电力工程施工三措一案.docx
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电力工程施工三措一案
一、工程概况：
1、项目简述；
工程名称：
35kvXX线路改造工程
建设单位：
监理单位：
设计单位：
工程工期：
-------天
2、主要工程量；
1、
3、主要跨越工程量；
1.跨越高速公路1处。
2.跨越10kv线路3处。
3.跨越河道1次。
4.跨越公路1次。
5.跨越弱点线路4次。
二、项目施工管理组织结构：
项目负责人：
施工负责人：
安全负责人：
技术负责人：
材料员：
项目负责人，对施工全面负责。
施工负责人，是现场安全生产第一责任人,负责前期准备工作和工作现场安全、技术措施的落实以及工作协调，对工作人员进行安全交底和技术交底，并负责召开班前会。
现场安全员，协助工作负责人作好现场安全管理，负责施工前对施工中所需的工具进行安全检查，对出现的违章行为及不安全现象及时纠正，组织开好班后会。
现场技术员，负责现场的技术工作，贯彻执行各项技术法规标准，熟悉施工方案，施工前向工作人员进行技术交底，组织人员按施工组织设计施工；负责工作中各项技术资料的收集、整理、并汇总上报。
三、项目施工管理安全措施：
1、安全管理办法
⑴每项工作必须填写安全工作票，并根据施工特点提出针对性的安全措施。
⑵每天工作前，必须宣读工作票，向工作人员交待清楚工作任务及安全技术措施，对安全用品进行检查。
⑶坚持每周一次的安全活动日，总结一周的状况，分析事故苗头，对事故隐患提出改进措施，安排下一周安全活动内容。
⑷项目部每月召开一次安全例会，总结和分析本月安全施工情况，对不安全因素提出整改措施，安排下一周安全工作。
整改措施及执行情况报公司安监科备案。
2、线路复测
（1）进入施工现场对线路走径进行复测，与规范进行对比，如超出者及时上报。
（2）应对重要跨越物的标高、位置进行复测。
（3）对丢失的杆塔位按原设计数据予以补钉，其测量精度应符合规定。
3、基坑开挖
（1）认真核对线路名称、桩号、杆塔型号以及基础图号；
（2）开挖定型铁塔基坑时，杆塔中心桩及各辅助桩应保持完好，不应碰动、挖掉或掩埋；
（3）杆塔基础的深度应以施工图的施工基面为起算面，特殊情况应以最低点为起算面；
（4）杆塔基坑深度容许误差＋100mm、-50mm，坑底应平整；定型铁塔同一基础在容许误差范围内时，应按最深一坑操平；
（5）铁塔基坑超深100--300mm时，超深部分可回填原土夯实，如超深300mm时，以铺石灌浆处理；
（6）为保证施工安全，按不同的土质放相应的边坡度，为施工方便，按不同的土质应开挖相应的操作裕度，施工操作裕度按基础底宽（不包括垫层）每边增加量：
a.普通土、坚土坑、水坑、松沙石坑为0.2m。
b.泥水坑、流沙坑、干沙坑为0.3m。
c.岩石坑有模板为0.2m，岩石坑无模板为0.1m。
（7）铁塔基础开挖超过1.5米深时，要做放塌方安全防护措施，对基础坑内加撑防护板，派专人现场监护安全施工，
4、支模要求
（1）为确保钢筋保护层厚度符合设计要求，现浇基础钢筋笼的底部应设置与保护层厚度相等垫块，不允许用砖块、木头等代替。
（2）运到现场的钢筋、地脚螺栓，其规格、型号和数量必须与设计图纸校核。
立柱钢筋应做好标记，按标记位置绑扎箍筋，箍筋绑扎位置符合设计要求。
（3）浇制砼的模板，表面应平整且接缝严密，模板表面应涂脱模剂，拆模后应立即将表面残留的砂浆等清除干净。
（4）钢模板支撑固定应平直牢固，需有足够的支撑点，防止台阶和立柱侧面鼓肚、凹陷和基础扭转。
（5）支模前后要复核中心桩是否移动。
（6）浇制前应仔细校核根开、对角线尺寸、基础高差、地脚螺栓规格，并用塑料布包扎地脚螺栓丝扣部分，防止损坏。
5、混凝土浇筑要求
（1）混凝土是由水泥、砂、石和水拌合而成，混凝土的标号表示混凝土的抗压强度;
