汽车与电气设备检修题库.docx
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汽车与电气设备检修题库
蓄电池
一、判断题（对打“√”，错打“×”）
1、汽车发动机热起动时，起动机（起动电动机）由发电机供电。
（×）
2、隔板的主要作用是防止正、负极板短路。
（√）
3、在单格电池中正极板比负极极多一片。
（×）
4、放电电流越大，则蓄电池的容量也越大。
（×）
5、电解液密度越大，则蓄电池的容量越大。
（×）
6、传统蓄电池消耗水的途径是蒸发和水的电解。
（√）
7、配制电解液时，应将蒸馏水缓慢地倒入硫酸中去。
（×）
8、初充电的特点是充电电流较大，充电时间较短。
（×）
9、对蓄电地进行定电流充电时，蓄电池采用并联连接。
（×）
10、对蓄电池进行充电必须用交流电源。
（×）
11、根据蓄电池电解液密度的变化，可以判断其放电程度。
（√）
12、为了防止蓄电池的接线柱氧化，通常可在接线柱上涂一层油漆。
（×）
13、蓄电池电解液不足，在无蒸馏水时，可暂用自来水代替。
（×）
14、冬季起动发动机，若一次起动不了，可延长起动时间，直到起动了为止。
（×）
15、蓄电池自行放电是指蓄电池放置几天后，在无负荷的情况下，储电量自行明显下降，甚至会完全无电的现象。
（√）
16、无需维护蓄电池主要是指使用过程中不需要进行充电。
（×）
二、选择题（单项选择）
1、蓄电池与发电机两者在汽车上的连接方法是（B）
A、串联连接；B、并联连接；C、各自独立；D、以上都不对。
2、蓄电池充足电时，正极板上的活性物质是（C）
A、硫酸；B、纯铅；、C、二氧化铅；D、硫酸铅。
3、有一蓄电池型号为6－QA－75，其中A表示（A）
A、干式荷电池；B、薄型极板；C、低温起动性好；D、起动型蓄电池。
4、汽车蓄电池在放电时，是（B）
A、电能转变为化学能；B、化学能转变为电能；
C、电能转变为机械能；D、机械能转变为电能。
5、在配制蓄电池用电解液时，必须将（D）
A、工业硫酸徐徐倒入蒸馏水中；B、纯净的化学硫酸徐徐倒入自来水中；
1
C、蒸馏水徐徐倒入纯净的化学硫酸中；D、纯净的化学硫酸徐徐倒入蒸馏水中。
6、蓄电池电解液的液面应高出极板（B）
A、5－10ｍｍ；B、10－15ｍｍ；C、15－20ｍｍ；Ｄ、20－25ｍｍ。
7、电解液液面高度低于规定标准时，应补加（C）
A、电解液；B、稀硫酸；C、蒸馏水；D、自来水。
发电机
一、判断题（对打“√”，错打“×”）
1、充电指示灯亮就表示起动蓄电池处于放电状态。
（√）
2、发电机严禁采用短接接柱试火的方法检查故障。
（√）
3、交流发电机的中性点是没有电压的。
（×）
4、电压调节器是通过改变交流电机的励磁电流来实现电压调节的（√）
5、内外搭铁式的电压调节器在使用中可以互换。
（×）
6、目前车用的交流发电机大部分是无刷式的交流电机。
（×）
二、选择题
1、交流发电机的输出电压U是相电压UΦ的（B）倍。
A、1；B、2；C、2.34；
2、十一管整流的交流发电机有（A）个负二极管。
A、3；B、6；C、9；
3、交流发电机的励磁方式是（C）。
A、他励；B、自励；C、他励和自励；
4、电压调节器是通过控制交流发电机的（B）来实现电压调节的。
A、转速；B、励磁电流；C、整流二极管；
5、从交流发电机在汽车上的实际功用来说，它是汽车上的（A）
A、主要电源；B、次要电源；C、充电电源；D、照明电源。
6、交流发电机中产生磁场的元件是（B）
A、定子；B、转子；C、整流器；D、端盖。
7、发电机后端盖装有两个炭刷架，用两个螺旋形弹簧压住炭刷，使其能可靠接触转子上的两个。
（B）
A、接柱；B、滑环；C、轴头；D、轴承。
