大庆精神铁人精神学习教材.docx
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大庆精神铁人精神学习教材
第五章大庆精神、铁人精神背后的故事
人拉肩扛运钻机
1960年4月2日，听说钻机到了，不等天亮，王进喜就带领1205队职工跑步15华里来到车站。
可一到车站，王进喜和工人们马上遇到了难题：
车上是一车皮一车皮的几十吨重的钢铁大件，没有吊车、没有拖拉机，车下只有30几个西北汉子，怎么卸车，怎么搬运，怎么安装呢?
王进喜把全队集合起来，问在朝鲜打过仗的支书孙永臣：
“我没有打过仗，你说若是在战场上遇到这种情况怎么办?
是上还是退?
是打还是坐下来等?
”孙永臣说：
“只能进，不能退；只能上，不能等，就是豁出命来也要上!
”王进喜接过话来说：
“对!
我们大会战也像打仗一样，只能上，不能退；我们不能再等了，新疆、四川的钻机不是也卸下火车了吗?
没有吊车。
我们37个人就是37部吊车，汽车不够，我们有手有脚有胛子，蚂蚁搬山也要搬。
我们就是要靠我们自己的力量卸车搬运安装，早开钻。
我们大家看看行不行？
”“行！
”全队民口同声道。
“好！
有条件要上，没有条件创造条件也要上！
”王进喜说完，甩掉老羊皮袄，在地上抄起一根撬杠，推的推，拉的拉……棕绳把手勒出了血，肩膀被压得又肿又痛，可是谁都不在乎，许多人都脱掉了棉袄，只穿一件衬衣，大家脸上、身上全是汗水，热气腾腾。
全队职工从2日早上7点一直干到3日凌晨，将60多吨重的井架全部运到萨55井井场。
这时钻机安装的难题又摆在了1205队面前。
队党支部当即召开会议决定在没有吊车的情况下，靠人拉肩扛高速安装钻机。
队长王进喜在全队工作动员会上代表党支部向大家高声说：
“现在摆在我们面前的任务，是怎样把钻机安装起来。
我们国家现在有困难，我在北京参加群英会时，看到汽车背的煤气包。
国家没有油，外国卡我们的脖子，帝国主义封锁我们的国家，千困难、万困难，国家缺油是最大的困难。
我们石油工人是国家的主人，就得想办法把钻机安装起来。
我们要干出样儿来给外国人看看！
“王进喜的一席话说得大家精神大振，摩拳擦掌。
大家以撬杠、大绳、木头、钢管为工具，人拉肩扛苦战3昼夜，巍峨的钻塔终于屹立到萨55井的场位上。
端水开钻第一口井
1205队所打的第一口井——萨55井就要开钻了。
可是，没有输水管线，开钻用水怎么解决?
王进喜立即召开全队动员大会，让大家想办法。
会上他先问许万明：
“开钻没有水怎么办?
”这个许万明，人称“小老虎”。
聪明过人，脑子里全是点子。
他想了想说：
“用盆子端水打井!
”他身边的姜如学听了一笑说：
“你看见哪个国家用盆子端水打井?
简直瞎胡闹。
”王进喜接过话茬儿，斩钉截铁地说：
“许万明的主意好，我们能人拉肩扛装钻机，就能用脸盆端水保开钻!
明天我们就用盆子端水打井。
”
第二天，在王队长的带领下，有的端着盆子，有的拎着桶，有的手提茶壶，还有的拿着安全帽、灭火机外壳……大家排成了一条长龙，从井里端水，再倒进泥浆池中。
马家窑的老乡们也都肩扛扁担挑着水桶加入了运水行列。
自己挖的水井被端干了，老乡的水井也快被端干了。
戴祝文急忙找到王进喜：
“王队长，端干了老乡的水井，人家吃啥，牲口喝啥?