（2）水泥标号应按设计要求，禁止使用过期、受湿结块以及有杂物的散水泥；
（3）混凝土用粒径不小于0.25mm的中粗砂，含泥量不大于5％；
（4）钢筋混凝土基础用20－40mm的中石做粗骨料，风化劣质及扁长形石子含量不大于10％，含泥量不超过2％；
（5）浇制混凝土时，用饮用水或洁净的天然水，严禁使用污水或工业水；
（6）混凝土的坍落度：
人工捣实为5－7cm，机械捣实为3－5cm；
（7）混凝土配比表：
单位：
kg
砼标号
水泥标号
水泥
中砂
碎石
水
备注
C15
425＃
310
760
1344
180
C25
425＃
344
713
1360
180
（8）基坑挖好后，在坑底划好基础中心位置，并严格按图纸配置主副钢筋（钢筋加工必须保证质量，严格控制尺寸）；
（9）钢模板的内表面应平整，接缝严密，防止混凝土表面不平或跑浆，模板立柱每隔1米应作好支撑，防止浇注时走动，模板安装应牢固，位置要正确，钢筋骨架与模板之间应有一定的保护层距离；
（10）混凝土人工搅拌采用三干四湿的方法，即水泥和沙干拌两次，加入石料再干拌一次，然后加水湿拌四次，使混凝土搅拌均匀；
严格控制混凝土的配合比，其用料允许误差为：
砂、石±5％，水、水泥±2％；
（11）混凝土浇注应分层捣固，人工捣固为每250mm一次，机械表面振动为每200mm捣固一次，插入式为振动式的1.25倍，铁塔地脚螺栓周围应捣固密实；
（12）浇注时应清除坑内积水；
（13）同一个基础浇注时应连续进行，间歇时间不应超过两小时，如果超过两小时，可将混凝土表面打毛，用水清洗，然后浇一层与原混凝土同样成分的水泥沙浆，再继续浇注全层；
6、混凝土的养护：
（1）混凝土浇注后12小时开始养护（炎热有风的夏天，3小时开始养护），将草袋或稻草覆盖在混凝土上，经常浇水保持湿润（温度低于5ºC时不得浇水养护），混凝土养护不得少于5昼夜（炎热干燥地区应加长养护日期），养护用的水与搅拌混凝土用的水相同；
（2）混凝土的强度达到设计强度的25%即可拆除摸板，按平均气温5ºC—10ºC时，3—5天可拆；10ºC—30ºC时2天可拆模。
拆模后应立即回填土，并在外露部分加遮盖物，定时浇水养护，保持基础周围的土壤潮湿；
（3）拆模板时不得使混凝土表面及棱角受到损坏，拆除模板后，基础表面有小的蜂窝、麻面，但不普遍且深度不大于20mm时，可将缺陷表面打毛洗净，再用1:
2－1:
2.5水泥沙浆抹平，对较大的蜂窝及表面裂纹，应将全部深度内薄弱的混凝土层和个别突出的骨料颗粒去，用钢刷刷干净，然后用细骨料拌制的混凝土填塞并仔细捣实。
对于减弱混凝土结构承重构件截面的狗洞及大蜂窝，必须会同设计单位研究补强办法；
7、基坑土石方回填要求
（1）必须认真执行GBJ233-90规范第四章第4.0.7条至4.0.11条的规定。
（2）基坑回填时300mm应夯实一次，回填土并应有300-500mm的防沉层，并整理好现场。
（3）回填时，将地脚螺帽拆除用铁丝串好，并挂牌保存，防止被盗。
同时将地脚螺栓丝扣部分抹好黄油后，用塑料纸包扎以防锈蚀。
8、杆塔组立施工
⑴工器具、设备在使用前必须经过检查、试验，不合格者严禁使用。
⑵项目部要针对组立塔的地形提出针对性的技术安全措施，施工人员必须严格按施工安全技术措施执行。
⑶杆塔上下传递物件必须使用绳索。
起吊塔件时浪风绳受力应合理适度，严禁塔上人员蹬踏塔件，随塔件起吊的物件应连接牢靠，防止起吊过程中滑落伤人。
9、架线施工
⑴跨越架搭设和拆除，针对不同的跨越物或电力线电压等级，制定相应的施工措施方案。
带电线路搭设跨越架时，跨越架、架上作业人员与带电体的距离必须满足《电力安全工作规程（架空线路部分）》（DL5009.2-94）的规定上下传递物件时应使用绝缘绳，架上人员必须扎好安全带。
