QCT运油车加油车技术条件完整版.docx
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QCT运油车加油车技术条件完整版
HUAsystemofficeroom【HUA16H-TTMS2A-HUAS8Q8-HUAH1688】
QCT运油车加油车技术条件
QC/T653-2000（2000-08-15发布，2001-01-01实施）
前言
本标准在GB/T9419-1988标准基础上增加了对经改装后的汽车整车行驶、安全、制动等方面的要求及试验方法和飞机加油车的一些基本要求。
本标准从生效之日起，同时代替GB/T9419-1988
本标准的附录A是标准的附录。
本标准由国家机械工业局提出。
本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。
本标准起草单位：
南京晨光集团有限责任公司、四川专用汽车制造厂。
本标准主要起草人：
陆卫杰、付先宜、孙广仁、杨守勋、姚传珠。
中华人民共和国汽车行业标准
运油车、加油车技术条件
QC/T653-2000
代替GB/T9419-1988
1范围
本标准规定了装运轻质燃油的运油车、加油车（含飞机加油车）的定义，分类及主要性能参数，要求，试验方法，检验规则，标志、使用说明书，随车文件、运输、贮存。
本标准适用于用定型汽车底盘改装的装运轻质燃油的运油车、加油车（含飞机加油车）（以下简称油
车）。
2引用标准
下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。
本标准出版时，所示版本均
为有效。
所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB190-1990危险货物包装标志
GB1495-1979机动车辆允许噪声
GB1589-1989汽车外廓尺寸限界
GB3847-1999压燃式发动机和装用压燃式发动机的车辆排气可见污染物排放限值及测试方法
GB5296.1-1997消费品使用说明总则
GB7258-1997机动车运行安全技术条件
GB10543-1989飞机地面加油和泄油用橡胶胶管
GB11567-1994汽车和挂车侧面及后下部防护装置要求
GB12676-1999汽车制动系统结构、性能和试验方法
GB13348-1992液体石油产品静电安全规程
GB14761-1999汽车排放污染物限值及测试方法
GB/T1496-1979机动车辆噪声测量方法
GB/Tl2534-1990汽车道路试验方法通则
GB/T12536-1990汽车滑行试验方法
GB/T12538-1990汽车重心高度测定方法
GB/T12539-1990汽车爬陡坡试验方法
GB/T12540-1990汽车最小转弯直径测定方法
GB/T12543-1990汽车加速性能试验方法
GB/T12544-1990汽车最高车速试验方法
GB/Tl2545-1990汽车燃料消耗量试验方法
GB/T12547-1990汽车最低稳定车速试验方法
GB/T12673-1990汽车主要尺寸测量方法
GB/T12674-1990汽车质量（重量）参数测定方法
GB/T12677-1990汽车技术状况行驶试验方法
QC/T252-1998专用汽车定型试验规程
QC/T484-1999汽车油漆涂层
QC/T486-1999汽车标牌
QC/T503-1999特种挂车通用技术条件
QC/T625-1999汽车用涂镀层和化学处理层
JB/T4185-1986半挂车通用技术条件
JB/T5943-1991工程机械焊接件通用技术条件
JT230-1995汽车导静电橡胶拖地带
HB6122-1987飞机压力加油接嘴通用技术条件
HB6130-1987飞机压力加油接嘴外形尺寸标准
3定义
本标准采用下列定义。
3.1油罐总容量
油罐装满燃油的全部容量。
3.2余油量
不能通过油车管路系统排出的罐内燃油量。
3.3油罐额定容量
设计要求的能通过泵油系统泵出的罐内燃油量。
3.4膨胀容量
罐内燃油（其体积为油罐额定容量及余油量之和）膨胀用的额外空间容量。
3.5额定加油流量
设计要求的最大加油流量。
3.6额定工作压力
在额定加油流量加油时的油泵出口压力。
3.7吸油深度
油泵吸油口中心至所吸燃油油面的垂直距离。
3.8自吸时间
油泵自开始运转到燃油开始泵到本车油罐所需的时间。
3.9吸油流量
泵油系统吸注到本车油罐的燃油量及吸注时间（不含自吸时间）之比。
4分类及主要性能参数
分类及主要参数参照表1。
表1分类及主要参数
类别
油罐额定容量，L
加油软管内径，mm
单管额定加油流量，L/min
吸油性能
吸油深度,m
自吸时间,min
吸油流量,L/min
小型
≤5000
25
150
≥4
≤4
30～80
38
350
80～220
中型
＞5000～≤12000
51
750
220～400
63
1200
400～800
大型
＞12000
51
750
400～600
63
1200
400～800
注：
吸油性能是指在标准大气压和环境温度（20±5）℃条件下的性能
5要求
5.1整车
5.1.1油车应符合本标准的要求，并按经规定程序批准的图样及技术文件制造。
5.1.2外购件、外协件应符合有关标准的规定，并有制造厂的合格证。
经油车生产厂检验合格后，方能使用，所有自制零、部件经检验合格方可装配。
5.1.3油车应能在环境温度为（-40～+40）℃条件下正常工作。
5.1.4油车外廓尺寸应符合GB1589的规定。
5.1.5油车厂定最大总质量不得超过底盘最大许用值，转向轴（轮）载质量和侧倾稳定角应符合GB7258的规定。
