京台高速小西冲至方兴大道段扩建工程环境爱惜监理工作报告.docx

京台高速小西冲至方兴大道段扩建工程环境爱惜监理工作报告.docx

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京台高速小西冲至方兴大道段扩建工程环境爱惜监理工作报告

京台高速公路小西冲至方兴大道段扩建工程总监办

环境爱惜

监理工作报告

安徽省高品级公路工程监理有限公司

京台高速公路小西冲至方兴大道段扩建工程总监办

二〇一三年十二月三十一日

京台高速小西冲至方兴大道段扩建工程

环境爱惜监理工作报告

安徽省高品级公路工程监理有限公司

2013年12月31日

环境爱惜是我国的大体国策，是社会可持续进展和构建和谐社会的基础和保障，是京台高速小西冲至方兴大道段（以下简称小方段）扩建工程建设项目治理工作的核心之一。

小方段扩建工程的环境爱惜监理工作依据国家有关环保的法律法规和合肥市及滨湖区、经开区、蜀山区两级政府的相关规章制度；《环境阻碍报告书》；本项目的有关环保设计文件；指挥部相关环境爱惜治理方法等。

项目建设进程中贯彻环境爱惜大体国策和“三同时”制度，严格执行施工期环保治理方法，切实落实《环境阻碍报告书》及相关批复意见中提出的各项环保要求。

工作范围涵盖主体工程、临时工程（施工驻地、拌和站、制梁场等）及其临近受阻碍的区域。

以下分几个方面报告小方段环境爱惜监理工作：

一、项目概况

本项目建设地址为安徽省合肥市，扩建工程起点位于京台高速公路（G3）与合肥绕城高速（G4001）交叉的小西冲枢纽互通，终点位于合肥市方兴大道互通，起讫桩号为K1039+452~K1047+400（对应原合安高速桩号为K0+000~K7+948），全长7.948千米。

项目批复预算合计为亿元人民币。

本项目施工段落原为双向四车道高速公路，路基宽度为28米，扩建工程依照双向八车道高速公路标准建设，采取“原位扩建、双侧拼宽”的扩建方案，即在原有四车道高速公路双侧各拼宽两个车道（各拼宽7米），扩建后整体式路基宽度为42米，设计行车速度120千米/小时，沥青混凝土路面。

（一）合同段工程起止时刻

本合同段动工时刻为2011年3月22日，合同工期18个月，2012年9月21日大体建成通车。

（二）要紧工程内容

整个项目具体完成工程量如下：

1.路基工程：

路基土方填方主线，匝道（单侧），共计56万m3。

2.桥涵工程：

桥梁拼宽10座、新增2座分离式立交，拆除上跨桥1座、涵洞接长36道，通道拼宽14道。

3.路面工程：

老路铣刨万m3，新建路面级配碎石17万m2，低剂量水稳16万m2，高剂量水稳16万m2，大粒径沥青碎石16万m2，AC-20沥青中、下面层35万m2，SMA沥青上面层27万m2。

