汽轮发电机组润滑油系统油循环.docx
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汽轮发电机组润滑油系统油循环
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版次
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MODI.
修改
STATUS
状态
编写AUTH.
审核CHKDBY
批准APPDBY
广东火电工程总公司
GUANGDONGPOWERENGINEERING
CORPORATION
文件号DOCUMENTNO.
GPEC/SWP/OG/QJ/03/0006
汕尾工程项目部
作业指导书
3号机汽轮发电机组润滑油系统油循环
Page1of12
版权所有COPYRIGHTGPEC/SWP2010
1.工程概况3
2.汽轮发电机组润滑油系统冲洗目的3
3.汽轮发电机组润滑油系统油冲洗、油循环流程3
4.编制依据4
5.作业准备和条件要求4
6.作业流程及技术要求6
7.施工中的注意事项10
8.作业结果检查验收应达到质量标准11
9.作业的安全要求及措施11
10.附录11
发文范围：
（共份）归档夹类：
夹号:
发文
份数
发文
份数
发文
份数
项目经理
物资部
调试工区
项目副经理
施工管理部
金检工区
项目书记
施工管理部
焊接
:
区
项目总工
施工管理部
力特工区
项目副总工
计划信息室
土建一工区
安全部
技术室
土建二工区
质量部
锅炉工区
土建三工区
行政人事
汽管工区
脱硫
:
区
计财部（合同）
电仪工区
广电一局
计财部（财务）
综合工区
文件中心归档备查
（N为电子分发）
本版文件于2010年月日开始实施。
批准人:
3号机汽轮发电机组润滑油系统油循环
1.工程概况
汕尾电厂3号机组660MV汽轮发电机组油系统主要用于向汽轮机、发电机各轴承提供润滑油；向发电机密封瓦提供密封用油及向顶轴油泵供油。
本系统主要由主油泵
（M0）集装油箱、油涡轮（BOP、事故油泵（EOP、启动油泵（MSP、辅助油泵（TOP、冷油器、切换阀、油烟分离器、顶轴装置、油氢分离器、低润滑油压遮断器、套装油管路及连接管道、监视仪表等设备构成。
系统工质为L-TSA32汽轮机油。
油系统的清洁度直接影响着汽轮机组的安全运行。
油冲洗采用设备固有的油泵冲洗设备，分阶段、分系统、高低温交变冲洗，冲洗范围包括润滑油系统、顶轴油系统、密封油系统。
需要冲洗油量约45斥。
2.汽轮发电机组润滑油系统冲洗目的
2.1.采用一种安全可靠的方法，清除所有可能进入油系统内、外部的有害物质，如焊渣铁锈、砂土、纤维、碎布，木屑等杂物；
2.2.验证润滑油系统所有管路及相关设备连接的正确性；
2.3.检验并消除管路泄漏，确保机组顺利移交并投入商业运行。
3.汽轮发电机组润滑油系统油冲洗、油循环流程
流程：
轴承箱外部油管路冲洗一轴承冲洗---油循环；大致分三个阶段进行。
3.1.第一阶段：
汽轮发电机组轴承箱前进、回油管路冲洗（包括发电机密封油管路冲洗），冲洗又分二步进行：
3.1.1.第一步：
轴承箱外部进回油管冲洗。
