DC600V车下充电机A4检修卡片四方所.docx
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DC600V车下充电机A4检修卡片四方所
25K/G-M2-01-01-001P
DC600V车下充电机维修卡
修程：
A4
版本：
1.0
系统：
供电装置
子系统：
DC600V/DC110V充电机
部件：
充电器箱
维修项目：
青岛四方车辆研究所有限公司
DC600V车下充电机BC8KW型
维修周期：
240万公里
适用车型：
25K/25G型DC600V供电客车
*作业人员：
2人
*作业时间：
16小时
作业条件：
电
作业工具：
DC600V100kVA可调电源；500V、1000V兆欧表；100MHz示波器（包括高低压探头若干）；30kWDC110V可调直流负载；120Ah蓄电池组；DC110V可调电源、功率3kW；红外线测温仪；地面综合试验台
注意事项：
⒈所有现场工作应该由合格人员正确执行，并经过现场管理人员的检查。
⒉在处理通电部件之前，必须隔离电气连接件/使工作区域断电。
参考资料:
DC600V客车充电器操作维护使用说明书
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DC600V充电机检修
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作业程序：
1箱体检修
（1）箱体分解检修。
箱体除锈，重新喷漆或喷塑，翘曲变形时调修。
散热器片无损伤，箱体密封条更新。
（2）箱体破损或腐蚀深度超过原设计厚度30%时用原规格钢板挖补或截换，并涂防锈底漆及面漆。
（3）箱体吊耳须探伤，有损伤时焊修，焊修后复探。
剩余厚度不足6mm时补焊或更新。
（4）箱门锁作用良好，开启过程中连接线不得与其他电器相磨擦，两接线端子间的配线不得剪接，接线端子压接牢固。
配线线号清晰，线号数字与字母的书写方向须符合个位数远离端子。
引线口护套更新，导线穿越金属板时有绝缘保护,接地线齐全可靠。
（5）各标牌、指示标记及门后线路图齐全、清晰。
（6）箱内导线须为低烟无卤导线，线径与通过的电流大小相匹配，并符合电气间隙和爬电距离。
（7）检修后各电器元件须安装整齐、牢固。
配线排列整齐，绑扎牢固。
（8）各断路器、接触器做通断试验，要求接触良好，动作灵活。
（9）箱体装车后须安装牢固，接线正确，接地良好，并进行动作试验。
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DC600V充电机检修
2.零部件检修
（1）零部件更换清单
序号
元件名称
型号
数量
1
输入电容
4700uF/450V
2
2
输出电容
4700uF/450V
2
（2）更换输入中间支撑电容2个，将原有电容从输出板上拆下，换上新的同型号电容；更换输出滤波电容4个，将原有电容从输出板上拆下，换上新的同型号电容。
安装时注意电容正负极方向要正确。
3.绝缘检验
试验须在电路与接地部件之间及彼此无电连接的导体部件之间进行。
试验时须将所有半导体器件、电容短接或断开，印刷电路板拔除。
绝缘电阻测定用兆欧表，并符合表1规定要求。
表1绝缘电阻测定等级与标准
额定电压
兆欧表等级
相对湿度
<60%
60%～85%
>85%
DC600V
1000V
10
2～10
2
DC110V
500V
2
0.25～2
0.25
4.工作性能检验
（1）试验系统按下列方式连接：
被试充电机
蓄电池组及DC110V直流负载
DC600V
电源
DC110V
（2）输入输出参数测定
a）将充电机输入电压稳定在600V，负载功率分别按25％、50％、75％加至额定值。
分别测充电机的输出电压、输出电流、输出纹波（输出电压波纹不大于3VRMS、输出电流波纹系数不大于10％）、输出功率。
b）系统在正常输入电压条件下，额定功率运行时，输出电压为DC118～123V（纹波小于10%）；额定总输出电流（68±1）A；充电限流值为30
A。
充电机启动和正常工作时对输入电源产生的高频脉动电压峰谷值小于50V。
c）额定负载下，输入电压分别为（500±10）V、（550±10）V、（600±10）V和（660±10）V时，分别测定充电机的输入电流、输出电压、输出电流、输出纹波、输出功率。
d）额定输入电压条件下，负载在额定负载的10%至100%范围内变化时，输出电压稳定精度须小于±2.5%。
满载输出条件下，输入电压在500V至660V范围内变化时，输出电压稳定精度须小于±5%。
（3）输出电压稳定精度
充电机输入电压稳定在600V，按额定功率的0%，25%，50%，75%，100%加载，测定各级负载稳态运行时的输出电压值，按下列公式计算输出电压的稳定精度：
δn（%）=（U1-U）/U×100%
式中U——额定工况条件下输出电压
U1——各级负载状态下，输出电压平均值中的最大值或最小值
（4）输出信号试验
系统正常工作时，202有DC110V输出，311无输出。
（5）输入过压保护值试验
当DC600V输入电源电压超过输入过压保护设定值（设定值为DC700V）时，充电机须进行输入过压保护，停止输出。
当输入电压恢复正常时，充电机须正常输出。
（6）输入欠压保护值试验
当DC600V输入电源电压低于输入欠压保护设定值（设定值为DC500V）时，充电机须进行欠压保护，停止输出。
当输入电压恢复正常时，充电机须正常输出。
（7）模拟过分相试验
充电机正常工作时切断DC600V输入电源后再恢复供电，充电机须满足如下要求：
a）从输入电源电压不小于（490±5）V开始到充电机正常输出为止的时间不得超过14s。
（8）负载冲击性能试验
充电机在额定功率的5%负载稳定运行状态下，突加负载到100%，再突减至5%，充电机须能正常运行，不得发生停机或再启动现象。
（9）控制电压波动试验
输入和输出均为额定工况，当控制电源电压在77～137.5V范围内变化时，充电机须能正常工作。
（10）联网通信试验
通信接口与充电器、网关联网时，须按规定的通信协议连续传输准确的信息，无离线、丢失等现象。
（11）充电机充电电压温度补偿曲线
附录1：
青岛四方车辆研究DC600V充电机箱器件布置
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DC600V充电机箱器件布置
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充电器箱接线端子排
充电机输入输出腔器件布置
充电机模块器件布置
附录2：
DC600V车下充电机电气原理图
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