桥梁方案特大桥锚碇定位钢支架施工方案.docx

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桥梁方案特大桥锚碇定位钢支架施工方案

XX合同段XX特大桥

锚碇定位钢支架施工方案

编制：

复核：

审核：

XX项目经理部

锚碇定位钢支架施工方案

一、工程概况

1、结构及工程量介绍

四渡河特大桥，其跨径布置为：

900+5×40米，主跨为900米的钢桁架悬索桥。

恩施岸锚碇采用重力式锚碇，宜昌岸为隧道式锚碇。

重力式锚碇定位钢支架的设计重量为100吨左右，宜昌岸锚碇定位钢支架的设计重量为180吨左右。

定位钢支架全部用等边角钢加工而成。

2、当地气候

桥址处气候属亚热带大陆性夏热潮湿气候区，光照充足，降水充沛，严寒期短，雾多湿重，最大相对湿度超过85%，区域降雨量大，多年平均降水1084.1mm，多集中于四至八月份。

年平均气温17.4℃，极端最高气温41.6℃，极端最低气温-15.2℃。

同时，通过一年左右了解，该地区还存在着昼夜温差大，雨雪天气后降温大等特点。

二、两岸定位钢支架施工要点

重力式锚碇为一个大基坑，可将定位钢支架预制成1.5吨至3吨以内的节段通过塔吊进行吊装,在每浇注一层混凝土之前先安装一层定位钢支架。

隧道式锚碇为一个倾斜的隧洞，定位钢支架只能通过单个杆件进洞，并在洞内将整个定位钢支架进行焊接成型后才能浇注混凝土。

1、重力式锚碇定位钢支架施工要点

①、可在加工场按照混凝土浇注层次来焊接成型，每浇注一层混凝土之前先安装一层定位钢支架。

②、原材料的装卸可以利用后锚面的塔吊进行装卸。

③、定位钢支架的转运、安装可利用后锚面的塔吊进行安装。

2、隧道式锚碇定位钢支架施工要点

①、由于隧道锚受空间限制,不能安装大型的起吊设备。

因此，定位钢支架在加工场下料完毕后，采用矿车运输定位钢支架的钢材进入锚洞。

②、采用手拉葫芦（1～5吨）对定位钢支架的钢材进行安装定位，每浇注一层混凝土就安装一层定位钢支架。

三、两岸定位钢支架施工方案

两岸的定位钢支架施工方案都不一致，主要原因是锚碇的结构形式不同。

定位钢支架的施工方案主要为施工场地的布置、加工及安装等内容。

1、施工生产场地的布置

恩施岸重力式锚碇施工生产场地布置在路线K101+450左侧45米的位置，施工场地大约600平方米。

宜昌岸隧道式锚碇施工场地布置在路线K100+165左侧45米的位置，施工场地大约800平方米。

2、重力式锚碇定位钢支架加工安装方案

锚碇定位钢支架用于准确定位预应力管道的空间位置，同时又作为劲性骨架加固锚体。

为保证预应力体系坐标位置的精确性，其加工精度要求较高，加工制作过程中应特别注意质量控制。

重力锚锚塞体内埋设的定位钢支架设有基架，基架为角钢组成的格构式立柱，每榀定位片设置4～6个格构式立柱，立柱间采用型钢连成整体。

考虑到吊安因素,定位架是由角钢组成的框架式结构。

根据混凝土每层的情况，分层制作及安装定位钢支架。

①、进行基底清理，在垫层混凝土浇筑的时候设置定位钢支架的锚固钢筋，在施工过程中，垫层的锚固钢筋与定位钢支架的竖向型钢对应进行焊接施工，以免给施工带来空间限制不利于工人行走及材料转运；