即冲洗油先不进轴承箱，其方法是先把进汽轮发电机组#1~#9轴承的进油管（包括各联轴器冷却油管）在轴承箱附近，用临时管道接到回油管中，启动集装油箱上的启动油泵对主油泵进回油管路进行冲
洗，启动辅助油泵对#1~#9轴承进回油管路进行冲洗。
冲洗过程中，切换阀和冷油器退出冲洗系统。
接管位置见附图（主油箱临时接管图）。
同时启动发电机密
封油泵，冲洗发电机密封油外部油管路。
在冲洗过程中，启动临时与主油箱连接的滤油机，过滤主油箱中的冲洗油。
管道冲洗干净后，紧接着进行第二步冲洗。
3.1.2.第二步：
冷油器冲洗。
主油箱和轴承箱前的临时接管不变，切换阀复位，冷油器投入冲洗系统，启动辅助油泵，继续冲洗#2~#9轴承外部进、回油管道至油化验合格。
32第二阶段：
轴承箱冲洗
待汽轮发电机组轴系找中心完毕，机组润滑油管道、密封油管道外部冲洗干净，冲洗油化验合格，即可撤除第一阶段冲洗用的临时油管道，按图纸要求把汽轮机正式
的润滑油管道与轴承箱连接好，顶轴油管路也接入到轴承箱内，但不和轴瓦连接，并在各轴承的中分面安装临时排油管至各轴承箱，主油箱中的油蜗轮泵复位。
待上
述准备工作完成后，启动辅助油泵，对各轴承箱及进回油管路进行冲洗至油化验合格为止。
3.3.第三阶段：
汽轮发电机组整体油循环
34待汽轮发电机组各轴承冲洗干净后，随即进行整个汽轮发电机组油系统油循环。
4.编制依据
4.1.东方汽轮机厂提供的相关图纸、资料
4.2.东方电机股份有限公司提供的相关图纸、资料
4.3.设计院提供的相关图纸资料
4.4.《电力建设施工质量验收及评价规程-汽轮发电机》DL/T5210.3-2009
4.5.《电力建设施工及验收技术规范-汽轮机机组篇》
4.6.《电力建设安全工作规程》DL5009.1-2002
5.作业准备和条件要求
5.1.作业条件要求
5.1.1.汽轮发电机组润滑油、顶轴油及发电机密封油系统设备管道安装完成，具备油循环一次冲洗条件。
5.1.2.启动油泵、辅助油泵、事故油泵、顶轴油泵、润滑油输送泵、润滑油排油泵、主密封油泵、再循环油泵、事故密封油泵、真空油泵的电动机及主油箱排烟风机、密封油排烟风机的电动机经空载试运行合格。
5.1.3.主油箱和储油箱已经灌水试验、内部清理干净且验收合格。
密封油系统空气抽
出槽、密封油回油扩大槽、浮子油箱及真空油箱已经内部清理且验收合格。
5.1.4.板式冷油器经外观检查及水压试验合格。
5.1.5.油循环必需的热工保护装置已安装完毕，且能投入运行。
5.1.6.由电气人员检查有关的电气线路，均需正确可靠，拉闸方便。
5.1.7.事故排油系统投入备用状态，事故排油门操作灵活，并挂“严禁操作”的警告牌。
5.1.8.备有足够的消防砂、灭火器等消防用具。
52作业准备
5.2.1.备有足量的经化验合格的L-TSA32汽轮机油。
5.2.2.压力式滤油机2台。
5.2.3.准备油循环用耗材：
足量滤油纸、滤纸打孔器，钢丝胶管、不锈钢线滤网、碎
布、塑料薄膜、煤油、取样瓶等。
5.2.4.准备油循环用各类机工具：
便携式油抽1件、激振器（或胶锤）10套、常用钳
工工具2套、油盘2件、小油桶3件、木质榔头3个。
5.2.5.辅助油泵、启动油泵、密封油泵已安装调试完毕，具备启动条件。
5.2.6.油系统设备、管道表面及周围环境清理干净，无易燃易爆物，工作区域周围无明火作业。
