四川某河道综合整治项目桥梁工程施工组织设计附示意图.docx

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四川某河道综合整治项目桥梁工程施工组织设计附示意图.docx

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四川某河道综合整治项目桥梁工程施工组织设计附示意图

九曲河综合治理工程生态资阳段桥梁工程

施工组织设计

第一章概况

第一节编制依据

1、九曲河综合治理工程生态资阳段桥梁工程施工招标文件；

2、九曲河综合治理工程生态资阳段桥梁工程设计图纸；

3、《中华人民共和国建筑法》、《建筑工程质量管理条例》、《建筑工程安全生产管理条例》

4、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）；

5、《城市道路设计规范》（CJJ37-90）；

6、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）；

7、《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）；

8、《公路圬工桥涵设计规范》（JTGD61-2005）；

9、《钢结构工程施工与验收规范》（GB50202-2002）；

10、《公路工程水文勘测设计规范》（JTGC30-2002）；

11、《公路桥涵结构及木结构设计规范》（JTJ025-86）；

12、《钢管混凝土结构设计与施工规程》（CECS28：

90）；

13、《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/TB02-01-2008）

14、《斜拉桥热挤聚乙烯高强钢丝拉索技术条件》（GB/T18365-2001）

15、《工程建设标准强制条文》

16、《中华人民共和国安全生产法》

17、《建筑工程施工现场管理规定》

19、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）

20、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-88）

21、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ/T006-98）

22、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）

23、《市政桥梁工程质量检验评定标准》（CJJ2-2008）

24、《城市道路与桥梁施工验收规范》

25、现场勘察、调查资料；

二、编制原则

1、满足九曲河综合治理工程生态资阳段桥梁工程施工招标文件合同工期150个日历天的要求；

2、质量符合国家现行工程建设强制标准和建设工程施工质量验收规范合格标准；

3、满足《公路桥涵施工技术规范》，满足安全生产和文明施工要求。

第二节工程概况

九曲河综合整治工程是资阳市最大的城乡环境综合治理项目，整治河段全长12.5公里，拆迁面积达到40万平方米，总投资约14个亿。

计划用两年半时间，通过对河沿岸地带的综合整治，使九曲河成为“水清、路畅、岸绿、景美”的独特景观带。

本工程为整治工程的桥梁工程，共包括：

1、2、3、4、5号桥。

1号桥位于九曲河生态资阳段，桥梁南北走向，九曲河由西向东流过。

桥梁采用C50预制空心板，板为工厂预制、现场安装，横断面由9片中梁和2片边梁组成，空心板填企口缝采用现浇C40小石子混凝土。

桥台处设F-40型伸缩缝，伸缩量±40mm，每侧设置一道，全桥共设置两道伸缩缝。

人行道板采用C30钢筋混凝土预制板，下设C20钢筋混凝土枕梁，路缘石和人行道铺装采用天然花岗岩。

2号桥按漫水桥设计。

桥型布置为纵向5×11.5米钢筋混凝土连续实心板结构，横向0.2米栏杆+3.6米人行道+0.2米栏杆，桥梁纵坡和横坡均为0.5%，主桥采用单幅五跨一联连续实心C30现浇板梁，梁宽300cm、高50cm，桥面为C40防水混凝土。

