TransVideo 1200系列图像传输设备.docx
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TransVideo1200系列图像传输设备
TransVideo1200系列图像传输设备
一、TV1200概述……………………………………………1
二、性能特点………………………………………………2
三、应用模式………………………………………………3
四、应用行业………………………………………………4
五、应用环境………………………………………………5
六、技术指标………………………………………………6
七、设置软件………………………………………………8
八、主要客户………………………………………………9
九、部分主要已测试性…………………………………10
十、COFDM技术简介……………………………………12
TransVideo1200系列图像传输设备
一、TV1200概述
北京莱伯特电子科技有限公司在国内率先推出国际一流COFDM数字传输设备TransVideo1200。
全面采用COFDM调制及MPEG2数字压缩编码技术，克服模拟技术和常规调制技术下图像传输多径反射及遮挡所带来的困扰，实现在高速运动中拍摄并实时非视距传输高质量图像！
TransVideo1200系列图像传输设备包括摄像机扣板式、背负式、车载式以及机载式，在现场新闻采集、实况转播、实时监控等应用领域中使用户不再为“通视与否”、“阻挡”、“天线定向”等不便困扰，任由您在室外、室内、车上、空中，将高质量的数字图像信号实时传到数字无线转播车（WirelessO.B.Van）、数字无线演播室（WirelessStudio）或无线指挥中心（WirelessCommandCentre）等视频处理中心。
二、性能特点
您需要通过无线的方式，把现场图像实时、高质量地传输到指挥车/船或指挥中心么？
您需要动态地将图像在运动载体之间或运动载体与固定点之间进行传输么？
您是否希望在建筑物群或建筑物内外之间等阻挡环境直接传输图像？
您希望在空中、海上或江河中对一定区域进行实时动态监控么？
您是否希望收发设备小巧便携，能不公开地进行图像实时传输？
您是否已对找“通视”路由、烦琐的调整“锅”天线和中继所带来的不便产生厌倦？
您是否认为目前无线接收图像的清晰度无法忍受？
您是否需要可以方便地设置频率，进行加密？
也许采用COFDM无线调制技术的Transvideo1200能解决您的问题，实现您的希望。
产品特点：
●高质量的数字视频处理及MPEG2视频编解码，DVD图像质量；
●空中全数字传输，极短的编码延时，端到端为40毫秒，1帧，实现实时传输；
●COFDM调制确保高速移动及多径干扰下的稳定传输，可实现运动载体移动速率150Km/小时下的图像传输；
●强大的非视距传输能力，非常适合城市建筑物阻挡环境或建筑物内外应用，无须天线定向；
●具有空间分集接收能力；
●具有加密功能（AES，ABS）；
●体积小，重量轻，安装使用便捷；在车、船、机等平台上安装无须伺服稳定系统。
●满足灵活、机动、便捷、快速的应用要求；
●可传输摄像机、DV、微光、红外、针孔、纽扣、窥镜等器材AV图像。
三、应用模式
●单兵、单人到卫星车的无线图像传输；
●单兵、单人到指挥车或业务车的无线图像传输；
●单人、车辆、船只在区域内动态的无线图像传输；
●车辆、船舶之间图像传输；
●无人机、直升机、飞艇的空中侦察、监控无线图像传输；
●支持中继传输；实现人—车、车—车、车—船、车—飞机之间的互联。
四、应用行业
●公安卫星车图像接入；
●海关、边防缉私图像监控；
●高速公路动态实时图像监控；
●海事、海关无线图像监控；
●安全、技侦、国保等侦察取证；
●人防、城市应急事件的高质量图像实时监控；