5.2.7.在充油前应对各相应的油系统管路进行全面检查（包括各法兰及管路焊缝的检查）。
5.3.第一阶段油管路冲洗前设备撤卸及临时管道安装
5.3.1.主油箱
5.3.1.1.撤除主油箱中的油涡轮升压泵，用堵板把油涡轮升压泵至主油泵进油管的法兰口和至冷油器的法兰接口临时封堵住，用一临时弯管（带法兰接口）与油涡轮升压泵的主油泵出油法兰接口连接，让主油泵出油直接流回主油箱内，如附图（主油箱临时接管图）所示；
5.3.1.2.将切换阀移开，用临时管道把切换阀的进油口、出油口临时连接起来（法兰连
接），用堵板将冷油器A、冷油器B的进出油管口临时封堵（法兰连接）。
如附图（主油箱临时接管图）所示；
5.3.1.3.用80目的细目丝网安装于主油箱回油区的过滤网架上；
5.3.1.4.用40目细目丝网装在直流电动油泵、交流辅助油泵、交流启动油泵的吸入口滤网上，并用不锈钢丝绑扎牢固。
5.3.2.轴承箱外部各轴承进回油管路的临时连接和管道滤网的拆除
5.3.2.1.汽机：
把进汽轮机2#~6#轴承箱的进油管（包括各联轴器冷却油管）在轴承箱夕卜的进油滤网（第一阶段油冲洗时把滤芯拆除）上的法兰口用临时管道接到轴承箱外对应的套装油管的回油管中；
5322发电机：
为了让冲洗油（汽机润滑油）在第一阶段油冲洗不进入发电机的轴承，而经空气抽出槽返回到套装油管中，应采取如下措施，如图（发电机润滑油、密封油绕过轴承冲洗系统图）所示：
将发电机7#、8#、9#轴承的润滑油进油管，用临时管道从其进油滤网法兰接口接至其回油管中，让冲洗油先流到空气抽出槽，再返回到套装油管中；
让套装油管中的冲洗油，直接向发电机真空油箱补充密封油；
关闭空气抽出槽底部排油至临时油桶的截止阀，防止冲洗油泄漏；
5.323.根据临时管路安装的具体位置，撤下各轴承进油管道上的过滤器（共11个：
1#轴承箱内1个,2#轴承箱内3个,其余7个在轴承箱外油管上：
3#~9#轴承各1个）的法兰，拿出其中的不锈钢滤网筒，在其中接临时管到回油管中。
5.3.3.前轴承箱
5.3.3.1.拆除主油泵上下半泵壳和主油泵出口止回阀，用临时法兰短管把主油泵进油管和出油管连接起来。
533.2.用堵板把#1轴承进油管与轴瓦连接的部位临时封堵，把#1轴承进油管上的过滤
器筒体取出，在过滤器上部的法兰接口用临时法兰连接的短管把#1轴承进油管
短路到前轴承箱回油管中。
5.3.3.3.将#1轴承进油管至调节系统装置的分支管路（前轴承箱中）用堵板堵死，严禁冲洗油进入调节装置；
5.3.4.主油箱、组合油箱（即净油箱和污油箱）清洗及主油箱进油
5.3.4.1.安装就位好的主油箱、组合油箱（即净油箱和污油箱），在进油前必须派人进入油箱内用毛刷、布、面粉团将油箱内壁及底板彻底清理干净，并经质检人员检
查认可；
5.342.用滤油机把油桶中的冲洗油抽到主油箱中最高油位。
6.作业流程及技术要求
6.1.作业流程
6.1.1.第一阶段：
轴承箱外部油管路冲洗；分三步进行。
6.1.1.1.第一步：
轴承箱外部油管路冲洗，分三个回路进行：
第一回路冲洗：
前箱主油泵的进、回油管路冲洗。
开启启动油泵，循环冲洗前
箱主油泵的进、回油管路；冲洗时间4天以上。
第二回路冲洗：
2#~9#轴承箱前的进、回油管路冲洗。
开启辅助油泵，循环冲洗#2~#9轴承箱外部的进、回油管路；冲洗时间6天以上。