8、从电刷引出的两个接线柱，分别是“F”和“E”，它们固定在后端盖上，与后端盖2
的绝缘情况是（A）
A、“F”接线柱与后端盖绝缘，“E”接线柱与后端盖不绝缘；
B、“F”接线柱与后端盖不绝缘，“E”接线柱与后端益绝缘；
C、“E”和“F”两接线柱与后端盖都绝缘；
D、“E”和“F”两接钱往与后端盖都不绝缘。
9、交流发电机采用的整流电路是（D）
A、单相半波；B、单相桥式；C、三相半波；D、三相桥式。
10、改变交流发电机输出电压大小的部件是（D）
A、硅二极管；B、转子；C、定子；D、调节器。
11、汽车上交流发电机配装了调节器后，具有（B）
A、限制自身最大输出电流的性能；
B、限制自身最大输出电压的性能；
C、同时限制最大输出电流和最大输出电压的性能；
D、控制激磁电流保持恒定不变的性能。
12、发电机正常工作后，其充电指示灯熄灭，这时灯两端应（B）
A、电压相等；B、电位相等；C、电位差相等；D、电动势相等。
13、发电机转子绕组断路、短路，可用万用表检查。
若是转子线圈良好，则电阻值必定符合规定；若是转子线圈有短路，则电阻值比规定值（A）
A、小；B、大；C、略小；D、略大。
起动机
判断题（对打“√”，错打“×”）
l、直流串激式电动机中“串激”的含义是四个激磁绕组相串联。
（×）
2、直流串激式电动机在重载时转速低而转矩大的特性，可保证起动安全、可靠。
（√）
3、对功率较大的起动机可在轻载或空载下运行。
（×）
4、起动机驱动齿轮与飞轮不啮合并有撞击声，这是起动机开关闭合过晚的缘故（驱动齿轮与飞轮还未啮合），起动机就已转动了。
（×）
5、判断起动机电磁开关中吸拉线圈和保位线圈是否已损坏，应以通电情况下看其能否有力地吸动活动铁芯为准。
（√）
选择题
1、为了获得足够的转矩，通过电枢绕组的电流很大，一般汽油机的起动电流为（C）
A、20～60A；B、10～20A；C、200～600A；D、2000～6000A。
3
2、起动机在起动瞬间，则（B）
A、转速最大；B、转矩最大；C、反电动势最大；D、功率最大。
3、起动机在汽车的起动过程中是（B）
A、先接通起动电源，然后让起动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈正确啮合；
B、先让起动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈正确啮合，然后接通起动电源；
C、在接通起动电源的同时，让起动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈正确啮合；
D、以上都不对。
4、当起动继电器线圈通过电流时，铁芯被磁化而吸闭触点，致使吸引线圈和保持线圈之间的电路被（B）
A、断开；B、接通；C、隔离；D．以上都不对。
5、起动机炭刷的高度如不符合要求，则应予以更换。
一般炭刷高度不应低于标准高度
的（B）
A、1/2；B、2/3；C、1/4；D、1/5。
6、空载试验的持续时间不能超过（C）
A、5s；B、l0s；C、lmin；D、5min。
7、发动机起动运转无力，其主要原因在（A）
A、蓄电池与起动机；B、起动机与点火系；
C、蓄电池与供油系；D、蓄电池与点火系。
点火系
一、判断题（对打“√”，错打“×”）
1、火花塞间隙越大，所需的击穿电压就越高。
（√）
2、发动机的最佳点火时间是活塞到达压缩行程的上止点时（×）
3、断电器触点与点火线圈的初级绕组串联（√）
4、次级电压的高低与初级电流的大小有关，而与初级电流的变化快慢无关。
（×）
5、分电器上的电容器断路，易使断电器触点烧蚀。
（√）
6、离心式点火提前调节装置的工作特性取决于并联的两个弹簧的总刚度。