”王队长指着西边说：
“那我们就到那边水泡子端去。
”
井场西面一里多远的地方有一个大水泡子，冻了一层厚厚的冰。
于是大家破冰取水，一盆盆、一桶桶……一条浩浩荡荡的运水长龙来来往往，川流不息。
一天过去了，还是远远不够钻井用水。
王进喜想，这样端水效果不大，时间都浪费在路上了。
他和大家一商量，决定从水泡子到泥浆池挖一条水沟，从水泡子里端出水来再倒进水沟，让水流到泥浆池。
大家很快挖好了一条小水沟，果然端水的效率大大地提高了。
用了四五天的时问，泥浆池就已经满了，总共约有40吨水，保证了钻井的需要。
人体搅拌泥浆
“4·29”万人誓师大会后，大会战全面打响。
各探区、各井队积极响应会战党委“集中全力，猛攻试验区”的号召，为高速度、高水平拿下大油田大显身手。
1205队按计划搬到了杨四屯，打开发试验区的第一口井——2589井。
王进喜带着严重的腿伤，拄着拐杖在井上指挥打井。
当萨2589井钻到700多米深时，突然发生了井喷。
强大的高压液柱冲出井口，不一会就达到十几米、二十多米高。
当时，井场上没有压井用的重晶石粉。
王进喜急忙召集全队集合想办法。
有人提议，用黄土和水泥压井。
王进喜果断地采纳了这个建议，大喊一声：
“往泥浆里加水泥和土，干!
”大家一鼓作气，几吨水泥和土很快被加到泥浆里。
可是落入泥浆池的水泥和黄土很快都沉了底，水泥沉下去又把上水管头堵住了，没有搅拌机，泥浆溶合不好，井越喷越厉害。
在此危急时刻，王进喜扔掉拐杖，大吼一声跳进泥浆池，用身体搅拌泥浆，并不时钻入水下去清理上水管线的莲蓬头。
紧跟着几个工人也纷纷跳入泥浆池。
大家奋力划动搅拌，上水管线通畅了，泥浆比重升高了，用水泥、黄土配制的高比重泥浆经过两台高压泵的强力抽压，通过循环管线和钻杆强力注入地下，以巨大的压力往下压。
把液柱一点点压了回去。
经过3个小时的紧张搏斗，终于制服了井喷。
这时王进喜已经精疲力尽，伤腿上的绷带、纱布早已不知去向，伤口被碱性很强的泥浆浸泡冲刷得血肉模糊。
刚被扶出泥浆池就昏倒在地上。
大家张罗要送他去医院。
他清醒后大声说：
“不要管我，看井压住没有?
赶快大排量循环，防止水泥凝固。
快点处理泥浆!
”工人们给队长擦去满脸满身的泥浆，王进喜坐在那里，继续安排工人们处理事故后的各种问题。
经过全队努力，井保住了，设备安全无事。
井喷压住以后，井越打越顺，1205队只用4天时间就打完了第二口井，并创造了日进535米的当时战区最高纪录。
“八一”水线展雄风
1960年4月中旬，为了保证第一列车原油外运，保证油田生产和生活用水，会战领导小组提出要抢修一条大型输水管线。
这条管线从喇嘛甸到东油库列车电站，长17.2公里，管沟深2米。
动用土方8万立方米，并且要求10天内完成土方任务，30天内完成焊接任务。
当时，松辽大地天气微寒，地层刚化冻，但还没有全部化开，又到了雨季，施工难度非常大。
关键时刻，攻克输水管线土方的艰巨任务交给了人民解放军“八一”部队来完成。
任务一下达，部队全体官兵满怀信心，争先恐后要求承担新任务。
当年入伍的新战士小李，文化水平低，拿张纸不会写，急得团团转。
班长得知后就替他代写。
小李激动地说：
“你给我写上，我保证做到干字当头，难字靠边。
”当任务分配给红星、红旗两个中队后，他们就立即组织传达动员，当天就全部进人现场。
在施工中，这支曾经参加过著名的淮海战役的英雄部队。
提出“当年淮海惊敌胆，今朝会战展雄风”的豪迈口号，在和积水烂泥的顽强搏斗中表现出坚韧不拔的“硬骨头”精神。
管线走直线。
要穿越各种复杂地形，困难重重。
在一处积水两尺多深的沼泽地里，干部战士毫不犹豫地脱下鞋袜，跳进没膝深的水中。
当时天气还冷，又下着雨，双脚站在冰凉的泥水中，一会儿双腿就麻木得不听使唤!