第三回路冲洗：
发电机密封油管路冲洗。
打开套装油管至真空油箱的控制阀，待油位达到一定高度时，启动密封油泵，冲洗发电机密封油管路；冲洗时间6天以上。
在辅助油泵启动冲洗1小时后，启动主油箱外的2台小型滤油机，让主油箱中的油经过滤油机净化处理后返回到主油箱。
在冲洗过程中，最初冲洗阶段每2小时更换一次滤纸。
随着冲洗进程的深入及查看油质的清洁度，慢慢把更换滤油纸的时间间隔延长。
在用辅助油泵及启动油泵冲洗过程中，每冲洗10天，将主油箱中的油经小型滤油
机排到组合油箱中，将主油箱内壁用布和面粉彻底清理干净。
在轴承箱外部油管路冲洗过程中，主油箱至少要清理3~4次。
在此冲洗过程中，因冲洗油含杂质多，不允许启动顶轴油泵。
判断轴承箱外部油管冲洗干净的主要依据：
1）油冲洗时间：
前箱油管路，冲洗6天以上；2#~9#轴承箱外部油管道，冲洗30天以上；
2）观察滤油机滤纸的清洁情况：
要求滤纸干净，油质清洁透明；
6.1.1.2.第二步：
冷油器冲洗
禾I」用滤油机把主油箱的油排到组合油箱，撤除切换阀的临时连接管，切换阀复位，冷油器投入冲洗。
在完成上述各项清洗、恢复工作后，利用滤油机把组合油箱中（主要是净油箱）的冲洗油打回到主油箱内。
开启辅助油泵，冲洗其中一台冷油器；连续冲洗6天后，利用切换阀切换到另一台
冷油器冲洗。
在冲洗过程中，启动滤油机，净化主油箱中的冲洗油；视冲洗油质的清洁情况，不断更换滤纸或将主油箱中的油打入净油箱，清洗主油箱。
判断冷油器冲洗干净的主要依据：
1）油冲洗时间：
12天时间以上；
2）观察滤油机滤纸的清洁情况：
要求滤纸干净，油质清洁透明；
3）冲洗后，油质化验在NAS7级以上；
6.1.1.3.第三步：
发电机密封油管路冲洗，可与第一步同时进行。
在发电机密圭寸油系统冲洗前，应进行下列准备工作：
用面粉将真空油箱、浮子油箱、密封油回油扩大槽和空气抽出槽清理干净；
发电机密封油管路冲洗流程：
真空油箱--密封油泵--密封油供油管道（密封瓦前）
--密封回油扩大槽一浮子油箱一空气抽出槽--真空油箱；
启动辅助油泵，由套装油管向发电机真空油箱补充密封油；油位处于油箱中高位；在密封油进发电机下端盖的法兰接口处，用临时管道将密封油短接至密封油回油扩大槽（即密封油管用临时管道绕过发电机密封瓦），如图（发电机润滑油、密封油绕过轴承冲洗系统图）所示；
开启冲洗管路上的阀门，关闭非冲洗管路上的阀门；
启动一台密封油泵，进行发电机密封油管路冲洗，检查管路系统有无泄漏，冲洗过程中因无氢气投运，故真空泵停运，密封油走压差阀旁路；
冲洗4小时后，停运密封油泵，关闭泵出口阀，检查并清洗密封油泵后的管道过滤
器滤网，清洗完毕后复装；启动另一台密封油泵运行，继续冲洗油管路；如此反复冲洗，冲洗时间一般不少于15天；
密封油管路冲洗合格的条件：
1）目检管道过滤器中滤网的异物，不允许有任何坚硬杂物，如砂、铁锈、金属丝；
允许有少量软屑，如纤维、碎布、油漆；金属异物的尺寸应小于0.25mm
2）油质干净、透明；
3）冲洗后，油质化验在NAS7级以上；
密封油管路冲洗合格后，将真空油箱、浮子油箱、密封回油扩大槽和空气抽出槽中的润滑油用滤油机过滤后抽至净油箱。
用面粉清理真空油箱、浮子油箱、密封回油扩大槽和空气抽出槽；用毛刷和丙酮清洗管道滤网；上述设备清洁后予以恢复；
