LNG客车维护.docx
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LNG客车维护
LNG客车维护及使用规范
一、LNG汽车维护技术规范
1. LNG汽车维护的分级和周期
LNG汽车维护的分级和周期应符合总公司机务管理规定。
1.1 日常维护
出车前，行车中，收车后。
以清洁、补给、检漏和安全检视为作业中心内容，由驾驶员负责执行的车辆维护作业。
1.2 一级维护
除日常维护作业外,以清洁、润滑、密封性检查（特别是供气系统检漏）、调整、紧固为作业中心内容,并检查有关制动、操纵、LNG专用装置（燃气供气系统包括LNG储气瓶、手动切断阀、燃气过滤器、低压电磁阀、汽化器、电控调压器和混合器）等安全部件,由LNG汽车维修企业负责执行的车辆维护作业。
LNG汽车一级维护周期确定以行驶里程为基本依据，其一级维护间隔里程为2000KM~3000KM。
1.3 二级维护
在一级维护作业的基础上,以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件以及LNG专用装置的紧固、密封及其性能保持为主,并拆检轮胎,进行轮胎换位,检查调整发动机工作状况、排气污染控制装置以及影响车辆使用与行驶安全的相关装置等,由LNG汽车维修企业负责执行的车辆维护作业。
LNG汽车二级维护周期确定以行驶里程为基本依据，其二级维护间隔里程为10000KM~15000KM。
2. 维护作业的安全要求
2.1 LNG汽车维护作业前,应首先进行LNG专用装置的密封性检查,如有泄漏应先排除故障,在确认系统密封良好后再进行维护作业。
2.2 维护作业中应先进行涉及LNG使用的检查、维护等作业,然后关闭储气瓶手动液气切断阀并使管路内的LNG耗尽,再进行其他项目的维护。
2.3 当需要进行焊割等有明火的作业时,应拆掉蓄电池及重要总成的电控元件。
应安全拆卸气瓶并放入专用库房妥善保管;或在专用的符合安全防护要求的场地将LNG供气系统（包括储气瓶）卸压,确保供气系统内无LNG液态燃料。
2.4 如需在气瓶附近打磨或切割时,应先将其拆掉或进行有效隔离。
应由具备认可资格的单位、人员从事气瓶维护与检测,不得在气瓶上进行挖补、焊割等作业。
2.5 LNG汽车如发生漏气,应立即关闭电源和储气瓶手动液气切断阀,然后在专用场地进行处理。
如果气管路破裂或脱落导致气体大量泄漏而无法关闭储气瓶手动液气切断阀时,应立即将现场进行隔离,不允许人、车入内,隔离火源,待液化气散尽后再作处理。
2.6 如发生火情,除立即关闭电源和储气瓶手动液气切断阀外,应隔离现场,立即采取有效的灭火与救援措施。
2.7在操作液化天然气工作时，需戴护目镜、脸罩、绝热手套，裤脚不能装在衣袖不能装在手套内，靴子不能掌有铁钉。
3. LNG汽车日常维护
3.1 驾驶员应在出车前、行车中和收车后对车辆进行日常维护，除总公司机务管理规定外，并重点观查LNG专用装置有无泄漏和异常情况。
3.1.1发车前，检查LNG储气量，记录液位表气压或液位数据，液位降至规定值以下时应立即加充LNG液态燃料。
若发现气压升至1.5mpa以上（含）时，应立即送LNG汽车维修企业进行维修。
3.1.2行车中，应随时观察车辆各系统工作状况,当发现LNG专用装置有过热、过冷、异味等异常现象时,应立即关闭LNG储气瓶手动液气切断阀,并及时送LNG汽车维修企业进行维修。
3.1.3收车后，检视LNG专用装置（燃气供气系统包括LNG储气瓶、手动切断阀、燃气过滤器、低压电磁阀、汽化器、电控调压器和混合器）各部件工作状态及其连接和密封,要求状态正常且无松动、泄漏、损坏。
气瓶及固定支架固定牢固、无损伤,必要时更换管线不得与其他部件擦碰；
3.2车辆结束当日运行后，驾驶员应观察并记录气瓶压力、液位数据等，视情关闭手动液气切断阀。