⑵在架线前，对机械操作员、钳压工进行技术培训；工器具按作业指导书的规定选用，不得以小带大；通信信号保证畅通，施工人员必须严格岗位纪律，服从指挥。
（3）紧线施工时，工器具应符合导地线的型号、规格和所受张力要的要求，使用前应进行拉力试验，不符合要求者严禁使用
10、安全薄弱环节预测及预防措施
（1）长时间的施工使施工人员容易造成安全意识的麻痹，因此要长期坚持安全意识的教育，使安全始终在人的意识中占主导地位。
（2）临时工安全意识差，易发生安全事故，施工需要使用临时工时，必须做到：
1）签订正式用工合同。
2）进行体验及安全教育并考试合格。
3）分到施工队工作时要有正式工带领；不准单独从事技术、危险工作。
4）纳入本企业职工范围进行安全管理。
（3）应加强职工和临时工安全用电教育，严格执行操作规定；规范临时电源箱的配置并安装漏电保护器；带电设备的外壳接地良好。
11、跨越公路拆线
⑴跨越前，认真对跨越现场进行调查，制定详细的施工方案，并向施工人员进行技术交底，责任落实到人。
⑵对使用的各种工器具进行严格检查，有变形、损伤现象者严禁使用。
⑶搭设公路跨越架，事先和公路管理部门取得联系，取得其同意后再进行搭设工作，跨越施工期间应邀请公路部门派员到跨越点监督指导工作。
⑷对交叉跨越的公路应事先了解车流量；搭设和拆除跨越架时，要避开行车高峰时间，并在跨越点两端500m以外各设一名监护人员，负责警戒跨越架的搭设和行车安全。
⑸搭设跨越架时，如果遇到5级以上大风、沙尘爆和大雨天气，应停止施工，以保证施工安全。
四、项目施工技术措施：
（一）、杆塔组立
1、一般规定
（1）认真检查组装材料是否符合设计要求和有关规定。
（2）组装中螺栓连接，应符合下列规定：
1）螺杆应与构件面垂直，螺栓头平面与构件不应有空隙。
2）螺母拧紧后，螺杆露出螺母的长度，对单螺母不应小于2个螺距。
对双螺母可与螺母相平。
3）必须加垫片者，每端不宜超过两片。
（3）螺栓的穿入方向应符合下列规定：
1）对立体结构：
a水平方向，有内向外；b垂直方向，由下向上。
2）对水平结构：
a顺线路方向；由送电测穿入；b横线路方向；两侧有内向外，中间面向受电测，由左向右；c垂直方向，由上向下。
（4）杆塔连接螺栓在组装结束时，必须全部紧固一次，架线后还应复紧一边。
复紧合格后，应随时在塔脚板以上9米内，全部安装防盗帽。
（5）杆塔组立时，若遇困难，应立即查明原因，严禁强行施工。
（6）杆塔组立及架线后其允许偏差应符合验收规范有关规定。
（二）、架线工程
1、一般要求
（1）杆塔组立经验收合格后，铁塔基础强度达100%，方可放紧线。
（2）开工前应将现场复测情况与“杆塔位平面图”、“杆塔明细表”核对无误后方可施工。
（3）对要求导线、霹雷线不允许接头及施工弧垂不允许出现正误差的应按照设计要求进行施工。
（4）导线、霹雷线紧线离地后，在没有按装防震锤的情况下不得过夜，否则必须采取适当可行的防震措施。
（5）跳线弧垂应按实际比量确定，施工完成后应呈自然状态，跳线任一点对塔身接地部分应满足所要求的空气间隙值。
（6）放紧线到底线采用人工展放，机械牵引紧线的施工方法。
（7）附件安装：
安装导线悬垂线夹提导线时采用软链或提线器
其他安装方法同一般架线。
（8）本工程采用钳压工艺，并严格遵守《架空电力线路钳压、液压压接施工工艺规程》中的有关规定。
（9）临时拉线：
导线和霹雷线紧线用的临时拉线对底夹角均为30度，临时拉线钢丝绳不得小于4mm，导线拉线每相一锚一拉，霹雷线每线一锚一拉。
（10）紧线和挂线：
紧挂线时，主牵引必须使用钢绳滑车组，严禁直接用磨绳牵引紧线。
（11）不停电跨越和临近电力线施工（或作准备工作）时，应采取措施防止静电感应伤害和触电事故。
挂线后随时即在观测检查驰度，其值必须符合设计要求和《规范》规定。