6.1.2.第二阶段：
轴承箱冲洗
6.1.2.1.第一阶段冲洗完成后，进行下列管道复位和安装工作：
汽轮机部分：
撤除轴承箱附近冲洗用的临时管道，按图纸要求把正式的润滑油管道
与轴承箱连接好，润滑油管道在安装前，必须将管内彻底清洗干净；顶轴油管接入到各轴承箱内，但不与轴瓦连接；在各轴承的中分面，安装临时排油管至各轴承箱内，如图（轴承冲洗接管图）所示；撤除主油箱上的临时管道，油涡轮复位；
发电机部分：
进发电机7#、8#、9#轴承的润滑油管和顶轴油管以及进发电机7#、
8#轴承的密封油管复位，在密封油进油管上临时加装120目滤网；
彻底清洁轴承箱，特别是轴承箱的死角部位，必须认真检查，是否存在翻砂、焊渣等污物；
在轴承的中分面安装临时排油管，其出口应安装120目的不锈钢网袋，以便观察轴
承冲洗效果；
清除管道过滤器中集渣筒内的杂物，恢复管道过滤器中滤网，并在滤网筒外加装120目的细目滤网；
待上述准备工作完成后，启动辅助油泵冲洗#1〜#9轴承。
启动主油箱外的小型滤油机运行，净化主油箱中的冲洗油；
启动密封油泵，冲洗发电机密封油系统管路；
轴承冲洗时间视滤纸的清洁情况和冲洗油质清洁度而定，不得少于7-10天；
轴承冲洗过程中，每隔3~5天停一次泵，检查、清洗管道过滤器中的集渣筒及滤网；将主油箱中的油用滤油机输送到净油箱后，将主油箱彻底清洗干净。
在此过程中，主油箱至少清洗2次。
轴承冲洗合格的检测标准：
1）目检管道过滤器中滤网及集渣筒中的异物，不允许有任何坚硬杂物，如砂、铁
锈、金属丝；允许有少量软屑，如纤维、碎布、油漆；金属异物的尺寸应小于0.25mm
2）目检过滤器的滤纸，滤纸上看不到细小杂物；油质干净、透明；
3）油质化验在NAS7级以上。
6.1.3.第三阶段：
汽轮发电机组油系统整体油循环
6.1.3.1.油循环开始前，进行下列准备工作：
撤除轴承中分面上的临时排油管；翻1#〜9#轴承的下半轴瓦，检查转子与轴瓦间有无杂物，清理干净后，下半轴瓦复位；安装轴承的上半部分，清理轴承箱，但轴承箱盖不能复位；
先前撤下的其它零部件如：
仪表、调节系统堵板均复位；
将主油箱中的油排至净油箱，清洁主油箱；
用滤油机将净油箱中的润滑油打入主油箱；
启动交流辅助油泵进行油循环；同时调整油涡轮升压泵的油压，保证轴承进油管的油压在设计值之间；
顶轴油泵每2小时启动一次，每次运行20分钟；
每8小时停机检查、清洗管道过滤器中的滤网；
油循环过程中启动油净化装置，净化主油箱中的工作油；
监视各轴承油温及回油情况；监视主油箱油位、油温、滤网差压、电机电流；
油循环开始后，待密封油真空油箱的油位达到真空油箱观察窗的3/4油位时，启动
密封油泵；
油循环须进行10天以上；
油循环验收标准如下：
1）管道过滤器的滤网及集渣筒中无金属异物、毛刺、砂砾；软屑如灰尘则不作规定，
但纤维数量应极少；
2）油循环进入轴瓦纱布隔离检查：
油循环每进行2~4小时，检查一次纱布，直到纱
布上无硬金属颗粒存在，油循环合格；
3）油质送检，要求达到NAS7级以上；
4）油循环合格后，进行油质冲洗合格签证；
待油循环结束后，停止工作油泵，清理轴承箱中异物，恢复挡油环，轴承箱盖复
位；
取出管道过滤器中集渣筒，撤除过滤器筒体外圈的滤网，装上节流孔板，压紧密封法兰；
7.施工中的注意事项