5.1.6油车的运行安全要求应符合GB7258的规定。
5.1.7油车制动性能应符合GB12676的有关规定。
5.1.8运油挂车、加油挂车或运油半挂车，加油半挂车除应符合本标准的规定外，还应分别符合QC/T
503和JB/T4185的规定。
5.1.9黑色金属件表面须经防腐蚀处理，凡与燃油接触的零件不得污染燃油并满足耐油的要求。
5.1.10橡胶制品应耐油。
5.1.11焊接质量应符合JB/T5943的规定。
5.1.12仪表管和电线贯穿板孔应加装合适的保护圈。
5.1.13零、部件装配前应清洗干净，不应有泥沙、灰尘、纤维和金属屑等杂物。
5.1.14油车的所有零、部件应布置合理，联接牢固，使用可靠，操作和维修方便。
5.1.15涂漆质量应符合QC/T484的规定。
5.1.16涂镀层和化学处理层应符合QC/T625的规定。
5.1.17飞机加油车应设置作业时的停车制动联锁装置和在紧急情况下的超越停车制动联锁装置和应急熄火装置。
5.2油罐及其附件
5.2.1油罐额定容量应符合有关技术文件的规定，膨胀容量不得小于额定容量的3％，不得大于额定容量的10％。
余油量不得大于额定容量的1％。
5.2.2油罐内设置带人孔的横向防波挡板，其上的人孔尺寸任一方向不得小于450mm，必要时可设置纵向水平的防波挡板。
5.2.3油罐表面纵向任一素线直线度公差在每米范围内应不大于5mm，全长范围内，中小型容量的油罐表面任一素线直线度公差应不大于12mm，大型油罐表面任一素线直线度公差应不大子15mm。
5.2.4油罐应设置上、下油罐的梯子，顶部应设置人孔、人孔盖和护栏。
人孔直径不得小于450mm，人孔盖上应设观察口、通气阀。
5.2.5通气阀应能调节油罐内、外压差，其出气阀门应在罐内压力高于外界压力6kPa～8kPa时开启，进气阀门应在罐内压力低于外界压力2kPa～3kPa时开启，使油罐内、外气体相通。
5.2.6油罐底部应设置底部加油管、沉淀槽。
油罐的设计应便于水分和杂质集聚于沉淀槽，沉淀槽最低
处应设置排放沉淀物装置。
5.2.7油罐应能承受至少35kPa空气压力，不得出现渗漏和永久变形。
5.2.8飞机加油车采用碳素钢板材料制造的油罐内表面应使用符合虚13348规定的导静电防腐涂料。
5.2.9油罐内应设置指示容量的液位计或标尺，液位计表盘应装在油罐左侧；飞机加油车还应设置低液位控制装置和高液位控制装置，低液位控制装置应能自动控制油罐燃油的最低液位；高液位控制装置应能自动控制油罐燃油的最高液位。
5.3加油车泵油系统
5.3.1泵油系统应能完成下述作业：
a）将本车油罐中的燃油，经过滤、计量加注到其他受油设备；
b）将满足吸油条件的其它容器中的燃油吸注到本车油罐；
c）循环和搅拌本车油罐中燃油；
d）作为移动泵站使用；
e）抽回本车加油胶管中的部分燃油（飞机加油车不要求）。
5.3.2泵油系统工作应满足下列要求：
a）泵油系统加油流量和吸油性能应符合表1的规定；
b）平均无故障工作时间（Tb）不低于60h；
c）平均连续工作时间（Tc）不低于4h；
d）可靠度应不小于92％。
5.3.3过滤分离器应满足下列要求：
a）过滤后的燃油质量要满足受油设备对油品质量的要求；
b）便于清洗和更换滤芯，能自动或手动排放沉淀物，上部应设置手动或自动放气阀；
c）飞机加油车的过滤分离器进、出口处应设置油品取样点。
5.3.4流量计应满足下列要求：
a）允许为表：
中加油软管流量的125％瞬时超量而无机械损坏和精度的降低；
b）计量轻质燃油精度不低于0.5级；
c）适用于计量汽油、煤油和柴油；
d）计量数值应显示清晰，便于观察。
5.3.5泵油系统压力管路应能承受1.5倍的额定工作压力，吸油管路应能承受200kPa煤油压力，历时5min不得渗漏。
5.3.6油泵进口前的管路中应设置一个符合油泵要求的滤网。
5.3.7油泵最高工作压力应不大于额定工作压力的125％，否则应设置泄压阀。
5.3.8飞机加油车应设置能控制加油接头出口压力的压力控制系统。
5.3.9加油胶管应能导静电，一般油车的管端接头采用插入式CRJ型软管接头，飞机加油车管端接头采用符合HB6122、HB6130规定的压力加油接嘴。
5.3.10泵油系统应形成导静电通路，系统中不允许出现没有导通的孤立导体，加油车与受油对象之间也要形成导静电通路。
5.3.11管路最低处应设置能放尽管路中的燃油的放油塞。
5.3.12工作仪表和操作装置应设在便于观察和操作处。
5.4安全和环保要求
5.4.1油车应具备防止和消除静电起火的安全装置。
5.4.2油车须配带灭火器，且便于存取，固定可靠。
5.4.3油车应设置接地线卷盘，接地线应柔韧，展开、回收方便。
一般油车的接地线未端应设置便于插入潮湿地的插杆；飞机加油车的接地线应能自动回收，接地线未端应安装弹性“鳄鱼夹”，以便车辆与地面、车辆与飞机形成导静电通路。
5.4.4油车下部防护装置应符合GB11567的规定。
5.4.5油罐底部应设置符合JT230导静电拖地胶带。
5.4.6金属管路的任意两点间或任意一点到接地线未端，油罐内部导电部件上任意一点到拖地胶带未端的电阻应不大于5Ω。
加油软管两端金属件之间的电阻应不大于5Ω，飞机加油车用导静电加油胶管的性能应符合GB10543的规定。
5.4.7电器元件和导线必须连接可靠、屏蔽良好、有防爆措施。
5.4.8发动机的排气管消声器应选用防火型或加装防火装置，应改装于驾驶室前端，消声器出口应远离油罐及泵油系统，其距离不得小于1.
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