4.交通工程：

拆除与安装护栏29km，拆除与安装路侧隔离栅14km，新建和移装标志牌31块，标线8079m2。

5.绿化工程：

包括路侧、中央分隔带、互通绿化，种植狗牙根草坪3万m2，草灌混植草坪9万m2，种植乔木3600株，灌木万株。

二、环保监理工作开展情形

（一）成立健全环境爱惜组织机构，增强环保工作的组织领导

为增强对环保工作的领导，总监办进场后，当即成立环保监理组织机构，分工明确，责任清楚。

组织机构在总监理工程师的领导下，总监办总监代表及安全环保工程师全面负责，各专业工程师一岗双责，管工程的同时管好环境爱惜。

全面开展好环保监理的操纵，使环境爱惜、水土维持始终处在可控状态。

总监办持交通部证的监理人员均通过了交通部组织的环保培训考试，安全环保工程师在进行日常安全培训的同时，进行环境爱惜的专项培训。

（二）制定环境爱惜监理工作目标

总监办进场伊始制定了环境爱惜监理工作目标：

环境污染操纵有效，土地资源节约利用，工程绿化完善美观，环保方法落实到位，尽力建成一流的资源节约型、环境友好型高速公路。

（三）项目环保监理工作的计谋

总监办为本项目环境爱惜监理工作制定的计谋是：

防治结合，预防为主，以防保治，以治促防。

1.防治结合

监理工作同时兼顾列入工程量清单的工程防护方法和未列入工程量清单的污染物、污染源治理和临时过渡工程环保方法。

2.预防为主

将预防人为活动对自然环境造成的污染和破坏放在环保监理工作的首位。

3.以防保治

质好量足地完成环保防护工程，保证工程完工后实现环境爱惜预期治理成效。

4.以治促防

采取监理方法治理污染源、污染物，降低或幸免施工给环境带来的次生污染，增进施工全进程的环保工作。

（四）工程监理进程中采取的各项环保监理方法

1.组织方法

（1）总监理工程师负责环保工作，选派经环保部门培训的专业工程师负责环保监理工作；

（2）《监理打算》中编制环保工作内容，明确监理范围及工作标准，验收时向业主提交环保监理工作报告；

（3）要求承包人确信环保工作责任人，会同政府、业主、监理人成立环保工作联动监控体系，落实各方联系人员、联系方式。

（4）监理工程师将催促承包人在施工时期，依照《中华人民共和国环境爱惜法》和《中华人民共和国水土维持法》等法律、法规、政策要求，做好污染防治和生态爱惜方法的实施工作。

2.技术方法

（1）认真审查施工设计文件，检查有无遗落过失，协助设计单位提交知足环保法规要求的设计文件。

（2）审查承包人的环境治理体系情形，审定承包人的《环境因素识别清单》，以此为依据进行检查。

（3）防护工程监理：

监理坡面防护工程、挡土墙工程、冲洗防护工程等数量、质量、位置符合设计要求及质量标准。

（4）植被工程监理：

绿化工程按图施工、质量合格。

（5）大气环境监理：

通过文明工地建设及硬化、遮挡、苫盖、洒水、设备除尘等方法尽大限度操纵扬尘污染。

（6）噪声治理：

监控承包人尽可能采纳低噪声设备，通过调整作业时刻，幸免夜间施工扰民。

（7）固体废物：

监理驻地租用城市居民小区，办公生活垃圾分类投放小区垃圾桶，由小区物业进行处置。

承包人施工营地定点设置垃圾桶，对垃圾要进行分类处置，严禁随意堆放、焚烧；及时回收包装废弃物，不得随意抛弃，污染周边环境，按期清理运往垃圾填埋场；监控承包人合理安排表土临时寄存点寄存作业，检查并催促承包商采取避免渣土洒落、泥浆废水流溢、粉尘飞扬的施工方法；操纵好油水分离池施工质量；工程终止及时平整红线内场地。

（8）会同发包人、设计人、承包人针对环保重大问题制订处置预案。

（9）依法及时向有关部门报告环保重大事件。

3.经济方法

要求承包人制定提交环保考核经济责任状、作为环保不达标的处置依据。

4.合同方法

依据国家、地址的法律、法规和业主的有关规定，在分包、劳务等合同中必需约定环境爱惜、水土维持的内容，两边在合同履行中必需严格执行。

（五）施工现场环保工作实施情形

1.制定环境爱惜方法

为爱惜生态环境，避免水土流失、减少施工期间的噪声和空气污染、避免污水冲洗农田、淤塞浇灌渠道及河流，总监办审查承包人实施性施工组织设计时，认真审查环保体系是不是成立健全，环保方法是不是到位，存在问题要进行补充、修改、完善，并监督形成实施，要求施工单位制定详细而可行的环境爱惜方法，严格依照《中华人民共和国环境爱惜法》和《中华人民共和国水土维持法》等法律、法规、政策要求，做好污染防治和生态爱惜方法的实施工作，并在施工进程中落实并催促检查。

