大桥空心墩典型施工方案方案.docx
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大桥空心墩典型施工方案方案
中交第一航务工程局有限公司
典型施工方案
工程名称鹤大高速公路建设项目小沟岭至抚松段ZT11标段
典型施工项目 河东村大桥薄壁空心墩
典型施工范围 16＃—右幅
计划施工时间 2014年8月23日
编 制 审核
编制单位中交一航鹤大高速公路项目ZT11标段项目经理部
编制日期 2014年8月18日
典型施工方案
施工单位：
中交一航鹤大高速公路项目ZT11标段项目经理部 编号：
2014年8月18日
工程项目
鹤大高速公路建设项目小沟岭至抚松段ZT11标
典型施工内容
河东村大桥薄壁空心墩施工
典型施工时间
2014年8月23日
主持人
参加人
1典型施工的目的
1.1确定河东村大桥薄壁空心墩施工的效率，合理计划工期；
1.2确定施工过程中的质量控制要点；
1。
3操作人员熟悉钢筋绑扎及安装、模板拼装、混凝土浇筑的施工工艺;
1。
4确定混凝土在运输过程中的坍落度损失。
2施工工艺流程
2.1工艺流程图见下页图2—1。
2。
2施工工艺
本工程采用翻模施工,即将工作平台支撑于已达到一定强度的墩身混凝土上，以塔吊来提升工作平台，达到一定高度后平台上悬挂吊架，施工人员在吊架上进行模板的拆卸、提升、安装、钢筋绑扎等项作业，进行混凝土的浇筑、振动工作,吊架移位单元和中线控制等作业则在工作平台上进行。
3主要施工方法
3.1模板拼装
3.1.1模板设计
翻模采用定型钢模加工，模板面板采用δ=5mm钢板、竖向主肋采用单［10,间距300mm；横向主背肋采用［14b双槽钢背焊；横竖向次肋采用8mm（厚）×100mm（宽）钢板，内外模对拉杆采用Φ18的精轧螺纹钢。
设置外挂托架作为外工作平台，外托架的内侧底部设置20cm高的踢脚板，在内模板横肋上满铺10cm厚木板做内工作平台，使用爬梯作为上下两层内外工作平台的人行通道，爬梯设置护栏并挂设密目式安全网。
单块模板最大重量1。
8t，最小重量1。
2t.
3。
1.2模板加工
模板委托专业钢结构厂家加工，在车间内设置专门加工平台，其加工要求为：
图2—1薄壁墩施工工艺流程图
①板面及连接位置保护良好，无明显划痕或焊疤。
②钢板拼接前，切除边缘不规则部分，加工中采取可靠措施防止拼接位置产生较大变形或缝隙。
③模板框架与面板间间隔20cm焊接一道，所有焊接位置稳固，并采取固定卡等措施防止各部位的焊接变形，剔除焊皮。
④连接角钢顺直，连接面打磨平整,无毛刺或焊疤。
模板加工完成后,由质检及相关人员对模板加工质量进行检查验收，板面上油，其余位置红丹漆两道防锈。
3。
1.3模板运输、堆放
模板堆放、运输及安装过程中，应正确设置吊点，缓慢起吊，模板与模板间垫枕木或脚手板等，防止变形。
3。
1。
4模板安装
模板安装前应清理桩头杂物,冲洗桩头及垫层.清理模板面板，并均匀刷模板脱模剂。
墩身模板安装前应将承台顶面冲洗干净。
模板间接缝贴用2mm的双面胶带，要求胶带边缘与面板齐平.
