桥梁桩基工程开工报告.docx
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桥梁桩基工程开工报告
六合北部干线金磁至冶山社区段建设项目
承包单位：
江苏省交通工程集团有限公司合同号：
BB-A1
监理单位：
江苏兆信工程咨询监理有限公司编号：
工程开工申请单
A－8
致总（副总）监理工程师 李思扣先生：
根据合同要求，我们已经做好六合北部干线BB-A1标桥梁桩基工程的开工前的一切准备工作，现要求该工程正式开工，请予查验。
计划开工日期：
2012年3月11日
计划竣工日期：
2012年6月30日
本项工程现场负责人姓名：
李勇
附件：
（1）施工组织设计报审表
（2）施工技术方案报审表
（3）施工放样报验单
（4）建筑材料报验单
（5）进场设备报验单
（6）分项工程月进度计划
承包人：
年月日
（道路）结构工程师意见
试验工程师意见
测量工程师意见
同意开工
不同意开工
签字：
年 月 日
同意开工
不同意开工
签字：
年 月 日
同意开工
不同意开工
签字：
年 月 日
驻地监理工程师意见
同意修改后再报不同意
（详细审查意见见附后的工程监理报告单）
驻地监理工程师：
年月日
总监理工程师意见
同意修改后再报不同意
总（副总）监理工程师：
年月日
附注：
总体开工申请和关键控制性工程开工申请由总监理工程师批准，一般由副总监理工程师审批。
六合北部干线金磁至冶山社区段建设项目
承包单位:
江苏省交通工程集团有限公司合同号:
BB-A1
监理单位:
江苏兆信工程咨询监理有限公司编号:
施工组织设计报审表
A-1
致总（副总）监理工程师 李思扣先生：
现报上桩基工程的实施性总体施工组织设计及附件，请予审查和批准。
附件：
1、施工进度计划、CPM网络图／条形图
2、详细施工方法、顺序、时间
3、材料、设备、人员进场计划、资源的安排
4、资金流动计划
5、项目管理组织调协及人员分工
6、施工安排和方法总说明
7、质量控制方法、手段
8、重点工程施工措施
承包人：
年月日
驻地监理工程师审查意见：
同意修改后再报不同意
（详细审查意见见附后的工程监理报告单）
驻地监理工程师：
年月日
总监理工程师审批意见：
同意修改后再报不同意
总监理工程师：
年月日
第一章编制说明、依据、原则
第一节编制说明
根据本标段总体施工组织设计，编制桥梁工程桩基施工组织设计。
以2012年6月30日完成桥梁工程桩基工程为控制进度目标，统筹考虑桥梁工程桩基工程的施工工艺、现场布置以及施工进度的计划。
第二节编制依据
1、六合北部干线金磁至冶山社区段公路工程段招标文件、施工图纸设计以及业主、指挥部工作会会议纪要、指导性意见等。
2、建设部、交通部颁布的现行设计、施工规范及其他相关文件。
3、我单位拥有的技术成果、施工工法、管理水平、技术装备及多年积累起来的施工经验。
4、江苏省交通工程集团有限公司整合型管理体系文件
5、现场调查得到的沿线自然、地理、水文、地质资料
6、国家及有关部委颁布的法规及标准。
（1）部颁《公路工程集料试验规程》（JTGE42－2005）
（2）部颁《公路桥涵施工技术规范》（JTGTF50-2011）
（3）部颁《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTGE30－2005）
（4）部颁《公路工程金属试验规程》（JTJ055－83）
（5）部颁《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80／1－2004）
（6）部颁《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076－95）