从治理源头重视并抓好环保工作。

2.避免和减少对大气的污染

（1）催促并要求施工单位按时在车辆行驶的道路上洒水，减轻施工车辆行驶中的尘埃。

（2）进出工地的车辆进行冲洗，幸免泥土污染道路。

（3）运渣土的车辆在运输行驶途中，采取在车箱渣土面上加盖车箱盖板及蓬布等方法，杜绝发生洒漏的情形发生。

（4）因本项目位于滨湖区和经开区城市中，为减少对城市环境的污染，项目的沥青砼和水泥稳固土拌和站设在远离城市的高速公路养护工区场地中，位于蜀山区合肥绕城高速路大蜀山入口处，该养护工区场地已经计划审批，距离居民区较远，现场搅拌砼时，搅拌设备位置位于场地中央，为距离场地外居民点最远距离，最大程度减少了拌合站烟尘对周围环境的阻碍。

沥青拌合楼设有布袋除尘设备，搜集的粉尘作为沥青混合料填料回收利用，少量剩余的粉尘在场地内进行填埋。

拌合楼生产时场地和道路进行洒水降尘，每日工后对场地进行洒水打扫。

有效操纵了拌合站的大气污染。

（见下图）

3.减轻噪声及振动

（1）本项目沿线群众因滨湖区和经开区的城市建设，大体已拆迁，仅有少量几户居民位于项目沿线，施工进程中凡在靠近居民点施工，噪声较大的施工工序，晚上十点钟以后均停止施工。

（见下图）

（2）项目部驻地、预制梁场及水泥砼拌和站均设置在周围无居民的城市开发建设拆迁后的空地上。

4.取土、弃土（渣）、废水及垃圾的处置

（1）本项目位于滨湖区与经开区之间，为幸免在城市中挖掘取土坑破坏周围环境，本项目取土综合利用城市楼盘施工开挖土方作为路基填方土源，既减少了城市建设的弃土污染，又节约了土地资源的利用，排除了本项目的取土坑对环境的破坏。

（2）本项目为平原地带的路基填方，无挖方，少量路基清淤及清表土集中临时寄存，后期用于边坡、中央分隔带和红线内土地的绿化，多余部份被滨湖区及经开区政府在本项目沿线进行30m绿色长廊施工时作为植树、种草有机土壤利用。

（3）本项目桩基钻孔未采纳传统的回旋钻施工工艺，而采纳旋挖钻干钻工艺，排除了钻孔泥浆池的开挖和钻孔泥浆的排放问题。

（见下图）

（4）项目部食堂利用厨房油水分离器分离油脂，生活废水应排入三级沉淀池、化粪池进行处置，未污染水源及阻碍居民生活环境，沉淀池及化粪池加盖，避免蝇蚊滋长。

跨十五里河及塘西河桥位处按设计施工了油水分离池。

（见下图）

（5）生活区及工地周围维持整洁，生活垃圾集中搜集处置。

（6）本项目未征用临时便道，利用高速公路主线、地址宿松路、玉龙路、徽州大道及其他路基双侧的地址既有支线道路作为交通道路，节约了土地资源的利用。

（7）本项目为扩建高速公路，原有高速部份沥青路面和路面基层将被铣刨去除，上述路面铣刨料含有沥青、碎石和石粉，若是按原设计要求弃除，将给弃渣地造成必然程度的环境污染。

本项目充分利用上述铣刨料为透水性材料的工程特性，将其用于本项目的桥涵台背回填，少量应地址烟墩镇垃圾回收厂的请求用于垃圾厂出入道路（土路）的路面硬化，其余部份用于填筑正在建设的滨湖区市政道路的底基层填料。

本项目全数铣刨料丝毫未弃除，未对环境造成污染。

（见下图）

（8）总监办严格监督本项目绿化工程依照设计图纸要求施工，绿化工程长势良好，原有绿地得以恢复，景观优美，与周围环境和谐，达到预期设计要求。

（见下图）

三、小结

安徽省高品级公路工程监理有限公司受建设单位的委托，承担京台高速小方段的环境爱惜监理工作，代表建设单位对承包人的建设行为对环境的阻碍情形进行检查，并对污染防治和生态爱惜的情形进行检查，确保各项环保方法落到实处。

京台高速总监办通过一年半来的环境爱惜监理工作，提高了对环境爱惜重要性的熟悉，增加了环境爱惜的知识，所监理工程的各项环境爱惜工作受控有序，全面实现了项目建设的环境爱惜目标。

2013年12月31日