（√）
二、选择题
1、为使汽车发动机能在各种困难条件下点火起动，要求作用于火花塞两电极间的电压至少在（C）
A、7000～8000V；B、8O00～9000V；C、9000～10000V；D、10000V以上
2、点火线圈上附加电阻的作用是（C）
4
A、减小初级电流；B、增大初级电流；
C、稳定初级电流；D、使初级电流达到最大值。
3、断电器触点断开的瞬间，在初级绕组中产生的自感电压约（B）
A、100V左右；B、300V左右；C、7000V左右；D、1500OV左右。
4、火花塞绝缘体裙部的温度应保持在（B）
A、200～500℃；B、500～900℃；C、900～12O0℃；D、1200～1500℃。
5、大功率、高转速、大压缩比的发动机选用的火花塞应是（A）
A、冷型火花塞；B、热型火花塞；C、中型火花塞；D、都可以。
6、磁感应式信号发生器所产生的脉冲信号主要是应用（D）
A、电磁振荡原理；B、光电效应原理；
C．霍尔效应原理；D、电磁感应原理。
灯光照明
一、判断题（对打“√”，错打“×”）
1、汽车前照灯远光应在车前50m路面上得到明亮而均匀的照明。
（×）
2、前照灯的光学组件中包括反射镜、聚光玻璃和灯泡。
（×）
3、前大灯的近光灯丝位于反射镜的焦点上，远光灯丝位于焦点的前上方。
（×）
4、安装喇叭继电器的目的是为了保护喇叭按钮。
（√）
5、电喇叭音调的大小取决于通过喇叭线圈中电流的大小。
（×）
二、选择题（单项选择）
1、电喇叭配用喇叭继电器的目的是。
（D）
A、为了喇叭能通过较大的电流；B、为了使喇叭的声音更响；
C、为了提高喇叭触点的开闭频率；D、为了保护按钮触点。
2、照明系中所有灯都不亮，其常见原因是（D）
A、所有灯已坏B、灯总开关损坏C、变光开关损坏
3、灯光继电器常见故障是（A）
A、触点烧蚀B、触点间隙不当C、触点松动D、触点氧化
4、前照灯的近光灯丝位于（A）。
A.焦点上方；B.焦点上；C.焦点下方。
报警装置
一、判断题（对打“√”，错打“×”）
1、汽车油压传感器可以依靠其内部膜片弯曲程度的大小来传递油压的增高或降低。
5
（√）
2、汽油车的发动机转速信号来源于曲轴位置传感器。
（×）
3、燃油低油面报警灯装置采用了热敏电阻与报警灯串联的方法来控制报警灯电路的接通和切断。
这里的热敏电阻，当燃油面低于热敏电阻时，其电阻值将升高而不是降低。
（×）
4、所有转向灯都不亮，可能是闪光器损坏。
（√）
5、倒车报警器与倒车灯应由倒车开关直接控制。
（√）
二、选择题（单项选择）
机油压力报警装置常见的类型是（A）
A、膜片式B、电热式C、电磁式
辅助电器
一、判断题（对打“√”，错打“×”）
1、刮水器开关置于间歇位时，刮水电机以慢速工作模式间歇刮水。
（√）
2、汽车后挡风玻璃除霜电热丝应采用常火线供电。
（×）
3、低温起动预热装置柴油机一般采用电热塞。
（√）
4、每个电动后视镜都用一个独立控制开关，开关杆无法使两个电机同时工作。
（×）
二、选择题（单项选择）1、改变永磁式电动刮水器转速是通过（C）A、改变电动机端电压；B、改变通过电枢电流；、改变正负电刷间串联的有效线圈数；D、改变电枢绕组的电阻。
C（B）个可逆永磁电动机。
2、每个电动后视镜应在其背后装D、4个。
321A、个；B、个；C、个；电路识读判断题√）、一般仪表盘的指示灯多以红色和黄色为主。
（1
”，在点火开关上用于起动控制。
（√）502、接线柱标记为“
6
汽车电气设备简答、电路识读习题集
2013/6/24
1.汽车电气设备由几部分组成？
P2-P3
（1）电源：
包括蓄电池、发电机。
（2）用电设备。
（3）全车电路及配电装置。