（12）线路在跨域公路、电力线、通信线、房屋时，应与有关单位达成协议，并采取相应措施以保障安全，重要交跨的安全措施必须经项目部批准并验收合格。
确定跨越方式前，必须进行调查，提前申报跨越计划，按规定办理跨越手续并请求配合。
1）跨越高压电力线路，必须做出停电计划，上报局有关科室，确保施工安全。
2）严禁降落和开断通讯线，跨越架的塔设，必须符合现场施工需要，公路交叉点需设专人看管。
2、放线；
（1）通讯联系采用对讲机。
需求对讲机时刻保持良好的工作状态，在传递信号时，要做到迅速、清晰、畅通。
（2）放线滑车要事先检修好，使用时做到灵活、可靠，而且用好关门保险装置。
（3）本工程采用放线架放线。
要求放线架一定要安装稳固，转动灵活，制动可靠。
看守人员一定要集中精力，听从信号，认真操作。
（4）导线、霹雷线在展放过程中，一定要认真及时的进行外观检查。
对于制造厂家在线上设有损伤断头标志的地方，应查明情况，视其损伤情况，根据线路验收规范进行处理。
3、导线的连接
（1）导线采用钳压连接。
（2）在一个档距内每根导线上只允许有一个接续管和三个修补管。
并满足下列规定：
接续管或修不管与悬垂线的垂线夹角应不小与5m。
与耐张线夹不应小于15m。
（3）质量检验
1）钳压管压后呈间隔凹槽形，架线施工前，必须进行试件试验。
试验件不得小于三组。
其握着强度不得小于导线保证计算拉断力的95%。
2）飞边，毛刺及表面未超过允许的损伤应撮平，并用砂纸磨光。
3）弯曲度不得大于2%有明显弯曲时应校直，校直后的连接管严禁有裂纹，达不到规定时应割断重接。
4）压后锌皮脱落时应涂防秀漆。
4、紧线
（1）紧线前，对紧线段内的杆塔及各种拉线和地锚进行全部检查，合格后，方可进行紧线施工。
（2）紧线垂弧在挂线后随即在该观测档检查，其允许偏差为：
-2.5%+5%。
各相间的弧垂应力要求一致。
在满足上述弧垂允许偏差标准时，各相间弧垂的相对偏差最大值不应超过200mm。
（3）紧线后对线路防护区及其交叉跨越的检查
1）防护区为边导线向两侧延伸一定距离所形成的两平行线内的区域，其延伸的距离为10米。
2）导线与地面的距离，在最大计算弧垂情况下，不应小于：
居民区7米，非居民区6米。
3）导线与树木之间的距离不小于：
一般树木其垂直距离为4m。
风偏净距3.5m，果树其垂直距离为3m。
4）导线跨屋顶为耐火材料做成的建筑物，其垂直距离为4m。
5）导地线跨越电力线路，跨越档不得有接头。
且最小垂直距离为3m
（三）、附件安装
（1）绝缘子安装
a、绝缘子在安装前，应逐个将表面清除干净，并进行行外观检查。
、瓷质绝缘子在安装时，应检查碗头，球头与弹簧销子之间的间隙。
安装后，要求球头不得从碗头中脱出为合格产品。
b、悬垂线夹安装好后，绝缘子应垂直地面。
如不能垂直时，与垂直位置的夹角不应超过5度。
C、绝缘子串、导线、霹雷线上的连接金具，如螺栓、穿钉，弹簧销子等除有固定的穿向外，其余应符合下列规定
耐张串上的穿订、螺栓及弹簧销子，一律由上向下穿，特殊情况由内向外，由左向右。
（2）金具安装
1）金具安装的位置尺寸及所使用的金具规格，数量，质量都必须符合设计要求。
2）金具上所使用的开口销子必须开口，闭口销子的直径必须与孔径相匹配，且弹力适度，坚决反对代用品。
3）金具安装一定要注意工艺要求，按有关规定安装。
（3）包带缠绕的规定
铝包带应紧密缠绕，其缠绕方向应与外层铝股的绞制方向一致。
所缠绕铝包带可露出夹口，但不应超过10mm，其端头应加回与线夹内夹住。
（4）防震锤安装：
要求安装后的防震锤应与地面垂直，其距离偏差不应大于±30mm。
（5）引流线的安装
1）引流线安装弧垂：
本次线路引流线弧垂应不小于±1.5m。
2）要求安装的引流线，对杆塔、拉线等电气间隙不小于±1.5m。
3）安装的引线应呈近似悬链状，自然下垂。
（四）、夜间施工技术措施