3号桥为漫水桥。

桥型布置为纵向：

2×11米钢筋混凝土连续实心板+1×14米钢筋混凝土拱板+1×9米钢筋混凝土简支实心板；横向：

25cm栏杆+300cm人行道+25cm栏杆。

主跨采用14米钢筋混凝土拱板，梁体截面为等截面实心板，宽350cm，高70cm。

其中连续板与一号桥桥墩固结。

4号桥桥型布置为（15+15+33+33+33+5）m，索桥跨度分别为15m，33m，5m。

本桥为无吊杆索桥，索桥承重索采用Φ32密封钢丝绳，公称抗拉强度为1870Mpa，单根承重索最小破坏拉力1337KN。

主桥栏杆Φ22一般用途钢丝绳，结构为6X7+FC类，单根最小破坏拉力252KN。

索桥桥面采用5cm厚铁杉木板，木板做必要的防腐蚀及防火处理，防腐材料应具有耐水性。

5号桥为漫水桥。

纵向：

2×13米钢筋混凝土连续实心板+1×14米钢筋混凝土拱板+1×9米钢筋混凝土简支实心板；横向：

25cm栏杆+300cm人行道+25cm栏杆。

主跨采用14米钢筋混凝土拱板，梁体截面为等截面实心板，宽350cm，高70cm。

序号

项目名称

工程概况表

1号桥

2号桥

3号桥

4号桥

5号桥

结构类型

装配式

现浇式

悬索式

现浇式

用途

车行桥

人行桥

桥梁长度

74.04米

60米

52.28米

135.95米

54.48米

桥梁宽度

14.5米

3米

3.5米

3.3米

3.5米

桥台形式

埋置式

U型桥台

桥台基础

桩基础

扩大基础

桩径

120㎝

100㎝

120㎝

桥墩形式

盖梁柱式墩

薄壁式实体桥墩

单向推力墩

柱式墩

单向推力墩

桥墩基础

桩基础

承台基础

桩基础

承台基础

桩径

150㎝

100㎝

120㎝

设计基准期

100年

桥梁结构重要性系数

1.0

汽车荷载

公路-1级

人群荷载

3.5KN/㎡

5KN/㎡

3.5KN/㎡

5KN/㎡

栏杆水平推力

0.75KN/m

安全等级

二级

抗震设防烈度

6度设防

动峰加速度

0.05g

设计洪水率

1/20

通航标准

不通航

1-5号桥主要工程数量

序号

项目名称

单位

工程数量

1号桥

2号桥

3号桥

4号桥

5号桥

合计

一

上部结构

预制C50桥面板砼

M³

419.4

预制C40桥面板砼

M³

15.5

预制C30桥面板砼

M³

84.7

85.8

现浇C50防水桥面铺装

M³

107.3

现浇构件钢筋制作安装

81855.2

34354.2

34582.6

37655.6

188447.6

钢绞线

13786

二

下部结构

现浇C40砼

M³

202.4

229.4

现浇C30砼

M³

437.7

93.9

380

357.21

272.9

1541.71

现浇C25砼

M³

263.6

现浇构件钢筋制作安装

82197.4

22027.7

34810.5

49405.4

11924.7

200365.7

三

附属工程

钢筋制作安装

15554

3063.6

168

18785.6

花岗石地面

㎡

890

栏杆

米

160

120

134

120

534

四

索桥部分

钢丝绳

8857.5

桥面木板、铁杉板

M³

34.04

带孔螺栓

件

6043

螺母

件

9515

钢板

11961.4

第三节地形地貌、地质、水文及气象条件

1、地形地貌：

本工程位于资阳市九曲河综合整治工程生态资阳段。

拟建场地地势多为丘陵梯田，只有乡间泥路，交通不便，4号桥梁位置车辆还不能到达。

地貌单元属九曲河Ⅰ级阶地。

2、地质：

资阳市属新华夏构造体系，东有华莹山褶皱断裂带，西有龙泉山褶皱断裂带，南有威远旋扭构造，但这些构造成对场地影响小，处于新构造活动微弱的均衡抬升区，区内广泛分布中生界侏罗系地层，新生界地层主要分布在沱江干流两侧。

风化、崩塌、滑坡等常见的物理地质现象经常产生外，境内无不良地质构造。

本工程区内的河漫滩场地狭小，河面宽一般在50～100米左右。

桥位地段范围内无断裂等不良地质作用，场地稳定。

桥位地段内分布的杂填土、稍密粉土、强风化泥岩承载能力较低。

中风化泥岩层位稳定，均匀性好，强度较高，厚度大，变形极小，为良好的桥基础（桩端）持力层。

桥位地段内地基土对混凝土结构、钢筋混凝土结构中的钢筋和钢结构均为微腐蚀性；地表水和地下水对混凝土结构及钢筋混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性，对钢结构具微腐蚀性。

