中交尚城18号地块1号门修改方案2.docx
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中交尚城18号地块1号门修改方案2
中交尚城（巫家坝项目）
18号地块1号大门修改施工方案
编制：
审核：
批准：
建设单位：
昆明中交金盛置业有限公司
监理单位：
昆明建设咨询监理有限公司
施工单位：
中交第一航务工程局有限公司
1、编制依据2
1.1、编制说明2
1.2、编制依据2
1.3、编制原则2
2、工程概况2
2.1、工程概况2
2.2、现场概况3
2.3、大门配套设施布置的重点分析4
3、施工准备7
3.1人员准备7
3.2材料准备8
3.3机械准备8
3.4测量仪器8
4、施工部署9
4.1大门配套设施的整体布置9
4.2大门及门柱基础的做法9
4.3洗车槽沉淀池的做法11
4.4广告牌的拆除及修复12
4.5老1号大门的设备围挡拆除修复12
4.6施工道路的设置12
4.7进入基坑坡道的设置13
4.8土方开挖实施情况14
4.9桩基施工实施情况16
5、施工进度计划16
6、质量保证措施16
6.1、桩基施工质量管理措施17
6.2、长螺旋施工质量技术措施17
6.3、旋挖桩施工质量技术管理措施18
6.4、钢门安装质量保证措施20
6.5、洗车槽质量管理措施21
7、安全文明施工保证措施22
7.1、人员要求及制度建立22
7.2、施工用电22
7.3、安全用电技术管理措施23
7.4、文明施工24
1、编制依据
1.1、编制说明
本案为中交尚城（巫家坝项目）18号地块1号大门修改专项施工方案。
本工程根据建设单位提供的（完成标准）时间及点要求1#楼、6#楼、7#楼、8#楼，于2019年7月20日具备（预售）首次开盘的要求。
因此为了及时提高工作效率，确保1#楼，6#楼，7#楼，8#楼土方、桩基同步施工，保证该工程顺利完成。
根据现场实际情况做出以下调整：
⑴在西面409号路围挡中间从新开1号大门，西南角1号大门及时封堵。
⑵在1#楼至3#楼的中间设置洗车槽，施工道路。
⑶1号大门全面对场地进行临时道路规划，包括土方开挖顺序，桩基施工道路留设位置，施工道路的硬化措施，施工中扬尘处理措施等方面编制该专项施工方案。
1.2、编制依据
中交尚城（巫家坝项目）18地块施工现场土方开挖平面布置图；
住房城乡建设部令第31号文件；（于2019年3月25日组织项目部管理人员认真学习31号文件精神）
其他相关规范、规程、标准、手册等相关文件。
1.3、编制原则
该方案的编制原则是本着严格按照施工合同、设计施工图和有关施工规范及验收标准,确保工程按期、安全、优质、快速地完成施工任务。
2、工程概况
2.1、工程概况
中交尚城（巫家坝项目）18号地块位于昆明市官渡区巫家坝老机场内，土地用途为商业住宅用地，用地面积为28030.7㎡，总建筑面积为209847㎡，包括3栋住宅楼、4栋写字办公楼。
其中B1#办公楼，总建筑面积为21881㎡，建筑高度为81.3m；B2#办公楼，总建筑面积为22397.5㎡，建筑高度为99.9m；B3#办公楼，总建筑面积为22397.5㎡，建筑高度为99.9m；C#住宅楼，总建筑面积为33197㎡，建筑高度为95.4m；A#甲级办公写字楼，总建筑面积为62923㎡，建筑高度为149.1m。
地下室面积：
41663㎡场地南侧紧邻综合管廊，未做基坑支护桩。
为了及时提高工作效率，及时推进后期桩基工作面的正常施工，根据现阶段土方开挖进展情况作相应的调整，工作面共分为三个施工阶段穿插施工：
⑴第一阶段为1#楼，6#楼，7#楼，8#楼桩基施工阶段，土方挖运工作已经完成，现在已进入桩基施工阶段。
⑵第二阶段为1#楼施工区域基坑土方开挖阶段，现阶段土方开挖工作面未展开。