为了确保夜间施工的工程质量，我单位将从作业人员考虑，选择一些责任心强、经验丰富的人员，在专人的带领下严格按照标准进行施工，杜绝为赶进度不求质量、不讲安全的现象，夜间施工作业队配备质检工程师或是质量检查员，随时检查工程质量，对于不合乎要求的，坚决予以返工。
坚持复检制度，对于夜间完成的工程，实施多次复检，发现问题及时整改。
夜间施工，要制订详细的施工组织，根据施工的具体内容，制定详细的技术措施，并做好技术交底。
施工人员必须在施工前已得到充分的休息，保持良好的状态进入施工现场。
配备足够的、良好的照明设施，加强施工质检及防护力量，防止质量及安全事故的发生。
危险场所悬挂醒目的灯光标志，以免发生不测事故。
夜间施工，应加强施工现场的指挥工作，要由施工负责人统一指挥，作业人员分工明确，施工程序化，并做好质量检查工作。
施工完成后，应由专人负责检查工作现场，确认无遗留的料具后，方可收工。
五、文明施工及环保措施；
1、施工现场设置警界线，标识牌，防止闲杂人员进入施工区域，各种材料、工器具摆放整齐，有序标示清楚，发放至现场的工器具完好，操作人员持证上岗。
2、对施工队伍经常进行教育，遵纪守法，尊重当地人民生活习俗，搞好当地关系，采取一切预防措施，防止不法行为发生。
3、施工现场做到工完，料净，场地清，保持场地、材料站、生活驻地整洁有序。
4、加强环境保护意识，施工中遵守国家有关环境法规的要求，施工中尽量做到少占地少损失农田，把保护自然环境作为一项大事来抓。
5、开工时应与当地有关部门（土地、林业、河道等）取得联系。
6、修路时应在原有路的基础上修筑，应根据运输地形、情况，确定路线、坡度和路宽。
尽量减少砍树。
7、放线前和塔设越线架，应用仪器找正线路方向。
以防止偏出线路，造成必要的青苗和植被损坏。
六、施工方案
1、施工准备
1.1施工技术和资料准备
搞好施工准备的组织工作非常重要。
1在对工程进行实地勘测和调查获得得第一手资料的基础上，35kvXX线路改造工程的自然条件、技术经济条件进行分析。
根据35kvXX线路改造工程甲方对工程进度计划的要求，对该工程的工期、安全、质量、资金、统计及人力资源等进行总体策划，科学、合理地编制工程进度计划，保证工程施工进度计划的合理性、有效性、实用性。
2根据厂家供货时间和材料到场时间，编制详细的工程施工进度计划，合理安排工期及各项施工资源。
组织人员熟悉、审查施工图纸和有关设计资料，根据施工验收规范、有关技术规定及招标文件中的有关规定，对施工中可能出现的问题进行预测分析，做到提前准备。
3建立健全各项管理制度，在遵照公司各项管理制度的基础上，针对35kvXX线路改造工程修订各项管理制度，例如安全奖罚制度、质量奖罚制度、工程消防管理制度、工程保安管理制度、环境保护制度等。
4为提高职工素质，保证施工质量，组织和安排各种形式的培训学习。
根据工程设计特点、设备特点、编制和补充各分项工程作业指导书及工程技术措施、安全措施、质量措施。
1.2材料准备
根据35kvXX线路改造工程施工招标文件的规定，迅速制定材料供应计划，按照交货日期迅速运至施工现场。
所有的材料均应：
①符合设计文件要求的相应品级并符合国家的质量标准的要求。
②监理工程师要求随时在加工和准备地点，或在工地和在本合同可能规定的其他地点进行试验。
自费提供试验、测试及试验任何材料或设备通常所需要的协助、劳力、车辆、仪器及仪表，并应在这些材料用于工程之前，按电力行业规程规范及监理工程师的选择和要求，进行材料样品试验。
（1）材料供应组织管理。
所有材料放置应整齐有序、标识清晰，并有专人保管。
（2）材料管理。
材料仓库由专人负责管理，并制定进货、检验、保管、分工等管理办法，按规定建立帐卡并做到卡物相符。
特别做好材料仓库的防火、防盗、防潮、防锈工作。
以避免不同物资的混用和满足可追溯的要求。
对不合格品应及时标识、隔离和处置，严禁在工程中使用。