本拟建地段工程区域抗震设防烈度为6度，属Ⅱ类建筑场地，软弱场地土。

设计基本地震加速度值为0.05g，第一组。

3、水文：

九曲河发源于简阳的芦葭桥，全长虽然不足50公里，但沿途接纳的沟溪水很多，特别是在汇入周家沟水、王编沟水、花椒沟水后，水流量递增，覆盖面积逐步扩大，约300平方公里，加上沟溪两侧布满水稻田，冬季囤水田成片，九曲河不仅夏秋两季水流量丰沛，就是冬春枯水季节，也有较多的流水。

生态资阳段1号桥位置处九曲河下游。

九曲河该段河道平直，河谷浅平，呈“U”形河谷，场地附近未建水文站，其上游有老鹰水库可调节洪峰水量，根据资阳市防洪办提供的资阳段九曲河水20年一遇的洪水水位为356.50m，50年一遇洪水水位为358.20m，100年一遇洪水水位为359.45m，场地存在淹没可能；洪水时期为5月至9月底。

4、气象特征：

资阳地区属亚热带季风气候，属夏热冬冷气候，夏季炎热，月平均温度25.5℃,极端最高温度37.3℃，平均相对湿度85%。

冬季最冷月平均温度5.4℃，极端最低温度-5.5℃，冬季日照率19%。

最大日降雨量49.71mm，一般年降雨量为900-1100毫米，但年际变化大，最大降雨量为1622.1毫米（1973年），最小降雨量为542.2毫米（雁江区2003年）；风向以北北东为主，最大风速25m/s，最大风压力0.4KN/m2。