模板用塔吊吊装，人工就位，再用撬棍进行微调。
安装时连接螺栓先不拧紧,用垂球检测模板垂直度，钢卷尺检测模板内空对角线，满足要求后拧紧连接螺栓。
模板安装前表面进行打磨除锈,并均匀涂抹隔离剂。
外模的安装好坏直接关系到后续的施工，要求尺寸正确,外模顶面水平,否则在墩身段施工时,造成模板不平整.承台顶的墩柱模板安装完毕后,注意采用砂浆填补承台于墩柱模板的缝隙，防止墩柱底部漏浆。
内外模同时支立。
组装时，模板间缝隙要严密，模板节间按设计尺寸进行校正，并安设拉杆，拉杆套于PVC管内,混凝土施工完毕后予以抽出，并采用同标号混凝土填充PVC管孔洞。
模板按预拼安装顺序、部位进行组装。
立模检查：
每节模板安装后，用水准仪和全站仪检查模板顶面标高;中心及平面尺寸。
若误差超标要调整,直至符合标准。
测量时用全站仪对三向中心线（横向、纵向、竖向进行测控。
每次测量要在一个方向上进行换手多测回测量。
测量要在无太阳强光照射、无大风、无振动干扰的条件下进行。
在施工过程中，应随时测量检测模板的标高、平面位置是否满足要求，不能满足要求则进行调整。
模板底口与垫层空隙调制水泥砂浆堵塞。
在拉杆穿出位置，用胶皮封堵严密，防止漏浆。
3。
2墩身钢筋绑扎
墩身主筋绑扎采用滚压直螺纹连接，墩身钢筋应按规范和设计要求连接牢固，形成一体,一般宜高出墩身混凝土0.5～1。
5m,并不小于0。
5m,确保墩身骨架位置准确。
其具体工艺流程:
钢筋切割→滚压螺纹→丝头检查→现场丝接.
（1）操作工艺:
①钢筋螺纹加工
a。
加工钢筋螺纹的丝头、牙形、螺距等必须与连接套牙形、螺距一致，且经配套的量规检查合格.
b。
加工钢筋螺纹时，应采用水溶性切削润滑液；当温度低于0℃时，应掺入15％—20%亚硝酸钠，不得用机油做润滑液或不加润滑液套丝。
②钢筋连接
a。
连接钢筋时,钢筋规格和连接套的规格一致，钢筋螺纹的型式、螺距、螺纹外经应与连接套匹配.并确保钢筋连接套的丝扣干净、完好无损。
b.连接钢筋时应对准轴线将钢筋拧入连接套.
c.接头拼接完成后，应使两个丝头在套筒中央位置互相顶紧,套筒每端不得有一扣以上的完整丝扣外露，加长型接头的外露扣数不受限制,但有明显标记，以检查进入套筒的丝头长度是否满足要求。
（2）钢筋端部应有检查插入套筒深度的明显标记,钢筋端头离套筒长度中点不宜超过10mm，挤压应从套筒中央开始，依次向两端挤压，压痕直径的波动范围应在控制在供应商认定的允许波动范围内,并提供专用量规进行检验。
（3）桥梁墩身钢筋由钢筋加工场统一下料加工，运至现场绑扎安装。
钢筋的制作和安装必须符合现行规范和验标要求。
（4）钢筋基本要求：
运到现场的钢筋经监理见证取样试验合格，表面洁净。
使用前将表面杂物清除干净。
钢筋平直,无局部弯折。
各种钢筋下料尺寸符合设计及规范要求。
（5）为保证浇注混凝土时钢筋保护层厚度，且必须保证在混凝土表面看不到垫块痕迹,垫块采用专业厂家生产的同墩柱标号混凝土垫块，以增加混凝土表面的美观性.钢筋保护层外观为三角锥形,绑扎在箍筋外侧，成梅花型布置，间距1m,桥墩外侧加一层Φ6带肋防裂钢筋，防裂钢筋网的间距为10×10cm。
净保护层为2cm，单位面积重为4.44kg。
3.3墩身混凝土浇注
墩台身混凝土强度采用设计强度等级.夏季施工时避开当天最高温度浇注.
混凝土由拌合站集中拌制,混凝土输送车运送。
采用泵车灌注,对称均匀浇注。
混凝土浇注前，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净，模板、钢筋、预留洞等必须全部检查合格，并填写各种检查记录，并保证合格；计量检测设备校验合格并就位；机械设备运转正常,水电保证。
混凝土浇注与振捣要求：
混凝土自出料口下落的自由倾落高度不得超过2m，浇注高度如超过2m时必须采取措施，用串桶或溜管等。
混凝土在串桶或溜管出料口下面,堆积高度不宜超过1米.