但每个战士都把管线会战和开发大油田联系起来。
战士们说：
“今天我们多流汗，明天就能多产油。
”他们垒土筑堤埂，用脸盆、水桶、铁锹等简易工具清除了积水和稀泥。
当他们遇到坚硬的冻土层时，
红旗中队一连十班长响亮地向全班提出：
“同志们，勇敢地冲上去，向冻土开战!
”九班长接着说；“地再冻，土再硬。
硬不过人民战士的坚强决心。
”在他们的鼓励下，战士们热血沸腾起来，只见铁镐飞舞，大地翻腾，片片冻土被刨下来了。
尽管战士们的手磨破了，衣服湿透了，但仍手抡大镐，一刻不停。
经过一整天的苦战，管沟终于在晚10点胜利地穿过了沼泽地。
施工中，二连还专门组织了“粘土突击队”，每人每天平均挖粘土20多立方米。
“八一”部队忘我劳动的精神和克服困难的顽强作风，极大地鼓舞了会战职工。
经过军民团结奋战，管线提前完工。
人民解放军红旗、红星两个中队仅用5天时间就提前完成土方任务，基本建设指挥部三大队仅用25天就完成了焊接任务。
为了表彰人民解放军“八一”部队在参加石油会战中的模范作用和历史功绩，1960年6月6日，会战领导小组正式作出决定，把会战以来修建的第一条大型输水管线命名为“八一输水管线”，并且号召油田广大职工向解放军学习。
把职工队伍锻炼成为一支能经得起困难考验的坚强队伍。
井喷取气样
1960年5月，二探区的一口井发生井喷事故。
井口喷出的油气水柱足有10米多高，咆哮着冲天而射，像脱缰的野马。
叫人不敢接近。
井场油气弥漫，让人感到透不过气来。
高大的井架陷入地下，井场周围已被泥浆、油水浸没。
为了搞清出气的层位，制服井喷，必须首先取得气样进行化验分析。
可是井口周围没膝的泥浆和松软的泥沙，井口咆哮而出的油气水柱时刻威胁着人的生命安全。
派谁上呢?
这时一个书生模样的小伙子勇敢地站了出来，他要求担当这一艰巨而又危险的任务。
这个小伙子叫田光道。
田光道是1955年北京地质学校毕业的年轻技术人员，就在发生井喷前不久，他抱着为油而战的雄心。
由川中赶到大庆来参加石油会战。
到了战区放下行李，连手续都没有办，就跑到井上投入了夜以继日的紧张战斗。
这次井喷他正好在井场，就要求担负上井口取气样的任务。
只见他卷起裤腿，趟过泥水，一步一步地靠近井口。
此时的井口吼声如雷，油水似雨。
连取了两瓶气样后，田光道已经感到头晕耳呜，身子一晃，险些摔倒。
外面的同志看到后，忙催他回来。
可他朝大家摆摆手，坚持着。
奋不顾身地又取了第三瓶气样，这才摇摇晃晃地离开井口，胜利地完成了任务。
汽车穿“铁鞋”
会战一打响，就面临着重重困难。
天公偏偏又不作美，6月就下起连阴雨。
十几天，大雨不断，草原到处是积水，条条土路都是泥泞不堪。
汽车一上路，轮胎在泥水里打滑，尽管车轮飞转，可就是不往前走。
大量的物资、器材、生活用品运不上去，前方急得团团转。
为了攻克这个难关，三探区运输处发动全体职工献计献策，大搞革新。
全处两天就设计出40多个方案，画出59张图纸。
一中队二分队司机郑学书，敢和“天公”比高低，开动脑筋想办法，千方百计找窍门，终于设计出了“汽车轮胎防滑铁鞋”。
他在领导支持下。
连夜画出图纸，又经过钳工、电工连夜苦战，制成了第一套防滑“铁鞋”，经过试用效果比较好。
运输处又召开会议，进行研究、改进。
使之更加理想。
这种“铁鞋”用钢板制成，用螺丝固定。
雨天“穿”上，晴天可以卸下，不磨损轮胎和钢圈，制造简单，扒力大，防滑效能很高。
有了它，汽车可以畅通无阻地行驶在翻浆路和雨天泥巴路上。
领导和同志们都称赞郑学书不仅方向盘把得牢，还会动脑筋把窍门找。
大家都高兴地说：
“不怕‘天公’降大雨，英雄妙法胜‘天公’。
”
砖刻数据
盛夏的一天，采油工艺研究所的几名科技人员到井场搞水层注水的“加大注水量”试验。
大家正聚精会神地工作，突然天气发生变化，下起大雨来。
雨下得很大。
在露天地里搞试验，没有伞，也没有雨衣，资料可怎么记?