第四节工程重点及难点

经过我公司现场踏勘及对图纸和外部因素的分析，确定了本工程的重点及难点。

重点：

在基础人工挖孔桩的进度。

为抢在汛期到来之前将桥基础部分施工完毕，人工挖孔桩施工时我公司将组织多个施工队同时施工以保证进度（具体施工队伍安排见章节人工挖孔桩施工）。

吊装时的安全，现场多有高压线路穿过施工区域，吊装时须考虑到与高压线的安全距离，以免造成触电事故。

难点：

经过与甲方的沟通了解，工程施工区域除1号及5号桥已征地完毕，其余桥梁施工区域还未完成对土地的征收。

此情况对本工程影响很大，我公司将派专人与甲方联系、沟通，跟进处理。

本工程施工时间正好是在雨季，对桥梁施工非常不利，同时要做好防洪、防汛的工作。

（具体雨季施工方案见）

第五节项目管理目标

1、质量目标：

合格。

2、利润目标：

第二章施工部署

第一节临时设施

1、施工便道：

本工程施工地段属于未开发区域，多为荒山及菜地。

区域内只有乡间小路，且部分施工地段尚未有道路到达。

鉴于此种情况，施工前期将有大量的施工便道及引桥需要提前修筑。

引桥拟用直径1.5m涵管铺底，涵管底部硬化，上部覆盖足够厚度的泥土及连砂石盖面。

2、临时设施、驻地的安排根据现场的具体情况，项目部驻地拟设在1号桥附近（搭设活动板房）。

桥梁施工队工人驻地设在1号桥附近（搭设活动板房）；材料堆放场及加工棚在3号桥设置一个，1至5号桥设置小型的材料转运堆场及保卫室。

3、施工用电：

施工现场未找到合适的接电地点，公司计划采用发电机发电，配备四台120KW的发电机，发电机安放位置和钢筋加工房一起，便于管理。

4、施工用水：

本桥饮用水采用自来水，采用在湖内抽水用作施工用水。

施工总体布置图见附录五：

施工总平面图

临时设施占地面积见附录六：

临时用地表。

第二节工程施工布置

1、本工程1号桥为预制空心板，公司拟委托华西绿舍构件公司生产、运输并安装。

详细的吊装方案由构件公司编写，在此不再过多叙述。

2、本工程4号桥为悬索桥，桥梁上部悬索张拉及桥面钢板铺装，公司将分包给有资质及经验丰富的专业施工团队。

第三节工期的计划

本工程计划工期共150天。

5座桥梁的类型不一，我公司将分成三个施工段并行施工：

1号桥为车行桥，工程量大，分为一个施工段。

施工下部结构时，2、3、4号桥下部结构近似，分为一个施工段，流水作业。

5号下部结构为一个施工段。

施工上部结构时，2、3、5号桥上部结构近似，分为一个施工段，流水作业。

4号桥上部悬索结构为一个施工段。

各分项工程工期控制原则如下：

1、基础挖孔桩，计划35天完成（含检测）

2、桥墩施工，计划50天完成

3、桥梁上部结构（1号桥为吊装，2、3、5号桥为现浇，4号桥为悬索），计划15天完成

4、桥面铺装，计划15天完成

5、桥面铺油，计划5天完成

6、桥身装饰，计划25天完成

7、竣工验收，计划5天完成

正常施工情况下对本桥工期安排见附录四：

计划开、竣工日期和施工进度横道图（网络图）。

第三章资源配置计划

第一节施工管理机构

1、我公司中标后，立即组织有相应施工经验的人员，组建项目经理部，代表公司全权对本项目实施组织、管理工作。

2、拟为承建本项目工程设立的组织机构图见下表。

（一）项目管理机构组成表

职务

姓名

职称

执业或职业资格证明

备注

证书名称

级别

证号

专业

项目经理

汪国涛

助理工程师

建造师

二级

00033186

建筑工程

项目副经理

宋涛

助理工程师

建造师

二级

00023208

建筑

技术负责人

邱伟

工程师

工程师证

中级

建筑工程

施工员

万浪

助理工程师

上岗证

中级

1010000302061

建筑工程

施工员

蔡佳羽

技术员

上岗证

中级

1210000001540

建筑工程

施工员

张伟

助理工程师

上岗证

中级

0910********

建筑工程

质量员

古雪冰

助理工程师

上岗证

中级

0910********

建筑工程

质量员

马兰柱

助理工程师

上岗证

中级

1210000370175

建筑工程

安全员

周庭海

安全工程师

上岗证

中级

101000047

建筑工程

安全员

杨远涛

助理工程师

上岗证

中级

11100000403286

建筑工程

材料员

蒋利平

上岗证

中级

0910********

建筑工程

库房管理员

胡本山

上岗证

中级

0910********

建筑工程

造价员

张沙沙

助理工程师

上岗证

土建（编制）

川110F01491

工程造价

资料员

袁茜

技术员

上岗证

中级

1110000301228

建筑工程

第二节施工班组人员及劳动力计划

对本工程施工人员，公司派出最好的施工队投入到该桥的施工。

分五个施工队：

人工挖孔桩施工队、索桥安装施工队、泥工施工队、木工施工队、及钢筋工施工队。

人工挖孔桩施工队分为四个班，每个班分别施工1至4号桥的桩基础；索桥安装施工队只负责4号桥的施工；其余泥、木、钢的施工队每队分为三个班组，1号桥一个班组，2、3号桥一个班组，4、5号桥一个班组。