（7）部颁《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62－2004）
（8）部颁《公路路基施工技术规范》（JTGF10－2006）
（9）国颁《钢筋焊接网混凝土结构技术规程》（GBT1499.3-2010）
（10）部颁《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）
（11）《桥涵施工手册》上、下
（12）已批复的本标段总体施工组织设计
第二章工程简介
第一节工程概况
全线共有桥梁7座，均为新建桥梁，共有桩基140根。
①贾桥（K3+141.00）
新建桥梁中心桩号K3+141.00，左斜30º，桥梁全长70.04m。
上部结构为4×16m先张法预应力砼空心板梁，下部结构为柱式墩、埋置式台，基础为钻孔灌注桩基础。
②陵丰桥（K9+238.000）
陵丰桥老桥全部拆除，新建桥梁中心桩号K9+238.000，左斜10º，桥梁全长92.16m，上部结构为13+3×20+13m，先张法预应力砼空心板梁，下部结构为柱式墩、埋置式台，基础为钻孔灌注桩基础。
③翻身桥（K20+269.000）
新建桥梁中心桩号K20+269.000，正交，桥梁全长19.04m，上部结构为1×13m，先张法预应力砼空心板梁，下部结构为柱式墩、埋置式台，基础为钻孔灌注桩基础。
④河王桥（K26+395.000）
新建桥梁中心桩号K26+395.000，正交，桥梁全长126.12m，上部结构为6×20m，先张法预应力砼空心板梁，下部结构为柱式墩、埋置式台，基础为钻孔灌注桩基础。
⑤东华一桥（K31+954.000）
新建桥梁中心桩号K31+954.000，正交，桥梁全长54.08m，上部结构为3×16m，先张法预应力砼空心板梁，下部结构为柱式墩、埋置式台，基础为钻孔灌注桩基础。
⑥东华二桥（K32+753.000）
新建桥梁中心桩号K32+753.000，正交，桥梁全长54.08m，上部结构为3×16m，先张法预应力砼空心板梁，下部结构为柱式墩、埋置式台，基础为钻孔灌注桩基础。
⑦马集互通北部干线上跨宁连公路桥（K22+652.859）
桥跨布置：
5×30.1+4×30.1，斜桥正做，桥梁全长275.9m，上部结构为装配式预应力钢筋混凝土连续箱梁，梁高1.60m。
顶板厚度18cm，端部腹板和底板厚度为25cm，中部腹板和底板厚度为18cm，每半幅由两片边梁及两片中梁组成。
下部结构桥墩采用桩柱式桥墩，直径φ1.3m，上接盖梁，下接直径φ1.5m钻孔灌注桩，桩顶设系梁，系梁宽1m，高1.2m。
桥台为轻型桥台，下接直径φ1.2m钻孔灌注桩。
第二节自然条件
一、地形、地貌
六合区境内低山以大别山余脉南支和宁镇山脉潜渡长江北支为骨架，组成低山、丘陵、岗地、沿滁平原和沿江洲地交错分布的综合地貌。
地势西北高，东南低。
本项目位于六合区北部，主要经过北部低山丘陵岗地区和中部沿滁平原圩区。
路线穿行于滁河阶地及丘岗地带，地势较开阔，地形平坦，部分缓坡。
沿滁平原地面标高一般6～10m，丘陵岗地地面标高一般10～60m。
二、气象、气候
六合北部干线金磁至冶山社区段公路工程气候上属北亚热带湿润季风气候区，四季分明，日照充足，雨量充沛，冬季受西北季风控制，天晴干燥；夏季受来自海洋的季风影响，炎热多雨，春季低温多雨，夏秋季（6～9月）多发台风、暴雨，局部地区还出现龙卷风和冰雹。
年平均气温15.2℃，7月气温最高，平均27.4℃，1月气温最低，平均2.6℃。
年平均降水量在1031～1053.3㎜之间，6～9月的降水量占全年降水量的53％。
年平均最大风速4.4m/s，最小2.5m/s。
三、水文、地震、地质
六合区境内水系分数长江和淮河水系。