⑶第三阶段先完成1#楼施工区域基坑土方开挖工作面，然后由2#楼区域逐步往北面退挖，最后在2#门收尾。
（注：
由于现阶段409号已经开始施工，沿18#地块西面广告牌围挡大约2.0米位置已经开挖约6.0米宽，深大约1.0米左右的坑槽，所以在1#楼与2#楼的中间设置1号大门的工作是当务之急。
）
项目名称：
中交尚城（巫家坝项目）18号地块
建设单位：
昆明中交金盛置业有限公司
监理单位：
昆明建设咨询监理有限公司
设计单位：
成都惟尚建筑设计有限公司
施工单位：
中交第一航务工程局有限公司
勘察单位：
中国有色金属工业昆明勘察设计研究院有限公司
2.2、现场概况
拟建项目的基坑形状近似呈梯形，基坑各边的自然环境如下：
（1）基坑北侧与中铁建地块相邻，目前施工道路已铺设完成，铺设道路宽13m，道路边距离基坑红线约2.5m，道路中部设置一台地磅。
（2）基坑西侧与409道路相邻，基坑开挖边线与道路相距3.4m，现409道路已开挖半幅施工。
（3）基坑南侧为综合管廊。
近似长方形，长159米，宽14米,深3.5m。
（4）东侧场地较为宽阔平整，拟建道路及项目部临建。
（5）现住宅楼土方开挖已经完成，桩基施工已进场。
其中东面、西面、北面三个部位采用钢筋混凝土支护桩结合钻孔灌注桩排桩的围护方案，基坑外采用水泥搅拌桩止水帷幕的方案。
目前已完成支护桩以及深搅桩的施工，同时己施工完成了50%的冠梁上面的基坑防护栏的安装工作。
详见下图：
定型化防护栏杆
2.3、大门配套设施布置的重难点分析
由于1号门布置的位置没有足够的地方设置洗车槽：
，沉淀池等设施，只能考虑布置在基坑开挖土方位置上面，同时也是该方案的重点，具体如下：
⑴由于1#甲级办公楼以及6#楼、7#楼、8#住宿楼土方开挖、桩基同步施工，现阶段重点是必须及时挖运1#甲级办公楼土方，方可实施下一道工作面的施工。
⑵为了保证该工程能够按期顺利完成，1号大门的改造工作必须及时布置。
（重点是因洗车槽等所有配套设施都设置在基坑土方上面，带土方桩基工程完成后，必须全部拆除，方可满足设计要求。
）
⑶1号大门确定后，在进入大门4.2米后，设置自动喷淋洗车机
设备，洗车槽、沉淀池，值班室等设施。
⑷现场临时施工道路的规划；①1号门作为土方车辆的出口。
②2号门作为土方车辆的入口。
③临时道路必须确保1#甲级办公楼出土工作的顺利实施；另外必须要保证6#楼、7#楼、8#楼桩基工程顺利实施。
（详见附图附后）
3、施工准备
3.1、人员准备
序号
姓名
职务
主要职责
1
苗青
项目经理
全负责，负责项目施工全过程控制
2
宋涛
执行经理
负责施工安全、进度、环境和费用的控制
3
赵松山
项目总工
负责技术管理、技术问题处理及质量控制
4
王涛
安全员
负责现场日常安全监督和定期检查教育
5
杨荣华
质量员
负责质量检查工作
6
顾佳浩
测量员
负责工程测量和基坑位移监测
7
汪运良
试验员
负责进场材料取样和送检工作
8
贾婷
资料员
负责资料编制和上报工作
9
赵银贵
材料员
负责物资采购、进场、调度和现场发放
10
孔骞
施工员
负责现场安全、进度、质量、技术工作
11
商震
预算员
工程计算及成本核算
项目部管理人员：
作业人员
序号
工种
人数（人）
备注
1
挖土机司机
1
2
砖工
6
3
抹灰工
6
4
钢筋工
2
5
电焊工
4
制作钢架
6
混凝土工
12
7
电工
2
8
小工
10
12
合计
43
3.2、材料准备
序号
名称
数量
1
钢筋
按照设计进行采购
2
混凝土
按照设计进行采购
3
免烧砖
按照设计进行采购
4
砂石料
按照设计进行采购
3.3、机械准备
主要机械一览表（依据现有图纸工程量）
名称
规格型号
数量
功率（KW）
产地
备注
汽车吊
20T
1辆
日本
挖机
卡特220
2辆
日本
装载机
50T
1辆
广东省南山区
潜水泵
1台