（3）地材和其他消耗性材料由项目部采购，并对其质量负责。
（4）所有材料的材质证明、检验报告和产品合格证要齐全。
1.3通信准备
⑴项目部和施工队主要领导、队长配备手机，以便进行通信联络。
⑵施工现场配备对讲机，以便施工队和与施工现场进行通信联络。
⑶项目部配备微机并上网，以便通过互联网同项目法人、监理工程师进行文件传递。
1.4施工场地的准备和清障
⑴项目施工前，建设单位提前办理好土地管理部门批准的土地使用证，以防引起窝工。
⑵在进驻现场后，由于甲方负责青赔，取得与甲方青赔人员的联系，使得此项工作得以顺利进行。
⑶项目部设立政策处理专职人员一人，各施工队也指定一名兼职政策处理人员，随时解决施工中的有关政策处理问题。
⑷施工临时设施拆除等工作在工程竣工同时完成，并向业主代表/监理工程师移交必要的原始资料和凭证。
1.5临建设施
我公司租用村附近房屋做为中心仓库，院子搭设简易房和帐篷做为仓库。
另设材料和设备暂放区。
办公和生活区布置整齐划一，管理系统规范，以一流的临建配合工程文明施工的需要。
1.6施工交通
根据合同和施工的需要沿线路必须用装载机修临时道路，请甲方青赔人员做好赔偿工作，使工程能顺利完成。
2、开工条件准备
本工程开工先决条件是：
（1）施工组织设计提供给监理工程师和甲方，并通过其审查，。
（2）工程各项管理制度已经制定，并可以落实到工程实施中。
（3）施工图已经会审。
（4）工程组织机构、劳动力配备和施工机具能满足施工需要。
（5）施工驻地、材料站已布置妥善，生活、通信设施基本配备。
3、施工工序总体安排及施工方法简介
施工工序总体安排及施工方法简介表
序号
工序
施工方法
1
工程前
期准备
由项目经理负责，项目部各职能部门参加，严格按照工程前期准备工作一览表，各负其责，按期完成工程前期准备工作。
2
道路
修筑
对一般运输道路仅做修补拓宽，原则上尽量利用原有有道路，无路地方修路时选择植被稀少的地方，尽量少修路，以保护植被和生态环境。
3
机具
转移
工程所用常规工器具由各施工队配置，其它需要补充的工器具由公司负责配置并运达现场。
4
工地
运输
采用汽车、拖拉机及人力运输相结合的方法。
5
接地
敷设
1.接地体连接采用电焊双面施焊
2.接地沟开挖采用人工开挖。
6
杆塔
组立
1.3t以上铁塔采用内拉线悬浮抱杆组大片，3t以下铁塔采用人工“垒鸡窝”分解组塔施工方案。
2.螺栓紧固采用加长扳手紧固的方法，力矩扳手检查。
7
牵引绳
展放
采用人工展放法；
8
地线
展放
地线采用人工展放的方法。
9
导线
展放
采用牵引放线。
10
导、地线接续
1.导、地线接续采用液压连接施工工艺；
11
紧线
1.弧垂观测采用平行四边形法；
2.弧垂调整采用耐张塔微调，直线塔精调相结合的施工方法。
12
耐张
挂线
采用高空划印、地面组装、高空挂线法。
13
附件
安装
1.附件安装采用专用提线器进行安装；
2.引流线使用未受力的原状导线，采用现场模拟的方法进行制作安装。
14
障碍物跨越
1.公路采用搭设双排单面钢质越线架软索封顶法；
2.经济作物采用搭设多排单面木质越线架进行施工。
4、导线架设
（1）放线准备：
对参加放紧线人员进行技术交底和培训，清理线路通道，计划安排好放、紧线场地，提前确定好弧垂观测档，根据当时气温计算弧垂。
（2）放线采用先放牵引绳，机械牵引的方法。
设对地形熟悉专人在前领线，注意安全。
遇到交叉跨越时，负责按照施工方案将导线翻过跨越物。
放线过程中，牵引速度均匀，保持通信畅通，开牵引机人员、跟牵引板走护线人员和线盘看护人员随时保持联系，严禁盲目放线。
严禁导、地线打金勾，对磨损大的地方应采取相应措施，在跨越的道路上设警示牌
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