●公安刑侦、110巡警车、消防指挥车、交通指挥车图像接入；
●野战部队单兵侦察，武警、特警等远程指挥演习战场现场图像接入；
●重大应急事件、突发事件、重大集会现场安全保卫、交通管理图像监控；
●广电数字无线转播车、数字无线演播室、实时新闻采集、赛事转播无线摄像车。
五、应用环境
●城市的城区、城郊、建筑物内阻挡环境，楼宇之间、建筑物内外、建筑物地下到地面之间；
●高速移动中传输；海上图像传输（大于30Km）、车与车之间的图像传输（大于2Km）、空中图像传输（大于60Km））等；
●复杂电磁环境中传输；
●野外环境中的传输等。
六、技术指标
发射机
工作频段：
300-460MHz,1.0~1.4GHz，2.3~2.7GHz（频率可调）
输出功率：
100mw/400mw/1w（背负式、扣板式），400mw/1w（背负式、扣板式），2w/4w/20w（车载、船载、机载式）
压缩格式：
MPEG2，4:
2:
0，MP@ML
分辨率：
720*576，720*480
调制方式：
COFDM，2K（1704子载波）,QPSK，16QAM
视频通道：
1~20Mbps（速率可调）
视频输入：
PAL/NTSC
音频通道：
两路
数据通道：
RS-232，单工9600bps
通道带宽：
6/7/8MHz
FEC：
1/2，2/3，3/4
加密：
具有AES或ABS加密功能
保护间隔：
1/32，1/16，1/8，1/4
端端延时：
40ms
供电：
AC220V或DC12V/5V
外形尺寸：
摄像机扣板式：
170*109*53（H*L*W）；背负式：
170*120*70（H*L*W）
机架式：
1U，19英寸机箱；或根据用户定制
重量：
便携/背负式：
1.8Kg
机架式：
3.5Kg
工作环境：
温度：
-10~70℃
湿度：
＜95%，非冷凝
接收机
高频输入：
300-460MHz,1.0~1.4GHz，2.3~2.7GHz（频率可调）
视频输出：
PAL/NTSC
音频输出：
两路
数据通道：
RS-232，单工9600bps
通道带宽：
6/7/8MHz
接收灵敏度：
-90dBm
供电：
AC220V或DC24/48
外形：
1U，19英寸机箱或定制
重量：
2.5Kg
工作环境：
温度：
-10~70℃
湿度：
＜95%，非冷凝
NEW
TransDate1400无线COFDM数据传输设备
1、应用范围：
适合城区环境、山地环境中、移动或机动中的中、长距离宽带数据链路，如车辆间宽带数据接入；单兵多媒体系统的接入链路
2、产品特性：
●G.703协议全双工透明通道，RJ45120欧姆平衡接口
●传输容量2E1～8E1，可扩展至16E1
●高速移动及多径干扰下可稳定传输（移动速率可达170公里/小时）
●强大的非视距传输能力
●具有加密功能（AES，ABS）
●COFDM/2KQPSK/16QAM调制，可设置为用于卫星通信的QPSK单载波模式
●可使用全向天线，易于安装，链路稳定
●具有空间分集接收能力
●安装在车、船、机等平台上，使用便捷，无须伺服稳定系统
3、技术指标：
工作频段：
1.0～1.4GHz，2.3～2.7GHz（频率可调）
数据速率：
2.048Mb/s*2,*8
输出功率：
100mw/500mw/1w/5/10w
接收灵敏度：
-90dBm
调制方式：
COFDM，2K（1705子载波）,QPSK，16QAM
通道带宽：
8MHz
FEC：
1/2，2/3，3/4
加密：
具有AES或ABS加密功能
码型：
HDB3
接口：
G.703
供电：
AC220V
外形尺寸：
机架式：
1U，19英寸机箱
工作环境：
温度：
-10～70℃
湿度：
＜95%，非冷凝
七、设置软件
设置软件可应用笔记本通过发射机232口对设备频率（1MHz步进）、功率、调制方式、纠错方式、保护间隔等参数进行设置。