沿东北部的冶山至中部的骡子山向西北至大圣庙一线，为江淮风水岭，南侧为长江水系，北侧为淮河水系。
境内大小河道62条，其中各类塘坝2149个，水域面积12444公顷，蓄水量6400万立方米；中小型水库56个，蓄水量13611万立方米。
项目所处区域属长江流域下游滁河水系，路线主要跨过滁河支流中黄河、向阳河、金牛湖水库等。
全线地下水可分为两类：
空隙潜水和基岩裂隙水。
（1）空隙潜水，主要分布于岗间凹地区低洼地带的①～②层之间，接受大气降水及邻近河水、沟渠水体的入渗补给，地下水位受季节变化影响明显。
勘察期间，测得地下水稳定水位埋深0.30～4.80m。
据区域水文地质资料，场地地下水水位年变幅一般为1.0m左右，年最高水位埋深可按道路整平后路面下0.5m考虑。
场地地下水与地表水有一定的水力联系，呈互补关系。
（2）基岩裂隙水分布丘陵岗地区，一般具承压水性质，富水性受裂隙发育程度、岩性及构造控制，水量一般不丰，水质为淡水。
根据区域地质资料，线路经过地段无新世活动断裂，地震活动亦相对较弱，属基本稳定区。
据《中国地震动峰值加速度区划图》（GB18306-2001）及《建筑抗震设计规范》（GBJ50011-2001），工程区以中部六合—八百里桥一线为界，南东部地震峰值加速度为0.10g，北部地震峰值加速度为0.05g。
前者对应于基本地震烈度Ⅶ度区，后者对应于基本地震烈度Ⅵ度区。
本项目终点越5㎞路段位于Ⅶ度区，其余位于Ⅵ度区。
根据《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）第2.2.2条，线路区30m范围内无饱和砂土和亚砂土，线路区不存在液化土层。
根据以上分析，六合北部干线金磁至冶山社区段公路工程沿线属区域基本稳定场地，适宜本工程建设。
四、不良地质条件
六合北部干线金磁至冶山社区段公路工程沿线未见不良地质作用。
第三节材料、水、电等建设条件
一、砂、石料
本工程所在地建筑材料较丰富，工程所需的碎石由当地石料厂生产，通过陆路运至施工现场；砂等材料可通过水路运至工地附近码头，再用汽车从码头运至工地现场。
二、粉煤灰、石灰
本工程所在地各种建筑材料十分丰富，同时水陆交通都十分便捷。
工程所需的粉煤灰、石灰等地材可通过陆路直接运至工地现场或通过水路运至工地附近码头，再用汽车从码头运至工地现场。
三、水泥
水泥采用符合要求的普通硅酸盐水泥。
四、钢筋
工程所用的各种钢材采用本项目周边大型钢铁厂经检验合格的钢材运至施工现场。
所有的工程所需材料在指挥部所提供的供应商中进行招投标确定，以确保原材料质量。
五、工程用水
本标段沿线河流纵横，地表水、地下水资源丰富，水质较好，取水方便，可供生活和工程之用。
驻地饮用水采取就近连接当地原有的自来水管网的方式解决。
工程用水通过使用河流水及就地打井取水的方式保证供应。
六、工程用电
沿线电网较为发达。
工程用电已与电力供应部门联系，在宁连路跨线桥桥梁施工处NK0+420附近安装630KVA的变压器一座，利用本地电网接电方式供电，同时并自备1台200KV发电机作为备用电源，提供施工用电。
第四节施工工期、进度计划安排、质量标准
一、施工工期、进度计划安排
桩基工程计划工期：
自2012年3月11日至2012年6月30日。
施工计划根据工期要求，并结合本项目工程特点，充分考虑雨季、冬季及农忙影响等因素而制定。
桩基工程计划表
序号
位置
单位
数量
施工时间
1
贾桥
根
15
2012.3.11～2012.4.20
2
陵丰桥
根
18
2012.3.11～2012.4.25
3
河王桥
根
21
2012.3.11～2012.5.05
4
东华一桥
根
12
2012.3.15～2012.4.25
5
东华二桥
