美地区就有13套装置应用该种专利技术。

戴维的铑法工艺技术占低压羰基合成技术总能力的69%，在世界羰基合成工业中占领先地位。

　　丁辛醇的生产方法

　　丁辛醇是随着石油化工、聚氯乙烯材料工业以及羰基合成工业技术的发展而迅速发展起来的。

丁辛醇的工业化生产方法主要有乙醛缩合法、发酵法、齐格勒法和羰基合成法等。

（1）乙醛缩合法

　　乙醛缩合法是乙醛在碱性条件下进行缩合和脱水生成丁烯醛（巴豆醛），丁烯醛加氢制得丁醇，然后经选择加氢得到丁醛，丁醛经醇醛缩合、加氢制得2-乙基己醇（辛醇）。

由于生产成本高，此方法已基本被淘汰。

（2）发酵法

　　发酵法是粮食或其它淀粉质农副产品，经水解得到发酵液，然后在丙酮-丁醇菌作用下，经发酵制得丁醇、丙酮及乙醇的混合物，通常的比例为6：

3：

1，再经精馏得到相应产品。

由于石油化工业的迅猛发展，发酵法已很难与以丙烯为原料的羰基合成法竞争，因此近年来已很少采用该方法生产丁辛醇产品。

　　从长远看，发酵法的生存取决于其原料与丙烯的相对价格以及生物工程的发展程度。

　　（3）齐格勒法

　　先后转让给9个国家,共建设了25套装齐格勒丁辛醇生产方法是以乙烯为原料,采用齐置,占羰基合成技术总能力的55%。

　　（4）羰基合成法

　　羰基合成法是当今最主要的丁辛醇生产技术。

丙烯羰基合成生产丁辛醇工艺过程：

丙烯氢甲酰化反应，粗醛精制得到正丁醛和异丁醛，正丁醛和异丁醛加氢得到产品正丁醇和异丁醇；正丁醛经缩合、加氢得到产品辛醇。

丙烯羰基合成法又分为高压法、中压法和低压法。

　　高压的羰基合成技术由于选择性较差、副产品（丙烷和高沸物）多，已被以铑为催化剂的低压羰基合成技术所取代。

　　磷羰基铑催化剂是以铑原子为中心，三苯基磷和一氧化碳作配位体的络合物。

该催化剂具有活性高、选择性好、副反应少、醛的正／异构比例高等特点。

在反应过程中，起活性作用的是