负责记录的钟明友更急。
他想，同油层做斗争，完全靠掌握齐全准确的第一性资料，如果今天资料记不全，就会给下一步研究工作造成损失。
正在他们急得抓耳挠腮时，钟明友抬头看见井场边上有几块红砖，心头一亮：
红砖可以刻画刻字，当然也可以刻数字，何不把数据记到红砖上。
他跑过去把那几块砖搬来。
用一根铁钉把实验数据一个一个刻在红砖上。
他真为自己的“新发现”而高兴，快速而又认真地刻着，字迹清晰而又工整。
雨哗哗地下着，试验一点儿也没受影响，一直顺利地进行到结束。
钟明友整整刻了4块红砖。
收工时，他把红砖用一块塑料布包好，小心地装在工具袋里，背回试验室。
晚上，钟明友把红砖上的数据一个一个依次抄在记录纸上。
洗油澡
1960年冬天，设计院领导派青年技术员王长令到油库去实习，一方面接受锻炼，学习实际本领；一方面协助工作，从中了解油库设计上存在的问题，以便在设计第二座油库时加以改进。
王长令二话没说，扛起行李就下到油库装油班。
到了油库，在工人师傅的帮助下，王长令很快掌握了装油技术，能够顶班上岗，成了一名装油工。
在劳动实践中，王长令常听工人们念叨：
“这个鹤管安得最不合理，害得我们经常‘洗油澡’”。
原来由于油库设备简陋，油管常常被冻住，打开鹤管闸门，不是半天不出油，就是油来得很猛。
溅得装油工满脸满身。
装油工人们为了防冻，经常半夜起来去保温。
油管漏了油，许多老师傅用自己的帽子、围巾、手套去堵。
油不漏了，可他们得光着头顶着寒风干活，赤着手去拧那冰冷的闸门。
看到这情景，小王从思想上受到了教育，深感设计人员的责任重大。
一天黎明，来了寒流，天气非常冷。
正好这时一列油槽车进库。
当班的王长令对好鹤管，打开闸门装油。
他发现有一根鹤管不流油，是被冻住了，就把闸门开大。
这时，鹤管里的冻油柱突然被热油顶出来，一下子打掉了鹤管皮龙，一股油流从他的头顶浇下来，浇得满头、满脸、满身，真的洗了一个“热油澡”。
为了少跑油，王长令不顾一切跳上栈桥关掉闸门。
等他要下去拣皮龙时。
一位老师傅已经拿上来，帮助上好，继续装车。
原油浇在身上开始热乎乎的，隔一会儿就变得粘乎乎的，最后是冷冰冰的，工衣慢慢冻成了一副冰铠甲，非常难受。
这时，装完车的师傅们都跑过来关心地说：
“小王，你赶快回去收拾一下吧，可别冻坏了。
”
小王回到宿舍，手脚都麻木了。
他脱掉油衣。
用汽油擦洗一遍，再用冷水冲一下，然后钻进被窝。
躺在床上，王长令心情很不平静。
下决心要把问题搞清楚，在设计下一座油库时好好改进。
3个月过去了，设计院通知王长令回去。
这时工人们才知道他是个大学生、工程技术干部，都来依依送别。
回院后，王长令就参加了第二座油库的设计工作，他根据工人们的意见和自己的调查、体会，对栈桥设计提出了52条改进意见，在油槽车对位、铁路专用线距离、鹤管冻结等方面都作了较大改进。
新油库建成以后。
装油速度大大加快，工人劳动条件大有改善，再也没发生“洗油澡”的事。
“老黄牛”修鞋
1960年转业战士黄友书，服从会战需要，叫干啥就干啥。
几年时间先后当过瓦工、保管，喂过马、喂过猪，人们称他是“老黄牛”。
1961年初，在机关房产维修队当班长的黄友书，看到工友们穿的鞋，有的底儿掉了用铁丝拢着，有的帮儿脱了用绳子牵着，心里很不是滋味。