根
12
2012.3.11～2012.4.20
6
翻身桥
根
6
2012.3.11～2012.3.28
7
宁连跨线桥
根
56
2012.3.11～2012.6.30
桩基工程施工进度月计划表
位置
单位
数量
2012年
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
贾桥
根
15
陵丰桥
根
18
河王桥
根
21
东华一桥
根
12
东华二桥
根
12
翻身桥
根
6
宁连跨线桥
根
56
二、质量标准
按施工图纸要求和国家、部委有关验收规范标准达到合格，我部按优质工程实施本工程，确保实体工程质量达到优良标准。
三、桩基工程资金计划
第三章施工前期准备
第一节设备、人员、材料进场情况
1、人员进场
到目前为止，我部桩基工程施工人员已到场64人、其中钻机操作手15个,电焊工2个,钢筋工10个,机修工2个,技术管理人员14人，其他相关人员21人,所有到场人员均已做好了贾桥基础和下部工程施工的准备工作。
2、施工设备进场
到目前为止，我部一套MODU60拌合站已在宁连公路左侧NK0+420位置建立（具体位置建桥梁施工处平面布置图），施工机械也已进场10余台,其中钻机2台,其中挖掘机1台，装载机2台，推土机2台,运输罐车2台,汽车起重机1台及测量和试验仪器若干（详见进场设备报验单），其它设备将根据现场实际需要随时进场，所有到场机械均已做好了桩基工程施工的准备工作。
3、材料进场
到目前为止，我部已储存柴油15t，水泥80t,黄砂100t,碎石150t。
第二节施工准备阶段安排
一、施工便道、便桥
目前，我部正在修筑施工便道及便桥搭设施工，施工便道路基宽度7m，路面宽度6m，便道路面高于原地面30cm并设有3%的横坡，在便道两侧开挖排水沟，防止雨后路面积水。
遇到小水沟时用埋涵管的方式通过，本便道的原则是下雨天道路不积水,施工机械正常行驶,并保证与工程影响范围内的自然排水系统相协调。
二、施工通讯
在施工处内设电话一部，传真机一部，并安装宽带网。
负责人配备移动电话，保持与内、外部的信息畅通和方便及时指挥生产。
与当地气象部门建立联系，及时掌握天气预报，以便合理组织施工。
第三节施工组织机构设置及职责
一个完善、有效的组织机构是工程成功的关键。
我公司基于满足工程需要、精简的原则，成立了六合北部干线BB-A1标项目经理部，下设一个桥梁施工处，桥梁施工处下设两个桥梁桩基和下部工程施工队，并已建立了组织管理体系网络。
各部门的主要负责人已经进驻施工现场，明确了分工，投入到施工生产中。
各职能部门具体职责如下：
1、项目经理：
负责本标段的全面工作，对内全面管理，对外为本标段的全权代理人，为本标段的质量、安全、环境总责任人。
2、项目副经理：
负责施工现场日常工作的安排和管理,全面协助项目经理的工作。
3、项目总工：
负责审定本标段的重要施工技术方案，对全标段的工程质量进行监督，指导工程部、质检部工作。
4、工程部：
负责全标段的生产技术工作，制定一般的施工技术方案和工艺方案；负责施工的放样、测量工作，并对完成工程进行统计；编制施工计划，对已完工工程项目进行计量。
5、质检部：
负责本标段的质量检验、评定工作，对施工生产过程中的质量进行监控，每道工序自检合格后进行报验。
6、材料部：
负责施工中用原材料的采购、验收工作。
7、机务部：
负责施工所需工程设备、机械的调度、协调工作，并负责机械设备的维修、养护工作。
8、试验室:
对施工中使用的原材料、砼配合比、石灰剂量等进行验证、检验。
9、安全部：
负责工程施工中安全、环境质量检查、预防、应急处理。
切实做到安全文明施工。
10、综合部：
负责协调处理与地方矛盾，与地方乡镇政府部门协商工程配合工作，负责项目经理部职工生活等后勤工作。