②、为加强钢支架竖向型钢支承点处的稳定性，在每排钢支架竖向型钢下利用地基加固的锚固钢筋作为定位钢支架的锚固点，定位钢支架布置不到位者重新进行钻探及打入锚固钢筋；

③、根据竖向型钢定尺长度（6m）和安装定位方便，定位钢支架安装时要求与混凝土浇筑分层结合起来，尽量做到前期交叉后期平行作业，以加快锚碇施工进度；

④、定位钢支架的安装

a、先进行后锚面处定位钢支架安装，定位钢支架的基架与锚固钢筋进行固接施工，加强稳定性；

b、在定位水平型钢时，水平型钢可适当降低，避免预应力管道偏高时没有下调余地。

根据施工具体情况，在后锚面和锚塞底设置支撑并与水平型钢焊牢，以固定定位支架位置；

c、基架与地锚筋焊接，每层定位钢支架利用塔吊进行安装；

d、每层钢支架安装过程，用全站仪进行全程观测调整，如发现有后倾变形，则及时进行调整直至满足要求；在竖向型钢上定出其他水平型钢位置，并焊接固定；

⑤、定位钢支架施工注意事项

a、锚碇定位支架由角钢相互焊接而成，焊接须有足够强度以承受支架自重和施工荷载，各构件大样及数量祥见设计图纸；

b、定位钢支架水平型钢应准确放样，要求低于预应力管道5～10mm定位；

c、锚碇定位支架的定位钢板，其位置应根据预应力锚束空间线形准确定位；

d、定位支架水平型钢上应設置U型垫块，以保证所有锚杆均得到支撑，可由钢筋或钢板制作；

e、锚杆与水平型钢、垫块间均应采用点焊可靠连接，以防移位，焊接时由于管壁较薄，防止焊穿管壁造成漏浆影响锚杆张拉。

3、隧道式锚碇定位钢支架加工安装方案

锚碇单个锚塞体内设置18排定位钢支架,每排定位钢支架，有7根竖向角钢组成。

竖向角钢与21根水平角钢焊接而成。

定位钢支架顶端、侧面通过φ32（φ25）锚筋与围岩可靠连接，φ32锚筋与围岩上锚孔壁间的缝隙用砂浆填充。

组拼角钢排架前，精确测量每排角钢平面位置，然后在洞壁四周选定部分角钢的锚固点，钻眼设锚杆固定角钢排架，角钢排架施工从里向外、从底往上逐排安放，整个锚塞体定位钢支架一次性安装到位。

由于钢支架施工精度直接影响预应力管道的安装精度。

因此，对钢支架底砼面标高，平整度严格要求，并用全站仪精确放样，进行三维坐标测控每根预应力管道的空间坐标，并以前锚面作为控制面，通过精确计算各根管道中心坐标位置，设置精度测量网点，确保每根预应力管道中心位置在规定的误差范围内。