发电机
1台
16.2
3.4、测量仪器
名称
规格型号
数量
单位
仪器校验状态
水准仪
NAL132
2
台
已校验
钢尺
50m
2
把
已校验
4、施工部署
大门的整体布置－>大门及门柱基础的做法－>洗车槽沉淀池的做法－>广告牌围挡的拆除修复－>老1号大门的设备围挡拆除修复－>施工道路的设置－>进入基坑坡道设置－>土方开挖实施情况－>
桩基施工实施情况
4.1、大门配套设施的整体布置
在1#楼与3#楼的中间位置设置1号大门，同时设置洗车槽、沉淀池、自动洗车机设备，排水沟，值班室以及施工道路。
洗车槽长14.0米，宽4.48米，深0.9米。
详见下图：
1号大门配套设施平面布置图
4.2、大门及门柱基础的做法
大门设置为宽8.0米；高6.0米，大门柱设置为1000mm×1000mm×高6000mm，门柱下脚为地面上600mm采用C30混凝土浇筑，在地面上600mm的柱平面位置处安装预埋件钢板，钢板规格为200mm×200mm×10mm,每棵柱安装4块，方便连接上部钢架的安装，上部柱为钢架制作安装，面层采用蓝色铝塑板安装，做法以2号门相同。
大门柱两侧面以广告牌围挡钢架连接，围挡高度为6.0米，宽1.0米，采用直径100mm的钢管及50×角钢制作安装，靠近409号路的西面采用镀锌铁皮封面，面层为广告宣传图案。
（详见下图）大门门扇以及柱钢架，门头钢架采用老大门拆除过来的成形材料安装。
（大门基础如是409号路砼地面上就不需要做基础。
如在土层上就必须做基础，做法按1400mm×1400mm×600mm施工，根据现场确定）详见下图：
1号大门构造图
广告牌构造图
1号大门柱门头面层标准做法
4.3、洗车槽沉淀池的做法
在进入大门4.2米处设置自动洗车喷淋系统，洗车槽，沉淀池，排水沟等设施。
具体做法详见下图:
洗车槽布置图
沉淀池布置图
4.4、拆除广告牌围挡及修复
在1#楼以3#中间的位置拆除广告牌钢架11米，以及钢筋上面喷淋同时拆除，拆除后及时恢复钢架及喷淋系统，确保正常使用，采用中联重科25吨吊车（QY25VF531）一台，人员投入10人。
4.5、老1号大门的设备围挡拆除修复
拆除大门的钢架柱，门头钢架，门扇以及自动洗车机设备，确保完好无缺的拆除，便于二次使用安装。
其他如：
洗车槽、沉淀池、洗车机基础无法利用的材料，采用挖机清除就地回填压实。
拆除完毕后及时恢复围挡，严格按照原来围挡位置恢复安装。
4.6、施工道路的设置
施工道路的设置由2#大门入口进入基坑连接6#楼、7号楼、8#楼基坑施工位置，同时连接1#门出口以及连接1#楼施工区域。
保证了两个施工区域的施工作业。
详附图附后：
4.7、进入基坑坡道设置
⑴在1号门坡道上铺垫1.2m厚砖渣分三层平整压实，坡比按照1:
7进行放坡，并根据18号地块基坑支护图纸：
“坡道两侧坡比为1：
1.2。
坡道两侧采用φ48钢管4排土钉加固，土钉竖向间距为1.5m，横向间距为2m，梅花型布置，第一二排为6m，第三、四排为3m，土钉与坡面夹角为15度”坡道两边设置高度1.5m临边护栏；入口进入基坑大约30米左右开始设置坡道，坡道比按照1:
7进行放坡，并根据18号地块基坑支护图纸：
“坡道两侧坡比为1：
1.2。
⑵在2号门进入基坑大约12米开始设置坡道，坡道比按照1:
7进行放坡，并根据18号地块基坑支护图纸：
“坡道两侧坡比为1：
1.2。
以1号门相同。
⑶考虑桩基施工恰逢雨季，坡道上铺垫1.2m厚砖渣分三层平整压实，坡道两侧采用φ48钢管4排土钉加固，土钉竖向间距为1.5m，横向间距为2m，梅花型布置，第一二排为6m，第三、四排为3m，土钉与坡面夹角为15度”坡道两边设置高度1.5m临边护栏；临时防护栏详见下图：
基坑坡道临时防护栏
4.8、土方开挖实施情况