2.汽车电气设备有哪些特点？
P4
（1）低压电源；
（2）直流电源；（3）并联单线制；（4）负极搭铁
3.蓄电池的功用有哪些？
P6-P7
（1）发动机起动时，向起动系和点火系供电。
（2）发电机不发电，或发动机低速运转，发电机电压较低时，向用电设备供电。
（3）发动机正常工作，发电机正常供电时，将发电机剩余电能转化为化学能储存起来。
（4）发电机过载时，与发电机一起向用电设备供电。
（5）稳定汽车电源电压，保护汽车电器与电子设备。
4.铅酸蓄电池有几部分构成？
P7-P9
（1）极板组：
（2）隔板：
（3）壳体：
（4）电解液：
（5）联条：
（6）极柱：
5.写出蓄电池6－QW－100、6－QAW－75型号的含义。
6－QW－100：
12V、起动型、免维护、额定容量为100A·h的蓄电池。
6－QAW－75:
12V、起动型、免维护、额定容量为75A·h的干荷蓄电池。
6.蓄电池放电终了的标志？
P15
（1）单格电压降到放电终止电压值（以20小时放电率放电时，此值为1.75V）
3。
）电解液相对密度下降到最小许可值，约（21.11g/cm7.蓄电池充电终了的标志？
P16
（1）电解液中剧烈冒汽泡，呈沸腾现象。
（电解水）
（2）电解液相对密度上升到最大值，且在2～3h小时内不再上升。
7
（3）单格端电压上升到最大值（2.7V），且在2～3h小时不再升高。
8.影响铅酸蓄电池容量的使用因素有哪些？
P17
（1）放电电流——放电电流越大，蓄电池输出容量越小。
（2）电解液温度——温度降低，蓄电池输出容量减小。
（3）电解液的相对密度——实践证明：
电解液密度偏低有利于提高放电电流容量。
9.铅酸蓄电池的充电方法有哪些？
P18
（1）定压充电；
（2）定流充电；（3）脉冲快充；（4）智能充电
10.写出蓄电池从汽车上拆卸时拆线顺序和安装到车上的装线顺序。
P23
接线时先接正极后接负极，拆线时先拆负极后拆正极，以防金属工具搭铁，造成蓄电池短路。
11.写出汽车发电机的组成及各部分作用。
汽车发电机由定子、转子、电刷总成、整流器、前后端盖、风扇、带轮等组成。
（1）定子总成：
产生三相感应电动势。
（2）转子总成：
产生旋转磁场。
（3）电刷总成：
给发电机磁场绕组提供磁场电流。
（4）整流器：
将发电机产生的三相交流电变换为直流电向外输出。
（5）前后端盖：
安装轴承和其他零部件，支承转轴，封闭内部构件。
其中前端盖前端装风扇和皮带轮，后端盖上安装电刷组件、整流器等。
（6）风扇：
发电机工作时，对发电机进行强制通风冷却。
（7）带轮：
由发动机带动发电机转动。
12.写出汽车发电机工作原理。
发电机通过当转子旋转时，旋转的磁场使固定的定子绕组切割磁力线（或者说使定子绕组中通过的磁通量发生变化）而产生三相交流感应电动势。
通过整理器将三相交流电整流成直流电向外输出。
13.写出汽车电压调节器的功用：
保证发电机在不同转速时，输出电压基本不变。
14.写出汽车发电机励磁方式。
（1）他励发电（低速运转时）——由蓄电池提供励磁电流以增强磁场
（2）自励发电（高速运转，转速在1000r/min左右时）——励磁电流由发电机自身供给。
交流发电机自励发电的条件：
有剩磁且转速足够高。
15.请写出充电指示灯电路工作原理。
8
蓄电池正极→点火开关→充电指示灯→调节器→励磁绕组充电指示灯的电流回路：
→搭铁→蓄电池负极。
提供初始励磁同时为励磁绕组通电，接通点火开关，由蓄电池给充电指示灯供电，电流（他励），使发电机开始发电；充电指示因此，D+端子的电压相等，当发电机高速运转正常发电时，由于B+端子和灯熄灭。
此时，发电机为励磁绕组提供励磁电流，实现自励发电。
起动机的功用、组成及各部分作用？
16.