11、桥涵施工处：
负责桥梁现场施工，并及时上报工程进度、完成情况。
桩基工程施工组织机构图
第四节人力、材料、机械进场计划及数量
一、劳动力需求计划
1、人力资源计划：
根据本工程总体工期要求，合理组织，均衡生产，对劳动力需求进行计划安排。
本工程高峰时期计划进场人员71人（含现场管理人员和经理部辅助人员），在开工后初期，根据进度计划，按照不同类别人员，提前做好劳动力进场安排的组织和培训，同时可依托人力资源部，进行人力调配，确保工程顺利实施。
具体施工人员组成及进场计划见下表
生产、管理人员月度计划表
JY11
钢筋切断机
QJ40A
台
2
已进场
12
钢筋电焊机
BX-500
台
5
已进场
13
钢筋调直机
4月14日
台
2
已进场
14
砼运输泵
HBAT60
套
1
2012年3月
注：
本项目工程不仅限于以上机械设备，其他辅助设备根据工程需要随时进场。
三、材料需求进场计划原则
工期比较紧，需要材料种类多、数量大，因此我部已对主要材料进行材料供应生产商的调查，并签订了相关材料合同，材料将根据现场实际施工进度计划随时进场。
并且在施工中，将按照以下几条原则供应材料。
（1）根据施工进度计划，编制材料需求和使用计划；
（2）在进场之初，根据指挥部提供的商家名单，调查收集施工所需的材料生产厂家或供应商的各种信息，并邀请各家参加进行材料招投标，从中选择质量可靠、价格低廉的供方，订立材料采购供应合同，并组织材料进场。
六合北部干线金磁至冶山社区段建设项目
承包单位：
江苏省交通工程集团有限公司合同号：
BB-A1
监理单位：
江苏兆信工程咨询监理有限公司编号：
施工技术方案报审表
A－3
致总（副总）监理工程师李思扣先生：
现报上六合北部干线BB-A1标桥梁桩基工程的技术、工艺方案，方案详细说明和图表见附件，请予审查和批准。
附件：
技术、工艺方案说明和图表。
承包人：
年月日
驻地监理工程师审查意见：
同意修改后再报不同意
（详细审查意见见附后的工程监理报告单）
驻地监理工程师：
年月日
总监理工程师审批意见：
同意修改后再报不同意
总（副总）监理工程师：
年月日
桩基工程施工方案
一、钻孔灌注桩
1、测量放样，埋设护筒
钻孔施工前测量技术人员、施工员应对工程主轴线、基准点进行复测，并提交测量监理工程师核实，经现场技术人员及项目部有关人员确认无误，并对图纸提供的桩位坐标确认无误,才能进行桩位测设，复核。
桩位测复过程中，一定要做到测、复人员分别进行。
桩位确定后，在桩位中心作十字中线，在十字延长线两侧适当位置埋设四个护桩，做好护桩记录，并确保在整个钻孔过程中护桩不受影响。
在测量监理工程师复核无误后进行护筒埋设。
护筒宜采用钢板卷制。
在陆上或浅水区筑岛处的护筒，其内径应大于桩径至少200mm,壁厚应能使护筒保持圆筒状且不变形；护筒在埋设定位时，除设计另有规定外，护筒中心与桩中心的平面位置偏差应不大于50mm,护筒在垂直方向的倾斜度不大于1%；护筒的埋置深度在旱地或筑岛处宜为2-4m,在水中或特殊情况下应根据设计要求或桩位的水文或地质情况经计算确定。
埋设护筒用经纬仪校正，护筒中心与桩中心偏差不大于5cm，斜度偏差小于1%，护筒埋设完毕后，周围应取粘土回填夯实，保证护筒插入硬土层1.0m，对于桩位处于有冲刷影响的河床地段，应沉入施工期局部冲刷线以下不小于1.0～1.5m。
护筒顶高出地下水位1.5～2m，且高出地面0.3m或水面1.0～2.0m。
2、泥浆池设置
现场泥浆沉淀池边缘不小于10米，有足够的安全距离，其容量不小于100m3，四周按规定做好防护，并设置安全警示标志牌。
循环池距开挖容量不小于20m3，其弃用泥浆用抽水泵抽入沉淀池，循环池四周按规定做好防护，并设置安全警示标志牌。
