最新版《动车组操规》附件1动车组司机检查作业程序标准.docx

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最新版《动车组操规》附件1动车组司机检查作业程序标准

附件1

动车组司机检查作业程序标准

一、CRH1型动车组

（一）适用范围

用于指导CRH1A型、CRH1B型、CRH1E型动车组司机作业。

（二）司机室检查作业程序

1.非出库端（重联动车组重联端司机室除外）

（1）确认动车组型号正确。

（2）进入非出库端司机室。

（3）检查K1、K2柜各开关按钮位置正确（DSD在非旁路位、CCU/DSD开关在非切除位、列控车载设备开关在非切除位、牵引回送开关在正常位），闭合蓄电池。

（4）检查司机室内各仪表、显示器外观良好，各手柄、开关位置正确。

（5）插入主控钥匙激活司机室，输入司机权限ID号登陆IDU，确认列车编组正确，发现当前故障信息及时通知随车机械师或动车所调度，升起受电弓确认主断路器闭合。

（6）确认CIR、LKJ、列控车载设备启动正常，LKJ显示屏、列控车载设备的DMI无“隔离”显示，将列控车载设备置于C0级。

（7）进行主控手柄试验（主菜单界面-手柄测试-启动试验，按照提示对手柄进行测试），正常通过会显示手柄测试已完成，如果发现故障（红色）及时通知随车机械师。

（8）按照附件4进行制动试验。

（9）进行DSD、指示灯和蜂鸣器试验。

（10）将主控钥匙置于“0”位后拔出，退出司机室占用，确认操纵台各开关、手柄位置正确。

（11）离开司机室时确认侧窗、司机室门锁闭。

2.出库端

（1）进入司机室，检查程序及作业参照非出库端。

（2）输入CIR、列控车载设备、LKJ有关参数，并将IC卡数据载入LKJ。

二、CRH2型动车组

（一）适用范围

用于指导CRH2A型、CRH2B型、CRH2E型、CRH2A统型动车组司机作业。

（二）司机室检查作业程序

1.非出库端（重联动车组重联端司机室除外）

（1）确认动车组型号正确。

（2）确认本端止轮器设置状态。

（3）进入司机室，确认司机室配电盘（“保护接地”、“救援转换装置”、“机车电源”、“辅助制动”、“联解控制”开关在断开位，CRH2A统型动车组“救援指令器”开关在断开位）、司机控制开关盘、操纵台各开关、手柄位置正确；闭合“列车无线”开关。

（4）插入主控钥匙解锁制动控制器,激活司机室。

（5）确认操纵台各指示灯显示正常（“VCB”、“电气设备”、“紧急制动”、“单元”灯亮，其余均应熄灭；风压不足时“准备未完”灯亮，如“准备未完”灯点亮操作“辅助压缩机控制”旋钮并保持3s）。

（6）通过MON确认EGS断开，确认列车编组正确，发现当前故障信息及时通知随车机械师或动车所调度。

（7）根据随车机械师的要求选择相应的受电弓，升起受电弓后闭合主断路器，在进行升弓闭合主断操作前，应确认“准备未完”灯熄灭。

（8）确认网压在正常范围内，总风压力大于780kPa，复位紧急制动。

（9）确认CIR、LKJ、列控车载设备启动正常，LKJ显示屏、列控车载设备的DMI无“隔离”字样显示，将列控车载设备置于C0级。

（10）按照附件4要求进行制动试验。

（11）若设置，则撤除本端止轮器（装备有停放制动型动车组，将“停放制动”开关置于释放位）。

（12）断开“列车无线”开关，将制动手柄置于拔取位，拔出主控钥匙，退出司机室占用，确认操纵台各开关、手柄位置正确。

（13）离开司机室时确认司机室门窗锁闭。

2.出库端

（1）进入司机室，检查程序及作业参照非出库端。

（2）输入CIR、列控车载设备、LKJ有关参数，并将IC卡数据载入LKJ。

（3）若设置，则撤除本端止轮器（装备有停放制动型动车组，将“停放制动”开关置于释放位）。

三、CRH380A（L）、CRH2C型动车组

（一）适用范围

用于指导CRH2C型、CRH380A（L）、CRH380A统型、CRH380AJ动车组司机作业。

（二）司机室检查作业程序

1.非出库端（重联动车组重联端司机室除外）

（1）确认动车组型号正确。

（2）确认本端止轮器设置状态。

（3）进入司机室，确认司机室配电盘（“保护接地”、“救援转换装置”、“机车电源”、“辅助制动”、“联解控制”开关在断开位，CRH380A统型动车组“救援指令器”开关在断开位）、司机控制开关盘、操纵台各开关、手柄位置正确；闭合“列车无线”开关。

（4）投入主控钥匙解锁制动控制器,激活司机室。

（5）确认操纵台各指示灯显示正常（“VCB”、“电气设备”、“紧急制动”、“单元”灯亮，其余均应熄灭；风压不足时“准备未完”灯亮，如“准备未完”灯点亮操作“辅助压缩机控制”旋钮并保持3s）。