有一次到一口井上去施工，他看到11名钻工竟没有一个穿好鞋的，不是掉底儿，就是漏帮儿。
在部队曾为战士修过两年鞋的黄友书想，战士没有鞋穿打不了仗，工人没鞋穿也搞不好生产。
他向领导提出为会战职工修鞋的想法，领导很支持。
1961年4月。
黄友书开始正式为职工修鞋。
他身背一个工具箱，手拎鞋拐子，有时在干打垒的屋檐下，有时在职工的宿舍里，有时来到采油井上，哪里有人要修鞋，他就在哪摆上摊子给人修。
晚上，他还走家串户为职工家属服务。
一时间，黄友书成了最受欢迎的“大忙人”。
6月份的一天，他身背鞋箱步行10多公里，走到1202钻井队，一天就为钻工们修鞋32双；转天又来到1205钻井队。
一天修鞋28双。
铁人王进喜握着老黄的手连声说：
“谢谢你，感谢你想着我们钻井工人!
”
黄友书修鞋得到了领导的重视和支持。
会战工委领导亲自决定批给他一个旧板房，让他开个修鞋铺，免得到处打游击。
还明令各食堂把猪皮都送给黄友书用。
有了基地，黄友书干得更欢。
他在修鞋岗位上一干就是4年。
4年时间，他为会战职工修了20000多双鞋，连年被评为会战标兵。
难忘“四·一九”
会战初期，人们受“大跃进”的影响，工作重速度、轻质量。
会战领导多次批评和提醒，但施工中不注意质量的问题还是时有发生。
1961年1月到3月份，共钻井23口，其中，有4口误射孔，5口固井质量不合格，4口井底冲洗不干净，5口油层浸泡时间过长。
当时，王进喜领导的1205标杆钻井队，也打了一口斜度超过三度半的井。
作为总指挥的康世恩，再也不能沉默了，他横下一条心，非把干部职工“马虎凑合不在乎”的坏作风整顿过来不可。
4月19日，会战工委根据钻井前线普遍出现的质量问题。
在群英村油建礼堂召开了上千人参加的反事故大会。
会上，康世恩副部长对钻井质量提出了严肃批评，并点着发生质量问题的那些单位领导的名字，说他们是：
“抬着棺材进坟墓。
”同时指出：
“……地面工程的绝大多数是隐藏在地下，使用的年限要达二三十年甚至更久，还要经受高压、高温和酸碱腐蚀的考验。
因此，全体职工一定要牢固树立严字当头，好字第一，为油田负责一辈子的思想。
要有一股干一件事就要干好，干不好就要推倒重来的作风。
这一点从今天做起，首先决定将这一口井斜超过3度半的油井报废。
重新在旁边打一口高质量的新井。
”接着，康世恩一连向钻井指挥部领导鞠了三个躬，希望他们把队伍带到以质量为中心的管理轨道上来。
这三个躬，鞠得钻井指挥部领导满头冒汗，恨不得找个地缝儿钻进去。
这时，已担任了大队长的王进喜从工地赶到会场。
刚到礼堂门口。
有个工人就对他说：
“赶快趴下!
”“趴下干什么?
”王进喜不解地问。
“领导正批评我们呢!
”那个工人说。
王进喜一听，心里十分难过，他说：
“披红戴花的时候，你们推着我上台，这回挨批评了，就叫我悄悄趴下当狗熊。
”说完就直接走上主席台，坐在钻井指挥部领导身边陪着挨批。
在京主持工作的余秋里部长获悉后，严肃地指出：
“这口井斜度超过3度半，如果在1958年，还可以算是好井。
可现在不行，井斜超过设计标准，原油采收率和油井寿命都可能受影响。
克拉玛依和玉门就是吃了这个亏。
填!