3w/4w/20w车载、船载、机载COFDM设备（收发信机19”，标准1U）
发射机
接收机
400mw便携COFDM设备（发信机高155mm,宽95mm,厚55mm）
1w便携（扣板、背负式）COFDM设备（发信机高180mm,宽165mm,厚50mm）
100mw超微式COFDM设备（发信机高55mm,宽22mm,厚135mm）
八、主要客户
◆公安部；
◆武警总部；
◆安徽省公安厅；
◆江苏省公安厅（卫星车）；
◆四川省公安厅；
◆新疆公安厅；
◆陕西省公安厅；
◆上海市公安局；
◆广州市公安局；
◆广州市开发区公安分局；
◆深圳市公安局；
◆武汉市公安局；
◆张家口市公安局；
◆中山市公安局；
◆湖南消防总队；
◆福州人防；
◆台湾东方电视台；
◆北京军区；
◆南京军区；
◆成都军区；
◆西藏军区；
◆沈阳军区；
◆空三所；
◆广东海事局；
◆河北海事；
◆青岛港务局；
◆东北林防等。
九、部分主要已测试性能
1、北京城区阻挡环境下测试
●在北京华亭大厦（北四环建翔桥旁边）顶安放接收机，12dB全向接收天线（约100米高）；在小轿车上放置2瓦Transvideo1200发射机，车顶装置2dB全向发射天线（约1.5米高）。
运动中，往北传输摄像机图像18Km，往东、西传输大于12Km，往南大于6Km。
●北沙滩安放接收机，12dB全向接收天线（约10米高）；在小轿车上放置2瓦Transvideo1200发射机，车顶装置2dB全向发射天线（约1.5米高）。
运动中，往北传输摄像机图像3Km，往东传输大于2.5Km，往西传输大于2Km，往南大于1.5Km。
●在北京天安门广场，Transvideo1200接收机安放接在指挥车上，停放于历史博物馆门前，8dB全向接收天线（约4米高）；在小轿车上放置2瓦Transvideo1200发射机，车顶装置2dB全向发射天线（约1.5米高）。
运动中，沿长安街往东传输摄像机图像大于1.7Km，往西传输大于1.6Km。
●在北京华亭大厦底下停车场，在地下三层，车顶装置2dB全向发射天线（约1.5米高）；地面8dB全向接收天线，传输摄像机图像大于300米。
●使用100mw扣板式编携发射机，在楼内房间和室外传输图像，距离大于200米，一般400-500米。
2、南京城区阻挡环境下测试
●在南京云南路建筑物顶安放接收机，12dB全向接收天线（约50米高）；在小轿车上放置2wTransvideo1200发射机，车顶装置2dB全向发射天线（约1.5米高）。
运动中，传输摄像机图像2-6Km。
3、上海城区阻挡环境测试
●在上海四川路建筑物房间内安放接收机，12dB全向接收天线（约30米高）；在小轿车上放置1wTransvideo1200发射机，车顶装置2dB全向发射天线（约1.5米高）。
运动中，传输摄像机图像2-5Km。
●400mw如以上测试条件，阻挡传输500-2000米。
4、移动中传输
在2004.3北京CCBN展览会上，将位于国际展览中心商务楼的会场现场图像、语音实时传输到3号展馆最里面的展位。
中间有8A、8B、1A、1B等严重阻挡，发射端距接收端直线距离约1Km。
●固定点为接收或发射12dB全向天线50米高；车上5dB全向天线吸盘以80-170Km/H速度，传输9Km（1w设备）；
●两车同向，车上吸盘全向天线以80-140Km/H在五环相距2-5Km，车之间传输实时图像；在城区道路传输1-4Km（1w设备）等。
5、海上传输
●固定点用增益为12dB全向天线50米高，船上也用12dB全向天线5米高，传输距离40Km以上；
●两船之间传输距离大于10Km等。
6、空中传输
●直升机上1w设备，5dB全向天线；地面接收12dB全向天线，飞机速度220Km/H，在山区传输50Km以上。
具体：
时间：
2004年6月22日
地点：
大兴安岭加格达奇市