队与队之间、班与班之间都密切配合，各工序之间相互衔接，形成一条连续的流水线，使各工序、各施工环节有条不紊。

本工程工程内容主要为桥梁工程，劳动力计划见附录三：

劳动力计划表

第三节投入的机械设备计划表

1、施工机械设备见附录一：

拟投入的主要施工设备表

2、试验、检测设备见附录二：

拟配备本标段的试验和检测仪器设备表

3、材料：

钢材：

自购，施工单位自检，监理抽检；

水泥：

自购，施工单位自检，监理抽检；

砼：

采用监理、业主同意的生产厂家提供的商品砼。

第四章分项工程施工方法

第一节人工挖孔桩施工

人工挖孔桩采用四个班组同时进行。

1至4号桥，每个桥一个班组，每个班组14人，每两人挖两根桩，可保证在一个月内将挖孔桩施工完毕。

一、施工方法

1、工艺流程

挖孔桩施工工艺流程图

2、测量放样

根据控制点采用全站仪极坐标法放样，直接测放每个桩位中心点。

3、布孔施工

4、土层开挖

开挖前，在孔口上方采用φ48钢管搭设雨棚支架，支架上覆盖彩条布避雨，保证全天候作业，且下雨时孔口无雨水下流冲洗孔壁，并在空口周围开挖排水沟，防止积水和雨水流进孔内。

开挖前，对于表层卵石土直接开挖，局部采用风镐配合；对强风化板岩，采用风镐人工开凿。

出渣采用卷扬机吊运。

对中风化岩层，风镐开凿较困难时，采用孔内爆破的施工方法。

爆破施工采用毫秒微差控制爆破，利用高精度毫秒雷管对待爆桩位实施一次点火、多次引爆（前后时间差50~100ms、误差±5ms），在同一网路中按一定顺序起爆。

爆破时，布眼方式采用“环形梅花布孔法”，由中心至周边布置成掏槽眼、辅助眼、周边眼，按先掏槽、后辅助、再周边的顺序起爆，从而实现微差控制爆破。

炮孔布置见图4-1-1。

爆破过程中，为保证孔壁稳定不塌及施工人员的安全，每爆深0.7-1.0m即沿桩周做成厚度上20cm、下10cm的倒圆筒形砼护壁（上、下段护壁需相互连接）。

为保证桩底基岩的完整性，终孔前留50cm深，人工凿进，并清净孔底石渣。

挖孔桩示意见图4-1-2。

5、锁口井圈施工

锁口井圈是挖孔桩施工的第一节段，井圈顶高出地面线0.3m，保证雨水和杂物不滚落孔中，圈顶通过测量准确测设四个控制点以铁钉做标记，通过这四个控制点校核孔中心位置和垂直度。

6、护壁砼施工

护壁砼是保证孔壁不易坍落和减少渗水及保证挖孔安全施工最有效的措施之一，采用钢筋混凝土护壁。

示意图见图4-1-3

钢筋布置及安装

沿孔壁圆周200㎜间距布置φ8圆钢作主筋，沿孔壁上下间距200㎜布置一根φ6.5圆钢作箍筋。

模板设计和支立

为保证护壁砼能顺利浇筑，模板加工成六个上小下大的圆台形，圆台形模板上口圆直径为D，下口圆直径为D+20cm，高度为1.0m。

模板用δ=2cm的松木板加工而成，四周用5cm厚的环向木楞加固，为方便拆模，六个圆台模一块较其它几块小，接缝处用δ=2cm的松木板嵌缝同时用木栓钉紧连接，内部用5×10cm木楞支撑。

护壁模板见图4-1-3。

模板支立通过卷扬机将模板放到孔中进行支立；模板的校核，通过锁口圈上预先设置的四个测量控制点用锤球来完成。

护壁砼的浇筑

护壁砼厚一般为15cm，砼设计强度为C30砼，坍落度控制在8~12cm之间，考虑到每次浇筑砼方量较小，在浇筑砼时，将护壁模板顶部用3mm厚铁板铺平，再用串筒将混凝土下滑至铁板上，人工铲入模板内，并用振捣棒密实。