所有混凝土浇注均采用水平分层进行,分层厚度每层30㎝（冬季时30—40cm），混凝土的自由倾落高度不大于2m,以防止混凝土离析。
每次混凝土浇注时应连续进行，不得中断。
浇注速度控制在每小时1。
5m高度。
使用插入式振捣器应快插慢拔，插点要均匀排列,逐点移动，顺序进行，不得遗漏,做到均匀振实.振捣棒离模板距离控制在10cm,移动间距不大于振捣作用半径的1.5倍（一般为30～40cm）。
振捣上一层时应插入下层5cm，以消除两层间的接缝。
要保证振动器覆盖已振实部分的边缘。
对每一振动部位,必须振动到该部位混凝土密实为止.密实的标准是混凝土停止下沉,不再冒出气泡，混凝土表面呈现平坦、泛浆。
浇注混凝土应连续进行.如必须间歇，其间歇时间应尽量缩短，并应在前层混凝土凝结之前，将次层混凝土浇注完毕。
间歇的最长时间应按所用水泥品种、气温及混凝土凝结条件确定.
浇注混凝土时应经常观察模板、钢筋、预留孔洞、预埋和插筋等有无移动、变形或堵塞情况，发现问题应立即处理,并应在已浇注的混凝土凝结前修正完好.
混凝土灌注快到模板顶时,通知拌和站，坍落度取配合比下限，浇注到顶时，要低于模板口1～2cm，为下一段方便组装立模，防止有错台。
当混凝土的强度大于3MPa时清除浮浆，凿毛混凝土表面。
第二次混凝土浇注时，接缝采用1-2cm同标号砂浆铺底。
在混凝土浇注过程中用测量仪器随时观测预埋件的位置及模板、支架等支撑情况,如有变形立即校正并加固.
3。
4模板翻升
每当上节段墩身混凝土浇筑完成后，即可进行钢筋安装、模板翻升。
拆除下节内外模，采用手动葫芦和垂直提升设备将模板吊至上部工作平台，清理模板并涂刷脱模剂。
按照放样的轮廓线拼装模板,内外模同时安装，并采用拉杆连接。
模板整体安装完成后，检查安装质量，复核轴线位置及高程后加固。
3.5模板拆除
当混凝土强度达到2。
5MPa时方可拆除模板,采用塔吊配合人工拆除。
拆模时用手拉葫芦将下面一节模板与上面一节模板上下挂紧，同时另设两条钢丝绳栓在上下两节模板之间，拆除左右及上面的连接螺栓，然后通过两个设在模板上的简易脱模器使下节模板脱落。
脱模后放松手拉葫芦,使拆下的模板由钢丝绳吊在上面一节模板上，松开钢丝绳并使用塔吊将下节模板吊至指定地点.
内外模需同时拆除。
3.6墩顶封闭
在浇筑顶倒角混凝土时，在顶部按30cm间距预留12cm高、10cm宽的凹槽，待混凝土达到强度后,拆除内模并将外模采用通长对拉杆固定，安装10＊10cm方木，单根长度1米，共计14根,在方木上满铺2cm厚竹胶板作为底模，然后绑扎钢筋、浇筑混凝土,浇筑高度为0。
5米。
待混凝土达到强度后再次浇筑剩下的0。
5米，浇筑前预埋盖梁施工用的牛腿预埋件。
3。
7墩台身混凝土的养护
在混凝土终凝后，即应进行混凝土洒水养护。
夏季采用塑料薄膜围包墩身，养护时间按施工规范要求操作，一般不小于14天。
当气温低于5℃时，应采取保温养护的措施,不得向混凝土表面洒水.