位置：
位于加格达奇市森林防火航空指挥站五层楼顶向大兴安岭发射距接收端半径为60Km以上。
具体：
①发射端：
位于直升机座舱内；采用Transvideo1200系列4W发射机（型号：
TV1200-T），应用COFDM调制，传输MPEG2图像质量。
发射天线为5dB全向天线，放置在飞机底部。
②接收端：
位于加格达奇市森林防火航空指挥站五层楼楼顶；采用Transvideo1200系列接收机（型号：
TV1200-R），应用COFDM解调，接收MPEG2图像质量。
接收天线为12dB全向天线，竖置在楼顶。
试验结果：
在整个试验期间，工作半径超过50Km，现场传输效果优良，图像、语音清晰，无马赛克。
十、COFDM技术简介
1、什么是COFDM
COFDM（codedorthogonalfrequencydivisionmultiplexing），既编码正交频分复用的简称，是目前世界最先进和最具发展潜力的调制技术。
上个世纪中期，人们提出了频带混叠的多载波通信方案，选择相互之间正交的载波频率作子载波，也就是我们所说的OFDM。
这种“正交”表示的是载波频率间精确的数学关系。
按照这种设想，OFDM既能充分利用信道带宽，也可以避免使用高速均衡和抗突发噪声差错。
OFDM是一种特殊的多载波通信方案，单个用户的信息流被串/并变换为多个低速率码流，每个码流都用一个子载波发送。
OFDM不用带通滤波器来分隔子载波，而是通过快速傅立叶变换（FFT）来选用那些即便混叠也能够保持正交的波形。
OFDM子载波频谱OFDM频谱
OFDM技术属于多载波调制（Multi－CarrierModulation，MCM）技术。
有些文献上将OFDM和MCM混用，实际上不够严密。
MCM与OFDM常用于无线信道，它们的区别在于：
OFDM技术特指将信道划分成正交的子信道，频道利用率高；而MCM，可以是更多种信道划分方法。
OFDM技术的推出其实是为了提高载波的频谱利用率，或者是为了改进对多载波的调制，它的特点是各子载波相互正交，使扩频调制后的频谱可以相互重叠，从而减小了子载波间的相互干扰。
OFDM每个载波所使用的调制方法可以不同。
各个载波能够根据信道状况的不同选择不同的调制方式，比如BPSK、QPSK、8PSK、16QAM、64QAM等等，以频谱利用率和误码率之间的最佳平衡为原则。
OFDM技术使用了自适应调制，根据信道条件的好坏来选择不同的调制方式。
OFDM还采用了功率控制和自适应调制相协调工作方式。
信道好的时候，发射功率不变，可以增强调制方式（如64QAM），或者在低调制方式（如QPSK）时降低发射功率。
OFDM技术是HPA联盟（HomePlugPowerlineAlliance）工业规范的基础，它采用一种不连续的多音调技术，将被称为载波的不同频率中的大量信号合并成单一的信号，从而完成信号传送。
由于这种技术具有在杂波干扰下传送信号的能力，因此常常会被利用在容易受外界干扰或者抵抗外界干扰能力较差的传输介质中。
2、COFDM技术应用于无线图像传输优点
无线图像传输广义上属于无线宽带传输，大体了经历模拟、数字传输两个阶段。
模拟图像传输因其多经干扰、同频干扰和噪声叠加，导致实际应用中图像传输可靠性和高图像质量难以保证，因此模拟图像无线传输在很多行业已基本被淘汰。
随着图像编解码和无线数字调制技术的发展，无线数字图像传输成为目前的技术中坚。
其基本结构均为视音频编码—无线信道数字调制--视音频解码，框图如下：
目前现有的无线应用中，视音频压缩编码以MPEG2/4、H.261/263等为主。
其中高质量图像（标准PAL/NTSC制式或分辨率不小于700×500）一般以MPEG2编解码居多，个别采用小波编解码。