这口井一定要填起来!
”
填井，这对于全国石油战线红旗单位的1205钻井队，是多么大的耻辱。
为了使全队牢记这一惨痛的教训，王进喜回到井队，亲自带领全队把这口不合格的井填起来。
有的同志说：
“填了这口井，就给标杆队的队史写下了耻辱的一页。
”王进喜用严峻的目光扫视大家，沉重地说：
“没有这一页，队史就是假的。
这一页不但要记录在队史上，还要刻在每个人的心里，让后人都知道，我们填掉的不单是一口废井。
而是填掉了低水平、老毛病和坏作风。
”“同志们，填井!
”全队职工个个噙着泪水，跟着老队长背着水泥，一袋一袋地往井里填，直到把井填满。
从此，不仅钻井指挥部，就是油田所有工种都树立起了“好字当头，质量第一”的思想，为革命干保险活，为油田质量负责一辈子的事儿层出不穷。
艰苦就是光荣
在1961年那样困难的形势下，大多数工人吃野菜，喝糊糊。
勒紧裤带干。
但也有少数人经不住考验，躺倒不干的，逃跑的，请假不归的都有。
会战工委决定在油田开展忆苦思甜教育。
王进喜等人一方面抓好生活，开荒种地，给特困职工补助，解决实际问题；另一方面，做大量的耐心细致的思想工作，教育工人顾大局，看长远，认清开发大油田的重大意义，坚持大会战。
出身贫寒的王进喜，到各队进行新旧社会对比。
有关单位只要请，他就是再忙，也总是认真进行准备。
一次，钻井一大队团总支请他给几百名青年“讲史”，蚊子、小咬成团地飞到灯下，糊得他满头满脸，他为了不影响效果不打不动，使青年们十分敬佩。
他对大家说：
“要说大会战苦不苦，我说苦，吃不饱肚子还要干大活、重活，怎么不苦?
不过，目前的苦，是暂时的，国家有困难，我们是为国家和民族渡过困难来吃苦的，和旧社会劳动人民受的苦截然不同。
这种苦是我们工人阶级自觉为国家承担压力自愿付出的苦，而旧社会是在地主、资本家皮鞭下受压迫的苦……”
最后，他提高嗓音说：
“同志们，告诉每个职工、每个家属，我们现在吃些苦，是为了全国人民早一天渡过困难时期，早一天结束贫穷落后的时代，是大有奔头的。
这样的艰苦就是光荣，再苦再累也感到是一种幸福!
”
在王进喜的带动影响下，“艰苦就是光荣”成为二大队全体职工的共同认识。
打捞方补心
1961年夏天，罗1218钻井队在西区打开发生产试验井。
一天，钻机正在正常钻进，井口突然发生塌陷，钻台上的方补心。
掉进陷坑里。
这个陷坑虽然不大，却有3米来深，里面灌满了泥浆水。
怎么办?
如不及时把方补心捞上来，钻机就无法继续钻进，轻则影响生产进度，重则要造成这口井报废。
一贯默默埋头工作的共青团员、钻工成宗金心想：
“开发生产试验区的每口井，都意义重大，说什么也不能让这口井报废。
”又想：
“困难当前，共青团员应该勇往直前!