3、泥浆制备
考虑地质情况，我部决定用孔内粘土加水制造泥浆的方法制备泥浆，使泥浆性能指标符合下列技术要求：
钻孔
地层情况
泥浆性能指标
相对密度
粘度（S）
含砂率（%）
胶体率（%）
冲击
一般地层
1.10-1.20
18-24
≤2
≥95
易坍地层
1.20-1.40
22-30
≤2
≥95
为使孔壁不发生坍塌，保证清孔泥浆循环、灌注砼时泥浆回收，根据地形合理设置泥浆循环池，泥浆循环池与护筒间挖泥浆沟相连，泥浆沟间设置沉渣井，用于沉淀和清除浮渣。
4、钻机安装和定位
机架和钻机就位应根据桩位放样准确安装，并根据钻机操作手的实际经验快速准确的使钻机到位。
安装时注意安全，安排专人指挥，并做好引桩的保护。
钻机就位后加垫枕木以防止锤头在施工过程中由于振动，湿滑造成钻机移位和倾斜。
多台钻机同时开钻应保持一定的安全距离，相邻两根桩不应同时成孔或浇筑混凝土，以免扰动孔壁，发生串桩、断桩事件。
5、钻孔
冲击钻能适应各种地质情况下的土层，在选择钻机时我部根据设计图纸上的地质数据选择CK-150型冲击钻机进行施工。
从冲击钻机一开始进尺，我部就安排了两位现场技术员轮流值班，进行现场数据的采集和质量控制。
根据设计图中的钻孔地质资料，要求钻机操作人员按要求钻进，认真填写钻孔记录表格。
在钻进过程中现场技术员定期用水平尺将平台找平，钻进过程中也将随时检查较正，以保证成孔垂直度不大于1/100，为确保成桩直径不小于设计桩径，钻进操作人员、现场技术员将经常测量冲击锤直径，防止冲击锤因磨损造成桩径达不到设计要求，现场技术员将根据桩长、孔口标高，准确控制孔深并向钻进班组做好技术交底。
6、一次清孔
当钻孔达到设计深度后即停止钻进，泥浆循环继续排渣，尽量减少沉渣。
在钻进至设计深度后将钻具提离孔底0.1～0.3m，进行清孔。
清孔时，孔内水位应保持在地下水位或河流水位以上1.5～2.0m，以防止桩孔的任何塌陷。
当成孔质量符合图纸和设计规范后并经监理工程师批准后，立即进行一次清孔。
具体清孔指标如下表：
钻孔灌注桩检查项目表
项次
检测项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
桩混凝土强度
在合格标准内
按JTJ071-98附录D检查
2
孔的中心位置（mm）
群桩
100
用经纬仪检查纵、横方向
排架桩
50
3
孔径
不小于设计桩径
查灌注前记录
4
倾斜度
直桩
1%
查灌注前记录
斜桩
2.5%
5
孔深
摩擦桩
符合图纸要求
查灌注前记录
支承桩
比设计深度超深不小于50mm
6
沉淀厚度
摩擦桩
直径≤1.5米的桩,≤200mm
查灌注前记录
支承桩
不大于图纸规定,设计未规定≤50cm
7
清孔后泥浆指标
相对密度
1.03~1.10
查清孔资料
粘度
17~20Pa.s
含砂率
<2%
胶体率
>98%
7、成孔检验和质量标准
在终孔后进行孔位、孔深、孔径和倾斜度的检查。
孔径、孔形、倾斜度和孔底沉淀厚度宜采用专用仪器检测，孔深可用测绳检测。
孔径可用探孔器检测，其外径应不小于孔桩直径、长度宜为外径的4-6倍；采用钻杆测斜法量测桩的倾斜度时，量测应从钻孔平台的顶面起算至孔底。
探孔器用符合标准强度的钢筋制作，探孔器的直径为桩径尺寸，长度为6米。
监测时，将探孔器用吊车吊起，使探孔器的中心和起吊钢丝绳在同一直线上，慢慢放入孔内。
同时现场技术员，应记录在探孔器放入过程中钢丝绳和十字引线交点偏离情况，做好记录，推算出该桩的倾斜率。
8、钢筋骨架加工和安装质量控制
进场钢筋应具有完备的质量保证书或检验合格证。
进场后的钢筋每批次任取三根钢筋，各截取
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