4质量控制标准
薄壁空心墩质量控制标准见下表：
表4—1墩身施工质量标准
项目
规定值或允许偏差
项目
规定值或允许偏差
混凝土强（MPa）
在合格标准内
断面尺寸（mm）
±20
竖直度（mm）
H≦30m
H/1500，
且不大于20
顶面高程（mm）
±10
H﹥30m
H/3000，
且不大于30
节段间错台（mm）
5
轴线偏位（mm）
10
预埋件位置（mm）
10
大面积平整度（mm）
5
表4—2墩身模板安装允许偏差表
序号
检查项目
允许偏差（mm）
1
前后左右距中心线距离
±10
2
表面平整度
3
3
相邻模板错台
1
4
同一梁端两垫石高差
2
5
墩台垫石顶面高程
0/-5
6
预埋件和预留孔洞位置
5
表4—3墩身钢筋安装允许偏差表
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法
1
受力钢筋顺长度方向加工后的全长
±10mm
总数的30%抽查
2
弯起钢筋各部分尺寸
±20mm
抽查30％
3
箍筋、螺栓筋各部分尺寸
±5mm
检查5～10个间距
5质量保证措施
5.1钢筋工程
钢筋在进场、运输及贮存过程中,应加强验收，特别是注意以下几点：
a、钢筋进场后应检查是否有出厂合格证明、复试报告，并按钢筋布置场地中指定的位置按照型号分类存放，堆放时钢筋下要加垫混凝土块，下垫高度不宜低于20cm，防止钢筋锈蚀、变形、油污,并做好产品标识,写清检验状态及批量，检验日期等.
b、钢筋表面应保持洁净，无损伤、无油渍、无油漆,表面不得有浮锈，钢筋必须平直，调直后表面伤痕及锈蚀不应使钢筋面积减小。
钢筋加工前，应检查有无锈蚀，除锈之后再进行钢筋加工制作.
c、钢筋原材料进场后进行复检，不合格材料不得使用.
d、钢筋加工绑扎前要熟悉图纸，按下料单加工，已加工好的钢筋要检查规格、形状、数量是否正确，并分类存放，挂牌标识，并注明钢筋型号、部位。
e、钢筋原材和加工制作的半成品，用垫木垫放整齐，防止钢筋变形、锈蚀、污染.钢筋弯曲成型后，表面不得有裂纹、鳞落或断裂现象。
f、较长钢筋的吊装加工四点起吊的横吊梁，防止钢筋或骨架变形。
g、绑扎铅丝：
可采用20～22号钢丝（火烧丝）或镀锌钢丝（铅丝）。
钢丝切断长度要满足使用要求.根据钢筋规格选择不同长度的绑丝，铅丝不得外露，按照规范要求放置垫块,控制钢筋保护层.
h、严格按照设计图纸绑扎，严禁随意割断钢筋。
同一段板上的焊接接头应相互错开，在离焊接头35d或不少于500mm区范围内，接头受力筋截面面积占总受力筋截面面积百分比在采用搭接时不大于25%，采用焊接、挤压接头时不大于50％。
在钢筋搭接中心和两端用铁丝扎牢。
绑扎钢筋骨架时应用铁丝扎牢，不得出现变形、松脱.
i、钢筋绑扎的位置、间距、保护层及其大小尺寸，均应符合设计图纸要求。
j、钢筋绑扎结束后，将铅丝等杂物清理干净，并进行班组自检，合格后由主办工程师和质检人员根据质量检验评定标准进行专检验收，验收合格后由主办技术员及时通知监理工程师进行检查和隐蔽验收，合格后进行下道工序施工。
5。
2混凝土工程
a、浇筑混凝土段的钢筋全部安装完毕，预埋件（检测声管）经检查符合设计要求，并办完隐、预检手续。
b、水泥、砂、石及外加剂等经检查符合有关标准要求，试验室已经下达混凝土配合比通知单才可搅拌.
c、施工前磅秤（或自动上料系统）经检查核定计量准确,振捣器（棒）经检验试运转合格。
d、混凝土开始搅拌时，由施工单位主管技术部门组织有关人（监理、试验人员），对出盘混凝土的坍落度、和易性等进行鉴定，检查是否符合配合比通知单要求，经调整合格后再正式搅拌。
e、混凝土浇筑时要保证钢筋和垫块的位置正确。
f、混凝土试块除正常规定组数制作外，还应增设两组与结构同条件养护，用以检验混凝土的强度。
g、运输能力应与搅拌及浇筑能力相适应，尤其是在热天施工时，应尽量避免停机待车或由于运输能力过大造成混凝土等待进模时间过长等现象发生，以免混凝土坍落度损失过大或混凝土初凝。
审批
编 制
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