土方施工方案02.docx

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土方施工方案02

第一卷、土方开挖

一、工程概况

康城帝景25、27#楼，单体面积均为1701.95m2，26#楼单体建筑面积为2018.24m2，28#楼单体面积为2011.39m2，35#楼建筑面积为1615.68m2。

均为地上三层，半地下层层高3.0m，首层、二层、三层层高3.3m，建筑物高度12.10m（道路地坪至檐口高度），框架构体系商住建筑，25~27#楼±0.000相对高程为50.100；28#楼±0.000相对高程为50.700；工程等级均为二级，结构使用年限50年，抗震设防烈度7度。

二、工程地质条件

工程稳定地下水位较低，基坑土方开挖后，采取明排水措施。

工程设计基础持力层为②层，地基承载力特征值为260Kpa

【详见本工程地质勘测报告】

三、现场施工环境及地基深度

工程交通便利，场地限制较小，有利于工程基础阶段的土方开挖。

工程基底设计标高为-4.1m，结合图纸设计要求采用无支护土方开挖，边坡放坡系数0.67。

四、施工部署

工程基坑中间土方开挖分两次开挖分层进行，第一次开挖深度在2m左右，第二次开挖至基底设计标高＋30cm处，基底留置的＋30cm基土采用人工清除，以保证基础土体的不受扰动。

五、基坑降水

结合图纸设计，在工程施工过程中，分层开挖，每层开挖段，采取人工降、排水的措施，对局部待地下水位降低至开挖基地标高50cm处，再进行第二层开挖，基础机械开挖做两次进行，人工整平的同时沿基坑四周设置400X400集水沟，结合工程实际设置相应数量的（500×500×800）集水井组织排水，管井内放置DN100污水泵降排水，基础开挖至垫层阶段，四周设置排水沟。

六、土方开挖

1.土方开挖遵循原则：

（1）坚持在设计方案的指导下，根据工序（工况）发生的先后顺序进行施工。

（2）坚持在监测数据的指导下，进行土方作业及其它施工作业。

（3）坚持在施工组织设计指导下，进行土方开挖，坚定不移的执行安全第一的原则。

（4）坚持在施工组织设计指导下，减少挤土。

（5）严格按照分层分段开挖。

2．挖土工程采用单斗履带式挖掘机，配备自卸车运土。

3．基坑土方开挖步骤：

土方开挖至分层施工，每层厚度不超过2.0m，开挖至基底标高，在人工清槽的同时在基坑内设置满足要求的集水井数量，周边设防护，作好提示警示标志；

土方开挖至距坑底30cm处，人工修土至设计标高，以免机械超挖而挠动原土体。

分步挖土示意图：

▽2.000m一挖

▽坑底（距基底30cm处）二挖

▽人工整平三挖

2．挖土时要注意周边围护措施的保护，避免挖掘机碰撞。

3．土方开挖期间空地堆载不得超过15Kpa，土方开挖必须分层分段进行，每层开挖深度不大于2.0m，每个施工段开挖长度不大于25m，严禁超挖或在上一层未加固完毕就开挖下一层。

4．土方完成后，经有关单位基槽验收后，方进行下道工序施工。

5、工程基础底部大开挖，边线为基础边线，另加800宽操作面，300宽的有效排水沟，无支护按67%的放坡系数放坡，在局部有不规则的地方，便于机械操作，一般取最大值。