7.1.油循环前，所有油系统阀门必须挂牌完毕；
7.2.进行油循环前，应通知相关专业部门进行区域隔离；
7.3.主机油箱进油前，事故排油应畅通，事故排油阀应关严，并挂禁止操作牌；
7.4•临时油管的焊接只能用氩弧焊接；焊接时严禁氩弧焊丝落入管中；
7.5.油循环过程中，应经常清洗滤网，确保进回油畅通；
7.6.在油循环过程中，如发生油泄漏或火灾，应第一时间切断滤油机电源和交、直流油泵电源，再进行相应处理；
7.7.轴承进油冲洗前，每一轴承的挡油环一定要安装好，尽量避免油泄露，如不慎将油泄漏在地上，应及时用木糠或海绵清理干净，保证汽机二次灌浆位置不漏油；
7.8.冲洗完毕，恢复设备时应特别小心，不能漏装小型零部件，更不能损坏设备；
7.9.油冲洗及油循环期间派专人监护和巡视设备，交接班时亦不能中断监护人；
7.10.施工场所应保持整洁，垃圾废料应及时清走，做到“工完、料尽、场地清”
8.作业结果检查验收应达到质量标准
8.1.符合施工方案编制的文件依据及施工技术要求；
82油质化验符合制造要求（一般为NAS7级以上）；
8.3.保证润滑油系统管道、设备及油质清洁，并通过验收签证。
9.作业的安全要求及措施
9.1.作业人员应具备相应专业的上岗资格。
9.2.系统油压要经试验检查，符合严密性要求保证管路，特别是接、口、阀门处不泄漏。
9.3.配合热工、电工人员进行油系统设备连锁保护装置的试验及调整。
9.4.油系统、管道表面及周围环境干净，周围无明火作业，无易燃物。
9.5.装油、运油、排油时做好防火措施，并派专人进行监护。
9.6.系统一经注油运行，必须连续有作业人员值班，定期巡逻，监测各仪表、阀门情况，防漏防火。
9.7.清理集装油箱、油净化器等设备时，使用工具、材料应登记、回收，不能遗漏异物在系统内。
9.8.油循环系统范围内应围好安全围栏，并挂禁止烟火警示牌，现场配备足够的消防沙及水基型灭火器或泡沫灭火器，设专人监护，凡在油循环区域范围内动火，必须办理动火票，并通知相关部门在场监护。
9.9.在油循环过程中，如发生漏油现象，可分情况而定处理：
（1）若发生渗漏时,可在
不停止油循环的情况下作处理。
（2）若漏油进一步扩大或处理无效和漏油较严重
时，应立即停止油循环，同时迅速清理干净现场泄漏的油，处理管路漏油完毕后再进行油循环。
9.10.在油循环过程中，若发生火警，无论大小，均应立即停止油循环，同时采用有效的灭火方法（灭火器和黄砂等，严禁用水进行灭火）并迅速向保卫部门和上级部门报告。
9.11.编制油循环组织机构。
10.附录
10.1.汽轮发电机组润滑油系统图GPEC/SWP/OG/QJ/03/006/01
10.2.主油箱临时接管图GPEC/SWP/OG/QJ/03/006/02
10.3.发电机润滑、密封油绕过轴承冲洗系统图GPEC/SWP/OG/QJ/03/006/03
104轴承中分面接管图GPEC/SWP/OG/QJ/03/006/04
10.5.油循环组织机构图GPEC/SWP/OG/QJ/03/006/05
10.6.汽机润滑油系统油循环危害辨识与危险评价表
10.7.3号机汽轮发电机组润滑油系统油循环质量计划
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