起动机功用：
起动发动机，发动机起动后，起动机立即停止工作。
起动机组成及各部分作用：
——产生电磁转矩
（1）直流电动机）传动机构（啮合机构）——将直流电动机的转矩传递给飞轮齿圈，起动发动（2机；起动后，飞轮齿圈和驱动齿轮自动打滑脱离。
并控制电,电磁开关（控制装置）——控制驱动齿轮与飞轮齿圈的啮合与分离）（3动机电路的接通与切断。
写出起动机直流串励式电动机的工作原理、组成及各部分作用。
17.
:
通电线圈在磁场中受到磁场力的作用。
工作原理
（1）
组成：
磁极（定子）、电枢（转子）、换向器、电刷总成、机壳等。
（2）磁极：
产生磁场。
?
电枢：
产生电磁转矩。
?
换向器：
改变电枢绕组中电流的流向。
?
电刷总成：
将蓄电池输送来的电流引入电动机。
?
机壳：
安装磁极、固定机件。
?
9
18.结合下图，起动机电磁开关中吸引线圈、保持线圈的电阻如何测量？
参考阻值分别是多少？
吸引线圈：
端子50与端子C之间；参考阻值：
0.2～0.6Ω
保持线圈：
端子50与搭铁之间；参考阻值：
0.5～2Ω
19.结合下图，写出检测起动机单向离合器
的性能的方法。
按住单向离合器不动：
顺时针转动驱动逆时针转动驱动齿轮，齿轮，应能自由转动；应转不动。
写出起动机电磁开关的性能检测方法。
20.将蓄电池的负极引出导线S）与蓄电池正极直接相连，用导线将起动机端子50（端子快速搭靠起动机壳体。
检查是否听到触盘吸合的“咔嚓”声，查看驱动齿轮能否弹出。
写出起动机直流电动机性能检测方法。
21.
与蓄电池正极直接相连，将蓄电池的负极引出导线M）C（端子用导线将起动机端子快速搭靠起动机壳体。
检查起动机是否快速、有力转动。
22.写出微机控制直接点火系的优点、分类及特点。
）高速时点火能3）能量损失少，电磁辐射小；
（1）节省安装空间；（2（优点：
量有保证。
）单）同时点火方式：
两缸共用一个点火线圈，对两缸同时点火；（12分类：
（独点火方式：
每缸火花塞配一个点火线圈，单独对本缸点火。
写出前照灯的基本要求。
23.
以内道路上的100m1（）保证夜间车前有明亮而均匀的照明，使驾驶员能辨明车前10
任何障碍物。
现代高速汽车前照灯的照明距离应达到200～250m。
（2）具有防眩目装置，以免夜间两车迎面相遇时造成对方驾驶员眩目而发生交通事故。
24.写出前照灯的组成及各部分作用。
（1）灯泡：
光源。
（2）反射镜：
聚光。
将灯泡的光线聚合并导向前方（经反射镜反射后变成平行光束射向远方），使发光强度大大增强。
（3）配光镜（散光玻璃）：
将反射镜反射出的平行光束折射，使车前路面和路缘都有很好的照明效果。
25.请写出桑塔纳轿车前照灯、雾灯电路。
11
挡。
电流回路：
电源正极挡，车灯开关打到21挡或2前照灯电路——点火开关打到/线→车灯开关→变光超车组合开关→前照灯（远光灯30号线→点火开关X→点火开关近光灯）→搭铁。
挡。
1挡或2——点火开关打到1挡或2挡，车灯开关打雾灯电路号线→车灯开关→雾灯继电器→搭铁。
：
30控制电路1线→负荷继电器→搭铁。
号线→点火开关X控制电路2：
电源正极→点火开关30号线→负荷继电器触点→雾灯继电器触点→雾灯开关→雾灯→搭雾灯主电路：
30铁。
2挡时，雾灯为前后雾灯。
雾灯开关在1挡时，雾灯为前雾灯；雾灯开关在请写出桑塔纳轿车出转向灯、危险警告灯电路。
26.→中央接线板FUS4蓄电池正极→点火开关30号线→熔断器危险警告灯电路：
接线柱→闪光器常开触1/4949接线柱→闪光器30→警告灯开关接线柱→警告开关接线柱→左、、R接线柱→警告灯开关3/49a49a接线柱→警告灯开关的L点→闪光器右转向灯→搭铁。
FUS19号线→熔断器30号线→点火开关15转向灯电路：
蓄电池正极→点火开关接线柱→闪光器常开1/49接线柱→闪光器→警告灯开关15接线柱→警告灯开关49右转向信号灯→搭铁。
或3/49a触点→闪光器接线柱→转向信号灯开关→左
12
根据下图，写出触点式制动蹄片磨损过度报警装置的工作原理。
27.