6．挖土施工具体措施：

（1）机械挖土

a.由现扬施工员作技术交底包括标高，尺寸、坡度，行进路线及地下管线情况和安全事项等。

b.机械停置地点和行进路线土方应坚实防止塌方，在开挖期间机械需在支撑结构上通行时，必须先填土高出支撑面30cm后，再铺设路基箱板方可通行。

c.挖土深度比设计要求深度提高30cm。

待下道工序施工前人工修整至设计标高。

d.根据实际情况留足边坡和作业面。

e.当地下水位较高，水量较大时，应先采取排水措施再行挖掘。

（2）人工修土

a.由施工员作技术交底，对标高、轴线、放坡、深度、排水、工期等作交底并记录。

b.做好地表水的排水措施，应在基坑外围挖好截水沟，做好排水坡向，防止地表水浸人基坑，以防止扰动或浸泡。

。

c.做好基坑内排水，必要时基底可挖临时排水沟，以便集中排水，排水沟可考虑在作业面宽度内，排水沟应注意坡度。

独立柱基挖土遇排水时，应作经济分析比较可将独立基坑连通，亦可单独排水。

集水坑宜设在基础以外。

d.遇到文物、古墓等应当即报告，禁止自行处理。

不得私藏私分文物。

e.遇到古井、暗河道、地下构筑物、地下电缆管线及古树桩（根）等特殊情况报有关单位及时处理。

f.遇到砂土，粉砂土而地下水位高且流量大时及时采取降低地下水位措施（如井点排水）。

g.在挖土过程中应保持周边土层的稳固。

h.挖至设计深度而土质与设计不符时，应与设计单位研究决定，并作隐蔽工程验收记录。

i.在下一道工序施工之前应进行修整，挖除浮泥和被扰动的土层。

并及时进行验收和进行下道工序的施工，防止土层扰动和积水浸泡。

j.沟道挖土必须注意坡度，纵坡应符合设计要求。

k.凡涉及加宽，加深、降低地下水，挡土措施，文物、地下地上管线，邻近建筑物防护措施等问题，均须与建设单位、设计单位及公司主管部门联系取得书面签证方可施工。

七、质量保证措施

鉴于本工程的特殊性，参加本工程施工的全体人员，应牢固树立“质量第一”的意识，围绕这一奋斗目标，层层分解到各施工环节及日常业务管理中去，根据本工程的特点，特制定以下主要技术措施：

1、总体措施

⑴、强化质量管理保证体系，实行工序控制，开展分期工程质量管理小组活动。

⑵、主要工序实行工序交底，事先控制、中途抽查，事后验收的制度管理方法。

⑶、针对工程特点，努力做到以工作质量保证工序质量，以工序质量保证质量。

2、具体措施

⑴、基坑开挖前，由工程技术人员向全体施工人员进行技术交底，明确每道工序质量要求和质量标准，以及可能发生的质量事故和预防措施。

对建筑物位置的标准轴线、基槽及放坡尺寸、灰线尺寸进行检查。

⑵、基坑开挖时，先沿灰线直边切出槽边轮廓线，再自上向下分层开挖，每层挖土深度在1.5-1.8米之间，挖出的土应堆在基坑围护体2m以外，以保证围护结构的稳定。

⑶、土方开挖时，若发现基底与地质资料不符合或有异议时，应及时通知设计单位、监理、业主共同研究对策，慎重处理。

⑷、土方开挖采取对称开挖进行施工，保证运输的工作面。

⑸、开挖的平面尺寸、边坡角度尺寸和深度，必须严格按基坑围护方案的设计要求和现场技术交底要求操作。

严格控制坑边堆载重量。

⑹、在接近基底深度土层开挖，由观砌控制挖掘深度，机械挖土至基底标高以上30cm时，由人工修土至设计标高，严禁超挖。

挖土完成后立即进行垫层及砼施工以减少基层暴露时间。

垫层施工应做到挖土一块做好一块。

⑺、在进行坑中坑开挖时，应有足够的放坡坡度。

⑻、开挖后，认真做好基底土的隐蔽工程验收，及时组织甲方、设计、监理单位对基槽进行验收。

八、安全、文明施工措施

1、施工现场建立安全管理网络，严格执行安全交底制度，加强对施工人员的安全教育，增强安全意识和自身保护意识，遵守各项规章制度。

2、贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，以项目经理为安全第一负责人，认真贯彻执行各建设主管单位颁发的安全条例，根据“谁负责生产谁负责安全”，明确安全工作网络。