以上作业内容由驾驶员负责执行。
4. LNG汽车一级维护作业内容
4.1 LNG汽车一级维护工艺流程
LNG汽车一级维护按DB35/T164-2002《汽车维护工艺规范》工艺流程执行。
4.2 LNG汽车一级维护基本作业项目和技术要求
除总公司机务管理规定外,还需进行的基本作业项目、作业内容和技术要求见表1
表1 LNG汽车一级维护增加的基本作业项目、作业内容和技术要求
序号
项 目
作业内容
技术要求
1
储气装置
LNG气瓶
及固定支架
检查外观和紧固情况
1）气瓶检定审验有效；
2）气瓶表面应无严重划伤、凹凸、裂纹等缺陷；
3）固定支架及扎带完好、无裂纹固定牢固，垫层完好、无损坏，气瓶应固定可靠，无窜动和旋动现象；
2
LNG管路
及卡箍
1）检查紧固管路及接头；
2）检查各连接部位有无泄漏。
1）气管路及接头应无擦伤及其他损伤；
2）接头紧固良好，无漏气现象。
涂检漏液至少观察10s后，无气泡出现；
3）软管无老化、油垢、裂纹，连接可靠，与其他部件无摩擦；
4）安装位置、方式符合出厂技术规定的要求。
3
截止阀、加液阀等各类控制阀及相关仪表等
检查密封和工作性能
1）各种阀密封良好、开闭性能灵活有效，相关仪表工作正常、安装牢固可靠；
2）安装位置、方式符合出厂技术规定的要求
4
加液口、回气阀、回气阀
1）检查加液口、回气阀的安装及紧固情况；
2）检查单向阀
1）加液口、回气阀固定牢固、清洁；
2）加液口、回气阀、单向阀工作可靠无漏气现象，防尘盖可靠有效。
5
LNG供给装置
汽化器、稳压器、电控调压器
1）视外观，按规定进行调整；
2）清洁；
3）检查各接头
外观清洁，安装牢固，无泄漏现象，各部件性能良好
6
混合器/
喷气装置
检查
各气道通畅、无阻塞、无泄漏，混合器应清洁、固定牢固、装配正确
7
低压电磁阀
检查各电磁阀及其控制装置技术状况
连接可靠、工作正常
8
LNG电喷
控制装置
检查各功能的有效性
各参数均正常
9
整车
检查、测试
燃气系统工作正常，LNG汽车标志符合规定
5. LNG汽车二级维护作业内容
5.1 LNG汽车二级维护作业过程、工艺流程及检测诊断
LNG汽车一级维护按DB35/T164-2002《汽车维护工艺规范》执行。
5.2 LNG汽车二级维护基本作业项目、作业内容和技术要求
除总公司机务管理规定外还需进行的基本作业项目、作业内容和技术要求见表2。
表2 LNG汽车二级维护增加的基本作业项目、作业内容和技术要求
序号
维护项目
作业内容
技术要求
1
储气
装置
LNG气瓶
及固定支架
1）检查气瓶检定证明；
2）清洁气瓶；
3）紧固连接部位；
4）视情更换安全装置
1）气瓶检定审验有效；
2）气瓶外观清洁；
3）气瓶有下列情况应更换
·瓶体或附件出现裂纹或明显的凹陷、膨胀、弯曲；
·外表明显损伤或严重锈蚀。
4）气瓶及支架安装紧固。
5）安全装置完好、有效。
2
LNG管路
及卡箍
拆装、检查、紧固各管路及接头，更换密封圈、环形卡箍
1）管路及接头应无损伤及挤压变形，LNG管路无老化、腐蚀，与相邻部件无碰擦现象；
2）接头紧固良好，无漏气、阻塞现象，涂检漏液，至少观察10s后，无气泡出现；
3）管路通畅符合使用要求
3
储气
装置
截止阀、加液阀
等各类控制阀
及相关仪表等
1）检查各阀门工作性能及接口有无泄漏；
2）视情拆检阀门，更换密封圈、垫
阀门开关灵活，紧固牢靠，阀门无泄漏，性能满足要求
4
加液口、回气阀
1）清洁、紧固加液口、回气阀；
2）视情更换单向阀阀芯及防尘盖
1）加液口、回气阀无油污、灰尘；
2）单向阀工作可靠，无渗漏；
3）防尘盖完好
5
液位传感器
性能检查
1）显示准确；
2）与进气座连接处无泄漏
6
限量充装阀
性能检查
满足设计要求
7
LNG供给
装置
汽化器、稳压器、电控调压器
1）清洁各部件；
2）检漏；
3）检查安全阀
