南阳某电厂汽车衡工程施工方案.docx

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南阳某电厂汽车衡工程施工方案

南阳****2×600MW发电工程

汽

车

衡

施

工

方

案

中建****南阳****电厂项目经理部

二00六年四月十六日

审批：

复核：

编制：

一、编制依据

二、工程概况

三、本工程施工方案的指导思想

四、施工准备

五、主要工程的施工方案

六、确保安全施工措施

七、确保质量施工措施

八、确保工期施工措施

九、确保文明施工措施

附表1：

主要劳动力需求计划表

附表2：

施工机械设备配备表

附表3：

汽车衡和控制室施工进度计划

一、编制依据

1.1《南阳****发电有限公司汽车衡工程施工图》

1.2地基与基础工程施工及验收规范

1.3电力建设施工验收及质量验评标准汇编

1.4建筑地面工程施工质量验收规范

1.5全国现行建筑施工规范大全

1.6混凝土结构工程施工质量验收规范

1.7钢筋砼结构工程施工质量验收规范

1.8施工现场的具体情况及我单位长期施工类似工程经验

二、工程概述

2.1本工程为南阳****二期电厂****发电有限责任公司汽车衡工程，受业主委托进行施工，总平面位置及标高详见图纸。

2.2本工程建筑面积为140m2，由坡道和基础两部分组成，坡道坡度为0.05625，基础砼为C30。

2.3本工程须经电厂规划部门同意后方可施工。

2.4本工程耐火等级为二级，抗震设防烈度为6度，结构形式为钢筋砼结构，耐久年限为50年。

2.5本工程不详之处按国家有关施工及验收规范办理。

三．本工程施工方案的指导思想

3.1精心选配施工队伍。

3.2建立高效的组织机构。

3.3采用科学的施工工艺、技术、以质量管理为中心，安全施工为保证，科学施工，合理部署。

3.4采取强有力的抢工措施，确保工期。

四、施工准备

因本工程工期紧，施工准备时间相当短，因此，只有做好各项施工准备工作才能够保证工程的顺利施工。

4.1由于汽车衡位置为填方区，先用风化砂填至设计基底标高,再开槽开挖至原土面,再用粗砂回填，并层层用机械压实，确保压实系数达到设计要求。

4.2及时做好三通一平工作，由于中铁****局进行排洪沟改造,施工区域为一孤岛,四面环沟,拟在原有排洪沟中埋设Φ600钢筋混凝土管道18米,填土厚度2.5米,保证机械车辆和材料进入施工区域。