由于在锚洞内，没有空间安装大型的起吊设备。

因此，隧道式锚碇内的定位钢支架只能采用矿车运输定位钢支架的钢材进入锚洞，同时利用手拉葫芦（1～5吨）对钢材进行安装定位。

具体定位、施工步骤如下：

①、利用锚塞体内的结构锚杆作为定位钢支架竖向型钢的定位。

②、用垂线调整竖直角钢设计截面位置，焊于上下锚筋上。

③、在7根竖直角钢上定设3根水平角钢设置空间位置。

④、从下而上分一次性将水平角钢焊于竖直角钢上，并相应焊接水平支撑，并相应安装预应力管道、锚垫板及相关体系。

⑤、防止竖向角钢排架因自重和安装钢管、预应力筋过程中产生下坠力挠曲或倾覆，每排角钢与角钢和锚碇底端面间应设斜向型钢支撑。

⑥、角钢排架定设完毕，测量每排水平角钢相应钢管的平面位置，并做好标识。

⑦、利用定位板控制预应力蜂窝管的间距，确保钢排架与角钢焊接牢固，锚体砼浇注时不变位。

⑧、为解决好钢绞线传力问题，在钢绞线与前锚面砼接触处用油毛毡隔离。

⑨、在前锚面处立端模，安设预埋件，进行砼浇注。

四、施工计划

四渡河特大桥锚碇定位钢支架的加工安装时间安排如下。

（1）重力式锚碇定位钢支架的制作：

2005年9月25日～2005年12月25日；

（2）重力式锚碇定位钢支架的安装：

2005年10月15日～2006年06月20日；（3）隧道式锚碇定位钢支架的制作：

2006年02月01日～2005年02月25日；（4）隧道式锚碇定位钢支架的安装：

2006年02月05日～2006年03月20日。

五、投入的人员、材料及设备进场计划

为了保证本锚碇定位钢支架施工的工程进度，必须做好人员、材料及设备进场的计划，并落实本项目部管理人员的分工。

根据锚碇定位钢支架施工的进度要求，材料的进场、设备进场计划如表17、表18、表19所示。

1、项目经理部人员分工

项目部人员分工的确定主要的目的是为了明确管理责任，方便各方面事情的协调和落实，明确分工责任，确定各个岗位协调，推进工作的进展。

（1）生产安全指挥小组：

组长：

王嗣江

成员：

王霜峰、朱春明、王万祥、康东风、王小波

职责：

负责各种施工人员、施工机械的调配，组织安排、协调好各个作业队的工作；对各个作业队的施工进度进行管理；对各个作业队存在的安全隐患要提出整改措施，并落实到位。

（2）技术质量控制小组：

组长：

王嗣江

成员：

王宗仁、黄小鹏、李勇、庄值政、谢明

职责：

解决现场施工存在的技术、质量问题，对现场技术员、作业人员提出的技术、质量问题要及时解决。

2、材料进场计划

材料进场主要是定位钢支架的材料。

重力式锚碇的材料进场主要分成两批进场：

（1）第一批材料65吨，进场时间为2005年9月20日左右；

（2）第二批材料35吨，进场时间为2005年10月20日左右。

隧道式锚碇材料也是三批进场：

（1）第一批材料65吨，进场时间为2006年01月15日左右；

（2）第二批材料65吨，进场时间为2006年02月10日左右；

（2）第三批材料50吨，进场时间为2006年02月28日左右。

3、配备的施工设备

配置的机械设备主要有电焊机、切割机。

重力式锚碇的定位钢支架的设备有：

（1）电焊机6台；

（2）氧气切割机2套。

隧道式锚碇定位钢支架的设备有：

（1）电焊机8台；

（2）氧气切割机3套。

4、作业人员

重力式锚碇定位钢支架作业人员主要有：

（1）放线工2名；

（2）电焊工8名；（3）吊装工3名；（4）嵌工2名。

隧道式锚碇定位钢支架作业人员主要有：

（1）放线工3名；

（2）电焊工12名；（3）吊装工4名；（4）嵌工2名。

六、质量保证措施

1.确定质量目标

根据我部施工几座桥梁大体积砼施工经验，以及业主对该桥定位钢支架的质量要求，我部确定的质量目标：

牢固稳定。

2.采取的质量保证措施

①仔细阅读设计文件和图纸，制定详细的施工方案；严格检查进厂原材料、半成品质量，认真执行自检、互检交接检查及专职质检员进行专检，现场检查施工技术、质量、试验资料，工艺工序。

选配先进的质量检测和计量设备，使检测结果准确无误。

做好测量放线施工及检查、复核工作，做好质量检验评定工作，杜绝质量事故的发生。

②定位钢支架前由技术部组织现场技术人员及工班人员进行施工技术交底，详细说明施工方法、进度要求、质量标准，明确所要控制和监视的过程参数并说明监控的方法要领、标准和安全要求，需要时附上草图，施工技术交底必须填写技术交底书，由现场技术员完成。