3、完善和健全安全管理各类台帐，强化安全管理软件资料工作，必须建立安全生产责任制、安全教育、分部分项工程技术交底工作。

4、全体施工人员进行安全教育，提高安全意识。

进入现场必须戴好安全帽，机电设备必须专人操作，操作时必须遵循操作规程，特殊工种必须持证上岗，无条件服从安全员的监督。

5、履带吊、挖机臂下严禁站人，抓斗下严禁人员走动；履带吊、挖机作业时必须有专人指挥，做到定机、定人、定指挥。

6、基坑周围应做好安全防护栏杆，张挂警告标志，并按要求搭设带栏杆踏步式的施工坡道，确保人员上下安全。

7、挖土必须每层控制在2.0米范围以内，长度在25米范围内，严禁超挖。

8、随时监测，包括地面沉降、坡顶水平位移和裂缝的产生与开展情况。

坡顶位移较大或者出现较大裂缝，立即停止挖土，同时技术处理。

9、基坑作业配备抢险用的材料、机具等，在施工过程中明确专人值班管理，以防万一。

10、及时平整堆土场地，压实、畅通道路和排水等工作。

11、做好夜间施工的照明灯光和安全用电工作。

12、现场施工所排污水入下水道应先集中经过临时沉淀池过滤后方准排入市政管道，防止阻塞下水道。

13、基坑每挖一层土，注意上层的土层情况及采取的放坡系数是否能保证满足开挖的要求。

14、自卸车必须遵守交通规则，坚持中速行驶，出入口慢速行驶，服从交警和本公司人员的指挥。

15、全体现场施工人员必须严格遵守各项纪律，遵守国家和企业的有关规定。

九、环境保护措施

1、为保持环境卫生，避免运土车发生遗洒，在现场搭设拍土架，指派专人负责将运土车上的土拍实，并盖上苫布，防止遗洒，并在出口处铺垫湿草袋，防止泥土被带出。

同时在出口设冲洗池和沉淀池，每辆车出去前必须经过清洗。

2、专门派人在所行走的路线上巡视，发现有遗洒的地方及时进行清扫。

同时考虑租用环卫部位的垃圾清运车，以不妨碍交通。

3、所有土方运输车辆在现场禁止鸣笛，以减小噪音。

4、夜间施工灯光集中往坑内照射，防止灯光扰民。

5、每天指派专人在现场洒水，防止扬尘，并清扫运土车经过的路段。

第二卷、土方回填

一、材料要求

1、土料：

利用基坑（槽）中挖出的原土，并清除其中有机杂质和粒径大于50mm的颗粒，含水量符合要求。

2、石屑：

不含有机杂质，粒径不大于50mm。

3、碎石类土、砂土和爆破石渣：

其最大块粒径不得超过每层铺垫厚度的2/3，可用作表层以下填料。

二、主要机具设备

主要机具设备有：

铁锹、手推车、蛙式打夯机、筛子、推土机、铲运车、汽夯、平板振动器等。

三、作业条件

1、回填土应清除基底上草皮、杂物、树根、和淤泥，排除积水，并在四周设排水沟或截洪沟，防止地面水流入填方区或基坑（槽），浸泡地基，造成基土下陷。

2、施工完地面以下基础，填写好地面以下工程的隐蔽记录，并经质量检查验收认可。

砼达到规定强度。

3、土方回填，根据工程规模、特点、填料种类设计对压实系数的要求、施工机具设备条件，通过试验确定填料含水量控制范围，每层铺土厚度和夯实遍数参数。

4、做好水平高程测设，基坑每隔3m打入水平木桩，做好水平标记。

四、施工操作工艺

1、填土前应检验其土料、含水量是否在控制范围内。

土料含水量一般以手握成团，落地开花为适宜。

当含水量过大，应采取翻松、晾干、风干、换土回填、掺入干土或其他吸水性材料等措施，防止出现橡皮土。

各种压实机具的压实影响深度与土的性质、含水量和压实遍数有关，回填土的最优含水量和最大干密度，应按设计要求经试验确定，其参考数值见下表

2、回填土应分层摊铺和夯压，每层铺土厚度和压实遍数应根据土质、压实系数和机具性能而定。

一般铺土厚度应小于压实机械压实的作用深度，应能使土方压实而机械的功耗最少

填方每层铺土厚度和压实遍数

压实机具

每层铺土厚度（mm）

每层压实遍数（遍）

压实机具

每层铺土厚度（mm）

每层压实遍数（遍）

蛙式打夯机（200kg）

200～250

3～4

振动夯（8～15t）

60～130

6～8

3、填方应在边缘设一定坡度，以保持填方的稳定。

填方应从最低处开始，由下而上整个宽度水平分层均匀铺填土料和夯（压）实。

底层应先夯实，然后再全面填筑。

深浅坑（槽）相连部分，应先填深坑（槽），相平后与浅坑全面分层填夯。

如分段填筑，交接填成阶梯形，分层交接处错开，上下层接缝距离不小于1.0m。

每层碾迹重叠应达到0.5～1.0m。

墙基及管道回填应在两侧用细土同时回填夯实。

4、在地形起伏之处填土，应做好接槎，修筑1:

2阶梯形边坡，每台阶可取50cm，宽100cm。

分段填筑时，每层接缝处应作成大于1:

1.5的斜坡。

接缝部位不得在基础、墙角、柱墩待重要部位。

5、人工回填打夯前应将填土初步整平，打夯要按一定方向进行，一夯压半夯，夯夯相接，行行相连，两遍纵横交叉，分层夯打。

夯实基槽及地坪时，行夯路线应由四边开始，然后再夯向中间。

用蛙式打夯机等小型机具夯实时，打夯之前应对填土初步整平，打夯机依次夯打，均匀分开，不留间歇。

基坑（槽）回填应在相对两侧或四周同时进行回填与夯实。

回填高差不可相差太多，以防将墙挤歪。

较长的管沟墙，应采取内部加支撑的措施。

回填管沟时，应用人工先在管道周围填土夯实，并应从管道两边同时进行，直填至管顶0.5m以上，方可采用打夯机夯实。

6、采用铲运机大面积铺填土时，铺填土区段长度不宜小于20m，宽度不宜小于8m。

铺土应分层进行，每次铺土厚度不大于300～500mm；每层铺土后，利用空车返回时将地表面刮平，填土程序一次尽尽量采取横向或一次采取纵向分层卸土，以利行驶时初步压实。

7、填土层如有滞水时，应在四周设置排水沟和集水井，将水位降低。

已填好的土层如遭水浸，应把稀泥铲除后，方能进行上层回填；填土区应保持一定横坡，或中间稍高两边稍低，以利排水；当天填土应在当天压实。

8、雨期基坑（槽）或管沟的回填，工作面不宜过大，应逐段、逐片地分期完成。

从运土、铺填到压实各道工序应连续进行。

雨前应压完已填土层，并形成一定坡势，以利排水。

施工中应检查、疏通排水设施，防止地面水流入坑（槽）内，造成边坡塌方或使基土遭到破坏。

现场道路应根据需要加铺防滑材料，保持运输道路畅通。

五、质量标准

（一）保证项目

1、基底处理，必须符合设计要求或施工规范的规定。

2、回填的土料，必须符合设计要求或施工规范的规定。

3、回填土必须按规定分层夯压密实，取样测定压实持土的干密度，其合格率不应小于90%；不应集中。

（二）允许偏差项目：

回填土工程允许偏差及检验方法见表1-10

回填土工程允许偏差和检验方法

项次

项目

允许偏差

检验方法

基坑（槽）管沟

1

标高

＋0-50

用水准仪检查或拉线尺量检查

2

表面平整度

——

用2m靠尺和楔形塞尺检查

六、成品保护

1、回填时，应注意土层的回填顺序，避免挤压结构实体。

2、基础的砼应达到一定强度，不致因填土受到损坏时，方进行回填。

3、基坑（槽）回填分层对称进行，防止一侧回填造成两侧压力不平衡，使基础变形或倾倒。

4、夜间作业，应合理安排施工顺序，设置足够照明，严禁汽车直接倒土入槽，防止铺填超厚和挤坏基础。

5、已完填土应将表面压实，做成一定坡向或做好排水设施，防止地面雨水流入坑（槽）浸泡地基。

七、安全措施

1、基坑（槽）和管沟回填前，应检查坑（槽）壁有无塌方迹象，下坑（槽）操作人员要戴安全帽。

2、在填土夯实过程中，要随时注意边坡土的变化，对坑（槽）、沟壁有松土掉落或塌方的危险时，应采取适当的支护措施。

基坑（槽）边上不得堆放重物。

3、坑（槽）及室内回填，用车辆运土时，应对跳板、便桥进行检查，以保证交通道路畅通安全。

车与车的前后距离不得小于5m。

车辆上均应装设制动闸，用于推车运土回填，不得放手让车自动翻转卸土。

4、基坑（槽）回填土时，支撑（护）的拆除，应按回填顺序，从下而上逐步拆除，不得全部拆除后再回填，以免使边坡失稳；更换支撑时必须先装新的，再拆除旧的。

5、非机电设备操作人员不准擅自动用机电设备。

使用蛙式打夯机时，要两人操作，其中一人负责移动胶皮线。

操作夯机人员，必须戴皮手套，以防触电。

打夯时要精神集中，两机平行间距不得小于3m；在同一夯行路线上，前后距离不得小于10m。

6、应按规定每层取样测定夯实后的干密度，在符合设计和规范要求后，才能填筑上层，未达到设计要求的部位，应有处理措施。

7、严格选用回填土料，控制含水量、夯实遍数。

不同的土填筑时应按土类有规则地分层铺填，将透水性大的土层置于透水性较小的土层之下，不得混杂使用，以利水分排除和其稳定，并可避免在填方内形成水囊和产生滑动现象。

8、严格控制每层铺土厚度，严禁汽车直接向基坑（槽）中倒土，并应禁止用浇水、水撼方法使土下沉，代替夯实。

9、管沟下部，机械夯压不到的边角部位、墙与地坪、散水的交接处，应用细粒土料回填，并仔细夯实。

10、室内的回填土，应有一段自然沉实的时间，测定沉降变化，稳定后再进行下道工序施工，雨天不宜进行回填施工。