确保施工能够顺利进行。

4.3必要的施工机具、材料进场，管理人员基本到位。

4.4会同建设单位、设计单位、监理单位等进行图纸会审。

4.5进行场地控制网的测设，并做好护桩工作。

4.6提交开工报告单：

在准备工作完成后，向监理工程师提交一份开工报告单。

五、主要工程的施工方案

5.1土方工程

5.1.1基坑开挖，应连续开挖尽快完成，防止地面水流向基坑内，以免边坡塌方或基土遭到破坏而影响施工。

5.1.2挖土在接近基底标高时，应及时用仪器检查挖土深度，不得超挖，如发生超挖，应用粗砂或三七灰土回填并夯实至要求密实度。

5.1.2基槽挖至基底标高后，槽边修整齐，底部用人工修平后，会同有关单位进行基槽验收签证，并做好隐蔽工程验收记录。

5.1.3基槽验收后应及时进行下道工序施工，防止雨水浸泡。

5.1.4填土前，应对填方基底和已完成隐蔽工程进行检查和中间验收，办理验收手续并做好记录。

5.1.5填土应分层夯实，而后应测定土的干容重，检验其压实系数和压实范围符合设计要求后，才能填筑上层。

5.2现浇钢筋砼工程

5.2.1混凝土及钢筋混凝土工程范围包括：

基础混凝土，板、地基梁等钢筋混凝土工程。

5.2.2材料要求：

所有用于工程的钢材、碎石、砂子、水泥及水、模板、钢管及扣件、U型卡等必须经过检查检验合格，符合相关规范及标准要求。

部分材料必须经监理工程师确认后方可使用。

同时试配混凝土，做好配合比，报监理工程师确认；

5.2.3机具准备：

根据本工程特点，混凝土搅拌采用一台JZC350型搅拌机拌制。

钢筋加工采用GJ5-40切断机、GJ7-40弯曲机、手弧电焊机，混凝土运输采用小型自卸翻斗车，振捣采用ZX50型插入式振动棒及ZBD15型振动器；

5.2.4钢筋加工：

根据构件配筋图，计算钢筋下料长度及加工尺寸，填写配料单。

加工钢筋按照要求进行除锈、调直、切断、弯曲，需要时进行焊接。

将同规格钢筋长短搭配、统筹安排、先长后短，减少短头、减少损耗。

断料时应在工作平台上标出尺寸刻度线，并设置移板控制断料尺寸，断料过程中应及时检查断料长度，力求准确。

并要求形状正确，平面上没有翘曲不平现象，弯曲点不允许有裂缝，尺寸偏差在规范标准范围内。

锈蚀及其截面满足要求。

将加工完毕钢筋根据不同形状、规格分别堆放。

下部设立防潮层及架立钢管，上部加覆盖，并挂好配料牌。

加工时要加工措施筋，如预埋固定筋等。

5.2.5钢筋绑扎：

核对成品钢筋的型号、直径、形状、尺寸和数量无误后，用镀锌铅丝、钢筋钩进行绑扎，有特殊要求时采用焊接连接，且焊接的钢筋与钢筋骨架不得有变形、松脱和开焊。

同时准备好带铅丝的保护层垫块。

绑扎时要严格按照图纸和相关规范标准进行绑扎。

绑扎完毕后要根据图纸检查钢筋的规格、直径、根数、间距、位置、接头位置、搭接长度、保护层厚度，绑扎牢固性，表面锈蚀及污染状况等，必须符合要求。

然后，请监理工程师现场验收，并做好隐蔽记录；

5.2.6模板工程：

本工程采用定型钢模板与木模板配合使用。

根据图纸及规范，在考虑模板及支架自重、新浇混凝土自重、钢筋重量、施工人员及施工设备荷载、振捣混凝土时产生的荷载、倾倒混凝土时产生荷载的基础上，进行设计模板。

先在基准面上引出模板线，模板自下而上立模，支设模板前要刷脱模剂，并注意脱模剂不得污染钢筋。

在计算荷载的基础上考虑用U型卡、铁丝、钢管、扣件支撑。

钢管下要垫垫块，先按照尺寸立模，然后进行校核、调整、加固。

接缝处以海绵条塞缝，再以胶带粘贴，确保不漏浆。

最后再复核模板的位置、尺寸、牢固性等，请监理工程师验收。

5.2.7混凝土拌制：

搅拌混凝土要严格按照预定的配合比调整为施工配合比，用已经过检验合格的电子计量上料系统。

用料不允许超过规范允许偏差。

尤其对于每盘用料称量的偏差、搅拌时间、坍落度等严格控制。

搅拌机在使用前应加水空转数分钟，将积水倒净，使拌筒充分湿润。

搅拌第一盘时，考虑到筒壁上的砂浆损失，石子用量应相应减少。

坍落度根据外部环境的变化可进行调整，雨天停止拌制；

5.2.8混凝土运输：

场内运输道路应平坦，以减少运输的震荡，避免造成砼分层离析。

混凝土水平运输采用罐车，运输过程中应使用不漏浆和不吸水的容器，使用前用水湿润，运送过程中经常清洗和清除。

装料不能太满，保持其匀质性，做到不分层、不离析、不漏浆，从搅拌到浇筑完毕的时间不得超过90分钟。

在风雨和高温天气，应该加以覆盖。

5.2.9混凝土浇注：

混凝土入仓前，测定其坍落度，必要时以人工加以翻拌，避免分层离析。

其自由落差度不得超过2米，否则，必须采取串筒、斜槽、溜管下料。

浇筑前，底部接缝、接茬按要求进行凿毛、冲洗，并填以5~10cm水泥砂浆。

施工缝的留设、浇注顺序。

施工缝处理均应按要求施工。

采用插入式振捣器振捣时要做到快插慢拨。

每层浇筑厚度不得超过棒长的1.25倍。

每一点振捣时间为20~30S，每点间距为40cm~60cm，采用行列式或交错式振捣。

距离模板距离不大于15cm~20cm。

在振捣过程中，避免碰到模板、钢筋、预埋件等。

在厚度为15cm的平板结构混凝土施工时采用平板振捣器，在每一位置上振动时间为25~40S，前后左右搭接振动5cm。

振动时应视混凝土表面呈水平不再显著下沉，不再出现气泡，表面泛出灰浆为准。