根据建设单位提供的时间及点要求1#楼、6#楼、7#楼、8#楼，于2019年7月20日具备（预售）首次开盘的要求。
因此为了及时提高工作效率，确保1#楼，6#楼，7#楼，8#楼土方、桩基同步施工，保证该工程顺利完成。
根据现场实际情况做出以下计划：
⑴道路的设置：
施工道路的设置由2#大门入口进入基坑连接6#楼、7号楼、8#楼基坑施工位置，同时连接1#门出口以及连接1#楼施工区域。
保证了两个施工区域的施工作业。
⑵现阶段6#楼，7#楼，8#楼基坑土方已经开挖完成，桩基单位已正常进入施工状态。
⑶计划于2019年4月1日晚上开始开挖，预计2019年4月6日完成。
⑷1#楼区域土方开挖完成后，下一步计划分为三步计划实施，①第一步由南面2#楼区域开始开挖，完成后桩基就地转移2#楼区域施工作业。
②土方开挖由北面5#楼以及9#楼中间开始开挖，前提是先保留2#门进场道路，大约由5#楼东北面开挖，开挖区域连接住宿楼区域，然后逐步退往南面，到1#门道路坡道位置即可。
③第三步由2#门坡道及5#楼部位开始开挖，然后逐步退往南面，到1#门道路坡道位置为止，最后土方收尾在1#门收尾。
详见下图：
施工现场总体平面布置图
4.9桩基施工实施情况
现阶段桩基工程已经正常施工，计划6#楼，7#楼，8#楼桩基施工于4月18日完成，下一步计划的实施情况为：
⑴桩基工程在机械未进入现场以前，首先采用在道路上铺垫1.2m厚砖渣分三层平整压实，确保大型机械顺利进场。
⑵6#楼，7#楼，8#楼桩基施工完成后及时转移到1#楼施工，要求必须以土方开挖工程同步穿插施工作业。
⑶要求桩基施工单位在近期必须在进一台桩基设备，方可满足施工进度要求。
⑷项目部安排专业安全员2名，随时在施工现场监督，发现安全隐患及时处理。
⑸材料进场有专业资料员及时收集第一手资料，同时要求各专业相互配合，相互监督确保工程按照计划作出推进。
5、工进度计划
⑴大门修改工程根据建设单位审批确定后，我方接到通知之日开始计划工期为12天完成1号大门改造工程。
⑵土方开挖进度计划根据土方挖运单位计划为准。
⑶大门进入工地1#楼与2#楼中间部位的坡道下面桩基工程施工，计划以1#楼同步施工，带桩基工程完成后，回填该部位土方重做坡道以及洗车槽，沉淀池等设施。
6、质量保证措施
为加强工程质量管理，落实质量管理措施，使施工质量管理要素及管理要点，在施工过程中得到行之有效的控制，以达到创优质工程的目标，建立工程质量保证体系，确保工程顺利完成。
6.1、桩基施工质量管理措施
（1）项目经理负责组织编制本工程的质量计划或必要的质量保证措施，并在施工进程中严格执行。
（2）建立本工程质量管理保证体系。
严格落实项目质量责任制。
强调项目部全员质量意识教育。
（3）制定好工程项目进度计划，为工程施工的质量稳定创造良好条件。
（4）施工过程中，项目部质检人员依据有关施工规范标准、施工组织设计（方案）等，对每道施工工序及重要控制环节进行严格的质量检验，并认真作好质量记录。
（5）加强施工工序质量管理，严格按照《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002和《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008等标准、规范及设计要求进行施工。
（6）控制好桩位放样、垂直度、钢筋笼、孔径、标高、混凝土浇灌等施工工序中几个关键过程。
（7）执行隐蔽工程验收制度。
对隐蔽工程要会同监理及时进行验，并作好隐蔽工程验收记录及隐蔽工程检验的项目签证。
（8）要认真及时地做好施工原始记录（钻孔灌注桩施工记录、测量定位记录等），保证记录的准确性、真实性。
（9）特种作业人员必须持证上岗。
（10）施工过程中认真接受各管理单位的监督检查，积极主动配合业主、监理作好工程质量工作。
6.2、长螺旋施工质量技术措施
