矿用汽车岗位作业指导书.docx

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矿用汽车岗位作业指导书

编号：

SM-ZD-58899

矿用汽车岗位作业指导书

Throughtheprocessagreementtoachieveaunifiedactionpolicyfordifferentpeople,soastocoordinateaction,reduceblindness,andmaketheworkorderly.

编制：

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审核：

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批准：

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矿用汽车岗位作业指导书

简介：

该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，从而协调行动，增强主动性，减少盲目性，使工作有条不紊地进行。

文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。

　　1、目的

　　本作业指导书用于指导矿用汽车工岗位对危害因素带来的风险实施有效控制，以达到“不伤害自己、不伤害别人、不被别人伤害”的目的。

　　主要内容包括：

本岗位所从事的主要作业、作业过程中的风险控制措施和可能导致的事故，以及突发事件的应急行动知识等。

。

　　2、适用范围

　　本作业指导书适用于矿用汽车工岗位作业。

　　3、基本要求

　　3.1、驾驶员必须持有主管部门发给的机动车驾驶证、三级教育合格证，熟悉道路交通法才能驾驶车辆，车辆行驶时应严格遵守《道路交通法》。

　　3.2、熟悉车辆的理论知识，了解车辆的各项基础数据，掌握车辆的驾驶特性和局限性，熟知各项安全预防措施。

　　3.3、车辆及驾驶人员经班长安排后，不得随意更换，如遇特殊情况，须经班长或现场管理人员同意，方可在本班进行调整。

　　3.4、按要求穿戴好劳保用品，不允许穿着松散的衣服或佩带首饰及手表，消除手上和操作装置上的水、油、泥浆，点火开关附近禁止摆放任何物品，以防止车辆操作时失控。

　　3.5、做好交接班工作，了解车辆运行和设备情况，做到心中有数，按时参加班前会，了解当班生产、安全、设备情况，做好班前、班中和交班前的三检制，落实好安全预防措施，发现异常必须经过检查和处理才准驾驶。

　　3.6、禁止将车辆交与未经允许驾驶此车的人驾驶。

实习学员要在师傅的监护下才准驾驶车辆。

　　3.7、早班会和现场预测会上，认真听取本班作业内容，牢记安全注意事项。

班后会上，认真总结本岗位工作完成情况；每周定期参加工区（队）召开的安全预测会；按规定参加应急演习。

　　3.8按照本作业指导书进行作业。

　　4、作业内容

　　本岗位作业内容包括：

作业前检查作业、

　　5、作业程序

　　5.1启动发动机前的检查

　　1、启动发动机前应把车辆停在水平地面上，以便精确的检查发动机和其他各部位的液位。

　　2、测试所有灯光是否正常，按下喇叭检查喇叭是否发声。

　　3、绕车步行一圈检查车辆各部位是否正常。

　　4、检查发动机机油位，油位应在低位与高位标记之间，若油位低，就加注发动机机油。

矿用汽车停四天以上，要往增压器加注60毫升发动机机油才准启动。

　　5、检查燃油滤清器，排出油水分离器沉积槽内的沉积物和水，直到流出清洁油为止。

　　警告：

在拧下水箱盖之前，压下盖中心部位的按钮，预先排出气

　　6、检查发动机空气滤清器集尘阀，若积尘帽堵塞就必须用压缩空气清理。

　　7、检查轮胎，仔细地检查所有的轮胎是否有割伤、划伤、过度磨损、撕裂及其他损伤，气压是否充足。

　　8、检查柴油，柴油不够要及时加注。

　　9、检查举升和后盘制动冷却液压油箱，油位应在观察管红线以上，若低就要加注。

　　10、检查转向和制动液压油箱，来回转动方向盘解除转向储能器压力后，油位应在观察管的中部，若低就要加注。

　　11、检查传动箱油位，启动发动机前油位应在观察管上看得到，冷车时在观察管中处于满管位置。

　　12、检查座椅和安全带，按需要调整座椅和系好安全带。

　　13、检查传动、转向系统各部件螺丝是否松动，保证行车安全。

　　14、检查各液压油管是否泄露，特别是制动软管。

　　15、在启动发动机前要鸣喇叭。

　　5.2、启动发动机

　　1、确认驻车/紧急制动按钮在驻车位置，车厢操作手柄在浮动位置，插入钥匙开关，顺时针转到位置1，确认档位选择器在空档，确认车下及周围无人，并鸣号示警后将钥匙开关转到位置2上，按下警报灯测试开关，检查警报灯的工作情况是否正常。