③项目部实行自检、互检、专检；自始自终作出完整的记录，发现问题，及时纠正，直至验收合格。

④出现质量波动时，由总工程师组织技术质检部门、相关部门及作业班组检查原因，采取纠正措施并经检验认可。

⑤加强过程质量控制：

施工过程中每完成一道工序，现场施工技术人员必须填写相关记录表格，并和项目质检人员一起进行自检，自检合格之后请监理工程师一起进行检查，检查合格后对相关记录进行签证。

每月由项目质检人员组织以总工程师为首的质量检查小组对外、内业进行一次全面检查，对存在的问题做好记录并及时提出解决方案，落实实施。

作业班组实行上下工序交接检查制度，并对主要项目、关键工序实行跟踪检查，做到预防为主，把质量事故隐患消灭在萌芽之中。

七、安全、环境保证措施

1.强化安全教育：

全员、全面、全过程进行强化安全教育

⑴、加强安全教育，提高全员安全意识与知识水平。

开工前，首先要根据重力式锚碇的施工特点，编制具体的安全措施和各项作业安全细则，组织全体人员学习，并要求严格遵守。

⑵、组织全体员工认真学习《中华人民共和国安全生产法》，并将内容切实贯彻到实际施工中去。

⑶、建立安全岗位责任制，做到奖罚严明。

⑷、分项工程施工技术交底时，把安全保证措施作为重要分项层层交底到操作工人，提高各级人员安全意识和危险防范意识。

2.常规安全管理措施：

⑴．遵守《安全手册》、《安全技术操作规程》，认真执行安全生产“五同时”和“三要”规定，进行现场管理，杜绝“三违”现象。

⑵．坚持经常性安全教育，坚持“三级安全教育”，坚持上岗前安全教育和特种作业人员培（复）训教育。

⑶．定期召开安全例会、生产协调会、班组工前安全交底会。

⑷．定期进行安全检查，根据安全管理工作需要进行经常性、专业性、季节性、节假日、班组岗前等安全检查，对不安全因素严格整改，对违章违纪严肃处理。

⑸．制订和执行安全生产奖惩条例，认真建立安全管理台帐。

3.过程安全管理措施：

⑴.针对定位钢支架等高空作业，施工人员必须系好安全带，严禁上下抛掷杂物。

⑵.脚手架操作平台要按规定搭设防护栏杆和踢脚板，外侧和底面要挂设安全网。

人行通道要满铺走道板，并绑扎牢固。

登高作业要走扶梯，严禁攀爬。

⑶．施工过程中，组织专人定期或不定期对用电、管线、防火以及机械设备进行检查。

⑷．特殊工种人员（电工、焊工、架子工、起重工等）必须经培训合格持证上岗，无证或证书过期人员严禁上岗。

⑸．加强对特种作业人员的安全教育，在特殊区域或特别危险场所工作，先进行安全交底，并采取可靠的对操作人员本人和对他人的安全防护措施。

4.实行环境目标责任制：

经理部生产安全部门负责施工现场环境的管理工作，督促指导施工队伍在施工过程中的环境保护工作。

5.现场技术措施：

采取措施控制施工现场的各种粉尘、废水、废气、废泥浆、废渣等对环境的污染和危害。

环境保护坚持“预防为主、防治结合”的方针，努力实现可持续发展战略。

⑴．大气环境保护：

使用散装水泥时，要将散装水泥及粉煤灰存放在筒仓内，防止飞扬。

②.柴油机废气的排放按国家排放标准控制。

③.锅炉燃烧的烟气，采用高排气筒排入大气。

⑵．地面环境保护：

①.施工现场垃圾渣土及时清理出现场，运到指定区域。

②.建筑垃圾、生活垃圾固定地点堆放，及时清理，生活垃圾进行必要的生化处理后排放。

③.临时工程及临时设施，临时弃土都要在工程全部完工后清除并恢复原貌，

⑶．水环境保护

①.生活、生产污水以及生活垃圾必须集中处理，不得直接排入沟底河中。

②.油料和化学品不得堆放在民用水井及河流、湖泊附近，且用帆布覆盖，防止暴雨冲刷进入河、湖水中。