（1）施工前和施工过程中对钻杆、钻头应经常检查，不符合要求的钻杆、钻头应及时更换。
（2）钻机定位后，应进行复检，钻头与桩位点偏差不得大于20mm，开孔时下钻速度应缓慢；钻进过程中，不宜反转或提升钻杆。
（3）钻孔钻出的土应及时清理，提钻杆前，先把孔口的积土清理干净，防止孔口土回落到孔底。
（4）成孔后，尽可能防止人或车辆在孔口盖板上行走，以免扰动孔口土，成孔后要尽快浇灌混凝土。
（5）桩身混凝土的泵送压灌应连续进行，当钻机移位时，混凝土泵料斗内的混凝土应连续搅拌，泵送混凝土时，料斗内混凝土的高度不得低于400mm。
（6）混凝土输送泵管宜保持水平，当长距离泵送时，泵管下面应垫实。
（7）当气温高于30度时，宜在输送泵管上覆盖隔热材料，每隔一段时间应洒水降温。
（8）钻至设计标高后，应先泵入混凝土并停顿10~20s，在缓慢提升钻杆。
提钻速度应根据土层情况确定，且应与混凝土泵送量相匹配，保证管内有一定高度的混凝土。
（9）在地下水位以下的砂土层中钻进时，钻杆底部活门应有防止进水的措施，压灌混凝土应连续进行。
（10）灌注桩的充盈系数宜为1.30。
桩顶混凝土超灌量高出设计标高高度不宜小于0.5m，砼浇灌完毕后及时清除钻杆及泵管内残留混凝土。
长时间停置时，应采用清水将钻杆、泵管、混凝土泵清洗干净。
（11）混凝土压灌结束后，应立即将钢筋笼插至设计深度。
钢筋笼插设宜采用专用插筋器。
（12）为检查桩身砼质量是否合格，桩身砼必须留有试块，每根桩至少留有2组试件（按照规范要求），并做好养护工作。
6.3、旋挖桩施工质量技术措施
（1）旋挖钻机施工时，应保证机械稳定、安全作业，必要时可在场地辅设能保证其安全行走和操作的钢板或垫层（路基板）。
（2）旋挖钻机成孔应采用跳挖方式，钻斗倒出的土距孔口的最小距离应大于6m，并应及时清除。
应根据钻进速度同步补充泥浆，保持所需的泥浆面高度不变。
（2）当孔内有水时，可直接投入粘土或直接利用孔内粘土，用钻筒旋转力反复旋转冲击造浆，使孔壁坚实不坍不漏。
在开孔及整个钻进过程中，应始终保持孔内水位高出周边水位标高，并低于护筒顶面50cm 以防溢出。
（4）在施工中常用的测绳遇水后，可能存在缩水问题；为提高测绳的测量精度，在使用前要预湿后重新标定，并在使用中经常复核。
（5）钢筋笼根据骨架长度分节制作，配料时应根据骨架总长度确定每节钢筋笼制作长度，以保证钢筋笼骨架底面高程符合规范要求。
钢筋笼接头应设置在钢筋承受应力较小处,并应分散布置,使接头错开，主筋接头采用双面搭接焊。
（6）为保证钢筋笼有足够的保护层,制作钢筋笼时应设置长度40~50mm的定位环或垫块等措施。
（7）为准确检测成桩混凝土灌注质量，桩基采用超声波法检测，在相应数量桩基内预埋超声波探测声测管，钢管型号为φ54×1.5；其接头及底部应密封好,底部用钢板焊接封闭，接头部位采用钳压式接口并在接口内放置橡胶圈，顶部用木塞或皮套封闭防止杂物堵塞管道；声测管下端离桩底15cm，上端露桩头50cm。
吊装钢筋笼和浇注混凝土时要注意保护声测管，防止弯折。
（8）灌注混凝土前必须检查沉渣层厚度，如超过设计要求，则需再次进行清孔，直到沉渣层满足设计要求。
（9）现场的配合比要随水泥品种、砂、石料规格及含水率的变化进行调整,为使每根桩的配合比都能正确无误,在混凝土搅拌前都要复核配合比并校验计量的准确性,严格计量和测试管理,并及时填入原始记录。
（10）在施工过程中,要控制好灌注工艺和操作,抽动导管使混凝土面上升的力度要适中,保证有程序的拔管和连续灌注,升降的幅度不能过大。
（11）要求灌注桩顶高程应高出设计高程不少于50cm，以保证桩顶砼密实无夹层。
为检查桩身砼质量是否合格，桩身砼必须留有试块，每根桩至少留有2组试件（按照规范要求），并做好养护工作。