　　2、确认一切正常后，将手离开方向盘，转动钥匙开关到位置3启动发动机，发动机启动后，释放钥匙开关自动回到位置2。

发动机每次启动时间不得超过15秒，两次启动之间应有不少于2分钟，连续两次不能启动发动机应查明原因后再启动。

　　警告：

因转向控制机构维修不当或管路连接不正确，在启动发动机时会引起方向盘的突然转动，故在起动发动机时将手离开方向盘。

　　3、发动机启动后，保持怠速运转2-3分钟（怠速运转时间不得超过5分钟），观察机油压力表是否在正常区域，如果15秒内指针不上升到正常区域内，应立即关闭发动机，故障未排除不得启动发动机。

观察发动机水温表及水位表，指针如果在红色区域，应立即关闭发动机。

观察发动机故障报警灯是否闪亮。

观察并确认变速箱油温表指针在绿区。

　　警告：

严禁在室内起动发动机，除非有合适的通风设备来排放危害极大的废气。

一旦发动机运转就应尽快开出室外，因为由发动机排出的废气有使人昏迷和致死的危险。

　　5.3、开车前的检查

　　1、检查各控制装置确保其功能正常，将档位选择器短暂置于“倒档”，检查倒车警报器是否正常。

　　2、检查传动箱油位，温度正常时应在观察管上看到油面处于观察管中部，看不见就应加注，高过整个观察管就要放油。

　　3、检查举升和后盘制动液压油，进行一次完整的举升和下降工作循环后，在观察管上应看到油，若看不到就加注。

　　4、检查转向和制动液压油位，储能器压力释放后，油位应在观察管中部。

　　警告：

一旦转向泵不输出压力，全压缩状态的储能器可提供从左极限到右极限最多两次转动。

转向仪表盘上的红色警告灯亮，表示车辆已经失去转向动力，必须立即停车，直到排除故障，才能进行工作。

发动机关闭后，储能器将缓慢泄压。

为防止车轮意外转向，关闭发动机后应左右转动几下方向盘以消除储能器内的压力。

　　5、检查行车制动，踩下脚制动踏板，档位选择器挂入一档，释放驻车制动，踩下油门踏板使发动机增至1350转/分，此时车辆不应移动。

　　警告：

在车辆进行制动功能检查之前，要确认车辆周围场地上无人员和障碍物。

　　5.4车辆起步

　　1、车辆起步前应确认周围和车下无人及障碍物，并鸣号示警，确认车厢已完全落下，其操作手柄在浮动位置上，观察所有仪表都在正常工作范围内，确认前后制动压力警报灯及转向压力低警报灯是否已解除警报，警报未解除不得起步行车。

严禁车厢在举升位置时开动车辆。

　　2、踩下脚制动踏板，根据道路情况选择所需档位，释放驻车/紧急制动开关松开脚制动踏板，缓慢踩下油门踏板，车起动后，再缓缓加大油门，实现车辆平稳起步。

　　3、车辆起动后，要对转向、制动、运转机构立即试检，应再一次观察并确认各仪表、警报系统是否处在正常区域内，确认发动机工作声音是否正常，发现异常应立即停车关闭发动机，并及时报告。

　　5.5、驾驶车辆

　　1、车辆行使时，驾驶员应始终面向车辆前方，注意瞭望，注意倾听车辆异常响声。

　　2、在夜晚或大雾、尘土及其他影响能见度的情况下要开亮车灯减速行使。

　　3、车辆行驶过程中上、下坡或会车时，应遵循空车让重车、支线车让主干车，选择宽阔交汇点的原则。

　　4、上坡行驶应根据坡度、坡长、载重量合理限档，避免不规则换档和循环换档，以减小对传动箱的冲击。

　　5、严禁车辆空档下坡，下坡行驶前应先踩一下脚制动踏板进行制动确认，根据不同情况选择不同档位限档，并合理利用缓行器时应注意观察传动箱油温表上指针不能靠近或停留在红区3分钟以上，否则应降低车速，选择较低一档位，避免因油温过高损坏传动箱。

　　6、雨天或湿滑路面下坡时，应打开前制动减压开关，以消除车轮锁紧出现失控现象，雨天或湿路下坡应慎用缓行器，连续使用会造成车辆控制困难，同时，使用脚制动时不可过急，并控制好方向，并保持匀速行驶，增大轮胎摩擦系数，以实现控制车辆。