其对应的无线传输按体制可以用微波（数字微波、扩频微波）、无线LAN（802.11FHSS、802.11（b）DSSS、802.11（g）DSSS/OFDM、802.11（a）OFDM）等技术实现。
虽然，这些技术各有优势，但它们大多都存在共同的缺点，如通视传输、定向传输、不支持移动等，从而限制用户的应用，甚至无法满足部分用户最基本的需求。
随着OFDM技术及组件的成熟，国外在无线图像上已趋于淘汰微波和802.11FHSS、802.11（b）DSSS等方案，而采用COFDM技术的产品。
COFDM技术应用于无线图像传输优点有如下方面：
●适合在城区、城郊、建筑物内等非通视和有阻挡的环境中应用，表现出卓越的“绕射”“穿透”能力。
传统的微波设备，必须在通视条件（既收发两点之间必须无阻挡）下才能建立链路，所以使用中受环境制约，需要提前考察环境，拟定、实测收发点。
即使成功“布点”，天线定向、线缆布置等工作也相当烦琐，不仅直接限制视音频源的获取、传输，而且系统的可靠性、工作效率也大打折扣。
COFDM无线图像设备则彻底改变了这种局面。
因其多载波等技术特点，COFDM设备具备“非视距”、“绕射”传输的优势，在城区、山地、建筑物内外等不能通视及有阻挡的环境中，该设备能够以高概率实现图像的稳定传输，不受环境影响或受环境影响小。
其收发两端一般采用全向天线，无须预先“踩点”、“定向”、布设繁杂的视音频输入、输出电缆，视音频源的采集端、接收端可根据现场情况及指挥/导演的要求自由活动。
系统简单、可靠，应用灵活。
●适合高速移动中传输，可应用于车辆、船舶、直升机/无人机等平台。
对于大多数行业而言，无线图像的一般应用模式是：
视音频前端采集—接入点（车、船、机）--视音频处理中心（一般通过有线链路或卫通）。
所以车辆、船舶、直升机/无人机等平台是系统非常重要的组成部分，其核心的功能之一就是实时接入前端的图像。
微波（数字微波、扩频微波）、无线LAN等设备因其技术体制的原因，无法独立实现收、发端的移动中传输。
如应用到车辆、船舶上，通常的方案是再配置附加的“伺服稳定”装置，以解决电磁波定向、跟踪、稳定等问题，且仅能在一定条件下实现移动点对固定点的传输。
这样，其系统的技术环节多，工程复杂，可靠性降低，造价极高。
但对于COFDM设备，它不需要任何附加装置，就可实现固定—移动，移动—移动间的使用，非常适合安装到车辆、船舶、直升机/无人机等移动平台上。
不仅传输有高可靠性，而且对比以上的方案，由于无须再配置附加的“伺服稳定”装置，所以表现出很高的性价比。
●适合高速数据传输，速率一般大于4Mbps，满足高质量视音频的传输。
高质量的视音频除对摄像机的要求外，对编码流、信道速率要求十分高。
一般的数字微波，扩频微波传输中，虽然采用MPEG2编码，但信道多采用2M速率，如E1，使得解码后的图像分辨率一般为352×288，无法满足后期分析、存储、编辑等要求。
COFDM技术每个子载波可以选择QPSK、16QAM、64QAM等高速调制，合成后的信道速率一般均大于4Mbps。
因此，可以传输MPEG2中4:
2:
0、4:
2:
2等高质量编解码，接收端图像分辨率可达到576×720或480×720，满足后期分析、存储、编辑等要求。
●在复杂电磁环境中，COFDM具备优异的抗干扰性能。
对抗频率选择性衰落或窄带干扰及信号波形间的干扰性能优越，通过各个子载波的联合编码，具有很强的抗衰落能力。
在单载波系统中（如数字微波，扩频微波等），单个衰落或干扰能够导致整个通信链路失败，但是在多载波COFDM系统中，仅仅有很小一部分子载波会受到干扰，并且这些子信道还可以采用纠错码来进行纠错，确保传输的低误码率。
●信道利用率很高
这一点在频谱资源有限的无线环境中尤为重要；当子载波个数很大时，系统的频谱利用率趋于2Baud/Hz。
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