（6）通过MON确认EGS断开，确认列车编组正确，发现当前故障信息及时通知随车机械师或动车所调度。

（7）根据随车机械师的要求选择相应的受电弓，升起受电弓后闭合主断路器，在进行升弓闭合主断操作前，应确认“准备未完”灯熄灭。

（8）确认网压在正常范围内。

（9）闭合“列控车载设备系统电源”开关,确认列控车载设备上电，总风压力大于780kPa，复位紧急制动。

（10）车辆制动试验的时机（各铁路局自定）

（11）按照附件4要求进行制动试验。

（12）若设置，则撤除本端止轮器（装备有停放制动型动车组，将“停放制动”开关置于释放位）。

（13）断开CIR及“列控车载设备系统电源”开关，将制动手柄置于拔取位，拔出主控钥匙，退出司机室占用，确认操纵台各开关、手柄位置正确。

（14）离开司机室时确认司机室门窗锁闭。

2.出库端

（1）进入操纵端司机室，检查及作业程序参照非操纵端。

（2）制动手柄置于B6及以下级位，输入列控车载设备、CIR有关数据。

（3）若设置，则撤除本端止轮器（装备有停放制动型动车组，将“停放制动”开关置于释放位）。

四、CRH3C、CRH380B（L）/G、CRH380BJ型动车组

（一）适用范围

用于指导CRH3C、CRH380B（L）/G、CRH380BJ动车组司机作业。

（二）司机室检查作业程序

1．非出库端（重联动车组重联端司机室除外）

（1）确认动车组型号正确。

（2）进入非出库端司机室。

（3）检查左侧安全保护开关柜内各开关均在闭合位（闭合“列控车载设备系统电源”开关），司机室操纵手柄及开关位置正确，检查故障开关柜内各开关位置正确（列控车载设备隔离开关在运行位、列控车载设备冗余开关在1系或2系、接地钥匙在开位）。

（4）开启蓄电池后，占用司机室，通过HMI显示确认配置正确，发现当前故障信息及时通知随车机械师或动车所调度。

（5）根据随车机械师的要求选择相应的受电弓，升起受电弓后闭合主断路器。

（6）根据需要选择“网侧电流限制”。

（7）确认列控车载设备、CIR启动正常。

（8）按照附件4要求进行制动试验。

（9）确认停放制动施加，断开“列控车载设备系统电源”开关,方向开关、牵引手柄置“0”位，确认HMI屏换端标识后拔出主控钥匙，退出司机室占用。

（10）离开司机室时确认司机室门窗锁闭。

2.出库端

（1）进入司机室，检查及作业程序参照非出库端。

（2）输入列控车载设备、CIR有关数据。

五、CRH380CL型动车组

（一）适用范围

用于指导CRH380CL型动车组司机作业。

（二）司机室检查作业程序

1.非出库端（重联动车组重联端司机室除外）

（1）确认动车组型号正确。

（2）进入非出库端司机室。

（3）检查左侧安全保护开关柜内各开关均在闭合位（闭合“列控车载设备系统电源”开关），司机室操纵手柄及开关位置正确，检查故障开关柜内各开关位置正确（列控车载设备隔离开关在运行位、列控车载设备冗余开关在1系或2系、接地钥匙在开位）。

（4）投入司机室主控钥匙，开启蓄电池开关。

（5）激活司机室，通过HMI显示确认配置正确，发现当前故障信息及时通知随车机械师或动车所调度。

（6）根据随车机械师的要求选择相应的受电弓，升起受电弓后闭合主断路器。

（7）确认列控车载设备、CIR正常启动。

（8）车辆制动试验的时机（各铁路局自定）

（9）按照附件4要求进行制动试验。

（10）确认停放制动施加，断开“列控车载设备系统电源”开关,方向开关置“0”位，确认换端标志出现，退出司机室占用。

（11）离开司机室时确认司机室门窗锁闭。

2.出库端

（1）进入操纵端司机室，检查程序及作业参照非操纵端。

（2）输入列控车载设备、CIR有关数据。

六、CRH5型动车组

（一）适用范围

用于指导CRH5A、CRH5G、CRH5J型动车组司机作业。

（二）检查作业程序

1.非出库端（重联动车组重联端司机室除外）

（1）确认动车组型号正确。

（2）进入非出库端司机室。

（3）确认司机室QCA柜各脱扣开关、旋钮开关位置正确。

（4）确认操纵台各开关位于定位，主手柄和方向手柄均在“0”位，恒速手柄在“=”位，备用制动手柄在缓解位，备用制动开关阀在关闭位（操纵台左下部红色阀门在水平位）。

LKJ、列控车载设备、CIR、TD、TS、BPS外观良好。

（5）闭合动车组蓄电池、CIR、LKJ电源，确认停放制动施加。

（6）投入主控钥匙、闭合主指令开关激活司机室，确认列车信息系统启动正常，列车编组正确，发现当前故障信息及时通知随车机械师或动车所调度。

（7）根据随车机械师的要求选择相应的受电弓，升起受电弓后闭合主断路器，在进行升弓合主断操作前应确认ATP自检完成，动车组保持安全环路闭合。

（8）通过TD屏确认辅助变流器工作正常、充电机工作正常。

（9）确认CIR、LKJ、列控车载设备启动正常，LKJ显示屏、列控车载设备的DMI无“隔离”字样显示。

（10）确认总风压力达到850Kpa后，进行制动系统简略试验。

（11）闭合“灯测试”扳键开关，确认各显示灯显示正常、蜂鸣器报警正常。

（12）进入换端保持模式后，拔取主控钥匙，断开LKJ、CIR电源。

（13）离开司机室时确认侧窗、司机室门锁闭。

2.出库端

（1）进入操纵端司机室，检查程序及作业参照非操纵端。

（2）输入CIR、列控车载设备、LKJ有关数据，并将IC卡内揭示载入LKJ。