　　7、进入弯道前应提前降低车速，转弯时尽量转大弯，以减少车辆转弯时的离心力，留出尽量大的道路空间，防止对面来车造成会车困难与慌忙。

　　8、行车中遇有降低车速及停车情况时，应用脚制动，除非紧急情况下，不能使用驻车/紧急制动（严禁使用缓行器停车），脚制动时要稳定踏到位，不得反复踏动脚踏板；需不关闭发动机而长时间停车，应将档位选择器挂空档，并施加驻车制动。

　　9、车辆在行驶过程中，应随时注意观察各仪表及警报系统的变化，倾听发动机、传动系统有无异响，辨别驾驶室、发动机、轮边有无异味，一但发现异常，应立即停车检查；车辆正常行驶一段时间后，应停车对车辆进行检查确认，并冷却轮胎。

　　10、夜间行驶应合理利用灯光，不可过度使用大灯，避免损坏发电机及蓄电池。

　　11、行驶过程中，随时注意观察上方电线及障碍物是否影响车辆通行。

　　12、车辆前进和倒档之间变换时，必须车停稳后先空档、再交换档。

　　警告：

在传动箱失速且挂档的情况下，发动机全油门运转不得超过30秒钟，否则传动箱会因严重过热而损坏。

　　5.6、车辆的装卸作业

　　1、铲边倒车时，应根据铲位实际情况（坡道、铲边落石等），合理选择外八字、内八字、左右平行等车辆摆放方式，以提高铲装效率。

　　2、车辆进入卸货地点，应提前降低车速（一般不超过5Km/h），观察卸货地点周围情况是否安全，各项安全防范设施是否齐全有效，并有信号人员指挥，无人指挥严禁卸货，夜间卸货点照明必须良好。

　　3、倒车时驾驶员应看准车档，通过方向调整车辆，尽量使车身与车档成90度角，两后轮同时接近车档，当后轮距离车档约2米时松油门，利用惯性慢慢地接近车档但不能用后轮撞击车档。

车倒好后，按下驻车/紧急制动开关，档位置于空档。

　　4、将举升操作杆向后推至举升位置并加油门，当举升缸升至举升高度的2/3时，开始松油门，利用举升惯性和厢斗货物向后的重量压力，完成卸货。

　　5、当厢斗内的货物快要卸完时，让操作杆自动回到浮动位置，货物卸完后，车厢将靠自重完成下落，可减少动力下降操作。

除非需要，不要将大箱斗举到极限位置，也不要等大箱斗举完后才松油门，否则会对举升缸及大箱销子造成损坏。

　　6、严禁车厢在举升位置时，通过后车轮碰撞掩木或其他方式来震动车厢的“跳跃式”卸料方法，避免造成车辆损坏。

一旦车辆卸载完毕，将操纵手柄向下推入“浮动”位置，使车厢靠自重落在车架上。

如果车厢靠自重不能下落时，操纵手柄向下推入“下降”位置靠动力下降车厢直至车厢可以开始靠自重下降。

准备驶离卸料区之前，要确认车厢已经完全落下，车操纵手柄应在“浮动”位置。

　　7、车辆完成卸货后，必须等大箱斗落完后方可起步。

　　警告：

车箱在举升状态时不允许进行倒档或任何前进档选择，否则会很危险。

严禁车厢在举升位置时开动车辆，且不说影响车辆稳定，还会造成与运输道路上方的架空电线相挂的严重后果。

　　8、倒车过程中，不能将身体离开座椅，避免发生情况时不能控制车辆。

　　5.7、开沟和坡道作业的操作

　　1、进入开沟和坡道作业时，首先下车确认倒车位置，坡度不能超过15°倾斜度不超过10°，后方必须要有0.8-1米的挡坎防止车辆后溜。

　　2、倒车时只能用倒一档怠速倒车，并根据实际情况采用点刹制动。

倒车到位后方向必须向倾斜方向打，严禁打反方向。

停车必须将手刹打到停车位。

严禁车轮骑上挡坎。

　　3、在作业前驾驶员应与装载机司机联系，告之装货时不能向车辆倾斜方向多装，尽量装在倾斜上方。

　　4、在作业过程中随装载机的移动掉渣多，倾斜度大于10°时