4）检查外观；
5）检查有关热循环装置
1）各部件无变形、锈蚀；
2）扣部件外观清洁，工作正常；
3）各处无泄漏；
4）安全阀工作可靠；
5）热循环装置工作正常
9
混合器
1）清洗混合器各部件，检查、更换密封胶圈；
2）检查喷气装置
1）各部件清洁，各处密封良好、无泄漏；
2）混合器工作正常
10
低压电磁阀
清洗电磁阀芯，必要时更换
工作正常
11
安全阀
检查
按要求在标定压力范围内能及时开启和关闭
12
低压管路及卡箍
检查并视情更换
管路固定可靠、完好，无泄漏
5.3 LNG汽车检验要求
LNG汽车二级维护的过程检验、竣工验收除执行总公司机务管理规定内容外，必须对LNG专用装置及系统的安装及密封性进行检查验收，确认符合相关规定，确认无泄漏。
6.其它的注意事项
6.1进行LNG发动机维护和修理的人员，须经过专业培训，其他未经许可人员不得擅自维修。
6.2维修场地严禁吸烟，场内应有防火消防措施。
如气瓶已充气，车辆和周围明火距离不得小于10米。
6.3维修车辆时，严禁敲击、碰撞气瓶、减压阀、管路、钢瓶及各种阀体。
6.4车辆在维护和故障排除时，如涉及燃气装置的管路接头、阀门、仪表、压力装置的拆装、调整等作业时，维修人员应首先断开蓄电池供电电路，关闭总气阀，打开维修泄压开关，待泄压后方可拆卸故障部位。
6.5如漏气或故障部位准确诊断困难，在保证车辆周围10米内无明火的前提下，允许开启总气阀带压检查，漏气部位明确后，应立即关闭总气阀和全部气钢瓶阀，待卸压后方可拆卸、维修。
6.6在排除供气系统故障时，必须关闭总气阀和全部钢瓶气阀，进行管路卸压，严禁在带压状态下进行修理作业。
6.7禁止随意敲击、扭曲、挪动全车天然气气路。
在故障部位维修时，应严格检查卡套是否完好无损，管线、卡套接头只能更换新的，不允许重复使用。
在修理好后，应采用气体泄漏检测仪或肥皂水进行泄漏检验。
6.8维修人员在维修中必须严格检查传感器及各线路插头，电脑板及转换开关接线头是否牢固，以避免线路短路，接触不良。
6.9整车线路的布置不允许擅自变动，造成与气路相搭、缠绕或靠近高温区。
6.10LNG车辆在各维护作业中，若需添加或更换机油，必须使用发动机厂家指定的专用机油。
每10000KM必须更换机油，且同时更换机油滤芯。
6.11LNG发动机一定要使用软化水或加防冻液作为发动机冷却水。
6.12进行电焊作业时，切记关掉总电源，同时拔下ECU上接插件，以免烧坏ECU等电控元件。
附注：
LNG专用装置指燃气供气系统包括LNG储气瓶、手动切断阀、燃气过滤器、低压电磁阀、汽化器、电控调压器和混合器等。
二、LNG客车储气瓶的维护与检测
1．新气瓶的启用
1.1对新气瓶或停止工作两周以上的气瓶进行充装时，首先向瓶内充入大约30L的液化天然气，将气瓶预冷，在瓶内液化天然气气化升压20~30分钟后，按核定充装量向瓶内继续充液。
1.2气瓶严禁超装、错装、混装气体。
2.气瓶的检验
2.1按照GB18442—2001《低温绝热压力容器》的要求。
2.2 检验周期，每三年一次。
2.3气瓶在使用过程中，若有严重损伤、发生事故、或对其安全可靠性有怀疑的应提前进行检验。
2.4库存或停用时间超过一个检验周期的气瓶，重新使用前必须进行检验。
3．不合格气瓶的处置
3.1使用中发现储气瓶有严重腐蚀、损伤以及其它可能影响安全使用的缺陷时，应及时将储气瓶送交有资质的气瓶检验单位进行检验。
3.2检验不合格的储气瓶不能继续使用，由检验机构作钻孔破坏性处理。
4.到期气瓶的处置
对使用到期的储气瓶，应按规定作报废处理，不得再用。
5.气瓶使用注意事项
5.1库存和停用的时间超过一个检验周期的气瓶或检验日期不明的气瓶，启用前应进行检验，检验合格后方能使用。
5.2发生交通事故中受到操作的车用气瓶，如要重新使用，应对气瓶进行检验，检验合格后方能重新使用。