（12）灌注水下混凝土必须连续施工，每根桩的灌注时间应按初盘混凝土的初凝时间控制，对灌注过程中的故障应记录备案；应控制最后一次灌注量，超灌高度宜为0.8m，凿除泛浆后必须保证暴露的桩顶混凝土强度达到设计等级。
二次清孔孔底沉渣不大于50mm，灌注水下砼时桩的充盈系数不小于1.1。
6.4钢门安装质量保证措施
⑴施工过程中的质量控制
施工过各中的质量控制，主要包括施工操作质量和施工技术管理工作质量。
⑵工序质量控制，包括工序活动条件和效果两个方面的质量控制。
确定工程质量控制流程；
主动控制工序活动条件，主要指影响工序质量的因素。
诸如：
操作工人、材料与构件、施工机具、设备、施工顺序和方法等；
及时检验工序质量，并对实测数据进行分析判断，提出后续工作的要求与措施；
⑶设置质量控制点。
对技术要求高，施工难度大的某个工序或环节，设置技术和监理的重点，对操作人员、材料、设备、施工工艺参数和方法均可重点控制。
⑷工程质量的预控。
质量检查。
包括操作自检，班组内互检，各工序之间的交接检，施工员或质检员的巡视检查以及业主、监理、设计及政府质量监督部门的检查等。
⑸ 钢门安装技术要求及标准（见下表）
序号
项 目
质量标准
1
保证项目
门及附件必须符合设计要求和有关标准
安装位置，开启方向必须符合设计要求
安装必须牢固，膨账栓的数量，位置，埋设，连接方法必须符合设计要求
2
基本项目
门扇安装
开启灵活
附件安装
关闭自如，符合相关技术标准。
门框与墙体间缝隙填嵌
必须填实。
3
允许偏差项目
门扇两对角线长度差（mm）
≤2000mm
5
＞2000mm
6
门扇（含拼樘料）垂直度（mm）
≤3
门扇（含竖樘料）的水平度（mm）
≤3
门无下槛时，内门扇与地面间留缝限值（mm）
6-8
双层门外框挺（含拼樘料）中心距（mm）
≤5
门横框标高（mm）
≤5
6.5洗车槽系统管理措施
为了有效地利用洗车槽系统，达到运土车辆不污染道路的目的，应加强日常管理与维修。
⑴在挖土过程中，安排1人进行洗车池的日常维护与管理，并定期对洗车槽系统进行检查，有损坏的及时进行维修。
⑵夜晚施工时，洗车槽应有足够的灯光照明，以确保运土车辆的行车安全及清洗质量。
⑶需对排水沟及沉淀池内的积泥进行定期清理，以免沟内及池内的积泥过多，影响使用。
⑷在洗车槽旁边设置专用水龙头，采用高压水枪清洗运土车轮子胎。
注意事项
在施工过程中要按照业主的要求进行，对施工过程中产生的渣子等杂物，在施工完后要及时清理干净，并运至业主指定的地方。
7、安全文明施工保证措施
7.1、人员要求及制度建立
（1）认真学习、贯彻、执行国家、地方颁布的施工安全有关规定。
项目部安全员加强安全交底及安全教育工作，广泛组织开展各种安全活动，增强施工安全防范意识，提高施工安全技术水平。
（2）严格按照国家、当地政府有关的规程、规定，建立、健全安全生产保证体系，制定安全管理目标，落实安全管理职责。
完善和健全安全管理各项台账。
（3）配备经培训、考核合格持证的管理、执行和检查人员。
（4）项目部建立完善的安全管理奖罚制度。
（5）安全考核评估。
项目部建立安全风险基金制度和月查季考年评制度，对安全管理有成效者予以奖励，反之则予以处罚，直至取消深基坑施工作业资格。
做好应急准备，在出现意外险情时，能迅速启动救援措施。
7.2施工用电：
在建设单位未接通电源，导致我方拟投入一台发电机，型号为：
GF—100；功率：
1000KW；
（1）施工用电必须符合国家JGJ46-2005规范要求，达到“一机一箱，一漏一保”要求。
（2）电工必须持证上岗，非本项目在册电工不准接线、挂线、修理配电箱内用电器。
（3）工程开工前，技术人员或电工应根据规范并结合工程的实际情况，编制临时用电施工组织设计，并报
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