施工过程中应随时检查模板是否变形移位、钢筋及预埋件是否移位，支撑是否牢固，接缝是否完好，预埋件是否偏移等，发现问题后要立即调整。

另外，为保证浇筑的连续性，在材料、机具、道路、水、电、照明、人员及天气状况要确保的连续性施工的条件后方可浇筑。

混凝土应连续进行，其间歇时间不得大于120min。

5.2.10混凝土面层处理：

混凝土浇筑完毕后要用木抹子粗平，铁抹子精平，铁抹子将外露面抹光。

如果是接缝部位用木抹子粗平即可。

然后在手指压不起纹时立即覆盖浇水养护。

5.2.11混凝土养护：

平均气温高于5℃时，即以麻袋或草袋浇水覆盖、养护。

在浇筑完毕2~3h内即覆盖养护。

浇水养护时间不少于7天。

当浇筑完混凝土12小时后始准行人通行。

如果表面泛白或出现干缩细小裂缝时，延长养护时间。

5.2.12混凝土拆模：

混凝土结构浇筑后，达到一定强度，方可拆模，拆模时间应根据结构的特点和混凝土强度确定，先支先拆，后支后拆，先非承重，后承重的原则。

拆模时要注意不能损伤混凝土表面和棱角。

拆模后如果存在缺陷，要报请监理工程师确认后共同商定处理方案。

严禁私自处理。

六、确保安全施工措施

6.1建健全安全保证体系和安全管理体系，领导首先在思想上、行动上重视安全，正确处理安全与生产、质量、进度及效益的关系。

6.2健全各种规章制度，贯彻执行“安全第一，预防为主”的安全生产方针，对全员进行安全培训，提高全员安全素质，增强安全意识。

6.3实行安全生产责任制，督促安全检查，安全例会坚持不懈地开展下去。

6.4对事故频率高，不安全因素多的地方进行原因分析，采取必要的安全技术措施，把不安全因素及早消除。

6.5如发生安全事故，严格按照“三不放过”的原则进行处理，吸取教训，避免类似事故再次发生。

6.6电器设备要有防护罩、配电箱和接地保护，不能因雨造成短路伤害人畜。

6.7加强机械保养和正确操作，防止发生机械操作事故。

七、确保质量施工措施

我们的工程质量目标是：

工程合格率为100%，优良率达90%以上，质量标准优良。

为实现上述质量目标，我们将采取以下保证措施：

7.1严格按照各项施工技术规范、规程和各项质量验收评定标准去组织施工。

7.2认真做好工地宣传，严格技术交底制度，不断强化全体职工的质量意识。

7.3在施工中严格工序控制，以“四高”标准干好该工程项目，即高起点、高标准、高质量、高速度、确保工程质量全面创优。

7.4定期进行质量检查，各级质检人员明确岗位责任制和工作职责标准，坚持做好经常性的质量检查监督工作，及时解决施工中存在的质量问题。

7.5工前认真做好技术交底，工中循环检查，工后总结评比，使广大职工熟悉和掌握有关的施工规范、远程和标准。

在施工中加强质量监督和技术指导，保证人人准确操作，确保工程质量。

八、确保工期施工措施

为保质保量，确保工期，优质高效地完成本工程，特采取如下保证措施：

8.1早进场，早开工。

从速选调施工队伍，调遣设备，设营、施工准备、复测、熟悉设计文件和技术交底同步进行。

做到进场快、开工快，压缩施工准备时间，上足劳力和机械设备，为汽车衡工程施工创造条件。

8.2加强对全体参战人员的思想教育，树立一个“干”字，立足一个“抢”字，确保一个“好”字，好中求省，好中求快，树立时间就是效益，进度就是信誉的思想，以战斗姿态投入工程施工。

8.3完善奖惩制度，落实好按劳分配原则，充分调动广大职工的积极性，群策群力，团结协作，保质保量，按期完工。

8.4做好设备的选型和配件供应工作，设备的选型力求实用、多效、耐用、宜修的原则，型号宜少不宜杂，以便于统一管理，要有一定数量的备用设备，防止待机误工，在施工中要备足易损件，做到随坏随修。

8.5雨季随时与气象部门取得联系，掌握好天气预报，防止暴雨发生对施工的影响。

雨天砼施工采取搭棚防雨，做到雨季干扰小，天天有进度。

8.6搞好与地方政府和当地群众的关系，采取主动与地方联系的方针，在外围协调方面不留后遗症，在交通干扰、车辆通行等方面，采取有力措施，减少地方的损失，有损失的及时补救。

8.7搞好后勤保障工作，做好物资、机具、零配件的采购供应，加强现场生活、卫生、治安管理，使参战职工无后顾之忧。

9.确保文明施工措施

文明施工是关系到一个单位的管理水平，同时也是建设单位的门面工程，因此，决不能掉以轻心，为确保本工程施工现场的文明、整洁、有序，我们将采取各种措施实现预期目标。

9.1组织管理措施

9.1.1健全管理组织

施工现场应服从建设单位的统一管理，接受建设单位的监督检查，并做好本单位的文明施工工作。

9.1.2健全管理制度

9.1.2.1个人岗位责任制。

文明施工管理应按专业、岗位、等分片包干，分别建立岗位责任制度。

项目经理是文明施工的第一责任人，全面负责整个施工现场的文明施工管理工作。

现场管理人员等负责单位的文明施工管理工作。

施工现场其他人员一律责任分工，实行个人岗位责任制。

9.1.2.2经济责任制。

把文明施工列入单位经济承包责任制中，一同“包”、“保”、检查与考核。

9.1.2.3检查制度。

工地每周至少组织一次综合检查，施工现场文明施工检查是一项经济性的管理工作，可采取综合检查与专业检查相结合，定期检查与随时抽查相结合，集体检查与个人检查相结合等方法。