5.3不能擅自将其它气瓶作为LNG气瓶使用，也不能把LNG气瓶充装其它气体的气瓶。
5.4气瓶的拆装工作必须由有资质的从事天然气汽车维修厂进行，其它单位和个人不得进行气瓶拆装作业。
5.5严禁自行对储气瓶进行维修和更换气瓶附件。
三、LNG汽车停车注意事项
1.临时停车
1.1临时停车，应选择通风阴凉、远离火源和热源之处，并设置停车警示标志。
1.2停车时，发动机应熄火、关闭电器总开关。
2.夜间停车
2.1晚上停车，应选择通风阴凉，远离火源和热源之处停车。
2.2晚上停车前，应检查系统是否正常，有无漏气现象，储气瓶固定装置有无松动。
2.3车停稳后，应关闭电器总开关和发动机，视情关闭气瓶截止阀，查看并记录气表压力读数和液位数值。
（在第二天开车前，再次观察气表压力读数和液位数值，评估LNG管路接头是否存在微漏气隐患）。
3.长期停车
3.1汽车长期停放时，除按上述停放规定处理外，应将液体耗尽，排放完毕，关闭气瓶阀。
3.2断开电源，拆下蓄电池线，将车辆置于通风、防潮、防火、防晒的场所。
3.3汽车重新使用时，应确认气管路完好，连接部位没有松动、泄漏，必要时进行储气瓶多次充液置放操作，方能再次使用。
四、LNG汽车进站加液注意事项
1.进站停车
1.1汽车进站前，车上换乘人员全部下车，在加液区外休息处等候。
1.2将汽车按指定方向进入加液区，缓慢进入加液位置后停车，拉紧手制动，汽车发动机熄火，关闭汽车总电源，打开加液舱盖作好加液准备。
1.3气瓶使用登记证宜插放在驾驶台边，以配合加液人员在加液前检验确认。
加液员同时就检查供气系统无异常，方可准予加液。
1.4在加液站内禁止吸烟、使用手机和其它电器、电子设备，以防静电感应导致发生事故。
2.开始加液
2.1打开加液舱盖，由加液站专业工作人员取下防尘罩，清洁加液口，插上充液插头，方可进行充液作业。
2.2在加液中，不准超压加气，加压力不准超过1.5MPa。
2.3加液时若发生泄漏，应立即关闭加液开关和气瓶截止阀，立即停止加液。
此时不能起动发动机，应将车辆推到空旷处，待检修合格后方能再进站加液。
3.加液后检查
加液完毕后，待排除加液软管内的余气后，取出加液插头，盖上防尘盖，确认加液阀、回气阀无泄漏，盖好加液舱盖。
4.起动离站
4.1观察气管路及各接头组件连接处有无泄漏，如发现泄漏要排除后才能起动车辆。
4.2确认加液枪与加液阀完全脱开，加液舱盖已经盖好，方可起动车辆，缓慢驶离加液站，进行正常的行使操作。
五、LNG汽车行驶过程中应急维护
1.发生天然气泄漏的应急措施
1.1如果发生轻微的天然气泄漏，应立即停车，关闭点火开关，将发动机熄火，开启应急灯。
检查泄漏部位，并立即关闭储气瓶上的手动截止阀。
1.2如因天然气管破裂、卡套松脱造成天然气泄漏时，应立即靠边停车，开启应急灯，迅速关闭气路总截止阀和各气瓶截止阀，切断电源；同时疏散人员，隔离现场，隔离火源。
待泄漏气体扩散，对供气系统进行检查，确保无着火隐患后，方可将车转移到维修厂对供气系统进行检查和维修。
2.发生汽车自燃着火时的应急措施
2.1如果汽车发生自燃着火，应立即靠边停车，迅速关闭点火开关，切断电源，迅速关闭气路总截止阀和各气瓶阀；同时疏散人员，隔离现场。
2.2使用干粉灭火器进行灭火。
3.发生碰撞、着火时的应急措施
3.1如发生交通事故，就立即停车，开启应急灯，检查气路是否受损；如受损应关闭点火开关，切断电源，关闭气瓶阀，同时疏散人员，隔离现场，隔离火源，保护现场。
3.2如着火，应立即停车，关闭点火开关和气瓶阀，同时疏散人员，隔离现场，保护现场，用干粉灭火器进行灭火。
3.3如气瓶阀无法关闭。
立即疏散人员，隔离火源，保护现场，严禁烟火，尽快向有关部门报告，以便应急处理。
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