”他想到这里，身子一跃就跳进了井口的陷坑，还没等别人弄清怎么回事，他一下子就沉到泥浆水里。
但由于泥浆比重大，浮力大，只沉了一半就浮了上来。
他用一只手扶着方钻杆，一只手抹掉头上、脸上的泥浆，深深地透了几口气，又沉了下去。
当他的脚踩到方补心时，内心感到一阵高兴，但也就在这时，憋的一口气已经支持不住，无力弯身去拉方补心，只好又浮了上来。
井场上的人们都为小成捏把汗，担心他出事儿，齐声喊他，要他当心。
大家的关心，给了成宗金极大的鼓舞。
他又憋足气，第三次沉到了泥浆水里。
这一次他有了经验，沉下后迅速地抓住方补心，把它提出水面。
由于紧张，当大伙把方补心从泥浆陷坑里拉上来时，他已晕了过去。
过了好一阵子，他才醒过来。
当他看到捞上来的方补心时，高兴地笑了。
深山集材
1961年10月，为满足生产建设和生活建设的需要，大庆会战指挥部组织了一支由勘探、运输、供应等11个单位共八百多人组成的集材队伍，开进深山老林拉运困山材。
勘探指挥部接到指示后，立即组织了一支青年突击先遣队，于10月25日启程，直奔林区。
火车到伊春站已是夜晚9点多钟，离伐区还有四十多公里，要等到第二天早晨才有通往那里的火车。
由于附近客栈到处满员，大家只好冒着寒风，上盖天、下铺地，在车站广场上睡了起来。
几个人或十多个人围成一堆，背靠着背，相互取暖，有的同志冻得不行了，就站起来不住地跺脚。
凌晨三点钟，大家坐上通往林区的火车，前往深山老林。
天刚破晓，火车到达了目的地，大家在贮木场食堂匆匆地吃过早饭，就钻进老林开始战斗。
“嗨哟!
嗨哟!
”的号子声和“咕隆!
咕隆!
”的木材堆积声交汇在一处，在山林间四处回响。
工地上你追我赶，谁也不甘落后。
晚上收工时，林业局的老验收员前来验收丈量。
他意外地发现，平均每人日集4.2立方米，大大地超过了林业局规定的日集2立方米的指标。
他把老花镜往额上推了一推。
激动地说：
“了不得，了不得，早听说大庆职工干劲大、觉悟高。
今日一见真是名不虚传。
”当晚，集材的同志就向勘探指挥部党委发出报捷电报，说他们已胜利地打响了第一枪。
接着，进入深山的是运输指挥部三中队的先导人员。
他们负责探路和安排宿营地点。
他们在一个叫“杨老七”的地方，找到了五间房子。
这房子是1958年大跃进时建筑的，多年无人居住，掉泥断墙，杂草丛生。
三中队的先导人员到达这里，放下行李就收拾起来，上顶的上顶，抹墙的抹墙，除草修路，没过两天，房子周围就变了模样。
当时，最重要的问题是解决吃水困难。
这里原有一口井，因多年没有用，水臭不能吃。
指导员喻新盛带人跑了五个山头，淘了一口枯井，打了五个冰窖，终于找到水源。
大家高兴极了，就在“杨老七”住了下来。
运输指挥部接到先导人员已选好宿营地点的电报，立即命令大队人马开着三十辆崭新的解放牌汽车，向深山老林进军。
三十辆汽车排成一线，拉着生产生活用品，浩浩荡荡地前进。
运输车辆到来后，集材临时党总支组织开展了以运输为中心的一条龙生产劳动竞赛。
头两天，就出现了集材人均6方，装车25分钟，卸车5分钟的好成绩。
车辆出勤率、安全率、完好率都是百分之百。
经过几天的熟悉，12月11日，1077、1118号车日拉运达到10车次；12日，1079号车又创日拉运11次的高纪录。
在那段时间里，汽车司机为不影响出车时间，早晨四点钟就起床烤车，作好一切准备工作。
收集、搬运、装卸的同志，无论天气有多么严寒，都在露天里工作，早起晚睡，没有节假日。
就是元旦和春节，也是在深山老林度过的。
这次集材工作，一直延续了半年多的时间，到1962年的5月，才全部结束。
这次，共集困山材2.8万立方米，为当年全面开展矿区建设，准备好了急需的木材。
万里测温
1961年12月7日下午，下过一场大雪，又刮起了北风。
天气格外寒冷。
蔡升和张孔法偏偏选择这样的天气出门。
因为他们肩负着一项重任——随车测温。
他们带上风速仪和十几个温度计。
每人背上25个苞米面饼子，冒着雪后的严寒走向东油库。
到了东油库，才知这趟车又改在西油库装油。
两个油库相距20多里，为了赶上装油，他们不等汽车，摸黑步行两个多小时赶到西油库，正好测到了最冷的深夜装油的第一个数据。
上车以后，两个人住在没有座席、没有暖气的守车上。
饿了啃口苞米面饼子，渴了喝几口凉水，开始了艰苦的测温工作。
一路上，油槽列车呼啸着向
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