工作原理：
金属触点埋在摩擦片内。
金属当摩擦片磨损未达极限厚度时，1（）警告灯电路触点与制动盘或制动鼓不接触，（搭铁电路）断路，警告灯不亮；金属2）当摩擦片磨损达到极限厚度时，（触点与制动盘或制动鼓接触，警告灯电路（搭铁电路）接通，警告灯点亮。
挡）和高速桑塔纳轿车风窗玻璃洗涤装置控制电路如下图所示，试找出低速档（128.2档（挡）的电路。
13
接线→刮水器开关53a电源正极→负荷继电器J59触点→熔丝S11：
低速档（1档）B3→搭铁。
接线柱→间歇继电器常闭触点→电刷B1→电刷柱→刮水器开关53接53a触点→熔丝S11→刮水器开关高速档（2档）：
电源正极→负荷继电器J59→搭铁。
→电刷B3线柱→刮水器开关53b接线柱→电刷B2
M21M11是左右后视镜选择开关、34.下图是桑塔纳轿车的电动后视镜电路示意图，其中是左VV是左侧后视镜左右转动电动机、是上下转动开关；是左右转动开关、M2233-233-1是右侧后视镜上下VV侧后视镜上下转动电动机、是右侧后视镜左右转动电动机、34-134-1（要求举一反三：
每侧转动电动机。
请根据电路图，写出左侧后视镜左转的电流回路。
的后视镜对应的四个转动方向电流回路都要熟悉）14
“左”M21拨到L”位置，将左右调整开关左侧后视镜左转：
将左右选择开关M11拨到“位置：
M11→1（上）M11→1（右）→（左）2电源正极→熔丝S12→M21接线柱（上）
M21→（上）（下）→M11（中）11（左）（下）→左侧左右电动机→M11（中）1→搭铁，左侧镜面左转。
（上）1（左）1→M2131的含义。
15、X、29.写出大众车系电路图中符号30、—常火线，即在停车或发动机熄火时仍有电。
30
（1）”ST—受点火开关控制的小功率用电器供电火线，当点火开关处于“ON”及“
（2）15挡时通电，给小功率用电器供电。
”挡时，中—受点火开关控制的大功率用电器供电火线，当点火开关处于“ON）（3X
J59闭合，通过触点给大功率用电器供电。
间继电器—中央线路板内搭铁线。
4）31（
常见的汽车电路故障有哪些？
其故障原因是什么？
30.）开路（断路）：
一般由导线折断、导线连接端松脱或接触不良等原因所造成；
（1）短路：
导线绝缘破坏，并相互接触造成短路，开关、接线盒、灯座等外接线（2螺丝松脱，造成线头相碰；接线时不慎，使两线头相碰；导线头碰金属部分。
15
（3）搭铁：
火线直接与金属机体相碰。
37.写出汽车电气故障诊断的一般程序。
（1）验证车主（用户）所反映的情况,并注意通电后各种现象。
再动手拆检之前，尽量缩小故障产生的范围。
（2）分析电路原理图，弄清电路的工作原理，对问题所在作出推断。
（3）重点检查问题集中的线路或部件，验证第二步作出的推断。
（4）进一步进行诊断与检修。
（5）验证电路是否恢复正常。
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