7、排水及防护措施

挖孔桩挖进过程中排水采用开挖集水坑用潜水泵抽水的措施。

根据地质资料本区地下水量较为缺乏，但潜水泵备用。

8、验孔

当挖孔挖到孔底标高后，应进行验孔，以便确定孔底岩层的承载力是否满足，以及孔径大小、孔的偏斜率和孔底标高是否符合要求。

验孔合格后，可以进行桩身钢筋骨架吊装及桩身砼浇筑。

9、钢筋笼制作、运输及安装

制作场地及工艺设备

钢筋笼在钢筋加工厂制作，然后运送至现场，利用定型支架成型，定型支架可采用δ=10mm钢板制作。

钢筋笼分节制作

由于桩长平均为30多米，采用分节制作，每节钢筋笼的长度根据供料钢筋的长度现场确定。

钢筋笼安放

利用30t履带吊吊分节吊装，下节钢筋笼下沉到孔口时，临时用支架卡住，再吊起上节钢筋笼就位与下节拼接；拼接时应注意钢筋笼轴线保持一致，并保证冷挤压接头质量；拼接完成后吊车吊起第二节钢筋笼并取出支架继续下放；依此法吊放与拼节第三节钢筋笼直到准确到位。

为增加钢筋笼的刚度，应在钢筋笼主筋上每隔2～2.5m设加强筋一道（吊起下沉时拆除）；在钢筋笼上端，应根据钢筋骨架长度、直径，均匀设置吊环或采用固定吊杆。

为防止浇筑砼时钢筋笼上浮，可在钢筋笼上口加焊撑筋，将钢筋笼固定在护壁上。

10、砼施工

砼由搅拌站搅拌，泵送法浇筑。

由于本挖孔桩区内无地下水，涌水量几乎没有，所以直接采用泵送法浇筑，考虑到砼下落高度较大，采用串筒下料，每节长0.6m卷成圆台型，上口直径30cm，下口直径25cm，两节之间焊吊耳，用U型卡环连接。

初浇砼时，串筒底口离桩底1.0m左右，随着砼面的升高，分节拆卸串筒。

砼分层浇筑，采用插入式振捣棒振捣密实。

二、施工重点

1、人工挖孔桩桩芯控制：

人工挖孔桩在施工过程中应严格控制桩位轴线，在第一节浇好的护壁顶上用红油漆做好桩芯的位置，以便于检查桩芯偏差是否在规范范围内，且每3米对桩位进行一次复核，以确保桩位的正确；

2、操作人员安全保证

人工挖孔桩的特点是在地下工作，属于危险工作，因此在挖桩前应先检查井口四周是否有松动的石块或土块以及其他杂物，防止掉入井内打伤他人；检查机械设备是否正常，井内有害气体是否已排除干净，且作业人员在井下连续工作时间不得超过2个小时，每2个小时应休息20分钟。

三、施工难点

根据地质勘察报告，人工挖孔桩大部分为中风化泥岩和强风化泥岩，土质较坚硬，因此部分桩需要采用爆破技术，具体爆破方案另附，在爆破时应特别注意安全，疏散人员、统一协调。

第二节、承台施工

一、施工方法

1、承台施工工艺流程见下图。

承台施工工艺流程图

2、承台基槽开挖

挖孔桩施工完毕后，进行承台基槽开挖，开挖深度比承台设计底标高低30cm，开挖边线比承台设计尺寸周边大50cm，开挖坡度1：

1。

先采用挖掘机进行施工，成型之后由人工整理基础地坪。

3、桩头处理

桩头凿毛好后，将桩头钢筋清理除锈，调理顺直并弯至设计角度，然后绑扎箍筋。

4、基槽底砼面找平

基槽施工完后，直接在基底浇筑5cm厚C30砼找平层。

5、承台模板设计及安装

承台模板采用组合钢模和U型卡拼装而成，水平横肋采用[10槽钢，间距@83cm，竖肋采用2[12.5槽钢，间距@110～120cm。

6、钢筋施工

钢筋在车间加工成半成品，运至现场绑扎。

钢筋绑扎按设计图纸和规范进行，承台钢筋用量较大，钢筋网格、层次较多，为保证设计钢筋能正确放置和砼浇筑质量，采用角钢∠75×75×7和∠100×100×10做成劲性骨架，架立各层钢筋网片,做到上下层网格对齐，层间距正确，并应确保顶层钢筋的保护层厚度。

承台钢筋绑扎时，应保证桩内钢筋及受力钢筋位置的准确性。

7、承台砼浇筑

7-1

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